Dacia Duster Extreme 4×4 e mașina pe care englezii au ales s-o folosească în operațiunile de salvare
Dacia Duster Extreme 4×4 prinde tot mai multă popularitate în Europa, având în vedere prețul acesteia, dar și costurile de întreținere. Brand-ul românesc a prins foarte multă tracțiune în perioada recentă, iar varianta de top a modelului Duster se ridică la nivelul așteptărilor. Modelul Dacia Duster Extreme 4×4 este modelul ales de englezii de la Community First Responders, o organizație din Regatul Unit al Marii Britanii și Irlandei de Nord care asigură primul ajutor în cazuri de urgență. Concret, inițiativa „Community First Responders” a început acum 25 de ani în Bridgnorth, Anglia. Echipa este formată din 11 voluntari care sunt instruiți de serviciul de ambulanță pentru a oferi primul ajutor. În acest an, voluntarii au intervenit deja la peste 70 de apeluri de urgență, depășind numărul de intervenții din anul precedent. Interesant este faptul că recent, echipa a primit un Dacia Duster Extreme 4×4, care a înlocuit vechiul vehicul folosit timp de zece ani. Modelul de la Dacia a fost ales datorită fiabilității, tracțiunii integrale performante și costurilor de întreținere reduse. Factorul financiar este un aspect esențial, deoarece echipa nu primește finanțare guvernamentală regulată și se bazează pe donații. Dusterul dispune de sistemul de tracțiune integrală 4×4 Terrain Control și are o gardă la sol de 21,7 cm și unghiuri de atac și de degajare de 31° și 36°, făcând din Duster un partener de nădejde în misiunile de salvare. „Dacia este mândră de implicarea modelului Duster într-o misiune cu adevărat importantă: salvarea de vieți omenești. Vehiculul este folosit pentru a transporta membrii organizației Community First Responders către zone greu accesibile, unde acești voluntari ajung primii la locul unor urgențe medicale, în minutele critice dinaintea sosirii ambulanței”, au notat jurnaliștii greci de la motori.gr. Dacia Duster, dublă lovitură pentru cumpărători. S-a dat liber la vânzare Dacia Duster a dat liber la vânzări pentru cele mai noi modele ale constructorului francez care deține brandul Dacia. Concret, este vorba despre modelele care fac SUV-ul Dacia Duster și mai electrificat: motorul hibrid complet, respectiv MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle). Dacia Duster a devenit rapid unul dintre cele populare SUV-uri din Europa, dar și din lume, ca urmare a profilului său robust și a prețului rezonabil pentru o mașină din această gamă. Dacia a dat liber la vânzări și a deschis comenzile pentru două motoare care fac modelul Duster și mai modern: motorul mild hybrid 140, care înlocuiește mild hybrid 130 de gamă, respectiv hibrid 155, care înlocuiește motorul hibrid 140. Hibrid 155 este deja prezent pe modelul SUV Bigster, care numără printre finalistela la titlul de „mașina anului 2026”. Potrivit FormulaPassion prin aceste două noi tipuri de motoare, producătorul român își propune să ofere „mai multă putere și plăcere la condus decât versiunile anterioare”.
Bulgarii au văzut noua Dacia C-Neo și nu s-au ferit să dea verdictul: Arma principală va fi prețul!
