Ei sunt șoferii de la CTP prinși furând motorină. Au fost aduși în cătușe în fața judecătorilor
Polițiștii din Iași au destructurat un presupus grup format din angajați ai Companiei de Transport Public Iași, într-un dosar de furt calificat în care mai mulți șoferi sunt acuzați că ar fi sustras combustibil din autobuzele pe care le conduceau. În urma unor percheziții de amploare, anchetatorii au descins la 15 adrese din județul Iași, într-o operațiune coordonată de polițiștii Serviciului de Ordine Publică, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Iași. Potrivit anchetatorilor, în perioada 2025-2026, mai multe persoane cu vârste între 22 și 60 de ani ar fi extras cantități semnificative de combustibil din rezervoarele mijloacelor de transport în comun, prejudiciind astfel instituția la care lucrau. În urma descinderilor, polițiștii au descoperit și ridicat sume importante de bani, aproximativ 138.000 de lei, dar și circa 495 de litri de produs petrolier, precum și alte probe considerate relevante pentru anchetă. 14 persoane au fost conduse la audieri, iar ulterior au fost reținute pentru 24 de ore. Astăzi, acestea urmează să fie prezentate Parchetului de pe lângă Judecătoria Iași cu propunere de arestare preventivă. „La data de 8 iunie a.c., polițiștii Inspectoratului de Poliție Județean Iași – Serviciul de Ordine Publică, sub coordonarea procurorului de caz din cadrul Parchetului de pe lângă Judecătoria Iași, au pus în aplicare 15 mandate de percheziții domiciliare, în județul Iași, la imobilele unor persoane, cu vârste cuprinse între 22 și 60 de ani, bănuite de săvârșirea infracțiunii de furt calificat. Din cercetările efectuate a reieșit faptul că, în perioada 2025 – 2026, acestea ar fi sustras cantități de combustibil, din rezervoarele unor mijloace de transport în comun. În urma perchezițiilor efectuate la imobilele persoanelor cercetate, au fost descoperiți și ridicați 138.198 de lei, 495 de litri de produs petrolier, precum și alte mijloace de probă, în vederea completării materialului probator. Totodată, în urma perchezițiilor efectuate, 14 persoane au fost conduse la sediul Inspectoratului de Poliție Județean Iași, iar, după administrarea materialului probator, față de acestea a fost dispusă măsura reținerii, pentru 24 de ore. Astăzi, 9 iunie, persoanele cercetate urmează să fie prezentate Parchetului de pe lângă Judecătoria Iași cu propuneri legale. Acțiunea a beneficiat de sprijinul polițiștilor din cadrul Poliției Municipiului Iași, Biroul de Investigații Criminale Iași, Secției nr. 8 Poliție Rurală Lețcani, Poliției Orașului Podu Iloaiei, luptătorilor Serviciului pentru Acțiuni Speciale Iași și cel al jandarmilor din cadrul Inspectoratului de Jandarmi Județean Iași. Facem precizarea că, pe parcursul întregului proces penal, persoanele cercetate beneficiază de drepturile și garanțiile procesuale prevăzute de Codul de Procedură Penală, precum și de prezumția de nevinovăție”, a transmis Alina Mocanu, purtător de cuvânt IPJ Iași.
