Un SUV din China a vândut 8.000 de exemplare în 72 de ore. Cât costă
Li Auto L9 este un SUV din China care promite să le pună mari probleme nemților de la BMW și Mercedes, după ce a vândut 8.000 de exemplare în doar 72 de ore. Mașina nu este ieftină, însă costă considerabil mai puțin decât modelele similare ale brandurilor consacrate din Germania. În plus, are o autonomie combinată uriașă, de 1650 kilometri. Li Auto L9 amenință supremația BMW X7 și Mercedes-Benz GLS pe piața SUV-urilor mari! Mașina din China s-a vândut în 8.000 de exemplare în primele 72 de ore Chinezii amenință tot mai tare piața auto din Europa cu modele de mașini pentru toate segmentele de piață, care vin la pachet cu opțiuni foarte avansate și prețuri accesibile. În segmentul B, cunoscut și drept clasa mică, Dacia Sandero este amenințată de chinezi cu variante foarte ieftine, după ce în ultimii ani a dominat copios piața. Însă, așa cum am precizat deja, chinezii țintesc toate segmentele, inclusiv pe cele dominate de granzii Mercedes și BMW. SUV-urile mari Mercedes-Benz GLS și BMW X7, care s-au bucurat de vânzări foarte bune în ultimul deceniu, vor fi amenințate de un rival de temut din China. Potrivit publicației de specialitate ModernDigital.cat, asiaticii de la Li Auto tocmai au lansat pe piață un SUV extrem de interesant, denumit L9. Acesta costă sub 60.000 de euro, oferă o autonomie combinată de 1650 kilometri, iar în primele 72 de ore de la lansare s-a vândut deja în număr de 8.000 de unități! „Acesta este SUV-ul care îi provoacă pe cei de la BMW și Mercedes”, titrează sursa citată. În continuare, jurnaliștii exclamă: „Arată ca și cum ar fi ieșit dintr-un film SF și deja îi face pe giganții europeni să pară ridicoli. Cu un ecran de 29 de inch, care seamănă mai mult cu o sală de cinema decât cu o mașină, și o autonomie care face orice BMW sau Mercedes să transpire rece, acest vehicul a zguduit piața. Și nu, nu este o glumă sau un prototip pierdut: acestea sunt cifre reale, iar în doar 72 de ore au vândut 8.000 de unități”, confirmă publicația de specialitate. Detalii despre Li Auto L9 Li Auto L9 face parte din categoria SUV-urilor mari și va avea drept rivale modelele BMW X7 și Mercedes GLS. Însă, autoturismul chinezilor este chiar mai impresionant din punct de vedere al dimensiunilor: „Acest SUV nu numai că a crescut în dimensiuni până la 5,25 metri lungime, depășind cei 5,15 metri ai BMW X7 și cei 5,2 metri ai Mercedes GLS, dar și-a extins și autonomia la un spectaculos număr de 1.650 km. Cum realizează acest lucru? Combină un motor cu ardere internă 1.5 Turbo care funcționează doar ca generator, cu două motoare electrice care însumează 420 kW de putere și 710 Nm de cuplu. Această putere permite accelerarea de la 0 la 100 km/h în doar 4,9 secunde. Bateria, cu o capacitate de 72,7 kWh, se reîncarcă la o viteză brutală, trecând de la 10% la 80% în doar 10 minute datorită tehnologiei 5C”, completează jurnaliștii. Potrivit sursei citate, fără combustibil în rezervor, dar cu motorul electric încărcat la capacitate maximă, Li 9 poate parcurge până la 420 de kilometri. Însă, în scenariul în care are și rezervorul plin cu combustibil, autonomia crește până la 1.650 kilometri. Cât despre tehnologia care se regăsește la bord, ce ar mai putea fi spus? Imaginile din galeria foto vorbesc de la sine. Chinezii au umplut mașina de ecrane, iar cel principal, de 29 de inch, are o rezoluție 6K. Prețul? 58.200 de euro! Nu este mic, însă în comparație cu BMW X7, Mercedes GLS, Audi Q7 sau Porsche Cayenne e ridicol, detaliu remarcat și de sursa citată mai sus: „E mai mic chiar și decât o versiune de bază a modelelor germane. Doar prețul ar trebui să reprezinte un semnal de alarmă pentru BMW și Mercedes”, adaugă jurnaliștii.
