Situație fără precedent la echipă Nu pot să înjur, amenda e de 5.000 de euro
Max Verstappen (28 de ani) a început cu stângul noul sezon de Formula 1 și a fost protagonisul unei situații fără precedent la echipa sa, Red Bull Racing. În cadrul conferinței dinaintea Marelui Premiul al Chinei, cvadruplul campion a fost pe punctul de a înjura, dar și-a amintit că „amenda e de 5.000 de euro” și nu și-a mai exprimat opinia despre „noua eră” din Formula 1. În cursa inaugurală a Campionatului Mondial, în Australia, Verstappen a terminat pe locul 6, cu 8 puncte, în timp ce George Russell (Mercedes Benz) a fost primul câștigător al anului. Verstappen, situație fără precedent la echipa sa Max Verstappen, cvadruplul campion mondial de Formula 1, este foarte nemulțumit de regulamentul din 2026 și a evitat să înjure, din cauza amenzii de 5.000 de euro. Potrivit noului regulament, sunt eliminate tocmai abilitățile care l-au făcut pe olandez un pilot excepțional. „E aproape ca o mică nebunie… Nu pot să înjur, amenda e de 5.000 de euro. Oricum, știți ce vreau să spun, nu? Deci, nu. Nu vreau să plec, dar sper, desigur, că lucrurile se vor îmbunătăți. Am avut discuții cu FOM și FIA și cred că lucrăm la ceva, sper, și sper că asta va îmbunătăți totul”, a declarta Verstappen, citat de sport.blic.rs. Întrebat direct dacă va rămâne în circuitul F1, Verstappen a vorbit deschis despre situația cu care se confruntă. „Sincer, nu vreau să plec. Așa cum am spus, mi-aș dori să mă distrez puțin mai mult, dar fac și alte lucruri care îmi plac foarte mult. Am ocazia să concurez pe Nordschleife. Sper că în următorii ani voi putea concura la Spa și, sper, la Le Mans. Așadar, combin diverse activități pentru a găsi și alte lucruri care îmi plac foarte mult. Dar, în același timp, este un pic contradictoriu, pentru că nu îmi place foarte mult să conduc mașina, dar îmi place să lucrez cu toți oamenii din echipă și din departamentul de motoare”, a mai spus Verstappen. Astăzi au loc calificările de la Marele Premiu al Chinei, iar cursa în sine se desfășoară duminică, 15 martie. Runda a treia din calendarul 2026, Marele Premiul al Japoniei, este programată în perioada 27-29 martie. Urmează cursele din Bahrain (10-12 aprilie) și Arabia Saudită (17-19 aprilie), însă în privința acestora încă nu s-a luat o decizie, având în vedere conflictul din Orientul Mijlociu. Fost consilier Red Bull: „F1 trebuie să adapteze regulile” Fostul consilier al lui Red Bull, dr. Helmut Marko (82 de ani), a vorbit situația lui Max Verstappen și susține că F1 ar trebui să se orienteze din nou spre pilot, altfel să nu mire pe nimeni dacă acesta, dar și alți piloți se vor orienta spre alte curse. „Ceea ce Verstappen și alții au învățat odată în karting este acum inutil. Și de aceea lui Max îi lipsesc în prezent provocarea și distracția. Formula 1 trebuie să adapteze regulile cât mai repede posibil pentru a face pilotul din nou mai important”, a declarat Marko, potrivit autoracing1. În plus, fostul consilier de la Red Bull a vobit și despre cursa de la Nurburgring, unde Verstappen va concura cu un Mercedes-AMG GT3, pentru propria sa echipă, Verstappen.com Racing. „În comparație cu Formula 1, aceasta este cursă pură, Nordschleife este cel mai frumos circuit din lume. Într-o astfel de mașină GT3 conduci întreaga distanță la maxim și nu trebuie să fii mereu atent la lucruri precum pneurile”, a mai spus Helmut Marko.
