Qualcomm refuză Samsung pentru fabricarea cip-urilor Snapdragon pe 2nm. TSMC și anul viitor, la costuri mărite
Planul Samsung de a demonstra viabilitatea noului proces de fabricație pe 2nm implementat în fabricile Samsung Foundry a eșuat, producătorul sud-coreean abia reușind să livreze suficiente cipuri Exynos 2600 pentru echiparea modelelor Galaxy S26 mai puțin vândute, și nici acelea în mod uniform, acoperind doar unele piețe de desfacere. Potrivit informațiilor apărute în presa sud-coreeană, procesul de fabricație Apple și Qualcomm. Așa că următorul cip, Snapdragon 8 Elite Gen 6, va fi produs tot de TSMC, producătorul rival demonstrând că poate acomoda comenzile în milioane de exemplare necesare pentru aprovizionarea la scară largă a pieței de telefoane high-end. Problema pentru Samsung este randamentul, adică procentul de cipuri care ies pe linia fabricație și funcționează la parametrii specificați de client. Iar Samsung se situează în prezent sub 60% randament pe nodul său de 2 nm, acesta fiind considerat pragul minim de întrunit pentru atinge un nivel de producție fiabil comercial. Însă la volum redus , nu livrând milioane și milioane de chipset-uri pentru telefoane mobile. Prin comparație, TSMC ar fi atins deja randamente între 60 și 70%, cu perspective solide pentru îmbunătățirea suplimentară a randamentului. Merită amintit că Samsung a pierdut un contract la fel de „suculent” cu Qualcomm și în anul 2022, eșuând în circumstanțe similare. Iar de atunci, planurile de relansare a colaborării cu Samsung au fost declarate public chiar de CEO-ul Qualcomm, semn că dependența de un singur furnizor (TSMC) nu e deloc sănătoasă din punct de vedere al costurilor. Nici acum, Qualcomm exclude complet o colaborare Samsung, poziția oficială a companiei fiind aceea că o strategie de aprovizionare din surse multiple rămâne posibilă, dacă randamentele se îmbunătățesc semnificativ de partea Samsung. Problema este că astfel de progrese se obțin în timp, Samsung intrând în piața furnizorilor de cipuri pe 2nm cu cel puțin un an întârziere, chiar dacă propriul chipset Exynos 2600 este deja lansat și echipează telefoane Galaxy din generația actuală. Back to top button
Pasaj subteran nou la Aeroportul Otopeni
Problema traficului foarte aglomerat din zona Aeroportului Otopeni ar putea fi diminuată printr-un nou proiect de infrastructură, care promite o ieșire mai rapidă spre Capitală. Valoarea contractului pentru studiul de fezabilitate este de 648.000 de lei, acesta fiind atribuit unei firme care va prezenta minim două scenarii tehnico-economice. Compania Națională Aeroporturi București (CNAB) anunță un nou proiect de infrastructură, vizând îmbunătățirea accesului rutier la Aeroportul Internațional „Henri Coandă” din Otopeni. O subtraversare a DN1 va facilita ieșirea rapidă a traficului către București Concret, planul prevede realizarea unei subtraversări a DN1, menită să faciliteze ieșirea rapidă a traficului auto către Capitală, informează un comunicat al instituției. DN1 / sursă foto: Shutterstock Proiectul se află în faza de studiu de fezabilitate, care vizează identificarea celor mai eficiente soluții tehnice pentru construirea unui pasaj subteran în partea de sud a aeroportului internațional. Obiectivul este reducerea aglomerației și optimizarea fluxurilor de trafic într-una dintre cele mai circulate zone din apropierea Bucureștiului. Pentru directorul general al CNAB, Bogdan Mîndrescu, miza investiției arată că dezvoltarea infrastructurii de acces este esențială pentru adaptarea aeroportului la creșterea traficului aerian și urban. „Aeroportul «Henri Coandă» trebuie să ţină pasul cu dinamica traficului aerian şi a mobilităţii urbane. Investiţiile în infrastructura de acces, precum acest pasaj subteran, sunt esenţiale pentru a