Fotbalistul care a blocat transferul lui Dennis Politic la FCSB a spart banii strânşi în carieră pe un Ferrari 812 Superfast de 330.000 de euro
După ce l-a lăsat cu ochii în soare pe Gigi Becali, blocat transferul lui Dennis Politic la FCSB, fotbalistul a dat 330.000 de euro pe un Ferrari 812 Superfast. Pe străzile din România va apărea un Ferrari 812 Superfast de 330.000 de euro, care se află în posesia fotbalistului care a blocat transferul lui Dennis Politic la FCSB. N-a vrut să fie parte din transferul lui Dennis Politic la FCSB, dar și-a cumpărat un Ferrari 812 Superfast de 330.000 de euro Gigi Becali a sperat să-l cumpere pe Ianis Stoica de la FC Hermannstadt și să-l dea la Dinamo, alături de Alexandru Muși, în schimbul lui Dennis Politic, dar atacantul formației sibiene a refuzat să revină la FCSB. „Sincer, momentan nu mă interesează atât de mult transferul meu. Sunt concentrat doar pe echipa națională. Nu neapărat că mă flatează interesul acesta, dar mă face să muncesc mai mult pe viitor. Am avut un sezon bun, dar nu prea stau să îmi umplu capul cu alte gânduri în afară de echipa națională. Normal că este o motivație în plus. Sper să joc cât mai bine și vom vedea. E clar că subconștientul știe că urmează un transfer, dar încerc pe cât posibil să mă concentrez la echipa națională”, a spus Ianis Stoica, potrivit sport.ro. În prezent, el este în cantonamentul naționalei U21, în perspectiva Campionatului European din Slovacia. A găsit, însă, timp, pentru a se deplasa la Sab Auto, pentru a-și cumpăra cu 330.000 de euro un Ferrari 812 Superfast. Caractersitici incredibile ale mașinii lui Ianis Stoica Din 2018, puterea motorului mașinii achiziționată de internaționalul de tineret a crescut la 800 CP, cu 60 mai mult decât are F12 Berlinetta. De precizat că 812 Superfast este cel mai puternic, dar și unul dintre cele mai rapide modele de serie Ferrari scoase de-a lungul timpului. Are 12 cilindri, cu mențiunea că motorul este amplasat pe puntea față, iar cutia de viteze în spate. Autoturismul poate dezvolta o viteză maximă de 340 km/h și are nevoie de doar 2,9 secunde pentru a ajunge la 100 km/h. 812 Superfast este primul Ferrari echipat cu servodirecție electronică și dispune de de un sistem de direcție activ pentru roțile spate, potrivit site-ului oficial. De asemenea, are jante de 20 inch pe ambele punți. Anvelopele sunt Pirelli P Zero 275/35 ZR 20 pentru față și 315/35 ZR 20 pentru spate. Frânele Brembo Extreme Design au discuri din carbon ceramic, la fel ca la LaFerrari, cu diametre de 398 mm pe față și 360 mm pe spate. Comparativ cu F12berlinetta, performanța de frânare de la 100 km/h la 0 este mai bună cu cu 5,8%. „Am venit să-mi iau mașina și să plec la EURO! Hai, România!”, a transmis Ianis Stoica, în parcarea de la Sab auto. Are o experiență de 30 de ani în presa sportivă. A debutat în ianuarie 1994, în calitate de colaborator la Sportul românesc, dar semnătura îi apăruse, deja, cu jumătate de an înainte. Era un articol despre fotbalistul lui preferat, brazilianul Romario de Souza Faria, în suplimentul „Fotbal … citește mai mult
Gigantul românesc Banca Transilvania a intrat spectaculos în imperiul Formula 1! Reacția Simonei Halep, după anunțul companiei că e sponsor al echipei McLaren
Gigantul românesc Banca Transilvania a intrat în Formula 1, în calitate de sponsor, și a bătut palma cu echipa care face legea în sezonul actual: McLaren! Lovitura de imagine a fost aplaudată public de Simona Halep (33 de ani), care ocupă funcția de ambasador BT de aproape un deceniu, din 2018 mai precis. Banca Transilvania, sponsor la revelația momentului din Formula 1, McLaren! Cum a reacționat Simona Halep Vineri, 30 mai 2025, prin intermediul unui comunicat oficial, Banca Transilvania a anunțat că a devenit sponsor al echipei McLaren, care face legea în Formula 1, mulțumită piloților Oscar Piastri și Lando Norris. Datorită parteneriatului de succes