Etichetă: contracte

Primăria Iași a mărit cu 60 de milioane de lei valoarea contractului pentru retehnologizarea CET I! În prezent, producerea de apă caldă aduce pierderi financiare

Zilele trecute, Primăria Iași a relansat licitația pentru retehnologizarea CET I Tudor Vladimirescu, iar valoarea a crescut de la 117,3 milioane de lei la 178,3 milioane de lei. Suplimentarea investiției a fost aprobată de consilierii locali în urmă cu o lună, după ce primele încercări de a găsi o firmă interesată nu au fost cu succes. În același timp, specialiștii de la Divizia Termoficare avertizează că modernizarea este absolut necesară, având în vedere că producția de agent termic aduce pierderi financiare în momentul de față. S-a reluat licitația pentru retehnologizarea CET I Iași Prima licitație pentru retehnologizare a fost anulată în luna februarie 2026, deoarece nu au existat oferte depuse. Ulterior, primăria a modificat caietul de sarcini pentru a atrage firmele, însă tot fără succes. Ulterior, a cerut suplimentarea cu încă 60 de milioane de lei pentru a organiza o nouă procedură, în valoare de 178,3 milioane de lei. „Este o veste bună că a fost reluată procedura pentru retehnologizarea CET I Iași. Este cel mai important și urgent obiectiv în momentul de față. Noi, cu tehnologia actuală, putem să funcționăm. Din punctul acesta nu este problemă, însă nu este rentabil să produci agent termic cu CAF-urile. Arzi gazul ca să încălzești apa. În modul acesta mergi doar în pierdere. Dacă vor fi instalate cele 6 motoare pentru cogenerare, atunci vom putea să ne susținem singuri costurile, fără să mai fie nevoie de subvențiile anuale de la primărie. Presiunea financiară a mai scăzut datorită faptului că a fost aprobată, anul trecut, creșterea tarifului pentru populație, însă tot nu este suficient. Sperăm că firmele se vor înscrie la noua licitație, iar în cel mai scurt timp să dispunem de tehnologie modernă”, a precizat Sorin Turcu, liderul Sindicatului Energia Iași 2013. Ce presupune proiectul Conform proiectului, va fi construită o nouă centrală independentă, care va utiliza doar gaze naturale pentru producerea de agent termic și energie electrică pentru orașul Iași. În prima etapă, va fi construită o clădire tehnică pentru noile echipamente de cogenerare, unde vor fi instalate modulele CHP cu motoare, generatoare și sistemele auxiliare. De asemenea, vor fi montate transformatoarele, instalațiile de medie tensiune, iar centrala va fi racordată la rețeaua de termoficare. Astfel, va fi creată, oarecum, o nouă centrală în curtea celei vechi pentru producerea de energie și agent termic. În proiect mai sunt prevăzute și realizarea conexiunilor la rețeaua de gaze naturale, alimentarea cu energie electrică și apă industrială. În total, vor fi instalate 6 motoare termice, alimentate cu gaz, care însă, pe viitor, vor putea funcționa și cu amestecuri de hidrogen. Atât la CET I, dar mai ales la CET II, sistemele actuale sunt prea învechite și nu mai sunt eficiente pentru producția de căldură și energie electrică. Lucrările ar trebui să dureze 26 de luni conform contractului, iar în cel mai optimist caz vor începe undeva în prima parte a anului 2027. Retehnologizarea CET I este esențială pentru producerea de energie electrică și agent termic pentru populația municipiului Iași, iar financiar ar fi un câștig considerabil.

Poliția Locală din Iași plătește 160.000 de lei pentru îngrijirea cailor. Se caută servicii de pensiune pentru cabalinele de la Poliția Călare

