Italienii sunt uimiți de Dacia decapotabilă. Așa ceva nu s-a mai văzut: cum arată
Dacia Jogger, varianta decapotabilă, face senzație pe Insula Capri, iar italienii sunt uimiți de felul în care modelul constructorului auto român a fost transformat de către cei de la atelierul torinez Vernagallo Stile, specializat în astfel de conversii. Dacă spaniolii consideră modelul Dacia Jogger ca fiind „cel mai ieftin camper”, italienii au poreclit cabrioletul cu un nume cu rezonanță pontifă: „Jogger Papamobil”, tocmai pentru aspectul pe care îl are. Dacia Jogger decapotabilă i-a uimit pe italieni după ce și-a făcut apariția pe legendara insulă Capri, aflată la numai câțiva kilometri în larg de Napoli. Modelul constructorului auto român a trecut printr-o modificare majoră a caroseriei, realizată într-un atelier din Napoli specializat în astfel de transformări și face senzație pe celebra insulă, unde este folosită ca taxi deschis pentru turiști. Ca urmare a noii forme pe care i-au dat-o cei de la Vernagallo Stile, cabrioletul a și fost deja poreclit, numele cu care s-a ales fiind unul cu o puternică rezonanță la Vatican: „Jogger Papamobil”. Plafonul mașinii a fost înlăturat și înlocuit cu un acoperiș din material textil, modular și care atunci când este tras se poate „ascunde” în partea din spate a mașinii, într-un spațiu special regândit de către mecanicii italieni. Potrivit atelierului torinez, au fost aduse modificări și la nivelul șasiului, care a fost ranforsat, în timp ce habitaclul a fost întărit în zona centrală. Partea de motor a Daciei Jogger nu a trecut prin nicio modificare, acesta fiind la fel ca standardul la care modelul se regăsește și în România, adică motor turbo de un litru, în trei cilindri, care dezvoltă 110 cai putere. Atelierul condus de Giovanni Vernagallo este specializat în transformări ale mașinilor și este principalul furnizor de taxiuri de pe Insula Capri, considerată una dintre cela mai frumoase și încântătoare destinații de vacanță. Capri este vizitată de aproximativ 2.7 milioane de turiști anual, iar în lunile de vară numărul acestora poate ajunge la peste 50.000, în condițiile în care populația rezidentă este în jur de 13.000-15.000 de persoane, potrivit Euronews. Printre transformările spectaculoase realizate de atelierul lui Varenaggalo se află Fiat, Nissan sau Citroen, dat și Jaguar sau Lancia. Cât costă modelul Dacia Jogger în România Modelul Dacia Jogger 2026 are un preț de pornire de la 19.000 de euro (cu TVA), cu dotările standard, potrivie site-ului oficial al Dacia. Cea mai scumpă versiune a Daciei Jogger – Journey – pornește de la 24.450 de euro (cu TVA). Dacia este una dintre mașinile de succes în Europa, fiind foarte apreciată, în special în țările occidentale.
Ferrari Amalfi, acum și în România! Cât costă un astfel de bolid și de unde vine numele
A fost lansat în România Ferrari Amalfi, noul coupe cu motor V8 bi-turbo montat central-față, care înlocuiește modelul Roma. Cu o putere maximă de 640 CP și o accelerație de la 0 la 100 km/h în 3,3 secunde, Amalfi redefinește echilibrul dintre performanță și eleganță. Ferrari Amalfi a ajuns în România! Ce preț are o astfel de „bijuterie” De asemenea, în cadrul aceluiași eveniment, a fost inaugurat oficial noul showroom Ferrari of Bucharest, aflat sub administrarea Holand Automotive Group, și a prezentat în premieră națională noul Ferrari Amalfi, cel mai recent Grand Tourer din gama mărcii. Evenimentul a fost onorat de Reno De Paoli, Head of Ferrari Europe & Africa. „Prin Ferrari Bucharest, ne consolidăm prezența alături de un partener care împărtășește standardele și viziunea noastră. Clienții vor regăsi excelența Ferrari nu doar în automobilele noastre, ci în fiecare interacțiune”,a spus acesta în alocuțiunea din startul prezentării. Parteneriatul cu Holand Automotive marchează începutul unei etape noi pentru Ferrari pe piața locală, bazată pe încredere, transparență și servicii la cele mai înalte standarde, susțin cei de la Ferrari. Motorul lui Ferrari Amalfi reprezintă cea mai recentă evoluție a motorului V8 twin-turbo de 3855 cmc din familia F154, cel care a primit cele mai multe premii internaționale în istoria recentă a automobilelor. În această configurație, unitatea de putere a fost optimizată pentru a oferi o putere maximă de 640 CP la 7.500 rpm, cu o putere specifică de 166 CP/l și o turație maximă ridicată la 7.600 rpm, permițând exploatarea completă a curbei sale de putere în continuă creștere. Pentru prima dată la un motor Ferrari, a fost introdus un ulei cu vâscozitate redusă, reducând rezistența la rece cu 30% față de versiunea anterioară, îmbunătățind eficiența încălzirii. A fost găsit Ferrari-ul lui Michael Jordan, la 15 ani de când a dispărut fără urmă. Fosta maşină a afaceristului cu o avere de 3.000.000.000 de dolari a fost părăsită într-un garaj Verde Costiera, culoarea modelului de lansare Pentru noul model Amalfi, prețul de pornire este în jur de 280.000 de euro. Pentru lansarea din România a fost folosită, deși sunt mai multe opțiuni de culoare / scheme estetice, Verde Costiera. Numele „Amalfi” al noului model Ferrari vine de la Coasta Amalfitană (Costiera Amalfitana) din Italia — una dintre cele mai spectaculoase și elegante regiuni de pe țărmul Mării Tireniene, în sudul Italiei.