Dacia a dezvăluit numele noii mașini electrice care va costa sub 18.000 de euro
Dacia a dezvăluit numele noii mașini electrice care va costa sub 18.000 de euro și care ar putea fi prezentată oficial în cadrul Salonului Auto de la Paris în această toamnă. Este vorba despre noua generație a modelului Spring, iar oficial acesta va avea numele de „New Spring”, notează Autocar. O diferență majoră între cele două generații ale modelului Spring este dat de faptul că cel nou va fi fabricat în Europa. Constructorul auto Dacia a dezvăluit numele noii mașini electrice care va costa sub 18.000 de euro și care va fi fabricat în Europa. „New Spring” este numele acesteia, iar mașina face parte din noua generație a modelului deja consacrat la nivel mondial. Deși, din primele imagini cu noua mașină electrică, pe spatele acesteia se poate vedea scris doar Spring, oficial este „New Spring”. Termenul de „New” va fi folosit pentru a diferenția cele două modele care vor fi comercializate în paralel pentru o vreme, atât prima generație, care este fabricată în China, cât și noua generație, ce va fi fabricată în Europa. Menținerea numelui Spring se bazează pe „continuitatea unui model care a devenit un reper în segmentul său”, potrivit unei precizări făcute de constructorul auto. De altfel, asemănările cu modelul din generația precedentă sunt foarte similare, cu o linie curbată a plafonului și geamurile laterale spate cu aceleași forme rotunjite, precum și cu un design asemănător în jurul roților. În ceea ce privește diferența dintre cele două modele de Spring, cel din noua generație renunță la „semnătura luminoasă” frontală specifică lui Twingo, care a inspirat Springul, și adoptă în schimb un panou subțire negru lucios. De asemenea, noul model de Spring nu mai beneficiază de elementul decorativ al lunetei, în formă de romb, iar stopurile sunt amplasare mai sus față de modelul de inspirație. Potrivit sursei menționate anterior, noua mașină electrică a brandului Dacia este așteptată să fie prezentată la Salonul Auto de la Paris, din această toamnă, însă nu a fost confirmat încă acest lucru. Încă trei modele Dacia electrice în următorii ani În toamna lui 2025, la vârful conducerii Dacia au avut loc schimbări majore, prin numirea lui Katrin Adt, fosta vicepreședintă a Mercedes-Benz. Principala misiune pe care conducerea a anunțat-o la acea vreme a fost electrificarea gamei „în stilul Dacia”, prin menținerea unor prețuri accesibile care au consacrat marca, apreciată la nivel european, dar și mondial. Astfel, Dacia s-a angajat să lanseze încă trei vehicule electrice în următorii patru ani, fără a oferi detalii complete în acest sens. Totodată, pe lângă extinderea gamei de mașini electrice, Dacia va continua să își dezvolte și oferta de modele hibride, în acest moment aproximativ 25% dintre mașinile vândute de Dacia sunt hibride, iar obiectivul este ca această pondere să ajungă la 60% în viitor.
Francezii anunță probleme uriașe pentru Dacia, Regina Carpaților, pe segmentul low-cost
Dacia începe să simtă tot mai puternic presiunea pieței, după două decenii în care a fost considerată una dintre marile povești de succes ale industriei auto europene. Francezii scriu că marca româno-franceză, supranumită „Regina Carpaților”, se confruntă cu primul moment cu adevărat complicat pe segmentul low-cost. Dacia a crescut spectaculos în ultimii 20 de ani tocmai pentru că a oferit mașini simple, robuste și mai ieftine decât rivalele directe. Sandero a ajuns una dintre cele mai vândute mașini din Europa, iar Duster a devenit un succes uriaș pe mai multe generații. Francezii, verdict dur pentru Dacia Francezii notează că succesul Dacia a fost ajutat și de strategia celorlalte, care au majorat prețurile cu aproximativ 30% în ultimii cinci ani. În acest timp, mulți clienți s-au orientat spre modelele Dacia, care ofereau o alternativă mai accesibilă. Acum, însă, situația devine mai dificilă. Citroen și Fiat revin în zona mașinilor ieftine, cu modele precum C3 sau Pandina, iar constructorii chinezi pun presiune pe întregul segment al automobilelor accesibile. „Era regina Carpaților, marca dată ca exemplu de toată lumea din industria auto. Singură pe piață timp de 20 de ani, Dacia inventase un segment cu un nume de care unora le era rușine: low-cost. Dacia nu a urcat singură treptele profitabilității. Marca