Poliția Locală din Iași a lansat recent o licitație pentru asigurarea serviciilor de pensiune pentru cei 10 cai folosiți de agenții din cadrul Serviciului Poliția Călare. Anual, instituția organizează astfel de licitații, însă anul acesta procedura a fost lansată mult mai târziu. Valoarea contractului este de 160.000 de lei, iar perioada stabilită este de doar 5 luni și jumătate. Poliția Locală Iași plătește servicii de pensiune pentru cai În anii trecuți, licitațiile au fost câștigate de clubul de echitație Equester Domenii SRL. În cadrul Serviciului Poliția Călare sunt legitimați 10 polițiști locali pentru 10 cai, care au fost achiziționați în 2017. Contractul este atribuit pentru o perioadă de 12 luni, iar în calcul va fi luată oferta cu prețul cel mai scăzut. „Achiziționarea de servicii de pensiune cai pentru cei 10 cai ai Poliției Locale Iași, pentru o perioadă de 5 luni și jumătate, respectiv 16.07.2026-31.12.2026, (servicii de pensiune cai). Prețul cel mai scăzut constituie un criteriu relevant pentru achiziția de servicii de pensiune cai”, este precizat în caietul de sarcini. Licitația a fost lansată mai târziu în acest an deoarece instituția nu a avut bugetul aprobat de către consilierii locali. De altfel, toate societățile din subordinea Primăriei Iași s-au aflat în aceleași situații, fiind consemnate întârzieri. De asemenea, în perioada următoare, instituția trebuie să organizeze licitația și pentru achiziționarea de carburanți pentru anul 2026. „Anual facem această licitație, însă nu a fost votat bugetul până acum. Astfel, nu puteam organiza licitația. Astfel, perioada contractuală va fi până la finalul anului 2026 – la finalul anului fiscal. Ulterior, se va face o altă licitație, pentru anul următor”, a precizat Liviu Zanfirescu, directorul general al Poliției Locale Iași. Condiții necesare pentru ofertanți În cadrul procedurii au fost stabilite mai multe condiții, pe care ofertanții trebuie să le respecte pentru a fi aprobate ofertele. Pe lângă cazare, caii vor beneficia de hrană și de serviciile medicale ale unui veterinar. Opinia publică nu a fost de acord cu faptul că în Iași au fost achiziționați cai pentru patrulare. A existat, la un moment, riscul ca numărul polițiștilor locali din Iași să fie redus, însă în cele din urmă reprezentanții primăriei au depus un memorandum la Guvern. De altfel, instituția de ordine publică locală nu are toate posturile ocupate, iar la stradă ar fi nevoie de mai mulți agenți care să patruleze. „Ofertantul trebuie să asigure o clădire intabulată, cu autorizație de funcționare eliberată de DSV; drumul de acces să fie practicabil în orice condiții meteo; să asigure găzduirea cailor în boxe individuale – 3,00 x 3,50 m, să fie rezistente, cu adăpători automate; să asigure iluminat optim grajdului; să asigure furajarea cailor de trei ori pe zi, la ore stabilite de comun acord, cantitățile de furaje fiind fân/lucernă – 12 kg/zi; ovăz/orz – 6 kg/zi; să asigure pansajul cailor în fiecare zi; să asigure supravegherea permanentă a cailor cu îngrijitorii de serviciu și camere video”, este stipulat în document. Poliția Locală din Iași va plăti 160.000 de lei pentru îngrijirea celor 10 cai pe care îi deține, până la finalul anului 2026.

Alexandru Rafila îi răspunde lui Vlad Voiculescu: Fuge de orice responsabilitate și încearcă să lege situația pe care chiar reprezentanții USR au creat-o de mine și de echipa Ministerului Sănătății