cu Mastercard, Banca Transilvania devine Partenerul Oficial de Cursă al Echipei McLaren Formula 1 la Marele Premiu al Ungariei Formula 1 Lenovo 2025 (Formula 1 Hungarian Grand Prix), una dintre cele mai performante echipe din istoria sporturilor cu motor”, se arată pe BancaTransilvania.ro. Așadar, sigla BT va apărea pe casca piloților Oscar Piastri și Lando Norris, dar și pe monoposturile acestora: În timpul cursei din Ungaria (n.r. – Marele Premiu al Ungariei – 1-3 august 2025), piloții McLaren, Lando Norris (25 de ani, Marea Britanie) și Oscar Piastri (24 de ani, Australia) vor purta siglele BT și Mastercard pe cască, pe volan și pe monopostul McLaren MCL39. Piastri și Norris se clasează în prezent pe prima și a doua poziție în clasamentul Formula 1 Piloți. McLaren este liderul Clasamentului Formula 1 Constructori”, completează Banca Transilvania. Vestea colaborării dintre cele două branduri a fost aplaudată public și de Simona Halep, care ocupă funcția de ambasador al BT încă din 2018. Simona Halep a distribuit anunțul de promovare de pe rețelele de socializare, care îl are pe Lando Norris în prim-plan, și a adăugat trei emoji-uri cu mâini care aplaudă. SURSA FOTO: instagram.com/simonahalep Pentru mine este o mare bucurie să anunț parteneriatul cu Banca Transilvania pentru că a fost de-a lungul timpului, pentru mine, mai mult decât un partener, ci și un prieten, care mi-a fost alături la bine și la rău. Împărtășim aceleași valori – curaj, ambiție, sacrificii și perseverență – și avem deja o istorie împreună, în care s-a văzut că ne potrivim și facem treabă bună împreună”, Simona Halep, în iulie 2024, după ultima reînnoire a colaborării cu Banca Transilvania. Mesajul lui Lando Norris Așa cum am precizat deja, faptul că BT a devenit sponsor McLaren a fost anunțat prin intermediul unui scurt videoclip de promovare care îl are în prim-plan pe britanicul Lando Norris: Bună, România! Bun venit, Banca Transilvania!”, sunt cuvintele pe care pilotul situat pe locul 2 în clasamentul din Formula 1 le-a rostit. Până la Marele Premiu al Ungariei, în Formula 1 mai sunt programate alte 5 curse, anume: Marele Premiu al Spaniei (30 mai-1 iunie), Marele Premiu al Canadei (13-15 iunie), Marele Premiu al Austriei (27-29 iunie), Marele Premiu al Marii Britanii (4-6 iulie) și Marele Premiu al Belgiei (25-27 iulie). Mai jos TOP 10 din clasamentul piloților în Formula 1: Oscar Piastri (McLaren) – 161P Lando Norris (McLaren) – 158P Max Verstappen (Red Bull) – 136P George Russel (Mercedes) – 99P Charles Leclerc (Ferrari) – 79P Lewis Hamilton (Ferrari) – 63P Kimi Antonelli (Mercedes) – 48P Alexander Albon (Williams) – 42P Esteban Ocon (Haas) – 20P Isack Hadjar (Racing Bulls) – 15P TOP 5 clasament echipe în Formula 1: McLaren – 319P Mercedes – 147P Red Bull – 143P Ferrari – 142P Williams – 54P
Vedetele naționalei României vor fi păzite cu Cybertruck-urile lui Elon Musk, dacă se califică la Cupa Mondială din SUA
În eventualitatea în care se vor califica la Cupa Mondială din 2026, care va avea loc în SUA, Mexic și Canada, vedetele naționalei României vor fi păzite cu Cybertruck-urile lui Elon Musk (53 de ani). Autoritățile din Las Vegas au anunțat la începutul anului că vor primi 10 astfel de autoturisme, iar mai nou și un stat mexican a preluat exemplul. Polițiștii vor patrula în Cybertruck-urile lui Elon Musk pentru a asigura liniștea la Cupa Mondială din SUA, Mexic și Canada A mai rămas doar un an de zile până la startul Cupei Mondiale din SUA, Mexic și Canada, iar în timp ce „tricolorii” lui Mircea Lucescu fac eforturi pentru a-și asigura prezența la turneul final, autoritățile americane se luptă pentru a pune la dispoziție cele mai bune condiții de organizare. În mod cert, prioritatea forțelor de ordine este să îi mențină pe toți cei implicați într-un eveniment de o asemenea amploare în condiții optime de siguranță. Iar potrivit presei americane, autoritățile