Etichetă: Business

Bogații lumii fac bani de pe urma crizei din industria aerospațială: închiriază motoarele avioanelor private cu zeci de mii de dolari

Când vine vorba să găsească metode prin care să facă și mai mulți bani, bogații lumii sunt capabili să-i scoată și din piatră seacă. Ideile miliardarilor par să devină mai „creative“ de la un an la altul. Nu demult, Donald Trump făcea titluri în presa internațională pentru că a decis să-și înmormânteze prima soție, Ivana Trump, pe un teren teren de golf pe care îl deține în New Jersey. Asta pentru că, potrivit codului fiscal din New Jersey, terenul care este dedicat unui cimitir este scutit de taxe, impozite, rate și evaluări. Și asta nu este tot… Cum se îmbogățesc…bogații Acum, însă, bogații lumii par să fi găsit o nouă cale, aproape la fel de „isteață“ ca cea a lui Trump, prin care să se îmbogățescă și mai mult – Închiriază motoarele propriilor avioane celor care așteaptă luni întregi reparațiile aeronavelor. Potrivit unei analize Financial Times, proprietarii de avioane private profită de criza de forță de muncă și piese de schimb cu care se confruntă industria aerospațială și ajung să facă zeci de mii de dolari în doar câteva zile. „Industria aerospațială se confruntă cu o penurie de forță de muncă și piese de schimb, de la începutul pandemiei de Covid-19, ceea ce a dus la întârzieri prelungite în livrarea motoarelor și a avioanelor, atât pentru avioanele private, cât și pentru cele comerciale.“, precizează jurnaliștii FT. Consultanții financiari și experții din industrie susțin că acest „trend“ a luat naștere după ce unii proprietari de jet-uri au decis să închirieze doar motorul, deoarece erau mult prea atașați de interiorul personalizat al aeronavei, care poate include accesorii de baie din aur și marmură și spații cinematografice mari. Laura Uberoi, șefa departamentului de finanțe private din cadrul firmei de avocatură Addleshaw Goddard, a declarat: „Este pentru prima dată în cariera mea când văd familii care obțin profit din avioanele private, care de obicei reprezintă o datorie care se depreciază.” Cât costă închirierea unui motor de avion Conform specialiștilor, închirierea unui motor cu reacție, de dimensiuni medii, pentru câteva zile, ar costa aproximativ 50.000 de dolari, iar motorul ar putea fi demontat destul de repede, chiar și peste noapte. „De obicei, oamenii nu făceau asta în cazul avioanelor private, deoarece acestea sunt utilizate intens”, dar practica a devenit din ce în ce mai frecventă în ultimii cinci-opt ani, deoarece stimulentele comerciale au făcut-o rentabilă, a adăugat Laura Uberoi. La rândul său, Kevin Michaels, director general al AeroDynamic Advisory, a declarat că există „o problemă binecunoscută cu lanțul de aprovizionare al motoarelor de propulsie mici”, care întârzie întreținerea și reparațiile. Operatorii de aviație de afaceri au, de obicei, flote mici și puține motoare de rezervă în stoc, a adăugat el. „Timpii de reparație sunt în medie de patru până la șase luni și, uneori, de opt până la zece luni, față de două până la trei luni în mod obișnuit”, a spus el. „Acest lucru sporește cererea de motoare de schimb.” Potrivit lui Michaels, producători precum Pratt & Whitney, Rolls-Royce și Honeywell, principalii furnizori de motoare cu reacție pentru avioane de afaceri, încă lucrează pentru a-și extinde capacitățile de producție și servicii. Cererea de avioane private, creștere accelerată Totuși, pe lângă criza din industrie, creșterea cererii de avioane private îngreunează și ea situația. „Numărul zborurilor în aviația de afaceri a crescut cu peste 30% față de nivelurile dinaintea pandemiei”, a spus Kevin Michaels. Acest lucru i-a luat „prin surprindere” pe unii producători de aeronave, iar „lanțurile lor de aprovizionare încearcă să recupereze întârzierea”. Daniel Hall, consultant senior la Cirium Ascend Consultancy, a declarat că aviația de afaceri se confruntă cu aceeași problemă ca și avioanele comerciale – lanțuri de aprovizionare blocate, piese de schimb lipsă, dar și cu „o scădere a numărului de profesioniști în domeniul întreținerii aviației… un sector în care tinerii nu mai au interes să intre”. Sectorul aviației globale se confruntă cu o criză din ce în ce mai adâncă a lanțului de aprovizionare, spun specialiștii. În 2024, livrările de aeronave au ajuns la doar 1.254, cu aproape 30% sub nivelurile dinaintea pandemiei de COVID, în timp ce numărul comenzilor restante a crescut la un nivel record de 17.000 de avioane, potrivit unui raport al Asociației Internaționale de Transport Aerian (IATA). Pierderi de 11 miliarde de dolari pentru aviația globală Sute de aeronave rămân la sol din cauza problemelor persistente ale motoarelor, ceea ce face ca companiile aeriene să aibă o capacitate redusă și să se confrunte cu dificultăți în satisfacerea cererii crescânde a pasagerilor. Analiștii estimează că aceste perturbări vor costa companiile aeriene peste 11 miliarde de dolari în 2025. Presiunea financiară este agravată de problemele operaționale, inclusiv anularea zborurilor, creșterea plăților compensatorii și înlocuirea forțată a componentelor, care afectează performanța aeronavelor. Blocajele din lanțul de aprovizionare, care obligă companiile aeriene să utilizeze aeronave mai vechi, determină creșterea costurilor — până la 4,2 miliarde de dolari în economii de combustibil amânate și aproximativ 3,1 miliarde de dolari în costuri de întreținere mai mari în 2025, potrivit raportului IATA. RECOMANDĂRILE AUTORULUI: Uniunea Europeană anunță planuri privind acumularea de stocuri de urgență de minerale ESENȚIALE – Financial Times Romaero a scăpat, pentru moment, de la plata a 17 milioane de dolari. Suma fusese cerută de omul de afaceri Cristian Sindie

