Alertă anvelope de iarnă în București. Amenzi speciale pentru șoferii care nu-și echipează mașinile pentru viscolul de azi și mâine
Din cauza ninsorilor și viscolului anunțate între 17 și 18 februarie, polițiștii rutieri vor acționa în tot Bucureștiul pentru a fluidiza traficul și a preveni accidentele. Șoferii care nu își echipează corespunzător mașinile pentru iarnă riscă amenzi între 1.822 și 4.050 de lei și reținerea certificatului de înmatriculare, preia A3CNN. Având în vedere avertizarea meteorologică de cod portocaliu pentru Municipiul București, emisă de Administrația Națională de Meteorologie, în perioada 17.02.2026, ora 20:00 – 18.02.2026 ora 12:00, în scopul deplasării în condiții de siguranță, polițiștii rutieri, împreună cu autoritățile locale, se deplasează în toate zonele municipiului București, iar acolo unde vor fi constatate condiții dificile de deplasare, se va interveni pentru îmbunătățirea condițiilor de circulație. Totodată, polițiștii Brigăzii Rutiere vor sprijini conducătorii auto pentru o deplasare în siguranță, intervenind pentru fluidizarea traficului rutier și prevenirea blocajelor. Toate activitățile sunt desfășurate în colaborare cu instituțiile abilitate, acțiunile fiind coordonate și adaptate permanent situației din teren. Brigada Rutieră recomandă conducătorilor auto: să evite deplasările pe timp de viscol și ninsoare puternică, iar dacă drumul este absolut necesar, să se intereseze de starea drumurilor de pe traseul pe care urmează să-l parcurgă și să-și pregătească autovehiculul pentru călătorie; să sporească antenția și concentrarea la volan; să adapteze în permanență viteza la condițiile meteo-rutiere; să mențină o distanță de siguranță suficientă pentru a putea frâna în mod corespunzător;să oprească ori să staționeze doar în locurile special amenajate;să evite manevrele riscante (frânarea bruscă, schimbarea bruscă a direcției de mers și depășirile repetate) întrucât riscul de derapaj crește pe un carosabil alunecos; să asigure o bună vizibilitate prin curățarea parbrizului, oglinzilor, a geamurilor laterale și a lunetei; să verifice dacă funcționează în parametrii optimi sistemul de iluminare și semnalizare, instalația de climatizare și stergătoarele; să respecte semnalele și indicațiile poliţiştilor rutieri aflați în trafic pentru siguranța circulației rutiere; să poarte centura de siguranță, atât pentru protecția proprie, cât și a pasagerilor transportați. Pietonilor le recomandăm să se deplaseze doar pe trotuare, traversarea străzii să o realizeze doar prin locurile marcate și semnalizate corespunzător, la culoarea verde a semaforului electric, numai după ce sunt siguri că intenţia lor de a traversa a fost observată de către conducătorii auto. Utilizarea anvelopelor de iarnă este obligatorie atunci când se circulă pe drumuri acoperite cu zăpadă, gheaţă sau polei. În cazul autovehiculelor cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone sau cele de transport persoane cu mai mult de 9 locuri pe scaune, inclusiv cel al conducătorului auto, există obligația echipării cu anvelope de iarnă pe roțile axei/axelor de tracțiune ori montării pe aceste roți a lanțurilor/echipamentelor antiderapante certificate. Nerespectarea acestei obligații se sancționează cu amendă cuprinsă între 9 și 20 de puncte amendă (1822,5-4050 lei). În afară de sancționarea cu amendă, se reține certificatul de înmatriculare/înregistrare al autovehiculului, eliberându-se o dovadă înlocuitoare, fără drept de circulație. Recomandarea autorului: Cod portocaliu de viscol și ninsori abundente în Capitală și 12 județe. Cât de mare va fi stratul de zăpadă. Prognoza de ultimă oră a meteorologilor ANM, în exclusivitate pentru Gândul
Fără precedent. Mașinile care nu mai pot trece de ITP în Germania, deși sunt în stare perfectă. Care este motivul
Începând cu 2028, șoferii din Germania s-ar putea confrunta cu o situație fără precedent. Milioane de autoturisme ar putea pierde dreptul de circulație, nu din cauza defecțiunilor mecanice, ci din cauza unor schimbări tehnologice. Modificările planificate în infrastructura de comunicații ar putea face ca anumite vehicule să nu mai îndeplinească cerințele TÜV, inspecția tehnică periodică obligatorie din Germania. Sitemul sistemul automat de apel de urgență „eCall”, riscă să fie afectat Problema nu ține de frâne, luminile sau caroserie, ci de conectivitatea digitală. Vehiculele fabricate după 2019, echipate cu sistemul automat de apel de urgență „eCall”, riscă să fie afectate. Acest sistem, conceput pentru a contacta automat serviciile de urgență în cazul unui accident grav, funcționează în prezent prin rețeaua 2G. Germania intenționează însă să închidă complet această rețea până la sfârșitul lui 2028, migrând către 4G și 5G. În consecință, peste 5,5 milioane de mașini ar putea rămâne fără posibilitatea de a emite apeluri de urgență conform legii. Vehiculele pot fi considerate neconforme la TÜV În prezent, nu există o soluție universală pentru actualizarea sistemului eCall la noile standarde. Fără funcționalitate completă, aceste vehicule ar putea fi considerate neconforme la TÜV, ceea ce ar duce la refuzul eliberării plachetei obligatorii de siguranță. Reprezentanții TÜV-Verband cer ajustarea legislației, considerând că lipsa conexiunii 2G nu ar trebui tratată drept o problemă majoră de siguranță, ci un defect minor, și că șoferii nu trebuie penalizați din cauza unei decizii administrative. Pe de altă parte, Uniunea Europeană explorează introducerea unei inspecții tehnice anuale pentru vehiculele mai vechi de zece ani, ceea ce ar putea adăuga presiune suplimentară asupra proprietarilor afectați de tranziția tehnologică. Asociațiile de pompieri și siguranță rutieră avertizează că întreruperea eCall ar reprezenta „un pierdere importantă de siguranță” (de exemplu, nu s-ar putea transmite automat informațiile critice despre accident către serviciile de urgență). Industria auto (VDA) cere o prelungire a disponibilității rețelei 2G timp de 10–15 ani, pentru a proteja siguranța șoferilor cu mașini mai vechi.