Bulgarii au văzut noua Dacia C-Neo, care ar urma să fie lansată în 2026, și nu s-au ferit să dea verdictul despre autoturismul care poate cuceri Europa. Jurnaliștii din țara vecină au remarcat prețul pe care noul autoturism îl va avea și au precizat că Dacia C-Neo va fi o amenințare pentru alte mărci consacrate și extrem de apreciate. Ce scriu bulgarii despre Dacia C-Neo Dacia se pregătește să lanseze un nou model, în 2026. Este vorba despre C-Neo, autoturism care va concura cu alte mărci consacrate și extrem de apreciate la nivel european. Bulgarii au aflat detalii despre acest autoturism și nu s-au ferit să dea verdictul despre modelul care poate cuceri Europa. Jurnaliștii din țara vecină au remarcat prețul pe care noul autoturism îl va avea, pe care îl consideră principalul avantaj, și au precizat că Dacia C-Neo poate cuceri piața. „Arma principală a Daciei, ca întotdeauna, va fi prețul. Versiunea break a modelului C-Neo este așteptată să apară pe piață în 2026, cu un preț de bază care se va învârti probabil în jurul pragului de 22.000 de euro. Această poziționare, combinată cu filosofia spațiului maxim și a caracterului practic rezonabil, reprezintă o amenințare serioasă pentru alternativele cehe și germane, mai scumpe”, notează jurnaliștii bulgari. Dacia încearcă să detroneze Skoda Octavia Jurnaliștii bulgari scriu că noul model Dacia va concura cu Skoda Octavia, autoturism care domină piața auto de familie în acest moment. Aceștia au remarcat că autoturismul românesc și-a consolidat poziția în top-ul SUV-urilor compacte, prin modelele Duster și Bigster. „Dacia își continuă expansiunea agresivă în segmentele superioare. După ce și-a consolidat poziția în segmentul SUV-urilor compacte cu Duster și Bigster, marca românească cu rădăcini franceze vizează direct inima pieței auto de familie. Scopul: să detroneze Skoda Octavia, cu un model complet nou. Dacia nu mai produce doar mașini ieftine, ci creează mașini rezonabile pe care oamenii le doresc. Acest model are potențialul de a rescrie regulile în segmentul C”, mai scriu bulgarii.
Dacia lansează un model nou. Italienii au dezvăluit prețul: Pentru prima oară în istoria producătorului
Dacia este gata să lanseze un model nou, o noutate absolută în istoria producătorului, iar italienii au dezvăluit prețul, despre care spun că este unul extrem de mic. Jurnaliștii străini notează faptul că Dacia se pregătește să concureze cu mărci extrem de cunoscute și populare la nivel mondial, precum Volkswagen, Audi sau BMW. Ce preț va avea Dacia N-Neo Dacia se pregătește să lanseze noul model C-Neo, în 2026, iar jurnaliștii italieni au aflat prețul autoturismului care va concura cu mărci extrem de cunoscute și apreciate la nivel mondial, precum Volkswagen, Audi sau BMW. Conform jurnaliștilor din Italia, cei care vor dori să achiziționeze noul model C-Neo vor fi nevoiți să achite puțin peste 20.000 de euro. „Se vorbește despre ea de mult timp, dar impresia este că acum este foarte aproape de a fi lansată. Dacia se pregătește să dezvăluie C-Neo, primul C-Segment al mărcii, un proiect care vizează un sedan compact, cu obiective foarte ambițioase. De fapt, va provoca mașini precum Volkswagen Golf, dar și modelele emblematice ale Audi și BMW, care nu sunt obișnuite să fie nevoite să concureze cu compania deținută de grupul Renault. Ceea ce este înfricoșător, în acest sens, sunt prețurile, care vor fi excepțional de mici. Potrivit primelor surse, Dacia C-Neo va avea un preț de atac de puțin peste 20.000 de euro, cifră cu care brandurile menționate mai sus nu se pot gândi să concureze, mai ales în zilele noastre”, notează jurnaliștii italieni. Dacia umple golul lăsat de Renault Italienii au analizat și motivele pentru care Dacia a decis să lanseze modelul C-Neo, despre care spun că va umple golul lăsat de Renault. „Producătorul român vrea să intre în Segmentul C pentru a umple golul lăsat de compania-mamă Renault, care a transformat Megane într-un SUV complet electric. Din primele informații, C-Neo va avea 4,4 metri lungime, cu un motor Full Hybrid de 1,8 litri cu 155 de cai putere printre opțiuni. Nu există nicio îndoială că varianta GPL va rămâne disponibilă”, mai scriu jurnaliștii italieni.
Dacia folosește Inteligența Artificială pentru a-și desena modelele și a securizat totul: Rămâne în rețeaua noastră!