SCUT aduce o viziune unificată asupra protecției digitale

SCUT, cea mai nouă companie de securitate cibernetică din România, a lansat oficial conceptul de scut cibernetic digital — o abordare unificată, co-creată împreună cu Orange Cyberdefense, care oferă un nivel înalt de protecție, vizibilitate completă și asistență coordonată în cazul unui atac cibernetic. Evenimentul organizat la București a reunit experți din industrie, parteneri ai noii companii, top management, precum și reprezentanți ai autorităților.   Într-un context în care atacurile cibernetice devin tot mai sofisticate și pot provoca consecințe financiare, reputaționale sau operaționale semnificative, abordarea unificată propusă de SCUT marchează o schimbare de paradigmă. Modelul SCUT elimină „punctele oarbe” apărute între soluțiile tradiționale și oferă o imagine completă asupra infrastructurii IT, de la dispozitivele utilizatorilor (telefoane, laptopuri, tablete) până la rețea, servere, infrastructura on-premises și mediile cloud. Scopul este eliminarea fragmentării și construirea unei arhitecturi coerente, cu detecție rapidă a amenințărilor, corelare a evenimentelor cibernetice și răspuns coordonat, asistat de inteligența artificială. „În 2025, nu mai putem vorbi despre conectivitate și digitalizare fără să ne referim la securitate cibernetică. SCUT reprezintă elementul care închide cercul de business al Orange Romania. Suntem operatorul cu cea mai rapidă rețea fixă și mobilă, cu cea mai extinsă infrastructură de centre de date din țară, la care se adaugă servicii solide de cloud și de business integration. Astfel, facilităm accesul mediului de afaceri românesc și a sectorului guvernamental către soluții și servicii digitale sigure și de ultimă generație. Serviciile de securitate cibernetică oferite clienților prin SCUT ne transformă într-un operator cu adevărat convergent”, a declarat Florin Popa, Orange Business Director și Vicepreședinte SCUT. Compania oferă vizibilitate totală, protecție pentru fiecare nivel al ecosistemului digital, detecție avansată a amenințărilor, corelare automată a evenimentelor și asistență coordonată după incidente cibernetice, cu ajutorul AI. Creată cu sprijinul Orange Romania, în calitate de acționar, SCUT aduce în România un model de protecție integrată, capabil să prevină atacurile înainte ca acestea să producă daune. Expertiza SCUT este preponderent locală, consolidată prin parteneriatul strategic cu Orange Cyberdefense, lider european în domeniu cu peste 50.000 de clienți și venituri de 1,6 miliarde de euro anual. Prin acest parteneriat, SCUT aduce în România bune practici internaționale, tehnologii validate și metodologii operaționale testate la scară europeană, oferind companiilor locale un nivel de protecție comparabil cu cel al organizațiilor din Europa de Vest. „Lansarea SCUT marchează un moment strategic pentru ecosistemul de securitate cibernetică din România. Prin acest proiect, Orange Cyberdefense aduce pe piața locală experiența noastră de peste 25 de ani în protejarea infrastructurilor critice din întreaga Europă. Împreună cu Orange Romania și echipa experimentată a SCUT, am construit o arhitectură de securitate unificată, bazată pe aceleași principii și tehnologii pe care le implementăm pentru clienții noștri din Europa. Totodată, SCUT ne oferă acces la informații și date valoroase de pe o piață emergentă și o zonă extrem de activă din punct vedere cibernetic. Este o relație sinergetică, care ne permite să ne extindem într-o regiune strategică a Europei, consolidând reziliența digitală locală și europeană, dar și să ne dezvoltăm expertiza prin threat intelligence-ul valoros pe care îl obținem în România”, a declarat Hugues Foulon, Executive CEO al Orange Cyberdefense. „Astăzi, securitatea nu mai înseamnă protejarea unui sistem, ci a întregului ecosistem digital. Produsele și serviciile noastre acționează ca un scut cibernetic digital care protejează fiecare verigă a lanțului — de la telefon și laptop, până la rețea, servere și cloud — oferind companiilor vizibilitate deplină și asistență rapidă”, a declarat Mădălin Dumitru, CEO SCUT. Protecție pentru organizații pornind de la liderii care le conduc Pe lângă soluțiile dedicate organizațiilor, SCUT lansează SCUT Executiv – un program special conceput pentru antreprenori și top management. Programul combină awareness cibernetic (cum ești vizat, cum ești manipulat, cum se construiește un atac) cu securitate personală digitală (protejarea comunicării, informațiilor sensibile și a reputației publice). „Un atac nu mai începe întotdeauna în rețea. Poate porni de la un mesaj, o conversație banală sau o informație partajată greșit. De aceea, protecția trebuie să înceapă cu liderii de business și să se propage la nivelul întregii organizații”, a adăugat Mădălin Dumitru, CEO SCUT. Servicii end-to-end  Unificare înseamnă o privire de ansamblu asupra întregii infrastructuri digitale ale unei companii sau instituții. Aceasta poate adăuga o complexitate foarte mare în sisteme și echipe. De aceea SCUT oferă servicii care să rezolve aceste complexități și specificități, respectiv să ofere mix-ul potrivit de produse și servicii care să acopere întregul parcurs cyber. Pornind în primul rând de la prevenție și audit, prin evaluarea riscurilor cibernetice și a vulnerabilităților IT cu scanare atât în interiorul organizației cât și din exterior, pentru a vedea toate posibilele scenarii de infiltrare. Apoi, serviciile reactive, cum ar fi asistența în atacurile cibernetice și MDR (Managed Detection and Response) includ monitorizare 24/7 și detecție și răspuns la amenințări în decurs de minute, cu downtime minim. Simultan, pot fi oferite servicii de „threat hunting”, mai exact căutarea amenințărilor între alerte.  Totodată, se pot face integrări cu platforme și produse deja existente. SCUT oferă suport de securitate flexibil: de la strategie și indicatori de măsurare, la dezvoltarea proceselor interne, conformitate/certificări, instruire și raportare. Aceasta include consultanță și implementare pentru conformitatea cu noua directivă NIS2, transformând cerințele în pași practici pentru business.  Despre SCUTSCUT oferă servicii complete de securitate cibernetică unificată, construite în jurul conceptului de scut cibernetic digital – o arhitectură de protecție care integrează tehnologie avansată, inteligență artificială și expertiză umană pentru a apăra întreaga infrastructură IT: dispozitive mobile, rețele, servere, cloud și aplicații. Cu o abordare bazată pe vizibilitate totală, reacție rapidă și asistență după atacuri cibernetice, SCUT ajută companiile să asigure continuitatea operațională și încrederea digitală. Compania este rezultatul unei inițiative Orange Romania, în parteneriat strategic cu Orange Cyberdefense, lider european în securitate cibernetică. Pentru mai multe detalii, accesați pe www.scut.com