a fost ajutată și de toți cei care au vrut să o doboare sau, mai ales, să o copieze. Unii au încercat, precum Fiat cu Tipo, alții au ezitat, precum Citroen, care trebuia să intre în zona mașinilor ieftine, apoi s-a răzgândit, pentru ca ulterior să revină, dar vorbind despre mașini «esențiale», nu despre low-cost.” au scris francezii. Potrivit analizei, lovitura pentru Dacia vine și din faptul că prețurile de pe piață nu mai cresc în același ritm. După ani în care producătorii au mizat pe scumpiri, tarifele s-au stabilizat. Scăderea a fost mică, de aproximativ 2% față de 2024, dar important este că prețurile nu au mai crescut de la un an la altul, lucru rar în industria auto. „Dacia a alunecat, fără să se prăbușească” Dacia nu a avut aceeași inflație ca rivalii, dar și-a crescut la rândul ei nivelul de echipare, finisare și prețurile în ultimii ani. Iar când diferența față de concurență se micșorează, avantajul său tradițional devine mai puțin evident. Francezii scriu că vânzările Dacia au scăzut puternic la începutul anului, cu minus 12,4% în Franța și minus 14,7% în Europa, pe primele luni. În luna mai, declinul s-a redus la 2,9%. „Dacia a alunecat, fără să se prăbușească. Actuala Sandero îmbătrânește, Jogger nu a reușit să impresioneze, iar singura electrică a mărcii, Spring, suferă din cauza originii sale chineze. Anul trecut, vânzările au crescut ușor, dar de la începutul acestui an a fost panică la bord, cu minus 12,4% în Franța și minus 14,7% în Europa în primele luni ale anului”, au mai notat francezii.
Spaniolii au văzut noua Dacia Spring și n-au stat pe gânduri: Fără precedent!
Noua Dacia Spring a ajuns și pe mâna spaniolilor și se pare că celebrul constructor român a dat din nou lovitura. Una din cele mai fiabile mașini electrice vândute în Europa continuă să impresioneze și la cinci ani de la lansarea primului model Spring. Spaniolii s-au convins de calitățile noului model, care poate fi comandat la un preț mult mai accesibil față de modelele competitoare. Dacia Spring nu a încetat să evolueze de la prima sa apariție pe piață Spaniolii au testat cel mai nou model electric de la Dacia și au fost impresionați de noul motor și încărcarea ultra-rapidă. „Dacia Spring continuă să evolueze și câștigă din nou putere, eficiență și plăcere în utilizare. Încărcare ultra-rapidă și funcția inovatoare V2L pentru o versatilitate fără precedent.”, a notat abc.es. Acest model este fabricat în China și a adus Dacia la un nivel competițional din segmentul A electric european. Chiar dacă are rivali puternici în acest segment, Dacia Spring e în continuare cel mai bine vândut model electric din clasa sa în Europa. E greu de bătut prețul producătorului român, mai ales după ce au fost făcute multe îmbunătățiri, începând din 2024. A fost anul în care Spring a făcut un salt major, în special la designul exterior și interior. În 2026, Spring a suferit o modificare complexă la nivel de putere, siguranță, dinamică și eficiență. Nu mai folosește vechile motorizări de 45 și 65 CP, ci a trecut la un motor inovator „7 în 1”. E disponibil în varianta de 70 CP pentru versiunea Expression și 100 CP (75 kW) pentru nivelul superior Extreme. Schimbarea motorului permite un cuplu cu 20% mai mare, iar accelerația de la 80 la 120 km/h se va face cu aproape 10 secunde mai repede decât la primele modele. Unul din cele mai importante aspecte este autonomia la modelele electrice. Dacia Spring folosește acum o baterie LFP de 24.3 kWh, care permite o autonomie de până la 226 km, făcând-o o mașină ideală pentru oraș. Consumul a scăzut la 12,4 kWh/100 km pentru versiunea de 70 CP. Încărcarea noului model a suferit o mare transformare. Cu ajutorul încărcătorului DC de 40 kW, mașina se va încărca de la 20% la 80% în doar 29 de minute. Încărcarea la o priză casnică se va face complet în aproximativ 10 ore. Ca și spațiu, dispune de un portbagaj de 308 litri care poate fi extins până la 1.000 de litri. Vine echipat cu un panou de instrumente digital de 7 inch. Versiunea Expression are mai multe opțiuni de top, printre care un ecran tactil de 10.1 inch cu conectare wireless. Prețul de pornire pentru noul Spring este de 17.225 de euro, echiparea de bază (70 CP), sau 18.425 de euro, modelul Extreme Electric de 100 CP. Producătorul oferă 8 ani garanție pentru baterie sau 120.000 km.
