Ferrari a ajuns la 6 miliarde de euro. Cât costă celelalte echipe de Formula 1
Scuderia Ferrari, una dintre cele mai iubite echipe de Formula 1, chiar și printre fanii români, a ajuns să valoreze 6.5 miliarde de euro. Lewis Hamilton are un aport important la creșterea uriașă a echipei italiene, care e mult peste celelalte contracandidate. Deși sezonul actual este unul dezastruos pentru Scuderia Ferrari, care nu a câștigat nici măcar o cursă din cele 21, pe plan financiar lucrurile stau mai bine ca niciodată. Mutarea „Lewis Hamilton” a părut un fiasco total pe pistă, dar lucrurile stau bine cel puțin în afaceri. Scuderia Ferrari depășește orice record în Formula 1. Echipa valorează 6 miliarde de euro Conform celor de la Forbes, constructorii italieni au pus bazele unui brand de neegalat în Formula 1. Scuderia Ferrari a ajuns să valoreze 6.5 miliarde de euro, deși echipa nu a mai câștigat niciun titlu de 18 ani, de când Kimi Raikkonen punea mâna pe marele trofeu. Italienii au beneficiat enorm de pe urma lui Lewis Hamilton, pe care l-au semnat începând cu acest sezon. Contractul britanicului cu Ferrari se întinde și pentru anul viitor. Pe locul 2 în clasamentul valorilor se află Mercedes, cu o cotă de 5.1 miliarde de euro. Locul 3 este ocupat de McLaren, cu 3.81 miliarde de euro, iar sub podium este Red Bull Racing, cu puțin sub 3.8 miliarde de euro. Ultimele două decenii au consemnat pierderi mari de teren pentru Ferrari față de competitoare, mai ales față de Mercedes AMG, Red Bull Racing, ori, cel mai recent, McLaren Mercedes. Sebastian Vettel, Nico Rosberg, Lewis Hamilton sau Max Verstappen și-au împărțit titlurile în ultimii 15 ani. Dominanța lui Michael Schumacher din anii 2000 pare departe de ceea ce se întâmplă astăzi la Ferrari, care are mai multe dispute interne. Piloții Charles Leclerc și Lewis Hamilton acuză că mașina nu este la standardele așteptate, iar președintele echipei le transmite să vorbească mai puțin și să „piloteze mai bine”. Lewis Hamilton, beneficiu financiar, dar fiasco pe pistă Aducerea lui Lewis Hamilton la Ferrari părea o mutare de succes pentru echipă, care spera să obțină primul titlu după 18 ani. Britanicul ar fi dorit o serie de modificări la monopost, dar inginerii italieni au refuzat întregul pachet de propuneri al multiplului campion mondial. „Sir” nu a reușit să termine nici măcar o singură cursă pe podium, bifând un record negativ în istoria Ferrari. Singurul triumf al pilotului recordmen s-a înregistrat la cursa de Sprint din China. În rest, în majoritatea cazurilor, Lewis Hamilton a avut mari „bătălii” cu bolidul Ferrari. În cadrul Grand Prix-ului Chinei, ambii piloți Ferrari au fost descalificați din cauza unor probleme la podea, iar cursele de la Zandvoort și Sao Paulo au consemnat un dublu „DNF” pentru piloții italienilor, care s-au ciocnit, ori au avut probleme grave cu mașinile. În cadrul cursei din Singapore, Lewis Hamilton a rămas fără frâne în ultimele două tururi, atunci când avea un avantaj de peste 35 de secunde față de rivalul lui istoric Fernando Alonso. În cele din urmă, după ce a tăiat toate curbele pentru a rămâne în siguranță, britanicul a terminat peste iberic la doar câteva sutimi de secundă. Charles Leclerc ocupă poziția 5 în clasamentul general al piloților, cu 214 puncte, sub Lando Norris, favorit la câștigarea titlului, Oscar Piastri, Max Verstappen și George Russell. Lewis Hamilton este pe locul 6, cu doar 148 de puncte strânse, la 26 distanță de debutantul Kimi Antonelli.
