Biletele de tren se scumpesc din luna decembrie! Cât va costa o călătorie de la Iași până la București sau Timișoara
CFR Călători va scumpi biletele de tren începând cu luna decembrie 2025, pentru a face reglarea la nivelul inflației De pe data de 14 decembrie 2025, călătorii de la CFR vor plăti cu 10% mai scump pentru bilete. Anual, prețul biletelor se ajustează la nivelul inflației odată cu noul mers al trenurilor, care va intra în vigoare de pe data de 14 decembrie. Biletele de tren se scumpesc Este al treilea an consecutiv în care prețurile biletelor cresc odată cu noul mers al trenurilor. Tarifele sunt ajustate în funcție de indicele prețurilor de consum, iar Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) le stabilește. Mulți dintre cetățenii care folosesc transportul feroviar sunt nemulțumiți de prețuri, având în vedere condițiile din vagoane și viteza de deplasare a trenurilor. Cum vor arăta prețurile pentru călătorii din Iași care folosesc cea mai importantă cursă, Iași – București. Acum, un bilet pentru un adult la clasa a doua costă 145 de lei, însă prețul va ajunge la 159,5 lei. La clasa întâi prețul va crește de la 224,5 lei, cât este în prezent, la 246,95 lei. De la Iași la București sunt operate 6 curse de către CFR Călători, iar timpul de parcurgere este, în medie, 7 ore. Pentru ruta Iași – Timișoara există două curse operate de CFR Călători zilnic. Prețul pentru un bilet la clasa a doua este 179,5 lei și va crește la 197,45 lei. „Referitor la informațiile apărute în spațiul media privind majorarea tarifelor biletelor de tren începând cu data de 14 decembrie 2025, odată cu intrarea în vigoare a Mersului Trenurilor 2025-2026, CFR Călători precizează: Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) este instituția care are, prin lege, atribuția de a modifica prețurile biletelor de tren în funcție de rata inflației și care se aplică tuturor transportatorilor feroviari de călători din România. Modificarea tarifelor la călătoria cu trenul se actualizează anual de către ARF, pe baza indicelui de inflaţie stabilit de Institutul Naţional de Statistică la data de 1 octombrie”, au comunicat reprezentanții CFR Călători. Din decembrie se schimbă mersul trenurilor Începând cu 14 decembrie 2025, intră în vigoare noul Mers al Trenurilor 2025-2026, care vine cu mai multe modificări importante pentru călători: timpi de parcurs mai buni pe unele rute, introducerea noilor trenuri Alstom Coradia Stream, dar și câteva rute cu durate mai lungi. Odată cu intrarea în vigoare a noului mers al trenurilor, cursele din Iași vor fi afectate. De la București la Iași, durata va crește, la dus, cu 2 minute (6h 40m) și scade la întoarcere (6h 33m). Pentru Iași – Timișoara vor fi schimbări pentru IR 1763 – 17h 33m (timp de parcurgere mai lung); IR 183 – 16h 52m (cu 16 minute mai scurt); iar la întoarcere, IR 1765 – 16h 57m (cu 4 minute mai scurt); IR 1831 – 16h 10m (mai scurt cu 1 minut). De la data de 14 decembrie 2025, călătorii care folosesc transportul feroviar vor plăti mai scump pentru bilete. Decizia a fost luată pentru a ajusta tarifele la nivelul inflației din România. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Noi probleme pentru Simona Halep! A ieșit scandal: Ne mai luați și cu dragilor!