„Pe lângă incapacitatea de a-și asuma propriile greșeli sau pe cele ale colegei de partid, dr. Ioana Mihăilă, care au aruncat România într-o situație imposibilă, aceea de a fi nevoită să achiziționeze 39 de milioane de doze de vaccin COVID de care nu aveam nevoie, domnul Vlad Voiculescu se tot acoperă cu afirmații neadevărate în spațiul public”, a scris Alexandru Rafila într-o postare pe Facebook. „Domnul Voiculescu fuge de orice responsabilitate și încearcă să lege situația pe care chiar reprezentanții USR au creat-o de mine și de echipa Ministerului Sănătății”, a adăugat fostul ministru al Sănătății. Rafila: am reușit să renegociem și să vindem aproximativ 7,5 milioane de doze Rafila a spus că în mandatul său Ministerul Sănătății a reușit să reducă o parte din pierderi prin renegocierea și revânzarea unor doze. „În realitate, în limitele competențelor legale, am reușit să renegociem și să vindem aproximativ 7,5 milioane de doze, ceea ce a redus pierderea României cu circa 150 de milioane de euro. Poate dl. Vlad Voiculescu să răspundă dacă o renegociere ar fi fost posibilă, având în vedere limitările legale care nu ne permit să plătim pentru ceva ce nu primim? Și, în aceste condiții, cât ar fi avut România de plătit?”, a transmis Rafila. Fostul ministru a făcut referire și la semnarea memorandumului din perioada respectivă. „Dacă USR nu a avut nicio legătură cu această achiziție, de ce apare numele doamnei Ioana Mihăilă pe memorandum?”, a mai spus Rafila. Alexandru Rafila a declarat că nu poate fi făcut responsabil pentru faptul că nu a reușit să corecteze greșeala făcută de guvernul Cîțu. „Depășește orice limită a înțelegerii să fiu considerat vinovat pentru faptul că nu am «reparat» greșeala făcută de guvernul Cîțu și, implicit, de ministrul Sănătății din acele momente, doamna Mihăilă, prin semnarea unui contract. Cu alte cuvinte, ei au semnat contractul fără o logică clară și fără o analiză profesională riguroasă a situației, fără să se consulte cu specialiștii în sănătate publică și tot ei mă acuză că nu am renegociat acel contract”, a scris Rafila. În final, fostul ministru a respins și afirmațiile privind presupuse discuții invocate de Vlad Voiculescu. „«Discuțiile» pe care le invocă, astăzi, într-o nouă postare, nu au avut loc niciodată, întrucât nu corespund profilului meu moral și profesional. Dacă deține dovezi în acest sens, îl invit să le prezinte organelor de cercetare penală, nu să lanseze informații false în spațiul public, așa cum s-a obișnuit. Este degradant pentru un parlamentar europen și consilier onorific al Președintelui României să recurgă la asemenea tactici, în care moralitatea și adevărul lipsesc cu desăvârșire”, a transmis fostul ministru. Voiculescu susține că Rafila știa consecințele refuzului ofertei Pfizer Vostul ministru al Sănătății Vlad Voiculescu a susținut, într-o postare pe Facebook, că Alexandru Rafila ar fi cunoscut consecințele financiare ale lipsei unui răspuns la oferta Pfizer. „Tocmai m-a sunat cineva din Ministerul Sănătății să îmi spună că dl. Rafila știa exact care sunt consecințele pentru România dacă nu va răspunde la oferta Pfizer – că România va plăti sute de milioane de euro în plus – dar s-ar fi lăsat convins de apropiați care îi spuneau: «lasă-l Sandule, e prejudiciul lui Cîțu, cu cât mai mare, cu atât mai bine. N-ai văzut că îl îngroapă și pe Voiculescu deși nu a decis ăla nimic…» Eu sunt șocat, recunosc că îmi e greu să procesez așa ceva”, a scris Voiculescu.

Trump anunță că rupe relațiile comerciale cu Spania după ce premierul spaniol a refuzat accesul SUA în bazele militare

Donald Trump a anunțat marți că întrerupe relațiile comerciale cu Spania după ce premierul Pedro Sanchez a refuzat să ajute SUA în atacul asupra Iranului. Trump a spus că spaniolii au avut o atitudine neprietenoasă. „Spania ne-a spus că nu putem folosi bazele lor și e în regulă, nu avem nevoie de ele.Dacă vrem, putem pur și simplu să zburăm și să le folosim. Nimeni nu ne va spune să nu le folosim. Dar nu avem nevoie. Au fost neprietenoși. Spania nu are nimic din ce avem noi nevoie, exceptând oamenii grozavi. Spaniolii sunt grozavi”, a spus Trump. Președintele american s-a referit și la refuzul Spaniei de a-și mări contribuția la bugetul NATO. De asemenea, președintele SUA l-a criticat pe premierul britanic Keir Starmer. „Nu avem de-a face cu Winston Churchill”, a spus Trump adăugând că nu este mulțumit de Marea Britanie. Donald Trump a făcut declarațiile de la Casa Albă în timpul întâlnirii cu cancelarul german Friedrich Merz. Trump l-a lăudat pe liderul german pentru modul în care Germania a reacționat după izbucnirea războiului din Orientul Mijlociu. „Spania este singura care nu a acceptat (să majoreze contribuția la bugetul NATO n.r.) noi încercăm să-i convingem”, a răspuns Merz atunci când a fost rugat să comenteze amenințările lui Trump.