Imagini sfidătoare în Capitală.Un Ferrari, de jumătate de milion de euro, a fost parcat ostentativ, pe toată lățimea unei treceri de pietoni. Cui aparține bolidul
Ferrari-ul parcat în Cartierul Primăverii a atras imediat atenția trecătorilor, mai ales că îi incomoda în mod vizibil pe cei care doreau să traverseze. Ferrari-ul cu numere roșîi de Buzău a fost parcat sfidător pe toată lățimea trecerii de pietoni. Mașina a atras imediat privirile trecătorilor, mai ales că ocupa trecerea de pietoni Cu toate acestea, mai mulți curioși s-au oprit să studieze îndeaproape mașina și să facă îi poze. Potrivit surselor Gândul, hypercarul îi aparține lui Andrei Ștefănescu, unul dintre cei mai bogați oameni din Buzău. Ferrari 296 GTB este o mașină sport berlinetta cu motor central-spate, hibrid plug-în, care combină un motor V6 de3 litri cu un motor electric pentru a produce un total de 830 CP m. Atinge suta în mai puțin de 3 secunde și are un preț de catalog care pornește de la 300.000 de euro și poate ajunge cu specificații de top, la jumătate de milion de euro. AUTORUL RECOMANDĂ: FOTO | Un Ferrari parcat pe o trecere de pietoni din București, ridicat de poliție. Cine este posesorul bolidului de lux Unde și-a putut parca un șofer, Ferrari-ul de 250.000 de euro, în CLUJ. Cum au reacționat trecătorii
Primul model de Ferrari complet electric, prezentat în ziua cu cea mai slabă tranzacționare la bursă
Totuși, debutul noului model de Ferrari a fost umbrit de cea mai proastă zi de tranzacționare a companiei de la listarea la bursă în 2016, acțiunile scăzând cu 15%. Producătorul italian de mașini sport de lux Ferrari și-a ridicat previziunile pentru 2025, în contextul aplicării unor tarife globale de 15% la importurile de mașini străine în Statele Unite. Cu toate acestea, analiștii din industrie se așteptau la o creștere pe termen lung mult mai mare, ceea ce a dus la prăbușirea acțiunilor cu 15% la Bursa din Milano și aproximativ la fel la Bursa din New York. CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, a refuzat să dea cifre țintă de producție sau un preț pentru Ferrari Elettrica, care va fi livrată la sfârșitul anului viitor, designul urmând să fie dezvăluit în primăvară, notează AP. Conform noului plan cincinal al producătorului auto, 40% din gama de produse va fi reprezentată de motoarele cu ardere internă, 40% de cele hibride și doar 20% de cele electrice până în 2030, cu o medie de patru lansări noi pe an. Acest lucru semnifică o reducere drastică față de planurile anterioare – în 2022, Ferrari declara că 40% din gama sa va fi electrică. Alți producători de automobile de lux și-au redus, de asemenea, planurile de producție de vehicule electrice pentru a se adapta cererii. Ferrari Elettrica reprezintă un nou segment Vehiculul complet electric Ferrari Elettrica reprezintă un nou segment care, potrivit lui Vigna, va atrage noi cumpărători către Ferrari. Acesta se bazează pe 15 ani de cercetare în domeniul electrificării la Ferrari, începând cu tehnologia Formula 1 care a fost incorporată pentru prima dată în supermașina hibridă La Ferrari din 2013. Pentru a păstra senzația și emoțiile specifice mașinilor sport, parte integrantă a experienței Ferrari, Elettrica va capta vibrațiile trenului de rulare prin accelerometre amplasate pe puntea spate, care vor fi amplificate pentru a crea un sunet specific mașinilor sport. Șoferii pot selecta, de asemenea, cinci niveluri de putere folosind panouri de comandă pentru a crea senzația de accelerație continuă. Ferrari produce intern cele mai importante componente, inclusiv sistemul de baterii și software-ul. Șasiul și caroseria vor fi fabricate din 75% aluminiu reciclat, economisind 6,7 tone de dioxid de carbon per vehicul. Ferrari a declarat că veniturile din acest an vor depăși 7,1 miliarde de euro (8,2 miliarde de dolari), în creștere față de peste 7 miliarde de euro în orientarea anterioară. Prezentând planul său pe cinci ani, producătorul italian prognozează venituri nete de 9 miliarde de euro până în 2030, cu un EBITDA de cel puțin 3,6 miliarde de euro și o marjă de 40%. Analistul Citi, Harald Hendrikse, a declarat că perspectivele au scăzut chiar și sub estimările de „creștere mai mică” și a afirmat că prognozele reflectă o perspectivă conservatoare din partea Ferrari.
