Efectul sancțiunilor UE asupra Lukoil. Bulgaria, în pană de benzină. Rezervele de carburanți ale țării vecine sunt suficiente pentru o singură lună
Bulgaria mai are rezerve de benzină pentru o lună, în contextul sancțiunilor impuse de SUA privind petrolul rusesc. Bulgaria mai are rezerve de benzină pentru o lună, în contextul în care compania rusă Lukoil, care deține cea mai mare rafinărie de petrol din țară, se află sub sancțiunile americane, a declarat marți președintele agenției de stat pentru rezerve, potrivit Reuters, preluată de Mediafax. În prezent, Bulgaria are rezerve de benzină pentru aproximativ 35 de zile, iar de motorină pentru peste 50 de zile, a declarat Assen Asenov, citat de agenția de știri bulgară BTA. Mai sunt zece zile până la ultimatumul lui Trump. Sancțiunile vor intra în vigoare în data de 21 noiembrie. Bulgaria, în criză de timp Pe de o parte, Bulgaria are mai multe stocuri de țiței și produse petroliere în afara țării, însă analiștii din domeniul energiei, citați de Reuters, spun că Bulgaria trebuie să le importe înainte ca rețeaua de conducte a Lukoil să intre sub incidența sancțiunilor. „50% din combustibilii gata de utilizare se află în alte țări ale UE, la fel și o parte din țiței, ceea ce înseamnă că guvernul trebuie să activeze aceste contracte cât mai curând posibil”, a declarat Martin Vladimirov, directorul Programului pentru energie și climă al Centrului pentru Studiul Democrației din Sofia pentru sursa citată. În plus, în această săptămână, autoritățile bulgare au efectuat inspecții și au implementat măsuri de securitate la rafinăria din Burgas, în ceea ce autoritățile au descris ca fiind o măsură de protejare a infrastructurii critice. Zece zile până la ultimatumul lui Trump Sancțiunile SUA, care vor intra în vigoare în data de 21 noiembrie, au stârnit îngrijorări cu privire la aprovizionarea cu combustibil înainte de venirea iernii în Bulgaria, unde compania rusă Lukoil operează rafinăria Burgas. De asemenea, parlamentul bulgar a adoptat modificări legislative care îi permit preluarea rafinăriei și vinderea acesteia unui nou proprietar pentru a proteja fabrica de sancțiunile SUA. În luna octombrie, SUA și Marea Britanie au impus sancțiuni celor două mari companii petroliere din Rusia, Lukoil și Rosneft, pe fondul războiului din Ucraina, amenințând operațiunile acestora care se extind încă în toată Europa. 50% din combustibilii gata de utilizare se află în alte țări ale UE, la fel și o parte din țiței, ceea ce înseamnă că guvernul trebuie să activeze aceste contracte cât mai curând posibil”, a declarat Martin Vladimirov, directorul Programului pentru energie și climă al Centrului pentru Studiul Democrației din Sofia pentru sursa citată. În plus, în această săptămână, autoritățile bulgare au efectuat inspecții și au implementat măsuri de securitate la rafinăria din Burgas, în ceea ce autoritățile au descris ca fiind o măsură de protejare a infrastructurii critice. Sancțiunile SUA, care vor intra în vigoare în data de 21 noiembrie, au stârnit îngrijorări cu privire la aprovizionarea cu combustibil înainte de venirea iernii în Bulgaria, unde compania rusă Lukoil operează rafinăria Burgas. De asemenea, parlamentul bulgar a adoptat modificări legislative care îi permit preluarea rafinăriei și vinderea acesteia unui nou proprietar pentru a proteja fabrica de sancțiunile SUA. În luna octombrie, SUA și Marea Britanie au impus sancțiuni celor două mari companii petroliere din Rusia, Lukoil și Rosneft, pe fondul războiului din Ucraina, amenințând operațiunile acestora care se extind încă în toată Europa, preia Mediafax. Recomandarea autorului: Lukoil oprește, după 16 ani, producția de pe unul dintre cele mai mari zăcăminte de petrol din lume. Totul din cauza sancțiunilor lui Trump
