Un Ford Model T din 1923 a fost scos la licitație la Artmark. Cu cât se vinde bijuteria pe 4 roți, veche de 102 ani
Un Ford Model T din anul 1923 așteaptă să fie „adoptat” de colecționari. „Bijuteria” pe 4 roți despre care se spune că „a pus America în mișcare”, este scoasă la licitație la Artmark. Vehiculul istoric, vechi de 102 ani, cu motor L4, reprezintă chiar primul obiect din lume produs pe o linie de fabricație și asamblare. Ford T (1923) este un model foarte rar în România, iar operatorul cultural privat Artmark scoate la licitație această „bijuterie” pe patru roți, pentru a-și găsi noul colecționar. Exemplarul rarisim a fost restaurat integral în Statele Unite ale Americii și deține titlul de „vehicul istoric”. Mai mult decât atât, se află în stare perfectă de funcționare, iar noul proprietar poate avea ocazia să circule cu vehiculul. „Ford Model T, rarisim în România, fabricat în 1923 – modelul despre care s-a spus că „a pus America în mișcare”. Primul automobil din lume produs pe linie de asamblare, Ford Model T a revoluționat transportul prin accesibilitate, simplitate și fiabilitate. Exemplarul prezentat la licitația Artmark, restaurat integral în SUA și însoțit de atestat de „Vehicul Istoric”, funcționează perfect și poate circula. Este propus la un preț de pornire de 15.000 de Euro, de peste 2-3 ori mai mic decât cotația de piață”, se arată în postarea reprezentanților Artmark pe Facebook. Ford Model T, rarisim în România, fabricat în 1923 / foto: Artmark.ro Ford Model T din 1923, un simbol al revoluției industriale Vehiculul atestat drept istoric are un preț de pornire de 15.000 de euro, iar prețul de listă este situat la 35.000 de euro. Pe site-ul oficial sunt menționate și alte detalii importante legate de modelul care „a pus America în mișcare”. Licitația va avea loc în ziua de 23 octombrie 2025, de la ora 18:00. Ford Model T, rarisim în România, fabricat în 1923 / foto: Artmark.ro Așa cum se menționează pe site-ul oficial, vehiculul istoric are un motor L4, cu o capacitate cilindrică de 2900 cmc, cu o putere de 14 kw (20CP). Vehiculul din 1923 are transmisie manuală și este pe benzină. Modelul are un motor L4, cu o capacitate cilindrică de 2900 cmc / foto: Artmark.ro Acest model, considerat a fi pe vremuri „mașina poporului”, a fost produs de Henry Ford la Ford Motor Company, în perioada 1908 – 1927. Ford T 1923 a marcat, într-adevăr, o revoluție pe piața auto, fiind și un model destul de accesibil, la vremea aceea, pentru clasa de mijloc. În perioada anterior menționată, au fost produse circa 15 milioane de exemplare. Autorul recomandă: Cu cât s-a vândut un tractor românesc U650, fabricat în 2005, la o licitație în Neamț. A fost „bătaie” pe utilajul folosit de primărie la deszăpezire Un român din Cluj și-a transformat Dacia 1300 într-o mașină ELECTRICĂ Ghinion: Vila din Aviatorilor, renovată cu 14 milioane de lei pentru Iohannis, scoasă la LICITAȚIE pentru închiriere Obiecte de colecție rare, din aur, sunt scoase la LICITAȚIE de Artmark. ”Lingourile sunt produse de cele mai prestigioase turnătorii din lume” Sursă foto: Artmark (Facebook, site)
Mașina a fost abandonată 34 de ani într-un hambar. Cum arată după ce a fost spălată pentru prima oară
O mașină veche din 1964 a fost abandonată timp de 34 de ani într-un hambar, iar după ce a fost „eliberată” și spălată a scos la iveală o bijuterie de sedan Cadillac DeVille. Multă vreme, acest model a fost considerat un simbol al prestigiului american, iar cei care se aflau la volanul său arătau foarte încrezători. Mașina, cu care proprietarul încerca să își impresioneze partenerii de afaceri în anii ’80, a fost folosită ca mașină de nuntă pentru fratele său, în 1991. La scurt timp după acest moment mașina a început să scoată fum, astfel că proprietarul a decis să o lase în hambar, unde a stat până în acest an, notează Autoevolution. Cadillac DeVille a apărut în 1949, ca versiunea premium a Serie 62, oferind dotări de lux, dar și un stil elegant, iar în același timp promitea un rafinament urban. De altfel numele său provine din „de la ville” (al orașului). Mașina abandonată face parte din ultima generație a acestui model, cu îmbunătățiri subtile, dat eficiente față de cele din anii precedenți. Potrivit sursei menționate, grila a fost remodelată în formă de V, iar bara centrală a fost finisată într-o nuanță constantă. O echipă de restauratori de mașini de epocă au făcut o evaluare a mașinii abandonate mai bine de trei decenii, iar ceea ce au descoperit când au deschis ușile acesteia, i-a fascinat, dar și întristat în același timp. Au dus mașina la atelierul lor, din Cleveland, unde au reușit să deblocheze roata din dreapta spate și au putut să o ruleze, prima dată din 1991. Apoi, a intrat în curățenie generală, dar și într-o revizie mecanică necesară pentru o mașină abandonată. O femeie a început să repare un Cadillac rar din 1958, dar mecanicul a fugit cu piesele. Ce s-a întâmplat după 20 de ani Cum arată vechiul DeVille după prima spălare A urmat o curățenie generală, de la aspiratul și spălatul mașinii, până la micile detalii, scoțând la lumina zilei o bijuterie de mașină. Strat cu strat, murdăria a fost îndepărtată, iar finisajele cromate, care sunt parte din eleganța acestui model, precum și vopseaua, și-au recăpătat strălucirea de altădată, chiar dacă pe alocuri se mai văd urmele abandonului. În ceea ce privește partea din interior, faptul că nu a stat într-un mediu controlat, precum acest Lamborghini , a făcut ca mucegaiul să își găsească locul pe scaune sau bord. Astfel, întregul interior a fost curățat minuțios, iar potrivit restauratorilor, acest proces nu a fost pentru „a șterge istoria mașinii”, ci pentru „a dezvălui maiestria ascunsă sub neglijare”. De asemenea a fost acordată o atenție deosebită și părții mecanice, pentru ca mașina să poată fi condusă în siguranță. „O mașină care nu era decât o umbră a ceea ce fusese odată arată din nou ca un adevărat clasic”, susțin cei care au scos la lumină această bijuterie. Potrivit Classic, un astfel de model s-a vândut, la licitație, în iulie 2025 la prețul de 33.000 de dolari.