Un tânăr care conducea o Dacia Sandero a fost prins de radar cu 189 km/h, viteză mai mare decât cea maximă din fabrică
Un tânăr din Franța, în vârstă de 22 de ani, care conducea o Dacia Sandero, a fost prins de radar în timp ce gonea cu 189 km/h. Surpriza polițiștilor, care au aplicat o măsură dură, pentru încălcarea limitei de viteză, a fost acea că mașina a depășit inclusiv viteza maximă din fabrică. Potrivit constructorului, chiar și cel mai nou model Dacia Sandero, prezentat recent, ar trebui să atingă viteza maximă de 183 km/h. De altfel, în urma acestui incident, presa italiană evidențiază faptul că încălcarea limitei de viteză, deși este o infracțiune sever pedepsită, este una dintre cele mai frecvente, fiind comisă chiar și de șoferi care nu se află la volanul unor mașini puternice. Un tânăr șofer din Franța i-a uimit pe polițiști când a fost prins de radar cu 189 km/h, o viteză mai mare decât cea maximă din fabrică. „Dispozitivele utilizate de poliție nu mint, iar dacă această viteză a fost înregistrată, atunci șoferul circula în mod clar cu aproape 190 km/h”, scriu cei de la auto.everyeye.it. Incidentul a avut loc la finalul săptămânii trecute, unul extrem de aglomerat pentru zona Cher (centrul Franței), iar polițiștii rutieri au înregistrat zeci de infracțiuni de încălcare a limitei de viteză, dintre care 11 au fost cu peste 40 km/h. Potrivit sursei menționate, recordul de viteză surprinsă de radar a fost stabilit de un alt șofer de 22 de ani, care își conducea Mercedes-ul Clasa C cu 242 de km/h pe autostradă. În plus, tânărul nu avea permis de conducere, acesta fiindu-i deja suspendat. „Topul” vitezomanilor a fost completat de un șofer care conducea un BMW Seria 5 cu 194 km/h, de asemenea pe autostradă. În toate aceste trei cazuri menționate, poliția a luat măsuri dure împotriva șoferilor, cărora pe lângă faptul că li s-au reținut permisele – în cazul celui care îl avea deja suspendat s-a prelungit perioada, le-au fost confiscate mașinile, fiind și amendați substanțial. Potrivit căpitanului de la Brigada de Siguranță Rutieră din Cher, de la început anului au fost 588 de încălcări a limitei de viteză. „Având în vedere că sunt mai puține drumuri liniște și condițiile de trafic sunt din ce în ce mai dificile, autoritățile solicită prudență și respectarea strictă a limitelor de viteză”, susține căpitanul Robert. Dacia Sandero, un model de succes în Europa Modelul Dacia Sandero face furori în Europa, fiind o mașină accesibilă ca preț, dar și ușor de condus, înclusiv de persoanele care nu sunt familiarizate cu multitudinea de aplicații ale mașinilor moderne. Britanicii au descris Dacia Sandero ca pe „o gură de aer proaspăt”, iar în ciuda prețului mai mic, producătorul nu a făcut rabat de la calitate. În 2024, Dacia Sandero a fost cea mai populară mașină din Europa, cu peste 140.000 de exemplare vândute în primul semestru al anului.
