Un an de la tragedia de la Spitalul Sfânta Maria din Iași. Deputatul Bogdan Cojocaru cere explicații despre starea secției ATI
La un an de la focarul de infecție în urma căruia șapte copii internați la Spitalul Clinic de Urgență pentru Copii „Sfânta Maria” din Iași au murit, deputatul Bogdan Cojocaru acuză conducerea Consiliului Județean Iași că nu a rezolvat toate problemele semnalate după tragedie. Printre deficiențele invocate se numără și cele privind dotarea cu chiuvete a secției ATI. Situația este contestată și documentată diferit de autorități, care susțin că există chiuvete, dar că numărul și amplasarea lor nu corespund cerințelor. „Incompetență și iresponsabilitate la Consiliul județean Iași condus de liberalul Costel Alexe A trecut un an de la tragedia care a avut loc la Spitalul pentru Copii Sfânta Maria din Iași, un an de când 7 copii internați la această unitate medicală au murit din cauza unei infecții din secția ATI. Nici acum nu au fost remediate toate problemele sesizate de către Ministerul Sănătății în septembrie 2025. De aceea, secția ATI de la singurul spital de pediatrie din regiunea Moldovei nu funcționează nici astăzi la capacitatea maximă de 44 de locuri. Una dintre principalele probleme identificate de inspectorii de control a fost lipsa unor chiuvete adecvate în anumite zone ale secției ATI, în condițiile în care Spitalul pentru Copii a trecut recent printr-o reabilitare completă făcută cu fonduri europene nerambursabile. Spitalul și Consiliul Județean, în a cărui subordine este unitatea medicală, nu au reușit ca într-un an de zile să monteze aceste câteva chiuvete, despre care, de altfel, președintele Consiliului Județean Iași, liberalul Costel Alexe spunea că în documente apăreau drept montate! Este de noaptea minții cum, Alexe a ieșit public, în conferință de presă, anul trecut, să arate el că în secția ATI există chiuvetele despre care cei veniți în control au sesizat că lipsesc! Acesta este tupeul unui om care, practic, s-a autodenunțat când a spus că planșele de la modernizarea spitalului arată o serie de lucrări care, în realitate, nu există! Se nasc o serie de întrebări la care milioane de locuitori din zona Moldovei așteaptă răspunsuri. 1. Cine răspunde pentru lipsa tuturor echipamentelor necesare dintr-o secție care abia a trecut printr-un amplu proces de renovare? 2. Câți copii au avut de suferit în acest ultim an din cauza faptului că secția ATI a funcționat la capacitate minimă? Câți părinți au fost nevoiți să amâne intervenții necesare pentru copiii lor și câți au fost nevoiți să apeleze la alte unități medicale din alte zone ale țării? 3. Câte locuri vor fi la ATI după ce se implementează toate măsurile dispuse de controale? 4. Cine garantează că după redeschiderea secției nu vom avea din nou probleme cu astfel de infecții, că regulile interne și protocoalele vor fi respectate? 5. Cine răspunde pentru pericolul la care au fost supuși pacienții, dar și cadrele medicale care nu au avut la dispoziție toate condițiile pentru a-și face treaba?”, a transmis deputatul Bogdan Cojocaru.
