Mulțumim, Ilie Bolojan! Motorina a ajuns la 11,44 lei litrul în Iași. Șofer: Să-mi bag **** în toată clasa politică
Prețurile carburanților continuă să pună presiune pe bugetele românilor. Marți dimineață, 11 august 2026, litrul de motorină era afișat la 11,44 lei la o benzinărie Lukoil din Iași, în timp ce benzina ajunsese la 9,42 lei pe litru. Pentru șoferi, fiecare drum la pompă înseamnă o cheltuială tot mai mare, într-o perioadă în care și alimentele, facturile și alte produse și servicii s-au scumpit. Șoferii, tot mai nemulțumiți de prețurile de la pompă La un rezervor de 50 de litri, un plin cu motorină la prețul de 11,44 lei pe litru ajunge la aproximativ 572 de lei. Pentru cei care folosesc zilnic mașina, diferențele de preț se adună rapid și se transformă într-o cheltuială importantă la finalul lunii. Nemulțumirea este resimțită și de angajații benzinăriilor, care spun că aud zilnic reproșurile clienților. „Dacă aţi şti câţi oameni vin şi înjură zilnic. Dar eu n-am nicio vină. Eu îi înţeleg. Nu, nu mă înjură pe mine, pe ăștia care ne conduc îi înjură. E greu, e greu pentru toată lumea şi cred că va fi din ce în ce mai greu. Eu cred că o să se mai scumpească zilele astea”, a transmis o vânzătoare dintr-o benzinărie din Iași. Cetățenii sunt tot mai frustrați atunci când ajung la pompă și constată că trebuie să plătească tot mai mult pentru același litru de combustibil din cauza unei guvernări proaste. Iar pentru cei care depind de mașină pentru serviciu, familie sau deplasările zilnice, combustibilul nu este o cheltuială care poate fi pur și simplu eliminată. „Nuuu mai vreau, m-am săturat să dau bani la stat şi din munca mea să fac c***l mare altora. Plătesc, plătesc şi tot plătesc, m-am săturat de toată clasa asta politică de tot rahatul! Din salariu îţi ia impozit, din pensie ia impozit, alocația la copii e de toată jena, indemnizațiile pentru persoanele cu handicap la fel. Totul în ţara asta este de toată jena. Nimic nu se întâmplă bun! Toți sunt doar pe furat! Suntem nişte proşti aşa ne privesc ei, ca nişte sclavi care muncesc de dimineaţă până seara ca să le facem lor c***l mare! Atât! Nu primim nimic bun în schimb! Să-mi bag **** în toată clasa politică”, a spus un cetăţean foarte revoltat care a adresat injurii clasei politice. „Felicitări” guvernanților „Mulțumim, Ilie Bolojan!” este mesajul ironic care însoțește situația actuală, în contextul măsurilor de austeritate și al presiunii tot mai mari asupra bugetelor românilor. „Felicitări” guvernanților, în condițiile în care românii sunt nevoiți să scoată din buzunare sume tot mai mari pentru combustibil, în timp ce suportă în același timp creșteri de prețuri la alimente, facturi și alte cheltuieli esențiale. Scumpirea carburanților are efecte și dincolo de stațiile de alimentare. Transportul mărfurilor depinde în mare măsură de costurile cu motorina, iar majorarea acestora poate pune presiune suplimentară asupra prețurilor produselor și serviciilor. Pentru o familie care încearcă deja să își echilibreze veniturile cu cheltuielile tot mai mari, un combustibil mai scump înseamnă mai puțini bani disponibili pentru alte necesități. Iar după cum spun chiar cei care lucrează la pompă, șoferii se tem că scumpirile nu s-au oprit aici.