Ministrul Sănătății anunță măsuri mai severe împotriva mutării necorespunzătoare a pacienților de la public la privat

„Pentru că există acest fenomen pe care îl cunosc, am discutat deja cu colegii din Ministerul Sănătăţii de la Departamentul Juridic şi vom modifica Legea 95 şi o vom extinde că, inclusiv pentru rudele de gradul 1, astfel încât dacă eşti managerul unităţii sanitare nu ai voie, tu nu ai oricum prin legislaţie, dar nici rudele de gradul 1 nu pot avea business-uri în domeniul medical”, a declarat Rogobete la Digi 24. Ministrul a amintit că a pus la dispoziţia pacienţilor un formular electronic pe pagina Ministerului Sănătăţii pentru sesizarea cazurilor de mutare necorespunzătoare de la public la privat. „Avem sesizări pe care le-am dat deja în lucru Serviciului de Integritate din Ministerul Sănătăţii şi Corpului de Control”, a precizat el, menţionând că există sesizări din Cluj, Timişoara, Iaşi, Bucureşti, Oradea şi alte localităţi. „Sunt total împotriva acestui fenomen prin care pacienţii sunt mutaţi de la public la privat”, a subliniat ministrul, care încurajează pacienţii să completeze formularul de sesizare cu nume şi prenume, asigurându-i că toate situaţiile vor fi verificate. Sesizările nu pot fi depuse anonim, conform legislaţiei româneşti, dar ministrul asigură că pacienţii pot raporta fără frică aceste situaţii.

Doru Pelivan, eduKiwi: M-am întors la visul din copilărie și am creat cea mai mare platformă educațională din țară

De la un blog, creat în urmă cu 14 ani, la cea mai mare platformă educațională din România – acesta este parcursul antreprenorului Doru Pelivan în online. Pandemia i-a fost de real ajutor, iar împreună cu adaptabilitatea au transformat agenția sa de marketing online în platformă educațională. Practic, i-a împlinit visul din copilărie. “Aventura mea în online începe acum aproximativ 14 ani. Eu am avut un blog pe internet acum 14 ani, unde a fost prima oară când am testat online-ul și cumva i-am simțit atât beneficiile, cât și lucrurile care creează, să zicem așa, dezavantaje. Deci sunt destul de vechi în lumea online și a business-ului online, deși am făcut și afaceri clasice, afaceri offline, în viața reală. Dar pandemia, într-adevăr, pe noi ne-a ajutat foarte mult, pentru că a obișnuit cumpărătorii cu foarte multe aspecte. Odată faptul că se pot întâlni online, să se întâmple un proces de vânzare-cumpărare, că se pot întâlni online să stabilească o strategie, obiective, nu trebuie neapărat să se întâlnească fizic. Și totodată, în cazul nostru, ca și companie educațională, a ajutat foarte mult faptul că se poate întâmpla un proces educațional în online. Nu trebuie neapărat să te întâlnești undeva în sală, iar asta a creat foarte multe beneficii de scalare. Totodată, de ce nu trebuie să și recunosc faptul că în momentul în care oamenii au fost oarecum prizonieri în propria casă, n-aveau ce să facă. Și atunci se uitau la filme, se uitau pe social media, dar la un moment dat se plictiseau și simțeau nevoia de utilitate. Hai să fac și ceva pentru mine. Deci , s-au întors mai mult către ei înșiși. Și atunci a fost și zona în care s-a gândit mă, poate ar fi bine să și învăț ceva. Hai să mă înscriu la un curs, hai să cumpăr un curs și atunci pe noi vă dați seama că schimbarea aceasta de comportament ne-a ajutat foarte mult să creștem”, a dezvăluit Doru Pelivan El a explicat și care a fost motivul pentru care a ales antreprenoriatul în educație. “În tinerețe mi-am dorit să mă educ. Am fost gen de om autodidact și pur și simplu am avut nevoia asta de mentor, să învăț de la alții, să mă inspir. Când vedeam că un om are succes, eu voiam să aflu de la el, dar parcă lipsea cumva contextul necesar în care să fac chestiunea aceasta. Mă uitam foarte mult către americani, dar nu ne înțelegeam atât de bine cultura și simțeam că există un neajuns în piață. În acest domeniu, dacă ne uităm acum 12 ani, eu nu cunoșteam nici măcar un om care să se fi înscris la un curs, dar să fie cineva care susține așa ceva și pur și simplu am văzut că este o oportunitate în piață care totodată se alinia sufletește cu ceea ce îmi doream eu și unde simțeam eu cam potential”, a explicat fondatorul eduKiwi. Iar dezvoltarea afacerii a venit natural pentru că un om de afaceri trebuie să cunoască și să fie la curent cu tot ce se întâmplă. “Un an antreprenor trebuie să fie multidisciplinar. Acesta este însă un lucru care și încurcă foarte mulți antreprenori. Trebuie să învețe și management, și strategie, și lider, și marketing, și vânzări, și branding, și PR, și contabilitate, și juridic. Sunt foarte multe lucruri și nu se pot învăța toate într-un an de zile. De aceea nu poți să fii un antreprenor de succes într-un an de zile, pentru că trebuie să ai timp să înveți toate aceste discipline, măcar la un nivel mediu, cât să te descurci. În cazul meu, în anii aceștia, business-ul pe care eu îl dezvolt s-a tot reiterat de la an la an, adică pur și simplu l-am schimbat. Echipa noastră a plecat acum 10 ani la drum cu premiza că suntem o agenție de marketing, că facem marketing în online, nicidecum cu viziunea aceasta educațională. Ulterior, după ce am lucrat cu mai mulți clienți, am văzut cum merge piața, am învățat mai multe lucruri. M-am întors cumva la visul din copilărie, la misiunea mea în zona asta educațională și pur și simplu am pivotat business-ul de pe o zonă de agenție de marketing către o platformă educațională care în timp a devenit cea mai mare platformă educațională din țară”, a completat Doru Pelivan. Întreaga emisiune GÂNDUL EXCLUSIV în care a fost invitat Doru Pelivan poate fi urmărită AICI:

(P) Cum să-ți construiești un viitor financiar mai sigur investind la BVB București