Sorana Cîrstea și-a făcut un cadou de 160.000 de euro după despărțirea de fiul lui Ion Țiriac!
Sorana Cîrstea (36 de ani) a trecut recent printr-un moment de cumpănă pe plan personal, după despărțirea de Ion Alexandru Țiriac (49 de ani), însă compensează din plin cu realizările sale. Astfel, după ce a câștigat aproape 500.000 de euro din turneele de la Madrid și Roma, reușind să se impună la primul și să ajungă în semifinale în al doilea, sportiva și-a făcut un cadou pe măsură. ProSport a surprins primele imagini cu bijuteria de 160.000 de euro pe care și-a achiziționat-o Sorana Cîrstea, chiar înainte de plecarea campioanei la Roland Garros! Aflată în pregătiri pentru turneul de Grand Slam din Franța, Roland Garros, acolo unde este programată să joace în primul tur luni, 25 mai, împotriva Kseniei Efemrova, Sorana Cîrstea a fost surprinsă de ProSport într-un rar moment de relaxare. Românca se bucura de plin de cea mai nouă achiziție a ei, mai precis un Mercedes-AMG GLE Coupe, mașină care are un preț de pornire de 126.000 de euro! În funcție de dotări, însă, suma poate crește considerabil, iar modelul ales de Sorana poate atinge o valoare de nu mai puțin de 160.000 de euro! Parcursul excelent în ultimul an al carierei a „ajutat-o” pe Sorana Cîrstea să își permită un astfel de lux. Turneul de la Madrid, pe care românca l-a câștigat, i-a adus în conturi 200.000 de euro. Apoi, prestațiile de la Roma, unde s-a oprit în semifinale, i-au mai asigurat încă aproape 300.000 de euro. Sorana Cîrstea a ajuns în premieră în top 20 WTA la 36 de ani! Deși se pregătește de retragere, Sorana Cîrstea se află în cel mai bun moment al carierei sale, iar după cea mai recentă actualizare a clasamentului WTA a ajuns pentru prima oară în top 20! Sportiva noastră se clasează acum pe locul 18 mondial. Până acum, cea mai bună clasare obținută fusese poziția 21, în urmă cu aproape 13 ani! La aflarea veștii, Sorana Cîrstea a avut o reacție scurtă pe rețelele de socializare, postând o captură de ecran cu poziția ei în clasament, acompaniată de textul: „Top 20” și o inimă. Pe lângă rezultatele deja menționate, Sorana a mai câștigat două trofee în 2026: trofeul de la WTA 250 Transylania Open, la simplu, și trofeul de la WTA 125 Linz, la dublu, alături de Shuai Zhang (37 de ani).