Dacia a dat lovitura cu Hipster. Ce urmează în Europa: Esențiale, dar foarte atractive
Dacia continuă să uimească prin modelele pe care le oferă, iar David Durand, unul dintre oamenii importanți pe care îi are uzina, a făcut o serie de precizări în cadrul unei prezentări care a avut loc la Madrid. Astfel, modelele oferite de Dacia ar trebui să fie „esențiale, dar foarte atractive”. Dacia continuă să impresioneze, iar ceea ce s-a întâmplat în Spania arată din plin ambițiile producătorului. Astfel, următoarele modele, din următorii ani, ar trebui să fie „esențiale, dar și foarte atractive”, după cum arată cei de la Europa Press. Ideea principală este că mașinile ar trebui să fie excelente pentru toate tipurile de drumuri. De exemplu, Dacia Bigster va putea concura, cu succes, cu alte modele consacrate, precum Nissan Quashqai, Hyunday Tucson, Toyota RAV 4 sau KIA Sportage. „La fel ca Skoda, Dacia se află acum în poziția de a-și extinde gama de modele și de a oferi produse pe segmente pe care nu le ocupa anterior. Spring a fost primul său vehicul electric, Jogger primul MPV, iar acum Bigster, primul SUV de familie”, au scris irlandezii. În ciuda unei puteri de 155 CP, Dacia Bigster nu este cea mai rapidă, reușind să ajungă în 9,5 secunde de la 0 la 100 km/h și o viteză maximă de 180 km/h. Modelul Dacia Hipster ar putea fi achiziționat cu mai puțin de 15.000 de euro Pe de altă parte, Dacia Hipster ar urma să ofere mai mult confort, dar și prețuri accesibile pentru cei interesați. Acest model ar putea fi achiziționat cu mai puțin de 15.000 de euro, ceea ce ar reprezenta cu siguranță o lovitură. „Alegi această mașină pentru că este ușor de parcat, de folosit și acoperă nevoile pe care le ai”, a subliniat Durand, care a menționat că autonomia modelului este de peste 150 de kilometri. Scaunele ies și ele în evidență prin design, iar Durand a mărturisit că „este important să avem ceva simplu, dar foarte util”. De asemenea, acesta a spus că se uită cu atenție și la concurența pe care o are Dacia. „Poate că nu se apropie de calitatea construcției sau rafinamentul oferite de alte modele. Totuși, constructorul a reușit să porducă vehicule viabile, economice și extrem de ieftine, care deși erau departe de a fi strălucitoare, își fac bine treaba”, mai scriu irlandezii, care au analizat cu atenție ceea ce s-a întâmplat la Dacia în ultimii ani.
Belgienii au văzut Dacia Hipster și au dat verdictul după ce au testat-o
Jurnaliștii belgieni specializați pe auto și moto au dat verdictul în privința conceptului lansat de Dacia: noul model Hipster. Așa cum ne-am fi așteptat, brand-ul românesc a primit din nou laude din partea străinilor, care văd foarte mult potențial în acest posibil viitor model. Designul amintește de modele off-road precum Land Rover Defender sau Mercedes G-Class, însă nu doar din motive estetice, ci și practice. Formele drepte maximizează spațiul interior. Deși are doar două uși, accesul la portbagaj este foarte practic, cu o deschidere în două părți. În configurație normală, portbagajul oferă 70 de litri, dar cu bancheta rabatată ajunge la 500 de litri, suficient pentru a transporta o mașină de spălat, un uscător sau un mașină de spălat vase, un detaliu gândit special de inginerii Dacia. Cu dimensiuni de 1,52 m înălțime, 1,55 m lățime și 800 kg greutate, Hipster inspiră totuși un sentiment de siguranță comparabil cu modelele mai mari din gama Dacia, datorită unei caroserii înălțate și unei centuri de geam poziționate sus. Deocamdată, modelul este doar un concept, nu a fost condus sau testat în mișcare. Totuși, jurnalistii sunt impresionați de ingeniozitatea designului și așteaptă cu interes să vadă dacă Dacia va produce un model de serie inspirat din Hipster. „Dacia Hipster este un nou concept ingenios prezentat de producătorul din România, care propune un vehicul extrem de compact, dar surprinzător de spațios. Cu o lungime de doar 3 metri, modelul reușește să transporte patru adulți datorită designului său aproape cubic și a unei utilizări inteligente a spațiului interior. Conceptul ar putea deschide o nouă categorie de microvehicule urbane în Europa, în funcție de viitoarele reglementări europene privind mașinile electrice de mici dimensiuni”, au scris jurnaliștii belgieni de la vroom.be. Irlandezii au dat verdictul despre Dacia Bigster: „Un SUV ieftin, care lovește mult peste categoria lui” Cei de la Irish Examiner au acordat 4 stele (din cinci) modelului Dacia Bigster, al cărui preț variază între 29.900 de euro și 38.258 de euro, ceea ce îl face „un SUV ieftin, care lovește peste categoria sa”. Astfel, cei care își doresc o mașină nouă sau o a doua mașină pe care să o folosească întreaga familie, fără să scoată sume impresionante din cont, Dacia Bigster este ceea ce caută. „Poate că nu se apropie de calitatea construcției sau rafinamentul ofeite de alte modele. Însă, constructorul a reușit să porducă vehicule viabile, economice și extrem de ieftine, care deși erau departe de a fi strălucitoare, își fac bine treaba”, mai scriu irlandezii.
