Rusia ar putea naționaliza și vinde rapid activele deținute de străini, ca represalii pentru inițiativele europenilor
Rusia ar putea naționaliza și vinde rapid activele deținute de străini în cadrul unui nou mecanism de privatizare, ca represalii pentru orice inițiativă europeană de a confisca proprietăți rusești din străinătate, potrivit unei persoane apropiate Guvernului de la Kremlin. Președintele Vladimir Putin a semnat marți un ordin care permite vânzarea rapidă de active deținute de stat, în cadrul unei proceduri speciale. Decretul este menit să grăbească vânzarea de companii, atât rusești, cât și străine, a spus persoana familiarizată cu chestiunea, care a cerut să nu fie identificată, conform Bloomberg. În cazul în care Uniunea Europeană începe să pună sechestru pe activele rusești, Moscova ar putea răspunde cu măsuri simetrice, a spus persoana. Plan de a oferi Ucrainei împrumuturi folosind activele imobilizate ale Băncii Centrale a Rusiei Sute de companii occidentale încă operează în Rusia, în domenii de la sectorul bancar la bunuri de larg consum. Decizia lui Putin vine în timp ce liderii UE reuniți în Danemarca sunt în favoarea unui plan de a oferi Ucrainei împrumuturi de 140 de miliarde de euro folosind activele imobilizate ale Băncii Centrale a Rusiei. Decretul limitează evaluările înainte de vânzare la zece zile și accelerează înregistrarea de stat a proprietății, potrivit documentului publicat pe site-ul guvernului. Compania de stat Promsvyazbank PJSC a fost desemnată să se ocupe de astfel de tranzacții. Decretul lui Putin a subliniat că modificările sunt un răspuns la sancțiunile împotriva Rusiei. Miercuri, purtătorul de cuvânt al Kremlinului Dmitri Peskov a numit planul UE o „confiscare ilegală a proprietății rusești, furt”. Rusia s-a abținut de la naționalizarea activelor aparținând corporațiilor internaționale Putin a avertizat că ordinea financiară globală ar fi subminată dacă Occidentul ar decide să confiște rezervele de stat ale Rusiei din străinătate, care au fost blocate ca răspuns la invadarea Ucrainei în 2022. Până acum, Rusia s-a abținut de la naționalizarea activelor aparținând corporațiilor internaționale. În schimb, a acționat pentru a lua unele companii în administrare temporară, înainte de a aranja vânzări către unii cumpărători preferați, cu discounturi mari. Noul decret ar putea fi folosit și pentru a vinde active deținute anterior de investitorii ruși. Kremlinul a intensificat confiscările de bunuri ale cetățenilor ruși, inclusiv cei cu pașapoarte străine sau care au fost acuzați de extremism sau corupție. Proprietățile sunt adesea revândute pentru a strânge fonduri pentru bugetul de stat. Foto: Profimedia RECOMANDAREA AUTORULUI: Raiffeisen NU poate ieși de pe piața rusă. Autoritățile de la Moscova se opun vânzării
Rusia folosește aproximativ 20.000 de muncitori nord-coreeni în industria militară
Potrivit generalului-locotenent, Rusia folosește forța de muncă nord-coreeană pentru a produce drone Geran, care sunt fabricate în Republica Tatarstan din Rusia. „Aceasta reprezintă, de asemenea, o participare la conflict”, a spus Hnatov. Coreea de Nord a devenit un aliat cheie al Rusiei în timpul invaziei sale pe scară largă a Ucrainei, furnizând artilerie, rachete și mii de soldați. Inițial, Phenianul a trimis aproximativ 11.000-12.000 de soldați în Rusia la sfârșitul anului 2024 pentru a ajuta la respingerea unei incursiuni ucrainene în regiunea Kursk din Rusia. Se pare că contingentul nord-coreean a suferit 2.000 de soldați uciși în luptă. Potrivit Serviciului Național de Informații al Coreei de Sud, Phenianul intenționa să trimită încă 6.000 de soldați în Rusia, ca parte a celui de-al treilea val de desfășurare. Hnatov a declarat că un număr de soldați nord-coreeni sunt prezenți în regiunea Kursk din Rusia. Rusia susține că aceștia sunt unități de geniu desfășurate pentru operațiuni de deminare. Ucraina nu a observat recent implicarea forțelor nord-coreene în operațiuni de luptă, a adăugat Hnatov.
