Rusia acuză Ucraina și Marea Britanie că plănuiau să fure un MiG-31 și să-l direcționeze spre o bază NATO din România: provocare de amploare
FSB a afirmat că avionul deturnat urma să fie pilotat către baza aeriană NATO de la Mihail Kogălniceanu din județul Constanța, unde ar fi putut fi doborât de apărarea antiaeriană, conform agenției RIA Novosti, citate de Reuters. Reuters a precizat că nu a putut verifica în mod independent veridicitatea acestor informații. FSB, principala structură succesoare a fostului KGB, a declarat că Ucraina și Marea Britanie plănuiau o „provocare de amploare” folosind avionul deturnat, iar serviciile de informații militare ucrainene ar fi încercat să recruteze piloți ruși, oferindu-le 3 milioane de dolari pentru a fura avionul de vânătoare. „Măsurile întreprinse au dejucat planurile serviciilor de informații ucrainene și britanice privind o provocare de amploare”, a declarat FSB. Televiziunea de stat rusă a difuzat imagini cu mesaje și înregistrări ale unui bărbat despre care a afirmat că ar fi lucrat pentru serviciile secrete ucrainene și britanice și care ar fi oferit 3 milioane de dolari unui pilot rus pentru a zbura cu un MiG în Europa, promițându-i totodată cetățenie. Rusia prezintă de mult timp Marea Britanie drept principalul său inamic. Moscova acuză Londra că alimentează războiul din Ucraina și că serviciile britanice de informații ar fi implicate în organizarea unor operațiuni pe teritoriul Rusiei. La rândul său, Marea Britanie descrie invazia rusă din Ucraina drept o acțiune de tip imperialist, iar Londra a avertizat în repetate rânduri că serviciile secrete ruse încearcă să provoace haos în Marea Britanie și în Europa, cu scopul de a submina democrația.
A scăzut numărul turiștilor în România, față de anul trecut. Germanii, israelienii și italienii au vizitat cel mai des țara noastră. Trei orașe în TOPUL preferințelor
Numărul turiștilor cazați în unitățile din România a scăzut în primele nouă luni ale anului, arată datele publicate miercuri de Institutul Național de Statistică. Sosirile înregistrate în structurile de primire turistică – inclusiv apartamente și camere de închiriat – în primele nouă luni ale anului, au însumat 10.952.100 persoane, în scădere cu 1,8% faţă de perioada similară din 2024. În luna septembrie, sosirile înregistrate în structurile de primire turistică, inclusiv apartamente și camere de închiriat, au însumat 1.261.500 persoane, în scădere cu 4% faţă de luna similară din 2024. Înnoptările au însumat 2.709.800, în scădere cu 2,4% faţă de cele din luna septembrie 2024. Castelul Bran / Sursa foto: Profimedia Eşantionul structurilor de cazare a fost constituit pornind de la lista structurilor de cazare autorizate/clasificate, descărcată de pe website-ul Ministerului Economiei, Digitalizării, Antreprenoriatului și Turismului – Departamentul pentru turism, la data de 11 iulie 2025. Lista cuprindea 15552 structuri cu peste 10 locuri pat, din care: 9394 structuri de cazare şi 6158 apartamente şi camere de închiriat. În luna septembrie 2025, din totalul structurilor de cazare, 3405 unități erau în reparaţii capitale şi 1809 nu au completat chestionarul din alte cauze. Orașul Constanța s-a numărat în 2025 printre preferințele turiștilor Procentul de turiști străini care au vizitat România Din numărul total de sosiri, sosirile turiştilor români au reprezentat 82,2%, în timp ce sosirile turiştilor străini au reprezentat 17,8%. Înnoptările înregistrate în structurile de primire turistică au însumat 23.875.300, în scădere cu 0,9% faţă de primele nouîă luni din 2024. Din numărul total de înnoptări, înnoptările turiştilor români au reprezentat 83,3%, în timp ce înnoptările turiştilor străini au reprezentat 16,7%. Durata medie a şederii a fost de 2,2 zile la turiştii români și de 2 zile la turiştii străini Indicele de utilizare netă a locurilor de cazare turistică în perioada 1 ianuarie-30 septembrie 2025 a fost de 30,8% pe total structuri de cazare turistică, în scădere cu 1% faţă de perioada