Explozia din Rahova: Stelian Bujduveanu anunţă începerea refacerii zonei afectate
„De astăzi, intrăm în faza de acţiuni coordonate pentru refacerea zonei şi sprijinul persoanelor afectate”, a notat Bujduveanu, duminică, pe Facebook. Potrivit edilului, Administraţia Străzilor a demarat operaţiuni de ridicare a autovehiculelor avariate pentru a permite accesul echipelor tehnice în condiţii de siguranţă. „Pentru proprietarii acestor vehicule, am dispus ca prima măsură de sprijin să fie acordarea de abonamente gratuite la transportul public pentru o perioadă de jumătate de an”, a continuat Bujduveanu. „Pe ordinea de zi a Primăriei Capitalei se află adoptarea unor măsuri suplimentare de sprijin, care vizează mobilitatea, sprijinul financiar, asistenţa psihologică şi planul etapizat de refacere a zonei afectate, despre care veţi fi informaţi pe măsură ce vor fi implementate Toate măsurile urmează o abordare structurată pe etape, în funcţie de urgenţă şi impact: siguranţă, sprijin imediat, evaluare, reconstrucţie”, a mai scris primarul interimar. Vineri dimineaţă, o explozie s-a produs la un bloc de apartamente din Sectorul 5 al Capitalei. În urma exploziei, trei persoane au murit, iar alte 20 au fost rănite, 15 fiind transportate la spital.
Bujduveanu: În una dintre scările blocului din complex, nu se va mai putea intra niciodată
„Sunt 5 scări de bloc în acest complex. Una dintre ele a fost grav avariată, acolo nu se va putea intra niciodată. Pentru celălalte 4 se analizează, avem un raport de expertiză pe care îl așteptăm din partea ISC pentru a ști gradul de risc în care se află”, a spus Bujduveanu, la Digi24. Potrivit edilului, singura posibilitate va fi ca locatarii blocului afectat „va fi să intre însuțiți de către forțele de ordinare după ce se finalizează procedura de salvare”. Vineri seara, ultima victimă a fost extrasă de la nivelul 6 al blocului, aceasta fiind decedată. „Va intra poliția română și împreună cu proprietarii respectivi vor putea, sub respectarea unor reguli foarte stricte, să intre în apartamente să-și ia bunurile”, spune primarul general interimar. „La acest moment nu putem da un moment estimat, de aceea Primăria asigură finanțare și pentru alte bunuri de consum larg de care au nevoie persoanele respective care se vor muta. Putem să fim foarte siguri că nimeni nu va fi lăsat deoparte și tratăm cu foarte mare seriositate această tragedie”. Explozia produsă vineri dimineață la un bloc din Rahova, a provocat pagube semnificative, mai multe apartamente devenind inutilizabile, iar locatarii fiind evacuați. Ancheta privind cauzele incidentului este în desfășurare. Sinistrații vor primi tot felul de ajutoare precum apă, mâncare și obiecte de igienă personală. De asemenea, cei care au rămas fără acte vor primi de urgență cărți de identitate temporare.
Care sunt, în opinia lui Stelian Bujduveanu, principalele probleme ale Capitalei
„Sunt trei mari probleme, care afectează Capitala. Transportul în comun, şi aici s-a făcut referire la proiectul de reabilitare a şinelor de tramvai. Însemna personal, autorizaţia de construire, am început lucrările. Sunt 50 de kilometri de şine, care vor intra în refacere total, în total 150”, a declarat Bujduveanu, la Digi24. Întrebat despre lucrările la linia 5 de tramvai, Bujduveanu a spus: „Este şi acela, va fi tramvaiul corporatiştilor. Nu se poate circula. Staţiile STB pentru adăposturi vor veni în luna decembrie. Şi în luna decembrie îl vom pune în funcţie. Nu poţi să-l pui în funcţie fără să ai peroane. El este în proporţie de 99% finalizat. E pusă tensiunea. Tramvaiul poate circula, dar pentru riscul călătorilor aşteptăm staţiile care au fost comandate. În decembrie îi dau drumul, da. E un proiect la care ţin foarte mult. Eu l-am început în urmă cu 4 ani de zile, de când s-a redeschis linia la Graţioasa.” Cât despre reţeaua de termoficare, Bujduveanu spune că e „o altă problemă reală care se transpune într-un proiect. Termoficarea astăzi e din total o mie de kilometri de reţeaua principală. Primăria Municipului Bucureşti a reuşit să schimbe 200 km. Iar în anul acesta încă 50 de kilometri. Deci 250 de kilometri în total o mie de kilometri pe reţea principală”. Bujduveanu a amintit şi problema urbanizării „Municipul Bucureşti are un plan urbanistic general învechit, care a fost aprobat în anii 2000. Iar redactarea lui s-a întâmplat în 97–2000. Nu mai suntem întotdeauna cu realitatea. Din perspectiva noastră, a mea, a administraţiei, cele mai mari probleme ale oraşului sunt legate de transport, termoficare şi urbanizare. Celelalte ţin de funcţionarea oraşului, de investiţii în realizarea lor. Ruim de parcuri, când în ultimele luni de zile am intrat masiv pe baza parcuri, pe reamenajarea aleilor din parcuri, pe repunerea iluminatului pe poziţii. Sunt anumite restanţe pe care le are acest municipiu şi nu datorită unui primar, ci datorită unei subfinanţări”.
Bujduveanu, despre proiectul de regenerare a Gării de Nord: Un loc emblematic al Capitalei
Bujduveanu spune că a discutat cu Ministerul Transporturilor și Primăria Sectorului 1, despre proiectul de regenerare urbană în zona Gării de Nord, un nod de transport esențial pentru București, dar aflat de prea mult timp într-o stare avansată de degradare. „În linii mari, vrem să transformăm zona într-un nod intermodal care să conecteze eficient metroul, tramvaiul, autobuzul, troleibuzul, taxiurile și trenurile; să construim o parcare subterană de tip park & ride; să realizăm o zonă de agrement suspendată, între clădirea Gării de Nord și Pasajul Basarab – un parc urban verde, cu alei pietonale, spații de joacă și să modernizăm toate arterele importante și spațiile publice adiacente: Calea Griviței, Bd. Dinicu Golescu, Bd. Gheorghe Duca, Str. Gării de Nord”, spune primarul general interimar. Proiectul va fi lansat prin concurs internațional de soluții. Ministrul Transporturilor Ciprian Șerban spune că Primăria Municipiului București a prezentat o propunere preliminară de reconfigurare a Gării de Nord, care constituie punctul de plecare pentru o colaborare interinstituțională. Această propunere vizează regenerarea urbană a zonei, dezvoltarea nodului intermodal și crearea de noi spații verzi. Soluția finală de dezvoltare va fi selectată printr-un concurs internațional de soluții și va sta la baza elaborării documentațiilor tehnice necesare. Rezultatul discuțiilor s-ar meterializa într-un protocol. „De asemenea, am convenit asupra necesității elaborării unui protocol care să integreze proiectele majore aflate în derulare pentru o bună desfășurare a implementării: regenerarea urbană a Gării de Nord și a nodului intermodal, proiectul de Drumuri Radiale și Trenul Metropolitan București”, a precizat Ciprian Șerban.