OMS a confirmat 6 cazuri de hantavirus la bordul vasului de croazieră care naviga în Oceanul Atlantic
Din cele opt cazuri suspecte de hantavirus, șase au fost confirmate, a confirmat OMS, cu referire la focarul izbucnit la bordul unui vas de croazieră care naviga în Oceanul Atlantic. Potrivit sursei citate, trei persoane au decedat din cauza acestui virus. Rată de mortalitate de 38% „Pe 8 mai, opt cazuri în total, dintre care trei decese (o rată de mortalitate de 38%), au fost semnalate. Șase dintre cazuri au fost confirmate prin analize de laborator ca fiind infecții cu hantavirus, toate atribuite tulpinii Anzi”, a informat Organizația Mondială a Sănătății. Celelalte două cazuri sunt considerate „probabile”. Despre tulpina Anzi se știe că se poate transmite de la om la om. Până în prezent, patru pacienți sunt spitalizați, anunță OMS, care a prezentat și starea lor: „Unul este la terapie intensivă în Johannesburg, Africa de Sud, doi în diferite spitale din Olanda și un altul la Zurich, în Elveția”. OMS a precizat că persoana internată la spitalul din Düsseldorf (Germania) a fost testată negativ și, „ca atare, nu mai este considerată ca fiind un caz”. „Riscul pentru pasageri și echipajul navei este considerat unul moderat”, a adăugat OMS, în timp ce operatorul croazierei Oceanwide Expeditions a spus că „nicio altă persoană aflată la bord nu mai are simptome, dintre cei 150 de pasageri”. Alertă sanitară pe vasul MV Hondius Vasul de croazieră MV Hondius se află în centrul unei alerte sanitare internaționale din weekendul trecut. OMS, care coordonează răspunsul internațional în astfel de situații, dă asigurări că este vorba despre un „nivel scăzut de risc epidemic”. Acest virus rar este considerat ca fiind mai puțin contagios decât COVID-19. Vasul de croazieră, care se află în prezent în drum spre Tenerife, în arhipelagul spaniol Canare, urmează să ajungă duminică la prânz, potrivit site-ului de monitorizare a traficului maritim Marine Traffic. Evacuarea pasagerilor este preconizată pentru începutul săptămânii viitoare. De unde provine virusul Originea rămâne în continuare necunoscută și, potrivit agenției sanitare a ONU, prima contaminare ar fi avut loc înainte de debutul expediției, pe 1 aprilie, S-a ajuns la această concluzie întrucât primul pasager decedat, un olandez de 70 de ani, a prezentat simptome începând cu 6 aprilie. Or, perioada de incubație a virusului este cuprinsă între una și șase săptămâni. Există temeri legate și de Insula Sfânta Elena, unde 29 de pasageri au debarcat pe 24 aprilie, potrivit operatorului croazierei. „Căutarea de contacți printre pasagerii care au debarcat la Sfânta Elena continuă. Pasagerii au fost contactați și rugați să urmărească apariția simptomelor. De asemenea, au fost contactați și pasagerii care s-au aflat în același avion – de la Sfânta Elena în Africa de Sud – cu unul dintre cazurile confirmate ulterior. Anchete suplimentare în legătură cu expunerea potențială a primului caz și sursa epidemiei sunt în curs. Se colaborează cu autoritățile argentiniene și chiliene”, a mai anunțat OMS. Hantavirusul se transmite la om în principal de la rozătoare infectate. Este un virus endemic în anumite regiuni din Argentina, în special în zonele andine. Acolo au fost raportate circa 60 de cazuri anual în ultimii ani. Virusul poate declanșa sindroame respiratorii grave. RECOMANDAREA AUTORULUI: Caz suspect de hantavirus depistat în Spania. Anunțul secretarului de stat pentru sănătate Hantavirus. Misterioasa boală din timpul Războiului din Coreea care a ucis 250 de soldați Simptomele virusului care a speriat America. Ce trebuie să știi despre Hantavirus Însoțitoare de bord, în izolare după ce a intrat în contact direct cu o persoană care a decedat din cauza infectării cu hantavirus
Avertisment al meteorologilor. Ploi torențiale și descărcări electrice în mai multe regiuni din țară. ANM, informații de ultimă oră pentru Gândul