Deputatul Bogdan Cojocaru: Blestemul PNL. Marea infrastructură rutieră, blocată pe un segment vital din județul Iași. Liberalii nu dau semne că rezolvă
Deputatul Bogdan Cojocaru atrage atenția asupra întârzierilor în proiectele de infrastructură rutieră din județul Iași și cere urgentarea tronsonului A8 Târgu Frumos – Lețcani, dar și demararea variantei ocolitoare de la Podu Iloaiei. „Tronsonul Tg. Frumos – Lețcani, adică 28 de kilometri din Autostrada „Unirii” (A8: Ungheni – Iași – Tg. Mureș), este blocat în proceduri birocratice. Dacă nu se face rapid desemnarea constructorului și semnarea contractului de proiectare și execuție, atunci finanțarea UE prin programul SAFE este în maxim pericol. După ce a fost contestată, procedura de atribuire a intrat în reevaluare, însă Compania Națională de Investiții Rutiere, condusă de PNL, tergiversează nepermis de mult. Riscul este enorm, A7 se face până la Suceava, toate tronsoanele din A8 au deja constructori, însă segmentul Târgu Frumos – Lețcani, cu o licitație lansată în februarie 2025, deci în urmă cu un an și jumătate, este încă „în aer”. Ca dezastrul să fie total pentru ieșeni, varianta ocolitoare a orașului Podu Iloaiei, punct de blocaj fix pe această rută, a fost preluată de liberalii de la Consiliul Județean Iași. Investiția este în licitație, dar una controversată. Și, în plus, CJ nu are deocamdată o finanțare certă. Ambele situații expuse stârnesc îngrijorare: Iașul și Zona Metropolitană, cea mai mare aglomerare după Capitală, înseamnă o populație de peste 500.000 de oameni care ar putea rămâne, încă mulți ani, în izolare. Captivi în propriul județ, fără a avea șansa unei dezvoltări economice accelerate. Iașul, decuplat de centrul României și al Europei. Folosesc acest prilej pentru a face un apel public: lucrările pe A8 (Ungheni – Iași – Tg. Neamț – Tg. Mureș) trebuie urgentate pe toți cei 305 kilometri ai săi, prioritatea 0 (zero) fiind deblocarea sa pe relația Târgu Frumos – Lețcani. Vrem fapte, nu explicații! Prim ministrul demis, dar încă în funcție, ministrul Transporturilor demis, dar încă în post, și liberalul penal din fruntea Consiliului Județean Iași își mai pot spăla din păcate, în fața ieșenilor, doar dacă repornesc A8 pe distanța Târgu Frumos – Lețcani și dacă demarează proiectul la șoseaua de centură de la Podu Iloaiei”, a transmis deputatul Bogdan Cojocaru.
Deputatul Bogdan Cojocaru: Siegfried Mureșan a fost unul dintre cei care și-au atacat propria țară la Bruxelles
Deputatul și liderul PSD Iași, Bogdan Cojocaru, critică decizia președintelui Nicușor Dan și susține că, după patru luni de blocaj politic, România a ajuns la o soluție despre care se discuta de mai mult timp. Cojocaru cere explicații din partea lui Nicușor Dan și a lui Ilie Bolojan și pune sub semnul întrebării înțelegerea politică din spatele desemnării. Deputatul PSD lansează și acuzații la adresa lui Siegfried Mureșan, afirmând că acesta ar fi susținut la Bruxelles măsuri împotriva intereselor României și că ar fi cerut tăierea unor fonduri europene. „Patru luni de blocaj pentru ce? Ca, la final, să fie desemnat Siegfried Mureșan — un nume despre care se vorbea de luni de zile. Propunerea președintelui Nicușor Dan este una surprinzătoare având în vedere că Siegfried Mureșan a fost unul dintre cei care și-au atacat propria țară la Bruxelles. Practic, acum e chemat să conducă țară pentru care cerea tăierea fondurilor europene. Românii au plătit nota de plată pentru acest joc politic. Nicușor Dan și Bolojan trebuie să explice de ce au ținut țara pe loc și ce înțelegere stă în spatele acestei desemnări. Iar Mureșan, omul sistemului de la Bruxelles, trebuie să răspundă în fața românilor pentru tot ce a susținut acolo și pentru felul în care a negociat interesele României. Asta nu mai arată a soluție. Arată a combinație politică. Iar nota de plată o achită, ca de fiecare dată, românii”, a transmis deputatul Bogdan Cojocaru.