Te-ai gândit vreodată cum ar fi să-ți pui banii la treabă? Să investești în companii românești, să fii parte din economia reală, să ai chiar un procent din acțiunile unora dintre cele mai profitabile companii și să câștigi pe termen lung fără să depinzi doar de salariu sau pensie? Nu este o idee rezervată celor „inițiați”. E mai accesibilă decât crezi – chiar aici, prin Bursa de Valori București. Ce este Bursa de Valori București și de ce să te intereseze? Pe scurt, este locul unde companiile listate își vând acțiunile, iar investitorii – adică oameni ca tine – pot cumpăra o „felie” din aceste afaceri. Și nu vorbim doar de giganți financiari: la BVB sunt listate companii din domenii diverse – energie, sănătate, retail, bancar, tech, și multe altele. Poate nu știai, dar în ultimii ani, randamentele oferite de piața românească au fost remarcabile.  Spre exemplu, indicele BET-TR, care reflectă și dividendele acordate de companii, a oferit randamente de peste 15-20% anual în unele perioade. Iar dividendele – adică profiturile împărțite investitorilor – sunt mai frecvente decât ai crede. Ce înseamnă, concret, să investești la BVB? Nu trebuie să ai mii de euro – poți începe cu câteva sute de lei Ai acces la companii românești pe care deja le cunoști: Petrom, Banca Transilvania, Hidroelectrica etc. Poți obține câștiguri din dividende sau din creșterea prețului acțiunilor  Ai control total: cumperi, vinzi, urmărești portofoliul oricând vrei Nu ești la mâna inflației – acțiunile pot proteja puterea de cumpărare a banilor Dar… dacă nu te pricepi? Aici apare frica principală: „nu știu destule”, „mi-e teamă să nu pierd bani”, „nu e pentru mine”. E normal să simți asta. Dar adevărul e că nimeni nu s-a născut investitor. Totul pornește de la educație. De aceea, mai important decât să începi „pe repede înainte” e să înțelegi cum funcționează piața. Care sunt riscurile. Cum alegi companiile potrivite. Cum îți setezi obiective și îți construiești un portofoliu diversificat. Primul pas nu este să investești. Primul pas este să înveți. La ProfitPoint, ai acces gratuit la un curs de educație financiară unde înveți bazele investițiilor, inclusiv cum funcționează bvb Bucuresti. E cursul ideal pentru începători, dar și pentru cei care au testat deja piața și vor să aprofundeze. Vei învăța: Cum să nu-ți fie teamă de piața de capital Cum să analizezi companiile listate la BVB București Ce instrumente financiare sunt potrivite pentru obiectivele tale Cum îți poți construi un portofoliu echilibrat Cum să-ți controlezi emoțiile când investești Profit Point te învață cum să investești responsabil Descoperă cursul gratuit de educație financiară oferit de Profit Point. Nu este o promisiune rapidă de îmbogățire, ci o invitație de a învăța cum să-ți gestionezi banii cu cap. Indiferent dacă vrei să investești la BVB, să-ți administrezi mai bine bugetul sau să-ți creezi o sursă pasivă de venit, educația financiară e primul pas. Intră pe profitpoint.ro și rezervă-ți locul la cursul gratuit. 

(P) Cum îți construiești un viitor financiar solid prin investiții în piața de capital

Dacă ai început să te întrebi cum îți poți valorifica mai bine banii și te-ai săturat ca inflația să-ți erodeze puterea de cumpărare, acest articol este pentru tine.  Poate ai auzit doar lucruri negative despre piața de capital, că este riscant, că e doar pentru cei care știu „cu ce se mănâncă”. Sau, dimpotrivă, poate ai auzit că e calea sigură spre profit. Realitatea este undeva la mijloc. Iar cheia succesului este educația financiară.  Ce este, concret, piața de capital? Piata de capital este locul (fizic sau virtual) unde se întâlnesc cei care au bani disponibili și vor să-i investească (investitorii) cu cei care au nevoie de bani pentru a-și finanța proiectele (companii, guverne). Pe scurt, e ca un târg organizat pentru bani și idei, doar că în loc de tarabe cu mere și pere, găsești acțiuni, obligațiuni și alte instrumente financiare. Este una dintre cele mai eficiente metode prin care economiile pot deveni investiții productive. Dacă ești deja investitor sau investițiile sunt unul dintre obiective, piața de capital poate fi o sursă de venit pasiv, protecție contra inflației și chiar libertate financiară – dacă înveți să o folosești corect. De ce merită să investești în piața de capital? Potențial de randament peste media clasică. Randamentul oferit de depozitele bancare sau alte forme tradiționale de economisire este adesea sub rata inflației. În schimb, piața de capital oferă șanse reale de câștig pe termen mediu și lung, prin creșterea valorii activelor sau dividendele distribuite de companiile listate. Dar nu uita ca riscurile sunt la fel de reale.  Accesibilitate. Nu ai nevoie de zeci de mii de euro ca să investești. Poți începe cu sume mici, de câteva sute de lei. Prin intermediul brokerilor sau platformelor online, ai acces direct la tranzacționare și poți urmări în timp real evoluția portofoliului tău. Flexibilitate. Poți investi în acțiuni individuale, ETF-uri (fonduri tranzacționate la bursă), obligațiuni, fonduri mutuale sau chiar titluri de stat listate la bursă. Alegi ce ți se potrivește în funcție de obiectivele tale financiare. Controlul banilor. Investiția în piața de capital te obligă să devii conștient de modul în care funcționează banii. Înveți să analizezi, să te informezi și să iei decizii financiare în cunoștință de cauză. Este o formă de responsabilizare care îți poate transforma complet mentalitatea financiară. Ce trebuie să știi înainte să investești? Piața de capital nu e un joc de noroc. Da, există riscuri. Da, poți pierde bani – dar poți și câștiga, dacă investești informat și strategic. De aceea, educația financiară nu este un moft, ci o condiție esențială pentru a naviga în siguranță această lume. Nu trebuie să devii analist financiar. Dar este important să înțelegi conceptele de bază: ce este riscul, cum funcționează randamentele, ce înseamnă volatilitatea, care sunt diferențele dintre acțiuni și obligațiuni, ce presupune diversificarea etc. Odată ce ai aceste informații, poți construi un plan de investiții adaptat profilului tău: conservator, moderat sau dinamic. Fiecare pas va deveni mai clar, mai calculat, mai sigur. De unde să începi? Poți petrece luni întregi citind articole și tutoriale sau poți începe printr-un curs structurat, creat de profesioniști în domeniu. Alege o sursă de încredere, care oferă explicații clare, exemple aplicate și susținere practică. Dacă nu ai mai investit niciodată, vei avea întrebări. Este firesc. Important este să le adresezi într-un mediu unde primești răspunsuri simple și aplicabile, nu jargon tehnic. Investește în cunoștințele tale înainte de a investi în piață ProfitPoint oferă un curs gratuit, ideal pentru cei care vor să înțeleagă fundamentele pieței de capital și să facă primii pași în siguranță. Fără promisiuni de câștig rapid, fără metode speculative. Doar educație solidă, structurată, gândită pentru oameni ca tine – care vor să preia controlul asupra viitorului lor financiar. Dacă ai economii și vrei să înveți cum să le pui la treabă inteligent, începe prin a te informa corect. Cursul este online, gratuit, și îți oferă o bază solidă pentru orice decizie viitoare. Vizitează profitpoint.ro și rezervă-ți locul la cursul gratuit. Este un prim pas mic, dar esențial, către un viitor financiar mai stabil.