investesc masiv în achiziționarea unor noi echipamente care să le ajute să facă față cu brio valului de suporteri ce se va deplasa pe continenul lor. Potrivit celor de la CarScoops.com, un astfel de exemplu este reprezentat de ultima investiție a poliției din statul mexican Jalisco. Conform sursei citate, autoritățile au comandat nu mai puțin de 678 de mașini de patrulare noi, iar în mod surprinzător, câteva dintre ele vor fi Cybertruck-urile lui Elon Musk. Cybertruck-urile vor fi desfășurate în principalele puncte turistice pe parcursul Cupei Mondiale. Se crede că acestea sunt primele vehicule de poliție Tesla Cybertruck din întreaga țară. Una dintre mașini a fost scoasă recent pe străzile orașului, însoțită de alte două autoturisme ale poliției. Primarul local, Pablo Lemus Navarro, este dornic să maximizeze siguranța pe timpul Cupei Mondiale, deși achizițiile costisitoare i-au deranjat pe unii dintre localnici”, se arată pe CarScoops.com. Și polițiștii din Las Vegas vor avea în echipare 10 mașini Cybertruck În câteva imagini video care s-au împrăștiat pe internet, se poate vedea că Cybertruck-ul din Jalisco, Mexic, a fost vopsit în negru mat. De asemenea, toate elementele caracteristice poliției mexicane au fost adăugate pe mașină. Luminile intermitente roșii și albastre au fost montate pe barele de protecție din față și din spate, dar și pe pragurile laterale, în timp ce la interior, se crede de asemenea că Cybertruck-ul a fost modificat. Trebuie să lucrăm mult în ceea ce privește securitatea. Vom livra 678 de mașini noi de patrulare pentru Poliția Statului și Poliția Rutieră a Statului, inclusiv niște „Mamba Negre”, care sunt ca niște tancuri”, a precizat guvernatorul Pablo Navarro. Conform sursei citate mai sus, Las Vegas, cel mai mare oraș din statul Nevada al Statelor Unite ale Americii, a anunțat și el că va echipa forțele de ordine locale cu 10 Cybertruck-uri. În acest caz, mașinile au putut fi achiziționate mulțumită „unui donator anonim”. Cine știe, poate că și alte orașe vor urma exemplul în curând”, au încheiat cei de la CarScoops, înainte de a preciza faptul că World Cup 2026 va avea loc în intervalul 11 iunie – 19 iulie, în 16 orașe din SUA, Mexic și Canada.
A cumpărat un Volkswagen Golf de la o bătrână, care i-a spus că are numai 3.200 de kilometri. Ce a descoperit la maşina care era nemişcată de 15 ani
Un brazilian a cumpărat de la o bătrânică un Volkswagen Golf. Femeia i-a spus că mașina are numai 3.200 de kilometri, dar a avut o surpriză când a descoperit adevărul. Paulo a cumpărat un Volkswagen Golf de la o bătrânică. Femeia îi spusese că mașina a stat demișcată 15 ani și are doar 3.200 de kilometri, dar adevărul era altul. Surpriza pe care a avut-o omul care a cumpărat o mașină care era nemişcată de 15 ani, deși mi se spusese că are doar 3.200 de kilometri Fascinat de mașini, brazilianul Paulo a vrut să cumpere un Volkswagen Golf de la o bătrânică. Pe de o parte, era sceptic că autoturismul face față cerințelor, deoarece nu fusese mișcat de 15 ani. Pe de altă parte, femeia i-a spus din start că are parcurși numai 3.200 de kilometri. De asemenea, mașina arăta de parcă ar fi stat în calea tutror tornadelor și furtunilor posibile. Doi ani a negociat Paulo cu bătrânica pentru a intra în posesia mașinii, iar până la urmă s-au înțeles. Brazilianul a chemat imediat un camion cu platformă pentru a duce mașina la un atelier. Simțea că este ceva neobișnuit, deoarece bătrânica nu i-a permis să cheme un mecanic pentru a analiza mașina, dar până la urmă a mers pe instinct. Dacă în exterior mașina arăta de parcă nu ar fi fost protejată niciodată, interiorul era groaznic. Praful devenise pământ, mucegaiul era peste tot, mai ales pe uşi, volan, levier, şi pe consola din plastic. Ce distanță parcursese, de fapt, mașina despre care bătrânica spunea că are 3.200 de kilometri În condiții normale, cei de la aterlier ar fi trebuit să dezasambleze mașina în totalitate, pentru a curăța separat fiecare piesă componentă, dar în această situație au preferat să „apeleze” la o spălare profundă, fără dezasamblare. Primele vești bune au apărut în momentul în care s-a constat că motorul și compartimentul motor arătau impecabil după spălare, de parcă ar fi aparținut unei mașini abia ieșită din fabrică. La fel s-a întâmplat șiu în ceea ce privește caroseria, chiar dacă au existat mici zgârieturi pe bara de protecţie, care necesită reparații. S-a trecut la jantele de oţel, frâne, zona suspensie şi dedesubtul maşinii. Totul arăta impecabil, iar zâmbetul de pe fața lui Paolo era tot mai mare. Curățarea interiorului a ridicat cele mai mari probleme, nu doar pentru faptul că singura modalitate în care putea fi făcut acest lucru era ca abgajații atelierului să poarte măști pe față. Dar până la urmă a fost rezolvată și această problemă. Mai rămânea să conecteze bateria și să bage cheia în contact. Abia în acel moment a înțeles Paulo de ce bătrânica a refuzat categoric să cheme un mecanic pentru a-și da cu părerea vizavi de capacitățile mașinii. Pe bord, la kilometraj, a apărut 11.023 km. De aproape 4 ori mai mult decât îi spusese femeia. Are o experiență de 30 de ani în presa sportivă. A debutat în ianuarie 1994, în calitate de colaborator la Sportul românesc, dar semnătura îi apăruse, deja, cu jumătate de an înainte. Era un articol despre fotbalistul lui preferat, brazilianul Romario de Souza Faria, în suplimentul „Fotbal … citește mai mult
Cine este puștiul-viteză din motorsportul românesc! Nicolas Benea este fiul unui alt mare campion. SPECIAL
La numai 17 ani, Nicolas Benea este unul dintre cei mai rapizi piloți din Campionatul Național de Viteză în Coastă. Puștiul din Timișoara a scris istorie anul trecut, când a devenit cel mai tânăr campion la debutanți din istorie, iar acum vizează titlul la juniori, următorul obstacol fiind chiar acum în weekend, pe Transalpina. Nicolas Benea și de ce este pasionat de raluri Benea a început sezonul 2025 cu o victorie categorică la Râșnov în divizia juniorilor, atunci când a încheiat și pe 22 la general într-o competiție în care s-au înscris aproape 100 de piloți. Acum, se află pe lista formată din aproape 80 de piloți pentru Transalpina Challenge, etapa care are loc la finalul săptămânii pe cel mai înalt drum din România, în județul Gorj. Anul trecut, pe același traseu, Nicolas obținea o victorie mare la juniori, cu un avantaj de 19,3 secunde față de următorul clasat. „Abia aștept etapa de la Rânca, este una dintre favoritele mele. E un traseu spectaculos, sper doar ca vremea să țină cu noi să putem oferi maximum din ce putem”, a spus pilotul în vârstă de 17 ani, care se află la doar al doilea sezon la viteză în coastă. Deoarece este minor, Nicolas participă la fiecare etapă cu antrenor, în dreapta sa aflându-se nimeni altul decât legendarul Lucien Hora, de 7 ori campion național absolut la viteză în coastă. De menționat este faptul că în motorsport ești considerat junior până la 26 de ani, astfel că tânărul timișorean concurează cu piloți mult mai experimentați decât el în această divizie. Nicolas este fiul lui Radu Benea, vicecampionul en-titre de la viteză în coastă, unul dintre piloții de top ai campionatului. Benea senior, cel care îi este și cel mai mare susținător. Cei doi fac de altfel echipă la Canova Racing inclusiv la Super Rally. 80 de piloți la această etapă Benea senior, care a obținut un podium al categoriei turismelor în prima etapă, va concura pe Transalpina la bordul unui spectaculos Ferrari 488 Challenge. Pentru acesta, etapa din weekend este o revanșă după ce anul trecut, din cauza unor probleme tehnice, a ratat clasarea în Top 3. Etapa la care s-au înscris 80 de piloți, inclusiv din afara țării, va începe sâmbătă cu manșele de recunoașteri și antrenamentele cronometrate, iar duminică sunt programate cele două manșe de concurs.