Irlandezii au văzut Dacia Hipster şi au judecat-o imediat: Super accesibilă e codul pentru asta
Dacia și-a propus să cucerească lumea auto cu modelul Hipster, un autoturism care a atras atenția chiar din momentul în care a fost prezentat pentru prima dată. Irlandezii au văzut conceptul prezentat în avanpremieră la Paris, care are un preț anunțat de aproximativ 15.000 de euro, și au reacționat imediat. Ce spun irlandezii despre Dacia Hipster La începutul lunii octombrie, Dacia a surprins lumea auto cu noul model Hipster, pe care l-a prezentat în avanpremieră la Paris. Cu un preț anunțat de aproximativ 15.000 de euro, Dacia Hipster se prezintă ca fiind un autoturism perfect pentru oraș dar și pentru drumurile de țară. Astfel, datorită prețului, al aspectului dar și dotărilor, noul concept Dacia a atras imediat atenția. Irlandezii au văzut și ei conceptul prezentat de către Dacia, în avanpremieră, la Paris, care are un preț anunțat de aproximativ 15.000 de euro, și au reacționat imediat. „Dacia Hipster: Acesta este viitorul automobilismului urban? Super accesibilă e codul pentru asta”, au notat jurnaliștii irlandezi. Totodată, aceștia au explicat de ce Dacia a ales să opteze pentru un autoturism electric, mic și economic, perfect pentru oraș. „Nu conducem atât de mult pe cât probabil credem. Cifrele de la Oficiul Central de Statistică pentru 2021 arată că peste jumătate dintre șoferii din Dublin au călătorii, în medie,, de 15 minute sau mai puțin. Și totuși, în mare parte, încă conducem mașini grele și consumăm cantități considerabile de combustibil. Aici vede Dacia o oportunitate de nișă. Dacă intră în producție, ne putem aștepta la un preț de minim”, mai notează sursa menționată anterior. Caracteristicile anunțate de producător „Aspectul robust, plin de caracter, forma cubică ori geamurile drepte care maximizează spațiul interior: fiecare detaliu exprimă simplitatea funcțională. Mai mult decât un stil, este o promisiune: siguranță, funcționalitate în utilizarea zilnică și confort la bord, într-un design ce poate fi recunoscut instantaneu. Hipster Concept își propune să ofere cea mai mică amprentă de carbon pentru un vehicul cu 4 locuri. Hipster Concept se simte la fel de bine atât în oraș, cât și pe drumurile rurale sau periurbane. Proiectat pentru utilizarea zilnică, poate fi conectat la o priză casnică obișnuită. Două încărcări pe săptămână oferă autonomie suficientă pentru deplasările zilnice. Conceptul SUB-A este practic pentru utilizarea zilnică, datorită spațiului interior generos raportat la dimensiunile sale și designului modular al banchetei spate rabatabile. Hipster Concept oferă tot ce te-ai aștepta de la un vehicul de zi cu zi în doar 3 m: 4 locuri de dimensiuni standard, un portbagaj modular de 70 L, care poate ajunge până la 500 L”, anunță site-ul Dacia.
Francezii anunță lovitura Dacia cu modelul Sandero din 2026: Giganții auto tremură!
