Consilierul Local CURAJ, Iulian Hușanu, aduce critici în ședința CL Iași privind prețul apei și lucrările Apavital
În ședința Consiliului Local Iași de joi, 28 mai 2026, au avut loc discuții aprinse despre apa potabilă, canalizare și tarifele practicate de compania Apavital. În centrul dezbaterilor s-au aflat consilierul local CURAJ, Iulian Hușanu, și primarul municipiului Iași, Mihai Chirica. Iulian Hușanu a semnalat probleme, în ședința de Consiliu Local Iași Consilierul local Iulian Hușanu a atras atenția asupra unor lucrări care, potrivit acestuia, sunt întârziate sau reluate în anumite zone ale orașului, ceea ce creează nemulțumiri în rândul locuitorilor. „Peste câteva zile voi avea o hotărâre judecătorească pt excepțiile invocate de Apavital. Aş vrea să ştiu pe lângă subiectul prețul apei şi canalizării mai este şi prețul apei pluviale. După cum ați văzut a plouat torențial investițiile pe aceasta speță nu sunt lăudabile. Pe strada Păun unde graficul de lucrări a expirat. Se sapă din nou cetățenii întreabă ce se întâmplă? S-au montat greșit țevile şi se sapă din nou. Pe strada Gheorghe Doja se sapă din nou. Este o situaţie complicată”, a declarat Iulian Hușanu în ședință. Acesta a mai spus că oamenii sunt nemulțumiți pentru că în unele locuri se intervine de mai multe ori, deși lucrările ar fi trebuit deja finalizate. În replică, primarul Mihai Chirica a vorbit despre rolul serviciului de apă și despre faptul că investițiile sunt necesare, chiar dacă există nemulțumiri legate de prețuri și costuri. „Legat de Apavital în primul rând îi felicit pt investiţie. Apa este mai vitală decât electricitatea sau orice altceva. Referitor la divergențele referitoare la preț eu susțin punctul de vedere în continuare. Nu este normal ca într-o regiune săracă să avem al doilea preț al țării. Iaşul este unul dintre marii consumatori de apă. Nu e bine să fim acolo sus. Pentru a avea un plan rezonabil de înghețare că nu poţi să-l mai dai înapoi, în nivelul de venituri. Trebuie să fie rezonabil în nivelul nostru de trai. Apa nu trebuie să devină un lux”, a declarat Mihai Chirica. Edilul a adăugat și că problema apei pluviale generează costuri importante pentru bugetul local. „Apa pluvială, vorbim de circa 12 milioane de lei pe an plătim apa pluvială. Când vine câte o ploaie torențială pe noi ne rupe la buzunar. Sper să găsim o reglementare”, a mai spus primarul Iașului.
Autoturismele vechi vor fi interzise în municipiul Iași! Este vorba despre cele sub norma de poluare Euro 6
Autoturismele vechi ar putea fi interzise în municipiul Iași. Primarul Mihai Chirica a transmis că în ultima perioadă se poartă discuții la nivel național cu administrațiile publice locale – reședință de județ – pentru o nouă schimbare majoră. Este vorba despre restricționarea accesului autoturismelor vechi sub norma de poluare Euro 6 în orașele mari. Edilul susține că, în următoarea perioadă, decizia ar putea fi concretizată, iar posesorii de autovehicule vechi nu vor mai putea intra în municipiu. Autoturismele vechi vor fi interzise în municipiul Iași Edilul Mihai Chirica a anunțat vineri, 30 ianuarie 2026, că în ultima perioadă se vorbește tot mai des și se caută soluții pentru interzicerea autoturismelor vechi în marile orașe, inclusiv în municipiul Iași. Acesta a precizat inclusiv faptul că, în ultimii ani, a crescut semnificativ numărul înmatriculărilor autovehiculelor vechi față de cele noi. „Nu mai este mult – uitându-mă și la zvonurile privind înmatriculările mașinilor vechi, care în loc să scadă, crește – până când nu numai în municipiul Iași o să vedeți inițiative. Pentru că noi suntem și pe grupurile de discuții/dezbateri cu primarii din toate municipiile-reședință de județ și orașele mari din România, deci nu mai este mult până când se vor lua decizii de interzicere a accesului mașinilor vechi în localitățile mari, între anumite repere orare. Deci interzicere, nu filtrare, nu numere pare, impare, nu litere și cifre, ci chiar interzicere”, a spus edilul Iașului, Mihai Chirica. Totodată, primarul Iașului a subliniat și faptul că ieșenii sunt nemulțumiți de faptul că autoturismele vechi poluează și distrug infrastructura rutieră din municipiu. „Acest curent continuă să creeze mari probleme în localitățile mari. Și sigur nemulțumirea este comună, pentru că cetățeanul municipiului Iași, plătitorul de taxe și impozite, trebuie să facă și drumul către Hlincea, și lărgirea de la Rediu, și achiziția de mijloace de transport pentru unitatea de transport locală, și multe, multe alte lucruri pe care trebuie să le facă. Se gândește, în primul rând, și la el. Eu, când ies din blocul meu și mă întâlnesc și cu cei din Ciurea, și din Târgu Frumos, și din Podu Iloaiei, și din Lețcani, și din Rediu, și din Valea Lupului, și din Bârnova, și din Breazu, eu, ca cetățean al municipiului Iași, de ce sunt blestemat? Și va trebui să fim foarte clari și deciși pe cine slujim noi cu adevărat (n.r. – Consiliul Local, implicit administrația publică locală) și cum urmărim noi interesele cetățeanului din municipiul Iași, comparativ cu interesele celorlalți cetățeni”, a mai spus primarul Iașului. Traficul aglomerat din Iași dă mari bătăi de cap localnicilor Este cunoscut faptul că, de la an la an, numărul autoturismelor din traficul ieșean este într-o continuă creștere. În acest sens, în fiecare dimineață, dar și la orele de vârf, șoferii petrec zeci de minute în trafic. Referitor la acest subiect, inclusiv consilierul local CURAJ Iulian Hușanu a dat un exemplu. Acesta mai susține că proiectul de lărgire la patru benzi din capăt CUG va aglomera și mai mult zona Podu Roș. „Apropo de ce spune domnul primar, la 07:00 dimineața, dacă sunteți curioși să puneți pe GPS din Ciurea spre Podu Roș, veți vedea că este mai scurt drumul cu 10 minute prin Păcurari. Ca urmare, când se vor crea benzile acelea de la CJ (n.r. – supralărgirea din CUG la patru benzi), vom aglomera și mai tare Podu Roș”, a declarat consilierul local CURAJ, Iulian Hușanu. În cazul în care autoturismele vechi sub norma de poluare Euro 6 vor fi interzise în municipiul Iași, traficul ar putea fi decongestionat. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Primăria Iași, incompetență sau prostie la direcția tehnică? După fiecare lucrare finalizată se aprobă alta care o distruge
Ce se întâmplă în Primăria Iași? Este vorba despre incompetență sau prostie la direcția tehnică? După fiecare lucrare finalizată, este aprobată alta care o distruge Pe șoseaua Bucium din Iași șantierul pare a fi unul care nu va avea niciodată un sfârșit. După ce au fost montate pavelele de primărie, acestea au fost scoase pentru ca Delgaz Grid să execute lucrări. Primăria Iași, incompetență sau prostie la direcția tehnică? Pavelele din Bucium au fost scoase de echipele Delgaz Grid Angajații din primăria Iași, mai exact de la Direcția Tehnică pare că vin la serviciu doar pentru a-și bifa orele de muncă și pentru a-și primi salariile. Altfel, nu ne explicăm cum este posibil ca după fiecare lucrare finalizată de administrația publică locală, aceeași instituție să aprobe lucrări care să le distrugă pe cele de abia terminate. Cel mai elocvent caz este cel din zona Bucium. După ce pavelele au fost montate, primăria a autorizat lucrările companiilor de utilități, mai exact a Delgaz Grid. Iar în aceste zile oamenii nu mai pot merge pe trotuar din cauză că toate pavelele nou montate, au fost scoase. În acest sens, ne întrebăm cum este posibilă o asemenea incompetență sau mai grav, prostie a funcționarilor din primărie? Atunci când administrația publică locală intenționează să modernizeze străzi, trotuare, nu întreabă firmele de utilități dacă planifică lucrări în zona respectivă? Nu este normal ca șantierele din Iași să dureze o eternitate, chiar nimeni din Direcția Tehnică din cadrul Primăriei Iași nu vede? La mijloc sunt bani irosiți atât de administrația publică locală cât și de companiile de utilități. Dacă se întâmplau aceste situații în China, de exemplu, cei care nu și-au făcut treaba erau judecați și condamnați. În schimb, la Iași, oamenii trebuie să suporte incompetența pe banii lor. În zona Bucium, companiile de utilități au creat mari probleme localnicilor Consilierul Local, Iulian Hușanu a atras atenția în mai multe rânduri cu privire la faptul că aceste companii de utilități, după ce își finalizează lucrările nu mai aduc amplasamentul la starea inițială. Iar în acest caz ne așteptăm inclusiv ca pavelele care au fost acum scoase să nu mai fie montate corect. Ulterior, primăria probabil va cheltui alți bani pentru a repara ce au distrus companiile de utilități. Și în final, ieșenii plătesc aceeași lucrare de două ori. ”Pe toată perioada lucrărilor am atenționat Poliția Locală și Corpul de Control privind unele aspecte. Faza e următoarea: Dacă Delgaz, Apavital, Elba etc, fac lucrări în zonă, se bazează că vine firma care are proiectul de modernizare din zonă, să asfalteze toată strada și ei cred că nu are sens să repare pe banii lor. Am reușit să repar câteva intersecții, cu mari presiuni. Am bănuiala că acești furnizori de utilități u au reparat pe banii lor, ci a intervenit direct primăria, ceea ce nu e corect. Mai mult, dacă intersecțiile sunt cu străzi mai puțin circulate (precum fundac Socola sau strada Libelula) ei le lasă baltă, primăria le lasă baltă. Delgaz, Apavital și Elba au folosit până acum terți (subcontractori), care au diluat masiv din responsabilitatea civică. Singura grijă a subcontractorilor a fost lucrarea în sine, nu refacerea ulterioară a domeniului public”, a declarat Iulian Hușanu, consilier local CURAJ. Lucrările de pe trotuarele din Bucium efectuate de compania de utilități Delgaz Griv vor mai dura încă două săptămâni. ”În momentul de față în Bucium lucrează Delgaz Grid. Ei estimează că vor finaliza lucrările în maxim 2 săptămâni”, au transmis reprezentanții Primăriei Iași. Cu atât mai mult ne gândim, ce se întâmplă în Primăria Iași? Este vorba despre incompetență sau prostie la direcția tehnică? După fiecare lucrare finalizată, este aprobată alta care o distruge. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate