CNAIR impune RESTRICȚII în trafic din cauza temperaturilor extreme. Zonele afectate și recomandările drumarilor
Șoferii care vor să traverseze duminică Oltenia trebuie să se aștepte la restricții de tonaj (7,5 tone), ca urmare a avertizării cod roșu de caniculă, au anunțat, sâmbătă, responsabilii. Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) a transmis, sâmbătă, participanților la traficul rutier că, duminică, 6 iulie, între orele intervalul orar 12.00 – 20.00, se vor institui restricții de tonaj pe sectoarele de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale din cauza temperaturilor extreme (38 – 41 grade Celsius) – (COD ROȘU) pentru Oltenia. Astfel, potrivit avertizărilor meteorologice emise de către ANM, în data de 06.07.2025 (duminică), în intervalul orar 12.00 – 20.00, autovehiculele cu MTMA ≥7,5 t nu vor putea circula pe sectoarele de autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale, din județele Dolj, Olt și Mehedinți. Care sunt excepțiile Potrivit CNAIR, sunt exceptate de la aceste restricții: transporturile de persoane; transporturile de animale vii și de produse perisabile de origine animală și vegetală; vehicule care participă la intervenții în caz de forță majoră; transporturi funerare; transporturi poștale; transporturi de echipamente de prim ajutor; transporturi pentru distribuire de carburanți; transporturi de mărfuri sub temperatură controlată; transporturi pentru tractări vehicule avariate; transporturi pentru distribuirea de apă și hrană în zonele calamitate; transporturi cu vehicule specializate destinate prin construcție salubrizării; transporturi apă îmbuteliată; transporturi produse provenite din exploatări agricole; transporturi militare implicate în exerciții multinaționale; produse alimentare diverse (produse de panificație, produse de patiserie și de cofetărie proaspete, pișcoturi și biscuit, produse de patiserie și de cofetărie conservate, zahăr și produse conexe, cacao, ciocolată și produse zaharoase, paste făinoase, cafea, ceai și produse conexe, condimente și mirodenii, produse nutriționale speciale, diverse produse alimentare și produse uscate, sucuri și băuturi alcoolice și nealcoolice, inclusiv apă minerală). „De asemenea, pe perioada restricțiilor vor fi exceptate atât utilajele proprii ale CNAIR, cât și utilajele închiriate de la firmele cu care CNAIR are contracte de lucrări în derulare. Precizăm faptul că, în funcție de evoluția condițiilor meteorologice, restricțiile pot fi ridicate, menținute sau prelungite. Vom reveni cu noi comunicate, în funcție de avertizările meteorologice emise de ANM”, au transmis oficialii CNAIR. Sursa foto: Facebook – caracter ilustrativ Citește și: Bărbat de 76 de ani din Dolj, arestat preventiv după ce a încălcat un ordin de protecție Podul Prieteniei, circulație BLOCATĂ în ambele sensuri. Ce rute alternative sunt recomandate Tribunal Special în standby. De ce instanța înființată pentru a urmări penal „CRIMA de agresiune” din Ucraina nu-l poate „atinge” pe Putin
Se deschide circulația pe lotul Bragadiru-Joița de pe A0. Directorul CNAIR: Se va putea circula de la Constanța la Curtea de Argeș pe autostradă
Veste bună pentru șoferi. Luni, 30 iunie, începând cu ora 17:00, se va deschide circulația pe lotul 3 al A0 Sud (Bragadiru – Joița). Astfel, se va putea circula de la Constanța la Curtea de Argeș pe autostradă (A2, A0, A1), anunță directorul CNAIR, Cristian Pistol. Noul ministru al Transporturilor Ciprian Șerban, și vechiul ministru, Sorin Grindeanu, vor merge personal la inaugurarea noii secțiuni de Autostrada. Lotul 3 de pe Autostrada A0 București Sud cuprinde 15,465 km din Centura de Sud și 2,5 km din Centura de Nord, despărțite de Autostrada A1 spre Pitești, cu un pasaj peste Autostrada A1 în zona Ciorogârla. Proiectul mai include 4 poduri, 6 pasaje (overpass-uri), 9 pasaje pe autostradă, 46 de podețe, două parcări de scurtă durată și două zone de servicii. Lotul 3 (Bragadiru – Joița) este singurul sector al A0 Sud care împiedică acum asigurarea continuității traficului rutier pe autostradă între A1 și A2, pe direcția Pitești – București – Constanța. Foto colaj: Shutterstock CITEȘTE ȘI: Cristian Pistol: „Circulația pe lotul 3 al A0 Sud (Joița-Bragadiru) se apropie de deschidere” Rareș Mereuță este reporter specializat în domeniul politic, cu o carieră începută în 2022 ca editor de știri la un post de televiziune central. Absolvent de licență și master în Științe … vezi toate articolele