CSM București, victorie clară în derby-ul cu Rapid
La doar câteva zile de la eșecul usturător din Liga Campionilor, CSM București și-a luat revanșa în derby-ul cu Rapid. Formația pregătită de Adrian Vasile a câștigat fără prea mari emoții duelul cu giuleștencele. Atmosfera din sala Rapid a fost mult sub așteptări, doar 250 de fani venind să își susțină favoritele. Meciul a fost destul de echilibrat până în minutul 50, iar pe final echipa oaspete a arătat o demonstrație de forță. În urmă cu câteva zile, CSM pierdea al doilea meci din Liga Campionilor în fața liderului Brest, dar asta nu le-a oprit pe „tigroaice” să obțină al patrulea succes din „Liga Florilor”. Rapid a fost la conducerea partidei încă de la fluierul de start. Franțuzoaica Kouyate le-a creat mari probleme elevelor lui Adrian Vasile, dar s-a accidentat destul de rău în timpul unui duel cu Omorengie și nu a mai revenit pe teren în partea secundă. Chiar pe finalul primei reprize, Rapid a cedat trei puncte avantaj și CSM a intrat cu 16-15 la vestiare. După revenirea de la cabine, s-a menținut echilibrul pe tabelă până spre final. După ce în minutul 47 era egalitate la 23, „tigroaicele” s-au dezlănțuit și au condus chiar și cu 6 goluri. La final, scorul arăta pe tabelă 32-27, iar CSM București rămâne neînvinsă în campionatul intern, în timp ce Rapid bifează prima înfrângere. Adrian Vasile, dezamăgit după victoria cu Rapid: „Mi-era dor” Antrenorul de la CSM București a amintit cum se desfășurau în anii trecuți meciurile cu Rapid. S-a arătat dezamăgit de asistența redusă din startul noului sezon, dar e convins că lucrurile vor reveni la normal. „Mi-era dor de un derby cu Rapid, dar de unul cu sala plină. În ultimii ani, sala efectiv duduia la derby-uri, era fantastic pentru handbal. Sunt sigur că va fi mai bine și la ei, sunt într-un proces de reconstrucție. Sunt crescut de Steaua, sunt stelist, dar respect Rapid și Dinamo și toate entitățile care au scris istorie. Rapid are o echipă bună. În retur vor arăta mai bine ambele echipe. E nevoie de timp pentru ca jucătoarele să se cunoască, să creeze relații. Rapid are echipă bună. E mare respect din partea noastră pentru ele. Pentru mine conta doar meciul acesta, acum mă concentrez pe meciul din viitor. Sunt multe echipe bune, incomode în campionat. Sunt și mai puține, astfel că meciurile sunt mai strânse. Campionatul e greu, din păcate sunt mai puține echipe”, a declarat Adrian Vasile, la zona mixtă, după meci.