Administrația Națională de Meteorologie (ANM) anunță o schimbare accentuată a vremii, astăzi și mâine, cu instabilitate atmosferică și temperaturi în scădere în mare parte din țară. Atât astăzi, cât și mâine, vor fi perioade cu averse torențiale, descărcări electrice și intensificări ale vântului, în special în anumite regiuni ale țării. ANM: „Vreme instabilă astăzi și răcire în mare parte din țară” La solicitarea Gândul, meteorologul de serviciu al ANM a transmis ultimele informații despre evoluția vremii. „Vreme instabilă astăzi și răcire în mare parte din țară, cu înorări temporane accentuate și averse în partea de sud-vest, centrul și nord-estul țării, și pe arii restrânse în rest. Vor fi ploi ce vor avea și caracter torențial, iar cantitățile de apă vor fi local de 15-25 de litri pe metru pătrat și pe alocuri de peste 40 de litri pe metru pătrat. Izolat vor fi descărcări electrice și condiții de grindină. Vântul va sufla slab și moderat, cu unele intensificări în timpul ploilor. Temperaturile maxime se vor încadra între 15 și 24 de grade.”, a transmis, pentru Gândul, meteorologul de serviciu al ANM. Cum va fi vremea mâine în țară Și ziua de mâine va aduce vreme schimbătoare în multe zone ale țării. Cerul va fi variabil, însă vor exista înnorări și ploi, mai ales pe parcursul zilei în jumătatea estică a țării și în zonele montane. După-amiază, în special prin Muntenia, Dobrogea și în zona Carpaților Orientali și în estul celor Meridionali, izolat vor fi descărcări electrice și cantități de apă în jurul a 15 litri pe metru pătrat. Vântul va sufla slab și moderat, cu unele intensificări la altitudini mari la munte, dar local și în partea de sud-est a țării. Temperaturile maxime se vor încadra între 16 și 27 de grade, iar minimele între 5 și 13 grade, cu valori mai mici în depresiunile Carpaților Orientali, dar valori mai ridicate se vor înregistra în Dealurile de Vest”. RECOMANDAREA AUTORULUI: Meteorologii EaseWeather anunță prima temperatură de 40 de grade în România. Pe ce dată vine canicula în București și în celelalte orașe Avertisment al meteorologilor. Unde va ploua în averse și unde va cădea grindină. ANM, informații în exclusivitate pentru Gândul
Eurobarometru 2026: Românii au mai multă încredere în UE decât în instituțiile proprii. 70% dintre participanții la sondaj critică economia națională
Cel mai recent sondaj Eurobarometru scoate la iveală o realitate dureroasă: îngrijorările privind costul vieții domină agenda publică a românilor. Astfel, potrivit datelor culese, 70% dintre participanții la sondaj critică economia națională. În același timp, 41% dintre români consideră inflația ca fiind cea mai gravă problemă națională. Românii, nemulțumiți de țara lor Eurobarometrul 2026 a fost publicat în aceste zile. La sondaj au luat parte cetățeni din toate țările membre ale UE, inclusiv România. Au fost chestionați 1054 de români, în perioada 12-31 martie. Datele din piață arată faptul că românii sunt considerabil mai nemulțumiți de situația economică națională decât media înregistrată la nivelul UE. 29% dintre români consideră situația economiei naționale ca fiind „bună”, în timp ce 70% o califică drept „rea”. La nivelul UE, percepția este ceva mai echilibrată, cu 38% opinii pozitive și 60% negative, scrie Mediafax. Legat de situația financiară a fiecărei gospodării, doar 54% dintre românii care au participat la sondaj s-au declarat mulțumiți. Media UE este de 75%. Mai departe, 48% dintre români cred că anul viitor se va înrăutăți situația economică a țării. Participanții au fost întrebați și care sunt primele două probleme ale țării din care provin. Aici, rezultatele obținute arată diferențe în percepția românilor față de ceilalți cetățeni din UE. Concret, 41% dintre români au menționat că prețurile în creștere și inflația reprezintă principala grijă, pe locul al doilea fiind cea privind situația economică generală (27%). Câți români au o imagine pozitivă despre UE Pe de altă parte, românii au o viziune relativ optimistă asupra Uniunii Europene. 44% dintre ei proiectează o imagine pozitivă a UE (45% este media europeană), iar 61% se declară optimiști cu privire la viitorul Uniunii Europene (60%, media europeană). Mai departe, Eurobarometrul arată că românii au mai multă încredere în Uniunea Europeană (48%) decât în propriul Guvern (31%) sau Parlament (25%). Referitor la principalele probleme cu care se confruntă UE în prezent, percepția românilor arată următorul clasament: conflictul din Orientul Mijlociu (24%), situația internațională (17%) și războiul din Ucraina (17%). Datele mai arată că sprijinul pentru Ucraina rămâne majoritar, însă cifrele diferă dacă ne uităm separat la sprijinul privind echipamentul militar și la ajutorul umanitar. 