Dacia tratează cu prudență utilizarea Inteligenței Artificiale și, din motive de securitate, optează pentru dezvoltarea unor sisteme interne. David Durand, director de design la firma Dacia, spune că IA este utilă atunci când este folosită controlat, dar avertizează că există potențiale riscuri. Dacia dezvoltă la nivel intern sisteme IA pentru securitate totală Astăzi, Inteligența Artificială este accesibilă tuturor, însă pentru marile companii, rețeaua publică nu reprezintă o soluție viabilă. David Durand, responsabil de design la Dacia, spune că, pentru a menține confidențialitatea intactă, Renault, Dacia și Alpine dezvoltă modele interne de IA, special create pentru diverse activități. Astfel, firmele din grupul Renault păstrează datele interne în siguranță, departe de servere publice sau alte companii concurente. Inteligența Artificială, utilizată cu măsură, poate funcționa ca un asistent virtual, care ajută oamenii să economisească timp și să efectueze sarcini mai eficient. Durand a mărturisit că Dacia folosește IA în procedura de design, fără să pună în pericol confidențialitatea mașinii, ci doar pentru elemente vizuale care ajută la prezentare. „Când a apărut IA, mai ales când a început să fie foarte eficientă în realizarea de randări fotorealistice, designerii, la început, au crezut că le va «fura locul de muncă» și au încercat să o evite. Foarte curând, unii au început să o folosească și au învățat să o ghideze în direcția dorită, în loc să urmeze orbește ceea ce sugerează IA. Acum o folosesc destul de mult, economisesc timp și obțin rezultate mai bune, dar controlând procesul. Pentru mine, acest aspect este esențial: designerul rămâne regizorul muncii sale. Știe ce vrea să facă, care este conceptul și ce vrea să exprime. Folosește IA pentru a economisi timp, pentru a genera idei. Cea mai mare problemă în prezent este confidențialitatea. Multe sisteme de IA sunt deschise, nu controlezi unde ajung imaginile tale sau dacă sunt pe un server accesibil de terți. Asta poate fi periculos pentru un brand. De aceea dezvoltăm sisteme proprii în cadrul Grupului Renault, pe care le folosim pentru Renault, Alpine, Dacia (și furnizori), cu diferite modele antrenate pentru mărcile noastre. Tot ce facem rămâne în rețeaua noastră internă. Folosim IA și în zone mai puțin critice, de exemplu, pentru fundaluri sau panouri spate atunci când prezentăm o mașină cu un fundal frumos, fără a compromite confidențialitatea designului”, a declarat David Durand, potrivit zonamovilidad.es.
Un tânăr care conducea o Dacia Sandero a fost prins de radar cu 189 km/h, viteză mai mare decât cea maximă din fabrică
Un tânăr din Franța, în vârstă de 22 de ani, care conducea o Dacia Sandero, a fost prins de radar în timp ce gonea cu 189 km/h. Surpriza polițiștilor, care au aplicat o măsură dură, pentru încălcarea limitei de viteză, a fost acea că mașina a depășit inclusiv viteza maximă din fabrică. Potrivit constructorului, chiar și cel mai nou model Dacia Sandero, prezentat recent, ar trebui să atingă viteza maximă de 183 km/h. De altfel, în urma acestui incident, presa italiană evidențiază faptul că încălcarea limitei de viteză, deși este o infracțiune sever pedepsită, este una dintre cele mai frecvente, fiind comisă chiar și de șoferi care nu se află la volanul unor mașini puternice. Un tânăr șofer din Franța i-a uimit pe polițiști când a fost prins de radar cu 189 km/h, o viteză mai mare decât cea maximă din fabrică. „Dispozitivele utilizate de poliție nu mint, iar dacă această viteză a fost înregistrată, atunci șoferul circula în mod clar cu aproape 190 km/h”, scriu cei de la auto.everyeye.it. Incidentul a avut loc la finalul săptămânii trecute, unul extrem de aglomerat pentru zona Cher (centrul Franței), iar polițiștii rutieri au înregistrat zeci de infracțiuni de încălcare a limitei de viteză, dintre care 11 au fost cu peste 40 km/h. Potrivit