Irineu Darău, despre prețul la combustibil: În România nu au crescut prețurile la fel de mult ca în alte țări
„Noi am avut acea perioadă cu problema mare în Kazahstan, care influența direct piața noastră și cu siguranță azi vedem efectele acestui val. Trebuie să spunem la același timp că știți, la criza trecută, adică cele două, trei luni de la începutul crizei din Ormuz, când am avut și o ordonanță de urgență, în România nu au crescut prețurile atât de mult ca în alte țări. Deci trebuie să ne uităm pe o perioadă mai lungă”, susține Irineu Darău. Ministrul interimar al Economiei a mai precizat că atunci când prețul la combustibili a crescut și în alte țări, „creșterea nu a fost atât de mare în România precum altundeva”. Vorbind despre legea care urmează să reglementeze criza pe piața petrolului, Irineu Darău a explicat în ce constă proiectul. „N-am făcut predicții și așa e corect să nu facem predicții pentru că ceea ce încearcă să asigure această lege așa cum o asigura și atunci ordonanța de urgență este că, pe de o parte nu se fac profituri nesimțite, pe de altă parte știți că și statul diminuează acciza”, a precizat Darău. Acesta a afirmat că și în luna martie, statul a încercat să nu facă profit de pe urma creșterii prețurilor la combustibil. „Statul nu vrea să facă profit din asta, dar chiar încercăm să reglementăm în așa fel încât nici privații să nu poată să facă un profit exagerat”, a declarat Darău. De ce lipsesc sortimentele de motorină și benzină premium? Întrebat despre chestiunea lipsei de combustibil premium de la pompă, Irineu Darău a declarat: „Strict această situație se monitorizează zilnic, săptămânal, se discută cu cei care furnizează. Sunt niște reglaje care se întâmplă acum. Așa cum v-am spus și cu prețuri, să știți că la fel e și cu fluxurile de aprovizionare”, spune Darău. Ministrul continuă explicând că „eram cu toții avertizați că există niște depozite care erau, la un moment dat, pe terminate, și care se vor reumple”. Acesta a mai precizat că, în plus, „unele lucruri sunt legate și de importuri și exporturi”. „De aceea, repet, oricât de ușor sau populist ar fi să se promită niște prețuri sau chiar să se limiteze, trebuie foarte mare grijă, pentru că dacă e o măsură pe termen lung care după o săptămână, două, nu mai e valabilă, s-ar putea să nu se mai comercializeze combustibil”, atrage atenția Darău.
Nicușor Dan anunță că România primește 2 miliarde de euro de la NATO pentru investiții în Apărare. Ce investiții vor primi bani
Preşedintele Nicuşor Dan transmite joi că România obţine un rezultat strategic important în cadrul NATO, după peste cinci ani de negocieri, Alianţa aprobând extinderea către Est a reţelei NATO de conducte pentru combustibil. Proiectul din fondurile comune ale NATO este în valoare de 27 de miliarde de euro, pentru următorii 20 de ani, cea mai mare investiţie de acest tip din istoria Alianţei. Potrivit președintelui, decizia vine și ca urmare a lecțiilor învățate după invazia Rusiei împotriva Ucrainei, care au demonstrat cât de importantă este infrastructura logistică pentru apărarea colectivă. Nicușor Dan: „România obține un rezultat strategic important în cadrul NATO” „După peste cinci ani de negocieri, Alianța a aprobat extinderea către Est a rețelei NATO de conducte pentru combustibil, un proiect esențial pentru consolidarea securității și mobilității militare pe Flancul Estic (…) România a fost implicată activ încă de la început în acest proces, prin eforturile Ministerului Afacerilor Externe, Ministerului Apărării Naționale și ale Delegației României la NATO. Consiliul Nord-Atlantic a aprobat ieri finanțarea proiectului din fondurile comune ale NATO, în valoare de 27 de miliarde de euro pentru următorii 20 de ani, cea mai mare investiție de acest tip din istoria Alianței”, transmite șeful statului într-un mesaj postat pe rețelele de socializare. Potrivit lui Nicuşor Dan, din această finanţare, aproximativ 2,15 miliarde de euro vor reveni României. „Noua rețea va traversa și teritoriul României, va avea atât utilizări militare, cât și civile și va crea oportunități importante pentru economia și companiile românești. Acest proiect consolidează rolul României ca stat aliat de primă linie la Marea Neagră și întărește conectivitatea strategică a țării noastre cu aliații NATO”, afirmă președintele. Sistemul de conducte al NATO Conducta de 10.000 de kilometri (6.215 mile), îngropată la 80 de centimetri sub pământ, traversează în prezent 12 țări, dar se termină în vestul Germaniei, unde deservește baze militare precum Baza Aeriană Ramstein a SUA, dar și importante noduri civile, cum ar fi cel mai mare aeroport din Germania, situat în Frankfurt. Conform studiului realizat de think tank-ul polonez, consumul de combustibil al NATO în cazul unui conflict ar depăși probabil capacitatea infrastructurii existente chiar înainte de izbucnirea ostilităților pe scară largă, din cauza deplasării forțelor terestre, a operațiunilor de transport aerian și a misiunilor avioanelor de vânătoare. Combustibilul pentru avioane, care circulă prin conductele NATO, poate fi utilizat și de vehiculele terestre, deoarece amestecarea acestuia cu aditivi îl face potrivit pentru camioane și tancuri care, în mod normal, funcționează cu motorină.
