Râul Jiu, la minim istoric: Debit record de mic la Filiași
Hidrologii Apele Române Jiu au înregistrat valori fără precedent la stațiile Răcari și Filiași. Râul Jiu traversează una dintre cele mai dificile perioade hidrologice din ultimele decenii. Măsurătorile efectuate de către hidrologii Apele Române Jiu în data de 19 august 2026, cu echipamentul ADCP, pe sectorul Filiași-Zăval al râului Jiu, au confirmat atingerea unor minime istorice raportat la istoricul stațiilor hidrometrice. Loading … Minime istorice pe râul Jiu. Jiul la Filiași are un debit cum nu a mai fost de 100 de ani „Cifrele măsurate în teren sunt elocvente: s.h. Filiași, ora 11:00 – nivelul la miră: -18 cm, debit măsurat: 5,51 mc/s – nivel minim istoric; s.h. Răcari, ora 12:00 – nivelul la miră: 136 cm, debit măsurat: 7,03 mc/s – nivel minim istoric; s.h. Podari, ora 14:00 – nivelul la miră: 2 cm, debit măsurat: 8,14 mc/s. s.h. Zăval, ora 16.00 – nivelul la miră: 2 cm, debit măsurat 7,56 mcs”, se arată într- un comunicat al Direcției Apelor Jiu. La stațiile hidrometrice Răcari și Filiași au fost înregistrate valori care reprezintă minime istorice de la înființarea acestora. Minime istorice pe râul Jiu. Jiul la Filiași are un debit cum nu a mai fost de 100 de ani Așadar, vorbim despre o situație hidrologică ce trebuie privită prin prisma unor serii de observații de zeci și, în unele cazuri, de peste un secol. Hidrologii efectuează măsurători în teren pe profile prestabilite, în special atunci când situația hidrologică o impune, pentru verificarea și validarea debitelor înregistrate la stațiile hidrometrice. Apele Române Jiu intensifică monitorizarea situației hidrologice pe râul Jiu și pe principalii afluenți.
Primul lot al autostrăzii Craiova-Filiași, secțiune a drumului de mare viteză Craiova – Târgu Jiu, adjudecat.
Primul lot al autostrăzii Craiova-Filiași are constructor desemnat, anunță Ministerul Transporturilor. Asocierea turco-română OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (lider) – STRADE BAUUNTERNEHMUNG SRL – INFRAVIS S.R.L. (Turcia – Romania) are la dispoziție 10 luni pentru perioada de proiectare și 24 de luni pentru faza de execuție (total 34 de luni). Contractul, în valoare de 1,426 miliarde lei (fără TVA), este finanțat prin Programul Transport PT 2021 – 2027. Pe traseu vor fi construite inclusiv: 1 nod rutier (Craiova Nord), care va asigura conexiunea cu DN65F, 1 pasaj (peste DEx12), 2 viaducte (peste nodul Valea Ursoaia), 2 parcări de scurtă durată (dotate cu câte 8 locuri destinate încărcării autoturismelor electrice). Contractul pentru construcția acestui nou lot de autostradă va putea fi semnat în termen de 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații. Drumul de mare viteză Craiova – Târgu Jiu (110 km) este compus din 6 loturi. Între Craiova și Filiași drumul va avea profil de autostradă iar între Filiași și Târgu Jiu, drumul va avea profil de Drum Expres. Lotul 4 al acestui proiect va face translația de la profilul de autostradă la cel de drum expres.