Simona Halep (34 de ani) pregătește un eveniment de zile mari, ocazie cu care le va spune adio fanilor, dar campioana tenisului întâmpină dificultăți legate de organizare. Meciul oficial de retragere al Simonei Halep, programat pentru 13 iunie 2026, este organizat de grupul Sports Festival din Cluj, care gestionează imaginea constănțencei. După ce Halep a fost entuziasmată de ritmul în care s-au vândut primele bilete scoase la vânzare, românca și colaboratorii ei s-au trezit cu numeroase reclamații. Multe persoane care s-au preînregistrat pentru a putea achiziționa bilete în regim Early Bird (la prețuri reduse) s-au plâns că nu au primit link-ul necesar pentru a putea rezerva tichetele: „Serios? De ce nu au primit toți cei preînregistrați link-ul pentru achiziția biletelor?”, au întrebat fanii, indignați, pe pagina de Facebook a Sports Festival. Alți utilizatori au folosit cuvinte și mai dure, spunând că au depuse eforturi pentru a prinde bilet, dar au fost lăsați cu ochii în soare: „Stăm ca proștii cu ochii pe mail în timpul serviciului, sperând că poate-poate vă îndurați să ne dați linkul. Frate, dacă nu vă țin serverele, schimbați providerii!”, a comentat alt internaut. Inițial, organizatorii au dat vina pe o eroare de sistem: „Bună ziua, a existat o eroare de sistem pe care au semnalat-o și alte persoane. Încercăm să identificăm împreună cu partenerii de la Entertix ce s-a întâmplat și cum putem remedia. Vom trimite e-mail către toți cei afectați cu soluția pe care am găsit-o. Mulțumim pentru răbdare”. „Ne mai luați și cu ‘dragilor’” Apoi, reprezentanții Sports Festival au anunțat că de fapt au fost trimise e-mailuri către toți cei preînregistrați, dar multe dintre ele au intrat în spam: „Dragilor, ne pare sincer rău că nu ați reușit cu toții să achiziționați un bilet. E-mailurile au fost trimise din sistemul Entertix către toți cei preînregistrați, cu excepția celor care au introdus o adresă incorectă sau s-au dezabonat între timp. Am observat că, în multe cazuri, mesajul a ajuns în folderele Spam / Junk / Promotions, motiv pentru care unii dintre voi nu l-ați găsit la timp. Mâine (n.r. – marți) vor fi disponibile 6.800 de bilete: 300 la preț Early Bird și 6.500 la preț normal. Astăzi au fost puse în vânzare 1.200 de bilete, pentru aproximativ 7.000 de persoane preînregistrate și s-au epuizat în 8 minute. Vă ținem pumnii tuturor să prindeți mâine un bilet”. Doar că explicația organizatorilor nu i-a satisfăcut pe toți fanii, aceștia susținând în continuare că nu au primit e-mailurile nici în spam, deși au introdus adresa corectă: „Ne mai luați și cu dragilor… Păi și acea preînregistrare ce sens a mai avut dacă a prins care a putut? Mergea mai bine scuza cu eroarea de sistem, era mai putin pe față”, i-a criticat alt utilizator pe colaboratorii Simonei Halep. Altă persoană preînregistrată, care nu a primit e-mail, s-a arătat revoltată după ce și-a verificat folderul spam: „Cum adică adresa incorectă? Nici măcar în spam nu a ajuns. Atunci preînregistrarea cum am putut să o fac cu adresa validă și corectă, iar astăzi nu am primit link-ul?”. Fanii Simonei așteaptă noi clarificări din partea organizatorilor, dar până atunci pot achiziționa bilete „Regular”, la prețuri cuprinse între 190 și 440 de lei. Biletele în faza Early Bird au costat mai puțin, între 145 și 340 de lei, și s-au epuizat într-un timp record: „Cea mai mare cerere de bilete pe care am avut-o vreodată pentru un eveniment! 1.200 de bilete s-au epuizat în 8 minute la meciul de retragere al Simonei Halep, peste Andre Agassi, peste Ronaldinho!”, a anunțat Patrick Ciorcilă, cofondatorul Sports Festival.