susţine dezvoltarea pe termen lung şi pentru a consolida rolul aeroportului ca principal hub aerian al României”, spune Bogdan Mîndrescu, directorul general al CNAB. Firma câștigătoare va trebui să prezinte minim două scenarii tehnico-economice Contractul pentru realizarea studiului de fezabilitate, în valoare de 648.000 de lei, a fost atribuit companiei GEBES MPROJECT. Aceasta va analiza cel puțin două scenarii tehnico-economice și va propune varianta optimă. Documentația va include evaluarea soluțiilor din punct de vedere tehnic, constructiv și economic. Ea va fi elaborată conform legislației în vigoare privind proiectele de investiții publice. Proiectul face parte dintr-o serie mai amplă de investiții prin care CNAB și-a propus să modernizeze infrastructura aeroportuară. În cadrul acesteia, un rol central îi va reveni consolidării rolului Aeroportului Henri Coandă ca principal hub aerian al României. AUTORUL RECOMANDĂ Guvernul a făcut „recensământul” găurilor negre: CFR Marfă, SN CFR și Romaero. Ce datorii au companiile de stat
Vivo X300 Ultra, anunțat pentru piața europeană. Cât costă și ce primești în pachet
Așa cum a promis, producătorul chinez aduce vârful de gamă Vivo X300 Ultra în piețele globale, oferind pasionaților de fotografie o alternativă iPhone și Samsung Galaxy cu performanțe solide. După succesul avut cu modelele X200 Ultra și X100 Ultra, Vivo a decis să aducă ambițiosul Vivo X300 Ultra și în piețele din afara Chinei. Iar asta e un lucru de lăudat, având în vedere condițiile economice dificile, care ar putea zădărnicii planurile de a face din acest produs exclusivist un succes comercial. Cert este că pentru entuziaștii care au ezitat până acum să plătească peste 1.000 USD pentru a comanda un telefon „China-only” vândut de un magazin aflat de cealaltă parte a lumii, fără garanție sau măcar certitudinea că produsul comandat va ajunge intact, anunțul celor de la Vivo nu poate fi decât o veste bună. Aspectul pozitiv: modelul global X300 Ultra este practic identic celui chinezesc. Primești același chipset Snapdragon 8 Elite Gen 5 , un ecran OLED QHD+ de 6,82 inch și o baterie de 6.600 mAh. Și da, consumatorii europeni se aleg cu aceeași capacitate a bateriei, o schimbare binevenită față de modelul X300 Pro, livrat cu un acumulator „ciuntit”. Până și vitezele de încărcare cu fir de 100 W, respectiv 40 W în modul wireless au fost păstrate. Ce nu primești însă, este prețul „de China”, echiparea de top cu 1 TB stocare fiind listată pe Amazon la un preț exorbitant de 1.999 €. Comparat cu 1.399 € pentru modelul X300 Pro, diferența este abruptă și imposibil de ignorat. Producătorul îndulcește puțin oferta pentru clienții care precomandă telefonul din Austria, Ungaria, Elveția sau Germania. Cei care precomandă telefonul de acum și până pe 23 aprilie primesc gratuit un kit de montare a camerei, asigurare pentru ecran timp de un an, garanție legală valabilă trei ani și o garanție de cinci ani pentru baterie! Acești clienți beneficiază, de asemenea, de o reducere de 50% la kitul foto de 599 EUR, geanta foto de 99 EUR și încărcătorul de 100 W. Între timp, clienții care precomandă telefonul din Spania vor primi gratuit un kit foto, un încărcător, o geantă foto și un kit de montare. Disponibilitatea în magazinele din România nu este cunoscută deocamdată, dar aceste informații probabil că vor apărea în scurt timp. Back to top button
Honor testează acumulatori de 11000 mAh pentru Honor Power2 și următorul model Honor Win