Francezii au testat Dacia Spring și au rămas impresionați: E în top alături de rivalele ei
Dacia Spring a trecut cu brio testele francezilor, confirmând poziția producătorului la un nivel de top alături de celelalte modele rivale. În ultimii ani, grupul francez Renault a reușit să transforme brandul Dacia și l-a adus la un nivel extrem de competitiv cu celelalte mărci la nivel mondial. Dacia Spring e unul dintre modelele care depășește așteptările oricui. Francezii au testat modelul lansat în acest an de 100 de cai putere și au fost impresionați. „Dacia își revendică cu mândrie statutul de marcă tot mai dorită”, notează francezii Chiar dacă Dacia s-a poziționatde cele mai multe ori ca o marcă „low-cost”, a reușit să îi atragă un număr foarte mare de clienți și din rândul celor care caută mașini puternice și cu mulți cai. Dacia Spring a intrat în forță pe piața mașinilor electrice și a reușit să aibă an de an vânzări peste așteptări. Francezii au testat și modelul 2026, cu o nouă motorizare de 100 de cai putere, care oferă performanțe interesante. Noul model a trecut și prin mâna francezilor de la Monaco Hebdo care au precizat că Spring „simbolizează în 2026 această transformare, combinând prețurile accesibile cu funcționalități moderne și esențiale pentru utilizatorii de astăzi”. „Dacia își revendică cu mândrie statutul de marcă tot mai dorită, iar Spring se poziționează ca o alegere inspirată. Vândută în peste 180.000 de exemplare în Europa de la lansarea sa, acum șase ani, rămâne o referință solidă. Se distinge nu doar față de concurente precum Leapmotor T03, ci și în raport cu modele mai mari și mai costisitoare, precum Citroen e-C3 și Fiat Grande Panda electrică. Spring reprezintă un pas important înainte pentru Dacia: oferă accesibilitate, modernitate și performanță, câștigându-și astfel un loc de top printre concurenți.”, au notat francezii. Îmbunătățiri aduse modelului lansat în acest an Dacia Spring 2026 a suferit mai multe modificări de design. A integrat o grilă frontală modernizată, cu bare de protecție redesenate și faruri cu semnătură luminoasă în formă de „Y”. Cel mai mare upgrade este din punct de vedere tehnic. A fost introdus un motor de 100 CP care îmbunătățește foarte mult performanțele, putând astfel să concureze cu modele mai bine cotate pe piață. Calitatea finisajelor la interior a crescut. Motorul de 100 CP este asociat cu o baterie de 24.3 kWh bazată pe tehnologia litiu-fier-fosfat. Poate accelera în doar 9.6 secunde la 100 km/h. Încărcarea bateriei de la 20% la 80% se poate face în doar 29 de minute, cu ajutorul încărcătorului DC cu o putere de 40 kW. Față de generația anterioară, consumul a fost redus cu 9%, astfel că poate avea o autonomie maximă de 225 de kilometri, fiind ideală pentru orașele mari. Prețul de achiziție a rămas și în acest an sub 20.000 de euro.