De ce marile companii europene şi-au vândut flotele auto Tesla. Ce se întâmplă cu maşinile ajunse pe piața second-hand
Vânzările mașinilor electrice Tesla în Europa a cunoscut o scădere dramatică în primul trimestru din 2025, una dintre cauze fiind legate de faptul că unele companii de pe continent au renunțat la flotele auto ale lui Elon Musk. Dacă până acum, autovehiculele Tesla ajunse pe piața second-hand își păstrau cât de cât valoarea, acum deprecierea lor este abruptă și pe acest segment. Companiile europene sabotează Tesla. Flote întregi de mașini sunt out Cifrele de vânzări ale bolizilor Tesla în Europa au cunoscut o scădere de de 40% în primul trimestru din 2025, față de același interval al anului trecut. Iar perspectivele pentru trimestrul doi nu arată că lucrurile s-ar remedia în vreun fel. Una dintre cauzele prăbușirii vânzărilor este strict legată de faptul că unele companii de pe continent au decis să renunțe la flotele auto ale lui Elon Musk, scrie elpais.com. În Europa, mașinile de firmă reprezintă o cotă semnificativă a pieței auto. Pentru producători, pierderea acestui segment reprezintă o scădere considerabilă a veniturilor lor. Mai multe companii au decis să-și cedeze flotele Tesla. Printre ele, Rossmann, unul dintre cele mai mari lanțuri de farmacii din Europa, care și-a vândut mașinile Tesla anul trecut. A urmat acum Tscherning, o mare companie daneză de construcții. Nordicii au anunțat totul într-o declarație oficială: „Decidem cu cine conducem”. Acum va apela la „alternative europene” pentru a-și menține flota de mașini electrice. Decizia lui ELon Musk care a dus la prăbușirea Tesla Atunci când o companie alege un producător pentru vehiculele companiei sale, decizia nu poate fi decât una strategică. Ea va reflectă valorile companiei către clienții, partenerii și angajații săi, și asta deoarece imaginea mărcii auto capătă o importanță semnificativă. Tocmai din acest motiv, multe companii renunță la flotele lor Tesla din cauza imaginii pe care a dobândit-o marca de când Elon Musk a decis să-l sprijine pe Donald Trump. Iar asta nu are nicio legătură cu calitatea vehiculelor. Până acum modelele Tesla și-au păstrat mult mai bine valoarea decât majoritatea mașinilor electrice concurente. Totuși, această vânzare accelerată a flotelor companiilor a dus automat și la deprecierea acestora pe piața second-hand. Creșterea numărului de modele Tesla pe această piață a creat o situație deosebită de atractivă, deoarece prețurile mașinilor au scăzut semnificativ, iar acest lucru reprezintă o excelentă oportunitate pentru acei cumpărători cărora nu le pasă de imaginea mărcii. Totuși, situație ingrată ar putea compromite și mai mult vânzările de noi modele Tesla și ar pune practic pe butuci compania codusă de Elon Musk.
