Analiză | Rusia renunță la singurul PORTAVION, dar rămâne periculoasă prin submarine și rachete. Adaptează flota la războaiele pe care le poartă
Rusia se pregătește să retragă din serviciu singurul portavion pe care îl deține, „Amiralul Kuznețov”, iar informația a fost transmisă, în luna septembrie, de Institutul Naval al SUA (U.S. Naval Institute). Portavionul a făcut parte din Proiectul 1143.5 și a fost construit la sfârșitul erei sovietice. Ca o ironie a sorții, poate, portavionul „Amiralul Kuznețov” a fost construit în Republica Socialistă Sovietică Ucraineană, iar ulterior scos din Marea Neagră – în decembrie 1991 – odată cu prăbușirea Uniunii Sovietice. S-a luat această decizie pentru ca portavionul să nu devină obiect de dispută în contextul divizării foste flote sovietice între Rusia și Ucraina. Portavionul „Amiralul Kuznețov” – nava-amiral a flotei Rusiei, catalogat de ruși drept „crucișător greu purtător de avioane” – are aproximativ 58.000 de tone la sarcină maximă și este echipat cu un sistem STOBAR (puntea este înclinată pentru a ajuta avioanele să decoleze pe distanțe scurte) care lansează avioane de vânătoare fără catapulte. „Amiralul Kuznețov” a fost lansat în data de 5 decembrie 1985 și a devenit complet operațional în 1995. Spre deosebire de portavioanele occidentale, „Amiralul Kuznețov” a fost proiectat cu o gamă largă de arme, care includea inițial bateria de rachete anti-navă P-700 Granit, rachete sol-aer Kinzhal, sisteme de arme de apropiere Kashtan și tunuri AK-630. Grupul său aerian a combinat avioane de vânătoare Su-33 – și ulterior MiG-29 K – cu elicoptere Ka-27 și Ka-31 pentru război antisubmarin și pichetare radar. Moscova a suspendat lucrările de modernizare Din 23 decembrie 1995 până în 22 martie 1996, portavionul „Amiralul Kuznețov” s-a aflat în misiune în Marea Mediterană, având la bord 13 avioane Su-33, 2 Su-25 UTG și 11 elicoptere. Misiunea a marcat cea de a 300-a aniversări a Forțelor Navale Ruse. În data de 11 iulie 2025, Izvestia a relatat că Moscova a suspendat lucrările de modernizare și ia în considerare casarea sau vânzarea portavionului. Fostul comandant al Flotei Pacificului, amiralul Serghei Avakiants, a susținut că rachetele antinavă moderne fac ca aceste portavioane să fie învechite „în forma lor clasică”. Unii ofițeri de marină și constructori de nave au promis că totul va fi rezolvat și că portavionul va reintra în serviciu până la sfârșitul anului 2021, dar o examinare a cheiurilor și a docurilor uscate capabile să gestioneze o navă de aceste dimensiuni a demonstrat că predicția era mult prea optimistă. Au existat, încă din anul 2019, opinii diferite, mulți specialiști ruși sugerând că banii ar fi mai bine cheltuiți pentru construirea câtorva fregate sau a unui alt submarin nuclear. O altă soluție despre care s-a vorbit a fost aceea ca portavionul să fie transferat la Marea Neagră, unde, datorită condițiilor climatice mai bune, Kuznetsov și-ar putea îndeplini mai eficient misiunile de… portavion de antrenament. Portavionul „Amiralul Kuznețov”, în șantier | Foto – Profimedia Images Ilya Kramnik, un analist militar rus, a replicat că aviația de pe portavion este esențială pentru o flotă modernă, iar absența unui portavion lasă operațiunile militare dependente de aeronavele terestre. Cu toate acestea, Kramnik a recunoscut că portavionul „Amiralul Kuznețov” este vechi și nesigur. Andrey Kostin, președintele United Shipbuilding Corporation, responsabilă de revizia generală a portavionului, a declarat că nu mai are rost ca portavionul îmbătrânit să fie recondiționat și a sugerat că „Amiralul Kuznețov” va fi vândut sau casat, se mai precizează pe site-ul Institutului Naval al SUA. Multe imperfecțiuni ale portavionului s-au transformat, de-a lungul timpului, în „boli cronice”. Centrala electrică se defecta periodic. În condiții polare dure, apa din țevi îngheța constant. Nava nu era potrivită pentru vreme rece prelungită, așa a fost trimisă în zone mai calde. Cu toate acestea, „mutarea” nu a funcționat întotdeauna. De altfel, „Amiralul Kuznețov” și-a petrecut cea mai mare parte a serviciului său în reparații. Incendiu la bordul portavionului „Amiralul Kuznețov”, în 2019, la Murmansk | Foto – Profimedia Images Au existat un total de șapte campanii militare. Ultima dintre ele, pe coasta Siriei, a fost „lovită” de o altă problemă majoră. Două aeronave nu s-au putut întoarce pe puntea portavionului și s-au scufundat în Marea Mediterană. După prăbușirea Uniunii Sovietice – din cauza distribuției inegale a industriei în epoca sovietică -, toate șantierele navale și docurile capabile să întrețină și să întrețină portavioanele au rămas în Ucraina, astfel încât portavionul Kuznețov, situat în Murmansk, Rusia, nu a putut fi utilizat eficient. Vladimir Putin, la Murmansk, în luna martie a anului 2025 | Foto – Profimedia Images Este obligatorie prezența unui portavion pentru ca Rusia să fie considerată o mare putere navală? O marină cu spectru complet, care dorește să își proiecteze influența departe de casă, are nevoie în continuare de cel puțin o punte operațională pentru a integra puterea aeriană cu forțele de suprafață și submarine. Statele Unite, China, Regatul Unit, Franța, India, Italia și Japonia desfășoară portavioane în configurații diferite, fiindcă tocmai această capacitate este liantul dintre atac, apărare aeriană și război antisubmarin. O flotă militară navală poate fi operațională fără un portavion, iar Rusia va rămâne periculoasă prin submarine și rachete. Totuși, absența unui portavion funcțional înseamnă că marina rusă nu va fi privită, în ultimă instanță, ca o forță navală completă. Forţele Navale ale Rusiei încorporează peste 400 de nave, din care 10 distrugătoare, 12 fregate, 83 corvete, 63 de submarine şi 123 nave de patrulare. Cu excepţia submarinelor, Rusia este poziționată sub nivelul forţelor navale din Statele Unite şi China. Portavionul „Amiralul Kuznețov”, atunci când era în activitate | Foto – Profimedia Images Rusia nu își permite să modernizeze portavionul „Amiralul Kuznețov” Decizia de a suspenda operațiunile cu portavionul „Amiralul Kuznețov” nu este surprinzătoare, potrivit specialiștilor. În timp ce își continuă războiul în Ucraina, Rusia nu își permite să modernizeze portavionul „Amiralul Kuznețov”, chiar dacă nu dorește să fie singurul membru permanent al Consiliului de Securitate al ONU care nu deține un portavion. Se pare că Moscova a trimis o parte din echipajul portavionului să lupte în Ucraina, în 2024. Războiul a împiedicat utilizarea facilităților de antrenament terestre din Yeisk și Novofederovka, ceea ce face ca viitorul operațiunilor portavionului rusesc să fie incert. „Recondiționarea a avut loc cu