sursei menționate, recordul de viteză surprinsă de radar a fost stabilit de un alt șofer de 22 de ani, care își conducea Mercedes-ul Clasa C cu 242 de km/h pe autostradă. În plus, tânărul nu avea permis de conducere, acesta fiindu-i deja suspendat. „Topul” vitezomanilor a fost completat de un șofer care conducea un BMW Seria 5 cu 194 km/h, de asemenea pe autostradă. În toate aceste trei cazuri menționate, poliția a luat măsuri dure împotriva șoferilor, cărora pe lângă faptul că li s-au reținut permisele – în cazul celui care îl avea deja suspendat s-a prelungit perioada, le-au fost confiscate mașinile, fiind și amendați substanțial. Potrivit căpitanului de la Brigada de Siguranță Rutieră din Cher, de la început anului au fost 588 de încălcări a limitei de viteză. „Având în vedere că sunt mai puține drumuri liniște și condițiile de trafic sunt din ce în ce mai dificile, autoritățile solicită prudență și respectarea strictă a limitelor de viteză”, susține căpitanul Robert. Dacia Sandero, un model de succes în Europa Modelul Dacia Sandero face furori în Europa, fiind o mașină accesibilă ca preț, dar și ușor de condus, înclusiv de persoanele care nu sunt familiarizate cu multitudinea de aplicații ale mașinilor moderne. Britanicii au descris Dacia Sandero ca pe „o gură de aer proaspăt”, iar în ciuda prețului mai mic, producătorul nu a făcut rabat de la calitate. În 2024, Dacia Sandero a fost cea mai populară mașină din Europa, cu peste 140.000 de exemplare vândute în primul semestru al anului.
Dacia a dat lovitura cu Hipster. Ce urmează în Europa: Esențiale, dar foarte atractive
Dacia continuă să uimească prin modelele pe care le oferă, iar David Durand, unul dintre oamenii importanți pe care îi are uzina, a făcut o serie de precizări în cadrul unei prezentări care a avut loc la Madrid. Astfel, modelele oferite de Dacia ar trebui să fie „esențiale, dar foarte atractive”. Dacia continuă să impresioneze, iar ceea ce s-a întâmplat în Spania arată din plin ambițiile producătorului. Astfel, următoarele modele, din următorii ani, ar trebui să fie „esențiale, dar și foarte atractive”, după cum arată cei de la Europa Press. Ideea principală este că mașinile ar trebui să fie excelente pentru toate tipurile de drumuri. De exemplu, Dacia Bigster va putea concura, cu succes, cu alte modele consacrate, precum Nissan Quashqai, Hyunday Tucson, Toyota RAV 4 sau KIA Sportage. „La fel ca Skoda, Dacia se află acum în poziția de a-și extinde gama de modele și de a oferi produse pe segmente pe care nu le ocupa anterior. Spring a fost primul său vehicul electric, Jogger primul MPV, iar acum Bigster, primul SUV de familie”, au scris irlandezii. În ciuda unei puteri de 155 CP, Dacia Bigster nu este cea mai rapidă, reușind să ajungă în 9,5 secunde de la 0 la 100 km/h și o viteză maximă de 180 km/h. Modelul Dacia Hipster ar putea fi achiziționat cu mai puțin de 15.000 de euro Pe de altă parte, Dacia Hipster ar urma să ofere mai mult confort, dar și prețuri accesibile pentru cei interesați. Acest model ar putea fi achiziționat cu mai puțin de 15.000 de euro, ceea ce ar reprezenta cu siguranță o lovitură. „Alegi această mașină pentru că este ușor de parcat, de folosit și acoperă nevoile pe care le ai”, a subliniat Durand, care a menționat că autonomia modelului este de peste 150 de kilometri. Scaunele ies și ele în evidență prin design, iar Durand a mărturisit că „este important să avem ceva simplu, dar foarte util”. De asemenea, acesta a spus că se uită cu atenție și la concurența pe care o are Dacia. „Poate că nu se apropie de calitatea construcției sau rafinamentul oferite de alte modele. Totuși, constructorul a reușit să porducă vehicule viabile, economice și extrem de ieftine, care deși erau departe de a fi strălucitoare, își fac bine treaba”, mai scriu irlandezii, care au analizat cu atenție ceea ce s-a întâmplat la Dacia în ultimii ani.