Reducere semnificativă de preț pentru modelul Dacia Spring, înainte de lansarea noilor motoare. Se vinde mai ieftin decât cu Programul Rabla
Modelul Spring, singurul automobil electric din portofoliul Dacia, are la început de an un preț redus cu 7.000 de euro față de prețul de listă, potrivit datelor analizate de Profit.ro. Mașina este echipată cu motorul de 65 CP, fiind probabil ultimele stocuri înainte de lansarea noii versiuni, cu motoare mai mari. Dacia Spring poate fi cumpărată în acest moment mai ieftin decât era la finalul lui 2025, prin Programul Rabla. Mai exact, prețul de 16.900 de euro afișat pe parcursul anului trecut a fost redus, prin Rabla, la aproximativ 13.700 de euro, dar achiziția prin programul AFM aducea o serie de obligații, inclusiv pe cea de păstrare a mașinii timp de doi ani. Acum, Dacia a anunțat o reducere importantă de preț, care înseamnă minus 4.000 de euro față de prețul din 2025 și minus 7.000 de euro față de prețul de listă, de 19.900 de euro. Mai mult, clienții primesc gratuit chargerul de 30 kW, care în mod normal costă 850 de euro, ca echipament opțional, și cablul de încărcare Model 2, de 10 A, pe lângă cel standard, Mode 3 AC. Totodată, priza V2L este inclusă în echipamente. Dotările standard mai includ vopseaua Alb Kaolin, jante de oțel de 15 inchi, sistemul Media Nav Live cu ecran de 10 inchi, geamuri electrice față-spate, oglinzi electrice, cruise control. Mașina este echipată cu motorul de 65 CP (48 kW), cu bateria de 27 kWh, care asigură o autonomie WLTP de 227 km, ce poate urca până la 305 km în regim urban, la temperaturi ridicate. Viteza maximă este 125 km/h. În toamna anului trecut, Dacia a prezentat deja noile versiuni Spring, care includ modificări tehnice importante. În primul rând, a fost înlocuită bateria cu una LFP, cu o capacitate ceva mai mică, 24,3 kWh, dar o autonomie similară, datorită tehnologiei sale mai eficiente. În plus, producătorii garantează o stabilitate mai bună a bateriei, chiar dacă are o densitate energetică mai mică. Aceste specificații au determinat modificări ale arhitecturii Spring și optimizarea distribuției maselor între punți. De asemenea, s-a realizat o mai bună rigidizare a șasiului, prin introducerea de bare stabilizatoare pe puntea față și noi setări ale amortizoarelor și arcurilor, iar roțile de 15 inchi au fost introduse standard pe versiunea Expression. Importante sunt cele două noi motoare, de 70 și 100 CP, care au și un cuplu majorat cu circa 20%. Șoferul va avea accelerații îmbunătățite, mai ales pe intervalul 80 – 120 km/h, acolo unde au loc depășirile în afara localităților. Pe Spring 70, accelerația a scăzut la 10,3 secunde, de la 14 secunde, iar pe Spring 100 aceasta este de 6,9 secunde. În același timp, accelerație de la 0 la 100 km/h a scăzut la 9,6 secunde, față de 13,7 secunde cu motorul de 65 CP. Chargerul de bord permite încărcare cu până la 40 kW, iar timpul de încărcare se reduce la 29 de minute de la 20 la 80% la o stație rapidă. Încărcarea la priză industrială, la 7 kW, este estimată la 3 ore și 20 minute, iar la priză casnică timpul estimat este de 10 ore și 11 minute. Foto cu caracter ilustrativ. Sursa: Arhiva Gândul Dacia a lansat deja aceste noi versiuni pe mai multe piețe din Europa, dar în România întârzie să apară, cel mai probabil pentru a putea fi vândute stocurile cu motorul de 65 CP, notează sursa citată. Reprezentanții Dacia au precizat că prețurile noului Spring nu vor fi modificate, ceea ce înseamnă că va fi lansat cât de curând cu suma de 16.900 de euro. Autorul mai recomandă: Dacia Hipster Concept, mașina care reinventează SIMPLITATEA: fără ecrane, fără lux, doar logică pură Modelul DACIA care impresionează Europa. Costă doar 10.990 de euro și are numeroase opțiuni Înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 5,4% în februarie. Care sunt mărcile de mașini care au dominat
Dacia a luat decizia finală. Ce se întâmplă cu modelul Spring pe care îl adoră românii