Cum arată Leon, primul tren construit integral în România. Locomotivele electrice construite la Craiova au fost testate pe ruta București – Constanța

Du-mă, acasă, trenule! Dar nu oricum, ci în condiții sigure și moderne, potrivite pentru o Românie din anul 2025. Locomotivele electrice 003 și 004 de tip ELASMO, modernizate la RELOC Craiova, au parcurs cu succes probele de performanță, fiind testate pe ruta București – Constanța și retur. Recent, a fost lansat și trenul Leon, primul automotor Diesel fabricat integral în România după 80 de ani. Cele două locomotive sunt parte din lotul de 19 astfel de vehicule care fac obiectul contractului finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR), cu o valoare de 91,1 milioane de euro. Probele au constat în tractarea a 16 vagoane de călători, prima locomotivă a parcurs ruta București – Constanța, iar a doua a efectuat traseul de retur, Constanța – București. „Finalizarea cu succes a probelor de performanță pentru cele două locomotive reflectă angajamentul nostru ferm față de modernizarea infrastructurii feroviare din România. Credem cu tărie că fabricile românești trebuie susținute și încurajate să devină tot mai competitive, deoarece vagoanele și locomotivele produse și modernizate aici respectă standardele internaționale”,a declarat Gruia Stoica, președinte Grampet Group. Locomotivele ELASMO 003 și 004 sunt echipate cu motoare electrice de tracțiune asincrone, proiect tip 060 EA1 CA. În plus, vehiculele sunt dotate cu tehnologii de ultimă generație, care asigură performanță, fiabilitate și siguranță sporită. În afara celor două locomotive care au desfășurat probele de performanță, alte două unități au fost deja livrate beneficiarului și puse în exploatare, iar șase locomotive se află în prezent pe fluxul de producție. Leon, primul tren construit integral în România. Prima călătorie, pe ruta București Nord – București Băneasa Reamintim, în acest context, un alt moment istoric pentru industria feroviară din România. GRAMPET Group a lansat trenul automotor Leon, produs la fabrica Electroputere VFU Pașcani. Trenul Leon este primul automotor DMU (Diesel Multiple Unit) fabricat integral în România după mai bine de opt decenii. Trenul Leon are trei vagoane, cu 145 de locuri, din care 11 VIP şi 134 la clasa a II-a, fotolii rabatabile și scaune ergonomice. Vagoanele sunt izolate fonic şi dotate cu prize de 230V şi USB, supraveghere video, senzori de incendiu şi interfoane pentru comunicarea cu mecanicul. În tren sunt spații pentru bagaje voluminoase şi biciclete. Prima sa călătorie oficială a fost pe ruta București Nord – București Băneasa, având la bord oficialități guvernamentale, ambasadori și lideri din mediul de afaceri. „Este primul automotor DMU (Diesel Multiple Unit) fabricat în țara noastră în ultimii 80 de ani. Este un tren complet realizat în România, testat pe mai bine de 30.000 km, atestat cu certificat CE și gata să circule în toată Europa. Cu o viteză de 120 km/h și echipat cu două Power-Pack-uri de 390 kW, care contribuie la reducerea semnificativă a emisiilor și la un consum redus de combustibil, Leon este alegerea pragmatică într-o țară unde 62% din rețeaua de cale ferată nu este electrificată”, a spus Gruia Stoica, președintele Grampet Group, citat de stiripesurse.ro În ceea ce privește viitorul, Leon urmează să își stabilească ruta comercială, cu opțiuni incluzând București – Brașov sau București – Constanța. Evenimentul marchează un pas extrem de important în modernizarea infrastructurii feroviare din România, aducând speranță și noi oportunități pentru viitorul transportului pe calea ferată. Fabrica de la Paşcani, fondată în 1869, astăzi membră a Grampet Group, este specializată îm fabricarea, modernizarea şi întreţinerea vehiculelor feroviare de călători şi marfă. Grampet este cel mai mare grup feroviar şi operator logistic privat din România şi din Europa Centrală şi de Sud-Est. Cea mai importantă companie a grupului Grampet este Grup Feroviar Român, care a depăşit anul trecut pragul de un miliard de lei şi estimează pentru 2024 un avans al cifrei de afaceri cu 10%. Aceasta are 400 de locomotive şi 18.000 de vagoane şi este prezentă ca operator şi în Bulgaria, Grecia, Ungaria, Serbia, Croaţia, Slovenia şi Austria. Sursa foto: Mediafax Foto / Andreea Alexandru  CITIȚI ȘI: CFR Călători introduce Trenurile Soarelui spre mare, dar nu are suficiente garnituri disponibile pentru cererea mare de bilete Mara Răducanu este jurnalist de eveniment. A terminat Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din București și a lucrat la mai multe publicații, precum Jurnalul național, Evenimentul … vezi toate articolele