Max Verstappen a început în forță şi a fost cel mai rapid la Bahrain, în primul test pre-sezon din Formula 1
Max Verstappen (28 de ani) a fost cel mai rapid pe circuitul de Formula 1 de la Bahrain, în primul test pre-sezon. Pilotul cu patru titluri mondiale în palmares și-a respectat statutul și a obținut cel mai bun timp al zilei de miercuri. La acest prim test din cele două de câte trei zile care se țin la Bahrain s-au prezentat toate cele 11 team-uri din Formula 1, după ce Williams nu a luat startul la evenimentul anterior, găzduit de Barcelona. Echipele folosesc câte o mașină în fiecare zi, iar unii dintre piloți fac cu schimbul, astfel că unii dintre ei participă doar dimineața și sunt înlocuiți pentru sesiunea de prânz, pe când alții pot prinde o zi întreagă în spatele volanului – cum este cazul lui Verstappen. Colapinto a avut probleme tehnice La un moment dat, după mai multe tururi, pe pistă a fost fluturat steagul roșu, după ce Franco Colapinto, de la Alpine, a fost nevoit să oprească la marginea pistei. Imediat după ce monopostul acestuia a fost îndepărtat, echipele au reintrat în ritmul normal și au continuat cursa. Mai mulți piloți au ales să testeze suprafața de rulare, astfel că Lewis Hamilton a derapat la un moment dat Astfel, Verstappen (Red Bull Racing) a terminat primul acest test, fiind urmat, în ordine, de Oscar Piastri (McLaren), George Russel (Mercedes), Lewis Hamilton (Ferrari), Esteban Ocon (Haas), Arvin Lindblad (Racing Bulls), Carlos Sainz (Williams), Gabriel Bortoleto (Audi), Valtteri Bottas (Cadillac), Lance Stroll (Aston Martin) și Franco Colapinto (Alpine). Cele mai multe dintre echipe au hotărât să schimbe șoferii pentru sesiunea de după-amiază, cu excepția Red Bull, Racing Bulls, Aston Martin și Haas, care merg tot pe mâna piloților care au rulat dimineață. Revenirea piloților pe circuit readuce în atenție parteneriatul dintre Formula 1 și Moet & Hennessy, una dintre cele mai puternice asocieri între lux, performanță și lifestyle aspirațional. Verstappen se ține departe de lumea mondenă Recent, în cadrul unui interviu acordat sponsorului TAG Heuer, Max Verstappen a dezvăluit că preferă să fie înconjurat de oameni „normali”, care să îl țină cu picioarele pe pământ, și nu de celebrități. „Încerc doar să fiu eu însumi, sincer. Nu am nevoie să cunosc persoane faimoase. Nu trebuie să mă comport diferit, pentru că știu ce am de făcut, și anume să am performanțe, nu? Dacă nu am performanțe, sunt eliminat. E simplu. Am prieteni foarte buni în jurul meu care mă mențin cu picioarele pe pământ. La fel și familia mea. Ei sunt cei mai importanți din viața mea. Desigur, pe parcurs, datorită F1, întâlnești mulți oameni importanți, celebrități, cum ai spus, dar nu sunt aici pentru asta. Pur și simplu accept situația. Fac ce trebuie să fac și apoi merg acasă. De aceea încerc să-mi păstrez viața super simplă, nimic extravagant. Încerc doar să trăiesc o viață normală în afara Formulei 1”, a declarat Max Vestappen, la începutul lunii februarie
Ce victorie în Marele Premiu al Arabiei Saudite! Oscar Piastri a reuşit o cursă perfectă