Honor Win a demonstrat că oricine poate avea acum un smartphone cu acumulator de 10000mAh fără dezavantajul unei construcții voluminoase și greutate inconfortabil de mare. Între timp, acumulatorii de 7500 mAh au devenit pentru telefoanele chinezești echivalentul bateriei de 5000mAh pentru telefoane Samsung sau Apple, producători precum Xiaomi, Vivo și OnePlus oferind viteze de încărcare ultra-rapide și în general, mai multă autonomie decât poți avea cu dispozitivele vândute în piețele vestice. Fără numi furnizorul acestui acumulator, celebra sursă de zvonuri Digital Chat Station a dezvăluit în rețeaua de socializare Weibo că Honor a început deja testele de pre-producție cu o nouă generație de acumulatori, oferind capacități de 11000 mAh și chiar mai mult. Potrivit altor zvonuri recente, Honor Power2 este așteptat cu o baterie Si/C de 10.080 mAh, despre care se spune că oferă peste 20 de ore de redare video. Telefonul acceptã încărcare rapidă cu fir de 80 W și încărcare inversă cu fir de 27 W, putând dubla ca un veritabil powerbank pentru alimentarea altor dispozitiv, cum ar fi căștile wireless sau smarwatch. Probabil, ca și în cazul Xiaomi este vorba tot de un parteneriat cu CATL, producătorul chinez dezvoltând un nou tip de acumulator infuzat cu siliciu la partea de anod, o inovație care permite creșterea densității de înmagazinare a energiei fără a compromite longevitatea acumulatorilor rezultați. În cazul de față, saltul de capacitate de aproximativ 10% este prea mic pentru a putea fi vorba de un sortiment de acumulator complet nou, ci mai degrabă o rafinare a tehnologiilor siliciu-carbon existente. Presupunând că Honor va da undă verde echipării viitoarelor modele smartphone cu acumulatori de 11000 mAh, timpul de așteptare pentru încărcare completă la puterea specificată de 80W s-ar întinde la aproximativ 80 de minute, sau 40 minute pentru încărcare parțială în intervalul 20% – 80% capacitate. Pur și simplu, vitezele de încărcare considerate ultra-rapide în compania unor acumulatori de 5000-7000 mAh încep să rămână în urma salturilor de capacitate tot mai mari. Dar probabil că vom vedea îmbunătățiri și la acest capitol, odată de tehnologia acumulatorilor siliciu-carbon va ajunge cu adevărat la maturitate. Back to top button
Anunțul momentului în plină criză energetică, făcut de ministrul Bogdan Ivan: Rafinăria Petrotel va putea să funcționeze, din nou, în 45 de zile
În plină criză globală energetică, ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a făcut anunțul momentului: se redeschide rafinăria Petrotel-Lukoil. Potrivit acestuia, s-a primit confirmarea oficială de la Guvernul Statelor Unite ale Americii pentru derogarea de la sancțiunile impus companiei Lukoil, din Rusia. Astfel, România va putea reporni rafinăria Petrotel-Lukoil în cel mult 45 de zile. Ivan: „Derogare de la sancțiuni împotriva Lukoil” „Este o veste extrem de importantă: faptul că am primit confirmare oficială din partea Guvernului american pentru derogarea de la sancțiuni împotriva Lukoil, pentru ca România să repornească rafinăria Petrotel-Lukoil. Reprezintă o veste uriașă pentru țara noastră. Prin acest mecanism, în 45 de zile, această rafinărie va putea să funcționeze din nou și să producă motorină, benzină, kerosen pentru România. Este un pas în față extrem de important. 21% din producția României va fi asigurată de această rafinărie și reprezintă un principal element al stabilizării pieței de carburanți din România. Sunt, în momentul de față, doar două țări la nivel mondial, Germania și, acum, România, care au reușit această performanță”, a declarat ministrul Energiei, la Antena 3. În opinia sa, România nu va depinde atât de mult de importuri. El a dat asigurări că țara n își va produce toată benzina pe care o consumă și peste 60% din motorină, precum și tot combustibilul pentru aviație. „În același timp, suntem mai stabili în fața fluctuațiilor internaționale de preț, pentru că, atunci când vorbim despre motorina care se cumpără la un preț dublu față de acum o lună și jumătate, în România avem petrolul mai scump doar cu 30 și ceva