Se pregătește o nouă scumpire pentru biletele de la CTP Iași. Compania a primit subvenții de 18 milioane de euro de la primărie, dar nu acoperă cheltuielile
Au trecut 9 luni de la ultima majorare a prețurilor pentru biletele de călătorie de la CTP Iași, iar acum este adusă în discuție o nouă mărire a tarifelor Compania se confruntă cu probleme financiare: costurile sunt foarte mari, iar profitul nu poate acoperi totul. Astfel, conducerea companiei, împreună cu cei din Primăria Iași, trebuie să găsească soluții pentru a stabiliza financiar CTP Iași. Una dintre propuneri ar fi și majorarea biletelor de călătorie, de la 4 lei la 4,5 lei. Ar putea crește prețurile pentru biletele CTP Iași Deocamdată, nu este nimic oficial transmis de cele două instituții, însă, conform surselor din interior, o astfel de propunere există la nivel de discuție. Astfel, există posibilitatea ca, la finalul acestui an sau în luna ianuarie 2026, consilierii locali să discute despre prepunerea creșterii tarifelor. Cel mai probabil, conducerea companiei așteaptă să fie finalizat procesul de implementare a cardurilor și la automatele EPIN, ca modificarea să fie mai ușoară. Primăria Iași a subvenționat suma de 73.255.000 de lei la CTP Iași pentru obligația de serviciu public, unde au fost acoperite abonamentele elevilor și pensionarilor. De-a lungul anului, primăria a mai alocat către CTP Iași 14 milioane de lei în luna aprilie, iar în luna iulie, încă 6,2 milioane de lei. Compania de transport continuă să primească subvenții din banii publici, însă calitatea serviciilor nu a evoluat. Călătorii se plâng, în continuare, că sunt prea puține autobuze și tramvaie la stradă, iar unele au o stare tehnică jalnică. De altfel, compania a adunat mai multe datorii la stat, care, acum, sunt plătite eșalonat, după ce au întârziat să achite taxele și impozitele. Marea problemă o reprezintă faptul că trebuie să acopere deficitul bugetar din cadrul companiei. Costurile pieselor de schimb, a consumabilelor și a combustibililor au crescut în ultima vreme. De asemenea, se aduce în discuție și creșterea salariului minim pe economie; astfel, la mulți angajați ar urma să le crească salariul, conform legii. Din totalul cheltuielilor de la CTP Iași, aproximativ 60% sunt pentru plata salariilor. Compania a avut mai multe probleme în ultimele luni: salariile și bonurile de masă pentru angajați au fost întârziate din cauza lipsei de fonduri. Totuși, urmează să cheltuie 1,3 milioane de euro pentru serviciile de curățenie. Călătorii trebuie să suporte costurile Este clar că o decizie în acest sens trebuie luată, deoarece extrem de mulți bani se cheltuie la compania de transport, iar profitul este inexistent. În acest context, călătorii ar putea să suporte din nou această povară, plătind mai mult pentru o călătorie. În același timp, Primăria Iași plătește subvenții pentru abonamentele pensionarilor, ca aceștia să beneficieze de gratuitate. În total, sunt înregistrați aproximativ 42.000 de pensionari la CTP Iași. Primăria Iași plătește către companie 110 lei de abonament lunar pentru fiecare pensionar, deși prețul integral este de 130 de lei, iar compania este în pierdere din start. Conform datelor, primăria achită 4.400.000 lei pe lună pentru abonamentelor pensionarilor, însă CTP Iași pierde 840.000 de lei lunar din cauza diferenței de 20 de lei. Am luat legătura cu directorul general, Cristian Stoica, pentru a ne oferi mai multe explicații despre această situație, însă acesta nu a răspuns la apeluri. Am cerut și de la purtătorul de cuvânt, Carmen Ghercă, informații, dar până la încheierea ediției nu a trimis niciun răspuns. Va fi afectată și zona metropolitană? Este o posibilitate ca, și pe traseele operate împreună cu Asociația Metropolitană de Transport Public Iași (AMTPI), să apară modificări. Totuși, Eduard Boz, președintele asociației, a precizat că primarii din comune ar fi total reticenți la o altă mărire, lucru care ar afecta enorm transportul în comun din zona metropolitană. „Oficial, nu am primit o astfel de propunere, mai ales că ultima modificare a tarifelor a fost la începutul acestui an. Abia am găsit un echilibru cu primăriile din zona metropolitană, ca să putem susține transportul în comun. Primarii nu ar accepta acum o altă eventuală creștere a prețurilor pentru bilete. Compania are anumite cheltuieli: cele mai multe sunt pentru salariile personalului, însă trebuie să găsească soluții pentru a gestiona fondurile”, a declarat Eduard Boz, președintele AMTPI. Prețul biletelor de la CTP Iași ar putea să crească la începutul anului 2026, însă această propunere este, deocamdată, la nivel de discuție. Rămâne de văzut ce decizie va lua conducerea companiei și primăria. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Prețuri uluitoare! Cu banii pentru un bilet la meciul de retragere al lui John Cena ai putea să-ți cumperi o mașină!