56% dintre românii chestionați aprobă sprijinul financiar și umanitar pentru Kiev (față de 75% în UE). În privința finanțării de echipamente militare pentru Ucraina, 45% dintre români sunt de acord cu acest lucru, față de 56% media UE. RECOMANDAREA AUTORULUI: Care sunt cele mai mari temeri ale românilor: de la bani și facturi, la război, pandemii și frica de viitor Anxietate cauzată de Inteligența Artificială. TOPUL țărilor în care noile tehnologii generează temeri profunde
Detalii uluitoare din ancheta furtului de motorină de la STB. Șoferii s-ar fi turnat între ei: A plecat de la o relație extraconjugală în autobază
Surse administrative au dezvăluit în exclusivitate pentru Gândul că șoferii care ar fi furat motorină din rezervoarele autobuzelor STB s-ar fi turnat între ei, din răzbunare. Se pare că angajații regiei de transport public nu s-ar mai fi înțeles între ei, iar la mijloc ar fi vorba și de o răzbunare, ca urmare a unei relații extraconjugale la locul de muncă. În amantlâc ar fi implicați doi bărbați și o femeie, toți trei angajați ai STB. „Ce făceau acei șoferi se numește găinărie. Nu înțeleg cum au reușit să extragă motorina din rezervoare. În momentul în care dispar 5 litri de carburant, în sistemul electronic de supervizare apare un soi de alarmă. Poate au reușit asta cu ajutorul celor care monitorizează aplicațiile anti-furt”, a declarat pentru Gândul Valer Ciobănescu, președintele Sindicatului Transpublic din STB. Surse din cadrul STB au dezvăluit pentru Gândul că șoferii care furau motorina din rezervoarele mașinilor STB s-ar fi turnat între ei. „La mijloc este un caz de răzbunare. Asta din cauza unui triunghi amoros și din cauza geloziei, dintre trei colegi, doi bărbați și o femeie”, au dezvăluit sursele Gândul. În portbagajul unui angajat STB s-au găsit filtre de la autobuzele Otokar Pe de altă parte, surse din conducerea STB spun, în exclusivitate pentru Gândul, că pe lângă combustibil, unii șoferi furau și piese de la autobuze. De exemplu, în portbagajul unui angajat STB s-au găsit filtre de la autobuzele Otokar. Mai mult, spun sursele Gândul, motorină s-ar sustrage din toate autobazele din București, nu doar de la Nordului, acolo unde au descins, joi, oamenii legii. Percheziții în București, Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița: zeci de șoferi STB, vizați. Ar fi furat combustibil și piese auto În cursul zilei de 7 mai 2026, polițiștii au pus în executare 20 de mandate de percheziție domiciliară în Municipiul București și alte 3 județe. A fost deschis un dosar penal pentru furt calificat. Pe lista suspecților se află 21 de șoferi STB care ar fi furat combustibil și piese auto din autobaza Nordului. Este vorba despre suspecți cu vârstele cuprinse între 35 și 55 de ani. În urma perchezițiilor, au fost găsite mai multe bunuri de interes în cauză. Printre acestea, au găsit și peste o tonă de lichid, ce părea a fi combustibil. Celor 20 de șoferi STB li s-a dispus interdicția de a profesa. De asemenea, au fost plasați sub control judiciar. Aceștia sunt acuzați că au furat o tonă de motorină. AUTORUL RECOMANDĂ: Interdicție de a profesa și control judiciar pentru 20 de șoferi STB, acuzați de furt de combustibil
Ciprian Ciucu a semnat contractul de punere în siguranţă a blocului care a explodat anul trecut în cartierul Rahova