Italienii au dat verdictul despre Dacia Duster după ce au văzut din ce e făcută
Italienii au dedicat un nou material despre Dacia Duster, după ce au văzut că este făcută, într-o oarecare măsură, din plastice reciclabile. Concret, bara față, bara spate, protecțiile din jurul roților, dar și cele de pe portiere vor fi realizate dintr-un material denumit Starkle, care vine la pachet cu niște avantaje importante. Italienii laudă din nou inovația Dacia! Ce i-a impresionat la noul Duster Dacia Duster, mașina care reprezintă un adevărat fenomen global și un lider de piață la nivel european, continuă să inoveze din dorința de a-și consolida poziția și de atrage, de ce nu, o clientelă și mai numeroasă. Italienii sunt mari fani Dacia Duster și nu de puține ori au lăudat-o prin intermediul presei de specialitate. „Combină tehnologia și rafinamentul”, au scris jurnaliștii din Peninsulă, printre altele, fiind impresionați de eleganța și prețul accesibil cu care vine la pachet autoturismul producătorului român. Și laudele italienilor la adresa Duster nu mai contenesc. Specialiștii de la publicația Il Giornale au aflat de curând că anumite părți din noul model de Duster vor fi realizate din plastice reciclabile și printr-un proces tehnologic de fabricație extrem de avantajos. Pe scurt, marele atu este că materialul e vopsit în soluție, deci nu mai are nevoie și de un proces extern de vopsire. Acest detaliu nu doar că ajută din punct de vedere ecologic, însă le va fi foarte util proprietarilor de Duster. De cele mai multe ori, bara față și cea spate sunt cele mai lovite, alături de portiere. Însă, la potențial impact redus, elementele noii Dacia Duster abia dacă vor rămâne cu defecte. Și asta pentru că neavând vopsea, culoarea este uniformă și în profunzime, nu doar la exterior. „Dacia Duster continuă să își consolideze rolul de lider pe piața auto europeană, unde deține titlul de cel mai bine vândut SUV încă din 2018. Acest succes se datorează nu doar raportului calitate-preț, ci și capacității mărcii de a evolua, rămânând fidelă valorilor sale de robustețe și simplitate. Cu ultima generație, Duster face un pas decisiv către sustenabilitatea concretă, introducând noi soluții materiale care definesc o nouă estetică „eco-inteligentă”. Piatra de temelie a strategiei de sustenabilitate a Dacia este Starkle, un material inovator dezvoltat direct de marcă. Acest compus se remarcă prin sufletul său ecologic, fiind fabricat din 20% plastic reciclat. Cu toate acestea, adevărata revoluție a lui Starkle nu constă doar în compoziția sa, ci și în ciclul său de viață: materialul este vopsit în soluție, ceea ce înseamnă că nu necesită un proces extern de vopsire. Absența vopselei oferă beneficii tangibile atât pentru mediu, cât și pentru utilizatorul final. Din punct de vedere ecologic, emisiile legate de solvenți și procesele industriale de vopsire sunt eliminate; din punct de vedere practic, materialul își păstrează culoarea originală chiar și în cazul impacturilor sau zgârieturilor, deoarece pigmentul este prezent în tot plasticul”, se arată pe Il Giornale Italia. Aspect mat și ușor albicios Italienii au continuat să descriere noul material utilizat pe Dacia Duster, Starkle, despre care au informat că va avea un aspect mat și ușor albicios: „Starkle are un aspect brut, tehnic, caracterizat prin particule albe vizibile care subliniază originile sale reciclate și identitatea robustă”, au completat specialiștii. În continuare sunt prezentate materialele ce vor fi realizate din Starkle: „Vehiculul este înfășurat într-o centură de protecție continuă care garantează rezistența la cele mai solicitante activități în aer liber. Această protecție completă include bare de protecție, arcade de roți și protecții laterale, toate fabricate din Starkle. Plăcile de protecție față și spate late sunt, de asemenea, proiectate urmând același principiu: sunt vopsite pentru a rezista la uzură și la daunele minore tipice off-road-ului, asigurând că SUV-ul își menține un aspect solid și îngrijit în timp, fără restaurări cosmetice”, mai notează italienii. Aspectul final al Daciei Duster promite să fie unul cu adevărat spectaculos, mai ales că elementele cromate au fost eliminate complet din ecuație. Acum, mașina va avea în principal două nuanțe: negrul, datorită elementelor realizate din Starkle, și culoarea principală a caroseriei. „Prin aceste inovații, Dacia Duster nu se limitează la a urma tendințele, ci redefinește esențialul într-un mod responsabil”, este concluzia trasă de cei de la Il Giornale.
Sorana Cîrstea, traseu infernal la Roland Garros: Paolini în turul 3, Rybakina, în optimi!