Ei sunt șoferii de la CTP prinși furând motorină. Au fost aduși în cătușe în fața judecătorilor
Polițiștii din Iași au destructurat un presupus grup format din angajați ai Companiei de Transport Public Iași, într-un dosar de furt calificat în care mai mulți șoferi sunt acuzați că ar fi sustras combustibil din autobuzele pe care le conduceau. În urma unor percheziții de amploare, anchetatorii au descins la 15 adrese din județul Iași, într-o operațiune coordonată de polițiștii Serviciului de Ordine Publică, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Iași. Potrivit anchetatorilor, în perioada 2025-2026, mai multe persoane cu vârste între 22 și 60 de ani ar fi extras cantități semnificative de combustibil din rezervoarele mijloacelor de transport în comun, prejudiciind astfel instituția la care lucrau. În urma descinderilor, polițiștii au descoperit și ridicat sume importante de bani, aproximativ 138.000 de lei, dar și circa 495 de litri de produs petrolier, precum și alte probe considerate relevante pentru anchetă. 14 persoane au fost conduse la audieri, iar ulterior au fost reținute pentru 24 de ore. Astăzi, acestea urmează să fie prezentate Parchetului de pe lângă Judecătoria Iași cu propunere de arestare preventivă. „La data de 8 iunie a.c., polițiștii Inspectoratului de Poliție Județean Iași – Serviciul de Ordine Publică, sub coordonarea procurorului de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Iași, au pus în aplicare 15 mandate de percheziții domiciliare, în județul Iași, la imobilele unor persoane, cu vârste cuprinse între 22 și 60 de ani, bănuite de săvârșirea infracțiunii de furt calificat. Din cercetările efectuate a reieșit faptul că, în perioada 2025 – 2026, acestea ar fi sustras cantități de combustibil, din rezervoarele unor mijloace de transport în comun. În urma perchezițiilor efectuate la imobilele persoanelor cercetate, au fost descoperiți și ridicați 138.198 de lei, 495 de litri de produs petrolier, precum și alte mijloace de probă, în vederea completării materialului probator. Totodată, în urma perchezițiilor efectuate, 14 persoane au fost conduse la sediul Inspectoratului de Poliție Județean Iași, iar, după administrarea materialului probator, față de acestea a fost dispusă măsura reținerii, pentru 24 de ore. Astăzi, 9 iunie, persoanele cercetate urmează să fie prezentate Parchetului de pe lângă Judecătoria Iași cu propuneri legale. Acțiunea a beneficiat de sprijinul polițiștilor din cadrul Poliției Municipiului Iași, Biroul de Investigații Criminale Iași, Secției nr. 8 Poliție Rurală Lețcani, Poliției Orașului Podu Iloaiei, luptătorilor Serviciului pentru Acțiuni Speciale Iași și cel al jandarmilor din cadrul Inspectoratului de Jandarmi Județean Iași. Facem precizarea că, pe parcursul întregului proces penal, persoanele cercetate beneficiază de drepturile și garanțiile procesuale prevăzute de Codul de Procedură Penală, precum și de prezumția de nevinovăție”, a transmis Alina Mocanu, purtător de cuvânt IPJ Iași.