Ungaria se pregătește de criza benzinei după sancțiunile SUA asupra Rusiei
Ungaria a început să se pregătească pentru un deficit de benzină. Guvernul a propus modificări la legea privind stocarea petrolului și a combustibililor importați. Între timp, Ungaria se află în declin economic, iar premierul își joacă soarta politică la alegerile parlamentare din 2026. Dacă sancțiunile SUA vor afecta livrările de petrol rusesc, în țară vor fi deschise benzinării de rezervă pentru „serviciile critice”. Reamintim că în noiembrie, Viktor Orban îl va vizita pe Donald Trump pentru a cere o amânare a renunțării la petrolul rusesc. Orban se așteaptă ca Trump să-l lase să cumpere petrol rusesc în continuare Cu câteva ore în urmă, președintele SUA a declarat că, deși Viktor Orban este prietenul său, SUA nu vor face excepții. Orban a precizat la postul de radio de stat din Ungaria că „problema energetică va trebui discutată în cadrul întâlnirii programate cu președintele american Donald Trump”. Benzinărie a companiei maghiare „MOL” Potrivit premierului maghiar, finanțarea Kievului necesită tot mai multe resurse și împinge continentul european către un conflict militar de amploare. Trump ar urma să se întâlnească cu premierul maghiar pe 7 noiembrie 2025. „Orban a cerut o excepție de la sancțiunile americane asupra petrolului rusesc. Nu i-am acordat-o, dar a cerut-o. Este prietenul meu”, a declarat președintele SUA. Economia Ungariei este în declin. Premierul are alegeri decisive anul viitor Premierul maghiar a subliniat că economia țării sale a stagnat în trimestrul al treilea, creșterea fiind aproape zero, iar inflația persistentă împiedică reducerea dobânzilor. În contextul alegerilor naționale din 2026, Orban a implementat deja reduceri de taxe pentru familii, creșteri salariale și un program masiv de credite ipotecare subvenționate. Viktor Orban a anunțat că guvernul ungar va introduce un supliment de pensii, denumit „a 14-a lună”, pentru pensionarii care primesc deja un bonus anual. Economistul Peter Virovacz de la ING Bank estimează că măsura va costa aproximativ 0,6% din PIB-ul Ungariei. Sursa Foto: Shutterstock/ Profimedia Autorul recomandă: Orban vrea să refacă Grupul de la Visegrad, dar fără Polonia. Cum plănuiește liderul maghiar să-i încurce planurile Ursulei
Benzina și motorina s-au ieftinit la Petrom. Este a doua reducere de PREȚ din luna octombrie. Cât costă carburanții
Prețurile la benzină și motorină au scăzut cu 4 bani pe litru la Petrom, liderul pieței carburanților din România, conform analizei Economedia. În Capitală, la stațiile Petrom, un litru de benzină standard costă între 7,40 lei și 7,46 lei, iar un litru de motorină standard, între 7,61 lei și 7,66 lei, conform peco-online. Prețurile au mai scăzut și pe 1 octombrie, atunci când Petrom a ieftinit benzina și motorina cu câte 5 bani pe litru. Pe de altă parte, pe 26 septembrie, Petrom a scumpit benzina și motorina cu câte trei bani pe litru. Totodată, după o serie de patru scumpiri, pe 23 septembrie, Petrom a aplicat prima reducere de prețuri din lună. În luna septembrie, Petrom a mai majorat prețurile carburanților pe 4, 10 și 17 septembrie, când prețurile benzinei standard și ale motorinei standard au urcat, de fiecare dată, cu câte 4 bani pe litru. În data de 1 august 2025, Petrom a crescut prețul benzinei standard cu 42 de bani pe litru, iar pe cel al motorinei standard cu 40 de bani pe litru. La începutul anului viitor este așteptată încă o creștere semnificativă a prețurilor carburanților, potrivit e-nergia. RECOMANDAREA AUTORULUI: Alexandru Chirilă, la „Pastila Financiară”. „Scumpirea carburanților este o zonă care nu va avea impactul dorit” Sezonul de GRIPĂ a început mai devreme. Medic infecționist: „Am avut un mic val de COVID-19” Bucureștiul, inundat pe mai multe artere principale. Tramvaiele oprite pe Maica Domnului. Ploaia continuă în rafale și la această oră