Reprezentanții turneului de Grand Slam de la Paris, Roland Garros, au publicat tabloul complet al ediției din 2026, iar Sorana Cîrstea (36 de ani – 18 WTA) s-a ales cu un traseu infernal. Sportiva din Târgoviște, semifinalistă la Roma, poate da peste italianca Jasmine Paolini (30 de ani – 13 WTA) în turul 3. Iar în optimi, Soranei îi poate ieși în cale Elena Rybakina (26 de ani – 2 WTA), din Kazahstan, dublă câștigătoare de Grand Slam. Ce meciuri o așteaptă pe Sorana Cîrstea la Roland Garros 2026! La Roland Garros se desfășoară în aceste zile calificările, iar tabloul principal este programat să debuteze duminică, 24 mai, cu meciuri intense atât la masculin, cât și la feminin. La cei 36 de ani ai ei, Sorana Cîrstea va începe Roland Garros 2026 de cea mai bună poziție a carierei, 18 WTA, pe care și-a asigurat-o în urma semifinalei bifate la turneul de la Roma, din categoria WTA 1000. Sportiva din Târgoviște a impresionat în capitala Italiei și părea că va ajunge în marea finală, însă în penultimul act i-a venit de hac americanca Gauff (22 de ani – 4 WTA), scor 6-4, 6-3. Revenind în prezent, Sorana Cîrstea a aflat pe ce parte de tablou a fost așezată la Roland Garros și implicit ce adversare i-ar putea ieși în cale. Mai întâi de toate, în turul 1 de la Paris, Cîrstea va da peste o favorită locală, dar fără prea mare experiență în circuit, anume Ksenia Efremova (17 ani – 625 WTA). Va fi prima lor dispută directă în WTA și trebuie remarcat faptul că Sorana are mai mult decât dublul vârstei oponentei, care își va serba majoratul abia în 2027, pe 28 aprilie. Ce urmează după puștoaica Efremova Dacă va trece de Ksenia Efremova, Sorana Cîrstea va da în turul 2 de la Roland Garros peste învingătoarea dintre croata Petra Marcinko (20 de ani – 76 WTA) și nemțoaica Eva Lys (24 de ani – 81 WTA). Ulterior vine greul. În eventualitatea în care va ajunge în turul 3, Soranei i-ar putea ieși în cale italianca Jasmine Paolini, care a jucat o finală la Roland Garros, în 2024. Cap de serie numărul 13, Paolini a jucat în ultimul act și la Wimbledon 2024, însă până în prezent nu a reușit să câștige un titlu de Grand Slam. Situația s-ar putea schimba în optimi, când Sorana Cîrstea ar putea da peste o dublă câștigătoare de Grand Slam, anume Elena Rybakina, din Kazahstan. Aceasta s-a impus la Wimbledon 2022 și Australian Open 2026, în timp ce la Roland Garros, cele mai bune performanțe ale ei au fost sferturile din 2021 și 2024. Rămâne de văzut cum se va descurca Sorana Cîrstea în fața acestor potențiale adversare, însă cert este că se află într-o formă bună și a demonstrat că e capabilă să se lupte de la egal la egal cu oricine.