(P) Cum pornești o afacere cu spălătorie auto în sistem de franciză

În ultimii ani, conceptul de spălătorie auto self service a câștigat tot mai mult teren în România. Proprietarii de mașini caută soluții rapide, eficiente și accesibile pentru întreținerea autoturismelor. Din acest motiv, tot mai mulți antreprenori aleg să investească într-o franciză pentru o spălătorie auto self service. Această formă de business are avantaje clare: costuri operaționale reduse, cerere constantă pe piață și posibilitatea de a scala afacerea. Dar, la fel ca orice demers antreprenorial, presupune o planificare detaliată. Nu este suficient să cumperi echipamente și să închiriezi un teren. Este nevoie de o strategie clară, o locație potrivită, o echipă de suport și un partener de încredere. Alegerea unui sistem de franciză este o soluție inteligentă, mai ales pentru cei care nu vor să pornească de la zero. O rețea deja testată, cu know-how, te poate ghida pas cu pas, evitând greșelile clasice ale unui business nou. În plus, ai acces la tehnologie performantă, suport tehnic și consultanță constantă. Ce este o franciză și de ce merită în domeniul spălătoriilor auto? Franciza este un model de afacere în care cumperi dreptul de a folosi o marcă, un sistem de lucru și un concept validat. În schimb, plătești o taxă inițială și, în unele cazuri, un procent din încasări. Avantajele principale ale unei francize pentru o spălătorie auto self service sunt: Reducerea riscurilor: intri într-un sistem testat, cu rezultate dovedite; Consultanță și suport: de la alegerea terenului până la lansare; Know-how tehnic: ai acces la echipamente și tehnologii moderne; Branding profesional: pornești cu o imagine solidă, deja cunoscută în piață; Marketing inclus: materiale promoționale, strategii locale și campanii centralizate. Pentru mulți antreprenori la început de drum, aceste beneficii pot face diferența dintre un business de succes și unul care nu supraviețuiește primului an. Pașii importanți pentru deschiderea unei spălătorii auto în franciză Ca orice afacere, și o spălătorie auto self service în sistem de franciză presupune o serie de pași bine stabiliți. Fiecare etapă este importantă și nu trebuie să sari peste nicio fază. Analiza pieței și alegerea locației Verifică dacă există cerere în zona în care vrei să deschizi. Locația trebuie să fie ușor accesibilă, cu trafic auto constant. Recomandat este să fii în apropiere de benzinării, centre comerciale sau cartiere mari. Alegerea francizei potrivite Caută francize cu experiență și rezultate dovedite. Verifică dacă oferă sprijin real, nu doar un nume. Asigură-te că sistemul este complet: echipamente, soft, marketing, mentenanță. Verificarea condițiilor legale și autorizațiilor Ai nevoie de avize de la autoritățile locale. Se vor solicita aprobări de la mediu, urbanism și sănătate publică. Un bun sistem de franciză îți oferă ajutor în obținerea acestora. Semnarea contractului de franciză Contractul stabilește clar drepturile și obligațiile tale. Citește cu atenție clauzele privind investițiile, redevențele și durata parteneriatului. Investiția inițială: cât costă o spălătorie auto self service în franciză? Investiția pentru o spălătorie auto variază în funcție de numărul de boxe, dotările alese și locația aleasă. O franciza pentru o spalatorie auto self service vine cu o estimare clară și transparentă a costurilor, încă de la început. Elemente care influențează bugetul: Terenul: proprietate personală sau închiriere; Construcția boxelor: structura, acoperiș, instalații; Echipamentele: pompe, dozatoare, sisteme de plată; Sistemul de automatizare: plată cu card, aplicație mobilă etc.; Taxa de franciză și trainingul inițial. În medie, investiția începe de la 70.000 – 100.000 euro, dar poate crește în funcție de personalizări sau de locație. Important este că într-un sistem de franciză primești sprijin și planificare detaliată pentru fiecare euro investit. Cât de profitabilă este o spălătorie auto în sistem de franciză? Unul dintre marile avantaje ale acestui model este profitabilitatea. O spălătorie auto bine poziționată, întreținută corect și promovată eficient poate deveni profitabilă în primul an. Factori care influențează profitul: Numărul de clienți pe zi; Calitatea serviciilor și a produselor de curățare; Costurile de întreținere și operare (energie, apă, detergenți); Automatizarea sistemului de plată și gestiune; Fidelizarea clienților prin aplicații sau carduri preplătite. Un avantaj-cheie al unei francize este faptul că ai deja o strategie de funcționare clară, cu indicatori de performanță și metode de optimizare. Astfel, ai toate șansele să reduci timpul până la amortizarea investiției. Greșeli frecvente când pornești o spălătorie auto și cum le eviți Chiar și în sistem de franciză, sunt greșeli care pot compromite afacerea. Iată cele mai comune capcane și cum să le eviți: Alegerea greșită a locației: traficul scăzut înseamnă clienți puțini. Subestimarea costurilor: planifică cu un buffer de 10–15%. Neglijarea mentenanței: echipamentele trebuie verificate regulat. Lipsa de promovare: chiar și o franciză cunoscută are nevoie de marketing local. Ignorarea feedbackului clienților: reparațiile și ajustările rapide contează. Un sistem de franciză bine pus la punct te ajută să eviți aceste greșeli. Ai acces la proceduri testate, training periodic și monitorizare constantă. De ce să alegi o franciză în locul unui business independent? Mulți antreprenori se gândesc dacă să pornească pe cont propriu sau să aleagă o franciză. Iată de ce franciza este adesea o opțiune mai sigură: Ai un plan de afaceri deja validat; Primești instruire completă și documentație tehnică; Nu pierzi timp cu testări, totul este standardizat; Ai acces la furnizori verificați și prețuri negociate; Sistemul de lucru este eficient, fără improvizații. Pentru cei care nu vor să experimenteze pe banii lor, o franciză pentru o spălătorie auto self service este soluția potrivită. Te ajută să te lansezi rapid, corect și cu șanse reale de succes. Franciza potrivită, locația potrivită, atitudinea potrivită O afacere cu spălătorie auto self service poate fi începutul unui drum profitabil, dacă ai sprijinul necesar. Nu este suficient să visezi, trebuie să alegi inteligent. O franciză potrivită îți oferă o bază solidă, dar de tine depinde cum crești afacerea. Investește timp în alegerea locației, înțelege toate etapele și nu face compromisuri la calitate. Ține cont de nevoile clienților, investește în echipamente moderne și nu uita să faci promovare constantă. Dacă alegi un sistem complet, bine documentat, ai șanse reale să transformi o idee într-un business sustenabil. Cu o franciză pentru o spălătorie auto self service, nu ești singur, pornești cu un

Capitalizarea tuturor companiilor listate la BVB, la maxime istorice. Cât a fost creșterea după declinul abrupt dintre cele două tururi prezidențiale