John Cena, legendarul wrestler, a decis să pună punct carierei sale în sport, iar WWE îi pregătește un ultim meci, unde biletele au prețuri astronomice, comparabile cu o mașină. Cei care doresc să vadă evenimentul live trebuie să scoată din buzunar cel puțin 3.000 de dolari. Wrestlingul, un sport extrem de popular în România în urmă cu aproape două decenii, rămâne în amintirea oamenilor prin personaje foarte populare precum John Cena. Acum, legendarul wrestler este în fața unui moment important în cariera sa, retragerea din sportul care l-a consacrat. John Cena se retrage. Biletele la meci, prețuri astronomice Anunțat în urmă cu doar câteva zile, meciul de retragere al lui John Cena atrage chiar și publicul care nu a mai urmărit wrestlingul de ani de zile. Adversarul acestuia nu a fost încă anunțat, dar nume precum The Rock sau Edge se vehiculează în presa din State. Prețurile pentru „WWE Champion”, evenimentul unde John Cena se va retrage, sunt astronomice. Cel mai ieftin bilet pentru a-l vedea pe live pe wrestler în ultimul lui meci sunt de 3.000 de dolari, dar pot ajunge chiar și la 11.500 de dolari pentru un singur loc! Bineînțeles, fanii au și posibilitatea de a achiziționa bilete mai „accesibile”, de 6.500 de dolari sau 9.500 de dolari, în rândurile din spate ale rampei de ieșire a sportivilor. Mulți dintre fani au catalogat scorurile biletelor drept „ridicole”. Totuși, pe unele platforme mai obscure, unde vizibilitatea este extrem de redusă, prețul este de 250 de dolari. John Cena, o carieră legendară Debutul lui John Cena s-a consemnat în anul 2002, într-un duel cu celebrul Kurt Angle. Deși a pierdut, wrestlerul a rămas în amintirea publicului pentru stilul său agresiv de a lupta, catalogat drept forță pură. Totodată, el a fost foarte aproape de a fi concediat de Vince McMahon înainte de a deveni celebru, deoarece șeful WWE nu-i aprecia stilul de rapper. John Cena este singurul wrestler care a câștigat cele mai importante evenimente PPV din istoria wrestlingului, adică Money în the Bank, Royal Rumble și Elimination Chamber. Pentru faptul că era un sportiv extrem de apreciat, WWE i-a dedicat în mai multe rânduri centuri personalizate. Pe lângă cariera în wrestling, Cena este și un mare filantrop, deoarece a îndeplinit de-a lungul timpului nu mai puțin de 650 de dorințe prin fundația „Make-A-Wish”, care transformă visele pacienților în stagii terminale în realitate. De-a lungul timpului, el a fost poreclit drept „Big Match John”, omul care salvează show-ul în WWE.
Moldova, pregătită să-l întâmpine pe Plahotniuc. Ministru: Au fost rezervate biletele
Daniella Misail-Nichitin a spus, în cadrul ediției din 11 septembrie a emisiunii Rezoomat de la Rlive, că au fost rezervate biletele pentru extrădarea lui Vladimir Plahotniuc pentru 25 septembrie. Totuși, ministra a precizat că această dată este una „estimativă”, scrie newsmaker.md. Data extrădării, încă estimativă În timpul emisiunii, ministra a fost întrebată dacă rămâne în vigoare data de 25 septembrie pentru extrădarea lui Plahotniuc. „Planul de extrădare este definitivat deja. (…) Data de 25 este una estimativă pentru că au fost analizate și opțiunile de zbor, sunt anumite criterii și cerințe față de unde în aeronavă este amplasată persoana care este escortată, dar și ofițerii care îl însoțesc, și în dependență de disponibilitatea locurilor în aeronavă au fost rezervate biletele pentru această dată”, a răspuns ministra. Solicitată să comenteze opiniile din spațiul public potrivit cărora poliția ar fi tergiversat intenționat procesul de extrădare pentru a plasa evenimentul cât mai aproape de ziua alegerilor parlamentare, astfel încât partidele să îl transforme în subiect de campanie, ministra a spus: „Instanța din Grecia s-a expus în luna iulie. Efectiv, la început de septembrie a parvenit solicitarea oficială de extrădare pe linia Interpolului. Din punct de vedere al procedurilor s-au respectat