Belgienii au văzut Dacia Hipster și au dat verdictul după ce au testat-o
Jurnaliștii belgieni specializați pe auto și moto au dat verdictul în privința conceptului lansat de Dacia: noul model Hipster. Așa cum ne-am fi așteptat, brand-ul românesc a primit din nou laude din partea străinilor, care văd foarte mult potențial în acest posibil viitor model. Designul amintește de modele off-road precum Land Rover Defender sau Mercedes G-Class, însă nu doar din motive estetice, ci și practice. Formele drepte maximizează spațiul interior. Deși are doar două uși, accesul la portbagaj este foarte practic, cu o deschidere în două părți. În configurație normală, portbagajul oferă 70 de litri, dar cu bancheta rabatată ajunge la 500 de litri, suficient pentru a transporta o mașină de spălat, un uscător sau un mașină de spălat vase, un detaliu gândit special de inginerii Dacia. Cu dimensiuni de 1,52 m înălțime, 1,55 m lățime și 800 kg greutate, Hipster inspiră totuși un sentiment de siguranță comparabil cu modelele mai mari din gama Dacia, datorită unei caroserii înălțate și unei centuri de geam poziționate sus. Deocamdată, modelul este doar un concept, nu a fost condus sau testat în mișcare. Totuși, jurnalistii sunt impresionați de ingeniozitatea designului și așteaptă cu interes să vadă dacă Dacia va produce un model de serie inspirat din Hipster. „Dacia Hipster este un nou concept ingenios prezentat de producătorul din România, care propune un vehicul extrem de compact, dar surprinzător de spațios. Cu o lungime de doar 3 metri, modelul reușește să transporte patru adulți datorită designului său aproape cubic și a unei utilizări inteligente a spațiului interior. Conceptul ar putea deschide o nouă categorie de microvehicule urbane în Europa, în funcție de viitoarele reglementări europene privind mașinile electrice de mici dimensiuni”, au scris jurnaliștii belgieni de la vroom.be. Irlandezii au dat verdictul despre Dacia Bigster: „Un SUV ieftin, care lovește mult peste categoria lui” Cei de la Irish Examiner au acordat 4 stele (din cinci) modelului Dacia Bigster, al cărui preț variază între 29.900 de euro și 38.258 de euro, ceea ce îl face „un SUV ieftin, care lovește peste categoria sa”. Astfel, cei care își doresc o mașină nouă sau o a doua mașină pe care să o folosească întreaga familie, fără să scoată sume impresionante din cont, Dacia Bigster este ceea ce caută. „Poate că nu se apropie de calitatea construcției sau rafinamentul ofeite de alte modele. Însă, constructorul a reușit să porducă vehicule viabile, economice și extrem de ieftine, care deși erau departe de a fi strălucitoare, își fac bine treaba”, mai scriu irlandezii.