Ciprian Ciucu a semnat contractul de punere în siguranţă a blocului care a explodat anul trecut în Rahova. Primarul Capitalei explicat că principalul motiv pentru care nu au reuşit să contracteze lucrările mai devreme a fost complexitatea interve aţiei şi faptul că antreprenorii nu au venit la procedura de atribuire a lucrărilor. După mai multe încercări „După mai multe încercări, am semnat, în sfârşit, contractul de punere în siguranţă a blocului care a explodat anul trecut în cartierul Rahova. Săptămâna viitoare mă voi întâlni cu reprezentaţi contractorului, vom discuta calendarul intervenţiei, şi după ce mă voi lămuri şi lucrurile vor fi clare, mă voi întâlni cu proprietarii apartamentelor din blocul afectat pentru a le prezenta situaţia şi ceea ce urmează”, a scris primarul Capitalei pe Facebook. Ciprian Ciucu spune că „principalul motiv pentru care nu au reuşit să contracteze lucrările mai devreme a fost dat de complexitatea/riscul intervenţiei. Aantreprenorii nu au venit la procedura de atribuire a lucrarilor”. Mulţumesc Apolodor „Mulţumesc companiei Apolodor pentru că într-un final a acceptat şi asumat acest contract”, adăugat primarul. Procurorii de la Parchetul de pe lângă Curtea de Apel Bucureşti au extins urmărirea penală în dosarul exploziei produse la un bloc din Rahova faţă de firma de distribuţie a energiei electrice, care nu ar fi monitorizat funcţionarea reţelei electrice Ceea ce a dus la un defect şi la perforarea conductei de gaze, şi faţă de un angajat al companiei de gaze, care a făcut verificări superficiale şi nu a identificat un defect, fapt care a dus ulterior la producerea deflagraţiei. Recomdarea autorului: Expert: “Explozia de la blocul din Rahova a fost cauzată de un scurtcircuit de la un cablu electric aflat la câțiva centimetri de conducta de gaze!”
PSD promite curățenie generală. Toate numirile făcute de Ilie Bolojan vor fi anulate de noul guvern
PSD anunță că va invalida imediat numirile în funcții publice semnate de Ilie Bolojan și de miniștrii săi interimari. PSD acuză actuala conducere că profită de ultimele zile la putere pentru a-și instala apropiații și „pilele” în instituții-cheie. Sedinta comuna a Senatului si Camerei Deputatilor in care se dezbate si se voteaza motiunea de cenzura ALEXANDRU DOBRE / MEDIAFAX FOTO Social-democrații transmit un mesaj dur pentru premierul demis: nicio decizie luată din interese personale sau politice nu va rămâne în picioare după instalarea noului Executiv. „PSD denunță operațiunea premierului demis și a unor miniștri interimari de a-și instala, pe ultima sută de metri, pilele și apropiații în structurile de conducere ale unor instituții publice guvernamentale. PSD avertizează că toate numirile, fără concurs, care au la bază doar criteriul preferințelor personale sau politice ale premierului demis și ale apropiaților săi vor fi invalidate imediat după formarea unui guvern legitim și funcțional,” se arată într-un comunicat transmis de PSD. Război total pentru funcțiile din stat PSD critică dur calitatea oamenilor promovați de Bolojan în județe precum Neamț, Maramureș sau Vaslui. Social-democrații afirmă că în funcții importante au fost instalați „șoferi, muzicieni rock și cofetari”. „Așa-zisa reformă a statului invocată cu emfază de premierul demis nu se face cu șoferi, muzicieni rock și cofetari instalați în funcții de prefect și nici prin împânzirea structurilor guvernamentale cu un alai de pile și relații transferate din structurile conduse anterior de Ilie Bolojan sau de apropiații săi.” Acuzații de agățare de putere O altă critică majoră adusă de PSD vizează moralitatea formațiunii PNL. Aceștia consideră inacceptabil faptul că Bolojan și miniștrii săi rămân în funcții, deși au anunțat că trec în opoziție. „Dar cea mai mare culpă morală a premierului demis Ilie Bolojan este chiar menținerea sa și a reprezentanților PNL în funcțiile guvernamentale după ce partidul a decis „rămânerea în opoziție”, ceea ce duce demagogia la un nivel nemaiîntâlnit în politica românească, mai ales în contextul în care moțiunea de cenzură a fost adoptată cu un număr record de voturi.” RECOMANDAREA AUTORULUI Bolojan a ajuns să fie susținut de cei pe care îi consideră „extremiști”. Parlamentarii UNIT nu votează moțiunea de cenzură inițiată de PSD și AUR Liderul UDMR, Kelemen Hunor, nu va fi prezent la votul moțiunii de cenzură, pentru că merge la o înmormântare. Cum va vota partidul George Simion este convins că moțiunea de cenzură va trece. Pe ce se bazează președintele AUR Va supraviețui politic Bolojan după moțiunea de cenzură? Cristoiu: Asta este adevărata bătălie/Nicușor Dan nu stăpâneșțe tot sistemul
Angajații SNGN ROMGAZ SA vor beneficia de o majorare salarială de 6,5% începând cu 1 iunie 2026.