Un Ferrari și un Mercedes au fost scoase la licitație cu preț de pornire de 150 de euro
Două mașini de lux, un Ferrari FF și un și Mercedes-Benz G 63 AMG, au fost scoase la licitație cu preț de pornire de 150 de euro, dar cel mai mult surprinde proveniența lor. Ministerul Sănătății din Spania vrea să facă rost de bani scoțând la licitație publică un Ferrari și un Mercedes de lux, provenite din traficul de droguri. Care este proveniența mașinilor Ferrari și Mercedes, scoase la licitație cu preț de pornire de 150 de euro Licitația pentru aceste vehicule de pe site-ul Escrapalia este deschisă oricărei persoane care vrea să le cumpere, împreună sau separat, și se va încheia joi, 25 septembrie. Oricine este interesat să viziteze vehiculele la fața locului poate face acest lucru miercuri, 24 septembrie, înregistrându-se folosind linkul furnizat împreună cu fiecare „lot” de poze ale bolizilor de lux. Ministerul Sănătății, prin intermediul Delegației Guvernului pentru Planul Național Antidrog (DGPNSD), a scos la licitație publică un Ferrari și un Mercedes de lux provenite din traficul de droguri, cu un preț de pornire de 150 de euro fiecare. Bolidul cu celebra siglă a căluțului cabrat are cilindrii de 6.262 cmc (V12 aspirat) și o putere de 660 CP. De asemenea, un cilindru al mașinii de lux Mercedes-Benz G 63 AMG are 5.461 cmc (V8 Biturbo) și o putere de 545 CP. Banii strânși vor fi folosiți pentru repararea daunelor cauzate de dependența de droguri și traficul de droguri A fost stabilit un set de condiții pentru potențialii ofertanți, care trebuie să depună garanția necesară înainte de licitație pentru a participa. Aceste acțiuni au scopul de a asigura buna desfășurare a acestei licitații. Odată ce licitația se încheie, se va verifica dacă actele de identificare ale câștigătorului și declarația pe propria răspundere pentru atribuirea ofertei sunt corecte, scrie Motor El Pais. Ministerul Sănătății, prin intermediul Delegației Guvernului pentru Planul Național Antidrog (DGPNSD), gestionează Fondul Bunurilor Confiscate pentru traficul de droguri și alte infracțiuni conexe. Acest fond, reglementat de Legea 17/2003 promulgată în ziua de 29 mai, este alcătuit din bunuri, efecte și instrumente confiscate prin hotărâri judecătorești definitive în cazuri de trafic de droguri și alte infracțiuni conexe. Astfel, bunurile care ajung în Fondul Bunurilor Confiscate pot fi vândute și lichidate prin licitație publică. Banii strânși prin Fondul Bunurilor Confiscate vor fi folosiți pentru repararea daunelor cauzate de dependența de droguri și traficul de droguri. Aceștia vor finanța programe de prevenire a consumului de droguri, vor sprijini dependenții de droguri și îi vor ajuta să se integreze în societate și pe piața muncii. În ultimii ani, circa 70% din aceste venituri au fost alocate unor programe de reducere a cererii, iar 30% reducerii ofertei (urmărirea penală și acțiuni ale poliției și vamelor) de droguri. În 2023, au fost distribuiți 28.350.000 de euro din Fondul activelor confiscate.