Interdicție de a profesa și control judiciar pentru 20 de șoferi STB, acuzați de furt de combustibil
În urmă cu o zi au avut loc percheziții în Municipiul București și în județele Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița, într-un dosar de furt calificat. Atunci, 21 de șoferi angajați la STB aveau statut de suspecți în cazul unui furt de combustibil și al unor piese auto. Astăzi, a fost dispusă plasarea sub control judiciar a 20 de șoferi. Potrivit datelor, celor 20 de șoferi STB li s-a dispus interdicția de a profesa. De asemenea, au fost plasați sub control judiciar. Aceștia sunt acuzați că au furat o tonă de motorină. Combustibilul a fost furat din rezervoarele autobuzelor parcate într-o autobază a Societății de Transport București (STB), informează Agerpres.ro. Vă reamintim că joi, 7 mai 2026, polițiștii au pus în executare 20 de mandate de percheziție domiciliară în Municipiul București și alte 3 județe. În urma perchezițiilor, polițiștii au descoperit mai multe bunuri de interes în cauză. Suspecții au fost conduși, apoi, la audieri. În urma faptelor, s-au dispus măsuri. „Astăzi, 7 mai 2026, polițiști din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București – Brigada de Poliție pentru Transportul Public au pus în executare 20 de mandate de percheziție domiciliară, în municipiul București și în județele Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița, într-un dosar penal privind săvârșirea infracțiunii de furt calificat. Activitățile au fost desfășurate în urma cercetărilor efectuate într-o cauză ce vizează sustragerea unor cantități importante de combustibil și bunuri din patrimoniul unei societăți de transport public. Din datele și probele administrate în cauză a rezultat presupunerea rezonabilă că mai mulți angajați ai societății respective, cu vârste cuprinse între 35 și 55 de ani, ar fi sustras, în mod repetat, combustibil și piese auto din incinta unei autobaze, prejudiciind astfel societatea comercială. Pentru documentarea activității infracționale și administrarea materialului probator, polițiștii au efectuat, în cursul acestei dimineți, cele 20 de percheziții domiciliare, fiind identificate și ridicate mai multe bunuri de interes în cauză, printre care și peste o tonă de lichid, ce părea a fi combustibil. Totodată, persoanele bănuite de comiterea faptelor au fost depistate și urmează să fie conduse la audieri, în vederea dispunerii măsurilor legale care se impun. Acțiunea a beneficiat de sprijinul polițiștilor din cadrul Serviciului pentru Acțiuni Speciale, dar și de sprijinul jandarmilor din cadrul Direcției Generale de Jandarmi a Municipiului București. Cercetările sunt continuate de către polițiști din cadrul Brigăzii de Poliție pentru Transportul Public, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Sectorului 1, sub aspectul săvârșirii infracțiunii de furt calificat. Precizăm că efectuarea percheziției domiciliare reprezintă o etapă procesuală reglementată de Codul de procedură penală, având ca scop administrarea probelor necesare soluționării cauzei, fără a aduce atingere principiului prezumției de nevinovăție”, a transmis, ieri, Poliția Capitalei.