Suedia și Luxemburg au carburanți mai ieftini și salarii mai mari ca în România. Românii sunt codași la salarii, dar top la prețul benzinei
Nu doar că salariile sunt mai mari, dar au și carburanți mai ieftini. Da, ați auzit bine. Suedia și Luxemburg sunt țările unde benzina și motorina sunt foarte ieftine. România este în continuare codașă la toate capitolele: salariile sunt mai mici, prețul benzinei și al motorinei tot mai mare. Am ieșit din rândul țărilor cu carburanți accesibil în urma creșterii TVA la 21% și majorării accizelor cu 10%. Bulgaria rămâne în continuare campioană la prețuri mici. Între timp, România se aliniază la nivelul Austriei și Spaniei, unde carburanți tradiționali sunt mai scumpi. Ungaria are benzina mai scumpă, dar motorina mai ieftină. Potrivit statisticilor de pe Weekly Oil Bulletin, Danemarca, Olanda și Irlanda sunt țările cu cele mai mari tarife la benzină și motorină. Benzina: 1,22 euro/litru în Bulgaria; 1,40 euro/litru în Suedia; 1,45 euro/litru în Luxemburg; 1,46 euro/litru în România; 1,46 euro/litru în Ungaria; 1,71 euro/litru în Irlanda; 1,89 euro/litru în Olanda; 1,94 euro/litru în Danemarca; Motorina: 1,21 euro/litru în Bulgaria; 1,40 euro/litru în Luxemburg; 1,44 euro/litru în Suedia; 1,48 euro/litru în Ungaria 1,52 euro/litru în România; 1,65 euro/litru în Olanda; 1,70 euro/litru în Danemarca; 1,70 euro/litru în Irlanda; De ce este mai scump să conduci o mașină pe bază de carburanți în România? Jumătate din preț este alcătuit din taxe și accize, a transmis Antena 1. Sursa Foto: Shutterstock Sursa Video: Antena 1 Autorul recomandă: Prețuri carburanți 28 iulie 2025. Tarifele pentru benzină, motorină și GPL înainte de creșterea accizelor de la 1 august 2025
Prețuri carburanți 8 august 2025. Litrul de motorină premium este mai ieftin cu 6 bani
Prețuri carburanți 8 august 2025. Ultimele date indică o scădere a tarifului litrului de motorină premium, pentru ziua în curs, cu 6 bani. De altfel, spre deosebire de ziua precedentă, se înregistrează o scădere cu 2 bani per litru în cazul motorinei standard. Iată cât plătesc clienții, astăzi, la stațiile de alimentare pentru benzină, motorină și GPL. Specialiștii au emis noile valori, în cazul carburanților, pentru ziua de vineri, 8 august 2025. Conform datelor actualizate pentru ziua în curs, tariful litrului de motorină premium a scăzut cu 6 bani. Costul maxim per litrul de motorină premium atinge 8,36 de lei, azi. De altfel, a fost înregistrată o scădere de preț și în cazul litrului de motorină standard. Costă mai puțin 2 bani per litru. Practic, șoferii care ajung să facă plinul, astăzi, plătesc între 7,69 și 7,81 de lei pentru un litru de motorină standard. Prețul litrului de benzină standard este mai mare cu 4 bani per litru, astăzi. Un litru de brnzină premium ajunge să coste și 8,21 de lei, vineri, arată Observatornews.ro. Prețuri carburanți 8 august 2025: cât plătești pentru litrul de benzină, motorină și GPL Iată tarifele pentru ziua de vineri, 8 august 2025, la benzină, motorină și GPL: 1 litru de motorină standard costă între 7,69 şi 7,81 de lei; 1 litru de motorină premium costă între 8,05 şi 8,36 de lei; 1 litru de benzină standard costă între 7,28 şi 7,49 de lei; 1 litru de benzină premium costă între 7,96 şi 8,21 de lei; litrul de GPL: între 3,43 și 3,61 de lei. Autorul recomandă: Comercianții din Bulgaria sunt OBLIGAȚI, începând de astăzi, să afișeze prețurile atât în leva, cât și în euro APARTAMENTE vechi, la vremuri noi! Domeniul imobiliar, pe nisipuri mișcătoare. Prima consecință a majorării TVA pentru locuințe Reguli noi în România din 2026, la sistemul de impozitare al proprietăților. Cetățenii care vor fi supravegheați de Primărie SCUMPIRI la benzină și motorină din 1 august. Cât vor plăti românii în plus pentru un plin de rezervor Sursă foto: Shutterstock