Angajații SNGN ROMGAZ SA vor beneficia de o majorare salarială de 6,5% începând cu 1 iunie 2026. Decizia afost luată astăzi de Guvern în condițiile în care compania derulează în 2026 cel mai mare program de investiții din istoria societății, de aproximativ 5,6 miliarde lei. Romgaz a anunțat miercuri că a ajuns la un acord de principiu cu Azomureș privind principalii termeni comerciali ai tranzacției de preluare a activității operaționale a combinatului chimic. Acesta va fi efectuat prin transfer de afacere. Finalizarea negocierilor este estimată până la sfârșitul lunii. „SNGN Romgaz SA informează acționarii și investitorii că, în urma negocierilor purtate cu reprezentanții S.C. Azomureș S.A., părțile au ajuns la un acord de principiu cu privire la principalii termeni comerciali ai tranzacției. Acesta are ca obiect preluarea de către Romgaz a activității operaționale Azomureș. Acesta de va face prin transfer de afacere (Transfer of a Going Concern). Decizia de majorare a salariilor angajaților ROMGAZ cu 6,5% a fost luată printr-un Memorandum adoptat în ședința de astăzi a Guvernului Are în vedere rolul strategic al Romgaz în asigurarea securității aprovizionării cu gaze naturale a României și contribuția sa la stabilitatea pieței de gaze naturale la nivel național. În acest context, nevoia de menținere a stabilității și motivării resursei umane reprezintă o condiție esențială pentru realizarea obiectivelor operaționale și investiționale asumate de companie. Măsura are un caracter prudent și justificată. Este orientată către reducerea riscului de migrare a personalului calificat către companii concurente, într-un context de presiune crescută pe piața forței de muncă specializate. Memorandumul aprobat de Guvern. Recomandarea autorului: Romgaz preia Azomureș. Singurul combinat de îngrășăminte din România va fi revitalizat prin transfer de afacere
Radu Marinescu ia apărarea PSD: Nu s-a dezis de fondul opțiunilor și al convingerilor sale
Radu Marinescu critică atitudinea partenerilor de coaliție față de PSD, după tensiunile apărute în urma demiterii Guvernului Bolojan. Marinescu susține că este absurd ca social-democrații să fie numiți „anti-europeni” doar pentru că au cerut o schimbare la conducere. Sursa foto: Facebook Radu Marinescu Marinescu explică faptul că, pe tot parcursul guvernării, PSD s-a comportat ca un partid pro-european și pro-occidental. „Când PSD a făcut parte din coaliția recentă era pro european, pro occidental, frecventabil în ochii partenerilor politici. Nu s-a dezis de fondul opțiunilor și al convingerilor sale, de programul coaliției, de opțiunea europeană, de valorile umaniste occidentale,” a transmis acesta pe Facebook. „PSD nu s-a dezis de fondul opțiunilor și al convingerilor sale” Acesta pune sub semnul întrebării cum este posibil ca un partid să devină „dușman al valorilor europene” doar pentru că a solicitat schimbarea conducerii Guvernului. „Și atunci, cum oare a devenit brusc anti/european pentru aceiași parteneri doar pentru ca a cerut remanierea conducerii guvernului? Dacă fondul axiologic al guvernării nu e în discuție, oare cine este de fapt inconsecvent în judecățile sale politice?” RECOMANDAREA AUTORULUI Bolojan a ajuns să fie susținut de cei pe care îi consideră „extremiști”. Parlamentarii UNIT nu votează moțiunea de cenzură inițiată de PSD și AUR Liderul UDMR, Kelemen Hunor, nu va fi prezent la votul moțiunii de cenzură, pentru că merge la o înmormântare. Cum va vota partidul George Simion este convins că moțiunea de cenzură va trece. Pe ce se bazează președintele AUR Va supraviețui politic Bolojan după moțiunea de cenzură? Cristoiu: Asta este adevărata bătălie/Nicușor Dan nu stăpâneșțe tot sistemul