similară din 2024. Pe judeţe, numărul de sosiri ale turiştilor în structurile de primire turistică cu funcțiuni de cazare a înregistrat valori mai mari în: Constanța (1745,0 mii persoane) Bucureşti (1488,7 mii persoane) Braşov (1045,5 mii persoane) Înnoptările turiştilor au înregistrat valori mai mari în: Constanța (5386,5 mii persoane) Bucureşti (2984,1 mii persoane) Braşov (1983,7 mii persoane) Pe țări, cele mai multe sosiri ale turiştilor străini cazaţi au provenit din: Germania (194,8 mii persoane) Italia (162,2 mii persoane) Israel (124,1 mii persoane) Sursa foto: Shutterstock RECOMANDAREA AUTORULUI: COMOARA uitată a României renaște. Turismul balnear, o gură de oxigen pentru economie. Stațiunea de VIS care ne va pune pe harta mondială
Celebrul Charlie Ottley promovează Constanța, în noul episod Flavours of Romania This is Dobrogea disponibil pe o platformă de streaming
Organizația de Management al Destinației Mamaia-Constanța anunță lansarea unui nou episod al renumitei serii documentare „Flavours of Romania”, realizată de jurnalistul și producătorul britanic Charlie Ottley. Episodul, intitulat „This is Dobrogea”, este disponibil pe platforma globală de streaming Netflix, începând din această toamnă, aducând în atenția publicului internațional patrimoniul cultural, gastronomic și turistic al uneia dintre cele mai spectaculoase regiuni din țara noastră. Astfle, destinația turistică integrată Mamaia-Constanța este prezentată în toată diversitatea sa, oferind un spațiu în care influențele culturale greacă, otomană, tătară, lipoveană și românească coexistă armonios, creând o identitate unică la nivel european. Acest episod surprinde ritualuri locale, preparate autentice, meșteșuguri tradiționale, dar și imagini aeriene spectaculoase ale litoralului românesc, porturilor turistice, falezelor și plajelor din stațiunea Mamaia și orașul Constanța. Charlie Ottley / Sursa FOTO: Facebook De asemenea, materialul video se referă și la cele mai populare obiective turistice din Constanța, cum ar fi Piața Ovidiu și farmecul său arhitectural, spectaculoasa Stradelă a Vântului, un traseu încărcat de istorie urbană, dar și Portul Turistic Tomis, un punct vibrant pentru agrement, gastronomie și activități nautice. Printre alte repere se regăsesc și cherhanalele tradiționale, unde gastronomia marină își spune povestea autentic: Cherhanaua Pontica din stațiunea Mamaia, apreciată pentru atmosfera sa specifică și legătura cu tradițiile pescărești locale, precum și vestigii istorice modern conservate, ce dezvăluie straturi arheologice antice și medievale, perfect integrate în peisajul urban contemporan, inclusiv prin proiecte de arhitectură ce pun în valoare patrimoniul istoric, precum restaurarea și expunerea elementelor arheologice de la Restaurantul Lupa din Constanța. Destinațiile prezentate în „Flavours of Romania”, în ultimii ani, au înregistrat creșteri vizibile ale atractivității turistice, iar experții consideră acum că apariția orașului Constanța în această serie TV va contribui la mai multe aspecte: consolidarea imaginii litoralului românesc ca destinație premium; creșterea vizibilității în rândul turiștilor străini; extinderea sezonului turistic prin promovarea experiențelor extra-estivale; susținerea gastronomiei și culturilor locale. „Suntem onorați și mândri că orașul Constanța, iar în special litoralul din Mamaia, să fie prezentate într-un context internațional atât de valoros. Acest episod este mai mult decât o producție video; este o invitație adresată lumii întregi de a descoperi o regiune spectaculoasă, plină de tradiții, biodiversitate și experiențe memorabile. Vizibilitatea oferită de Netflix generează beneficii imediate și strategice pentru turismul românesc și ne confirmă că direcția de promovare adoptată este una corectă și necesară. Mulțumim echipei Flavours of Romania pentru profesionalism și pentru modul autentic în care spune povestea Constanței”, a declarat George Măndilă, președinte OMD Mamaia-Constanța, potrivit ct.100.ro.