Sentință dură pentru John Elkann, CEO-ul Ferrari: un an de muncă în folosul comunității şi plata a 183 de milioane de euro către Fisc
John Elkann, CEO Ferrari, va face muncă în folosul comunității, sentința venind în cazul unui litigiu legat de o moștenire din partea bunicii sale, Marella Caracciolo, care a murit în 2019. Elkann a ajuns la un acord cu judecătorii din Torino. Scapă de închisoare și va avea de plătit o sumă uriașă. Pentru a închide cazul și a evita alte probleme cu justitiția, legate de acest caz, se va plăti suma de 183 de milioane de euro. Omul de afaceri, care conduce Ferrari, va face un an de muncă în folosul comunității, adică ar putea lucra în centre sociale sau azile de bătrâni. John, dar și cei din familia sa Lapo și Ginevra Elkann, plătesc către fiscul italian 183 de milioane de euro. Suma acoperă litigiul legat de averea venită de la Marella Caracciolo, o figură emblematică din Italia ce, potrivit autorităților din Peninsulă, avea bunuri de 800 de milioane de euro. După o anchetă îndelungată, Fiscul a găsit o evaziune fiscală de 248.5 milioane de euro și o avere „ascunsă” de un miliard de euro. Pentru a se evita plata impozitelor nu s-ar fi declarat anumite bunuri imobiliare. Ce spune avocatul familiei Elkann Avocatul familiei, Paolo Siniscalchi, spune că John Elkann nu e vinovat. „În cazul unui rezultat pozitiv, procesul se va stinge, la fel ca în situația fraților Ginevra și Lapo, pentru care s-a cerut deja arhivarea”, a declarat el, potrivit presei italiene. În Italia se poate termina un astfel de caz, rapid, fără ca persoanele cercetate să fie declarate vinovate. Se clasează cazul și în cazul lui Lapo și Ginevra Elkann. În aceste condiții, toți scapă de acuzațiile penale. În același caz era cercetați un contabil și un notar, care ar fi făcut fals în acte publice. John Elkann conduce și Stellantis, grup care are și mărci ca Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroen, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram sau Vauxhall. John e fiul Margheritei Agnelli și, de asemenea, nepotul lui Gianni Agnelli, omul care a condus Fiat și avea 4,4 la sută din PIB-ul Italiei şi 3,1 la sută din forţa de muncă a Italiei. Bunicul său Giovanni Agnelli a fondat compania Fiat în 1899. S-a vândut cel mai scump Ferrari al verii cu 26.000.000 de dolari. Ion Țiriac are acest o mașină din acest model, dar exemplarul licitat este cu adevărat unicat
Au fost confiscate 72 de maşini de lux de milioane de euro, printre care şi două Lamborghini identice
Nu mai puţin de 72 de vehicule în valoare estimată de 6 milioane de lire sterline, inclusiv Lamborghini mov identice, au fost confiscate într-o operațiune de 3 zile. Poliția Metropolitană a confiscat vehicule de lux în valoare de milioane de lire sterline pentru a combate condusul periculos în centrul Londrei. Poliția londoneză a confiscat 72 de vehicule în valoare aproximativă de 6 milioane de lire sterline (aproximativ 7 milioane de euro), inclusiv două Lamborghini mov identice, într-o operațiune de trei zile în Hyde Park, Kensington și Chelsea. Șoferii au primit amenzi pentru o varietate de infracțiuni rutiere, inclusiv conducerea fără asigurare, fără permis de conducere, descalificare, documente false și utilizarea unor plăcuțe de înmatriculare frauduloase. Ofițerii au recuperat, de asemenea, mai multe vehicule furate și au efectuat 8 arestări pentru o serie de infracțiuni. A fost găsit inclusiv un bărbat care era căutat pentru vătămare corporală reală și daune materiale. Poliția a oprit o mașină din cauza unei discrepanțe cu asigurarea vehiculului. Dar, după verificări de rutină, ofițerii au avut suficiente informații pentru a aresta 4 persoane pentru infracțiuni legate de imigrare. Conform oamenilor legii, șofatul fără asigurare este adesea legat de activități infracționale mai ample, inclusiv conducerea sub influența alcoolului și a drogurilor, conducerea cu descalificare, furtul de vehicule, spălarea de bani, traficul de droguri și crima organizată. În timpul operațiunii au fost arestați 7 bărbați și o femeie Printre vehiculele de lux confiscate s-au