Panama anulează contractele portuare ale unei firme cu sediul în Hong Kong

Decizia vine la un an după ce președintele american Donald Trump a afirmat în discursul său inaugural că China „exploatează Canalul Panama”, principala legătură maritimă dintre oceanele Atlantic și Pacific, potrivit BBC. CK Hutchison Holding, prin intermediul filialei sale Panama Ports Company (PPC), a operat două dintre cele cinci porturi din anii 1990. Anterior, aceasta a convenit să le vândă unui grup condus de o firmă de investiții americană în cadrul unui acord mai amplu. Instanța a constatat că legile care permit firmei să opereze porturile sunt „neconstituționale”, dar PPC a declarat că hotărârea „nu are temei legal”. Trump a afirmat în repetate rânduri că Canalul Central American se află sub control chinez. În discursul său din ianuarie anul trecut, el a spus: „China exploatează Canalul Panama și nu l-am dat Chinei. L-am dat Panama și îl luăm înapoi”. În luna următoare, secretarul de stat american Marco Rubio a cerut, de asemenea, ca Panama să facă „modificări imediate” la ceea ce a numit „influența și controlul” Chinei asupra canalului. Panama a respins anterior afirmațiile guvernului SUA, iar președintele Jose Raul Mulino a declarat că canalul „este și va rămâne” în mâinile țării sale. Nu există dovezi publice care să sugereze că China exercită controlul asupra canalului, deși companiile chineze au o prezență semnificativă acolo. Compania din Hong Kong nu este deținută de guvernul chinez CK Hutchison, fondată de miliardarul din Hong Kong Li Ka-shing, nu este deținută de guvernul chinez. Însă controlul politic mai strict al Beijingului asupra Hong Kong-ului în ultimii ani a schimbat modul în care compania este percepută la nivel internațional. Activele sale globale – care includ porturi și centre logistice – sunt acum adesea văzute prin prisma preocupărilor mai largi legate de influența Chinei. Pe fondul rivalității dintre SUA și China privind rutele comerciale globale, precum și al concentrării administrației Trump asupra dominației SUA asupra emisferei vestice, decizia de joi este probabil considerată o victorie pentru Washington. Într-o declarație publicată pe site-ul său web, Curtea Supremă din Panama a declarat că, după „ample deliberări”, a constatat că legile care stau la baza unui contract de concesiune între stat și PPC în porturile Balbao și Cristobal sunt neconstituționale. Ca răspuns, PPC a declarat că noua hotărâre nu are temei legal și „pune în pericol nu doar PPC și contractul său, ci și bunăstarea și stabilitatea a mii de familii panameze care depind direct și indirect de activitatea portuară”. În declarația sa se adaugă că a investit peste 1,8 miliarde de dolari (1,3 miliarde de lire sterline) în infrastructură și tehnologie de când a început să opereze porturile în 1997. Vineri, purtătorul de cuvânt al Ministerului de Externe chinez, Guo Jiakun, a declarat că țara va lua „toate măsurile necesare pentru a proteja cu fermitate drepturile și interesele legitime ale companiilor chineze”. Guvernul din Hong Kong a declarat, de asemenea, că a respins ferm decizia privind porturile din Panama. Până la 14.000 de nave folosesc în fiecare an Canalul Panama, lung de 82 km, ca scurtătură între oceanele Atlantic și Pacific. Calea navigabilă, care gestionează aproximativ 5% din volumul comerțului maritim global, este operată de Autoritatea Canalului Panama, o agenție a guvernului panamez. Din octombrie 2023 până în septembrie 2024, China a reprezentat 21,4% din volumul de mărfuri care a tranzitat canalul, ceea ce o face al doilea cel mai mare utilizator după SUA.