Copiii care au avut COVID de două ori au risc dublu de a dezvolta COVID lung, inclusiv miocardită
A doua infectare creşte riscul de durere, oboseală, dureri de cap, bătăi cardiace anormale şi leziuni renale. Iar riscul unui copil de a dezvolta miocardită – inflamaţia muşchiului cardiac care poate slăbi organul sau chiar fi fatală – s-a triplat după a doua infectare cu COVID, în timp ce probabilitatea de a dezvolta cheaguri de sânge a fost de peste două ori mai mare. Miocardita, deşi rară, este cea mai frecventă afecţiune asociată cu COVID lung la tineri, au precizat cercetătorii. Studiul se bazează pe dosarele medicale electronice ale peste 465.000 de copii şi adolescenţi din SUA, colectate între ianuarie 2022 şi octombrie 2023, când Omicron era varianta dominantă. „Rezultatele acestui studiu susţin şi mai mult unul dintre cele mai puternice argumente în favoarea vaccinării: mai multe vaccinuri ar trebui să ducă la mai puţine infecţii, ceea ce ar trebui să ducă la mai puţine cazuri de COVID lung”, a declarat dr. Ravi Jhaveri, şeful secţiei de boli infecţioase pediatrice la Spitalul de Copii Ann & Robert H. Lurie din Chicago. COVID lung poate dura luni sau ani şi a fost identificat cu peste 200 de simptome, inclusiv oboseală, confuzie mentală, dureri toracice şi musculare. Afecţiunea creşte riscul de anxietate, depresie, tulburări de somn şi chiar de deces, notează The Independent.
Ajutor la încălzire 2025: Direcția de Asistență Socială Iași primește cereri incepand de astazi, 1 octombrie
De miercuri, 1 octombrie 2025, Primăria Municipiului Iași, prin Direcția de Asistență Socială (DAS), începe să primească cereri pentru ajutoarele de încălzire a locuinței și suplimentele pentru energie destinate sezonului rece noiembrie 2025 – martie 2026. Aceste beneficii sunt vitale pentru mii de familii care se confruntă cu facturi mari și resurse financiare limitate. Ajutorul pentru încălzire este acordat familiilor și persoanelor singure cu venituri reduse. Conform legislației, sprijinul poate fi solicitat pentru mai multe tipuri de energie utilizată la încălzirea locuinței: gaz metan energie electrică energie termică combustibili solizi sau petrolieri Suplimentul pentru energie se acordă lunar, în funcție de sursa utilizată, pentru acoperirea unei părți din cheltuielile casnice. Solicitările pot fi depuse direct la sediul Direcției de Asistență Socială Iași, în baza unui program bine stabilit: Luni și marți: 08:30 – 12:30 Joi: 12:00 – 16:00 Este esențial ca dosarele să fie depuse complet și corect întocmite, pentru a evita respingeri sau întârzieri. Data limită pentru depunerea cererilor este 20 noiembrie 2025. Cererile depuse până la 20 noiembrie vor fi aprobate cu luna noiembrie 2025. Cererile depuse după această dată vor fi aprobate începând cu luna decembrie 2025. Pentru depunerea cererii, solicitanții trebuie să prezinte: acte de identitate pentru toți membrii familiei acte care să ateste veniturile realizate (salarii, pensii, indemnizații etc.) acte privind locuința (contract de proprietate, închiriere sau comodat) ultima factură la energia utilizată Este recomandat ca dosarele să fie verificate atent înainte de depunere. Please follow and like us:
Un pasager american a obținut peste 8 milioane de euro despăgubire, după ce a suferit două accidente vasculare, în timpul unui zbor
Un pasager american a obținut circa 8,1 milioane de euro despăgubire, după ce a suferit două accidente vasculare (AVC) legate de un zbor American Airlines, pe ruta Miami-Madrid. Decizia s-a pronunțat la data de 18 septembrie 2025, de către un juriu federal, la aproape patru ani după producerea incidentului petrecut în noiembrie 2021, conform New York Post. Conform plângerii depuse în instanță, înainte de a se îmbarca, Jesus Plasencia, în vârstă de 67 de ani, a suferit un AVC ușor: nu mai putea vorbi și nu își mai putea ține în mână telefonul. Soția lui a alertat o însoțitoare de bord și pilotul, dar, conform documentelor, ei ar fi „glumit” și au permis totuși decolarea. Dar în timpul zborului, bărbatul a suferit un al doilea AVC, însă mult mai grav. Iar la sosirea în Spania, a fost internat vreme de trei săptămâni. De atunci, el nu mai poate vorbi sau scrie și a devenit total dependent de ajutorul celor din jur. foto ilustrativa: sursa foto: Envato În anul 2023, cuplul a dat în judecată compania, cu argumentul că echipajul nu și-a respectat propriile protocoale interne de siguranță. De altfel, regulile American