Interdicție de a profesa și control judiciar pentru 20 de șoferi STB, acuzați de furt de combustibil
În urmă cu o zi au avut loc percheziții în Municipiul București și în județele Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița, într-un dosar de furt calificat. Atunci, 21 de șoferi angajați la STB aveau statut de suspecți în cazul unui furt de combustibil și al unor piese auto. Astăzi, a fost dispusă plasarea sub control judiciar a 20 de șoferi. Potrivit datelor, celor 20 de șoferi STB li s-a dispus interdicția de a profesa. De asemenea, au fost plasați sub control judiciar. Aceștia sunt acuzați că au furat o tonă de motorină. Combustibilul a fost furat din rezervoarele autobuzelor parcate într-o autobază a Societății de Transport București (STB), informează Agerpres.ro. Vă reamintim că joi, 7 mai 2026, polițiștii au pus în executare 20 de mandate de percheziție domiciliară în Municipiul București și alte 3 județe. În urma perchezițiilor, polițiștii au descoperit mai multe bunuri de interes în cauză. Suspecții au fost conduși, apoi, la audieri. În urma faptelor, s-au dispus măsuri. „Astăzi, 7 mai 2026, polițiști din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București – Brigada de Poliție pentru Transportul Public au pus în executare 20 de mandate de percheziție domiciliară, în municipiul București și în județele Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița, într-un dosar penal privind săvârșirea infracțiunii de furt calificat. Activitățile au fost desfășurate în urma cercetărilor efectuate într-o cauză ce vizează sustragerea unor cantități importante de combustibil și bunuri din patrimoniul unei societăți de transport public. Din datele și probele administrate în cauză a rezultat presupunerea rezonabilă că mai mulți angajați ai societății respective, cu vârste cuprinse între 35 și 55 de ani, ar fi sustras, în mod repetat, combustibil și piese auto din incinta unei autobaze, prejudiciind astfel societatea comercială. Pentru documentarea activității infracționale și administrarea materialului probator, polițiștii au efectuat, în cursul acestei dimineți, cele 20 de percheziții domiciliare, fiind identificate și ridicate mai multe bunuri de interes în cauză, printre care și peste o tonă de lichid, ce părea a fi combustibil. Totodată, persoanele bănuite de comiterea faptelor au fost depistate și urmează să fie conduse la audieri, în vederea dispunerii măsurilor legale care se impun. Acțiunea a beneficiat de sprijinul polițiștilor din cadrul Serviciului pentru Acțiuni Speciale, dar și de sprijinul jandarmilor din cadrul Direcției Generale de Jandarmi a Municipiului București. Cercetările sunt continuate de către polițiști din cadrul Brigăzii de Poliție pentru Transportul Public, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Sectorului 1, sub aspectul săvârșirii infracțiunii de furt calificat. Precizăm că efectuarea percheziției domiciliare reprezintă o etapă procesuală reglementată de Codul de procedură penală, având ca scop administrarea probelor necesare soluționării cauzei, fără a aduce atingere principiului prezumției de nevinovăție”, a transmis, ieri, Poliția Capitalei.