absolut toți termenii. Nu este un subiect politic. Poliția își face meseria așa cum prevăd normele internaionale în aceste situații”. Plahotniuc, reținut în Grecia și așteptat în Moldova Vladimir Plahotniuc a fost reținut în Grecia pe 22 iulie, la șase ani după ce a fugit din Moldova. Odată cu el, pe aeroportul din Atena a fost reținut și fostul deputat democrat Constantin Țuțu, considerat de mulți ani omul de încredere al lui Plahotniuc. Cei doi urmau să zboare în Dubai. Oamenii legii au găsit în timpul perchezițiilor desfășurate la vila de lux pe care aceștia o închiriau în Elveția zeci de acte false, obiecte de lux și bani în diferită valută. Între timp, Țuțu a fost eliberat. Plahotniuc se află în arest preventiv în Grecia. Atât Republica Moldova, cât și Federația Rusă au solicitat extrădarea acestuia în propriile jurisdicții. Șeful Inspectoratului General al Poliției, Viorel Cernăuțeanu, a declarat că dacă Ministerul grec al Justiției va da verdictul de extrădare, Plahotniuc va fi adus în Moldova cu un zbor obișnuit și la „cel mai favorabil” preț al biletelor. Ulterior, el va fi prezentat procurorilor și plasat în arest pentru 30 de zile la Penitenciarul nr. 13. Pe 28 august, avocatul lui Plahotniuc, Lucian Rogac, a anunțat că „judecătorii Curții de Apel din Atena s-au pronunțat pentru extrădarea dumnealui (nota red. lui Plahotniuc) și, de acum încolo, ministerele Justiției din Grecia și Republica Moldova urmează să se ocupe de procedurile tehnice și logistice, care se impun în asemenea cazuri”. Pe 10 septembrie, ministra Justiției, Veronica Mihailov-Moraru, a menționat că instituția pe care o conduce a fost informată de autoritățile elene despre acceptarea cererii de extrădare. Ministra Afacerilor Interne, Daniela Misail-Nichitin, a declarat că Plahotniuc ar putea fi extrădat în Republica Moldova pe 25 septembrie. De asemenea, ea a precizat că, la acel moment, erau rezervate biletele de avion pentru echipa care urmează să plece în Grecia și să asigure procedura de extrădare.
CFR Călători mărește capacitatea de transport pentru MINIVACANȚA de Sfânta Maria
CFR Călători anunță că, în zilele cu trafic crescut din minivacanţa prilejuită de Sărbătoarea Adormirii Maicii Domnului, pune la dispoziţia publicului călător întreaga capacitate de transport tehnic disponibilă, pentru a asigura mobilitatea către destinaţiile dorite. Pentru această perioadă, în funcţie de parcul disponibil şi solicitările de trafic, CFR transmite că va suplimenta operativ numărul de vagoane la: Trenurile cele mai solicitate spre şi dinspre centrele de pelerinaj, pentru ca pelerinii să poată participa la slujbele prilejuite de sărbătoare; „Trenurile Soarelui”, pentru ca turiştii să se poată bucura de serbările dedicate Zilei Marinei Române pe litoral. „Pentru a evita supraaglomerarea unor trenuri şi situaţiile neplăcute cauzate de epuizarea locurilor, CFR Călători recomandă pasagerilor cumpărarea cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie şi totodată să aleagă din întreaga ofertă de trenuri disponibile într-o zi de circulaţie, nu doar pe cele din orele de vârf. Achiziţiile online pot fi efectuate până la ora de plecare a trenului din staţie, în limita locurilor disponibile”, a transmis, marţi, CFR Călători. Biletele pentru traficul intern pot fi achiziţionate anticipat prin următoarele canale: online, de pe cfrcalatori.ro; din aplicaţia mobilă „CFR Călători bilete online” (disponibilă în Google Play, App Store şi Huawei AppGallery); de la automatele de vânzare bilete din gări; de la casele de bilete din gări şi agenţiile de voiaj CFR Călători. În data de 15 august vor fi deschise agenţiile de voiaj CFR Călători care funcţionează în incinta centrelor comerciale Titan şi Carrefour Colentina din Bucureşti. „CFR Călători depune eforturi susţinute pentru menţinerea în circulaţie a tuturor unităţilor de material rulant dotate constructiv cu instalaţii de climatizare. Întregul