Airlines impun personalului de cabină să alerteze rapid o echipă medicală, în caz de suspiciune în ce privește starea de sănătate a unui pasager. În cazul de față, echipajul s-ar fi limitat să le ceară pasagerilor din apropiere să-l supravegheze pe bărbat, fără să-l informeze pe comandantul de bord, care ar fi putut lua în considerare o deviere a rutei pentru o intervenție medicală rapidă, în vederea reducerii sechelelor. Pe 18 septembrie 2025, juriul federal a constatat că compania aeriană nu și-a respectat regulile interne și a dispus la plata despăgubirilor către cuplu: 9,6 milioane de dolari. Compania aeriană contestă însă decizia și ia in calcul un apel: „Siguranța și starea de bine a pasagerilor noștri sunt prioritatea noastră absolută. Deși respectăm decizia juriului, nu suntem de acord cu verdictul și evaluăm în prezent pașii următori.” Autorul recomandă: SCANDAL într-un avion al companiei Wizz, care venea de la Bruxelles la Bucureşti. Un pasager român a lovit echipajul şi a strigat diverse mesaje Pasager salvat de la MOARTE, chiar înainte de îmbarcare, pe un aeroport din Italia
Un colos auto german își sacrifică o treime din angajați pentru a supraviețui tranziției electrice. Compania are activitate și în România
Al doilea cel mai mare furnizor auto din Germania, ZF Friedrichshafen, trece prin cea mai gravă criză din ultimii ani. Chiar în prima zi a lunii octombrie, compania a anunțat un plan de restructurare drastic: va păstra divizia germană de propulsie electrică, care are centre în Friedrichshafen și Schweinfurt, dar intenționează să elimine o treime din posturile sale. De asemenea, urmează să desființeze un sfert din locurile de muncă ale acestui sector în fabricile pe care le deține în întreaga lume. În total, 7.600 de locuri de muncă vor dispărea din divizia electrică a gigantului auto până în 2030. Noul șef al companiei, Mathias Miedreich, care a preluat oficial funcția de președinte al consiliului de administrație la începutul lui octombrie, și-a început mandatul cu un mesaj greu de digerat pentru angajați: reduceri de costuri, restrângerea portofoliului și tăieri masive de personal: „Pentru a ieși din criză, conducerea și reprezentanții angajaților au convenit asupra unor măsuri de restructurare semnificative”. Pentru cei care rămân: ore reduse și salarii înghețate Gigantul auto a decis să păstreze divizia electrică, deși luase în calcul separarea acesteia de restul grupului. Acum vrea să o restructureze din interior, însă va renunța la dezvoltarea unor componente, precum încărcătoarele de bord, convertoarele de curent și axele electrice rigide. De asemenea, ar putea renunța și la producția internă de motoare electrice și invertoare, alegând să le cumpere din afară. Cei care rămân în companie vor resimți și ei impactul restructurării. „Timpul de lucru va fi redus cu 7%, salariile înghețate, iar unele beneficii vor fi eliminate până în 2027”, a anunțat compania. În plus, mărirea salarială prevăzută pentru aprilie 2026 va fi amânată până în octombrie, iar evaluările anuale de salariu pentru personalul fără contract colectiv vor fi suspendate. Tranziția electrică costă, spune compania Oficial, ZF afirmă că vrea să evite concedierile forțate, dar nu a precizat câte din aceste posturi sunt deja incluse în planul anterior, care prevedea desființarea a până la 14.000 de locuri de muncă până în 2028. ZF Friedrichshafen are peste 160.000 de angajați în întreaga lume, în 168 de locații, și centre de dezvoltare în peste 30 de țări, fiind un furnizor-cheie pentru marii producători auto. În România, grupul este prezent cu unități de producție și inginerie, contribuind la dezvoltarea de componente de siguranță și la proiecte globale în domeniul mobilității electrice. Criza prin care trece este legată de ritmul lent al tranziției către electromobilitate și de presiunile financiare tot mai mari din industrie. Prin măsurile anunțate, compania spune că vrea să economisească peste 500 de milioane de euro până în 2027 și să-și păstreze competitivitatea. Concedieri în Europa, investiții în China Paradoxal, cu doar o săptămână mai devreme, ZF Friedrichshafen a anunțat noi investiții în China și a făcut public un plan de extindere a capacității de producție în campusul său din Zhangjiagang – aproximativ 370 de milioane de dolari, destinați producerii sistemelor electronice de direcție și control al șasiului, componente esențiale pentru funcționarea vehiculelor electrice și a celor autonome.