Moștenitoarea imperiului de miliarde, făcută praf pe internet: Ești o beizadea. N-ai făcut nimic toată viața
Jessica Pegula (32 de ani – 5 WTA), finalistă la US Open 2024 și moștenitoare a unui imperiu de miliarde, a fost făcută praf pe internet și nu s-a putut abține să nu reacționeze. Sportivei din Statele Unite ale Americii i-au fost aruncate cuvinte grele tocmai din cauza faptului că stă pe un munte de bani. Au și bogații problemele lor. Cu ce mesaj s-a trezit Jessica Pegula, moștenitoarea unui imperiu de miliarde Jessica Pegula este o talentată jucătoare de tenis, fostă număr 1 mondial în septembrie 2023 și câștigătoare a 7 titluri WTA. Totodată, ea a jucat o finală de Grand Slam, la US Open 2024, o semifinală, la Australian Open 2026 și două sferturi, la Roland Garros 2022 și Wimbledon 2023. Și, nu în ultimul rând, Jessica Pegula a jucat finala și la Turneul Campioanelor din 2023. Însă, ea mai este cunoscută și drept cea mai bogată jucătoare de tenis din lume, grație familiei din care provine. Pe scurt, tatăl Jessicăi Pegula este miliardar, și nu unul oarecare. E implicat în afacerile cu petrol și gaze, coordonează un adevărat imperiu financiar, iar potrivit ultimului clasament dat publicității de Forbes se află în TOP 400 cei mai bogați oameni ai planetei. S-ar putea spune că atleta din Statele Unite ale Americii nu are nicio problemă, însă Jessica Pegula se confruntă cu un mic disconfort. Este adesea pusă la zid în mediul online pentru simplul fapt că provine dintr-o familia înstărită. Lumea uită de antrenamentele și sacrificiile pe care le-a făcut și implicit de munca pe care a depus-o pentru a ajunge în elita tenisului mondial și o acuză că a realizat totul pe spatele părinților. Iar într-una dintre zilele recente, ea s-a trezit și a văzut următorul mesaj pe internet: „Ești o beizadea. N-ai făcut nimic toată viața”, i-a scris un utilizator Jessicăi Pegula, potrivit Sports Keeda. Cum a reacționat americanca Pegula s-a obișnuit deja cu astfel de reacții și le tratează ca atare, de cele mai multe ori pe un ton sarcastic. În cazul de față, ea i-a transmis internautului următoarele: „Pari un tip de treabă”, i-a răspuns Jessica Pegula celui care a atacat-o. Părinții jucătoarei de tenis, Terry și Kim Pegula dețin echipa de hochei Buffalo Sabres din celebra ligă americană NHL. Iar după ce a distribuit un videoclip de pe pagina formației menționate, Pegula a fost atacată din nou, de același internaut: „Insinuezi că ai înțelege cât de puțin ce înseamnă hocheiul doar pentru că vii dintr-o familie super bogată”, i-a scris același utilizator. Pe același ton calm, Pegula le-a transmis contestatarului, dar și celorlalți internauți care o pun la zid, următoarele: „Relaxațivă cu toții”, a scris americanca.
Mesajul pe care l-a primit campioana de la o mamă cu trei copii: Ești o c**vă!
Aryna Sabalenka (28 de ani), liderul mondial și multiplă campioană de Grand Slam, a vorbit deschis despre lucrurile care au venit „la pachet” cu notorietatea sa. Mesajul pe care l-a primit de la o „mamă cu trei copii”, a bulversat-o pe sportiva din Belarus. Astfel de reacții, din păcate, sunt la ordinea zilei pentru sportivi, care sunt vizibil prin prisma activității lor. Dar asta nu înseamnă că ele trebuie acceptate și normalizate, ci trebuie aduse în atenția publicului și condamnate. Mai mult decât, este necesar ca autoritățile să ia măsuri mai dure împotriva internauților, tocmai pentru a limita astfel de situații care pot pune în pericol integritatea fizică și emoțională a celor amenințați. Aryna Sabalenka, campioana care a intrat în istorie după ce cucerit Miami Open, a dezvăluit cât de tulburătoare poate fi interacțiunea de pe social media. Liderul mondial a adus în atenție mesajul primit de la o „mamă cu trei copii”, un mesaj care arată că notorietatea vine „la pachet” și cu o serie de riscuri la care se expun persoanele publice. „Uneori e un cont fals, și mă gândesc: nici măcar nu ai curajul să-ți arăți fața? Sau, alteori, dai clic pe profil și vezi că e o mamă cu trei copii, o familie fericită care duce o viață foarte convențională, perfectă. Iar mesajele pe care ți le trimite sunt de genul: «Vreau să mori, vreau ca familia ta să aibă cancer, ești o curvă». Și mă gândesc: «Ceva nu e în regulă cu planeta asta.»”, a mărturisit Aryna Sabalenka, într-un interviul acordat Vogue, citată de EssentialySports. Sabalenka a recunoscut că experiențele acestea sunt foarte tulburătoare și dificil de înțeles din punct de vedere emoțional, fiind încă șocată de