În ce județe și orașe din România poți să trăiești mai bine decât un german de condiție medie, în 2025
Mulți români se plâng de salariile mici, corupția politică și de situația precară a infrastructurii și a serviciilor sociale din România. Din aceste motive, unii tineri emigrează peste hotare, fără dorința de a se mai întoarce vreodată. Însă, se poate trăi bine și în România. Chiar peste media Uniunii Europene. În ce județe pot românii să trăiască mai bine decât un german sau un francez de condiție medie? Orașele în care se poate trăi mai bine ca-n Germania Potrivit Eurostat , românii din municipiile București și Cluj-Napoca trăiesc mai bine decât media UE. Românii din Timiș, Prahova, Gorj, Brașov, și Constanța au un nivel mediu de trai aproape de media UE, potrivit datelor Eurostat. În privința produsului intern brut (PIB) pe locuitor în standarde de putere de cumpărare (PPS) de 87.400, bucureștenii o duc mult mai bine nu numai față de media europeană (PPS de 38.100). Nivelul de trai al bucureștenilor depășește lejer nivelul de trai al unor metropole precum Stockholm (PPS 58.300), Helsinki (PPS 50.000), Roma (PPS 46.900) sau Milano (PPS 69.200). Clujenii au un standard al puterii de cumpărare de 43.500, în timp ce românii din Timiș (PPS 38.000), Constanța (PPS 34.900), Prahova (PPS 32.300), Brașov (PPS 33.300) și chiar Gorj (PPS 36.400) Regiunile irlandeze Dublin (PPS 139.500) și Sud-Vest (PPS 137.300) au înregistrat cele mai ridicate niveluri ale PIB-ului pe cap de locuitor dintre regiunile din nomenclatorul unităților teritoriale de statistică (NUTS 3) din UE, înaintea regiunilor Wolfsburg, Kreisfreie Stadt din Germania (PPS 136.500). În Paris din Franța, PPS este de 126.900. București Numbeo: Diferențele de prețuri și de nivel de trai între țări rămân semnificative în 2025 Statele care au economii mai slabe par mai accesibile pentru străini, dar localnicii se raportează la veniturile mici pe care le primesc. Clasamentul Numbeo este realizat pe baza prețurilor medii pentru alimente, transport, restaurante, chirii, utilități și alte cheltuieli curente. Având un indice de bază de 100 de puncte, orașul american New York a fost luat drept reper – țările sau orașele cu un scor sub 100 sunt considerate mai ieftine decât metropola de pe Coasta de Est, în timp ce statele cu peste 100 de puncte sunt mai scumpe. De exemplu, la un indice al costului vieții de 120 se spune că acel loc este cu 20% mai scump decât New Yorkul.Conform datelor de piață culese de Numbeo, România ocupă locul 78 la nivel global în Indexul Costului Vieții 2025. Țara noastră se situează în jumătatea inferioară a clasamentului mondial.Cea mai ieftină țară din Europa este Belarus, urmată de Ucraina, Kosovo și Republica Moldova. În această ierarhie, România se află pe locul 8, fiind ușor mai scumpă decât Rusia, dar mai ieftină decât statele din Europa Centrală. Sursa Foto: Profimedia/ STB Autorul recomandă: Pe ce loc este România în clasamentul mondial al nivelului de trai. Topul NUMBEO al celor mai scumpe țări din lume
Prețul facturilor la utilități în marile orașe ale lumii. Unde se plătesc cele mai mari tarife din România
Românii simt din plin scumpirile la energie, după ce piața a fost liberalizată. Din păcate, și diferențele între orașe devin tot mai vizibile de la o lună la alta, arată un studiu realizat de FinEco24News. Astfel, potrivit unui clasament neoficial realizat pe baza datelor culese, costurile lunare cu utilitățile în București sunt comparabile cu cele din Barcelona, de exemplu. Dar, atenție, Capitala nu conduce într-o ierarhie internă! Altul este cel mai scump oraș din România în ceea ce privește facturile la utilități. München, pe primul loc în top Conform studiului, locuitorii din orașul nemțesc München plătesc cele mai mari facturi la utilități, pe baza unei analize ca a cuprins 80 de orașe mari din toată lumea. În Top 5, Germania mai are două orașe – Frankfurt este pe 3 și Berlin ocupă locul 4. Clasamentul a fost calculat în funcție de costul lunar al principalelor servicii: electricitate, încălzire, apă și salubritate. Începând cu anul 2020, prețurile la utilități au crescut semnificativ în multe orașe din Europa și asta după ce relațiile dintre Federația Rusă și UE s-au deteriorat puternic. Potrivit datelor actuale, cele mai mari creșteri s-au înregistrat în Oslo, Stockholm și Varșovia. În schimb, Copenhaga se numără printre puținele capitale unde costurile la utilități au scăzut, chiar cu 11% în ultimii cinci ani. În prezent, media lunară este de puțin peste 150 de euro. În Africa, facturile sunt mai mici, dar și veniturile sunt proporțional reduse. La Cairo, costul lunar al utilităților a coborât cu 31%, până la un nivel de 20 de euro, însă deprecierea lirei egiptene a diminuat semnificativ puterea de cumpărare. Și marile metropole din Asia, Tokyo (-26%) și Seul (-12%) au înregistrat scăderi importante de preț, influențate de evoluțiile cursurilor valutare. Constanța, orașul cu cele mai mari facturi din România Pe de altă parte, în ceea ce privește România, datele FinEco24, bazate pe platforma Numbeo, arată că un cost mediu al utilităților în București este de 160 de euro pe lună, un nivel similar cu Barcelona, ceea ce plasează Capitala pe locul 28 în lume. Dar, nu Bucureștiul este cel mai scump oraș din țară în privința utilităților, ci Constanța, cu o medie ușor peste 161 de euro pe lună. Pe următoarele poziții se află Brașov (150 euro/lună, între New York și Tokyo), Iași (142 euro/lună, la același nivel cu Tokyo), Cluj-Napoca (138 euro/lună, cu un euro peste Singapore) și Timișoara (133 euro/lună, comparabil cu Melbourne). RECOMANDAREA AUTORULUI: FOTO. Jean Paler, îngrijorat de prețurile la utilități. „Mi-e teamă de FACTURI” Cum sunt păcăliți românii la facturile utilităților. Avocat Adrian Cuculis: „Acesta este primul semn de abuz” Facturile uriașe la utilități închid hotelurile și pensiunile din Sighișoara. Manager: „Nu am crezut că vom trăi așa vremuri”
Poliția Română, ironizată după ce a confiscat 1 miliard de euro, bani din recuzita unui film. Așteptăm descinderi în magazinele cu jucării
Ce s-a vrut a fi o amplă acțiune a Poliției Române s-a transformat într-un adevărat fiasco, cu urmări nu tocmai plăcute pentru instituția din cadrul MAI. Un val de ironii s-a declanșat pe social media după aflarea vești că, de fapt, banii găsiți în Portul Constanța ar fi fost recuzită de film. Poliția Română anunțase că, împreună cu vameșii, s-a reușit o captură-record în Portul Constanța Sud, unde s-ar fi găsit bancnote falsificate în valoare de un miliard de euro. „«El grande traficante» din Monopoly” Într-o încercare de a spăla imaginea instituției, Poliția Română a venit cu o precizare pe Facebook: „Am văzut comentariile și glumele despre «banii de film». E drept, pe ei scria „prop copy”, dar cei care i-au comandat nu plănuiau să joace într-un film – ci să îi «introducă în scenariu» altundeva: în circuitul real. Știm că pare amuzant la