Interdicție de a profesa și control judiciar pentru 20 de șoferi STB, acuzați de furt de combustibil
În urmă cu o zi au avut loc percheziții în Municipiul București și în județele Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița, într-un dosar de furt calificat. Atunci, 21 de șoferi angajați la STB aveau statut de suspecți în cazul unui furt de combustibil și al unor piese auto. Astăzi, a fost dispusă plasarea sub control judiciar a 20 de șoferi. Potrivit datelor, celor 20 de șoferi STB li s-a dispus interdicția de a profesa. De asemenea, au fost plasați sub control judiciar. Aceștia sunt acuzați că au furat o tonă de motorină. Combustibilul a fost furat din rezervoarele autobuzelor parcate într-o autobază a Societății de Transport București (STB), informează Agerpres.ro. Vă reamintim că joi, 7 mai 2026, polițiștii au pus în executare 20 de mandate de percheziție domiciliară în Municipiul București și alte 3 județe. În urma perchezițiilor, polițiștii au descoperit mai multe bunuri de interes în cauză. Suspecții au fost conduși, apoi, la audieri. În urma faptelor, s-au dispus măsuri. „Astăzi, 7 mai 2026, polițiști din cadrul Direcției Generale de Poliție a Municipiului București – Brigada de Poliție pentru Transportul Public au pus în executare 20 de mandate de percheziție domiciliară, în municipiul București și în județele Ilfov, Giurgiu și Dâmbovița, într-un dosar penal privind săvârșirea infracțiunii de furt calificat. Activitățile au fost desfășurate în urma cercetărilor efectuate într-o cauză ce vizează sustragerea unor cantități importante de combustibil și bunuri din patrimoniul unei societăți de transport public. Din datele și probele administrate în cauză a rezultat presupunerea rezonabilă că mai mulți angajați ai societății respective, cu vârste cuprinse între 35 și 55 de ani, ar fi sustras, în mod repetat, combustibil și piese auto din incinta unei autobaze, prejudiciind astfel societatea comercială. Pentru documentarea activității infracționale și administrarea materialului probator, polițiștii au efectuat, în cursul acestei dimineți, cele 20 de percheziții domiciliare, fiind identificate și ridicate mai multe bunuri de interes în cauză, printre care și peste o tonă de lichid, ce părea a fi combustibil. Totodată, persoanele bănuite de comiterea faptelor au fost depistate și urmează să fie conduse la audieri, în vederea dispunerii măsurilor legale care se impun. Acțiunea a beneficiat de sprijinul polițiștilor din cadrul Serviciului pentru Acțiuni Speciale, dar și de sprijinul jandarmilor din cadrul Direcției Generale de Jandarmi a Municipiului București. Cercetările sunt continuate de către polițiști din cadrul Brigăzii de Poliție pentru Transportul Public, sub supravegherea Parchetului de pe lângă Judecătoria Sectorului 1, sub aspectul săvârșirii infracțiunii de furt calificat. Precizăm că efectuarea percheziției domiciliare reprezintă o etapă procesuală reglementată de Codul de procedură penală, având ca scop administrarea probelor necesare soluționării cauzei, fără a aduce atingere principiului prezumției de nevinovăție”, a transmis, ieri, Poliția Capitalei.
Prețul biletelor de avion nu poate fi majorat după cumpărare din cauza scumpirii combustibilului
Executivul european a precizat, într-un document publicat vineri, privind criza energetică din sectorul aviatic că perceperea retroactivă a unor taxe suplimentare, precum suprataxele pentru combustibil, „nu este permisă”. Prețul final, afișat de la început „Companiile aeriene nu pot introduce în condițiile generale clauze care să le permită majorarea prețului biletului peste cel anunțat la momentul cumpărării, pe motiv că prețul combustibilului s-a dovedit mai mare decât era prevăzut”, a transmis Comisia Europeană. Bruxelles-ul subliniază că regulile europene obligă operatorii aerieni să afișeze de la început prețul final al biletului, astfel încât pasagerii să nu fie confruntați ulterior cu costuri neașteptate. Taxe suplimentare după rezervare Executivul European a reacționat astfel după ce compania aeriană low-cost spaniolă Volotea a introdus un sistem prin care putea modifica prețul unui bilet deja cumpărat în funcție de evoluția costului combustibilului. Mecanismul, lansat în martie sub denumirea „Fair Travel Promise”, permitea companiei să adauge cu până la șapte zile înainte de zbor o taxă suplimentară de până la 14 euro pe pasager și pe segment de zbor, dacă prețul kerosenului creștea peste anumite praguri. Dacă prețurile scădeau, compania promitea rambursări parțiale. Directorul companiei Volotea pentru Franța, Gilles Gosselin, a declarat că măsura este „transparentă”, „temporară” și funcționează „în ambele sensuri”, atât la creșterea, cât și la scăderea prețurilor. Verificată de autorități Legalitatea sistemului introdus de Volotea este verificată în prezent de autoritățile franceze și europene, după mai multe sesizări venite din partea organizațiilor pentru protecția consumatorilor. Excepție pentru pachetele turistice prin agenții Comisia Europeană precizează că există totuși o excepție pentru pachetele turistice vândute prin agenții de turism, unde contractele pot include clauze de ajustare a prețului în funcție de costul combustibilului. În aceste cazuri, majorările de până la 8% nu necesită acordul clientului, iar peste acest prag călătorul poate renunța gratuit la contract.