Prețul biletelor de avion nu poate fi majorat după cumpărare din cauza scumpirii combustibilului
Executivul european a precizat, într-un document publicat vineri, privind criza energetică din sectorul aviatic că perceperea retroactivă a unor taxe suplimentare, precum suprataxele pentru combustibil, „nu este permisă”. Prețul final, afișat de la început „Companiile aeriene nu pot introduce în condițiile generale clauze care să le permită majorarea prețului biletului peste cel anunțat la momentul cumpărării, pe motiv că prețul combustibilului s-a dovedit mai mare decât era prevăzut”, a transmis Comisia Europeană. Bruxelles-ul subliniază că regulile europene obligă operatorii aerieni să afișeze de la început prețul final al biletului, astfel încât pasagerii să nu fie confruntați ulterior cu costuri neașteptate. Taxe suplimentare după rezervare Executivul European a reacționat astfel după ce compania aeriană low-cost spaniolă Volotea a introdus un sistem prin care putea modifica prețul unui bilet deja cumpărat în funcție de evoluția costului combustibilului. Mecanismul, lansat în martie sub denumirea „Fair Travel Promise”, permitea companiei să adauge cu până la șapte zile înainte de zbor o taxă suplimentară de până la 14 euro pe pasager și pe segment de zbor, dacă prețul kerosenului creștea peste anumite praguri. Dacă prețurile scădeau, compania promitea rambursări parțiale. Directorul companiei Volotea pentru Franța, Gilles Gosselin, a declarat că măsura este „transparentă”, „temporară” și funcționează „în ambele sensuri”, atât la creșterea, cât și la scăderea prețurilor. Verificată de autorități Legalitatea sistemului introdus de Volotea este verificată în prezent de autoritățile franceze și europene, după mai multe sesizări venite din partea organizațiilor pentru protecția consumatorilor. Excepție pentru pachetele turistice prin agenții Comisia Europeană precizează că există totuși o excepție pentru pachetele turistice vândute prin agenții de turism, unde contractele pot include clauze de ajustare a prețului în funcție de costul combustibilului. În aceste cazuri, majorările de până la 8% nu necesită acordul clientului, iar peste acest prag călătorul poate renunța gratuit la contract.
Patru aeroporturi din Italia se confruntă cu restricții de combustibil
Un aviz aeronautic emis sâmbătă arată că, „din cauza disponibilității reduse de combustibil din partea Air BP Italia, serviciile de realimentare pentru operatorii care au contracte cu Air BP Italia pot fi supuse unor restricții”. Aeroporturile vizate sunt Bologna, Milano Linate, Treviso și Veneția, conform Politico. Agenția italiană ANSA a relatat că Air BP Italia, filială a gigantului britanic BP, a informat companiile aeriene că prioritate vor avea zborurile medicale, cursele de stat și zborurile cu o durată mai mare de trei ore. Celelalte curse ar putea fi supuse unor limitări cel puțin până pe 9 aprilie. Danilo Recine, vicepreședinte al sindicatului piloților ANPAC din Italia, a declarat pentru Sky TG24 că situația nu ar trebui să ducă la anulări de zboruri în weekendul de Paște. Totuși, el a avertizat că „problema va deveni una reală” dacă nu va fi găsită o soluție la blocajul din Strâmtoarea Ormuz. Premierul italian Giorgia Meloni a vizitat state din Golf vineri și sâmbătă, în încercarea de a asigura accesul continuu la resurse energetice esențiale în contextul războiului din Iran. Ea a spus că va acționa „pentru a garanta că Italia are acces la resursele energetice de care are nevoie”. Deficitul de combustibil ar putea afecta și alte aeroporturi europene, ca efect al războiului din Orientul Mijlociu. Aeroportul Heathrow din Londra și alte aeroporturi din Marea Britanie sunt printre cele mai vulnerabile, după ce au fost deja raportate unele perturbări ale zborurilor din cauza aprovizionării cu combustibil.
