Cele mai neprofitabile companii de stat din România au adunat pierderi de 9 miliarde de lei înultimii16ani
Guvernul Bolojan pregătește noi reforme pentru companiile de stat după ce au fost identificat 27 de companii care sunt într-o situație dificilă, au capitaluri proprii negative și au înregistrat pierderi de aproape 9 miliarde de lei și profituri cumulate de doar 326 de milioane de lei. De asemenea, comitetul național pentru reforma companiilor de stat a decis luni ca 10 dintre aceste companii să înceapă procesul de reorganizare. Cele 27 de companii au înregistrat pierderi agregate de 8,88 de miliarde de lei și profituri cumulate de doar 326 de milioane de lei. Vicepremierul Oana Gheorghiu spune că doar anul trecut, cele 27 de companii au avut pierderi de 1,2 mld. și peste 5 mld. acumulați din 2008. Pe lângă acestea, alte 83 de companii au restanțe de plată de 6,5 mld. lei, dintre care 1,95 de mld. sunt bani care merg către bugetul de stat. Premierul Ilie Bolojan a vorbit săptămâna aceasta despre companiile de stat care au capitaluri negative și înregistrează pierderi și a avertizat că dacă nu se va interveni, vor exista în continuare găuri negre în buget. „Avem companii, 27, care sunt într-o situație dificilă, au capitaluri proprii negative. Doar anul trecut au avut pierderi de 1,2 miliarde și mai acumulează din trecut încă 5 miliarde, peste 5 miliarde. Dacă nu vom interveni, va rămâne în continuare o gaură neagră. Sunt pe o listă prioritară, vi le vom comunica”, a spus Bolojan. Metrorex și CFR Călători sunt vizate de noile măsuri de redresare Guvernul Bolojan a discutat lista companiilor de stat care nu sunt „în bună regulă” din punct de vedere al administrării și urmează să fie aplicate măsuri pentru reducerea cuantumului datoriilor acestora, prin restructurare, sau chiar pentru închiderea celor care nu mai pot fi salvate, anunță premierul Ilie Bolojan. Metrorex, CFR Călători și Unifram sunt cele mai mari nume aflate pe lista celor 27 de companii de stat vizate. Nu pierderile vor fi factorul decisiv în funcție de care unele firme vor fi închise, ci se vor lua în calcul importanța națională și strategică și șansele lor de revenire. Bolojan spune că reforma companiilor de stat este o necesitate care va fi un element de bază inclusiv pe componenta de buget pentru 2026. Oficialul susține că multe dintre companiile vizate nu au prezentat planuri de redresare și spune că astfel de situații nu mai pot fi tolerate. „Avem companii care, deşi trebuiau să prezinte planuri de redresare, nu şi-au prezentat nici pe anul acesta planurile. E greu de gândit cum sunt toleraţi şi nu vom intra în anul viitor fără să avem aceste planuri de restructurare încheiate în luna decembrie, în aşa fel încât să nu mai ajungem în această situaţie”. RECOMANDAREA AUTORULUI:Cum a răspuns Oana Gheorghiu la întrebarea Gândul despre ce o recomandă pentru grupul de lucru care se ocupă de reforma companiilor de stat Bolojan amenință companiile datoare la stat cu lichidarea: „CFR Marfă este una dintre ele”
Biletele de tren se scumpesc din luna decembrie! Cât va costa o călătorie de la Iași până la București sau Timișoara
CFR Călători va scumpi biletele de tren începând cu luna decembrie 2025, pentru a face reglarea la nivelul inflației De pe data de 14 decembrie 2025, călătorii de la CFR vor plăti cu 10% mai scump pentru bilete. Anual, prețul biletelor se ajustează la nivelul inflației odată cu noul mers al trenurilor, care va intra în vigoare de pe data de 14 decembrie. Biletele de tren se scumpesc Este al treilea an consecutiv în care prețurile biletelor cresc odată cu noul mers al trenurilor. Tarifele sunt ajustate în funcție de indicele prețurilor de consum, iar Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) le stabilește. Mulți dintre cetățenii care folosesc transportul feroviar sunt nemulțumiți de prețuri, având în vedere condițiile din vagoane și viteza de deplasare a trenurilor. Cum vor arăta prețurile pentru călătorii din Iași care folosesc cea mai importantă cursă, Iași – București. Acum, un bilet pentru un adult la clasa a doua costă 145 de lei, însă prețul va ajunge la 159,5 lei. La clasa întâi prețul va crește de la 224,5 lei, cât este în prezent, la 246,95 lei. De la Iași la București sunt operate 6 curse de către CFR Călători, iar timpul de parcurgere este, în medie, 7 ore. Pentru ruta Iași – Timișoara există două curse operate de CFR Călători zilnic. Prețul pentru un bilet la clasa a doua este 179,5 lei și va crește la 197,45 lei. „Referitor la informațiile apărute în spațiul media privind majorarea tarifelor biletelor de tren începând cu data de 14 decembrie 2025, odată cu intrarea în vigoare a Mersului Trenurilor 2025-2026, CFR Călători precizează: Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) este instituția care are, prin lege, atribuția de a modifica prețurile biletelor de tren în funcție de rata inflației și care se aplică tuturor transportatorilor feroviari de călători din România. Modificarea tarifelor la călătoria cu trenul se actualizează anual de către ARF, pe baza indicelui de inflaţie stabilit de Institutul Naţional de Statistică la data de 1 octombrie”, au comunicat reprezentanții CFR Călători. Din decembrie se schimbă mersul trenurilor Începând cu 14 decembrie 2025, intră în vigoare noul Mers al Trenurilor 2025-2026, care vine cu mai multe modificări importante pentru călători: timpi de parcurs mai buni pe unele rute, introducerea noilor trenuri Alstom Coradia Stream, dar și câteva rute cu durate mai lungi. Odată cu intrarea în vigoare a noului mers al trenurilor, cursele din Iași vor fi afectate. De la București la Iași, durata va crește, la dus, cu 2 minute (6h 40m) și scade la întoarcere (6h 33m). Pentru Iași – Timișoara vor fi schimbări pentru IR 1763 – 17h 33m (timp de parcurgere mai lung); IR 183 – 16h 52m (cu 16 minute mai scurt); iar la întoarcere, IR 1765 – 16h 57m (cu 4 minute mai scurt); IR 1831 – 16h 10m (mai scurt cu 1 minut). De la data de 14 decembrie 2025, călătorii care folosesc transportul feroviar vor plăti mai scump pentru bilete. Decizia a fost luată pentru a ajusta tarifele la nivelul inflației din România. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
CFR Călători mărește capacitatea de transport pentru MINIVACANȚA de Sfânta Maria
CFR Călători anunță că, în zilele cu trafic crescut din minivacanţa prilejuită de Sărbătoarea Adormirii Maicii Domnului, pune la dispoziţia publicului călător întreaga capacitate de transport tehnic disponibilă, pentru a asigura mobilitatea către destinaţiile dorite. Pentru această perioadă, în funcţie de parcul disponibil şi solicitările de trafic, CFR transmite că va suplimenta operativ numărul de vagoane la: Trenurile cele mai solicitate spre şi dinspre centrele de pelerinaj, pentru ca pelerinii să poată participa la slujbele prilejuite de sărbătoare; „Trenurile Soarelui”, pentru ca turiştii să se poată bucura de serbările dedicate Zilei Marinei Române pe litoral. „Pentru a evita supraaglomerarea unor trenuri şi situaţiile neplăcute cauzate de epuizarea locurilor, CFR Călători recomandă pasagerilor cumpărarea cu anticipaţie a legitimaţiilor de călătorie şi totodată să aleagă din întreaga ofertă de trenuri disponibile într-o zi de circulaţie, nu doar pe cele din orele de vârf. Achiziţiile online pot fi efectuate până la ora de plecare a trenului din staţie, în limita locurilor disponibile”, a transmis, marţi, CFR Călători. Biletele pentru traficul intern pot fi achiziţionate anticipat prin următoarele canale: online, de pe cfrcalatori.ro; din aplicaţia mobilă „CFR Călători bilete online” (disponibilă în Google Play, App Store şi Huawei AppGallery); de la automatele de vânzare bilete din gări; de la casele de bilete din gări şi agenţiile de voiaj CFR Călători. În data de 15 august vor fi deschise agenţiile de voiaj CFR Călători care funcţionează în incinta centrelor comerciale Titan şi Carrefour Colentina din Bucureşti. „CFR Călători depune eforturi susţinute pentru menţinerea în circulaţie a tuturor unităţilor de material rulant dotate constructiv cu instalaţii de climatizare. Întregul parc de vehicule feroviare este verificat tehnic şi funcţional înainte de plecarea în cursă, pentru evitarea defectărilor în parcurs”, a mai precizat CFR. Compania mai transmite că pot apărea situaţii în care, din cauza temperaturilor exterioare de peste 35°C (care, la nivelul şinei şi al cutiei vagonului, pot depăşi 50°C) sau a deschiderii geamurilor în timpul mersului, instalaţiile de climatizare să funcţioneze fără a mai asigura răcirea în parametri optimi. Foto: Facebook / CFR Călători AUTORUL RECOMANDĂ: Trafic de coșmar. Week-end sufocant la MARE de Sf Maria. Sute de mii de turiști vor aglomera plajele și șoselele Zile libere de Sfânta Maria 2025. Când pică sărbătoarea și cât durează minivacanța