Patru aeroporturi din Italia se confruntă cu restricții de combustibil
Un aviz aeronautic emis sâmbătă arată că, „din cauza disponibilității reduse de combustibil din partea Air BP Italia, serviciile de realimentare pentru operatorii care au contracte cu Air BP Italia pot fi supuse unor restricții”. Aeroporturile vizate sunt Bologna, Milano Linate, Treviso și Veneția, conform Politico. Agenția italiană ANSA a relatat că Air BP Italia, filială a gigantului britanic BP, a informat companiile aeriene că prioritate vor avea zborurile medicale, cursele de stat și zborurile cu o durată mai mare de trei ore. Celelalte curse ar putea fi supuse unor limitări cel puțin până pe 9 aprilie. Danilo Recine, vicepreședinte al sindicatului piloților ANPAC din Italia, a declarat pentru Sky TG24 că situația nu ar trebui să ducă la anulări de zboruri în weekendul de Paște. Totuși, el a avertizat că „problema va deveni una reală” dacă nu va fi găsită o soluție la blocajul din Strâmtoarea Ormuz. Premierul italian Giorgia Meloni a vizitat state din Golf vineri și sâmbătă, în încercarea de a asigura accesul continuu la resurse energetice esențiale în contextul războiului din Iran. Ea a spus că va acționa „pentru a garanta că Italia are acces la resursele energetice de care are nevoie”. Deficitul de combustibil ar putea afecta și alte aeroporturi europene, ca efect al războiului din Orientul Mijlociu. Aeroportul Heathrow din Londra și alte aeroporturi din Marea Britanie sunt printre cele mai vulnerabile, după ce au fost deja raportate unele perturbări ale zborurilor din cauza aprovizionării cu combustibil.
Cum poți să reduci consumul de carburant folosind inteligent Waze și Google Maps. Sfaturile experților
În plin șoc al creșterilor prețurilor carburanților tot mai mulți români înceacră să-și optimizeze consumul. De la transport în comun, la ride sharing sau soluții de a reduce pe cât se poate cheltuiele de transport. Dar, și aplicații precum Waze și Google Maps pot face mai mult decât să te ducă din punctul A în punctul B. Dacă le setezi corect, te pot ajuta să reduci consumul de combustibil fără să schimbi nimic la stilul de condus, explică Playtech. Evitarea traficului, nu viteza, face diferența Partea interesantă e că nu există un buton magic numit „economisește combustibil”. În schimb, totul ține de alegerea rutei potrivite. Potrivit specialistului în conducere defensivă Titi Aur, cea mai eficientă opțiune este să alegi traseele care evită aglomerația. Cu alte cuvinte, nu cea mai scurtă rută și nici neapărat cea mai rapidă în teorie, ci cea mai fluidă. De ce? Pentru că mersul „în hopuri”, frână, accelerație, stat pe loc, consumă mult mai mult carburant decât o deplasare constantă, chiar dacă aceasta se face pe un drum puțin mai lung. Aici intervin aplicațiile: ele analizează traficul în timp real și îți pot sugera variante ocolitoare, de multe ori pe la periferie, unde circulația este mai lejeră. O rută mai lungă poate fi mai ieftină Pare contraintuitiv, dar ocolul poate fi aliatul tău. Un drum mai lung, dar liber, poate însemna: mai puține opriri și porniri viteză constantă consum mai mic per total În schimb, un traseu scurt prin oraș, blocat în trafic, îți poate „mânca” rezervorul fără să-ți dai seama. Atât Waze, cât și Google Maps îți permit să alegi ruta optimă în funcție de trafic. Practic, trebuie să te asiguri că: ai activată opțiunea de rute alternative urmărești recomandarea „cea mai rapidă în timp real” eviți manual zonele aglomerate (centrele marilor orașe) În contextul în care prețurile la combustibil cresc constant, iar un plin ajunge ușor spre 500 de lei, diferențele mici de consum devin importante. Nu vorbim de economii spectaculoase peste noapte, dar pe termen lung se simt. Concret, nu viteza maximă te ajută să economisești, ci lipsa haosului din trafic. Iar dacă lași aplicația să te scoată din ambuteiaje, ai făcut deja primul pas spre un consum mai mic, explică specialiștii. Recomandarea autorului: Google Maps are două funcții noi. Celebra aplicație a primit cea mai mare actualizare din ultimul deceniu