la sută, ceea ce înseamnă automat că vom avea prețuri mai mici decât în întreaga regiune. Faptul că am repornit rafinăria Petromidia Năvodari, care funcționează la capacitate maximă și ne asigurăm că timp de un an de zile va funcționa, că avem această nouă victorie prin repornirea rafinăriei Petrotel-Lukoil, reprezintă pentru România cel mai bun lucru care se putea întâmpla în această perioadă. „M-am consultat cu cei mai importanți oameni ai planetei” Și vreau să fiu foarte clar: niciun gram de petrol rusesc nu va ajunge în România, vorbim despre petrol care va ajunge din alte state și, în același timp, niciun leu nu va ajunge în Federația Rusă. Avem un mecanism foarte clar făcut de Ministerul Energiei de supraveghere a tuturor operațiunilor, pentru a ne asigura și a da garanții și Statelor Unite și Uniunii Europene că, prin Ministerul Energiei din România, ne asigurăm că toate tranzacțiile vor fi clare și nu vor avea nicio legătură cu Rusia. Ea va funcționa doar operațional, pentru a păstra în continuare și rețeaua de benzinării, dar mai ales pentru a avea produs în piață. Iar acest lucru l-am făcut după ce m-am consultat cu cei mai importanți oameni ai planetei în materie de energie, cu președintele Agenției Internaționale a Energiei, Fatih Birol, cu cei de la World Economic Forum, cu Chris Wright, ministrul Energiei din SUA, și cu cei mai importanți actori mondiali”, a explicat Bogdan Ivan. Cum a reușit Bogdan Ivan să repornească „Petrotel” Întrebat cum a reușit să repornească „Petrotel”, ministrul a explicat cum i-a convins pe americani. El a arătat că, „dacă România reușește să rafineze mai mult petrol, își asigură securitatea energetică, dar și pe cea a regiunii, deoarece faptul că în prezent produce benzină dublu față de cât consumă îi permite să vândă și statelor vecine, care astfel nu mai depind de importurile care treceau înainte prin Strâmtoarea Ormuz. Aceeași situație este și cazul kerosenului, a cărui producție, fiind mai mare decât consumul țării noastre, ne permite să vindem și statelor din Uniunea Europeană, care acum sunt dependente în proporție de aproape 50% de importurile de kerosen care vin din Orientul Mijlociu”. „Este o victorie uriașă pentru România și ne asigură în același timp că nu depindem de importuri atât de mult cât depindeam la începutul acestui conflict din Orientul Mijlociu. E poate cea mai bună veste pe care puteam să o dau, ca ministru al Energiei, din ultimele săptămâni”, a spus Ivan. Stare de urgență la nivelul României De asemenea, acesta a menționat că în momentul de față este instituită starea de urgență la nivelul României, lucru care dă pârghie Ministrului Energiei și Ministerului Economiei ca, în ceea ce privește exporturile de petrol și motorină, acestea să poată să fie făcute doar în interes NATO și cu excepții foarte clare. „Așa că nu avem nicio altă obligație. Ne interesează în primul rând România și, prin această reușită, vom avea suficiente produse în piață în țara noastră. Dacă mâine se oprește războiul, timp de șase-nouă luni de zile toate statele din lume vor avea probleme în urma blocajului din Strâmtoarea Ormuz și a bombardamentului din Orientul Mijlociu. Asta ne dă o reziliență foarte mare, pentru că mai simplu găsești petrol crud, unde avem deja angajamente și unde avem deja contracte și unde o să le creștem în această perioadă, decât să imporți direct produs finit, adică motorină. Este o victorie uriașă pentru a ne asigura suficient produs în piață și, în același timp, vine pe fondul acestui parteneriat tot mai practic cu administrația din SUA, în care noi aducem un plus și Uniunii Europene, prin faptul că rafinăm mai mult pe teritoriul Uniunii Europene și asigurăm produs în piață. Deci e un mare, un foarte mare plus”, a punctat Ministrul Energiei. RECOMANDAREA AUTORULUI: Rafinăria Petrobrazi, singura funcțională din România, își reduce producția de carburanți, în plină criză. Care este explicația Rompetrol Rafinare anunță că Petromidia și Vega vor fi redeschise. „Rafinăriile își vor relua, în cel mai scurt timp, eforturile de aprovizionare cu produse petroliere” Prețul carburanților, între speculă și război. Motorina ar putea ajunge la 10 lei litrul în acest weekend. Expert în energie: E vina statului că nu-i poate identifica pe comercianții care scumpesc