Trucul pentru a reduce consumul de combustibil cu 10%. Recomandările experților
Un mic truc legat de întreținerea mașinii poate reduce consumul de combustibil cu până la 10%. Unul dintre cele mai simple moduri de a economisi combustibil este verificarea regulată a presiunii în anvelope. Experții de la Vertu Motors atrag atenția asupra impactului semnificativ pe care anvelopele care nu sunt foarte umflate îl poate avea asupra eficienței consumului de carburant. Atenție la presiunea pneurilor „Presiunea din anvelope poate influența considerabil eficiența unei mașini. De exemplu, s-a constatat că anvelopele cu presiune insuficientă pot crește consumul de combustibil cu până la 10%”, explică un specialist pentru Express. Recomandarea este să verificați presiunea cel puțin o dată pe lună și să vă asigurați că aceasta corespunde valorilor indicate de producător. Acest pas simplu nu doar că reduce consumul de combustibil, ci prelungește și durata de viață a anvelopelor, reducând astfel cheltuielile generale de întreținere. Pe lângă presiunea în anvelope, modul în care fiecare persoană conduce influențează în mod direct cât de des trebuie să alimenteze. Accelerările bruște și frânările repetate, mai ales în traficul urban, pot duce la un consum inutil de carburant. „Dacă ești prins în trafic și accelerezi brusc doar pentru a încetini imediat, consumi combustibil fără rost. Adoptarea unui stil de condus mai lin, în care apeși pedala de accelerație cu moderație poate face o diferență notabilă, mai spune expertul. Alte trucuri care ajută la reducerea consumului de combustibil De asemenea, evitarea staționării cu motorul pornit este o altă măsură simplă care contribuie la economisirea de combustibil. Dacă vă aflați în trafic intens sau așteptați pentru perioade mai lungi, oprirea motorului poate reduce semnificativ consumul inutil de carburant. Pe lângă trucurile menționate mai sus, jurnaliștii britanici notează că există și alte strategii pentru a reduce consumul de combustibil: Menținerea unei viteze constante pe autostradă, folosind funcția de cruise control, acolo unde este posibil Reducerea greutăților transportate inutil în mașină. Obiectele voluminoase sau grele cresc rezistența și implicit consumul de carburant Verificarea regulată a stării filtrelor și uleiurilor, care poate îmbunătăți performanțele motorului Prin aplicarea acestor sfaturi, șoferii nu doar că pot economisi bani, dar contribuie și la reducerea amprentei de carbon, un pas important în lupta împotriva schimbărilor climatice, mai notează cei de la Express. Recomandarea autorului: Tabel pentru benzină și motorină | Cât costă 1 km cu mașina în 2025, în România, în funcție de CONSUM
Prețuri carburanți 28 iulie 2025. Tarifele pentru benzină, motorină și GPL înainte de creșterea accizelor de la 1 august 2025
Prețuri carburanți 28 iulie 2025. Preţul la motorină standard a scăzut cu 2 bani per litru, față de data precedentă. De asemenea, celelalte tarife ale carburanților au rămas nemodificate în ultimele 24 de ore. Iată cât plătesc clienții, astăzi, la stațiile de alimentare pentru benzină, motorină și GPL. Specialiștii au emis noile valori ale carburanților pentru ziua de luni, 28 iulie 2025. Potrivit acestora, a fost înregistrată o scădere a tarifului pentru litrul de motorină standard. Este înregistrată o scădere cu 2 bani per litru. Pentru celelalte tipuri de carburanți se mențin tarifele precedente, arată Observatornews.ro. De asemenea, vă reamintim că, începând cu data de 1 august 2025, va intra în vigoare majorarea accizei la carburant. În acest sens, șoferii vor plăti mai mult pentru un plin, după majorarea accizelor cu 10%. Anual, România consumă circa 8 milioane de