Dacia a dominat ani la rând piața europeană la capitolul vânzări de autoturisme și își propune să facă același lucru și în 2026. Noul model Sandero este unul spectaculos, iar francezii anunță deja că giganții europeni tremură la decizia luată de constructorul din România. Dacia Sandero 2026 marchează un moment important în evoluția modelului, cu un nou design și, în premieră, o versiune hibridă, totul fără a renunța la filosofia brandului: calitate la un preț accesibil. După opt ani de succes continuu și peste 300.000 de unități vândute în 2024, Sandero se reinventează. Noul model preia elemente stilistice de la Duster, oferind un aspect mai modern și tehnologic. Interiorul este și el mult îmbunătățit. Modelul din 2026 va avea materiale textile, un design plăcut și un nou volan ergonomic. Versiunile mai echipate adaugă un ecran tactil de 10 inch, un panou de bord digital de 7 inch și încărcare wireless. La capitolul siguranță, Sandero primește tehnologii avansate precum frânare automată de urgență, detectare bicicliști și motocicliști, avertizare pentru oboseala șoferului, camere multiple și oglinzi electrice rabatabile. Presa din Franța a reacționat imediat la noul pariu al celor de la Dacia, lăudând inițiativa. „Iată noul model Sandero hibrid 2026, revoluția pregătită de Dacia care îi face pe giganții auto să tremure!”, au titrat jurnaliștii francezi de la motorsactu.com. Dacia vrea să dea lovitura cu modelul hibrid! Când vor fi anunțate prețurile pentru Sandero 2026 Gama de motorizări a noului model Sandero include: TCe 100, un motor pe benzină mai vioi și eficient Eco-G 120, o motorizare pe GPL cu transmisie automată în premieră, autonomie extinsă la aproape 1.600 km și emisii mai reduse Iar din 2026, va apărea și modelul cu care Dacia speră să dea lovitura: Stepway Hybrid 155, un sistem full-hybrid cu motor pe benzină, două motoare electrice și o baterie de 1,4 kWh, capabil să ruleze până la 80% din timp în regim electric în oraș Așa cum ne-a obișnuit de-a lungul anilor, Dacia Sandero 2026 promite să rămână cea mai accesibilă citadină din Europa, dar cu un plus considerabil de tehnologie, eficiență și stil. Lansarea este programată pentru începutul lui 2026, iar prețurile vor fi anunțate în noiembrie 2025, pentru ca toți fanii brand-ului să știe la ce să se aștepte. Rămâne de văzut dacă modelul Sandero va fi din nou cel mai vândut în Europa, repetând astfel performanțele senzaționale reușite de constructorul român în anii trecuți.
Italienii au văzut noua Dacia Hipster și nu s-au ferit de cuvinte
Italienii au văzut noua Dacia Hipster și nu s-au ferit de cuvinte în momentul în care au vorbit despre conceptul lansat recent de către producătorul român. Aceștia au descris noul autoturism ca fiind „o mașină electrică compactă, accesibilă și surprinzător de funcțională”, care aduce strictul necesar în centrul atenției. Ce scriu italienii despre Dacia Hipster Noul model Dacia Hipster, care a fost lansat astăzi, 6 octombrie 2025, ar putea reprezenta o mare lovitură, care va cuceri lumea auto. Mașina electrică dezvăluită în avanpremieră la un eveniment de la Paris are un preț de doar 15.000 de euro, fiind mai ieftină chiar decât Dacia Spring. Italienii au văzut noul concept Dacia și nu s-au ferit de cuvinte în momentul în care au descris noul autoturism. Aceștia vorbesc despre „o mașină electrică compactă, accesibilă și surprinzător de funcțională”, care aduce strictul necesar în centrul atenției. „Dacia Hipster Concept: mașina electrică care visează la un viitor popular și inteligent. În peisajul auto, unde totul pare să meargă spre «mai mare, mai complex, mai scump», Dacia a decis să vâslească împotriva curentului. Cu Dacia Hipster Concept, producătorul român al grupului Renault și-a dezvăluit viziunea alternativă asupra mobilității viitorului: o mașină electrică compactă, accesibilă și surprinzător de funcțională, concepută pentru a readuce strictul necesar în centrul discuției. Nu este doar un concept car, ci o adevărată declarație de intenție: o întoarcere la filozofia «mașinii pentru toți», reînnoită într-o cheie ecologică și digitală”, notează italienii de la corrierenerd.it. Cum este descris noul autoturism Dacia Dacia Hipster, un