Scandal politic la Iași. Deputatul Bogdan Cojocaru îl atacă pe Costel Alexe pe tema fondurilor mici atrase prin PNRR
Deputatul Bogdan Cojocaru susține că administrația condusă de Costel Alexe a atras doar 200 de milioane de lei prin PNRR, mult sub sumele obținute de alte consilii județene. Social-democratul acuză conducerea CJ Iași că nu a reușit să aducă proiecte majore pentru județ și critică promovarea rezultatelor prin campanii de imagine. „Mare vâlvă zilele astea. CJ Iași se laudă cu o absorbție modestă de fonduri europene prin PNRR. Liberalul penal Alexe, președinte de județ pe TikTok! O “performanță” mediocră a penelistului Costel Alexe, cocoțat în fruntea Consiliului Județean Iași. Instituția condusă de liberalul penal a atras prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) investiții de doar 200 milioane lei, echivalentul a 40 milioane de euro. Suma este de-a dreptul ridicolă în comparație cu nevoile reale ale județului Iași, cel mai mare din țară ca populație, cât și pusă în oglindă cu cele atrase de alte administrații județene, pe aceeași componentă, PNRR: Bihor (500 milioane lei), Dolj (440 milioane lei) sau Galați (267 milioane lei). Extrem de relevante sunt alte două aspecte: 1) Mare parte din achizițiile realizate de CJ Iași au fost efectuate în cadrul unor programe naționale, cum au fost cele dedicate Educației, deci contribuția locală a fost minimă. Aportul lui Alexe a fost redus, dar acțiunile sale de PR, de laudă proprie, au fost maxime. Alexe e președinte de județ doar pe Facebook și TikTok 2) Marile investiții, de exemplu microbuzele electrice școlare și mobilierul destinat învățământului preuniversitar, au fost însoțite de răsunătoare scandaluri de presă. Și mai clar: achiziția microbuzelor electrice este acum investigată de Parchetul European Punctual, în legătură cu Planul Național de Redresare și Reziliență, îi reproșez lui Costel Alexe: – Absența proiectelor mari, proprii județului. S-a mulțumit să bifeze linii de finanțare standard (microbuze electrice) fără a propune și câștiga proiecte revoluționare pentru județ – Lipsa de interes și de performanță, dar și lenea comparativ cu alte CJ-uri din țară – Ratarea marilor proiecte de infrastructură spitalicească (Institutul Regional de Medicină Cardiovasculară, Spitalul de Boli Respiratorii) Post Scriptum 1: În aceste zile, Costel Alexe se află în China. El zice că pentru a aduce investiții în județ, dar tot Iașul știe că e în călătorie de plăcere. Post Scriptum 2: Au mai rămas doar două săptămâni până ce Înalta Curte de Casație și Justiție va pronunța sentința în dosarul de corupție în care Costel Alexe este judecat pentru comiterea infracțiunii de luare de mită”, a transmis deputatul Bogdan Cojocaru.
Deputatul Bogdan Cojocaru cereexplicații privind scădereatraficului și proiectelede dezvoltare aleAeroportului Iași: Esteîn impas
Deputatul Bogdan Cojocaru critică administrația PNL a Aeroportului și a Consiliului Județean Iași și cere explicații privind scăderea numărului de pasageri, situația financiară a aerogării și stadiul proiectelor de modernizare și dezvoltare. Cojocaru solicită informații și despre drumul alternativ spre Aeroport, prin Aroneanu, proiect anunțat de mai mulți ani. „Dezvoltarea Aeroportului Iași, în impas. Politrucii PNL au pus pe chituci și acest obiectiv strategic În ultimele luni, în spațiul public ieșean, au fost vehiculate mai multe deficiențe serioase în legătură cu funcționarea Aeroportului ieșean. Conducerea PNL a Aeroportului și cea PNL a Consiliului Județean Iași, forul tutelar, trebuie să le răspundă ieșenilor la următoarele întrebări: 1) Care este explicația faptului că, în ultimele luni, numărul de călători ce au tranzitat aerogara ieșeană a fost în scădere față de perioadele corespondente ale anului trecut? De ce este singurul aeroport major din țară care raportează o corecție negativă a fluxului în ultimele luni? Mai pe românește, de ce a pierdut Iașul zeci de mii de călători? 2) Care este efectul direct asupra situației financiare a Aeroportului Iași? 3) Care sunt soluțiile pentru inversarea trendului și creșterea numărului de pasageri? 4) Care este stadiul proiectelor de modernizarea și dezvoltare enunțate de câțiva ani: reabilitarea terminalelor vechi, un nou turn de control, edificarea zonei cargo? Există linii de finanțare, au fost întocmite proiecte, care este orizontul de așteptare pentru realizarea efectivă a acestora? 5) Anunțat de cel puțin 5 ani, drumul alternativ spre Aeroport, prin Aroneanu (o comună condusă de un baron PNL) și pe la lizieră, nu a demarat nici măcar anul acesta. De ce s-a împotmolit, care este situația acestui proiect? Aeroportul Iași nu e moșia personală a șefilor PNL, ci este o poartă principală a legăturii cu lumea. Rolul său este să dezvolte orașul și județul din punct de vedere economic, turistic, cultural și social. Ca atare, le cer peneliștilor responsabilitate, transparență și măsuri concrete pentru dezvoltarea Aeroportului!”, a transmis deputatul Bogdan Cojocaru.
Deputatul Bogdan Cojocaru acuză liberalii că au folosit utilaje pe un drum din zona Pașcani înaintea alegerilor
Deputatul PSD Bogdan Cojocaru îi acuză pe reprezentanții PNL că ar fi adus, înaintea alegerilor parțiale de la Vânători, utilaje pe drumul județean dintre Blăgești și Gura Bădiliței, pentru a influența alegătorii. Parlamentarul susține că lucrările de întreținere aprobate ulterior în Consiliul Județean Iași nu au fost realizate și îl critică pe președintele CJ Iași, Costel Alexe, pentru situația drumului. „Minciunile electorale vă scot la tablă! Cu doar câteva zile înainte de alegerile parțiale de la Vânători, din toamna trecută, peneliștii au adus ilegal, cu complicitatea primarului de Pascani – Marius Pintilie – utilaje pe drumul județean care leagă Blăgeștiul de Gura Bădiliței. Erau disperați că pierd alegerile. Și le-au pierdut – cu toate că au trimis un utilaj de la Primăria Pașcani, condusă tot de un penelist, deși drumul de pământ aparține Consiliului Județean condus de penelistul Costel Alexe. De atunci, însă, pe drumul plin de gropi nu a mai ajuns niciun utilaj. Au vrut doar să păcălească oamenii care așteaptă asfaltarea drumului de foarte mult timp. Alexe nu are de gând să modernizeze drumul. De aceea, colegii noștri social-democrați din CJ au propus și s-a aprobat realizarea unor lucrări de întreținere, de pietruire. Nici acestea nu au fost făcute până acum. Și vorbim de doar câțiva kilometri de drum din coasta municipiului Pașcani”, a transmis deputatul Bogdan Cojocaru.