tone de carburanți, în special motorină, potrivit Mediafax. În acest sens, modificările de preț vor fi reflectate în economia țării, înregistrându-se tarife mai mari la transport, producție, distribuție. Prețuri carburanți 28 iulie 2025 Prețuri carburanți 28 iulie 2025. S-au actualizat tarifele pentru ziua în curs. Iată care sunt prețurile pentru ziua de luni: 1 litru de motorină standard costă între 7,44 şi 7,56 de lei; 1 litru de motorină premium costă între 7,82 şi 8,11 lei; 1 litru de benzină standard costă între 6,93 şi 7,08 de lei; 1 litru de benzină premium costă între 7,54 şi 7,78 de lei; litrul de GPL: între 3,43 și 3,55 de lei. Autorul recomandă: Una dintre cele mai cunoscute farmacii din România își informează clienții despre creșterea TVA din 1 august. Produsele cu cele mai mari SCUMPIRI Locuitul la ORAȘ, tot mai costisitor. Ce venit lunar trebuie să câștigi pentru a-ți cumpăra o locuință în București, în 2025 România evită căderea în „junk”, dar Standard & Poor’s o menține la rating NEGATIV. Ce calificativ are țara noastră în urma evaluării financiare Ce produse vor fi afectate cel mai mult de valul de SCUMPIRI de la 1 august. Devalorizarea monedei naționale, un scenariu posibil Sursă foto: Shutterstock (caracter ilustrativ)
Din 2030, UE le-ar putea interzice companiilor de leasing să mai cumpere mașini cu motoare cu combustie
Uniunea Europeană (UE) a stabilit ca până în 2035 să fie interzisă în totalitate vânzarea de autoturisme pe bază de benzină și motorină. Acum, Comisia Europeană intenționează să accelereze la tranziția către mașinile electrice și energiile verzi, introducând noi reglementări: să le interzică companiilor private să mai cumpere mașini termice. Planul UE pentru „Fit for 55” Bruxellesul speră că va da un impuls tranziției ecologice pentru a atinge obiectivele climatice „zero carbon” până în 2050. Până în 2030, UE speră să reducă emisiile de carbon cu 55%, în conformitate cu planul „Fit for 55”. Vestea a venit ca o bombă pentru industria auto, deja aflată într-o criză devastatoare din cauza creșterii costurilor traiului și a electrificării, mai ales că fabricarea unei mașini electrice este cu 40% mai poluantă decât la cea termică. Ce companii vor fi vizate, mai exact? Din 2030, firmele cu flotă auto și companiile de leasing nu vor mai putea cumpăra mașinile termice, potrivit Bild, publicația germană citată de Newsweek. Companiile private nu vor mai putea nici măcar să închirieze automobile. Astfel, companiile de leasing ar putea inunda piața second-hand de flote de mașini electrice. Sau așa speră Uniunea Europeană. Însă, statisticile din ultima vreme ne arată că mulți șoferi nu-și permit financiar să cumpere automobile electrice. Iar cei care au, cumpără mai ieftin mașini electrice de la companii chineze, nu și de la mărcile europene. Competiția dintre piața europeană a mașinilor electrice și cea chineză a devenit acerbă. În prezent, 60% din mașinile noi vândute în Europa sunt realizate de flotele companiilor de leasing. Sursa Foto: Shutterstock Autorul recomandă: Adio, mașini pe benzină și motorină?! Ce arată noile reglementări ale UE pentru închirierea vehiculelor MOTIVUL pentru care în România se vând cele mai puține mașini electrice din UE Comisia Europeană alocă fonduri de peste 800 de milioane de euro pentru fabricarea BATERIILOR integrate în mașinile electrice Europa, pas înapoi în „războiul” cu China pe piața bateriilor pentru mașinile electrice. Un producător suedez a inițiat procedura de FALIMENT
Carburanții se scumpesc după izbucnirea războiului Israel-Iran