Dacia poate lua o decizie drastică și să rupă contractele: Adio!

Nu mai e cale de întors la Dacia! Se apropie termenul limită, iar conducerea companiei are de gând să rupă contractele. Proiectul Dakar s-ar putea să nu atingă durata planificată de 3 ani, noul director general al Renault, François Provost, urmând să ia o decizie finală în luna februarie. Cei de la Dacia au de gând să ia o decizie drastică, legată de contracte Încă din momentul în care s-a luat decizia ca Dacia să se implice în Raliul Dakar, lucrurile au fost clare: participarea va fi timp de 3 ani, adică 2025, 2026 și 2027. În acest timp, marca românească a grupului Renault a construit un proiect cu fundații solide pentru a profita la maximum de timp. S-a creat o bază auto bine pusă la punct (Hunter), un partener tehnic de top (Prodrive) și o listă excepțională de piloți: Sebastian Loeb, Nasser Al-Attiyah și Cristina Gutiérrez Herrero. Recompensele au venit repede: a câștigat Raliul Marocului din 2024, la prima sa participare la CM, dar Raliul Dakar din 2025 nu a mers conform planului … Dacia a ratat la limită titlul mondial din 2025, pierzându-l din cauza unei erori absurde a echipei lui Al-Attiyah, după ce trecuse deja linia de sosire a cursei finale, și se descurcă foarte bine în Raliul Dakar 2026. Cu toate acestea, există îndoieli că planul pe 3 ani va fi finalizat. În forurile superioare circulă zvonuri că acesta ar putea fi ultimul an în rally raid, mai ales dacă, așa cum pare probabil, vor obține victoria și, prin urmare, obiectivul final al programului. Compania are pierderi de 9,5 miliarde de euro și a redus cu 5% locurile de muncă în 2025 În plus, februarie va fi o lună cheie, deoarece noul director general al Renault, François Provost, va stabili noua strategie de afaceri a gigantului francez, inclusiv programele sale de motorsport. Este adevărat că Raliul Dakar a primit majoritatea investițiilor. „Totul este mereu analizat”, a declarat Bruno Famin, directorul activităților motorsport la Renault, pentru MARCA, în cea ce privește viziunea noului CEO al grupului, care l-a înlocuit pe Luca De Meo în urmă cu doar câteva luni. Acesta este unul dintre primele puncte cheie: ambiția CEO-ului este fundamentală pentru implementarea și menținerea programelor motorsport, iar cea a directorului general rămâne de văzut. Al doilea este situația financiară a companiei, care nu trece prin cea mai bună perioadă, deși Dacia ca marcă este în plină expansiune în Europa. Pierderi de 9,5 miliarde de euro și reducerea cu 5% a locurilor de muncă sunt scenariul în care Renault a operat în 2025. La del de adevărat este adevărat că Dacia a semnat contracte cu piloții săi pentru următorii doi ani și că le-a prelungit până în 2026 odată cu sosirea campionului mondial, Lucas Moraes. Dacă zvonurile se vor adeveri, 3 piloți de top, Al-Attiyah, Loeb și Moraes, ar rămâne șomeri În plus, lumea sportului cu motor este plină de exemple recente de „abandonuri”, cum ar fi ieșirea Peugeot din cursele de anduranță la mijlocul sezonului 2012, abandonarea Formulei E de către Audi, când avea un sistem de propulsie dezvoltat de 4 ani. Mai recent, se poate exemplica prin renunțarea celor de la Porsche la Le Mans, determinată de probleme economice provenite dintr-o strategie proastă cu mașinile de stradă. O victorie la Raliul Dakar din 2026, care pare tot mai probabilă având în vedere performanța lui Al-Attiyah, ar putea chiar accelera procesul, deoarece obiectivul final al programului ar fi atins. În context, unii piloți au început deja să contacteze alte echipe în cazul în care Dacia se retrage din Raliul Dakar cu un an mai devreme decât era planificat. Pe cale de consecință, piața piloților ar trece printr-o mare schimbare pentru sezonul următor, cu 3 concurenți de top pe liber, Al-Attiyah, Loeb și Moraes, dar puține locuri disponibile. Pentru Gutiérrez ar fi o adevărată lovitură, deoarece ar însemna să rateze cea mai mare șansă a carierei sportive înainte ca întregul proces să fie finalizat. Mai ales acum că, odată cu recenta reînnoire a contractului cu Dacia, și-a asigurat locul până la finalizarea (inițială) a proiectului.