Suedia propune tăierea taxelor pe carburanți pentru a reduce impactul prețurilor cauzate de criza petrolieră. În urmă cu 3 zile, Bolojan a respins plafonarea prețurilor, considerată soluție populistă
Guvernul Suediei a anunțat că va propune micșorarea temporară a taxelor pe petrol și diesel, în timp ce creșterile de prețuri continuă să perturbe piața energetică globală ca urmare a războiului regional din Orientul Mijlociu, scrie Bloomberg. Dacă va trece de votul Parlamentului Suediei, propunerea tăierii de taxe va intra în vigoare de la 1 mai 2026. Până la finalul lunii septembrie 2026, consumatorii suedezi vor beneficia de prețuri plafonate. În toamna acestui an, Suedia va organiza alegeri parlamentare. Suedia reduce taxele la benzină și diesel „Toate partidele trebuie să recunoască că ceea ce se întâmplă în Orientul Mijlociu și în restul lumii testează economia Suediei”, a declarat prim-ministrul Ulf Kristersson (Partidul Moderat) într-o conferință de presă, potrivit RTE. Conform planului guvernului Ulf Kristersson, tăierea taxelor va duce la reducerea prețului cu un krona (0,1 $) la litrul de benzină și 0,4 krona la litrul de diesel. Opoziția naționalistă se declară solidară cu guvernul liberal din Suedia Jimmie Akesson, liderul partidului naționalist „Democrații Suedezi” din opoziție, le-a declarat reporterilor: „Necesitarea unei mașini este evidentă în unele regiuni ale țării. Dar reducerea costurilor la carburanți este, de asemenea, o măsură care contribuie la reducerea inflației și aceasta este un alt motiv pentru a o face”. Coaliția de guvernare condusă de Ulf Kristersson este alcătuită din ministere conduse de Partidul Moderat (liberal-conservator pro-UE), Liberalii și Creștini-Democrații. Suedia ar putea subvenționa și electricitatea Dacă va fi necesar, Suedia va solicita permisiunea Comisiei Europene pentru a reduce și mai mult taxele, a declarat guvernul Suediei. Guvernul a adăugat că va introduse subvenții pentru gospodăriile care nu fac față prețurilor crescute la facturile de electricitate. Bolojan a respins plafonarea prețurilor la carburanți:Refuz să vând soluții populiste Cu toate că guvernul Suediei este de dreapta, a plafonat prețurile la carburanți pentru a atenua povara asupra consumatorilor. În urmă cu trei zile, premierul liberal Ilie Bolojan a refuzat să plafoneze prețurile la carburanți. „O încercare de bruscare a pieței, printr-o plafonare arbitrară a prețurilor, poate conduce la o penurie”, a declarat Ilie Bolojan pe 20 martie. Premierul a precizat că se caută de „soluții de temperare a scumpirii carburanților”. România este din nou în urmă datorită liberalilor din PNL Abia luni, 23 martie, la aproape o lună de la escaladarea conflictului din Orientul Mijlociu care a declanșat cea mai mare criză energetică din ultimii 50 de ani, guvernul României a constatat „situația de criză”. „Guvernul va declara marți situație de criză pe piața carburanților și va limitra prin Ordonanță de Urgență adaosul comercial pentru benzină și motorină, dar și exporturile, arată un comunicat al Executivului.Măsurile vor fi luate pentru 6 luni, cu posibilitatea de prelungire cu câte 3 luni, iar adaosul comercial pentru benzină, motorină și materiile prime utilizate pentru obținerea acestora va fi limitat pe întregul lanț de activitate economică.” Autorul recomandă: China plafonează prețurile la carburanți pentru a ușura povara care apasă pe consumatori. În România, motorina a trebuit să ajungă la 10 lei ca guvernul Bolojan să instituie starea de criză
Ilie Bolojan promite o soluție în privința prețului combustibililor la începutul săptămânii