Prăbuşirea diamantului din China. De ce au scăzut substanțial acțiunile BYD, producătorul de maşini electrice
Acțiunile BYD, producătorul chinez de mașini electrice, s-au prăbușit pur și simplu pe bursă după ultima decizie luată de asiatici. Gigantul chinez a hotărât inexplicabil să reducă prețurile a zeci de modele de autovehicule din portofoliu, iar asta a dus la o scădere abruptă a acțiunilor companiei. Motivul pentru care s-au prăbușit acțiunile BYD, producătorul chinez de maşini electrice Acțiunile producătorului chinez de mașini electrice BYD au luat-o serios la vale după ultima decizie de neînțeles luată de asiatici, scrie zf.ro. Gigantul chinez a hotărât inexplicabil să reducă prețurile a zeci de modele de autovehicule din portofoliu, iar asta a dus la o totală neîncredere a investitorilor și inevitabil asta a dus la o scădere abruptă a acțiunilor companiei. Acţiunile BYD s-au diminuat cu până la 8,25%, marcând o cădere importantă faţă de maximul istoric atins săptămâna trecută. BYD a publicat pe social media Weibo o listă cu 22 de modele de mașini electrice şi hibride plug-in ale căror preţuri vor fi reduse serios până la sfârşitul lunii viitoare. De exemplu, modelul Seagull, un hatchback urban, i-a fost scăzut prețul cu 20%, ajungând la 55.800 yuani chinezeşti (aproximativ 7.780 dolari), iar sedanul hibrid cu două motoare Seal a fost redus cu aproape 34%, la 102.800 yuani. Ajustarea prețurilor a dus la avalanșă de clienți în showroom-uri Scaderea majoră a prețurilor a zeci de modele de mașini electrice BYD a dus la un adevărat iureș de clienți în showroom-urile companiei asiatice. În week-end-ul abia încheiat, traficul în aceste locații a înregistrat o creștere masivă, de aproximativ 30-40%. Noile preţuri BYD vin după alte scăderi efectuate de producător chinez în această primăvară. Atunci, noile versiuni ale sedanului Han şi SUV-ului Tang au fost lansate cu preţuri iniţiale cu 10,35%, respectiv 14,3% mai mici decât generaţiile anterioare. Potrivit analiştilor Citi, aceste reduceri au generat o creştere cu 30% până la 40% a traficului în showroomurile BYD în weekendul 24–25 mai, comparativ cu weekendul precedent. Totodată, nu numai BYD a bifat scăderi bursiere la începutul acestei săptămâni. Acţiunile altor mari competitori auto asiatici au înregistrat ajustări mari la bursă. Acţiunile Geely Automobile au scăzut cu 7,29%, Great Wall Motor cu 2,94%, Li Auto cu 4,93%, iar Xpeng a pierdut 4,19%.
Michael Schumacher, ce lovitură. Vânzare record a monopostului său Ferrari: 18.170.000 de dolari
Michael Schumacher (56 de ani) continuă să reprezinte una dintre cele mai emblematice figuri din lumea sportului mondial, iar drept dovadă, fostul pilot din Formula 1 a dat o nouă lovitură de imagine. Cu ocazia Marelui Premiu de la Monaco, casa de licitații RM Sotheby’s, cu sediul în Blenheim, Ontario, Canada, a bifat o vânzare record a monopostului Ferrari pe care Schumacher l-a condus în anul 2001. Concret, „bijuteria” a fost tranzacționată pentru colosala sumă de 18.170.000 de dolari! Ce nebunie: monopostul Ferrari condus de Michael Schumacher în 2001, vândut la licitație cu 18.170.000 de dolari! S-a stabilit un nou record Michael Schumacher a ieșit din viața publică după tragicul accident din decembrie 2013, însă imaginea sa continuă să dăinuie la nivelul sportului mondial. De curând, cu ajutorul soției sale, Corinna, Michael Schumacher i-ar fi semnat o cască britanicului Jackie Stewart, pe care acesta din urmă a purtat-o în timpul unui tur de circuit la Marele Premiu din Bahrain. Inevitabil, gestul lui Schumacher a stârnit o mulțime de reacții, iar ulterior, același Jackie Stewart a surprins cu următoarea afirmație: „Poate-l vedem pe Michael Schumacher, în curând, la boxe!”. Până când vor veni eventuale vești bune despre starea de sănătate a neamțului, Michael Schumacher a acaparat din nou presa internațională cu o știre importantă. Unul dintre monoposturile Ferrari pe care le-a condus în anul 2001 a fost scos la vânzare de casa de licitații RM Sotheby’s cu ocazia Marelui Premiu din Formula 1 de la Monaco. Iar conform prestigioasei publicații The New York Times, „bijuteria” a fost vândută pentru colosala sumă de 18.170.000 dolari. SURSA FOTO: PROFIMEDIA. 25 mai 2025. Monopostul condus de Michael Schumacher, în 2001, la Marele Premiu de la Monaco Licitația menționată mai sus reprezintă un record absolut pentru Ferrari, în Formula 1, și a depășit o vânzare realizată în 2022 care a avut în prim-plan tot un monopost condus de Schumacher. Este vorba despre un exemplar care l-a avut la volan pe neamț în 2003 și în schimbul căruia s-a plătit suma de 13.200.000 dolari. Trebuie precizat că atât în 2001, cât și în 2003, Michael Schumacher a devenit campion în Formula 1 alături de Ferrari. De altfel, legendarul pilot încă deține recordul celor mai multe titluri câștigate în Formula 1, 7 la număr: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004. De la ce sumă a început licitația Potrivit sursei menționate, monopostul vândut pentru suma de 18.170.000 dolari a fost condus de Michael Schumacher în 2001 la Marele Premiu de la Monaco și la Marele Premiu al Ungariei. Licitația a început de la suma de 9.090.000 milioane de dolari și s-a oprit la cea deja precizată, care include și taxele, după cum informează The New York Times. Și, nu în ultimul rând, monopostul din 2001 este ultimul care a câștigat și cursa de la Monaco, dar a triumfat și la finalul sezonului competițional din Formula 1. După acel an, Ferrari fie a câștigat Marele Premiu de la Monaco, dar a pierdut titlul, fie invers. Iar ultimele două triumfuri ale „Scuderiei” din Principat datează din 2017 și 2024, cu Sebastian Vettel și Charles Leclerc protagoniști.