parc de vehicule feroviare este verificat tehnic şi funcţional înainte de plecarea în cursă, pentru evitarea defectărilor în parcurs”, a mai precizat CFR. Compania mai transmite că pot apărea situaţii în care, din cauza temperaturilor exterioare de peste 35°C (care, la nivelul şinei şi al cutiei vagonului, pot depăşi 50°C) sau a deschiderii geamurilor în timpul mersului, instalaţiile de climatizare să funcţioneze fără a mai asigura răcirea în parametri optimi. Foto: Facebook / CFR Călători AUTORUL RECOMANDĂ: Trafic de coșmar. Week-end sufocant la MARE de Sf Maria. Sute de mii de turiști vor aglomera plajele și șoselele Zile libere de Sfânta Maria 2025. Când pică sărbătoarea și cât durează minivacanța
Metroul din Atena, alcătuit din trei linii feroviare, dar cu stații modernizate și digitalizate. Cât costă biletele pentru călătorii
Dacă rețeaua „Metrorex” a Bucureștiului are cinci linii de metrou (plus alte două în pregătire), metroul din Atena trei linii. Stațiile sunt strategic amplasate în toată capitala Greciei, zeci de cartiere fiind deservite de rețea. Astfel, turiștii pot ajunge mai ușor la atracții turistice, precum Acropola Atenei, Templul lui Hefaistos, Agora grecească, Forumul roman, Muzeul Național de Arheologie, Muzeul Acropole, Stadionul Panathenaic etc. De asemenea, leagă Portul Pireu de Aeroportul Internațional. Zilnic, metroul din Atena este folosit de peste 1,5 milioane de pasageri. Sistemul feroviar atenian a devenit operațional din 27 februarie 1869, iar în prezent, lungimea acestuia ajunge la 91,7 km, cu trenuri subterane care ating viteza de 80 km/oră. Majoritatea stațiilor sunt modernizate și frumos amenajate. Pe 30 noiembrie 2024, orașul Salonic a devenit al doilea oraș din Grecia cu linii de metrou. Linia Verde – Linia 1 (Kifisia-Pireu) Linia Verde este cea mai veche linie de cale ferată, fiind cunoscută și ca „Electrikos”. Aceasta conectează suburbia Kifisia de nordul Atenei prin portul Pireu. Are stații în mai multe puncte cheie, precum Omonia și Monastiraki. Spre deosebire de celelalte două linii de metrou, Linia Verde este una de suprafață, iar viteza trenurilor este scăzută. Însă, pasagerii se pot bucura de peisajele pe care le pot admira prin ferestre. Linia Verde este utilă și pentru pasagerii care vor să ajungă mai repede pe insulele grecești, având legătura cu portul Pireu. Stații importante: Kifisia; Attiki (cu legătură la Linia Roșie); Viktoria; Omonoia (cu legătură la Linia Roșie); Monastiraki (cu legătură la Linia Albastră); Thissio; Portul Pireu. Linia Roșie – Linia 2 (Anthoupoli – Helliniko) Linia Roșie este o linie feroviară subterană care se întinde din vestul Atenei (Anthoupoli) până în sudul Capitalei (Helliniko). Este alcătuită din 18 stații, inclusiv stația Acropoli, cu acces direct către Partenonul Atenian. Stațiile importante: Attiki (conectată la Linia Verde); Larissa (conectată cu Stația Centrală Feroviară); Omonoia (conectată la Linia Verde); Panepistimio; Syntagma (conectată cu Linia Albastră și tramvai); Acropoli (stația cea mai populară, situată lângă Muzeul Acropole și Acropola Atenei); Syngrou Fix (conectată cu tramvaiele); Helliniko. Linia Albastră – Linia 3 (Dimotiko Theatro – Doukissis Plakentias/Aeroportul) Linia Albastră este linia de cale feroviară subterană care se întinde din portul Pireu până la Aeroportul Internațional din Atena. Are 27 de stații în total, dar cele mai aglomerate și populare sunt stațiile de la capăt. Cu metroul, durează o oră pentru ca pasagerii din Pireu să ajungă la Aeroport/sau invers. Stațiile importante: Piraeus; Kerameikos; Monastiraki; Syntagma; Evangelismos; Megaro Mousikis; Aeroportul. Cât costă un bilet pentru o călătorie cu metroul atenian? Bilet pentru 90 minute: 1,20 euro Bilet pentru 24 ore: 4,10 euro Bilet pentru 5 zile: 8,20 euro Bilet de turist pentru 3 zile: 20 euro Bilet pentru călătorie directă către Aeroport: 9 euro Pasagerii trebuie să-și scaneze biletele la punctele de verificare, atât la intrare, cât și la ieșire. Biletele se pot achiziționa de la caserie sau digital, de la automate. Minorii, studenții și pensionarii pot beneficia de reduceri, potrivit GREEKA. Autorul recomandă: Prețul „UIMITOR” plătit de un turist român pentru a lua o masă cu preparate tradiționale grecești lângă Acropola din Atena