Irlandezii au văzut Dacia Hipster şi au judecat-o imediat: Super accesibilă e codul pentru asta
Dacia și-a propus să cucerească lumea auto cu modelul Hipster, un autoturism care a atras atenția chiar din momentul în care a fost prezentat pentru prima dată. Irlandezii au văzut conceptul prezentat în avanpremieră la Paris, care are un preț anunțat de aproximativ 15.000 de euro, și au reacționat imediat. Ce spun irlandezii despre Dacia Hipster La începutul lunii octombrie, Dacia a surprins lumea auto cu noul model Hipster, pe care l-a prezentat în avanpremieră la Paris. Cu un preț anunțat de aproximativ 15.000 de euro, Dacia Hipster se prezintă ca fiind un autoturism perfect pentru oraș dar și pentru drumurile de țară. Astfel, datorită prețului, al aspectului dar și dotărilor, noul concept Dacia a atras imediat atenția. Irlandezii au văzut și ei conceptul prezentat de către Dacia, în avanpremieră, la Paris, care are un preț anunțat de aproximativ 15.000 de euro, și au reacționat imediat. „Dacia Hipster: Acesta este viitorul automobilismului urban? Super accesibilă e codul pentru asta”, au notat jurnaliștii irlandezi. Totodată, aceștia au explicat de ce Dacia a ales să opteze pentru un autoturism electric, mic și economic, perfect pentru oraș. „Nu conducem atât de mult pe cât probabil credem. Cifrele de la Oficiul Central de Statistică pentru 2021 arată că peste jumătate dintre șoferii din Dublin au călătorii, în medie,, de 15 minute sau mai puțin. Și totuși, în mare parte, încă conducem mașini grele și consumăm cantități considerabile de combustibil. Aici vede Dacia o oportunitate de nișă. Dacă intră în producție, ne putem aștepta la un preț de minim”, mai notează sursa menționată anterior. Caracteristicile anunțate de producător „Aspectul robust, plin de caracter, forma cubică ori geamurile drepte care maximizează spațiul interior: fiecare detaliu exprimă simplitatea funcțională. Mai mult decât un stil, este o promisiune: siguranță, funcționalitate în utilizarea zilnică și confort la bord, într-un design ce poate fi recunoscut instantaneu. Hipster Concept își propune să ofere cea mai mică amprentă de carbon pentru un vehicul cu 4 locuri. Hipster Concept se simte la fel de bine atât în oraș, cât și pe drumurile rurale sau periurbane. Proiectat pentru utilizarea zilnică, poate fi conectat la o priză casnică obișnuită. Două încărcări pe săptămână oferă autonomie suficientă pentru deplasările zilnice. Conceptul SUB-A este practic pentru utilizarea zilnică, datorită spațiului interior generos raportat la dimensiunile sale și designului modular al banchetei spate rabatabile. Hipster Concept oferă tot ce te-ai aștepta de la un vehicul de zi cu zi în doar 3 m: 4 locuri de dimensiuni standard, un portbagaj modular de 70 L, care poate ajunge până la 500 L”, anunță site-ul Dacia.
Francezii anunță lovitura Dacia cu modelul Sandero din 2026: Giganții auto tremură!
Dacia a dominat ani la rând piața europeană la capitolul vânzări de autoturisme și își propune să facă același lucru și în 2026. Noul model Sandero este unul spectaculos, iar francezii anunță deja că giganții europeni tremură la decizia luată de constructorul din România. Dacia Sandero 2026 marchează un moment important în evoluția modelului, cu un nou design și, în premieră, o versiune hibridă, totul fără a renunța la filosofia brandului: calitate la un preț accesibil. După opt ani de succes continuu și peste 300.000 de unități vândute în 2024, Sandero se reinventează. Noul model preia elemente stilistice de la Duster, oferind un aspect mai modern și tehnologic. Interiorul este și el mult îmbunătățit. Modelul din 2026 va avea materiale textile, un design plăcut și un nou volan ergonomic. Versiunile mai echipate adaugă un ecran tactil de 10 inch, un panou de bord digital de 7 inch și încărcare wireless. La capitolul siguranță, Sandero primește tehnologii avansate precum frânare automată de urgență, detectare bicicliști și motocicliști, avertizare pentru oboseala șoferului, camere multiple și oglinzi electrice rabatabile. Presa din Franța a reacționat imediat la noul pariu al celor de la Dacia, lăudând inițiativa. „Iată noul model Sandero hibrid 2026, revoluția pregătită de Dacia care îi face pe giganții auto să tremure!”, au titrat jurnaliștii francezi de la motorsactu.com. Dacia vrea să dea lovitura cu modelul hibrid! Când vor fi anunțate prețurile pentru Sandero 2026 Gama de motorizări a noului model Sandero include: TCe 100, un motor pe benzină mai vioi și eficient Eco-G 120, o motorizare pe GPL cu transmisie automată în premieră, autonomie extinsă la aproape 1.600 km și emisii mai reduse Iar din 2026, va apărea și modelul cu care Dacia speră să dea lovitura: Stepway Hybrid 155, un sistem full-hybrid cu motor pe benzină, două motoare electrice și o baterie de 1,4 kWh, capabil să ruleze până la 80% din timp în regim electric în oraș Așa cum ne-a obișnuit de-a lungul anilor, Dacia Sandero 2026 promite să rămână cea mai accesibilă citadină din Europa, dar cu un plus considerabil de tehnologie, eficiență și stil. Lansarea este programată pentru începutul lui 2026, iar prețurile vor fi anunțate în noiembrie 2025, pentru ca toți fanii brand-ului să știe la ce să se aștepte. Rămâne de văzut dacă modelul Sandero va fi din nou cel mai vândut în Europa, repetând astfel performanțele senzaționale reușite de constructorul român în anii trecuți.