A cumpărat un Cybertruck nou de la Tesla, dar ce a descoperit la maşină e de necrezut
Un bărbat a cumpărat un Cybertruck nou de la Tesla, dar a descoperit un detaliu incredibil care l-a scandalizat. Controversatul Cybertruck a fost din nou subiect de discuții pe forumurile dedicate pasionaților de mașini. Un bărbat din Houston, Texas, și-a împărtășit experiența nefericită la scurt timp după achiziția unei mașini cu 0 kilometri în bord. La scurt moment de la achiziție, a constatat că mașina a fost vandalizată înainte de a fi vândută. Cybertruck, vandalizat înainte de vânzare: semnele descoperite de noul proprietar Proaspătul proprietar al unui Cybertruck a cerut părerea altor utilizatori de pe forumul Cybertruck Owners Club. Acesta a descoperit primele semne ale problemelor în ziua în care a ajuns cu camioneta acasă. A văzut că sunt mai multe pete de vopsea roșie vizibile în mai multe zone ale vehiculului. La exterior nu ies în evidență, dar vopseaua roșie e mult mai vizibilă pe partea interioară a ușilor. Potrivit bărbatului, zona afectată cea mai afectată este cadrul ușii, sistemul de închidere și garnitura geamurilor, semn că mașina a fost vandalizată. Aceste zone ar fi fost omise de cei de la Tesla în procesul de curățare. Dorind să vadă și părerea altor utilizatori, bărbatul a întrebat pe forum dacă și altora li se pare că mașina care i-a fost vândută a fost vandalizată înainte. Foarte mulți utilizatori au fost de acord cu bărbatul și au criticat modul în care celebra companie a gestionat această situație. „100% e un Cybertruck vandalizat anterior. Faptul că vopseaua roșie nu a fost îndepărtată corect este un semnal clar. Este o lecție pentru toți cumpărătorii: inspectați vehiculul în detaliu înainte de a semna actele de predare”, a relatat un utilizator. Bărbatul nu mai poate face nimic: a semnat deja contractul Noul proprietar de Cybertruck se arată extrem de dezamăgit de lipsa atenției la detalii a celor de la Tesla. „Nu mă așteptam ca un vehicul nou să aibă atâtea defecte cosmetice”. A recunoscut și că nu mai poate face nimic, regretând că nu a analizat mai cu atenție mașina înainte de a pleca de la reprezentanța auto. „Am realizat abia după ce am ajuns acasă. Din păcate, am semnat deja și… da, acum sunt legat contractual. Oricum, fiind un leasing, am documentat totul în caz că Tesla va încerca să-mi impute ceva la finalul contractului.”, a concluzionat bărbatul din Houston, relatează TorqueNews. Vânzările Tesla nu s-au ridicat la nivelul așteptărilor Elon Musk a inovat piața auto atunci când a scos la vânzare mașini electrice. Anii au trecut și au apărut alți competitori care oferă o calitate mai bună la prețuri mult mai mici. Ștafeta a fost preluată de curând de companii chinezești, care iau cu asalt piețele din Europa și SUA. După doar un an de la lansarea oficială a lui Cybertruck, vânzările Tesla au scăzut cu 35%. Cel mai ieftin model pornește de la 62.000 de dolari și poate fi comandat doar de pe site-ul producătorului. Rămâne de văzut cum vor evolua lucrurile, însă viitorul nu sună prea bine pentru acest camion lansat cu mare fast de celebrul producător american. Redactor la Prosport.ro din 2024, cu o experiență în presa online de peste zece ani. A colaborat cu publicații precum adevarul.ro și bravonet.ro. De-a lungul carierei de jurnalist a scris pe domenii cum ar fi economic, politic, social, afaceri, lifestyle și sport. Absolvent al Facultății de … citește mai mult
DACIA, lovită chiar din interiorul Renault! Un model al francezilor a depăşit-o în topul celor mai vândute maşini din Europa