Dacia va continua să livreze mult îndrăgitul model Spring în Marea Britanie, în ciuda faptului că pe piața locală va apărea și noul autoturism 100% electric produs de compania românească. Este vorba despre o platformă ușor mai mare, care a fost inspirată din modelul Twingo produs de gigantul francez Renault. Prețul va fi și el ușor ridicat în comparație cu Spring. Britanicii așteaptă noul model electric de la Dacia, dar Spring rămâne preferata lor Dacia Spring este poate cea mai iubită mașină 100% electrică din Europa, iar principalul atu al ei este prețul, care în Germania, spre exemplu, a fost redus recent la doar 11.900 de euro, pentru modelul de bază. Englezii sunt și ei îndrăgostiți de Dacia Spring, iar presa de specialitate din Marea Britanie nu s-a ferit să întărească această opinie cu fiecare ocazie. În Regat, modelul 100% electric produs de brandul românesc este râvnit inclusiv la mâna a doua, din nou, principalul argument din spatele alegerii fiind prețul imbatabil. Însă, în viitorul nu foarte îndepărtat, modelul actual de Spring va avea un rival pe măsură, tot din curtea brandului românesc. Britanicii de la AutoCar.co.uk au scris despre noul autoturism 100% electric care urmează să fie lansat de Dacia și care va avea dimensiuni ceva mai mari, fiind inspirat de platforma lui Renault Twingo. „Noul model electric al companiei urmează să fie dezvăluit în lunile următoare, înainte de debutul public la Salonul Auto de la Paris, în septembrie. Va fi pus în vânzare până la sfârșitul anului, la un preț mai mic de 18.000 de euro (15.000 de lire sterline)”, au scris britanicii. Chiar dacă noua mașină va fi mai încăpătoare și „se va inspira din modelele 4×4 ale Dacia”, britanicii rămân tot la actuala lor dragoste, Spring. Astfel, modelul din urmă menționat va continua să fie vândut în Marea Britanie chiar și după noua lansare, informează sursa citată mai sus: „Dacia va continua să vândă modelul Spring alături de viitorul său model electric bazat pe Renault Twingo , devenind singura companie care oferă simultan două mașini electrice de oraș”, se mai arată pe AutoCar.co.uk. Vor fi, practic, în același segment de preț Chiar dacă noul model 100% electric produs de Dacia va fi ușor mai scump decât Spring, cele două autoturisme vor face parte din același segment de preț, astfel că decizia e ușor surprinzătoare. Practic, Dacia își va crea singură concurență pe piața britanică. „Noua mașină va fi puțin mai mare, egalând modelul Twingo, având aproximativ 3.8 metri lungime și 1.7 metri lățime. Iar previzualizările arată că va reprezenta o schimbare radicală în ceea ce privește stilul, preluând o influență puternică din SUV-urile voluminoase, inspirate de modelele 4×4 ale Dacia. De asemenea, va fi puțin mai scump, prețul de pornire vizat de 15.000 de lire sterline reprezentând un plus de 3.000 de lire sterline față de cea mai ieftină versiune a actualului Spring – dar, cu toate acestea, cele două modele vor ocupa același segment și vor avea o performanță similară”, se mai arată în articolul respectiv. Cu toate acestea, Dacia Spring și noul model 100% electric produs de brandul românesc vor fi vândute pe piața britanică, în același timp, doar pe parcursul anului 2027. Ulterior, „în funcție de situație și cerere”, va fi anunțată o nouă decizie de cei din conducerea brandului.
DACIA, schimbare revoluționară. Anunțul noului CEO şi ce se va întâmpla cu prețurile maşinilor
DACIA, cel mai mare producător de automobile din România, este gata pentru o schimbare revoluționară, care ar putea fi implementată complet până în 2035. Anunțul a fost făcut de Katrin Adt (53 de ani), fiica unui diplomat german care se poate mândri cu faptul că e noul CEO al grupului DACIA. DACIA ar putea vinde exclusiv mașini electrice începând cu anul 2035. Noul CEO, Katrin Adt, a oferit declarații îndrăznețe DACIA este unul dintre producătorii de automobile din Europa care au avut parte de mare succes în ultimii ani, iar asta s-a datorat faptului că șefii companiei au anticipat bine direcția în care va merge piața. Pe de-o parte, cel mai mare producător auto din România are în portofoliu Dacia Spring, una dintre cele mai accesibile electrice nu doar din Europa, ci din întreaga piață internațională. Pe de altă parte, Dacia reușit să facă din Duster și Bigster unele dintre cele mai vândute modele de pe „Bătrânul continent”, după ce raportul calitate-preț a ajuns de asemenea de invidiat, mult peste ce oferă brandurile consacrate din Germania, Franța sau Italia. Iar liderii Dacia, sub atenta coordonare a noului CEO, Katrin Adt, vor să o țină pe aceeași linie pozitivă și sunt gata de o adevărată revoluție. În cadrul primei interacțiuni pe care a avut-o cu presa din România, Katrin Adt, care este fiica unui diplomat german și are