Paste bolognese mai gustoase, dacă adaugi un ingredient în sos. Rețeta durează doar 30 de minute
Sosul pastelor bolognese poate fi îmbunătățit cu un singur ingredient, care – odată adăugat – îi conferă o aromă intensă. Autoarea de bestseller-uri și creatoare de rețete Nicky Corbishley a împărtășit rețeta sa rapidă și ușoară de spaghete bolognese, care durează doar 30 de minute. Mai întâi, prăjiți ceapa într-o tigaie mare, până se înmoaie, apoi adăugați usturoi. Ulterior, adăugați morcovi și ciuperci… tocate mărunt. După ce toate sunt gătite, adăugați carnea tocată și prăjiți până se rumenește, potrivit express.co.uk. FOTO – Caracter ilustrativ: Profimedia Apoi, turnați jumătate de pahar de vin roșu și reduceți sosul înainte de a adăuga piure de roșii, oregano, cimbru, un cub de supă fărâmițat, câteva conserve de roșii tocate mărunt, un praf de zahăr și puțină sare și piper. Ei bine, Nicky adaugă și sosul Worcestershire, ingredientul secret care face ca pastele bolognese să fie „bogate și gustoase”. Acest lucru adaugă o profunzime acrișoară, care completează celelalte ingrediente din sos. Acest lucru ajută sosul pastelor să capete o bogăție obținută, în mod normal, prin gătire îndelungată. Nicky mai recomandă adăugarea de ceapă verde tocată și parmezan ras. De asemenea, sugerează servirea cu pâine cu usturoi și salată verde. Autorul mai recomandă: Cum a reacționat acest chelner, după ce un client i-a cerut să-i schimbe porția de spaghete, deși mâncase jumătate Prețul plătit de un turist român pentru a mânca o PIZZA lângă Colosseumul din Roma: „Nu e ca la Pizza Hut sau ca-n Centrul Vechi al Bucureștiului”
Tranzacția de 12,5 milioane de euro prin care Dorinel Umbrărescu preia ArcelorMittal Hunedoara a fost încheiată oficial. Câți oameni vor fi dați afară
Tranzacția prin care ArcelorMittal Hunedoara este preluat de UMB Steel, controlată de Dorinel Umbrărescu, a fost încheiată oficial miercuri, prin semnarea unui document de închidere. Documentul va servi drept addendum la Acordul de Cumpărare a Activelor (APA), potrivit unui document consultat de Agerpres. ArcelorMittal Hunedoara are în prezent aproximativ 100 de angajați cu normă întreagă și, cu ocazia încheierii tranzacției, majoritatea acestora vor fi eliberați și vor primi plăți compensatorii în conformitate cu reglementările și politicile interne aplicabile. Aproximativ 20 de salariați din cei aproape 100 vor ramâne la entitatea juridică a companiei care va continua să funcționeze. „În completarea raportului din data de 19.02.2026 şi din 14.04.2026, ArcelorMittal Hunedoara informează că a atins un moment cheie în vânzarea planificată a activelor sale către UMB Steel, după anunţarea închiderii permanente a producţiei pe acest amplasament în octombrie 2025. Acordul de Cumpărare a Activelor (APA) dintre părţi a fost încheiat la 17 februarie 2026, iar toate condiţiile precedente necesare pentru finalizarea tranzacţiei au fost acum îndeplinite. Cu toate aprobările obţinute, tranzacţia a fost încheiată oficial astăzi, 15 aprilie, prin semnarea unui document de închidere, care va servi drept addendum la APA. Conform termenilor acordului, întreaga bază de active a ArcelorMittal Hunedoara va fi transferată către UMB Steel”, se arată în document. De asemenea, în cadrul aceluiași