Renault domină topul vânzărilor din Europa, dar nu cu un model Dacia. Pentru prima dată în acest an, Dacia Sandero a fost detronată de un alt model al francezilor. În acest an, topul vânzărilor a fost dominat de cei de la Dacia. Surprinzător, Dacia Sandero a cedat prima poziție în vânzările din Europa în fața unui alt model care împarte aceeași platformă a francezilor, Renault Clio. Dacia Sandero, depășită pentru prima dată în acest an în topul vânzărilor din Europa Modelul de la Dacia produs în România și Maroc a suferit o scădere a vânzărilor cu 28% în luna aprilie. Este o scădere destul de mare, cel mai probabil și din cauza anunțului francezilor de la Renault cu privire la lansarea unui model facelift al modelului Sandero, care va fi echipa cu motoare noi și o cutie automată. Renault Clio a preluat șefia în topul vânzărilor din Europa pe luna aprilie, relatează profit.ro. Diferența de vânzări dintre cele două modele ale aceluiași producător este foarte mică. Renault Clio a vândut cu 400 de mașini mai mult față de Dacia Sandero. Podiumul e completat de un alt rival al celor două modele pe același segment de gamă. E vorba de Peugeot 208, model vândut în 16.529 de exemplare. Deși cei de la Peugeot au suferit o scădere a vânzărilor cu 6%, au reușit să se mențină în fața celor de la Volkswagen, al cărui SUV se situează pe locul 4, cu o creștere a vânzărilor de 32%. Segmentul electric și plug-in hybrid câștigă tot mai mult teren și pe piața europeană. Totalul vânzărilor din Europa a fost de 1.07 milioane de autoturisme. Mărcile chinezești „prind aripi” pe piața europeană, dublându-și vânzările de la 26.000 la peste 54.000 de vehicule. Modelul Sandero, cea mai populară mașină din Europa în 2024, a fost testată de Jamie Edkins, editor la CarWow. Acesta a avut ocazia să vadă la treabă, timp de o săptămână, cea mai ieftină mașină aflată la vânzare pe teritorul Marii Britanii și a avut numai cuvinte de laudă. „Cred că principalul motiv pentru care m-am îndrăgostit de această Dacia este simplitatea pură. Nu vreau să devin «bătrânul care țipă la nori», dar de ce sunt atât de multe mașini moderne atât de complicate? Atât de multe modele noi pe care le testez necesită un cont sau o aplicație pentru a accesa anumite funcții? Iar ID7-ul meu mă obligă să mă scufund în ecranul tactil doar pentru a muta gurile de aerisire departe de mâinile mele. Urcarea în Sandero a fost o gură de aer proaspăt. Primiți un mic ecran tactil decent cu Apple CarPlay și Android Auto, butoane fizice de control al climatizării și un buton simplu, clar etichetat, pentru a dezactiva bipurile de avertizare enervante, dar obligatorii din punct de vedere legal. Este tot ceea ce ai nevoie și nimic mai mult”, a spus Edkins pentru CarWow. Dacia, cel mai valoros brand românesc Gigantul de la Mioveni, cu acționariat francez, ocupă primul loc și în clasamentul celor mai bine cotate branduri românești. Deși a suferit o scădere de 5% a valorii de brand, Dacia e cotată la 1.1 miliarde de euro, potrivit raportului de la Brand Finance. Singurul brand românesc de mașini a devansat și în 2025 branduri de renume precum eMAG, Banca Transilvania sau Dedeman. Redactor la Prosport.ro din 2024, cu o experiență în presa online de peste zece ani. A colaborat cu publicații precum adevarul.ro și bravonet.ro. De-a lungul carierei de jurnalist a scris pe domenii cum ar fi economic, politic, social, afaceri, lifestyle și sport. Absolvent al Facultății de … citește mai mult