prima vedere, dar exact așa încep multe tentative de înșelăciune: cu ceva ce «pare» inofensiv. De aceea, intervenția noastră a fost una preventivă, nu «spectaculoasă», pentru a evita ca unele persoane să devină victime, așa cum s-a întâmplat în alte cazuri”. Cum era de așteptat, postarea polițiștilor a stârnit o mulțime de comentarii, majoritatea ironice. „Felicitări. Aţi destructurat cea mai mare rețea de «El grande traficante» din Monopoly”, a scris cineva; „Poate în circuitul real cu dedicații la maneliști… în rest, explicațiile sunt puerile. La bănci nu mergeau, la ATM-uri, nici atât, la case de schimb valutar nu… poate la șpăgile cu dedicație”, a scris un comentator; „Așteptăm descinderi în librării și magazinele cu jucării? Avem monopoly la rafturi cu bani similari”, s-a amuzat un altul, completat imediat: „Meliţia in action. Felicitări! Aţi destructurat cea mai mare rețea de «El grande traficante» din Monopoly. Aţi dat 6-6”. Ce spun polițiștii Poliția Română se apără, însă: „Mai bine să fim ironizați pentru că am acționat la timp, decât să regretăm că n-am făcut-o. Mulțumim celor care aleg să fie atenți și să ne semnaleze situații suspecte – vigilența publică face diferența. Exemplu caz – înșelăciune cu bancnote false (inscripția PROP COPY) La data de 07.09.2025, polițiștii specializați în combaterea criminalității din Olt au fost sesizați cu privire la faptul că, în comuna Coteana, județul Olt, un minor, în vârstă de 16 ani, a plasat 20 de bancnote din cupiura de 50 de euro cu inscripții suplimentare (PROP COPY), la o societate comercială, primind în schimb 4.800 de lei. A fost identificat plasatorul, iar în urma verificărilor efectuate s-a stabilit că acesta a procurat bancnotele false de la un magazin, din municipiul Slatina. În contextul verificării a două magazine, ce funcționează în municipiul Slatina, județul Olt, au fost identificate și ridicate 2.100 de bancnote din cupiură 100 de dolari, cu o valoare nominală de 115.000 dolari și 1.597 de bancnote din cupiurile 500 euro, 200 euro, 100 euro și 50 euro, cu o valoare nominală de 274.400 euro”. Descinderi uriașe la Constanța pentru o „captură-record” Vineri, Poliția Română anunța o captură-record făcută de polițiști și vameși în Portul Constanța Sud. Potrivit IGPR, polițiștii și vameșii au identificat 160 de colete cu bancnote contrafăcute din categoria de fals codificată la nivel european „altered design”. Dintre acestea, 40 de cutii conțineau 1.200.000 de bancnote din cupiură de 500 de euro, fără serie, și 20 de cutii conțineau 600.000 de bancnote din cupiură de 200 de euro, tot fără serie. De asemenea, în 60 de cutii se aflau 1.800.000 de bancnote din cupiură de 100 de euro, cu serie, iar 40 de cutii conțineau 1.200.000 de bancnote din cupiură de 50 de euro, cu serie. Cele 4.800.000 de bancnote, care însumau 960.000.000 de euro, au fost ridicate în vederea continuării cercetărilor. RECOMANDAREA AUTORULUI: Corupție în Portul Constanța. LICITAȚIE de 3 milioane €, „pregătită” lângă seif: „Suma de bani a introdus-o într-o pungă de hârtie, culoare albastră” Director din Constanța, acuzat că DELAPIDA banii luați ca avansuri salariale. Cine i-a fost complice
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban:”Portul Constanța își consolidează poziția de hub logistic regional”