Tanczos Barna critică veniturile de 11.000 de euro ale șefului CFR Călători: Trebuie un pic de smerenie
Vicepremierul Tanczos Barna (UDMR) a criticat public, miercuri seară, la postul B1 TV, declarațiile recente ale directorului general al CFR Călători, Traian Preoteasa, privind veniturile sale lunare de peste 11.000 de euro, cerând mai multă „smerenie” din partea acestuia. Afirmațiile vin în contextul în care compania CFR Călători se confruntă cu probleme financiare grave și riscă să intre în incapacitate de plată. „Trebuie un pic de smerenie”, a declarat Tanczos Barna, subliniind că, deși este de acord că funcția de conducere la CFR Călători presupune o responsabilitate mare, nu este justificată atitudinea de laudă în legătură cu veniturile salariale. Vicepremierul a făcut trimitere la o afirmație din Ministerul Transporturilor: „Muncește de crapă”, dar a completat că astfel de venituri nu trebuie promovate ostentativ. Tanczos Barna a mai precizat că eficientizarea companiilor de stat trebuie să țină cont de caracterul strategic al acestora. El a oferit exemple precum Nuclearelectrica și Hidroelectrica – companii profitabile, spre deosebire de altele care trăiesc din subvenții. „Sunt companii strategice, cum este și CFR, dar asta nu justifică mândria cu salariile uriașe. Hidroelectrica a făcut profit de peste 4 miliarde și a virat peste 3 miliarde la stat”, a afirmat vicepremierul. Traian Preoteasa a fost criticat după ce a declarat că deține două apartamente în Dubai și că veniturile sale depășesc 11.000 de euro lunar, susținând că nu plătește rate lunare. „Trebuie să mor de foame pentru că sunt angajat al statului?”, a spus Preoteasa, într-o conferință de presă. Întrebat cum justifică aceste investiții în condițiile în care CFR Călători este în dificultate, Preoteasa a răspuns: „Care e legătura între incapacitatea de plată a CFR Călători și apartamentele mele din Dubai?”. Declarațiile directorului și reacțiile din partea guvernului aduc din nou în atenție problema transparenței și responsabilității în companiile de stat, într-un moment în care eficiența și integritatea sunt esențiale pentru redresarea sectorului public.
Directorul CFR Călători: „Am venituri de 11.000 de euro pe lună / Am 5500 de euro de la CFR Călători şi primesc chirie de 3500 de euro din Dubai”
„În concepţia unora probabil angajaţii statului trebuie să fie săraci lipiţi pământului. Nu sunt sărac. Nu am 5.000 de euro pe lună, am 4.000 de euro numai pe chiria din Dubai. Am peste 11.000 de euro pe lună.”, a răspuns Traian Preoteasa întrebat, joi, într-o conferinţă de presă, despre declaraţia sa de avere şi cum îşi permite ca din venituri de 5.000 de euro lunar să achite o rată lunară pentru un apartament în Dubai. Șeful CFR a detaliat de unde a avut banii pentru apartamentele din Dubai. „Dacă luaţi veniturile, am peste 11.000 de euro pe lună şi nu plătesc nicio rată. Este un contract de vânzare-cumpărare, care este suma totală a apartamentului. Plăteşti o taxă de rezervare, după care într-un cont escrow plăteşti rate la an, nu la lună, nu există rată lunară şi se trag bani în funcţie de realizările constructorului. Primul apartament este terminat, s-a plătit în decurs de cinci ani şi mai are o componentă contractul din Dubai, plăteşti jumătate şi jumătate după ce iei cheia, care se plăteşte singur din chirie. Nu plătesc niciun leu rată în Dubai”, a explicat Traian Preoteasa, potrivit News.ro. Directorul CFR Călători a fost întrebat dacă poate defalca venitul său de 11.000 de euro pe lună. ”Am 5500 de euro de la CFR Călători, sunt membru CA, nu primesc indemnizaţia CA, 3500 de lei indemnizaţie de la Metrorex, în Consiliul de Administraţie, deci vreo 600 de euro. 3500 chiria din Dubai şi mai am o chirie în România, tot cu 600 de euro. Deci 10.800, 11.000 de euro”, a declarat Traian Preoteasa. Întrebat dacă este mai greu să conduci CFR Călători decât România având în vedere că veniturile sale de la CFR Călători în 2025 sunt egale cu salariul preşedintelui României, Preoteasa a spus că: ”Asta e deja o glumă. Eu nu am nicio vină că preşedintele are un salariu care ar trebui să fie de zece ori mai mare. Am înţeles că salariul ministrului este de 13.000 de lei pe lună. Nu poţi să conduci nişte ministere şi sunt 15-20 de oameni în România, să le dai 13.000 de lei. Nu este vina noastră că preşedintele nu are 100.000 de euro.” foto: Andreea Alexandru/Mediafax CITIȚI ȘI: Lucrează de 12 ani în presa centrală și este autorul unor investigații jurnalistice centrate pe domeniul Justiției, dar și pe conexiunile dintre mediul politic și cel de afaceri. S-a alăturat … vezi toate articolele