Deputatul Bogdan Cojocaru, un nou atac la Costel Alexe pe tema Institutului de Boli Cardiovasculare de la Miroslava: Mai puțină manipulare de pe câmp și mai multă responsabilitate
Deputatul Bogdan Cojocaru îl critică pe președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, în legătură cu proiectul Institutului de Boli Cardiovasculare și Transplant de la Miroslava. Cojocaru susține că proiectul nu ar fi fost abandonat din motive politice, ci din cauza costurilor foarte ridicate și îi cere lui Alexe explicații privind investițiile din spitalele aflate în responsabilitatea administrației județene. „Un alt „reformist” închipuit, marca Alianței Bolofile: Costel Alexe de la Iași L-am văzut pe domnul Costel Alexe, președintele Consiliului Județean Iași, filmându-se pe un câmp și încercând să le explice ieșenilor că Institutul de Boli Cardiovasculare și Transplant de la Miroslava nu se mai construiește pentru că eu „l-am tăiat din pix”. Înainte să explic adevărul, am o întrebare simplă pentru domnul Alexe: Ați pus chiuvetele la Spitalul de Copii și ați respectat toate recomandările Ministerului Sănătății? Da, da. Spitalul acela în care au murit șapte copii în contextul unui focar de infecții nosocomiale nedeclarate și unde controalele au identificat inclusiv probleme grave privind condițiile și circuitele din ATI. Acum să vorbim despre Institut. Un institut cu profil similar, pentru boli cardiovasculare și transplant, se construiește la Târgu Mureș, din fonduri PNRR. Diferența este una care trebuie explicată ieșenilor: proiectul propus la Iași ajungea la un cost pe metrul pătrat construit de aproximativ cinci ori mai mare. Nu știu dacă tabla de pe acoperiș urma să fie placată cu aur sau era foarte scumpǎ, dar asemenea diferențe trebuie explicate, nu ascunse în spatele unui videoclip făcut pe un câmp. Dragi ieșeni, proiectele serioase se fac cu responsabilitate, cu bugete fundamentate și cu respect pentru banul public. Nu poți veni cu un proiect care depășește limitele de finanțare, să nu reușești să îi reduci costurile și apoi să dai vina pe alții că „ți l-au tăiat din pix”. Și am și o veste bună! La Iași au început lucrările la Spitalul Regional de Urgență, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură medicală din Moldova. Se construiește. Se vede. Rămâne în urma noastră! Poate și pentru că, din fericire, domnul Alexe nu a avut ocazia să-i calculeze prețul pe metrul pătrat. Așa că, domnule Alexe, mai puțină manipulare de pe câmp și mai multă responsabilitate în spitalele pe care le administrați. Și, înainte de următorul videoclip: puneți chiuvetele în ATI! O să fie bine!”, a transmis deputatul Bogdan Cojocaru.
Deputatul Bogdan Cojocaru, atac dur la Costel Alexe: Institutul Inimii trebuia să fie marea realizare a administrației Alexe. După șase ani, avem explicații și vinovați
Deputatul Bogdan Cojocaru îl acuză pe președintele Consiliului Județean Iași, Costel Alexe, de lipsă de rezultate în proiectul Institutului Inimii și susține că administrația județeană încearcă să transfere responsabilitatea pentru eșecul finanțării prin PNRR. Într-un mesaj dur, Cojocaru afirmă că proiectul a rămas, după șase ani de mandat, la stadiul de „machetă” și îi cere lui Alexe să își asume responsabilitatea pentru situație. „️Costel Alexe #distruge tot ce atinge. #Nu are nici măcar un proiect major ieșeni. Tot ce a făcut în șase ani de mandat a fost să se chinuie să finalizeze ce a preluat de la fosta conducere social-democrată a Consiliului Județean. Acum, Costel Alexe, trimis în #judecată pentru multe fapte de #corupție, și-a adus aminte de noul Institut al Inimii, pentru care a reușit să facă în șase ani o #machetă. Iașul are nevoie fără discuție de un Institut al Inimii cu adresabilitate regională. Și probabil nu ar fi pierdut oportunitatea de finanțare prin PNRR dacă penelistul Costel Alexe s-ar fi ocupat de proiecte și nu ar fi fost ocupat cu multitudinea de dosare penale de corupție și de îmbogățirea proprie. Adevărul despre finanțarea prin PNRR este că ministrul PNL Marcel Boloș, la MIPE atunci, a aprobat criteriile de finanțare, care au fost avizate la nivel european și au fost aprobate prin HG de premierul PNL Nicolae Ciucă. De asta nu a fost eligibil. Când vorbește de eșecul din cazul Institutului Inimii Costel Alexe trebuie să se uite în oglindă și va vedea singurul vinovat și definiția incompetenței. Costel Alexe are o metodă de administrație pe care ieșenii au început să o cunoască: #promisiunile sunt ale lui, #machetele sunt ale lui, #conferințele de presă sunt ale lui, iar eșecurile sunt întotdeauna ale altora. Institutul de Cardiologie trebuia să fie marea realizare a administrației Alexe. După șase ani, în locul Institutului avem explicații și vinovați. Eu cred că ieșenii au dreptul să-l întrebe pe președintele Consiliului Județean nu cine este de vină, ci ce a făcut el concret pentru ca proiectul să devină realitate. Penelistul a avut totul la dispoziție, doi vicepreședinți de CJ de la PNL, a avut majoritate în Consiliul Județean de a putut aproba orice proiect. A avut PNL la guvernare, dar nu a făcut nimic pentru ieșeni. Acum, se apropie scadenta, oamenii resimt lipsa proiectelor, iar el caută disperat vinovați, iar PSD e vinovatul de serviciu pentru peneliști, indiferent de speță. Cred că ieșenii s-au săturat de scuze! Costele, treci la treabă și muncește pentru ieșeni! Te-ai #îmbogățit destul!”, a transmis deputatul Bogdan Cojocaru.