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, a organizat o vizită de lucru, miercuri, în Portul Constanța, împreună cu Horațiu Cosma, secretar de stat coordonator pe domeniul naval, și Mihai Teodorescu, directorul general al Portului Constanța, pentru a verifica stadiul unor lucrări de modernizare. „Portul Constanța își consolidează poziția de hub logistic regional prin finalizarea extinderii drumului adiacent digului de sud și demararea reparațiilor capitale la pasajul superior de la Molurile 3, 4 și 5” anunță Ciprian Șerban(PSD), pe pagina de facebook. „Aceste investiții, finanțate integral din fondurile Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța, aduc un suflu nou infrastructurii portuare. Drumul extins pe 1,7 km, cu o bandă suplimentară de 4,5 metri, facilitează accesul fluent prin Poarta 14, utilizând patru benzi de circulație. Realizată în doar 10 luni de asocierea HEILBRON PRODUKT SRL – BUIDING DESIGN 2000 TOP SRL, lucrarea, de peste 4 milioane lei, reduce congestiile și sporește siguranța traficului portuar.” Ministrul mai anunță, în aceeași postare, și faptul că „încep lucrările de reparații capitale la pasajul superior de la Molurile 3, 4 și 5.” „Acest pasaj, construit în 1984, intră într-un amplu proces de reabilitare, esențial după decenii de exploatare intensă. Proiectul de peste 37 milioane lei, derulat de Asocierea HEILBRONN PRODUKT SRL – SC G&M ROAD BUILDING ENGINEERING SRL, va prelungi durata de viață a construcției, asigurând circulația sigură și confortabilă peste liniile de cale ferată și drumurile din zona molurilor. Aceste inițiative reflectă angajamentul Portului Constanța pentru o infrastructură modernă, care susține dezvoltarea economică și conectivitatea regiunii”, subliniază Șerban. RECOMANDAREA AUTORULUI: Ciprian Șerban: „A fost lansată prima procedură de achiziție din cadrul proiectului FAST DANUBE 2” Vești bune despre Autostrada Sibiu – Pitești. Ministrul Transporturilor și directorul CNAIR anunță progrese importante pe cel mai așteptat drum
Șerban: Investițiile consolidează poziția Portului Constanța ca hub logistic regional
În Portul Constanța au fost prezentate noi investiții importante în infrastructura portuară, anunță ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, care a efectuat o vizită împreună cu secretarul de stat Horațiu Cosma și directorul general al Portului, Mihai Teodorescu. Un prim obiectiv finalizat este extinderea drumului adiacent digului de sud, pe o lungime de 1,7 kilometri, cu o bandă suplimentară de 4,5 metri, care permite circulația pe patru benzi prin Poarta 14. Lucrarea, realizată de asocierea HEILBRON PRODUKT SRL – Building Design 2000 Top SRL în doar zece luni și finanțată cu peste 4 milioane de lei din fondurile Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța, are ca efect fluidizarea accesului, reducerea congestiilor și creșterea siguranței traficului. Totodată, au început lucrările de reparații capitale la pasajul superior de la Molurile 3, 4 și 5. Construit în anul 1984, acesta intră într-un amplu proces de reabilitare, derulat de asocierea HEILBRONN PRODUKT SRL – G&M Road Building Engineering SRL. Proiectul are o valoare de peste 37 milioane de lei și vizează prelungirea duratei de viață a construcției, asigurând condiții sigure și confortabile de circulație peste liniile de cale ferată și drumurile din zona molurilor. Ministrul Ciprian Șerban a subliniat că aceste investiții consolidează poziția Portului Constanța ca hub logistic regional și demonstrează angajamentul autorităților pentru dezvoltarea unei infrastructuri moderne, capabile să susțină economia și conectivitatea regiunii.
