Trupurile britanicilor morți în accidentul aviatic din India conțineau niveluri ridicate de substanțe toxice

trupurile-britanicilor-morti-in-accidentul-aviatic-din-india-contineau-niveluri-ridicate-de-substante-toxice

Un raport întocmit de un medic legist a arătat că cele 53 de cadavre repatriate la morga publică Westminster din Londra, aparținând cetățenilor britanici morți în urma accidentului aviatic din India, au fost îmbibate în formalină în concentrații mari, apoi așezate în sicrie căptușite, potrivit Sky News.  Potrivit medicului legist responsabil de caz, angajații morgii au fost surprinși de natura pericolului. „Aceștia păreau să nu fie conștienți și au fost surprinși de natura pericolului”, a declarat acesta. Formalina conține formaldehidă, cunoscută popular de formol, un gaz utilizat în mod obișnuit pentru conservarea rămășițelor umane. Acest tip de gaz este utilizat în special pentru repatrierea cadavrelor din străinătate. Medicul legist a constatat că nivelurile de formalină „erau periculos de ridicate”, ajungând la 40%. În concentrații ridicate, substanța are efecte toxice și poate provoca iritații respiratorii severe. Potrivit Agenției pentru Securitate Sanitară din Mare Britanie, expunerea pe termen lung poate provoca apariția cancerului. În morgă au fost înregistrate și niveluri ridicate de monoxid și carbon, dar și cianură, potrivit raportului. În raportul intitulat „Prevenirea deceselor viitoare” nu se menționează nicăieri că angajații ar fi fost bolnavi. De asemenea, nu este clar cine era responsabil pentru nivelurile de formalină utilizate. Cu toate acestea, medicul legist șef Fiona J Wilcox, din zona de vest a Londrei, a declarat că morgile ar trebui să fie mai bine pregătite și echipate. „În morgi există o subestimare a pericolelor pe care formalina le prezintă pentru sănătatea tuturor angajaților mortuari”, a declarat experta. Morgile primesc des cadavre conservate în formalină, a continuat ea, afirmând că nu există monitorizări regulate ale acestor cazuri. În urma accidentului aviatic din luna iunie, petrecut în Ahmedabad, India, 241 de pasageri au murit, după ce avionul în care se aflau s-a prăbușit. Dintre cei morți 53 erau cetățeni britanici. În urma accidentului a existat un singur supraviețuitor la bordul avionului, tot un cetățean de origine britanică.

Gafă administrativă. O mare companie aviatică a uitat un avion Boeing într-un aeroport timp de 12 ani

gafa-administrativa.-o-mare-companie-aviatica-a-uitat-un-avion-boeing-intr-un-aeroport-timp-de-12-ani

Compania Air India a descoperit unul dintre Boeing-urile sale după 12 ani. Aeronava, un Boeing 737-200 aflat la sol din 2012, a fost găsită întâmplător într-un colț al aeroportului din Kolkata, potrivit Le Figaro. Gafa administrativă a reaprins criticile la adresa fostei conduceri publice a companiei aeriene. Air India a recuperat aeronave pe care o pierduse de mult timp. Aceasta se afla într-o zonă îndepărtată a aeroportului. Campbell Wilson, directorul executiv al Air India, a recunoscut situația într-un mesaj intern relatat de Telegraph India: „Deși casarea unei aeronave vechi nu este neobișnuită, aceasta a fost. Nici măcar nu știam că acest avion se află încă printre activele noastre”, a transmis șeful companiei. După verificare, Boeing-ul a fost mutat și vândut. „Am scăpat de o amintire veche”, a glumit directorul executiv. Istoria complicată a avionului pierdut Totuși, Boeingul nu poate fi considerat un avion fantomă. Livrat Indian Airlines în 1982, a fost ulterior operat de mai multe companii aeriene. În 2007, acesta a revenit la Indian Airlines ca avion cargo. La fuziunea cu Air India, a intrat automat în flota companiei naționale. Retras din serviciu în 2012, avionul a fost parcat în Kolkata unde a fost uitat. Contrar practicilor din industrie, aeronava nu a fost demontată sau vândută pentru piese de schimb. Ca urmare a reorganizărilor interne, avionul a dispărut din evidențe. În timpul privatizării Air India și al achiziției acesteia de către Tata Group, Boeingul nu a mai apărut printre activele oficiale ale companiei. Experții au vorbit despre deficiențele fostei conduceri publice a Air India demonstrate prin lipsa registrelor de active, monitorizarea inadecvată a aeronavelor la sol și lipsa de transparență în ceea ce privește activele reale. Reprezentanții Aeroportului Kolkata susțin că au anunțat în repetate rânduri compania, fără a primi un răspuns. Cu toate acestea, aeroportul a primit aproape 100.000 de euro pentru cei 13 ani de găzduire a Boeingului. În final, aeronava, veche de 43 de ani, a fost vândută unui intermediar și transportată la Bangalore, unde va fi folosită pentru antrenamentul la sol al echipajelor de avion.