CNAIR câștigă definitiv procesul privind întârzierile la Podul de la Brăila
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță că a obținut o decizie definitivă și executorie la Curtea de Apel București în procesul împotriva antreprenorului WeBuild, în legătură cu întârzierile majore în finalizarea Podului de la Brăila. „Instanța a confirmat obligativitatea achitării unor penalități în valoare de peste 80 de milioane de lei (aproximativ 16 milioane de euro), corespunzătoare celor peste 800 de zile de întârziere.”, arată compania. „Această hotărâre vine în urma unei prime decizii favorabile obținute de CNAIR în luna ianuarie 2024. Acum, verdictul este definitiv, consolidând angajamentul nostru pentru respectarea contractelor și protejarea fondurilor publice.”, mai completează compania. Între Brăila și Galați, pe malul Dunării, un pod suspendat este deschis la trafic din iulie 2023. Cu o lungime totală de 1.975 de metri, podul peste Dunăre în zona Brăila este cel mai lung pod suspendat din România și al doilea cel mai lung pod suspendat din Europa continentală. Podul leagă cele două maluri ale Dunării în zona Tulcea – Brăila, reducând timpul necesar pentru traversarea fluviului pentru cele aproximativ 7.000 de autovehicule pe zi, care, în trecut, aveau ca singură opțiune de a călători cu bacul. Cu ajutorul podului timpul de traversare poate fi redus de la cel puțin 45 de minute la doar două minute. CITIȚI ȘI: Reporter politic, acreditat la Guvern. În presă din 2004. Am lucrat la TVR, Rol.ro, Realitatea.net, Realitatea TV, Mediafax.ro, B1 TV, România Liberă. Doctorandă la SNSPA, sub coordonarea Prof. … vezi toate articolele
Contract de peste 400 mil. lei atribuit de DRDP Buzău unei firme cu „cartonaș roșu”. Care ar fi fost contribuția lui Mihai Stan, consultantul lui Niculae Bădălău
O decizie recentă de atribuire a unui contract de lucrări publice de către Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Buzău, în subordinea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR SA) a declanșat un val de critici și de suspiciuni, având în vedere că firma declarată câștigătoare – în fața unor competitori mult mai mari – are un „cartonaș roșu” la activ. Sursele Gândul spun că în spatele atribuirii s-ar afla chiar Mihai Stan, „consultantul” lui Niculae Bădălău, despre care Gândul a mai scris că și-a extins influența în județul Buzău, și care ar fi consultant în cadrul DRDP Buzău. Conducerea DRDP Buzău a anunțat oficial, prin raportul procedurii datat pe 16 mai, câștigătorul unei licitații deschise, lansată în septembrie 2024, în valoare de peste 412 milioane de lei, fără TVA, pentru „Elaborarea Proiect Tehnic, Proiect pentru autorizare executării lucrărilor, Asistență tehnică și Execuție lucrări DN 2C Km 0+000 – Km 48+000”, județul Buzău și județul Ialomița”. Câștigătoarea a fost declarată asocierea MEGA EDIL (lider), EN ELECTRIC PROIECT OFFICE, Automagistral-Pivden, din cele cinci oferte depuse, dintre care trei au îndeplinit cerințele minime obligatorii de participare, conform evaluării comisiei. Asocierea EURO BUILDING (lider) ROADS DESIGN și ofertantul unic STRABAG rămăseseră în cursă alături de asocierea condusă de MEGA EDIL, în timp ce celelalte două asocieri au avut oferte „inacceptabile/neonforme/neadecvate” conform deciziei comisiei de evaluare, respectiv asocierea keyboard (lider), ANTREPRIZA DE CONSTRUCTII DRUMURI SI AUTOSTRAZI, ARTEHNIS, HYDROSTROY AD și asocierea MECAN CONSTRUCT (lider), BITUMINA GmbH – BULGARIA EOOD, S.C. TROIA PREMIUM CONSTRUCT S.R.L., INFRA EXPERT AD, PROSPECT DRILL, CREATIVE ROAD DESIGN. Cum ar fi pus umărul Mihai Stan În urma evaluării propunerilor tehnice și financiare, doar asocierea conduse să MEGA EDIL s-a calificat, arată documentele consultate de Gândul, inclusiv după aplicarea criteriului „cel mai bun raport calitate – preț”, cu un punctaj obținut de 100. În cazul Strabag, comisia a considerat că răspunsurile la clarificări au fost neconcludente și, la fel ca în cazul celeilalte asocieri rămase în finală, oferta