ura pe care o revarsă mulți, fără a răspunde vreo clipă de faptele lor. Totodată, Aryna Sabalenka a spus că indiferent de câtă apreciere va primi de la unii, „vor exista oameni care te vor critica”, făcând referire la faptul că a fost contestată pentru stilul zgomotos de joc, dar și pentru aspectul său, naționalitate, aici fiind vorva și de conflictul dintre Rusia și Ucraina, sau chiar alegerile din viața privată. Aryna Sabalenka, logodită cu iubitul milionar În acest an, chiar înainte de primul său meci la Indian Wells, Aryna Sabalenka s-a logodit cu iubitul milionar, Georgios Frangoulis (37 de ani), un cunoscut antreprenor brazilian cu origini grecești. Cei doi și-au început relația în prima jumătate a anului 2024 și cea mai mare parte a timpului o petrec împreună, în ciuda unui program extrem de aglomeat pentru campioana de la Australian Open (2023, 2024) și US Open (2024, 2025). Eliminată de la Roma, în turul 3, de către Sorana Cîrstea (36 de ani, locul 18 WTA), Aryna Sabalenka se pregătește de Roland Garros (24 mai – 7 iunie), turneu la care anul trecut a jucat în finală.
Simona Halep trage un semnal de alarmă: Tinerii sunt expuși și judecați pe rețelele de socializare
Simona Halep (34 de ani), jucătoare de tenis care s-a retras din circuitul WTA în februarie 2025, a fost pusă în postura de a compara generația ei cu cea actuală din „sportul alb”. Mai exact, constănțeanca a fost întrebată despre capacitățile psihice ale jucătorilor de tenis din prezent și dacă acestea sunt influențate sau nu de rețelele de socializare. Simona Halep, răspuns sincer despre impactul rețelelor de socializare la nivelul psihicului jucătorului profesionist de tenis A trecut mai bine de un an de la retragerea Simonei Halep din circuitul profesionist de tenis feminin, însă fostul lider WTA a rămas aproape de fenomen și a continuat să ofere comentarii pe subiecte de interes. Într-un interviu la care a luat parte recent, Halep a vorbit în lacrimi despre calvarul dopajului, care a venit la pachet cu un consum psihic imposibil de estimat. Constănțeanca a luptat din primul și până în ultimul minut pentru a-și demonstra pe căi legale nevinovăția, în ciuda faptului că în spațiul public anumite persoane îi contestau afirmațiile. Însă, Halep a transmis că „nu a simțit niciodată nevoia de a convinge pe toată lumea”. Tot pe acest subiect, cel al multiplelor opinii manifestate în online, de cele mai multe ori pe rețelele de socializare, Simonei Halep i-a fost adresată o întrebare interesantă într-un interviu realizat de Eurosport Spania. „Crezi că generația actuală de jucători este mai puternică mental din cauza presiunii de pe rețelele de socializare sau mai vulnerabilă din cauza acesteia?”, a fost chestionată românca. Simona a răspuns sincer și a recunoscut că ea și jucătoarele de tenis de înaintea ei au făcut parte dintr-o generație de tranziție, care a trebuit să învețe să facă față unui val de opinii provenit de pe platformele de socializare. Iar din această cauză, Halep spune că mentalul a avut de suferit: „Da, sincer cred că generația mea și cei dinaintea noastră au fost probabil puțin mai stabili mental, în principal pentru că nu am crescut cu rețelele de socializare. În zilele noastre, tinerii jucători sunt expuși de la o vârstă foarte fragedă la comparații, critici și tot felul de comentarii online care le pot afecta cu ușurință încrederea și îi pot distrage de la propriul drum. În același timp, admir această generație pentru că se confruntă cu un tip de presiune pe care noi nu l-am avut niciodată cu adevărat. Sunt expuși și judecați constant online, ceea ce nu este ușor pentru nimeni, mai ales la o vârstă fragedă”, a declarat Simona Halep, pentru Eurosport.es. Simona Halep e urmărită de o comunitate imensă în mediul online Simona Halep știe foarte bine ce înseamnă impactul rețelelor de socializare, fie el pozitiv sau negativ, deoarece gestionează unul dintre cele mai urmărite conturi de Instagram din România. Iar dacă ne rezumăm strict la sportivi, Simona e poate cea mai urmărită atletă din țară, cu o comunitate de 1.6 milioane de persoane doar pe platforma de socializare menționată mai sus. Ca o paralelă, legendara Nadia Comăneci beneficiază pe Instagram de puțin sub 300 de mii de urmăritori, în timp de David Popovici, etalonul actual din sportul românesc, a depășit borna celor 500 de mii de internauți. Cristi Chivu, un alt performer care scrie istorie pentru sportul din România, are pe aceeași platformă o comunitate de 288 de mii de urmăritori.