Aeroportul Tuzla, noul hub-cheie pentru operațiunile din Marea Neagră, intră în rețeaua internațională
Guvernul Bolojan a aprobat, joi, deschiderea unui nou punct internațional de trecere a frontierei pentru pasageri și mărfuri. A fost aprobat și deschiderea unui punct vamal pe Aeroportul Tuzla din județul Constanța. De acum, Aeroportul Tuzla va prelua traficul internațional. Noul punct vamal va fi coordonat de Biroul vamal de frontieră Constanța Sud. Potrivit comunicatului Guvernului, noul hub-cheie va asigura traficul aerian internațional și „va opera aeronavele implicate în activități strategice pentru economia națională în condiții optime de siguranță”. Aeroportul Tuzla va prelua traficul aerian internațional civil de la Aeroportul Mihail Kogălniceanu. Aeroportul Mihail Kogălniceanu va rămâne de acum un aeroport exclusiv militar. În prezent, pe Aeroportul Tuzla se desfășoară operaţiuni aeriene de transport public, aviaţie generală, lucru aerian și zboruri cu elicoptere pentru transportul personalului către platformele și navele de foraj marin din proiectul Neptun Deep, situate în afara apelor teritoriale românești. Anterior, zborurile către navele și platformele de foraj marin necesitau prezența Poliției de Frontieră pentru efectuarea formalităților de trecere a frontierei. Deschis din 2013 pentru traficul aerian internațional, Aeroportul Tuzla este inclus în Master Planul General de Transport al României, fiind administrat de Societatea Regional Air Service SRL, condusă de Adrian Ștefan Vasilache și de omul de afaceri Dorin Ivașcu. Într-un document strategic, acesta este fundamentul dezvoltării infrastructurii aeroportuare la nivel național până în 2030. „Actul normativ prevede că toate spațiile și utilitățile necesare pentru desfășurarea activităților de control la punctul de trecere a frontierei şi la punctul vamal se asigură, cu titlu gratuit, de către administratorul Aeroportului Tuzla”, se arată în comunicatul Guvernului. Cel mai mare avion care poate opera pe Aeroportul Tuzla este un ATR 42, cu o capacitate de 42 de pasageri, potrivit Știri pe Surse. Sursa Foto: Regional Air Services Autorul recomandă: Falezele de la 23 August și Tuzla, în pericol de prăbușire: acces INTERZIS pentru turiști Vești bune de la ministrul Energiei: „Gazoductul Tuzla-Podișor a fost finalizat”
În plin sezon estival, plajele românești sunt pustii. Care sunt cauzele
În plin sezon estival, plajele românești sunt goale, în ciuda tarifelor reduse la jumătate în câteva hoteluri. Fără tichete de vacanță, turiștii preferă să vină doar în weekend pe litoral. Mamaia, cândva vedeta vacanțelor de vară, este goală acum, precum și Costinești. În alte stațiuni, precum Eforie Nord, turiștii vin în număr mai mic față de alți ani. Hotelierii se plâng că se confruntă cu o situație fără precedent. Prețurile se apropie de nivelul celor din Bulgaria și Grecia. Ofertele se aplică din luna august și alte reduceri ar urma în septembrie. Terasele din Mamaia nu mai sunt aglomerate ca în anii trecuți. Loredana Gârdone, administrator complex turistic, spune că se simte nevoită să scadă tarifele și cu 50%. „Este o situație fără precedent. Luna august, care era luna concediilor, cu grad de ocupare de 90% anul trecut, acum trebuie să ieșim cu reduceri de 30%”. „Sunt prețurile prea mari. Am luat ceva foarte puțin, un fel de mâncare, suc – cam 100 de lei”, s-a plâns un turist. Un pachet turistic la un hotel de 4 stele peste 6.000 de lei, în comparație cu anii trecuți, când costa peste 10.000 lei. În Mamaia, cazarea pentru 5 nopți la un hotel de 4 stele din Mamaia costă 3.200 lei. La Eforie, cazarea pentru 5 nopți un hotel de 3 stele/all inclusiv, costă și mai mult: 4.665 lei. Tarifele sunt mult mai mari în comparație cu cele din Bulgaria sau Grecia: Insula Rodos – 2.600 lei – 5 nopți/zbor inclus Hurgadha – 3.000 lei – 5 nopți/zbor inclus Agențiile de turism raportează creșteri de 30% pentru pachetele de vacanță din Grecia sau Turcia. Sursa Foto: Shutterstock Sursa Video: Știrile PRO TV Autorul recomandă: Selly a făcut anunțul despre stațiunea mai ieftină decât Mamaia: NIBIRU își propune să ajungă la același nivel cu Ibiza, Mikonos sau Saint-Tropez