o carieră de aproape 30 de ani în industria auto, cu grupul Mercedes-Benz în CV, printre altele, a transmis că DACIA ar putea ajunge să vândă doar autoturisme electrice începând cu anul 2035. Anuțul lui Katrin Adt nu a fost unul tranșant și s-a lăsat de înțeles că direcția companiei va fi aleasă și în funcție de ce vor decide liderii Uniunii Europene. „Sunt directorul mărcii Dacia de mai puțin de o lună, deci cred că încă mai am nevoie de timp pentru a înțelege brandul și a defini, împreună cu echipa mea, strategia. Dar e deja limpede că misiunea mea este aceea de a duce Dacia către un viitor în care succesul său să fie la fel de mare ca în trecutul apropiat. Și asta într-o perioadă în care regulile (n.n. – cele din piața auto) se schimbă, pe piață apar noi competitori iar reglementările se modifică. Dacia se confruntă cu realitățile unei piețe în schimbare profundă. Dacă industria auto trebuie să ajungă la emisii zero în 2035, asta este valabil și pentru Dacia”, și-a început discrusul Katrin Adt, citată de Economica. A rostit cuvântul cel mare: electrificare Pe piața auto, emisii zero înseamnă mașini 100% electrice, iar în continuarea discursului, noul CEO al Dacia nu s-a ferit să pună punctul pe „i”. „Se așteaptă de la mine și de la echipa mea să adaptez Dacia la noul mediu din industria auto. Și acest mediu este legat strâns de electrificare. Avem deja reglementări în Europa care ne impun schimbări până în 2035, când va trebui să oprim producția de mașini cu motoare cu ardere internă (ICE). Și, desigur, responsabilitatea mea este aceea de a conduce Dacia către acest nou mediu. Nu trebuie să uităm că rădăcinile mărcii Dacia sunt legate de mobilitatea accesibilă și asta trebuie să păstrăm odată cu electrificarea. Trebuie să menținem accesibilitatea mărcii precum și cel mai bun raport valoare – preț din industrie pentru clienții noștri. Asta înseamnă modul inteligent de electrificare a Dacia”, a completat Katrin ADt. Așadar, în viitorul nu foarte îndepărtat, modelele Duster sau Bigster ar putea să îi calce pe urme lui Spring, care este în continuare singurul exemplar 100% electric vândut de Dacia. Producătorul auto român mai are în portofoliu și Dacia Jogger, care este full hybrid, însă nu full electric.
Unde poate fi cumpărată noua Dacia cu doar 3.900 de euro
Noua mașină Dacia poate fi cumpărată la prețul incredibil de doar 3.900 de euro, dar numai anumite categorii de persoane beneficiază de reducere. Echipată cu două motoare electrice, 5 locuri și un portbagaj de 308 de litri, noua Dacia poate fi cumpărată în Italia cu doar 3.900 de euro. Cine sunt persoanele care pot cumpăra noua Dacia cu doar 3.900 de euro Dacia Spring 100% electric este ușor de încărcat la domiciliu sau la stațiile publice. Interiorul acestei mașini de oraș cu 5 locuri are caracteristici avansate, cum ar fi sistemul multimedia de 10” cu conectivitate wireless. Noua schemă de casare a vehiculelor electrice din Italia reduce enorm prețurile, cu până la 11.000 de euro pentru cumpărătorii eligibili, sperând să stimuleze vânzările de vehicule electrice în țară. Bonusul la casare este limitat la familiile cu venituri mici care locuiesc în zone urbane. Dacia Spring costă acum 3.900 de euro, în timp ce Leapmotor T03 poate fi achiziționat pentru 4.900 de euro. Într-o perioadă în care prețurile mașinilor noi cresc și nu sunt accesibile pentru multe gospodării, Italia a lansat o schemă de casare surprinzător de generoasă, care face ca unele vehicule electrice să fie aproape absurd de accesibile, scrie Cars Coops. În cadrul programului, cumpărătorii cu venituri mici care își schimbă o mașină înmatriculată înainte de 2015 ar putea pleca acasă într-o Dacia Spring nou-nouță pentru doar 3.900 de euro. Cine sunt persoanele care beneficiază de reducere Ajutorul dat de statul italian, în valoare totală de 597 de milioane de euro, este conceput să crească vânzările de mașini electrice la cel puțin 39.000 de unități până în iunie 2026. În prezent, vehiculele complet electrice reprezintă doar 5,2% din piața Italiei, mult sub media Uniunii Europene de 15,8%. Pentru a putea beneficia de reducerea maximă de 11.000 de euro, potențialii cumpărători de vehicule electrice trebuie să renunțe la un vehicul Euro 5 (sau anterior), să locuiască într-o zonă urbană cu peste 50.000 de locuitori și să aibă un venit annual familial sub 30.000 de