numărat Ferrari-uri, Lamborghini-uri și Bentley-uri care fie nu erau apte pentru circulație, fie erau conduse ilegal. O „pereche” de Lamborghini mov neasigurate au fost, de asemenea, confiscate după ce au fost aduse în Marea Britanie pentru vacanța de vară a proprietarului. Unul dintre cei doi șoferi se afla în țară de două ore și conducea de 15 minute înainte ca mașina să fie confiscată, a anunțat Biroul Asigurătorilor Auto. Mai multe dintre vehiculele confiscate fuseseră aduse în Regatul Unit din străinătate, șoferii folosind asigurare auto din țările lor de origine, fără a verifica dacă polița oferea acoperire în Regatul Unit. „La fiecare 20 de minute, în Regatul Unit, cineva este lovit de un șofer neasigurat, în fiecare zi cineva este grav rănit de un șofer neasigurat și o persoană își pierde viața din cauza unui șofer neasigurat în fiecare săptămână”, a spus Andy Trotter, de la Biroul Asigurătorilor de Autovehicule, potrivit BBC. „Se pare că mașina a apărut fără asigurare pe această înmatriculare. A fost greșeala mea pentru că am schimbat autovehiculul acum două zile. La DVLA nu a fost schimbat automat numărul de înmatriculare original cu cel personalizat, iar greșeala mea a fost să nu sun la asigurări și să declar la ei noua înmatriculare”, a spus un șofer care a fost oprit în trafic de ofițeri de poliție. Șeful poliției speciale James Deller, din Poliția Metropolitană, a declarat că operațiunea a fost ca răspuns la îngrijorările locuitorilor și companiilor că vehiculele cu valoare ridicată cauzează probleme în centrul și vestul Londrei. 7 bărbați și o femeie au fost arestați în timpul operațiunii.
Ion Țiriac a plătit peste 2.000.000 de euro pentru un Ferrari Daytona SP3 din cele 599 existente. De ce a decis constructorul italian să mai facă un exemplar, 599+1, după ce sistase producția
Ion Țiriac se remarcă și prin colecția impresionantă de mașini pe care o are, una dintre acestea fiind cu adevărat remarcabilă: este vorba de un Ferrari Daytona SP3. Magnatul a plătit peste 2.000.000 de euro pentru a deține un astfel de bolid, care însă are o poveste inedită, în condițiile în care producția se sistase. Povestea bolidului Ferrari Daytona SP3 pe care Ion Țiriac a dat peste 2.000.000 de euro. De ce s-a mai făcut un exemplar Bolidul preferat al lui Ion Țiriac a ajuns pe piață în 2021 și, inițial, producția trebuia să fie de 599 de mașini. În astfel de situații, bătaia pentru a prinde un astfel de bolid este una mare și mulți fani nu reușesc să achiziționeze o astfel de mașină. La Florența, acolo unde a fost prezentat bolidul Ferrari, toți invitații evenimentului au achiziționat câte o astfel de mașină, plătind o sumă impresionantă pentru acest moft: 2,3 milioane de euro. Printre cei care au pus mâna pe această mașină sunt și vedete din Formula 1, așa cum sunt Carlos Sainz și Charles Leclerc. Totuși, cei de la Marca au aflat că s-a mai adăugat un model pe lângă cele 599, cifra fiind acum de 600. Cum s-a ajuns la asta? Modelul va fi scos la licitație, iar banii vor merge către fundația celor de la Ferrari. La începutul acestui an, Ferrari a ajutat la reconstrucția unui campus școlar după incendiile devastatoare din California. Cel mai probabil, susține sursa citată, acest model de Ferrari se va vinde cu patru milioane de euro, fiind vorba și de ultimul din colecție. Britanicii, dați pe spate de Ion Țiriac: „Cel mai bogat om de tenis din istorie!” Pasiunea pentru mașini, dar și faptul că a scris istorie în tenis, au făcut ca Ion Țiriac să fie mediatizat și în presa din străinătate. Iar britanicii au remarcat că fostul mare campion are o avere mai mare și decât legendarii Roger Federer, Rafael Nadal și Novak Djokovic. Ion Țiriac, cel mai bogat om din tenis din istorie, cu o avere mai mare decât a lui Federer, a lui Nadal și a lui Djokovic, dar complet necunoscut. E mai bogat decât Cristiano Ronaldo și LeBron James la un loc. Un fost campion de Grand Slam, care a jucat și hochei, are o avere de peste două miliarde de dolari, mai mult decât Roger Federer, Rafael Nadal și Novak Djokovic la un loc”, au scris cei de la sportbilble.com.