Ilie Bolojan spune că a discutat vineri cu miniștrii Alexandru Nazare (Min. Finanțelor) și Bogdan Ivan (Min. Energiei), cu reprezentanți ai Ministerului Economiei, ai ANAF, ai Consiliului Concurenței și ai ANAP, despre situația pieței carburanților din România, în contextul extrem de complicat al conflictului din Orientul Mijlociu. „Pe piețele internaționale avem o creștere a prețurilor la combustibil între 40 și 60%, ca efect al blocării aprovizionării, situație care afectează toate țările, inclusiv România. Am analizat, cu datele pe masă, atât situația aprovizionării, evoluția prețurilor și estimarea dinamicii lor în următoarele zile, cât și posibile soluții de temperare a scumpirii carburanților. Verificăm cum se formează prețurile, pentru evitarea creșterilor speculative. Echipele tehnice vor lucra și la sfârșitul acestei săptămâni. La începutul săptămânii viitoare vom avea o nouă întâlnire pentru definitivarea acestor soluții”, promite Bolojan. Acesta afirmă că nu sunt decizii ușor de luat, pentru că pericolele între care trebuie să se acționeze sunt multiple, „în condițiile în care nu putem controla prețul la care țițeiul intră pe piață, iar lanțurile de aprovizionare sunt perturbate”. Potrivit premierului, „o încercare de bruscare a pieței, printr-o plafonare arbitrară a prețurilor, poate conduce la penurie”. Pe de altă parte, Bolojan spune că o scădere a accizelor trebuie să garanteze o reducere de prețuri și să fie suportabilă de bugetul votat vineri pentru 2026, în condițiile reducerii deficitului. „Și de această dată refuz să vând soluții populiste, care să creeze aparența unui ajutor, în spatele căruia să apară noi dezechilibre și costuri. Oricare vor fi soluțiile pe care le vom adopta, ele trebuie gândite până în cele mai mici detalii, astfel încât să producă beneficiile maxime posibile, cu efecte adverse minime. La asta lucrăm și asta vom livra”, mai scrie Ilie Bolojan pe Facebook.
Marcel Ciolacu: 1leu la combustibil în plus înseamnă 250 milioane pe lună suplimentar la buget, din TVA
Fostul premier, Marcel Ciolacu, le reproșează prim-ministrului Ilie Bolojan și minstrului de Finanțe, Alexandru Nazare că nu intervin pentru a opri creșterea explozivă a prețurilor carburanților, în condițiile în care cei doi susțin că nu există fonduri pentru măsurile sociale propuse de PSD. „Bolojan și Nazare spun că nu există 1,7 miliarde ca să acopere toate măsurile Pachetului de Solidaritate propus de PSD, dar lasă prețurile la carburanți să explodeze, iar asta înseamnă 5-6 miliarde în plus la buget – evident, pe lângă câștiguri mai mari pentru companiile din energie! Îi mint pe români cu un cinism absolut. Și nu trebuie să fii expert în economie ca să vezi neadevărul flagrant pe care au construit un castel de nisip. Inflația. Rata medie luată în calcul pentru bugetul pe 2026 este de 4%. Întreb și eu cum naiba să fie doar atât, mai ales în condițiile de acum, cu prețurile la combustibili?”, a scris Marcel Ciolacu. Fostul prim-ministru social-democrat explică ce înseamnă inflația pentru buget. „Adevărul este clar: numai din taxa pe fraieri (inflație) o sa aibă venituri fiscale mult peste cele prognozate. Doar un punct în plus de inflație înseamnă vreo 5-6 miliarde de lei în plus la buget. Iar 1 leu la combustibil în plus înseamnă 250 milioane pe lună suplimentar la buget, din TVA. Deci, este o înșelătorie grosolană! Dacă ar vrea să ajute țintit populația au la îndemână cardurile emise, încă de acum 4 ani, categoriilor vulnerabile”, susține Ciolacu. Încasările suplimentare la buget din prețurile la combustibil ar permite acordarea de ajutoare pentru persoanele vulnerabile. „Pot să le dea acestor români un ajutor tip one-off. Doar din ce încasezi suplimentar la buget din combustibili, poți să dai ușor 200 de lei lunar celor vulnerabili pentru motorină, gaze, curent etc. Pentru asta nici nu este nevoie de plafonare – de care apostolii ultra-liberalismului fug ca dracul de tămâie, vezi, Doamne, că afectează libera concurență! Da, foarte bună concurența, mai ales când se aliniază instant la cel mai de sus preț al pieței – că profitul este ținta oricărei afaceri, nu? Trebuie doar să vrei și să simți empatie față de semenii tăi! Din păcate, Bolojan și empatia sunt două drepte paralele. Nu poți pretinde empatie unui satrap care vede în satâr drept etalonul performanței”, a mai scris Marcel Ciolacu. Fostul premier se adresează, la final, parlamentarilor PNL și îi adresează, acid, o urare, actualului prim-ministru, care își serbează ziua de naștere.