Reguli mai stricte pentru administrarea plajelor. Ce schimbări aduce noul ghid pentru litoral
Ministerul Mediului, Apelor și Pădurilor a publicat primul Ghid de ocupare și utilizare a plajelor de pe litoralul românesc, elaborat de Ordinul Arhitecților din România. Documentul stabilește pentru prima dată reguli unitare privind organizarea spațiului de plajă, accesul public și tipul de amenajări permise. Documentul vine după ani în care litoralul românesc s-a dezvoltat fără un cadru coerent. Extinderea plajelor prin înnisipare, creșterea presiunii turistice și diversificarea activităților economice au generat ocupări neuniforme, blocaje de acces și degradarea calității spațiului public. Potrivit Ministerului, ghidul reprezintă prima etapă a unui proces mai amplu de reformă a modului în care sunt administrate plajele din România, urmând ca în fazele următoare să fie dezvoltate soluții aplicate, direct în teren, care să stea la baza viitoarelor documentații urbanistice și a reglementărilor pentru viitoarele sezoane estivale. Diana Buzoianu: Principiile din document, parte integrantă din viitoarele contracte de închiriere pe 10 ani „Acest ghid este primul pas prin care punem ordine într-un spațiu care a funcționat ani de zile fără reguli coerente. Nu vorbim doar despre estetică, ci despre acces public real, despre echilibru între interesul economic și protecția mediului și despre predictibilitate pentru operatori. În perspectiva noilor contracte de închiriere pe 10 ani, acest document oferă repere clare pentru modul în care vor arăta și vor funcționa plajele. Analizăm inclusiv posibilitatea ca aceste principii să devină parte integrantă din contracte, astfel încât regulile să nu mai fie opționale”, a declarat ministra Mediului, Diana Buzoianu. Ghidul propune un model clar de organizare a plajelor, bazat pe echilibru între utilizarea economică și interesul public, și introduce reguli concrete privind modul de ocupare, accesul și tipul de intervenții permise. În ceea ce privește ocuparea, documentul stabilește o zonă continuă de contact cu apa, care trebuie să rămână liberă de orice amplasamente, pentru a asigura circulația și accesul neîngrădit al tuturor utilizatorilor. În același timp, este păstrată limitarea utilizării șezlongurilor și umbrelelor la maximum 70% din suprafața închiriată, restul fiind rezervat obligatoriu plajei libere, pe nisip. Accesul public devine un element central: ghidul prevede menținerea unor trasee pietonale clare și continue, fără blocaje, precum și integrarea acceselor dinspre oraș sau faleză într-un sistem coerent, adaptat fiecărei zone. Sunt încurajate soluții care facilitează accesul pentru toate categoriile de utilizatori, inclusiv persoane cu mobilitate redusă, familii cu copii sau vârstnici. Documentul introduce reguli explicite și pentru tipul de construcții și amenajări admise. Toate intervențiile trebuie să aibă caracter temporar, să fie demontabile și reversibile, fără fundații permanente sau intervenții care afectează structura naturală a plajei. Sunt permise doar dotările strict necesare funcționării – dușuri, cabine, puncte de prim-ajutor, salvamar sau structuri ușoare pentru servicii de plajă. În același timp, ghidul limitează dezvoltările improprii: sunt descurajate amplasările haotice, ocuparea excesivă a plajei, blocarea perspectivelor către mare și extinderea liniară continuă a structurilor comerciale. Organizarea funcțiunilor trebuie să se facă în mod controlat, în zone bine definite, pentru a păstra deschiderea vizuală și caracterul natural al litoralului. Calitatea arhitecturală Un capitol distinct este dedicat calității arhitecturale și materialelor utilizate. Ghidul recomandă folosirea unor materiale durabile și adecvate mediului marin (lemn tratat, metal, textile naturale) și evitarea soluțiilor improvizate, a materialelor neconforme sau a culorilor agresive care afectează coerența vizuală a plajei. Intervențiile trebuie să fie integrate în peisaj și să contribuie la o identitate unitară a litoralului. Totodată, documentul introduce o diferențiere clară între tipurile de plaje (urbane, naturale sau rurale) pentru a evita aplicarea unor soluții uniforme pe întreg litoralul și pentru a adapta regulile la specificul fiecărei zone. Ghidul acoperă șapte zone reprezentative ale litoralului – Năvodari, Mamaia, Constanța, Eforie Nord, Eforie Sud, Tuzla și Vama Veche – selectate pentru a reflecta diversitatea situațiilor existente și pentru a fundamenta reguli aplicabile la scară națională. AUTORUL RECOMANDĂ: PLAJELE de pe litoral, închiriate pe sume de nimic. Diana Buzoianu: „Chiriile se recuperau într-o singură zi. Statul a pierdut bani grei” Stațiunea de pe litoralul românesc cu cel mai fin nisip. Se află la doar 14 kilometri de Constanța