A8 Târgu Frumos Lețcani rămâne fără constructor. Deputatul Bogdan Cojocaru cere explicații privind întârzierile și finanțarea SAFE
Tronsonul Târgu Frumos – Lețcani, cu o lungime de 28,6 kilometri și considerat unul dintre cele mai importante segmente ale autostrăzii A8 „Unirii”, nu are încă un constructor desemnat. Deputatul PSD Iași Bogdan Cojocaru solicită explicații de la autorități privind blocajul procedurii și riscul pierderii finanțării europene. „De ce nu avem constructor pe Târgu Frumos – Lețcani, singurul tronson din A8 încă blocat? Un sector vital din autostrada „Unirii” (A8: Ungheni – Iași – Tg. Mureș), finanțat prin programul SAFE, nu are nici până la această oră un constructor desemnat. Tronsonul de 28,6 kilometri Tg. Frumos – Lețcani, integral în județul Iași, nu a fost atribuit. Au fost mai multe contestații, însă termenul de soluționare se prelungește nepermis de mult. Două întrebări pe care le adresez public: 1) Către Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor Care este termenul limită până la care vă veți pronunța în această speță, ținând cont de importanța și urgența investiției? 2) Către Ministerul Transporturilor/Compania Națională de Investiții Rutiere Există vreun risc ca pe acest segment din A8 să se piardă finanțarea SAFE?”, a transmis Bogdan Cojocaru, deputat PSD de Iași și liderul județean al social-democraților.
Deputatul Bogdan Cojocaru acuză PNL Iași de promisiuni fără rezultate în cazul centurii de la Podu Iloaiei
Deputatul Bogdan Cojocaru critică administrația liberală ieșeană pentru modul în care este gestionat proiectul centurii ocolitoare de la Podu Iloaiei, susținând că investiția a rămas la stadiul de promisiuni, în timp ce șoferii continuă să fie blocați în trafic. Acesta acuză PNL Iași că își asumă proiecte fără rezultate concrete și cere explicații pentru întârzierile lucrării. „PNL Iași = Promisiuni multe, Zero rezultate. Astăzi despre infrastructură rutieră! Când nu ai realizări, e mai ușor să iei cu japca proiectele altora Centura de la Podu Iloaiei pare să existe doar în fotografii, conferințe de presă și promisiuni electorale. În rest, există doar coloane de mașini și nervii oamenilor. Când nu ai realizări proprii, e ușor să iei cu japca proiectele altora, de exemplu de la CNAIR și să le prezinți drept trofee personale. Doar că panglicile imaginare nu țin loc de asfalt, iar laudele nu fluidizează traficul. PNL Iași a transformat un proiect vital într-un serial fără final: un episod nou la fiecare campanie, aceleași promisiuni, aceleași poze, același deznodământ – nimic concret pentru cei care stau zilnic blocați la Podu Iloaiei. Oamenii nu mai au nevoie de comunicate triumfaliste și parade de imagine. Au nevoie de o centură funcțională. Până atunci, singurul lucru care circulă fără oprire rămân declarațiile politice. După atâția ani, întrebarea nu mai este „cine își asumă meritul?”, ci „cine își asumă întârzierile?”, a transmis deputatul Bogdan Cojocaru.