document se arată că ArcelorMittal Hunedoara și UMB Steel sunt angajate să asigure o tranziție lină și transparentă pentru toate părțile interesate pe parcursul ultimelor etape ale procesului. Cât a plătit Dorinel Umbrărescu pentru combinatul de la Hunedoara Reamintim că activele ArcelorMittal Hunedoara au fost preluate de familia Umbrărescu pentru suma de 12,5 milioane de euro (+TVA aplicabil). Tranzacția a fost aprobată de acționarii societății prin Hotărârea Adunării Generale Extraordinare din date de 9 debruarie 2026. De asemenea, la data de 8 aprilie, Consiliul Concurenței a anunțat că a autorizat tranzacția prin care UMB Steel preia activele care aparțin Arcelor Mittal Hunedoara. „În urma analizei, Consiliul Concurenţei a constatat că această operaţiune nu ridică obstacole semnificative în calea concurenţei efective pe piaţa românească sau pe o parte substanţială a acesteia şi că nu există îndoieli serioase privind compatibilitatea sa cu un mediu concurenţial normal”. RECOMANDAREA AUTORULUI: Combinatul Siderurgic Hunedoara a fost achiziționat de omul de afaceri Umbrărescu. Tranzacție de 12,5 milioane de euro. Cine este indianul care a distrus industria din România. A cumpărat marile combinate și le-a fărâmițat. Cum a închis statul ochii în tot acest timp
Utilizatorii Android Auto, nemulțumiți de ajutorul Gemini: vorbește prea mult și spune numai prostii
Google s-a grăbit să anunțe integrarea Gemini cu interfața Android Auto, iar acum șoferii descoperă că răspunsurile formulate la fel ca la interacțiunea prin aplicația Gemini dedicată nu sunt suficient de concise și folositoare, pentru a fi cu utile la volan. Probabil că nici vocea feminină setată în mod implicit pentru interacțiunea cu chatbot-ul Gemini nu ajută cu nervii șoferilor, tot mai frustrați că solicitările trimise prin interfața Android Auto primesc răspunsuri interminabile și care distrag atenția de la condus fără oferi informația dorită. Potrivit Google, ajutorul oferit de Gemini direct din interfața Android Auto trebuia să facă condusul mai inteligent. Dar acum, funcționalitatea este disponibilă oficial, utilizatorii descoperă aceeași personalitate Gemini, glumeață și vorbăreață, dar care în contextul interacțiunii de la volan, cânt ești cu mașina în traficul aglomerat, nu este tocmai folositoare. Dar potrivit experiențelor povestite pe Reddit, Gemini răspunde prea lent și în fraze complicate care întârzie în mod inutil furnizarea informației dorite. Iar de multe ori, răspunsul este pur și simplu greșit. În mod ideal, interacțiunea Gemini prin interfața Android Auto ar trebui să ofere răspunsuri rapide la comenzi simple, cum ar fi redarea muzicii sau trimiterea unui mesaj, dar Gemini pe Android Auto se lansează adesea în explicații lungi și apoi nici măcar nu finalizează sarcina. Cam ca atunci când ai un partener de călătorie nesuferit, care vorbește tot drumul fără să spună nimic util. Utilizatorii descriu situații în care Gemini înțelege greșit solicitarea primită, iar după ce greșeala comisă este evidențiată verbal chatbot-ul răspunde cu un lung discurs de clarificare și apoi un răspuns formulat pentru a fi cât mai mult pe placul utilizatorului, fără a fi neapărat cel corect. De asemenea, Gemini deviază adesea de la subiect încercând să ofere informații fără legătură cu solicitarea inițială, dublate cu întrebări ulterioare prin care chatbot-ul pare că încearcă să „închidă gura” utilizatorului, mimând disponibilitatea de a oferi mai mult ajutor. Este de înțeles, utilizatorii obișnuiți cu experiență mai liniștită la volan consideră că interacțiunea cu Gemini le distrage atenția de la condus fără a oferi beneficii concrete: ”până când Gemini termină de răspuns, am uitat ce voiam să obțin de fapt și prefer să renunț”, spune un utilizator nemulțumit.