Oscar Piastri a câștigat Marele Premiu al Arabiei Saudite, cursa din etapa cincea a Campionatului Mondial de Formula 1. Pilotul australian de la McLaren este acum noul lider în clasamentul general al piloților. La Jeddah, Piastri a fost urmat de Max Verstappen (Red Bull) și de Charles Leclerc (Ferrari). Oscar Piastri a câștigat Marele Premiu al Arabiei Saudite Cel mai rapid tur l-a reușit Lando Norris, de la McLaren, cu 1:31.778 – în turul al 41-lea. Clasament final Marele Premiu al Arabiei Saudite: 1. Oscar Piastri (Australia/McLaren-Mercedes) 308,450 km în 1 h 21:06.758 2. Max Verstappen (Olanda/Red Bull), la 2.843 distanță 3. Charles Leclerc (Monaco/Ferrari), la 8.104 4. Lando Norris (Marea Britanie/McLaren-Mercedes), la 9.196 5. George Russell (Marea Britanie/Mercedes), la 27.236 6. Andrea Kimi Antonelli (Italia/Mercedes), la 34.688 7. Lewis Hamilton (Marea Britanie/Ferrari), la 39.073 8. Carlos Sainz Jr (Spania/Williams-Mercedes), la 1:04.630 9. Alexander Albon (Thailanda/Williams-Mercedes), la 1:06.515 10. Isack Hadjar (Franța/Racing Bulls-Red Bull), la 1:07.091 11. Fernando Alonso (Spania/Aston Martin-Mercedes), la 1:15.917 12. Liam Lawson (Noua Zeelandă/Racing Bulls-Red Bull), la 1:18.451 13. Oliver Bearman (Marea Britanie/Haas-Ferrari), la 1:19.194 14. Esteban Ocon (Franța/Haas-Ferrari), la 1:39.723 15. Nico Hulkenberg (Germania/Sauber-Ferrari), la un tur 16. Lance Stroll (Canada/Aston Martin-Mercedes), la un tur 17. Jack Doohan (Australia/Alpine-Renault), la un tur 18. Gabriel Bortoleto (Brazilia/Sauber-Ferrari), la un tur Abandonuri: Pierre Gasly (Franț/Alpine-Renault) și Yuki Tsunoda (Japonia/Red Bull) „Max a fost mai aproape decât mi-aș fi dorit, dar a fost o cursă grozavă” „Caut o canapea, a fost o cursă foarte dificilă. Bineînțeles, sunt foarte fericit că am câștigat, am făcut diferența la start, mi-am susținut poziția în primul viraj și asta a fost suficient. A fost foarte greu să ne urmărim unul pe altul, chiar mi-a fost greu să țin pasul cu Max la finalul primului stint, mi-am distrus practic pneurile. Aerul curat după oprirea la boxe a fost foarte plăcut. A fost o cursă curată și am făcut ce trebuia. Aveam nevoie de puțin mai mult, Max a fost mai aproape decât mi-aș fi dorit, dar a fost o cursă grozavă și un weekend grozav. Am atacat pe interior în primul viraj, dar am ieșit al doilea. Apoi, comisarii au trebuit să intervină; am considerat că eram suficient de aliniat cu el și, în final, exact asta ne-a adus victoria. Sunt foarte mulțumit de munca pe care o facem cu starturile; exact acolo am câștigat. Una dintre cele mai mari îmbunătățiri din acest weekend a fost că sistemul de hidratare a funcționat. Aceasta este întotdeauna o cursă solicitantă, iar anul acesta a fost și puțin mai târziu, așa că a fost puțin mai cald și mai umed. Cu siguranță, aceasta a fost una dintre cele mai dificile curse din cariera mea, așa că mă bucur că am câștigat-o”, a spus Oscar Piastri după cursă. Clasamentul piloților: 1. Oscar Piastri (Australia) 99 puncte 2. Lando Norris (Marea Britanie) 89 3. Max Verstappen (Olanda) 87 4. George Russell (Marea Britanie) 73 5. Charles Leclerc (Monaco) 47 6. Andrea Kimi Antonelli (Italia) 38 7. Lewis Hamilton (Marea Britanie) 31 8. Alexander Albon (Thailanda) 20 9. Esteban Ocon (Franța) 14 10. Lance Stroll (Canada) 10 11. Pierre Gasly (Franța) 6 12. Nico Hulkenberg (Germania) 6 13. Oliver Bearman (Marea Britanie) 6 14. Isack Hadjar (Franța) 5 15. Carlos Sainz Jr (Spania) 5 16. Yuki Tsunoda (Japonia) 5 17. Fernando Alonso (Spania) 0 18. Liam Lawson (Noua Zeelandă) 0 19. Jack Doohan (Australia) 0 20. Gabriel Bortoleto (Brazilia) 0 Clasamentul constructorilor: 1. McLaren-Mercedes 188 puncte 2. Mercedes 111 3. Red Bull 89 4. Ferrari 78 5. Williams-Mercedes 25 6. Haas-Ferrari 20 7. Aston Martin-Mercedes 10 8. Racing Bulls-Red Bull 8 9. Alpine-Renault 6 10. Sauber-Ferrari 6