Salubris cumpără anvelope noi pentru mașinile de gunoi! Compania cheltuie 652.000 de lei pentru produse

Salubris are nevoie de anvelope noi pentru a face schimbul la mașinile de gunoi și celelalte vehicule din garaj Operatorul de canalizare din municipiul Iași a lansat o nouă licitație, în valoare de 652.000 de lei, pentru furnizarea de anvelope. Cauciucurile sunt atât pentru sezonul de iarnă, cât și pentru cel de vară. În acest contract vor fi furnizate peste 100 de anvelope. Salubris cumpără anvelope noi Termenul de depunere a ofertelor din partea firmelor este până la data de 12 ianuarie 2026, iar contractul va fi semnat pentru o perioadă de 12 luni. Anvelopele ar urma să fie furnizate în primăvara anului viitor. „Salubris SA, societate, având ca obiect de activitate servicii de salubrizare la nivelul municipiului Iași, achiziționează aceste produse pentru buna funcționare a autovehiculelor și utilajelor din parcul auto al societății și asigurarea prestării serviciilor la nivelul orașului Iași. Misiunea Salubris SA este de asigurare a unor servicii moderne și performante de salubrizare în municipiul Iași, care să contribuie la eforturile comunității de dezvoltare economico-socială durabilă și de protejare a mediului”, scrie în caietul de sarcini. Produsele trebuie să respecte toate indicațiile și caracteristicile, dar mai ales să fie etichetate corespunzător pentru identificare. „Anvelopele vor fi etichetate în conformitate cu noile prevederi ale Reglementării 2020/740 privind etichetarea pneurilor în ceea ce privește eficiența consumului de combustibil și alți parametri esențiali. Să aibă codul QR al anvelopei pentru o mai ușoară verificare a bazei de date. Produsele, la data livrării, trebuie să fie fabricate cu maxim 6 luni înainte de livrare. La recepție se va verifica data fabricației menționată pe flancul anvelopei. Toate produsele trebuie să fie noi. Nu se acceptă anvelope reșapate sau reconstruite”, mai este menționat. Compania a cumpărat hrană pentru câini Recent, Salubris SA a semnat un contract în valoare de 548.100 de lei pentru furnizarea a peste 150.000 de kg de hrană pentru câini. Aceasta este folosită pentru a hrăni animalele de la padocul Tomești, unde sunt adăpostiți peste 1.300 de căței. Aceștia primesc îngrijire medicală, sunt hrăniți, iar ulterior dați spre adopție. Din păcate, numărul animalelor din padoc rămâne constant, iar numărul adopțiilor nu a crescut considerabil în ultimii ani. „Caracteristici tehnice minimale: 1. Hrană uscată câini adulți. Produsul trebuie să conțină următoarele proporții ale indicilor nutritivi de bază: proteină, minim 17%; conținut de grăsimi, minim 6%; umiditate, maxim 10%; fibră brută, minim 1%. Crochetele vor fi de dimensiuni mari. 2. Hrană uscată câini juniori. Produsul ofertat trebuie să conțină următoarele proporții ale indicilor nutritivi de bază: proteină, minim 22%; conținut de grăsimi, minim 8%; umiditate, maxim 10%; fibră brută, minim 3%. Crochetele vor fi de dimensiuni mici. Produsele vor fi ambalate în saci de 10 kg, etichetați în limba română sau cu traducere în limba română. Pe etichete vor fi specificate numele și adresa producătorului, denumirea produsului, greutatea netă, valoarea calorică, lista ingredientelor, condiții de depozitare, termenul de valabilitate”, este specificat în caietul de sarcini. Mașinile de gunoi de la Salubris vor avea anvelope noi începând cu anul 2026, după ce compania va finaliza licitația pentru furnizarea cauciucurilor și va face înlocuirile. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Patrick Mouratoglou, antrenor din cariera Simonei Halep, face dezvăluiri despre contractele de milioane