Cum poți să reduci consumul de carburant folosind inteligent Waze și Google Maps. Sfaturile experților
În plin șoc al creșterilor prețurilor carburanților tot mai mulți români înceacră să-și optimizeze consumul. De la transport în comun, la ride sharing sau soluții de a reduce pe cât se poate cheltuiele de transport. Dar, și aplicații precum Waze și Google Maps pot face mai mult decât să te ducă din punctul A în punctul B. Dacă le setezi corect, te pot ajuta să reduci consumul de combustibil fără să schimbi nimic la stilul de condus, explică Playtech. Evitarea traficului, nu viteza, face diferența Partea interesantă e că nu există un buton magic numit „economisește combustibil”. În schimb, totul ține de alegerea rutei potrivite. Potrivit specialistului în conducere defensivă Titi Aur, cea mai eficientă opțiune este să alegi traseele care evită aglomerația. Cu alte cuvinte, nu cea mai scurtă rută și nici neapărat cea mai rapidă în teorie, ci cea mai fluidă. De ce? Pentru că mersul „în hopuri”, frână, accelerație, stat pe loc, consumă mult mai mult carburant decât o deplasare constantă, chiar dacă aceasta se face pe un drum puțin mai lung. Aici intervin aplicațiile: ele analizează traficul în timp real și îți pot sugera variante ocolitoare, de multe ori pe la periferie, unde circulația este mai lejeră. O rută mai lungă poate fi mai ieftină Pare contraintuitiv, dar ocolul poate fi aliatul tău. Un drum mai lung, dar liber, poate însemna: mai puține opriri și porniri viteză constantă consum mai mic per total În schimb, un traseu scurt prin oraș, blocat în trafic, îți poate „mânca” rezervorul fără să-ți dai seama. Atât Waze, cât și Google Maps îți permit să alegi ruta optimă în funcție de trafic. Practic, trebuie să te asiguri că: ai activată opțiunea de rute alternative urmărești recomandarea „cea mai rapidă în timp real” eviți manual zonele aglomerate (centrele marilor orașe) În contextul în care prețurile la combustibil cresc constant, iar un plin ajunge ușor spre 500 de lei, diferențele mici de consum devin importante. Nu vorbim de economii spectaculoase peste noapte, dar pe termen lung se simt. Concret, nu viteza maximă te ajută să economisești, ci lipsa haosului din trafic. Iar dacă lași aplicația să te scoată din ambuteiaje, ai făcut deja primul pas spre un consum mai mic, explică specialiștii. Recomandarea autorului: Google Maps are două funcții noi. Celebra aplicație a primit cea mai mare actualizare din ultimul deceniu
Suedia propune tăierea taxelor pe carburanți pentru a reduce impactul prețurilor cauzate de criza petrolieră. În urmă cu 3 zile, Bolojan a respins plafonarea prețurilor, considerată soluție populistă
Guvernul Suediei a anunțat că va propune micșorarea temporară a taxelor pe petrol și diesel, în timp ce creșterile de prețuri continuă să perturbe piața energetică globală ca urmare a războiului regional din Orientul Mijlociu, scrie Bloomberg. Dacă va trece de votul Parlamentului Suediei, propunerea tăierii de taxe va intra în vigoare de la 1 mai 2026. Până la finalul lunii septembrie 2026, consumatorii suedezi vor beneficia de prețuri plafonate. În toamna acestui an, Suedia va organiza alegeri parlamentare. Suedia reduce taxele la benzină și diesel „Toate partidele trebuie să recunoască că ceea ce se întâmplă în Orientul Mijlociu și în restul lumii testează economia Suediei”, a declarat prim-ministrul Ulf Kristersson (Partidul Moderat) într-o conferință de presă, potrivit RTE. Conform planului guvernului Ulf Kristersson, tăierea taxelor va duce la reducerea prețului cu un krona (0,1 $) la litrul de benzină și 0,4 krona la litrul de diesel. Opoziția naționalistă se declară solidară cu guvernul liberal din Suedia Jimmie Akesson, liderul partidului naționalist „Democrații Suedezi” din opoziție, le-a declarat reporterilor: „Necesitarea unei mașini este evidentă în unele regiuni ale țării. Dar reducerea costurilor la carburanți este, de asemenea, o măsură care contribuie la reducerea inflației și aceasta este un alt motiv