nu corespunde cerințelor caietului de sarcini. Asocierea condusă de MEGA EDIL a câștigat astfel contractul cu o ofertă de preț de 403,78 de milioane de lei, conform raportului DRDP, după ce a verificat toate documentele cerute firmei. Sursele Gândul susțin că decizia comisiei ar fi fost influențată de Mihai Stan. În prezent consultant în achizițiile publice la DRDP Buzău, acesta ar descalifica firme mari, atribuind în schimb contracte unor companii controversate, cu „cartonaș roșu”. În cazul de față e vorba de MEGA EDIL, care a făcut parte, împreună cu altă firmă, S.C. Eco Aqua Design S.R.L., din asocierea al cărei lider a fost Safe Construct Trend SRL. Asocierea a câștigat un contract care a fost ulterior reziliat pentru că firmele câștigătoare nu și-au făcut treaba. Numele Mihai Stan apare, în calitate de „expert cooptat – consultanță în achiziții publice”, printre persoanele menționate – în anunțul de lansare a licitației – cu funcții de decizie din cadrul autorității contractante, precum și persoanele din cadrul autorității contractante ce pot influența conținutul documentației de atribuire și/ sau desfășurarea procedurii de atribuire”. De menționat că același nume nu apare, oficial, printre cele șase persoane care fac parte din comisia de evaluare, care au semnat raportul final al procedurii. „Cartonaș roșu” pentru MEGA EDIL Este vorba de contractul pentru Înființare rețea canalizare și stație de epurare biologică, în comuna Sărulești, județul Călărași, lansat în licitație în septembrie 2018, la o valoare totală a contractului de achiziției (fără TVA), estimat la de 6.432.460 lei. Autoritatea contractantă, comuna Sărulești, a transmis membrilor asocierii, în noiembrie 2022, o notificare privind rezilierea contractului, după ce nu și-au respectat obligațiile. „Motivele rezilierii contractului sunt regăsite în cadrul notificării din dată de 26.09.2022. Toată culpa vă aparține, în condițiile în care nu ați respectat contractul, nu ați realizat lucrările asumate contractual și ați abandonat șantierul. După cum am mai menționat, comunitatea noastră nu poate beneficia de o astfel de investiție pentru că această nu a fost realizată la timp și în integralitate de către societatea dvs (asocierea) și nici nu ați întreprins în toată această perioadă nici-o acțiune din care să reiasă că ați putea duce la bun sfârșit obligațiile asumate contractual”, se arăta în notificarea semnată de primarul din Sărulești. Articolul 167 aliniatul G din Legea nr. 98 din 19 mai 2016 privind achiziţiile publice se referă chiar la astfel de situații: „(1) Autoritatea contractantă exclude din procedura de atribuire a contractului de achiziţie publică/acordului cadru orice operator economic care se află în oricare dintre următoarele situaţii: g) operatorul economic şi-a încălcat în mod grav sau repetat obligaţiile principale ce-i reveneau în cadrul unui contract de achiziţii publice, al unui contract de achiziţii sectoriale sau al unui contract de concesiune încheiate anterior, iar aceste încălcări au dus la încetarea anticipată a respectivului contract, plata de daune interese sau alte sancţiuni comparabile.” MEGA EDIL SRL are 100 de contracte de achiziții în urma licitațiilor numai din octombrie din 2022, conform datelor disponibile pe termene.ro. Firma, înregistrată în octombrie 2004, are o cifră de afaceri de 202.823.658 de lei în 2024 și 32.673.495 profit net și 97 de angajați, conform datelor agregate de termene.ro. Cine e Mihai Stan Nu este prima dată când numele lui Mihai Stan apare în contexte controversate, despre care Gândul a relatat în exclusivitate. Recent, Gândul a scris că foști și actuali oficiali ai Consiliului Județean Buzău au fost chemați la audieri de oameni legii într-un dosar în care este implicat consultantul Mihai Stan. Mihai Stan, considerat de multă vreme „omul” lui Niculae Bădălău, se află în prim-plan, prin firma sa care oferă servicii de consultanță în domeniul afacerilor și al managementului. Potrivit surselor Gândul, firma de consultanță deținută de „omul” lui Niculae Bădălău ar fi solicitată să ofere consultanță în achizițiile publice doar atunci când câștigătorul unei licitații este deja desemnat. Niculae Bădălău, fost vicepreședinte al Autorității de Audit din cadrul Curții de Conturi a României a fost arestat preventiv în data de 22 noiembrie 2022 și trimis în judecată – în luna decembrie a aceluiași an