Italienii au văzut noua Dacia Hipster și nu s-au ferit de cuvinte
Italienii au văzut noua Dacia Hipster și nu s-au ferit de cuvinte în momentul în care au vorbit despre conceptul lansat recent de către producătorul român. Aceștia au descris noul autoturism ca fiind „o mașină electrică compactă, accesibilă și surprinzător de funcțională”, care aduce strictul necesar în centrul atenției. Ce scriu italienii despre Dacia Hipster Noul model Dacia Hipster, care a fost lansat astăzi, 6 octombrie 2025, ar putea reprezenta o mare lovitură, care va cuceri lumea auto. Mașina electrică dezvăluită în avanpremieră la un eveniment de la Paris are un preț de doar 15.000 de euro, fiind mai ieftină chiar decât Dacia Spring. Italienii au văzut noul concept Dacia și nu s-au ferit de cuvinte în momentul în care au descris noul autoturism. Aceștia vorbesc despre „o mașină electrică compactă, accesibilă și surprinzător de funcțională”, care aduce strictul necesar în centrul atenției. „Dacia Hipster Concept: mașina electrică care visează la un viitor popular și inteligent. În peisajul auto, unde totul pare să meargă spre «mai mare, mai complex, mai scump», Dacia a decis să vâslească împotriva curentului. Cu Dacia Hipster Concept, producătorul român al grupului Renault și-a dezvăluit viziunea alternativă asupra mobilității viitorului: o mașină electrică compactă, accesibilă și surprinzător de funcțională, concepută pentru a readuce strictul necesar în centrul discuției. Nu este doar un concept car, ci o adevărată declarație de intenție: o întoarcere la filozofia «mașinii pentru toți», reînnoită într-o cheie ecologică și digitală”, notează italienii de la corrierenerd.it. Cum este descris noul autoturism Dacia Dacia Hipster, un autoturism cu patru locuri, se anunță a fi potrivit atât pentru oraș, cât și pentru drumurile rurale. „Aspectul robust, plin de caracter, forma cubică ori geamurile drepte care maximizează spațiul interior: fiecare detaliu exprimă simplitatea funcțională. Mai mult decât un stil, este o promisiune: siguranță, funcționalitate în utilizarea zilnică și confort la bord, într-un design ce poate fi recunoscut instantaneu. Hipster Concept își propune să ofere cea mai mică amprentă de carbon pentru un vehicul cu 4 locuri. Hipster Concept se simte la fel de bine atât în oraș, cât și pe drumurile rurale sau periurbane. Proiectat pentru utilizarea zilnică, poate fi conectat la o priză casnică obișnuită. Două încărcări pe săptămână oferă autonomie suficientă pentru deplasările zilnice. Conceptul SUB-A este practic pentru utilizarea zilnică, datorită spațiului interior generos raportat la dimensiunile sale și designului modular al banchetei spate rabatabile. Hipster Concept oferă tot ce te-ai aștepta de la un vehicul de zi cu zi în doar 3 m: 4 locuri de dimensiuni standard, un portbagaj modular de 70 L, care poate ajunge până la 500 L”, anunță site-ul Dacia.