Patrick Mouratoglou, celebrul antrenor francez care a pregătit-o pe Simona Halep pe finalul carierei, face dezvăluiri din culise despre marele campion Novak Djokovic. După ce Novak Djokovic a povestit că a refuzat o ofertă de 10 milioane de euro din partea unui gigant al băuturilor carbogazoase, fostul antrenor al Simonei Halep a comentat pe larg subiectul. Patrick Mouratoglou, considerat de mulți un „guru” în materie de antrenorat, susține că principiile lui Djokovic nu se regăsesc la cei mai mulți dintre tenismeni. Patrick Mouratoglou dezvăluie că Novak Djokovic a refuzat și alte contracte profitabile Patrick Mouratoglou a vorbit despre dorința lui Novak Djokovic de a-și respecta principiile și de a colabora doar cu branduri ale căror valori se aliniază cu ale sale: „Majoritatea sportivilor visează la contracte uriașe de sponsorizare. Novak Djokovic a refuzat unele dintre cele mai mari. Iar motivul spune totul despre el”, a scris Mouratoglou pe LinkedIn. Fostul mentor al Simonei Halep susține că „Nole” a refuzat chiar mai multe contracte profitabile de-a lungul timpului: „În discuția cu Piers Morgan, Djokovic a spus ceva ce arată cine este el cu adevărat: acesta este unul dintre motivele pentru care l-am plăcut întotdeauna. Este un om autentic. Este aproape ironic: ani de zile oamenii au spus despre el că este fals. Totuși, probabil este cel mai puțin fals om din lumea tenisului. Știu sigur că a refuzat multe contracte de-a lungul anilor: pentru că nu credea în produs, pentru că nu se identifica cu valorile companiei, pentru că nu credea că jocurile video sunt bune pentru copii, chiar și atunci când contractul era uriaș. Fie că ești de acord cu opiniile lui sau nu, asta nu contează. Ceea ce contează este că acționează în funcție de ele. Mulți vor spune: ‘E ușor pentru el, e bogat’. Dar să vă spun ceva: majoritatea jucătorilor care câștigă sume similare nu refuză contracte pe baza principiilor personale”, a afirmat Patrick Mouratoglou, potrivit Tennis 365. Novak Djokovic, diferit de ceilalți: „Pentru majoritatea, niciodată nu este de ajuns” „Și în al doilea rând: să nu credeți că oamenii care au foarte mulți bani nu își doresc și mai mult. Pentru majoritatea, niciodată nu este de ajuns. Asta e natura umană, mai ales într-o carieră în care petreci 20 de ani câștigând aproape nimic, iar apoi ai o fereastră de 10–15 ani pentru a-ți asigura stabilitatea financiară. De aceea Novak este diferit. Pentru el, banii nu sunt o valoare. Siguranța contează. Stabilitatea contează. Dar nu cu prețul integrității. Indiferent dacă îți place Novak sau nu, această parte a personalității sale merită respect”, a adăugat Patrick. Novak Djokovic a câștigat sume impresionante din colaborările cu Lacoste sau Asics, dar sârbul ar fi putut obține și mai mult dacă ar fi acceptat toate ofertele care i-au fost făcute: „Am refuzat multe branduri mari și cecuri consistente de-a lungul carierei pentru că nu pot reprezenta ceva în care nu cred”, a declarat fostul lider ATP

CTP Iași caută servicii de pază pentru depou și tramvaiele de la Tehnopolis! Compania a cerut și agenți cu arme