autoturism cu patru locuri, se anunță a fi potrivit atât pentru oraș, cât și pentru drumurile rurale. „Aspectul robust, plin de caracter, forma cubică ori geamurile drepte care maximizează spațiul interior: fiecare detaliu exprimă simplitatea funcțională. Mai mult decât un stil, este o promisiune: siguranță, funcționalitate în utilizarea zilnică și confort la bord, într-un design ce poate fi recunoscut instantaneu. Hipster Concept își propune să ofere cea mai mică amprentă de carbon pentru un vehicul cu 4 locuri. Hipster Concept se simte la fel de bine atât în oraș, cât și pe drumurile rurale sau periurbane. Proiectat pentru utilizarea zilnică, poate fi conectat la o priză casnică obișnuită. Două încărcări pe săptămână oferă autonomie suficientă pentru deplasările zilnice. Conceptul SUB-A este practic pentru utilizarea zilnică, datorită spațiului interior generos raportat la dimensiunile sale și designului modular al banchetei spate rabatabile. Hipster Concept oferă tot ce te-ai aștepta de la un vehicul de zi cu zi în doar 3 m: 4 locuri de dimensiuni standard, un portbagaj modular de 70 L, care poate ajunge până la 500 L”, anunță site-ul Dacia.
Dacia a pus Europa pe jar. A anunțat lansarea unui nou model revoluționar: E iminent!
Dacia pune din nou pe jar concurența din Europa cu anunțul lansării noului model. Marca auto deținută de francezii de la Renault urmează să lanseze pe 6 octombrie 2025 un model nou care promite să îmbine compactitatea și robustețea sub deviza „mic, dar construit ca un uriaș”. ,Lansarea e învăluită într-un mister care face până și concurența de pe piața auto să se întrebe cu ce mai poate veni nou Dacia să domine la încă un capitol vânzările din Europa și nu numai. Dacia a dezvăluit data lansării misteriosului model de mașină A mai rămas o singură zi până la lansarea noului model de mașină Dacia. Celebrul constructor auto franco-român a adoptat o strategie interesantă prin care își promovează noul model. Nu apare nicio imagine sau clip video care să ofere detalii despre cum va arăta mașina, ci doar o siluetă minimalisă și o frază care pune pe jar curioșii. Presa internațională anunță că Dacia ar putea „da o lovitură de maestru” pe o piață în care prețurile medii ale mașinilor au ajuns și la peste 35.000 de euro. Constructorul de la Mioveni joacă cartea misterului pentru promovarea noului model la fel cum s-a întâmplat și cu conceptul Bigster, care s-a dovedit a fi un real succes, dat fiind faptul că este un SUV solid la un preț sub cel al pieței. Noul model îi intrigă și mai mult pe cei care așteaptă cu nerăbdare să vadă ce mai scoate pe piață Dacia. A apărut doar un teasing în jurul unui „mic gigant”. Silueta schițată, cu linii curate care evocă o compactitate asumată. Promisiunea companiei a unei construcții „ca un gigant” nu poate sugera altceva decât o robustețe neașteptată sau o tehnologie de ultimă generație. Lansarea noului model Dacia vine într-un moment nu tocmai potrivit într-o piață destul de tensionată din cauza creșterilor de prețuri și a instabilității economice la nivel mondial. Dacia păstrează o cotă de 10% de piață în segmentul low-cost, Stepaway și Spring electric dominând vânzările. Noul CEO face un anunț îndrăzneț legat de mașinile electrice de la Dacia Unul dintre cei mai de succes producători de mașini din ultimii ani dorește să devină o adevărată forță la nivel mondial. Noul CEO, Katrin Adt, a anunțat că Dacia ar putea ajunge să vândă doar autoturisme electrice începând din 2035. Direcția companiei va ține mult cont și de ce se va decide la nivelul Uniunii Europene, iar toate indiciile din ultimii ani dau de înțeles că se dorește treptat eliminarea de pe piață a mașinilor pe combustie. „E deja limpede că misiunea mea este aceea de a duce Dacia către un viitor în care succesul său să fie la fel de mare ca în trecutul apropiat. Și asta într-o perioadă în care regulile (n.n. – cele din piața auto) se schimbă, pe piață apar noi competitori iar reglementările se modifică. Dacia se confruntă cu realitățile unei piețe în schimbare profundă. Dacă industria auto trebuie să ajungă la emisii zero în 2035, asta este valabil și pentru Dacia”, și-a început discrusul Katrin Adt, citată de Economica.