Ultimii kilometri ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare. În luna iunie (2025), se va putea circula pe autostradă
Ultimii kilometri (14,57 km) ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare, iar Sorin Grindeanu – ministrul Transporturilor – și Cristian Pistol, directorul CNAIR, au transmis că din luna iunie se va putea circula pe autostradă, de la București la Curtea de Argeș. Sorin Grindeanu a precizat, în mediul online, că există o mobilizare bună în șantier a constructorului italian. „Ultimii kilometri (14,57 km) ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare! Din momentul deschiderii circulației, în luna iunie (2025), se va putea circula pe autostradă, de la București la Curtea de Argeș, pe o distanță de aproximativ 140 km. Constructorul italian este bine mobilizat în șantier și execută acum o serie de lucrări necesare finalizării sectorului cuprins între Băiculești și Curtea de Argeș: Racordarea cu DN73C Montare parapet Trasare marcaje Montare semnalizare rutieră verticală și sisteme ITS”, a scris Sorin Grindeanu. Cristian Pistol: „Se va circula pe întreaga secțiune 5 a Autostrăzii Sibiu – Pitești” La rândul său, Cristian Pistol, directorul CNAIR, a menționat că Webuild – constructorul italian – lucrează acum pe sectorul cuprins între Băiculești și Curtea de Argeș. „Din luna iunie (2025) se va circula pe întreaga secțiune 5 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1)! Constructorul italian (Webuild) lucrează acum pe sectorul cuprins între Băiculești și Curtea de Argeș (14,57 km). Din momentul finalizării lucrărilor se va putea circula pe autostradă, de la București la Curtea de Argeș, pe o distanță de aproximativ 140 km”, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook. Citește și: Sebastian Burduja: „Ilie Bolojan este omul POTRIVIT pentru funcția de premier, pregătit să ia măsurile necesare” Atentat la Madrid. A fost ASASINAT Andriy Portnov, fost consilier al președintelui ucrainean Viktor Ianukovici Prof. dr. Dragoș Aligică, după alegerile prezidențiale tensionate: „Nu au avut loc într-o democrație funcțională, au fost organizate și executate într-un regim HIBRID” Cheia viitorului. Ucraina, între atracția integrării în UE și beneficiile patronajului SUA: „Dezamăgirea ucrainenilor va fi un dar pentru POPULIȘTI” Absurdul DESECRETIZAT. The Insider: Cum fabrică Serviciul de Informații Externe al Rusiei „telegrame secrete” de la „agenții” din străinătate S-a născut în București, pe data de 18 iulie 1968, și este absolvent al Facultăţii de Jurnalism, specializarea Comunicare. Activitatea jurnalistică – editorialist GÂNDUL.RO, scriind articole … vezi toate articolele
Contract desemnat pe secțiunea montană a Autostrăzii Unirii (A8). Grindeanu: Va putea fi semnat peste 10 zile / Pistol: 2,98 miliarde de lei fără TVA
„Un nou lot din secțiunea montană a A8 (Autostrada Unirii) are constructor desemnat”, anunță miercuri, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Potrivit acestuia, „o asociere de constructori români și turci a fost declarată, astăzi, de CNAIR, câștigătoarea licitației pentru construcția lotului Miercurea Nirajului–Sărățeni, în lungime de 23,4 km (dintre care 1,07 km de tuneluri)”. Șeful CNAIR, Cristian Pistol, precizează că asocierea care a fost desemnată câștigătoarea contractului este formată din OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (lider) și INFRAVIS SRL. „Constructorii turci au la dispoziție 2,98 miliarde de lei (fără TVA) și 30 de luni (6 luni proiectare și 24 de luni execuție) pentru finalizarea acestui lot în lungime de 23,4 km”, transmite Pistol. Potrivit ministrului Sorin Grindeanu, pe traseul acestui nou lot montan de autostradă vor fi construite inclusiv: un tunel bidirecțional (740 m), în apropierea localității Măgherani; un tunel bidirecțional (330 m), în apropierea localității Chibed; un ecoduct peste DN13A și calea ferată; un ecoduct peste DN13 (zona Acățari). „Contractul va putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații”, precizează Sorin Grindeanu. Autostrada Unirii va costa peste 4 miliarde de euro Autostrada A8, denumită și Autostrada Unirii este o autostradă ce va fi construită pe traseul Ungheni- Iași – Târgu Frumos – Pașcani – Târgu Neamț – Poiana Largului – Ditrău – Târgu Mureș, unde va face joncțiune cu Autostrada A3. Va avea o lungime de 304,2 km, la un cost estimat de 4,07 miliarde de euro. Foto: Sorin Grindeanu – Facebook CITEȘTE ȘI: Rareș Mereuță este reporter specializat în domeniul politic, cu o carieră începută în 2022 ca editor de știri la un post de televiziune central. Absolvent de licență și master în Științe … vezi toate articolele