euro. Gospodăriile cu venituri de până la 40.000 de euro pot beneficia de o reducere de 9.000 de euro. interesant este că și întreprinderile mici beneficiază de subvenții, care acoperă 30% din costul unui vehicul electric, plafonat la 20.000 de euro pentru unul nou. Dacia a redus prețul de pornire în Italia pentru modelul Spring EV de la 17.900 la 14.900 de euro. Cu aplicarea bonusului integral la casare, cifra scade la 3.900 de euro. Punctul de plecare este versiunea Essential Electric 45, echipată cu un motor de 44 CP (33 kW / 45 CP) și o baterie de 26,8 kWh, care oferă o autonomie de 225 km. Dacia Spring poate acoperi, în medie, până la 6 zile de condus în oraș Conform producătorului, Dacia Spring 100% electrică este și mai atractivă cu noul său design. Conectată, versatilă și cu cea mai bună capacitate de încărcare din categoria sa, această mașină electrică de oraș se dovedește a fi plină de avantaje. Cu designul modular, Dacia Spring oferă cel mai spațios portbagaj din clasa sa. În plus, are 32,7 l de compartimente de depozitare inteligente și la îndemână și 4 locuri confortabile pentru adulți, după cum se menționează pe smite-ul oficial. Spring poate acoperi, în medie, până la 6 zile de condus în oraș. În timpul călătoriilor zilnice poate fi verificat nivelul bateriei de la distanță sau încărcarea până la 80% în 45 minute. Timpul de încărcare și recuperarea autonomiei depind de temperatura exterioară, puterea stației de încărcare, stilul de condus și nivelul de încărcare al bateriei. Funcționează doar cu un încărcător opțional DC Combo de 30 kW, utilizat în exterior.
Așa va arăta noua Dacia Spring. Spaniolii au publicat primele imagini: Românii joacă totul pe o carte
Deși actuala Dacia Spring este un model extrem de simplu, bazat doar pe funcții esențiale, aceasta a avut un real succes. Noul model electric va fi cu totul diferit însă, atât de diferit încât nu va semăna deloc cu Renault Twingo, așa cum se așteaptă mulți. Dacia a reușit să-și construiască gama de modele într-un mod unic, greu de replicat de alți producători, fie ei rivali direcți sau nu. Marca românească oferă modele bine definite pentru fiecare segment, fără ca acestea să concureze între ele, cu obiective clar stabilite. Iar când nimeni nu se aștepta, Dacia a îndrăznit să lanseze un model electric care s-a dovedit a fi un succes. Dacia Spring este unul dintre cele mai simple vehicule electrice de pe piață, ducând conceptul de low-cost la extrem. Însă noul model care urmează va fi complet diferit. Dacia nu va merge pe filozofia unei mașini compacte cu cinci uși. Marca românească e conștientă că a copia designul celui mai mic model Renault ar fi o mișcare riscantă, poate chiar fatală pentru maximizarea vânzărilor. De aceea, Dacia a ales să se diferențieze clar de modelul francez, optând pentru un format mai apropiat de un monovolum. Așa cum reiese din imaginea de mai jos, modelul adoptă un stil modern, cu faruri integrate într-un element frontal ce va include și o grilă decorativă. Aceasta este complet integrată în bara de protecție. Aripile vor păstra protecțiile clasice din plastic negru, deoarece Dacia dorește să păstreze aerul de mini-crossover. „Românii joacă totul pe o carte! Noua Dacia Spring nu va semăna deloc cu Renault Twingo, așa cum am fi crezut inițial”, au scris jurnaliștii spanioli de la Motor.es. Foto: Motor.es Noul Dacia Spring va avea un preț foarte tentant La interior, bordul va fi inspirat din cel al noului Sandero, cu instrumente de bord digitale și un ecran tactil mare amplasat pe centru. Dacia nu va renunța la dotările moderne de siguranță și va păstra soluțiile practice pentru confortul pasagerilor, așa cum ne-a obișnuit. Noul Dacia Spring nu este departe. Debutul este așteptat la mijlocul anului 2026. Modelul românesc nu se va deosebi de „verișorul” francez doar prin design, ci și prin partea tehnică. Va avea un motor electric disponibil în mai multe versiuni de putere, cu un maxim de 90 CP. Acest aspect este esențial pentru succesul său, alături de capacitatea bateriei. Vor fi disponibile două variante, cu capacitate netă între 30 și 50 kWh, ceea ce va permite o autonomie de puțin peste 400 de kilometri. Cel mai interesant detaliu însă este cu siguranță prețul. Acest model electric, perfect pentru oraș, poate ajunge chiar la sub 15.000 de euro cu ajutorul subvențiilor pentru achiziție.