DACIA, schimbare revoluționară. Anunțul noului CEO şi ce se va întâmpla cu prețurile maşinilor
DACIA, cel mai mare producător de automobile din România, este gata pentru o schimbare revoluționară, care ar putea fi implementată complet până în 2035. Anunțul a fost făcut de Katrin Adt (53 de ani), fiica unui diplomat german care se poate mândri cu faptul că e noul CEO al grupului DACIA. DACIA ar putea vinde exclusiv mașini electrice începând cu anul 2035. Noul CEO, Katrin Adt, a oferit declarații îndrăznețe DACIA este unul dintre producătorii de automobile din Europa care au avut parte de mare succes în ultimii ani, iar asta s-a datorat faptului că șefii companiei au anticipat bine direcția în care va merge piața. Pe de-o parte, cel mai mare producător auto din România are în portofoliu Dacia Spring, una dintre cele mai accesibile electrice nu doar din Europa, ci din întreaga piață internațională. Pe de altă parte, Dacia reușit să facă din Duster și Bigster unele dintre cele mai vândute modele de pe „Bătrânul continent”, după ce raportul calitate-preț a ajuns de asemenea de invidiat, mult peste ce oferă brandurile consacrate din Germania, Franța sau Italia. Iar liderii Dacia, sub atenta coordonare a noului CEO, Katrin Adt, vor să o țină pe aceeași linie pozitivă și sunt gata de o adevărată revoluție. În cadrul primei interacțiuni pe care a avut-o cu presa din România, Katrin Adt, care este fiica unui diplomat german și are o carieră de aproape 30 de ani în industria auto, cu grupul Mercedes-Benz în CV, printre altele, a transmis că DACIA ar putea ajunge să vândă doar autoturisme electrice începând cu anul 2035. Anuțul lui Katrin Adt nu a fost unul tranșant și s-a lăsat de înțeles că direcția companiei va fi aleasă și în funcție de ce vor decide liderii Uniunii Europene. „Sunt directorul mărcii Dacia de mai puțin de o lună, deci cred că încă mai am nevoie de timp pentru a înțelege brandul și a defini, împreună cu echipa mea, strategia. Dar e deja limpede că misiunea mea este aceea de a duce Dacia către un viitor în care succesul său să fie la fel de mare ca în trecutul apropiat. Și asta într-o perioadă în care regulile (n.n. – cele din piața auto) se schimbă, pe piață apar noi competitori iar reglementările se modifică. Dacia se confruntă cu realitățile unei piețe în schimbare profundă. Dacă industria auto trebuie să ajungă la emisii zero în 2035, asta este valabil și pentru Dacia”, și-a început discrusul Katrin Adt, citată de Economica. A rostit cuvântul cel mare: electrificare Pe piața auto, emisii zero înseamnă mașini 100% electrice, iar în continuarea discursului, noul CEO al Dacia nu s-a ferit să pună punctul pe „i”. „Se așteaptă de la mine și de la echipa mea să adaptez Dacia la noul mediu din industria auto. Și acest mediu este legat strâns de electrificare. Avem deja reglementări în Europa care ne impun schimbări până în 2035, când va trebui să oprim producția de mașini cu motoare cu ardere internă (ICE). Și, desigur, responsabilitatea mea este aceea de a conduce Dacia către acest nou mediu. Nu trebuie să uităm că rădăcinile mărcii Dacia sunt legate de mobilitatea accesibilă și asta trebuie să păstrăm odată cu electrificarea. Trebuie să menținem accesibilitatea mărcii precum și cel mai bun raport valoare – preț din industrie pentru clienții noștri. Asta înseamnă modul inteligent de electrificare a Dacia”, a completat Katrin ADt. Așadar, în viitorul nu foarte îndepărtat, modelele Duster sau Bigster ar putea să îi calce pe urme lui Spring, care este în continuare singurul exemplar 100% electric vândut de Dacia. Producătorul auto român mai are în portofoliu și Dacia Jogger, care este full hybrid, însă nu full electric.
