Francezii au descoperit noua Dacia Hipster: autonomie de 200 km și un preț sub 15.000 de euro!
Dacia pregătește un nou model electric de oraș, mai mic și mai ieftin decât Spring. Este vorba despre Dacia Hipster, un mini-crossover electric prezentat până acum doar sub formă de concept, dar a cărui versiune de serie a fost dezvăluită prin brevete descoperite de presa franceză. Francezii au reacționat la aflarea veștii Modelul ar urma să fie poziționat sub Dacia Spring și să devină una dintre cele mai accesibile mașini electrice de pe piață. Francezii scriu că Hipster ar putea avea o autonomie de aproximativ 200 de kilometri și un preț mai mic de 15.000 de euro. Dacia Spring se pregătește pentru o nouă generație, mai evoluată și mai bine adaptată concurenței din segmentul mașinilor electrice mici. Cum prețul acesteia ar putea crește ușor, Dacia pare să lase loc în gamă pentru un vehicul și mai accesibil. Jurnaliștii de la Auto Week au descoperit brevete care arată forma finală a modelului, iar veștile sunt bune pentru cei care au apreciat conceptul, deoarece versiunea de serie pare foarte apropiată de studiul de design prezentat inițial. Mașina păstrează stilul cubic, simplu, gândit pentru oraș. Dacia Hipster nu ar urma să depășească 3 metri lungime, ceea ce o transformă într-un model extrem de compact, ușor de folosit în trafic aglomerat și potrivit pentru parcări strâmte. Modelul ar putea intra într-o nouă categorie destinată mașinilor electrice simple, produse în Uniunea Europeană, cu norme de siguranță mai relaxate. În același segment ar urma să intre și Stellantis, care pregătește o reinterpretare a celebrei Citroen 2CV. Ce design ar putea avea noua Dacia Hipster Designul Daciei Hipster rămâne foarte vertical. Partea frontală are un capotaj foarte scurt, iar grila îngustă păstrează luminile cu aspect de pixeli. Totuși, versiunea de serie renunță la suprafața translucidă și la sigla iluminată de pe concept, o decizie firească pentru un model gândit să țină costurile cât mai jos. Interiorul nu a fost încă prezentat, dar direcția pare clară. Dacia va miza pe un habitaclu simplu, cu mobilier redus la esențial, spațiu folosit inteligent și funcții limitate la strictul necesar. Scopul este același, mai exact, un preț cât mai mic. Autonomia estimată la 200 de kilometri ar urma să fie obținută cu ajutorul unei baterii de dimensiuni reduse. Pentru un model urban, această valoare ar putea fi suficientă, mai ales dacă Dacia reușește să țină prețul sub pragul de 15.000 de euro.
Francezii anunță că Dacia va lansa curând modelul care va costa 5990 euro
Dacia pregătește lansarea unui nou model electric de oraș, iar presa din Franța susține că prețul ar putea coborî până la 5.990 de euro. Informațiile vin din surse apropiate producătorului, citate de L’Automobile Magazine, care indică o lansare posibilă spre finalul verii. Dacia a căutat o soluție după blocajul proiectului Hipster Noul vehicul nu ar fi, însă, o mașină clasică în sensul obișnuit, ci un cvadriciclu electric, încadrat în categoria L6e. Această soluție ar permite evitarea unor reguli stricte de omologare aplicate autoturismelor, reguli care cresc semnificativ costurile de producție. Inițial, Dacia a lucrat la conceptul „Hipster”, un model electric urban care ar fi trebuit să coste în jur de 12.000 – 13.000 de euro. Proiectul a fost prezentat ca o direcție accesibilă pentru mobilitatea electrică, însă cadrul legislativ european a complicat lansarea. În lipsa unor reglementări clare care să diferențieze acest tip de vehicul de o mașină obișnuită, costurile ar fi crescut, iar prețul final nu ar mai fi fost competitiv. În aceste condiții, producătorul a ales varianta unui model mai simplu, încadrat oficial ca cvadriciclu, pentru a putea menține un preț redus. Modelul pregătit de Dacia ar urma să intre în competiție directă cu Citroen Ami, unul dintre cele mai populare vehicule electrice urbane din Europa. Specificațiile vehiculului ar urma să fie apropiate de cele ale rivalului francez, cu o autonomie de aproximativ 80 de kilometri, viteză maximă limitată la 45 km/h și o putere redusă, potrivită pentru deplasări urbane. Acest tip de vehicul este gândit în special pentru drumuri scurte, în orașe aglomerate, și poate fi utilizat inclusiv de tineri, în funcție de legislația fiecărei țări. Concurență directă pentru Citroen AMI Producția ar urma să fie realizată în România, ceea ce ar contribui la menținerea costurilor la un nivel scăzut. Strategia este similară cu cea care a consacrat marca Dacia în ultimele două decenii, cu un preț mic și costuri controlate. Sursele citate susțin că ținta de preț este de 5.990 de euro, sub nivelul actual al competitorilor direcți. De exemplu, modelul Citroen Ami pornește de la aproximativ 8.800 de euro pe piața europeană. Deocamdată, Dacia nu a confirmat oficial lansarea, iar numele modelului și detaliile finale urmează să fie anunțate.