Francezii au dat verdictul despre lovitura strategică pe care Dacia le-o dă chinezilor cu modelul Evader. Prețul va fi imbatabil
Francezii de la o publicație de specialitate au scris despre lovitura strategică pe care Dacia încearcă să le-o dea chinezilor pe segmentul mașinilor electrice de buget, concepute în principal pentru a fi rulate în orașe. Producătorul auto român urmează să lanseze un nou model 100% electric, ce ar putea purta numele de Evader și care va avea rolul de a prelua ștafeta succesului de la Dacia Spring. Ce au scris francezii despre Dacia Evader, electrica ce promite să aibă un preț de sub 15.000 de euro. Mașinile chinezilor, în pericol În ultimii ani, Dacia s-a bucurat de un real succes pe piața auto, iar raportul calitate-preț i-a determinat pe tot mai mulți cetățeni din Europa de Vest să dea o șansă producătorului român. La capitolul motoare pe combustie, modele ca Duster și Sandero au înregistrat cifre de vânzări remarcabile, iar pe nișa electricelor, unde Dacia a debutat cu modelul Spring, statisticile au fost, de asemenea, îmbucurătoare. Acum, Dacia vrea să mențină traiectoria ascendentă, iar ștafeta succesului ar putea fi predată de Spring către un nou model 100% electric. Deși numele nu a fost confirmat oficial încă, se precizează că noul model va intitulat Evader. Însă, partea cea mai atractivă în ceea ce îl privește este reprezentată, așa cum era de așteptat, de preț. Potrivit francezilor de la publicația de specialitate LeMag.Guedet.fr, Dacia Evader ar trebui să aibă, după aplicarea ajutoarelor guvernamentale, un preț de achiziție de sub 15.000 de euro. În acest context, producătorul auto român ar deveni primul din Europa care ar avea curajul să se bată cu chinezii pe segmentul destinat electricelor de buget, „considerat neprofitabil” inclusiv de un colos precum Volkswagen. Principalele avantaje în lupta cu producătorii din China Pe lângă prețul imbatabil, Dacia Evader se va bucura și de alte avantaje importante în lupta cu producătorii din China. Producția din Europa oferă garanții în ceea ce privește calitatea fabricației și, de asemenea, permite evitarea taxelor de import. Obiectivul este clar: să pună la dispoziție unul dintre cele mai accesibile vehicule electrice, fără a sacrifica autonomia sau echipamentele de bază”, mai informează sursa citată. Totuși, este de așteptat ca autonomia să nu fie punctul forte al noului model Dacia, însă acest lucru nu reprezintă o surpriză, deoarece mașina va fi concepută în principal pentru a rula în orașe. E o mașină de oraș concepută pentru a se adresa celor care prioritizează costul de achiziție și simplitatea cotidiană. Numele Evader, simbol al evadării urbane, susține dorința de a oferi o alternativă locală, credibilă, la ofensiva chineză”, se mai arată pe LeMag.Guedet.fr. Revenind la autonomie, este de așteptat ca Evader să fie echipată cu un pachet de baterii ceva mai generos față de modelul Spring. Acesta din urmă asigura o autonomie de 225 kilometri. Prețul înainte de aplicarea ajutoarelor guvernamentale, destinate exclusiv autoturismelor electrice, va fi de aproximativ 18.000-19.000 de euro. Antonio, Toni pentru prieteni, îmbină foarte bine sportul cu „mondenul”. Nu are legătură de rudenie cu jucătorul care e campion alături de CFR Cluj, Andrei Burcă, e doar o coincidență de nume. Scrie despre fotbal și alte sporturi fără nicio problemă, fiind un mare fan al celor de echipă. … citește mai mult