Unde poate fi cumpărată noua Dacia cu doar 3.900 de euro
Noua mașină Dacia poate fi cumpărată la prețul incredibil de doar 3.900 de euro, dar numai anumite categorii de persoane beneficiază de reducere. Echipată cu două motoare electrice, 5 locuri și un portbagaj de 308 de litri, noua Dacia poate fi cumpărată în Italia cu doar 3.900 de euro. Cine sunt persoanele care pot cumpăra noua Dacia cu doar 3.900 de euro Dacia Spring 100% electric este ușor de încărcat la domiciliu sau la stațiile publice. Interiorul acestei mașini de oraș cu 5 locuri are caracteristici avansate, cum ar fi sistemul multimedia de 10” cu conectivitate wireless. Noua schemă de casare a vehiculelor electrice din Italia reduce enorm prețurile, cu până la 11.000 de euro pentru cumpărătorii eligibili, sperând să stimuleze vânzările de vehicule electrice în țară. Bonusul la casare este limitat la familiile cu venituri mici care locuiesc în zone urbane. Dacia Spring costă acum 3.900 de euro, în timp ce Leapmotor T03 poate fi achiziționat pentru 4.900 de euro. Într-o perioadă în care prețurile mașinilor noi cresc și nu sunt accesibile pentru multe gospodării, Italia a lansat o schemă de casare surprinzător de generoasă, care face ca unele vehicule electrice să fie aproape absurd de accesibile, scrie Cars Coops. În cadrul programului, cumpărătorii cu venituri mici care își schimbă o mașină înmatriculată înainte de 2015 ar putea pleca acasă într-o Dacia Spring nou-nouță pentru doar 3.900 de euro. Cine sunt persoanele care beneficiază de reducere Ajutorul dat de statul italian, în valoare totală de 597 de milioane de euro, este conceput să crească vânzările de mașini electrice la cel puțin 39.000 de unități până în iunie 2026. În prezent, vehiculele complet electrice reprezintă doar 5,2% din piața Italiei, mult sub media Uniunii Europene de 15,8%. Pentru a putea beneficia de reducerea maximă de 11.000 de euro, potențialii cumpărători de vehicule electrice trebuie să renunțe la un vehicul Euro 5 (sau anterior), să locuiască într-o zonă urbană cu peste 50.000 de locuitori și să aibă un venit annual familial sub 30.000 de euro. Gospodăriile cu venituri de până la 40.000 de euro pot beneficia de o reducere de 9.000 de euro. interesant este că și întreprinderile mici beneficiază de subvenții, care acoperă 30% din costul unui vehicul electric, plafonat la 20.000 de euro pentru unul nou. Dacia a redus prețul de pornire în Italia pentru modelul Spring EV de la 17.900 la 14.900 de euro. Cu aplicarea bonusului integral la casare, cifra scade la 3.900 de euro. Punctul de plecare este versiunea Essential Electric 45, echipată cu un motor de 44 CP (33 kW / 45 CP) și o baterie de 26,8 kWh, care oferă o autonomie de 225 km. Dacia Spring poate acoperi, în medie, până la 6 zile de condus în oraș Conform producătorului, Dacia Spring 100% electrică este și mai atractivă cu noul său design. Conectată, versatilă și cu cea mai bună capacitate de încărcare din categoria sa, această mașină electrică de oraș se dovedește a fi plină de avantaje. Cu designul modular, Dacia Spring oferă cel mai spațios portbagaj din clasa sa. În