Piața de capital din România a recuperat din pierderile suferite între cele două tururi ale alegerilor prezidențiale și, mai mult, a ajuns la maxime istorice la finalul lunii mai, conform datelor oficiale agregate de specialiștii Bursei de Valori București (BVB) și comentate pentru Gândul de președintele Radu Hanga. Companiile listate la BVB am avut o lună mai tumultuoasă, dar, la final, toate au ieșit în câștig, arată cele mai recente statistici ale bursei, prezentate, miercuri, în cadrul unei întâlniri cu jurnaliștii acreditați. Astfel, la 30 mai, față de 30 iunie, indicele principal al BVB, BET, a avut un avans de 6,7%, iar BET-TR a crescut cu 8,8%. Conform datelor BVB actualizate până pe 6 iunie 2025, BET este cu 0,4% peste precedentul maxim istoric, din 18 iulie 2024. BET este primul indice dezvoltat de BVB și reprezintă indicele de referință al pieței locale de capital. BET reflectă evoluția celor mai tranzacționate companii de pe piața reglementată a BVB, exclusiv societățile de investiții financiare (SIF-uri). Este un indice de preț ponderat cu capitalizarea free floatului, ponderea maximă a unui simbol fiind de 20%. Criteriul principal de selecție al societăților în indice este lichiditatea. BET-TR este cu 4,7% peste precedentul maxim istoric, din 18 iulie 2024. BET-TR este primul indice de tip „total return” lansat de BVB, construit pe structura indicelui de referință al pieței, BET. Indicele BET-TR reflectă atât evoluția prețurilor companiilor componente, cât și dividendele oferite de acestea. Radu Hanga, explicații despre volatilitatea ridicată din luna mai „Evoluția pieței de capital din România în luna mai 2025 a fost influențată, pe de-o parte, de alegerile prezidențiale din România, precum și de incertitudinile cauzate de tensiunile comerciale dintre marile puteri economice ale lunii. Astfel, dacă până în aprilie 2025, indicele BET a fost pe un trend ascendent, în linie cu piețele externe, majorarea bruscă a taxelor vamale de către SUA și replicile UE și China au pus toate piețele pe un roller coaster, care pare că s-a mai calmat după ce SUA și UE au pus pe pauză noile tarife majorate, însă tensiunea continuă să fie pe piețe”, a declarat pentru Gândul președintele BVB, Radu Hanga. „În timp ce piețele internaționale au fost stimulate de perspectivele pozitive ale acordurilor comerciale și de politicile monetare favorabile, Bursa de Valori București a fost afectată de incertitudinea politică internă generată de rezultatul primului tur al alegerilor prezidențiale, pe de o parte, iar pe de altă parte, de faptul că premierul Marcel Ciolacu și-a dat demisia, ceea ce a dus la un guvern provizoriu. Ulterior turului 2, odată cu un rezultat final al alegerilor prezidențiale, incertitudinile s-au mai disipat, astfel că piața a urcat accelerat și a recuperat întreaga scădere consemnată între cele două tururi ale alegerilor” a precizat Radu Hanga. „Astfel, la finalul lunii mai, piața a depășit precedentele maxime istorice la nivelul capitalizării și a indicelui BET-TR. Volatilitatea ridicată din luna mai este explicabilă prin sensibilitatea pe care piețele emergente o au la factorii politici interni și importanța stabilității politice pentru încrederea investitorilor”, a conchis președintele BVB. Evoluția indicilor Creșterea lunară este o medie la care au ajuns indicii, după căderea abruptă dintre cele două tururi ale alegerilor prezidențiale, din 4 mai, respectiv 18 mai. Toate companiile listate au înregistrat scăderi ale valorii acțiunilor încă de la deschiderea BVB din 5 mai, lunea de după rezultatele oficiale ale votului la primul tur al alegerilor prezidențiale. Potrivit datelor Biroului Electoral Central (BEC), suveranistul George Simion (AUR) s-a afla, după primul tur al alegerilor prezidențiale, pe primul loc, urmat de independentul Nicușor Dan. Datele BVB agregate și prezentate miercuri arată că, în intervalul de după primul tur al alegerilor, BET a avut o scădere de 3,55%, iar BET-TR, de 5,18% În lunea de după turul 2, pe 19 mai, BVB a deschis în creștere pe toți indicii, iar rulajul se cifra la 1,23 miliarde de lei (242,9 milioane de euro) după 30 de minute de la debutul ședinței, din care valoarea obligațiunilor era de 1,2 miliarde de lei, iar cea a acțiunilor de 36,1 milioane de lei. Reacția pieței după turul 2 al alegerilor s-a tradus în statisticile BVB într-o creștere a BET de 13,02% și a BET-TR de 12,17%. Piața a crescut cu peste 35 de miliarde de lei După o lună de fluctuații, la 30 mai, BET-TR a ajuns la un nou maxim istoric. La acest moment, și capitalizarea tuturor companiilor listate la BVB a ajuns la maxim istoric, de 401,79 miliarde de lei. Per ansamblu, avansul capitalizării domestice, adică a companiilor locale, fără Erste, a fost de 35,74 de miliarde de lei între 30 aprilie și 30 mai. În primele două zile după turul 1 al alegerilor, capitalizarea domestică a scăzut cu 7,3 miliarde de lei, cu o scădere a BET de 5,2% și a BET-TR, de 3,6%. Însumat, până în joia dinaintea turului 2, companiile locale listate pierduseră 11,446 miliarde de lei. Procentual, asta a însemnat o scădere a BET de 5,2% și a BET-TR, de 3,6%. Creșterea a început să se facă simțită în preajma turului 2. Astfel, din vinerea dinaintea turului 2 al prezidențialelor și până luni, 19 mai, la închiderea bursei, piața de capital domestică a câștigat 11,07 miliarde de lei. Vorbim de un avans al BET de 7,35% și al BET-TR de 7,36%. Însumând avansurile de după turul 2 și până la finalul lunii mai, capitalizarea bursieră a crescut cu 20,51 miliarde de lei, cu un plus de 12,64% al BET și 12,9% al BET-TR. CITEȘTE ȘI: Marile companii din energie încep să recupereze scăderile de pe BVB din ultimele zile. Transgaz are chiar un plus de câteva sute de milioane de lei Cât câștigă statul de la cele mai mari companii din ENERGIE la care are acțiuni. Acestea se află în TOP 10 la BVB în funcție de capitalizarea bursieră Efectul victoriei lui Nicușor Dan: leul românesc, la cel mai puternic avans față de EURO din ultimii trei ani Absolventă a Universității „Babeș-Bolyai” din Cluj-Napoca, Departamentul de Limbi Moderne Aplicate din cadrul Facultății de Litere,