Deputaţii au votat legea AUR prin care angajaţii sunt stimulaţi
Proiectul AUR pentru stimularea participării angajaților la profitul companiilor a fost adoptat miercuri de Parlament. Inițiativa legislativă pentru modificarea și completarea Legii nr. 227/2015 privind Codul fiscal, inițiată de deputatul AUR Mohammad Murad, a fost votată de Camera Deputaților. Proiectul de lege propune introducerea unui cadru fiscal modern și stimulativ pentru participarea angajaților la profitul companiilor, prin facilități fiscale menite să susțină performanța, productivitatea și competitivitatea economiei românești. Potrivit expunerii de motive, măsura urmărește crearea unui cadru fiscal favorabil pentru participarea angajaților la profit, ca instrument de stimulare a productivității muncii și consolidarea competitivității companiilor românești. Deputatul AUR Mohammad Murad, antreprenor și inițiator al proiectului, a atras atenția asupra dificultăților cu care se confruntă mediul de afaceri din România și asupra nevoii urgente de măsuri concrete pentru susținerea antreprenorilor și a angajaților. „Mediul de afaceri se chinuie în fiecare zi. Mediul de afaceri în România, din zece persoane, șapte se gândesc să plece de aici. Trebuie să interveniți. Sunt om de afaceri, antreprenor, dar am trei calități pe care cred că puțini le au. Prima, am peste 3.000 de angajați și îmi asum în fiecare zi să răspund pentru tot ce au nevoie. A doua, plătesc peste 50 de milioane de euro taxe și impozite”, a declarat deputatul AUR Mohammad Murad în plenul Camerei Deputaților. Proiectul AUR introduce pentru prima dată în legislația fiscală din România posibilitatea acordării unor facilități fiscale pentru veniturile obținute de angajați din participarea la profitul companiei, în limita a 15% din profitul brut al exercițiului financiar precedent. RECOMANDAREA AUTORULUI: AUR propune un nou plan de guvernare. Scăderea TVA, diminuarea impozitării salariului minim și reducerea taxării muncii România paralelă a guvernului! Premierul Bolojan promite prosperitate din iunie 2026, ministrul său de finante, Alexandru Nazare, susține că deja a venit și că economia duduie. Totul, în ziua în care am aflat cu toții că am intrat în recesiune
Care este rolul liniei mici de sub literele F și J de pe tastatură? Puțini s-au gândit la asta
Dincolo de telefonul mobil, laptopul sau PC-ul tău este cel mai folosit dispozitiv electronic, deoarece îți permite să execuți task-uri mult mai complexe și solicitante. Fie că vorbim de desktop sau laptop, toate computerele funcționează pe aceleași principii: au un ecran și o tastatură, scrie eleconomista.es. După ani de zile de utilizare, mulți oameni cunosc pe de rost poziționarea tastelor pe keyboard. Totuși, chiar și cei mai experimentați mai aruncă o privire, către tastaturaă, mai ales când sunt obosiți și vor să evite o greșeală. Ați observat vreodată, însă, că unele taste au o liniuță ieșită în relief sub litera desemnată? Nu este un defect de fabricație sau o funcție inutilă. Liniuțele în relief de pe tastele F, J și uneori 5 de pe tastatura numerică au un rol bine definit. Aceste taste au scopul de a îmbunătăți atât viteza de scris, cât și acuratețea, mai ales când nu te uiți la taste. Liniuțele au rol de ghidaj tactil. Funcția lor principală este de a corecta poziția degetelor „de scris” pe tastele F și J, fără să ai nevoie să