plus, are 32,7 l de compartimente de depozitare inteligente și la îndemână și 4 locuri confortabile pentru adulți, după cum se menționează pe smite-ul oficial. Spring poate acoperi, în medie, până la 6 zile de condus în oraș. În timpul călătoriilor zilnice poate fi verificat nivelul bateriei de la distanță sau încărcarea până la 80% în 45 minute. Timpul de încărcare și recuperarea autonomiei depind de temperatura exterioară, puterea stației de încărcare, stilul de condus și nivelul de încărcare al bateriei. Funcționează doar cu un încărcător opțional DC Combo de 30 kW, utilizat în exterior.
Dacia Bigster așa cum nu a mai fost văzută niciodată! Imagini cu transformarea spectaculoasă
Au apărut primele imagini cu Dacia Bigster așa cum nu a mai fost văzută niciodată. Autoturismul, care se bucură de un succes uriaș, a suferit o transformare spectaculoasă. Autoturismul, recunoscut și ca „fratele mai mare” al Daciei Duster, a fost transformat complet de către nemții de la Carpoint, prin două body kit-uri incredibile. Cum o Dacia Bigster modificată de nemții de la Carpoint Nemții de la Carpoint au reușit să transforme Dacia Bigster, care se bucură de un real succes la nivel european, într-un autoturism cu adevărat spectaculos. „Fratele mai mare” al Daciei Duster, care revoluționează piața SUV-urilor de dimensiuni medii, a primit acum două noi personalități de la dealerul german Carpoint. Concret, nemții au făcut cu Bigster ceea ce au făcut și cu Duster și l-au transformat într-un autoturism spectaculos, care poate fi adaptat pentru off-road sau pentru șosea. Pachetul Redust Offroad este cea mai izbitoare dintre cele două opțiuni disponibile. Acesta transformă Bigster-ul într-o mașină perfectă pentru drum accidentat, adăugând un set de anvelope groase pentru toate tipurile de teren, înfășurate în jurul unor noi jante din aliaj de 16 inch, un portbagaj de plafon din aluminiu cu lumini LED integrate, o capotă ventilată, trepte laterale și autocolante unice pentru geamuri. Pentru a completa aspectul și a oferi o gardă la sol semnificativă, proprietarii pot opta chiar și pentru o suspensie completă. Ce aduce pachetul Redust Sport Pentru cei care nu sunt iubitori de off-road există și pachetul Redust Sport, care duce Bigster-ul într-o direcție complet diferită. Acest kit îi sporește stilul, cu o poziție coborâtă și un accent pe o manevrabilitate mai precisă datorită unei suspensii coilover. Adevăratul punct culminant este însă un set de jante din aliaj de 20 de inch cu spițe multiple, cu anvelope cu profil jos. Există, de asemenea, un finisaj negru lucios pentru caroserie, împreună cu o priză de aer pur decorativă pe capotă, pentru un plus de farmec vizual. De menționat este că modificările aduse de nemții de la Carpoint nu oferă și un plus de putere autoturismului, întrucât pachetele se concentrează exclusiv pe stil și suspensie, fără a include îmbunătățiri de performanță. Carpoint listează în prezent o Dacia Bigster Extreme TCE 130 4×4 cu kitul Redust Offroad la prețul de 36.290 de euro. Acest exemplar este echipat cu motorul mild-hybrid de 1.2 litri, de bază, care produce 129 CP.