Ferotrafic TFI lansează cursa Suceava București Nord cu un timp de doar de 5 ore și 39 de minute! Condiții de Intercity la preț de Interregio, o alternativă mai ieftină la deplasarea cu mașina personală
Ferotrafic TFI intră pe piața transportului feroviar cu cea mai avantajoasă ofertă existentă. Începând cu data de 4 mai 2026, compania va opera pe ruta Suceava – București Nord cu un timp record de doar 5 ore și 39 de minute. Un alt aspect important îl reprezintă prețul biletelor, care sunt de 138,5 lei pentru condiții de Intercity și experiență inedită. Biletele sunt deja disponibile pe site-ul https://www.ferotrafic.ro/ la secțiunea cumpără bilet. Biletele de călătorie pentru trenurile FEROTRAFIC-TFI, se pot cumpăra on-line sau direct din tren la pret de casă. Pentru biletele vândute în tren, TFI nu aplică suprataxarea. Ferotrafic TFI lansează cursa Suceava – București Nord Mersul trenurilor Ferotrafic pe ruta Suceava – București și retur este următorul: Tren 11752 Suceava – București Nord: Suceava pl. 07.00 Pascani sos. 07.40, pl. 07.41 Roman sos. 08.08, pl. 08.09 Bacāu sos. 08.37, pl. 08.38 Focsani sos. 09.55, pl. 09.56 Râmnicu Sārat sos. 10.35, pl. 10.36 Buzāu sos. 11.00, pl. 11.01 Bucuresti Nord sos. 12.39 Tren 11753 Bucuresti Nord – Suceava: Bucuresti Nord pl. 16.57 Buzāu sos. 18.39, pl. 18.40 Râmnicu Sārat sos.19.06, pl. 19.07 Focsani sos. 19.44, pl. 19.45 Bacāu sos. 20.59, pl. 21.00 Roman sos. 21.30, pl. 21.31 Ferotrafic TFI operează lansează cursa Suceava – București Nord Ferotrafic TFI vine o cu o ofertă avantajoasă în domeniul feroviar, care are ca obiectiv să contribuie la creșterea mobilității pe calea ferată. Astfel cetățenii din orașele Suceava, Pașcani, Roman, Bacău, Focșani, Râmnicu Sărat, Buzău și București vor avea acces la cel mai rapid și avantajos tren pentru această rută. „Suntem un operator comercial care dorește să dezvolte servicii noi, complementare sistemului existent, contribuind la creșterea mobilității feroviare și la atragerea de trafic nou către calea ferată, iar obiectivul principal este de transfer al pasagerilor de la auto/autocar către feroviar”, a declarat Dumitru Anchidin, patronul Ferotrafic TFI. Trenurile care vor opera de la Suceava la București au circulat în Luxemburg, însă au fost recondiționate și adaptate pentru România. Acestea au fost supuse la teste riguroase și sunt special concepute pentru transportul călătorilor pe distanțe lungi. Acest timp de tren poate atinge viteze maxime de până la 160 de km pe oră. „Pentru cursa Suceava București distanța va fi parcursă în doar 5 ore și 39 e minute, cel mai rapid timp cu un mijloc de transport terestru. Trenurile sunt aduse din Luxemburg, vor fi în total 12 garnituri. Pentru această cursă avem 2 vagoane, a câte 320 de locuri. Trenurile noastre au condiții de Intercity la preț de Interregio”, a mai precizat Dumitru Anchidin. O alternativă pentru mașina personală Marele avantaj cu care vin trenurile de la Ferotrafic TFI îl reprezintă costurile reduse și viteza mai mare de deplasare. Distanța dintre Suceava și București este de 433 de km, iar timpul de parcurgere cu mașina personală este de 6 ore și 15 minute la un mers constant, fără incidente, în timp ce deplasarea cu trenurile Ferotrafic TFI este de doar 5 ore și 39 minute. Costul biletului Ferotrafic TFI este de 138,5 lei, pentru cele mai bune condiții din transportul feroviar. La un simplu calcul, cu un consum mediu, pentru o deplasare cu mașina personală spre Suceava costurile pentru carburant ajung la peste 240 de lei, vorbim de o diferență de 100 de lei. La aceste costuri adăugăm și uzura la care este supusă mașină. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Motivul pentru care circulația trenurilor ar putea să fie afectată chiar în zilele de Paște
Circulația trenurilor ar putea să fie serios afectată în zilele de Paște, deoarece consumul mic de energie electrică și producția ridicată ar putea duce la pene de curent. În perioada de Paște și a minivacanței de 1 Mai se așteaptă ca, la nivel național, producția de electricitate să fie una crescută, însă ceea ce ține de consum, acesta să ajungă chiar și la minime istorice. În acest context, operatorii de distribuție au transmis CFR S.A. să își regleze sistemele de protecție ale transformatoarelor feroviare de la 110 kilovolți la 126 de kilovolți, anunță Digi 24. În caz contrar, s-ar putea întâmpla chiar și dezechilibre în sistemul energetic, ceea ce ar conduce la pene de curent pe calea ferată, susțin operatorii de distribuție, care ar pune practic, în perioada de Paște și 1 Mai mersul trenurilor pe pauză. FOTO – Caracter ilustrativ: Shutterstock Marian Tănase are o experiență de peste 20 de ani în presa online. A absolvit Facultatea de Jurnalism din cadrul Universității Hyperion în anul 2001, iar în 2002 se angaja deja la portalul Apropo.ro, … vezi toate articolele