Cum să depășim conflictele dintre business analiști (product management), programatori și QA [P]

Echipele de dezvoltare software sunt formate din oameni care pot avea mentalități diferite, provin din medii diferite, au skill-uri și experiențe diferite, etc. De multe ori apar conflicte și dezbateri aprinse, ajungându-se astfel ca momentele tensionate să facă parte din munca de zi cu zi. Cheia este să identifici zonele în care pot apărea probleme și să găsești soluții clare pentru ele, care să economisească timp, energie, și nervi, și să ajute echipa să lucreze împreună. Ideal ar fi să nu existe astfel neînțelegeri, dar în cazul în care se întâmplă este nevoie să găsim modalități de a le rezolva și clarifica. Iată câteva exemple de conflicte precum și soluțiile pe care le-am întâlnit în Cognyte. 1. Nu este o eroare, dar nici nu este chiar o caracteristică. Unul din membrii echipei de QA detectează și ridică un bug (o eroare software) în Jira (Instrument de Urmărire a Problemelor și Managementul de Proiect). Team Lead: Merge bine. Nu înțeleg de ce spui că e bug. Așa a fost specificat că trebuie să funcționeze. QA: De fapt, este un scenariu pe care nu l-ai luat în considerare când ai scris codul. Clientul ne-a trimis niște scenarii pe care ei le folosesc și, din păcate, nu funcționează cu ce le-am livrat noi. Programatorul:  Ok, pot înțelege că sunt scenarii noi, dar nouă nu ni s-a spus atunci când au fost făcute specificațiile. Pentru noi este ceva nou. QA: Înțeleg, din păcate, scenariile acestea vin de la client și ei au nevoie de funcționalitățile acestea. Hai să vedem ce zice și echipa de business analiști. Business analist: Înțeleg ce spuneți, pare că nu am luat în considerare scenariile respective. Care sunt estimările pentru schimbările acestea? Programatorul: Estimăm 200 de ore de lucru, și va trebui să replanificăm ce facem acum, pentru că este clar că vom avea întârzieri. Business analist: Ok, înțeleg. Hai să discutăm astfel încât să găsim o soluție. Răspunsul care îi poate enerva pe cei de la QA și, uneori, pe clienți este: „funcționează conform specificaţiilor”. Practic, acest lucru înseamnă că  produsul funcţionează conform specificaţiilor, dar nu satisface pe deplin nevoile clientului. Este posibil să putem schimba, dar trebuie să ținem cont de costuri: orele de lucru care vor întârzia alte evoluții la deteriorarea mai multor sisteme (mai ales atunci când vine vorba de un produs complex, bogat în date, cu componente și integrări, precum și de utilizatorii activi din întreaga lume). Categoric se pot face schimbările necesare, dar trebuie să ținem cont și de costurile pe care le implică. Sunt ore suplimentare de care trebuie să ținem cont, apoi pot exista efecte adverse, posibil impact în alte zone ale produsului care pot face ca alte funcționalități să nu mai meargă. Asta este foarte posibil atunci când discutăm de un produs complex, cu multe componente și integrări, cu un volum de date semnificativ, clienți din toată lumea, și mai ales o industrie cu toleranță zero pentru perioadele de nefuncționare (zero tolerance for downtime), așa cum avem la Cognyte. Toate aceste aspecte trebuie luate în considerare. Ce este important de înțeles, este că nu vorbim de un „blaming game”. Nu arătăm pe nimeni cu degetul. Dacă echipă de QA ridică și confirmă în final un bug, este numai după ce se consultă și cu echipa de programatori. Dacă, în schimb, este o problemă mai complexă, atunci se apelează și la echipa de BA (business analist), cea care conduce din punct de vedere funcțional produsul. Ce se ȋntâmplă când toată lumea are dreptate? Este important să înțelegem că orice modificare are un cost, care nu este întotdeauna ușor de evaluat. Doar cei care cunosc cum funcționează întregul sistem, infrastructura sa și posibilul impact, pot estima cât de cât corect costul real al implementării unei schimbări complexe. Și chiar și în aceste cazuri, nu există o siguranță în estimare. O estimare este doar… o estimare. În final, deciziile de a implementa o cerință nouă depinde de priorități, iar echipa de business analiști (product management) și project management este implicată aici. În cazuri speciale, deciziile pot ajunge și la C-level. Totuși, înainte de orice decizie, inițiem o discuție deschisă, unde toate părțile implicate pot veni cu argumente pro și contra, încercând să luăm o decizie care să ne ajute pe viitor, atât din punct de vedere al clientului actual, cât și a altor clienți existenți sau potențiali. O discuție de acest tip poate duce la două rezultate: fie noua cerință va fi rezolvată ca un bug fix, fie vom decide că este o limitare a versiunii actuale urmând să o implementăm într-o versiune viitoare. O altă abordare pe care o avem este de a ne defini un plan de testare, convenit cu echipa de QA, înainte de începerea scrierii codului (test driven-development). Acest lucru ajută la definirea clară a așteptărilor și permite programatorilor să știe ce scenarii vor fi testate, astfel încât să poată scrie codul cât mai corect de la început. De asemenea, planul de testare este aprobat de echipa care coordonează cerințele funcționale. Această metodă ajută la reducerea bug-urilor și asigură o bună aliniere între echipe din punct de vedere al înțelegerii noilor cerințe. 2. Modificare majoră sau corecție minoră? Am menționat că produsele noastre sunt complexe. Unele dintre ele sunt atât de complicate încât o nouă versiune poate apărea doar o dată pe trimestru sau chiar mai rar, uneori la șase luni sau chiar mai mult. Chiar și actualizarea unei versiuni pe platformele interne (On-Premises) este un proces semnificativ. Nu este vorba doar de un „click pe un buton”. Totuși, asta nu împiedică clienții să ne trimită cerințe noi în tot acest timp. Aceste solicitări sunt normale și legitime. Pentru a răspunde rapid tuturor clienților, am creat un nou departament numit „Servicii” (Services). Prin acest departament, există o echipă de programatori dedicată pentru a rezolva bug-uri și a implementa mici corecții și actualizări care nu sunt parte din produsul global standard. Ei sunt primii care interacționează cu clienții atunci când apare o problemă. Uneori, echipa de produs (Product Management- PM)