Carburanții se scumpesc continuu în benzinăriile din România după declanșarea războiului dintre Israel și Iran. Sunt așteptate scumpiri și mai mari dacă războiul va lua amploare după implicarea Statelor Unite. De la începerea războiului, cel mai mult s-a scumpit motorina – cu 11 bani/litru. Benzina s-a scumpit cu 9 bani/litru. Carburanții s-au scumpit în marile orașe În unele benzinării din București, sortimentele PREMIUM se vând și cu 8 lei/litru. Și în alte orașe mari din țară, carburanții se vând mai scump: Timișoara (17-20 iunie) Benzina: de la 7,11 – 7,20 lei la 7,13 -7,28 lei Motorina: de la 7,18 – 7,29 la 7,25 -7,47 lei Cluj Napoca (17-20 iunie) Benzina: de la 7,11 – 7,18 lei la 7,14 – 7,26 lei Motorina: de la 7,17 -7,24 lei la 7,24 -7,42 lei Iași (17-20 iunie) Benzina: de la 7,11 – 7,18 lei la 7,15 – 7,26 lei Motorina: de la 7,17 – 7,24 lei la 7,25 – 7,42 lei București (17-20 iunie) Benzina: de la 7,07 – 7,23 lei la 7,12 -7,31 lei Motorina: de la 7,13 – 7,26 lei la 7,24 – 7,44 lei Vor crește tarifele în domeniul transportului Pentru șoferi, scumpirile s-au resimțit chiar la începutul perioadei de concedii. Transportatorii sunt și ei îngrijorați de scumpirile prețurilor la benzină și motorină. În săptămânile următoare, transportatorii care folosesc automobile pe bază de carburanți (taximetriștii, șoferii de autocare sau cei de ride sharing, precum Uber) ar putea crește tarifele. Iată ce au spus câțiva șoferi pentru corespondenții TVR 2: „Ne îngrijorează. Venitul este limitat”. „Ne rezumăm la mai puțin”. „E îngrijorător că se scumpesc toate”. Producția de țiței a continuat să scadă în România la 30% din necesarul de consum, diferența fiind asigurată din importuri, potrivit TVR 2. Evoluția cotației petrolului Brent (dolari/baril) 20 ianuarie 2025: 79,1 20 februarie 2025: 76,5 20 martie 2025: 71,6 20 aprilie 2025: 65,3 20 mai 2025: 65,5 20 iunie 2025: 77,08 (Sursa: Oil Price) Impactul războiului asupra Statelor Unite Prețurile petrolului au crescut cu aproape 3% joi, în urma izbucnirii războiului aerian purtat între Israel și Iran. Investitorii sunt cuprinși de incertitudine și suspans. Contractele futures pe țiței Brent s-au încheiat ieri în creștere cu 2,15 dolari (cu 2,8%), ajungând la 78,85 dolari pe baril. Este cea mai mare închidere din 22 ianuarie 2025. Din 13 iunie 2025, Israelul a bombardat instalații nucleare și baze militare din Iran. Iranul a ripostat, bombardând zone civile din Israel cu rachete și drone. Consecințele unui război SUA-Iran Iranul este al treilea cel mai mare producător dintre membrii Organizației Țărilor Exportatoare de Petrol (OPEC). Extrage aproximativ 3,3 milioane de barili de țiței pe zi. Aproximativ 18 – 21 de milioane de barili pe zi de petrol și produse petroliere sunt transportate prin Strâmtoarea Hormuz, de-a lungul coastei de sud a Iranului. Există o îngrijorare larg răspândită că luptele ar putea perturba fluxurile comerciale și alimentarea energetică. Intrarea Statelor Unite în conflict ar putea provoca Iranul să atace în mod direct petrolierele și instalații din infrastructura energetică din Arabia Saudită. Citește și: În absența sprijinului Statelor Unite, UE renunță la planurile privind prețul PETROLULUI din Rusia Iulian Constantin are o experiență de peste 4 ani în presă după ce a absolvit Facultatea de Jurnalism în anul 2019. A lucrat ca reporter TV, fotograf și a colaborat cu mai multe reviste și ziare. Hobby-urile … vezi toate articolele
Benzină din aer: invenția care promite să rescrie regulile mobilității