Grupul celor Șapte, aproape de un acord care ar spori semnificativ sancțiunile împotriva Rusiei
Statele membre ale Grupului celor Șapte se apropie de un acord care ar spori semnificativ sancțiunile împotriva Rusiei, din cauza reticenței acesteia de a pune capăt războiului împotriva Ucrainei. Informația a fost obținută de reporterii Bloomberg care au examinat un proiect de declarație a statelor Grupului. „Suntem aliniați asupra necesității de a acționa împreună și credem că acum este momentul pentru o escaladare coordonată semnificativă a măsurilor pentru a consolida rezistența Ucrainei și pentru a afecta grav capacitatea Rusiei de a purta război împotriva Ucrainei”, se arată în document. Miniștrii de Finanțe ai G-7 urmează să aibă o întrunire miercuri, iar declarația s-ar putea schimba înainte de a fi finalizată și înainte ca toate cele șapte națiuni – SUA, Marea Britanie, Franța, Germania, Italia, Japonia și Canada – să o semneze, potrivit unor persoane familiarizate cu chestiunea. G-7 ar putea sancționa marile companii petroliere ruse Varianta actuală a documentului arată că G-7 lucrează la o serie de opțiuni, care includ noi măsuri în sectoare economice cheie, cum ar fi energia, finanțele și industria militară. De asemenea, ar mai fi vizate națiunile și entitățile care ajută eforturile de război ale Moscovei și o ajută să ocolească sancțiunile existente. „Am convenit că acum este momentul să maximizăm presiunea asupra exporturilor de petrol ale Rusiei, una din sursele majore de venituri ale statului rus”, se arată în declarație. Se sugerează că G-7 ar putea sancționa marile companii petroliere ruse și ar putea viza și flota din umbră de petroliere a Rusiei și comerțul cu energie. Proiectul de declarație sugerează că miniștrii vor discuta, de asemenea, despre nevoile financiare ale Ucrainei, inclusiv despre coordonarea modalităților de utilizare în continuare a activelor înghețate ale Băncii Centrale a Rusiei. Separat, liderii Uniunii Europene se întâlnesc în Danemarca, în timp ce crește sprijinul pentru un plan de utilizare a fondurilor imobilizate în blocul comunitar, pentru a oferi Ucrainei noi ajutoare în valoare de 140 de miliarde de euro. Uniunea Europeană lucrează, de asemenea, la un nou pachet de sancțiuni, care ar permite interzicerea gazelor naturale lichefiate rusești până în 2027 și ar impune mai multe restricții asupra sectoarelor energetic și financiar ale Moscovei. Atât UE, cât și G-7 speră să finalizeze munca la pachetele de sancțiuni luna aceasta, au spus sursele, care au vorbit sub condiția anonimatului. Foto: Profimedia RECOMANDAREA AUTORULUI: Raiffeisen NU poate ieși de pe piața rusă. Autoritățile de la Moscova se opun vânzării
Ce spune Comisia Europeană despre deficitul României și cât de aproape suntem de pierderea fondurilor europene