Șeful CNAIR se laudă cu 500 de kilometri de autostradă în mandatul lui
Cristian Pistol a transmis, într-o postare pe rețelele de socializare, că au fost deschise circulației peste 500 de kilometri de drumuri de mare viteză de când a preluat mandatul de director general al CNAIR. Oficialul subliniază că, în ciuda crizei, războiului și a prețurilor mari la materiale, autostrăzile și drumurile expres au fost construite. În postarea de pe Facebook, Cristian Pistol spune că atunci când a venit la CNARI a găsit un PNRR negociat de alți, cu termene pe care nimeni nu le credea posibile. Directorul CNAIR a subliniat că a semnat contractele, a obținut banii, a plătit constructorii înainte de termen și a livrat ceea ce își doreau toți românii, autostrăzi și drumuri expres. De asemenea, Cristian Pistol a vorbit și despre faptul că pe autostrada A7, constructorul UMB este mobilizat pe toate loturile cu tot personalul disponibil și a transmis că se lucrează inclusiv în regim de trei schimburi. În finalul postării directorul CNAIR a subliniat că în ciuda crizei economice, a războiului la graniță, a prețurilor explozive la materiale și a birocrației sufocante șoselele au fost construite. „Criză economică? Am construit. Război la graniță? Am construit. Prețuri explozive la materiale? Am construit. Birocrație sufocantă? Am construit. 31 de ani a așteptat România o astfel de evoluție. Eu nu am mai așteptat”, a scris Cristian Pistol pe Facebook. RECOMANDAREA AUTORULUI:
Peste 100 de extensii Chrome, asociate cu furtul datelor personale. Trebuie dezinstalate manual pentru eliminarea pericolului
Experții în securitate cibernetică au identificat cel puțin 108 extensii Chrome rău intenționate. Listate în magazinul oficial Chrome Web Store, acestea cumulează peste 20.000 de instalări și tot atâtea PC-uri potențial-infectate. Concepute pentru a fura datele utilizatorilor și injecta extra-reclame în paginile web, extensiile Chrome problematice și-au atras utilizatorii impersonând jocuri, utilitare și diverse alte instrumente folositoare. Deși sunt semnate de cinci dezvoltatori diferiți, toate trimit datele în același server de comandă și control, semn că aparțin unei singure operațiuni de fraudare. Cea mai populară extensie se numește „Web Client for TikTok” și are peste 2.000 de instalări. Este urmată de alte 12 extensii care au peste 1.000 de descărcări, în timp ce restul au strâns mai puține instalări înainte de a fi descoperite. De reținut, toate aceste extensii sunt dezvoltate pentru motorul Chromium și pot fi instalate pe orice browser, adică majoritatea opțiunilor populare, inclusiv Microsoft Edge. Poți afla mai multe detalii despre extensiile compromise vizitând acest link. Cât despre eliminarea pericolului, bun este nevoie de intervenție manuală. Va trebui să accesezi meniul pentru gestionarea extensiilor, de obicei găzduit într-o listă la secțiunea Settings, de unde poți dezinstala extensiile care ți se par suspecte. Ca o regulă de bună practică, nu ar trebui să ai instalate mai multe extensii pentru browser decât îți sunt absolut necesare. Fiecare extensie în plus consumă memorie RAM și îți încetinește experiența de navigare, riscurile de securitate venind ca un „bonus” nedorit. Iar dacă anumite îți sunt necesare în mod ocazional, cel mai bine ar fi să le lași complet dezactivate până se ivește ocazia de a le folosi din nou. În schimb, dacă ești utilizator avansat ai putea încerca să limitezi accesul pentru fiecare extensie în parte, doar la acele site-uri pentru care sunt într-adevăr folositoare. Și indiferent de situație, accesează site-urile de home banking după ce ai comutat în modul de navigare incognito, închizând astfel majoritatea portițelor prin care un web browser compromis ce ar putea expune datele contului bancar. Back to top button