Sorin Grindeanu: Pe 15 iunie se va deschide CIRCULAȚIA pe ultimul lot al A0 SUD/ Cristian Pistol: Autostradă de la Constanța la Curtea de Argeș
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a mers marți în control pe cei 18 km ai șantierului lotului 3 al A0 Sud (Bragadiru – Joița). Alături de ministru s-au aflat și directorul CNAIR, Cristian Pistol, și șeful CJ Ilfov, Hubert Thuma. Potrivit lui Grindeanu, constructorul grec – Aktor – a dat asigurări că pe data de 15 iunie 2025 se va deschide circulația pe acest ultim lot al A0 Sud. „Din acel moment se va putea circula în regim de autostradă de la Constanța la Curtea de Argeș (A2-A0-A1) și de la Constanța la Craiova (A2-A1-DEx12)”, a spus Sorin Grindeanu. „Din momentul deschiderii acestui lot se va putea circula pe întregul semi-inel sudic al A0, pe o distanță de 51,19 km. Acest sector va permite practic circulația pe autostradă de la Constanța la Curtea de Argeș în regim de autostradă (A2-A0-A1) și de la Constanța la Craiova (A2-A1-DEx12)”, a adăugat șeful CNAIR, Cristian Pistol. Foto: Facebook – Cristian Pistol CITEȘTE ȘI: Rareș Mereuță este reporter specializat în domeniul politic, cu o carieră începută în 2022 ca editor de știri la un post de televiziune central. Absolvent de licență și master în Științe … vezi toate articolele
CNAIR: A început transportul primelor grinzi pentru execuția viaductului de la Boița de pe șantierul Secțiunii 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești!
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) anunță că a început transportul primelor grinzi pentru execuția viaductului de la Boița de pe șantierul Secțiunii 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești. În noaptea de 27 spre 28 martie, primele grinzi au fost transportate în șantier, au precizat reprezentanții CNAIR. „A început transportul primelor grinzi pentru execuția viaductului de la Boița de pe șantierul Secțiunii 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești! Primele grinzi, care au fost executate în propria fabrică de prefabricate a asocierii turce Mapa – Cengiz, au fost transportate azi-noapte în șantier. Acestea sunt folosite la construcția viaductului Boița care a ajuns la un stadiu fizic de execuție de 32,2%. Transporturile de grinzi se vor efectua și în zilele următoare pe perioada nopții, astfel încât traficul rutier să nu fie perturbat în timpul zilei”, au mai transmis reprezentanții CNAIR. „Vor fi executate 48 de poduri, pasaje și viaducte” Potrivit CNAIR, pe șantierul Secțiunii 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești vor fi executate 48 de poduri, pasaje și viaducte. „Pentru toate structurile de pe secțiunea 2 (Boița – Cornetu) vor fi produse 1059 de grinzi de beton cu lungimi cuprinse între 32.3 m și 40 m. Pe șantierul Secțiunii 2 a autostrăzii Sibiu-Pitești vor fi executate 48 de poduri, pasaje și viaducte. Antreprenor: Asocierea Mapa Insaat Ve Ticaret AS – Cengiz Insaat Sanayi Ve Ticaret AS; Lungime: 31,33 km; Durată contract: 68 de luni (18 luni proiectare, 50 de luni execuție); Valoarea contract: 4,250 miliarde de lei, fără TVA; Sursă de finanțare: Programul Transport (PT); Termen deschidere: 2028”, au ai specificat reprezentanții CNAIR. Citește și: MOBILIZARE uriașă pe șantierul autostrăzii Transilvania (A3) / 354 de muncitori și 126 de utilaje execută lucrări la terasamante UMB va construi nodul rutier de la Românași (A3) / Cristian Pistol: Termenul de finalizare este de 10 luni S-a născut în București, pe data de 18 iulie 1968, și este absolvent al Facultăţii de Jurnalism, specializarea Comunicare. Activitatea jurnalistică – editorialist GÂNDUL.RO, scriind articole … vezi toate articolele