Un Ferrari de un milion de euro a fost abandonat 50 de ani în deşert. Cum a ajuns să arate
Un bolid Ferrari ieșit din producție de la Maranello în 1950, cu un preț de un milion de euro, a fost abandonat timp de 50 de ani în deșert. Mașina i-a aparținut lui Reg Lee Litton, un soldat american care a cumpărat-o dintr-o reprezentanță din Lausanne, Elveția. Cum arată un Ferrari 166 MM, cumpărat cu un milion de euro, după 50 de ani petrecuți în deșert Ferrari, una dintre cele mai iubite mărci auto din întreaga lume, inclusiv de magnatul Ion Țiriac, a lansat de-a lungul istoriei o mulțime de bijuterii care au revoluționat piața, nu doar prin prisma motorului de care au beneficiat sub capotă, ci și prin felul în care au arătat. Și asta pentru că designerii de la Ferrari desenează, în opinia multora, poate cel mai frumoase autoturisme. Un astfel de exemplu este cel al lui Ferrari 166 MM, model a cărui producție a debutat în 1948. Decapotabilă și în două uși, cu un aspect revoluționar pentru acele vremuri, Ferrari 166 MM a ajuns rapid la inimile pasionaților, între care și un soldat american, pe nume Reg Lee Litton. Staționat în Germania după încheierea celui de-Al Doilea Război Mondial, Lee Litton a vrut cu orice preț să își cumpere un Ferrari 166 MM și a găsit unul la o reprezentanță de mașini uzate din Lausanne, Elveția. Potrivit Motor.ElPais.com, soldatul a cumpărat autoturismul pentru suma de 53.000 de coroane și aranjat transportul acestuia peste ocean, în Statele Unite ale Americii. Ulterior, Reg Lee Litton l-a dus în deșertul din Arizona, unde își construise o casă. Conform sursei citate, ex-soldatul american s-a bucurat de mașina respectivă până când aceasta s-a stricat, după care, în loc să o repare, a preferat să o expună în curte. Aparent, mașina a rămas timp de 50 de ani expusă în deșertul din Arizona, în curtea lui Reg Lee Litton, până când acesta a încetat din viață. Copiii au scos-o la vânzare și au dat lovitura Modelul deținut de Reg Lee Litton a părăsit uzina de la Maranello în 1950 și a beneficiat de un motor de doi litri în V12, care a dezvoltat 140 de cai putere. Trebuie menționat și că modelul 166 MM produs de Ferrari a fost lansat în doar 25 de exemplare. În acest context, chiar și degradat de nisipul din Arizona, autoturismul lui Reg Lee Litton a avut o valoare colosală. Conform sursei citate mai sus, copiii lui au scos mașina la vânzare și au primit o ofertă de 1.000.000 de dolari. Înainte de a finaliza achiziția, ofertantul a dus mașina la Ferrari pentru a-i verifica istoricul și toate detaliile cu privire la autenticitatea ei. Iar surpriza a fost uriașă. Modelul respectiv a fost unul cu totul aparte, deoarece a participat la curse celebre precum Le Mans, Silverstone și Targa Florio. S-a mai aflat că printre cei care au condus-o s-a regăsit și Juan Manuel Fangio, campion în Formula 1 în 1951, 1953, 1955, 1956 și 1957. Cu o astfel de istorie, prețul acestei mașini ar putea fi deosebit de mare. Nu este surprinzător că, în 2017, casa de licitații RM Sotheby’s a listat una similară pentru mai mult de 9.000.000 de euro”, au încheiat jurnaliștii de la Motor.ElPais.com. Antonio, Toni pentru prieteni, îmbină foarte bine sportul cu „mondenul”. Nu are legătură de rudenie cu jucătorul care e campion alături de CFR Cluj, Andrei Burcă, e doar o coincidență de nume. Scrie despre fotbal și alte sporturi fără nicio problemă, fiind un mare fan al celor de echipă. … citește mai mult