CTP Iași este în căutare de servicii de pază pentru obiectivele pe care le deține în municipiul Iași. Compania cheltuie 474.320 de lei pentru un contract de 12 luni Anual, CTP Iași organizează o licitație pentru a contracta servicii de pază și monitorizare la obiectivele din oraș. Anul acesta, compania a cerut și însoțitor înarmat pentru transportul de valori. CTP Iași caută servicii de pază Deoarece depoul din Dacia a fost demolat, tramvaiele de la CTP nu au mai avut unde să fie lăsate peste noapte. Astfel, ele sunt parcate în rondurile din anumite zone din oraș pe timpul nopții. Totuși, acestea pot fi ținta vandalismului. Ofertele vor fi depuse până la data de 3 decembrie 2025, iar contractul are o valoare de aproape 100.000 de euro. „Compania de Transport Public Iași SA, în calitate de Beneficiar, dorește achiziționarea serviciilor de pază și de monitorizare a sistemelor de alarmare, respectiv asigurarea securității obiectivelor prin executarea calificată de către prestator a activității de pază și protecție, punctuale și perimetrale, reglementarea accesului din/în incintă, cu personal specializat astfel: 1 post de pază (24/24), cu atribuții în zona porții de acces, la sediul beneficiarului (poartă nr. 2, intrare tramvai), strada Silvestru, nr. 5; 1 post de pază 8 ore/zi, în intervalul 06:00-22:00, cu atribuții în zona Tehnopolis (șoseaua Nicolina, nr. 1)”, scrie în caietul de sarcini. Compania a cerut și agenți înarmați pentru transportul banilor. „Servicii de însoțire și transport valori: care se va executa zilnic (zilele lucrătoare), cu autoturism special amenajat pentru transportul valorilor monetare și însoțitor înarmat, avizat de poliție, începând cu ora 09:00, pe o perioadă de 30 min. Mașina va fi pusă la dispoziție de către ofertant”, este precizat în documentație. Serviciile solicitate Firma câștigătoare va trebui să asigure serviciul de pază la intrarea în sediul CTP Iași și să monitorizeze sistemele de alarmă a 20 de tonete, dispecerate și la alte 3 obiective. De asemenea, CTP Iași poate cere intervenția în caz de urgență, în anumite situații. Oferta câștigătoare va fi desemnată pe baza criteriului „prețul cel mai scăzut”. „Serviciile de monitorizare și intervenție pentru 20 de tonete și dispecerate + 3 obiective se va face prin sistem de alarmare, care sunt dotate cu sistem de transmisie G care comunică cu dispeceratul central al operatorului (valoarea abonamentului este inclusă în prețul de achiziție). Sistemul dispune de senzori de prezență, buton de panică, tastatură, sirenă exterioară cu lumini intermitente și intensitate sonoră peste 120 dB și backup cu acumulatori. Sistem care va fi montat gratuit de firma de pază și va fi disponibil pe toată perioada contractului. Deoarece aceste puncte de lucru sunt pe toată suprafața municipiului, firma care intervine trebuie să dețină echipe de intervenție, dotate cu mașini de intervenție, staționate în aproximativ fiecare cartier (10 mașini), pentru a interveni eficient în timp scurt, respectiv 5-8 min. la fiecare locație”, este specificat în caietul de sarcini. Serviciile de pază vor fi asigurate la CTP pe durata a 12 luni, cât va fi valabil contractul semnat. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate

Administrația Trump reziliază contracte pentru vaccinurile cu ARNm

Mulți oameni de știință și experți în boli infecțioase au denunțat rapid această măsură ca fiind un atac la adresa unui domeniu de cercetare considerat deosebit de promițător după utilizarea sa în dezvoltarea rapidă a vaccinurilor împotriva Covid. Proiectele care sunt eliminate au fost finanțate printr-un program al Departamentului Sănătății și Serviciilor Sociale care colaborează cu industria farmaceutică pentru a dezvolta vaccinuri. „Nu este vorba doar de vaccinuri”, a declarat Rick Bright, care a condus Autoritatea pentru Cercetare și Dezvoltare Biomedicală Avansată între 2016 și 2020. „Este vorba despre faptul dacă vom fi pregătiți când va lovi următoarea criză. Reducerea dezvoltării ARNm expune acum fiecare american la un risc mai mare. Pandemia de Covid ne-a arătat ce este posibil când știința avansează rapid”, a adăugat el. Kennedy a declarat marți că valoarea contractelor reziliate este de aproape 500 de milioane de dolari. Printre acestea se numără un contract acordat Universității din Texas Medical Branch și companiei de biotehnologie Moderna pentru dezvoltarea unui vaccin pe bază de ARNm pentru H5N1, tulpina de gripă aviară care a infectat zeci de persoane în Statele Unite.