În contextul în care Comisia Europeană a transmis Parlamentului European o scrisoare privind posibila suspendare a fondurilor europene pentru România din cauza deficitului bugetar ridicat, ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare, a declarat miercuri seara, că ţinta de deficit negociată recent este de 8,4% din PIB, faţă de ţinta de 7,7% stabilită prin decizia Consiliului din iulie. „Ţinta aprobată prin bugetul anului 2025 era 7%. Ţinta stabilită prin decizia Consiliului UE din iulie era de 7,7%. Deci, practic, scenariul de la care noi am plecat era un scenariu de la 7,7% la 8,4%. Imediat după finalizarea rectificării, publicarea rectificării, în zilele următoare vom intra din nou în discuţii cu Comisia Europeană pentru a vedea exact care sunt chestiunile care rămân nereglementate înaintea Consiliului din 10 octombrie. Nu cred că mai poate fi vorba, în contextul actual, după adoptarea pachetului 1 şi după tot ce am prevăzut deja în pachetul 2 şi măsurile luate, nu cred că mai poate fi vorba de o activare a clauzei respective privind fondurile europene, dar ea rămâne în continuare, bineînţeles, în discuţie, pentru că există deja scrisoarea transmisă către Parlamentul European”, a spus Nazare. Ministrul Finanţelor a precizat că, pe măsură ce România ia măsuri, acestea sunt recunoscute atât de Comisie, cât şi folosite ca argumente în Parlamentul European pentru a convinge că activarea clauzei nu este oportună. „Am luptat împotriva acestei activări de clauză la ultimul Consiliu, am discutat despre această clauză la Consiliul Informal de la Copenhaga şi nu cred că, în următorul Consiliu, această chestiune va fi activată. Cred că am făcut progres în acest sens, dar, repet, nu este o chestiune care a fost complet eliminată. Ea este încă în discuţie”.
De nicăieri! Fostul model și-a anunțat candidatura la președinție la numai 33 de ani
Virginie Philippot, o belgiancă în vârstă de 33 de ani, și-a anunțat oficial intenția de a candida la conducerea Federației Internaționale de Automobilism. Ea devine astfel al patrulea nume care își dorește funcția de președinte FIA. Pe lângă Philippot, mai sunt înscriși în cursă Tim Mayer, Laura Villars și actualul președinte, Mohammed Ben Sulayem. Anunțul candidaturii a fost făcut de Virginie printr-o postare pe contul ei de Instagram. Philippot are un parcurs neobișnuit pentru o candidată la șefia FIA. A fost model și a participat la Miss Belgia 2012, iar în 2017 a reprezentat țara sa la Miss International. Dincolo de cariera în modă, ea s-a implicat activ în proiecte sociale, în special prin organizația „Drive For Hope”, care ajută copiii orfani și sprijină educația în Republica Democrată Congo. Alegerile pentru noul președinte FIA vor avea loc pe 12 decembrie, la Tașkent, în Uzbekistan. Cel ales va conduce Federația pentru următorii patru ani. Actualul președinte, Ben Sulayem, a fost numit în funcție în 2021, după plecarea lui Jean Todt, care a condus FIA timp de 12 ani. „Candidez pentru președinția FIA. Nu pentru a fi prima, ci pentru a mă asigura că nu voi fi ultima. Cred că motorsportul trebuie să reflecte lumea reală, curajoasă, diversă și unită. Ca femeie cu o viziune globală și rădăcini profunde, sunt aici să deschid uși care au rămas închise prea mult timp. Să construim o FIA care include cu adevărat fiecare voce, fiecare poveste, fiecare pasiune. Cursa către viitor începe acum”, a scris Virginie Philippot, pe contul personal de Instagram.