Fotbalistul care a blocat transferul lui Dennis Politic la FCSB a spart banii strânşi în carieră pe un Ferrari 812 Superfast de 330.000 de euro
După ce l-a lăsat cu ochii în soare pe Gigi Becali, blocat transferul lui Dennis Politic la FCSB, fotbalistul a dat 330.000 de euro pe un Ferrari 812 Superfast. Pe străzile din România va apărea un Ferrari 812 Superfast de 330.000 de euro, care se află în posesia fotbalistului care a blocat transferul lui Dennis Politic la FCSB. N-a vrut să fie parte din transferul lui Dennis Politic la FCSB, dar și-a cumpărat un Ferrari 812 Superfast de 330.000 de euro Gigi Becali a sperat să-l cumpere pe Ianis Stoica de la FC Hermannstadt și să-l dea la Dinamo, alături de Alexandru Muși, în schimbul lui Dennis Politic, dar atacantul formației sibiene a refuzat să revină la FCSB. „Sincer, momentan nu mă interesează atât de mult transferul meu. Sunt concentrat doar pe echipa națională. Nu neapărat că mă flatează interesul acesta, dar mă face să muncesc mai mult pe viitor. Am avut un sezon bun, dar nu prea stau să îmi umplu capul cu alte gânduri în afară de echipa națională. Normal că este o motivație în plus. Sper să joc cât mai bine și vom vedea. E clar că subconștientul știe că urmează un transfer, dar încerc pe cât posibil să mă concentrez la echipa națională”, a spus Ianis Stoica, potrivit sport.ro. În prezent, el este în cantonamentul naționalei U21, în perspectiva Campionatului European din Slovacia. A găsit, însă, timp, pentru a se deplasa la Sab Auto, pentru a-și cumpăra cu 330.000 de euro un Ferrari 812 Superfast. Caractersitici incredibile ale mașinii lui Ianis Stoica Din 2018, puterea motorului mașinii achiziționată de internaționalul de tineret a crescut la 800 CP, cu 60 mai mult decât are F12 Berlinetta. De precizat că 812 Superfast este cel mai puternic, dar și unul dintre cele mai rapide modele de serie Ferrari scoase de-a lungul timpului. Are 12 cilindri, cu mențiunea că motorul este amplasat pe puntea față, iar cutia de viteze în spate. Autoturismul poate dezvolta o viteză maximă de 340 km/h și are nevoie de doar 2,9 secunde pentru a ajunge la 100 km/h. 812 Superfast este primul Ferrari echipat cu servodirecție electronică și dispune de de un sistem de direcție activ pentru roțile spate, potrivit site-ului oficial. De asemenea, are jante de 20 inch pe ambele punți. Anvelopele sunt Pirelli P Zero 275/35 ZR 20 pentru față și 315/35 ZR 20 pentru spate. Frânele Brembo Extreme Design au discuri din carbon ceramic, la fel ca la LaFerrari, cu diametre de 398 mm pe față și 360 mm pe spate. Comparativ cu F12berlinetta, performanța de frânare de la 100 km/h la 0 este mai bună cu cu 5,8%. „Am venit să-mi iau mașina și să plec la EURO! Hai, România!”, a transmis Ianis Stoica, în parcarea de la Sab auto. Are o experiență de 30 de ani în presa sportivă. A debutat în ianuarie 1994, în calitate de colaborator la Sportul românesc, dar semnătura îi apăruse, deja, cu jumătate de an înainte. Era un articol despre fotbalistul lui preferat, brazilianul Romario de Souza Faria, în suplimentul „Fotbal … citește mai mult