Metroul din Atena, alcătuit din trei linii feroviare, dar cu stații modernizate și digitalizate. Cât costă biletele pentru călătorii
Dacă rețeaua „Metrorex” a Bucureștiului are cinci linii de metrou (plus alte două în pregătire), metroul din Atena trei liniiStațiile sunt strategic amplasate în toată capitala Greciei, zeci de cartiere fiind deservite de rețea. Astfel, turiștii pot ajunge mai ușor la atracții turistice, precum Acropola Atenei, Templul lui Hefaistos, Agora grecească, Forumul roman, Muzeul Național de Arheologie, Muzeul Acropole, Stadionul Panathenaic etc. De asemenea, leagă Portul Pireu de Aeroportul Internațional. Zilnic, metroul din Atena este folosit de peste 1,5 milioane de pasageri. Sistemul feroviar atenian a devenit operațional din 27 februarie 1869, iar în prezent, lungimea acestuia ajunge la 91,7 km, cu trenuri subterane care ating viteza de 80 km/oră. Majoritatea stațiilor sunt modernizate și frumos amenajate. Pe 30 noiembrie 2024, orașul Salonic a devenit al doilea oraș din Grecia cu linii de metrou. Linia Verde – Linia 1 (Kifisia-Pireu) Linia Verde este cea mai veche linie de cale ferată, fiind cunoscută și ca „Electrikos”. Aceasta conectează suburbia Kifisia de nordul Atenei prin portul Pireu. Are stații în mai multe puncte cheie, precum Omonia și Monastiraki. Spre deosebire de celelalte două linii de metrou, Linia Verde este una de suprafață, iar viteza trenurilor este scăzută. Însă, pasagerii se pot bucura de peisajele pe care le pot admira prin ferestre. Linia Verde este utilă și pentru pasagerii care vor să ajungă mai repede pe insulele grecești, având legătura cu portul Pireu. Stații importante: Kifisia; Attiki (cu legătură la Linia Roșie); Viktoria; Omonoia (cu legătură la Linia Roșie); Monastiraki (cu legătură la Linia Albastră); Thissio; Portul Pireu. Linia Roșie – Linia 2 (Anthoupoli – Helliniko) Linia Roșie este o linie feroviară subterană care se întinde din vestul Atenei (Anthoupoli) până în sudul Capitalei (Helliniko). Este alcătuită din 18 stații, inclusiv stația Acropoli cu acces direct către Partenonul Atenian. Stații populare: Attiki (conectată la Linia Verde); Larissa (conectată cu Stația Centrală Feroviară); Omonoia (conectată la Linia Verde); Panepistimio; Syntagma (conectată cu Linia Albastră și tramvai); Acropoli (stația cea mai populară, situată lângă Muzeul Acropole și Acropola Atenei); Syngrou Fix (conectată cu tramvaiele); Helliniko. Linia Albastră – Linia 3 (Dimotiko Theatro – Doukissis Plakentias/Aeroportul) Linia Albastră este linia de cale feroviară subterană care se întinde din portul Pireu până la Aeroportul Internațional din Atena. Are 27 de stații în total, dar cele mai aglomerate și populare sunt stațiile de la capăt. Cu metroul, durează o oră pentru ca pasagerii din Pireu să ajungă la Aeroport/sau invers. Stațiile importante: Piraeus; Kerameikos; Monastiraki; Syntagma; Evangelismos; Megaro Mousikis; Aeroportul. Cât costă un bilet pentru o călătorie cu metroul atenian? Bilet pentru 90 minute: 1,20 euro Bilet pentru 24 ore: 4,10 euro Bilet pentru 5 zile: 8,20 euro Bilet de turist pentru 3 zile: 20 euro Bilet pentru călătorie directă către Aeroport: 9 euro Pasagerii trebuie să-și scaneze biletele la punctele de verificare, atât la intrare, cât și la ieșire. Biletele se pot achiziționa de la caserie sau digital, de la automate. Minorii, studenții și pensionarii pot beneficia de reduceri, potrivit GREEKA. Autorul recomandă: Prețul „UIMITOR” plătit de un turist român pentru a lua o masă cu preparate tradiționale grecești lângă Acropola din Atena