te uiți de două ori la tastatură. Cele mai multe tastaturi au încorporată această funcție, de zeci de ani. Ideea este că, fără să te uiți, degetele tale pot găsi poziția literelor pe tastatură și acele liniuțe sunt așezate astfel încât să stabilești ușor centrul keyboard-ului, fără să fii nevoit să îți iei privirea de la ecran. „Misterul” tastei numerice 5 Liniuța de sub tasta numerică 5 are același rol. Tastatura numerică, localizată de regulă în dreapta tastaturii principale, are rolul de a te ghida rapid pe tastele numerice. În acest caz, 5 este punctul de referință. Celelalte taste numerice sunt apăsate prin extinderea degetelor din poziția centrală spre colțuri, facilitând introducerea rapidă a datelor numerice, fără să te uiți la tastatură. Autorul recomandă:
Verdictul Rusiei despre Dacia Evader, noua mașină care a pus Europa pe jar
Dacia lansează cel mai mai compact și ieftin model, Dacia Evader, iar verdictul Rusiei pentru noua mașină care a pus Europa pe jar este unul categoric: „e greu de importat”. Presa rusă pune situația pe seama infrastructurii slabe pentru modelele electrice, din cea mai mare parte a țării, însă este vorba și despre sancțiunile economice pe care le are Rusia, în urma invaziei din februarie 2022. Dacia Evader este noul model al constructorului român, aflat sub brandul Renault, și deja a pus pe jar Europa cu prețul foarte mic pe care îl are pentru o mașină electrică. Verdictul Rusiei despre acest model al cărui preț de pornire este de aproximativ 18.000 de euro, echivalentul a 1,5 milioane de ruble, a fost unul categoric. „E cea mai ieftină, dar e greu de importat”, scriu rușii de la Daily Motor, care fac o trecere în revistă a modelului, despre care susțin că are designul inspirat de „crossover-urile Duster și Bigster”, alte două modele care fac furori între europeni. „Pentru Rusia, un astfel de format ar fi extrem de promițător, dar, deocamdată, astfel de mașini rămân mai degrabă o poveste europeană, mai ales având în vedere infrastrictura slabă pentru autovehiculele electrice din majoritatea regiunilor Federației Ruse”, au mai scris rușii, care încearcă să minimizeze faptul că se află sub interdicții economice. Date tehnice Dacia Evader Noul model are cinci uși și, potrivit randărilor, ar putea prelua la designul unghiular al părții frontale a caroseriei acele caracteristici în formă de Y pentru luminile de zi, precum și barele de protecție și placarea masivă și plastic. Modelul, complet electric, va dispune de o baterie cu o capacitate de 27,5 kwh, care va asigura o autonomie de până la 262 de kilometri. De o astfel de autonimie dispune și modelul Renault Twingo, iar aceasta este mai mare decât cea a modelului Spring, care aparține tot constructorului francez. Habitaclul este unul generos, îndeajuns pentru a călători confortabil patru persoane, iar capacitatea pentru bagaje ajunge la 300 de litri (0,3 metri cubi). Prezentarea modelului Dacia Evader este programată pentru finalul acestui an și va fi disponibil la vânzare, în Europa, abia anul viitor. Până atunci, Dacia va scoate la vânzare modelul Striker, cu propulsie hibridă și motor alimentat cu GPL, cu tracțiune integrală. Prețul de pornire a lui Striker este de aproximativ 25.000 de euro. Dacia se află printre constructorii celor mai ieftine mașini electrice din Europa, iar până în 2029 sunt așteptate să apară alte patru modele.