Michael Schumacher, ce lovitură. Vânzare record a monopostului său Ferrari: 18.170.000 de dolari
Michael Schumacher (56 de ani) continuă să reprezinte una dintre cele mai emblematice figuri din lumea sportului mondial, iar drept dovadă, fostul pilot din Formula 1 a dat o nouă lovitură de imagine. Cu ocazia Marelui Premiu de la Monaco, casa de licitații RM Sotheby’s, cu sediul în Blenheim, Ontario, Canada, a bifat o vânzare record a monopostului Ferrari pe care Schumacher l-a condus în anul 2001. Concret, „bijuteria” a fost tranzacționată pentru colosala sumă de 18.170.000 de dolari! Ce nebunie: monopostul Ferrari condus de Michael Schumacher în 2001, vândut la licitație cu 18.170.000 de dolari! S-a stabilit un nou record Michael Schumacher a ieșit din viața publică după tragicul accident din decembrie 2013, însă imaginea sa continuă să dăinuie la nivelul sportului mondial. De curând, cu ajutorul soției sale, Corinna, Michael Schumacher i-ar fi semnat o cască britanicului Jackie Stewart, pe care acesta din urmă a purtat-o în timpul unui tur de circuit la Marele Premiu din Bahrain. Inevitabil, gestul lui Schumacher a stârnit o mulțime de reacții, iar ulterior, același Jackie Stewart a surprins cu următoarea afirmație: „Poate-l vedem pe Michael Schumacher, în curând, la boxe!”. Până când vor veni eventuale vești bune despre starea de sănătate a neamțului, Michael Schumacher a acaparat din nou presa internațională cu o știre importantă. Unul dintre monoposturile Ferrari pe care le-a condus în anul 2001 a fost scos la vânzare de casa de licitații RM Sotheby’s cu ocazia Marelui Premiu din Formula 1 de la Monaco. Iar conform prestigioasei publicații The New York Times, „bijuteria” a fost vândută pentru colosala sumă de 18.170.000 dolari. SURSA FOTO: PROFIMEDIA. 25 mai 2025. Monopostul condus de Michael Schumacher, în 2001, la Marele Premiu de la Monaco Licitația menționată mai sus reprezintă un record absolut pentru Ferrari, în Formula 1, și a depășit o vânzare realizată în 2022 care a avut în prim-plan tot un monopost condus de Schumacher. Este vorba despre un exemplar care l-a avut la volan pe neamț în 2003 și în schimbul căruia s-a plătit suma de 13.200.000 dolari. Trebuie precizat că atât în 2001, cât și în 2003, Michael Schumacher a devenit campion în Formula 1 alături de Ferrari. De altfel, legendarul pilot încă deține recordul celor mai multe titluri câștigate în Formula 1, 7 la număr: 1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004. De la ce sumă a început licitația Potrivit sursei menționate, monopostul vândut pentru suma de 18.170.000 dolari a fost condus de Michael Schumacher în 2001 la Marele Premiu de la Monaco și la Marele Premiu al Ungariei. Licitația a început de la suma de 9.090.000 milioane de dolari și s-a oprit la cea deja precizată, care include și taxele, după cum informează The New York Times. Și, nu în ultimul rând, monopostul din 2001 este ultimul care a câștigat și cursa de la Monaco, dar a triumfat și la finalul sezonului competițional din Formula 1. După acel an, Ferrari fie a câștigat Marele Premiu de la Monaco, dar a pierdut titlul, fie invers. Iar ultimele două triumfuri ale „Scuderiei” din Principat datează din 2017 și 2024, cu Sebastian Vettel și Charles Leclerc protagoniști.