Un startup american a prezentat recent un dispozitiv de mărimea unui frigider care promite să producă benzină folosind doar aer, apă și energie regenerabilă. Dacă pare prea frumos ca să fie adevărat, ei bine, nu e: invenția există, funcționează și a fost deja demonstrată public în New York. Se numește Aircela și ar putea transforma radical modul în care privim combustibilii fosili – fără să-i mai folosim deloc. Într-o lume în care mașinile electrice încă sunt un lux pentru cei mai mulți, iar extragerea mineralelor necesare bateriilor ridică alte probleme ecologice, soluția propusă de Aircela pare desprinsă dintr-un roman SF. Dar tocmai asta o face atât de captivantă. Dispozitivul creat de Aircela este, în esență, o unitate de captare directă a carbonului (Direct Air Capture – DAC), combinată cu un mic reactor de sinteză a combustibilului. Adică, o mini-fabrică portabilă, capabilă să extragă dioxid de carbon din aer, să-l combine cu hidrogenul obținut din apă și, cu ajutorul energiei regenerabile, să genereze benzină reală. Nu un substitut, nu o alternativă pe bază de etanol, ci combustibil 100% compatibil cu orice mașină cu motor termic. Aircela a demonstrat întregul proces live, într-un eveniment public la New York. Pe spatele dispozitivului se află chiar o pompă de benzină clasică, de unde poți alimenta direct. Combustibilul rezultat nu conține sulf, etanol sau metale grele și poate fi folosit imediat. După cum a explicat CEO-ul Eric Dahlgren, „nu am construit un prototip. Am construit o mașină care funcționează.” În forma actuală, aparatul captează 10 galoane de CO₂ pe zi și produce aproximativ un galon de benzină – cam 3,78 litri. Rezervorul integrat poate stoca până la 17 galoane, ceea ce ar putea acoperi, în teorie, nevoile săptămânale ale unui șofer obișnuit. Soluție de tranziție sau o revoluție în transport? În mod evident, un singur aparat nu poate schimba radical balanța globală a emisiilor. Dar Aircela pariază pe puterea scalabilității. Dimensiunea redusă a mașinăriei permite atât folosirea individuală (în curtea casei tale), cât și integrarea în benzinării, parcări industriale sau containere maritime. Compania speră să înceapă producția în toamna lui 2025, cu ținta declarată de a aduce combustibili neutri din carbon în cât mai multe locuri, cât mai repede. Este un pariu ambițios, dar într-un context în care doar 8% din autoturismele din SUA sunt electrice, iar peste 90% din cele din lume funcționează încă pe benzină sau motorină, abordarea Aircela ar putea fi răspunsul realist la o problemă globală urgentă. Spre deosebire de mașinile electrice, această soluție nu necesită schimbarea întregii infrastructuri, nici înlocuirea parcului auto existent. Practic, îți poți păstra mașina ta pe benzină și contribui totuși la reducerea emisiilor de carbon. Totul, însă, depinde de sursa de energie care alimentează aparatul. Dacă electricitatea vine din arderea gazului natural, impactul ecologic pozitiv se diminuează considerabil. CEO-ul companiei recunoaște acest risc și subliniază urgența: „Nu putem aștepta decenii. Trebuie să facem ceva chiar acum.” Cât de aproape suntem de benzină curată la pompă? Chiar dacă Aircela pare să fi spart gheața, întrebarea care se află pe buzele tuturor este simplă: va putea tehnologia să fie adoptată pe scară largă și la prețuri accesibile? Deocamdată, compania nu a dezvăluit costul exact al aparatului, dar promite că „accesibilitatea este esențială” și mizează pe producția de masă pentru reducerea prețului. În mod interesant, această abordare aduce o schimbare de paradigmă: în loc să ne forțeze să renunțăm la ceva (mașina pe benzină), ne oferă o alternativă care funcționează cu ce avem deja. Poate că nu este soluția ideală pe termen lung, dar este, cu siguranță, una care ar putea face diferența pe termen scurt și mediu. Dacă Aircela reușește să-și atingă obiectivele, am putea asista la o tranziție ecologică care nu presupune sacrificii drastice, ci doar o schimbare de infrastructură. Iar dacă benzina „din aer” va putea deveni normă, nu excepție, atunci mobilitatea sustenabilă ar putea deveni realitate mai repede decât ne-am fi așteptat. Până atunci, tot ce putem face este să urmărim cu interes cum o idee care părea imposibilă începe să prindă contur – cu fiecare galon extras, la propriu, din atmosferă.