Întâlnire de gradul zero, OMV-Petrom Nicuşor Dan. Directorul general, Alfred Stern, cere reducerea taxelor pentru combustibili
O delegaţie OMV Petrom va merge mâine la Cotroceni, pentru o întâlnire fulger cu preşedintele Nicuşor Dan. Ulterior și cu Ilie Bolojan. Întâlnirea va avea loc la ora 10.00. Într-un interviu acordat recent Die Presse, directorul general al OMV, Alfred Stern, a avertizat asupra unei grave penurii de combustibil în Europa. Unele benzinării din Austria sunt deja fără combustibil. Stern afirmă că cel mai mare beneficiar al prețurilor mari este statul însuși, susţinând că problema prețurilor la energie nu este doar profitul companiilor petroliere, ci structura taxelor și dependența energetică a Europei. Şeful OMV spune că, teoretic, benzina ar putea fi cu aprox. 80 de cenți pe litru mai ieftină, dacă taxele ar fi reduse. Alfred Stern a criticat ideea de plafonare a prețului la carburant, numind „jalnice” apelurile politicienilor pentru astfel de măsuri, spunând că acestea nu rezolvă problema reală. De remarcat, Alfred Stern atacă la vârf, această primă discuție depre politica de taxe și accize ar fi trebuit să fie cu Ilie Bolojan, politica economică nefiind în curtea Cotrocenilor. Evident, după întâlnirea cu Președintele, Stern va trece și pe la Palatul Victoria. Ilie Bolojan: „Avem deja niște turbulențe Ilie Bolojan a confirmat deja duminică întâlnirea cu Stern. Am mâine o întâlnire cu domnul Stern. În astfel de condiții sigur ca actualele turbulențe care sunt pe piață de țiței se vor amplifica. Avem niște turbulenșe. Doar 10% din traficul normal a trecut prin această strâmtoare. Toate aceste măsuri adoptate în ultimele zile caută să scadă presiunea pe această piață. Sper ca lucrurile să se reașeze. Datorită acestui război, era inevitabil să avem 0 creștere a prețului la combustibil. Reomandarea autorului: Guvernul ia în calcul reducerea accizelor la carburanți. Ministrul Energiei: „Lucrăm la mai multe scenarii, inclusiv acesta”
Companiile aeriene majorează prețurile ca răspuns la creșterea prețurilor la combustibil
În doar câteva zile, prețul combustibilului pentru avioane a crescut de la aproximativ 85-90 de dolari pe baril la aproape 150-200 de dolari, potrivit Air New Zealand. Compania aeriană neozeelandeză și-a majorat tarifele și și-a suspendat previziunile financiare pentru 2026 din cauza incertitudinii din jurul conflictului, potrivit Le Figaro. Mai exact, tarifele au fost majorate cu 10 dolari neozeelandezi pentru zborurile interne, 20 de dolari neozeelandezi pentru zborurile internaționale pe distanțe scurte și 90 de dolari neozeelandezi pentru zborurile pe distanțe lungi. Dacă situația persistă, este posibil să fie efectuate ajustări suplimentare ale rețelei sau ale capacității. Compania aeriană australiană Qantas a anunțat, de asemenea, că va majora unele tarife internaționale. În același timp, explorează posibilitatea redirecționării unei mai mari capacități către Europa, deoarece perturbările traficului aerian din Orientul Mijlociu modifică deja tiparele de călătorie. Cererea este deosebit de puternică pe aceste rute: zborurile Qantas către Europa înregistrează un factor de încărcare de peste 90% în martie, comparativ cu aproximativ 75%, de obicei, în această perioadă a anului. Prețul influențat și de prelungirea rutelor de zbor Închiderea sau evitarea anumitor spații aeriene contribuie, de asemenea, la creșterea prețurilor. Pe rutele dintre Asia și Europa, companiile aeriene trebuie adesea să prelungească rutele de zbor, ceea ce crește consumul de combustibil și reduce capacitatea disponibilă. Unele companii reactivează, de asemenea, suprataxele pentru combustibil, care fuseseră atenuate mult timp de scăderea prețurilor petrolului din ultimii ani. Combustibilul este a doua cea mai mare cheltuială pentru companiile aeriene, după salarii, reprezentând în general între 20% și 25% din costurile lor de operare. Deși prețurile petrolului au scăzut ușor în urma declarațiilor Casei Albe care sugerează o posibilă dezescaladare, companiile aeriene rămân prudente. Deocamdată, creșterea costurilor combustibilului și ocolirea forțată a zborurilor continuă să afecteze industria aviatică – și, inevitabil, prețurile biletelor.