pentru a o face”. Coaliția de guvernare condusă de Ulf Kristersson este alcătuită din ministere conduse de Partidul Moderat (liberal-conservator pro-UE), Liberalii și Creștini-Democrații. Suedia ar putea subvenționa și electricitatea Dacă va fi necesar, Suedia va solicita permisiunea Comisiei Europene pentru a reduce și mai mult taxele, a declarat guvernul Suediei. Guvernul a adăugat că va introduse subvenții pentru gospodăriile care nu fac față prețurilor crescute la facturile de electricitate. Bolojan a respins plafonarea prețurilor la carburanți:Refuz să vând soluții populiste Cu toate că guvernul Suediei este de dreapta, a plafonat prețurile la carburanți pentru a atenua povara asupra consumatorilor. În urmă cu trei zile, premierul liberal Ilie Bolojan a refuzat să plafoneze prețurile la carburanți. „O încercare de bruscare a pieței, printr-o plafonare arbitrară a prețurilor, poate conduce la o penurie”, a declarat Ilie Bolojan pe 20 martie. Premierul a precizat că se caută de „soluții de temperare a scumpirii carburanților”. România este din nou în urmă datorită liberalilor din PNL Abia luni, 23 martie, la aproape o lună de la escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu care a declanșat cea mai mare criză energetică din ultimii 50 de ani, guvernul României a constatat „situația de criză”. „Guvernul va declara marți situație de criză pe piața carburanților și va limitra prin Ordonanță de Urgență adaosul comercial pentru benzină și motorină, dar și exporturile, arată un comunicat al Executivului.Măsurile vor fi luate pentru 6 luni, cu posibilitatea de prelungire cu câte 3 luni, iar adaosul comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate pentru obținerea acestora va fi limitat pe întregul lanț de activitate economică.” Autorul recomandă: China plafonează prețurile la carburanți pentru a ușura povara care apasă pe consumatori. În România, motorina a trebuit să ajungă la 10 lei ca guvernul Bolojan să instituie starea de criză
Ilie Bolojan promite o soluție în privința prețului combustibililor la începutul săptămânii
Ilie Bolojan spune că a discutat vineri cu miniștrii Alexandru Nazare (Min. Finanțelor) și Bogdan Ivan (Min. Energiei), cu reprezentanți ai Ministerului Economiei, ai ANAF, ai Consiliului Concurenței și ai ANAP, despre situația pieței carburanților din România, în contextul extrem de complicat al conflictului din Orientul Mijlociu. „Pe piețele internaționale avem o creștere a prețurilor la combustibil între 40 și 60%, ca efect al blocării aprovizionării, situație care afectează toate țările, inclusiv România. Am analizat, cu datele pe masă, atât situația aprovizionării, evoluția prețurilor și estimarea dinamicii lor în următoarele zile, cât și posibile soluții de temperare a scumpirii carburanților. Verificăm cum se formează prețurile, pentru evitarea creșterilor speculative. Echipele tehnice vor lucra și la sfârșitul acestei săptămâni. La începutul săptămânii viitoare vom avea o nouă întâlnire pentru definitivarea acestor soluții”, promite Bolojan. Acesta afirmă că nu sunt decizii ușor de luat, pentru că pericolele între care trebuie să se acționeze sunt multiple, „în condițiile în care nu putem controla prețul la care țițeiul intră pe piață, iar lanțurile de aprovizionare sunt perturbate”. Potrivit premierului, „o încercare de bruscare a pieței, printr-o plafonare arbitrară a prețurilor, poate conduce la penurie”. Pe de altă parte, Bolojan spune că o scădere a accizelor trebuie să garanteze o reducere de prețuri și să fie suportabilă de bugetul votat vineri pentru 2026, în condițiile reducerii deficitului. „Și de această dată refuz să vând soluții populiste, care să creeze aparența unui ajutor, în spatele căruia să apară noi dezechilibre și costuri. Oricare vor fi soluțiile pe care le vom adopta, ele trebuie gândite până în cele mai mici detalii, astfel încât să producă beneficiile maxime posibile, cu efecte adverse minime. La asta lucrăm și asta vom livra”, mai scrie Ilie Bolojan pe Facebook.