CFR Călători introduce Trenurile Soarelui spre mare, dar nu are suficiente garnituri disponibile pentru cererea mare de bilete
Trenurile Soarelui intră pe șine, începând de vineri, 13 iunie, iar călătorii vor avea zilnic zeci de curse care să îi ducă spre mare. Deși CFR a scos din depouri, pentru acest program, toate garniturile pe care le mai are, tot nu va fi suficient ca să acopere cererea românilor în sezonul estival. Iar valul de călători e atât de mare, în special, pentru că cei mai mulți nu au alternative. Trenurile spre și dinspre litoral vor circula la foc automat în următoarele trei luni. Românii, dar și turiștii străini au la dispoziție, vara aceasta, 54 de trenuri care îi duc din toată țara spre malul mării. Dacă unii consideră trenul cel mai convenabil mijloc de transport, alții îl aleg doar fiindcă nu au alte variante sau pentru că nu plătesc nimic. O mică parte din garniturile folosite în program anul acesta sunt modernizate prin fonduri PNRR. Cei care nu au norocul să le prindă trebuie să treacă prin experiențe care par o întoarcere în timp. Chiar dacă CFR Călători va pune în circulație toată flota disponibilă de trenuri, tot nu va fi suficient. „Cererea de anul trecut a depășit oferta noastră, exact ca și în anii precedenți. Vom pune la dispoziție tot ce putem să punem. Nu vom asigura, la nivel de cerere, oferta”, a precizat pentru Știrile Kanal D directorul CFR Călători, Traian Preoteasa. Trenurile soarelui vor circula, anul acesta, până pe 7 septembrie. FOTO – Captură video: Știrile Kanal D Marian Tănase are o experiență de peste 20 de ani în presa online. A absolvit Facultatea de Jurnalism din cadrul Universității Hyperion în anul 2001, iar în 2002 se angaja deja la portalul Apropo.ro, … vezi toate articolele
Sorin Grindeanu: „CFR călători a ieșit anul trecut pe profit, la fel și TAROM. Cred că veniturile celor care lucrează în zona CFR sunt unele ridicate”
Sorin Grindeanu, întrebat joi, în cadrul unei conferințe de presă despre protestele de la CFR a declarat că: „Eu cred că veniturile personalului care lucrează în zona de CFR sunt unele ridicate. Asta ca să spun despre ceea ce s-a întâmplat și despre cum a zăcut ani de zile acest statut la sertar. Rolul meu ca ministru e să promovez în Guvern un buget.” Ministrul interimar al Transporturilor a declarat că la protestetul de la CFR de joi a fost directorul de la CFR Călători și a avut discuție cu sindicatul sau cu cei care au protestat. „Eu sunt ministru împreună cu colegii mei care am pus în aplicare statutul personalului feroviar, un statut care zăcea de vreo 4 ani prin sertare și nu l-a pus nimeni în practic, am făcut acest lucru cu guvernele din care am făcut parte în ultimii ani și eu cred că veniturile personalului care lucrează în zona de CFR sunt unele ridicate. Asta ca să spun despre ceea ce s-a întâmplat și despre cum a zăcut ani de zile acest statut la sertar. Rolul meu ca ministru e să promovez în Guvern un buget. Bugetul trebuie să-mi vină pe ordinea de zi. Am înțeles că așa cum altele sunt deja în faza de aprobare, unele au fost aprobate săptămâna aceasta.”, a spus Grindeanu. Ministrul interimar a mai menționat că anul trecut cele două mari companii CFR Călători și TAROM au înregistrat profit. „Săptămâna viitoare mă aștept să fie aprobat bugetul la CFR Infrastructură și la alte companii din din coordonarea Ministerului Transporturilor la fel, mă aștept ca CFR Călători să promoveze și să îndeplinească tot parcursul, să poată fi promovat. Ce pot să vă spun e că a terminat pe profit CFR Călători anul trecut, dacă nu mă înșel, undeva 27-28 de milioane, iarăși e o premieră pentru CFR Călători, cum la fel a terminat TAROM pe profit.”, a mai menționat Grindeanu. CITIȚI ȘI: Nicușor Dan: „Sunt pentru management privat în companiile statului” Reporter politic, acreditat la Guvern. În presă din 2004. Am lucrat la TVR, Rol.ro, Realitatea.net, Realitatea TV, Mediafax.ro, B1 TV, România Liberă. Doctorandă la SNSPA, sub coordonarea Prof. … vezi toate articolele