Sorin Huțanu, victorie la Trofeul Mihai Leu: șanse la un nou titlu
Pilotul bucureștean Sorin Huțanu a obținut o victorie categorică la divizia tracțiune față, în cadrul Trofeului Mihai Leu de la Hunedoara, etapă din Campionatul Național de Super Rally, apropiindu-se la doar 3 puncte de liderul clasamentului, Claudiu Motoc. Astfel, lupta pentru titlu se va decide în ultima cursă, programată la București. După ce, în runda inaugurală, a fost nevoit să abandoneze chiar înaintea manșelor de concurs, din cauza unei probleme tehnice, șansele lui Huțanu de a-și apăra titlul păreau minime. Totuși, acesta a revenit spectaculos, demonstrând un forcing de excepție. Huțanu a dominat grupa încă din antrenamente, iar timpul de 02:46,157 i-a adus victoria. Podiumul clasei 2A, rezervată tracțiunii față, a fost completat de tânărul Nicolas Benea și de Vlad Colceriu. Liderul diviziei, Claudiu Motoc, a terminat abia pe locul cinci la Hunedoara. „A fost o etapă senzațională. Atât de mulți spectatori la o competiție de motorsport nu am mai văzut de mult. Faptul că au fost alături de noi pe tot parcursul evenimentului, de la startul festiv și până la ceremonia de premiere, m-a motivat enorm”, a declarat Huțanu. Victoria de la Timișoara, dublată de succesul din acest weekend la Hunedoara, l-a readus pe Huțanu în cursa pentru titlu. Acum, totul depinde doar de el: dacă se va impune pe 25 octombrie, la București, va deveni pentru a doua oară campion național de super rally în această divizie. Cu excepția pasului greșit de la Alba Iulia, Huțanu s-a impus la clasă în toate etapele de super rally la care a participat. „Vom da totul la București, mai ales că vom fi acasă. Sunt convins că și Claudiu (n.r. Claudiu Motoc, actualul lider) va lupta la fel, așa că îmi doresc ca cel mai bun să câștige”, a adăugat pilotul bucureștean. Înaintea etapei finale de la București, programată pe 25 octombrie, în zona Ateneului Român, clasamentul îl are în frunte pe Claudiu Motoc, cu 53 de puncte, urmat de Sorin Huțanu, cu 50 de puncte. Mihai Leu, prezent printr-o hologramă la cursă! Totodată, la competiția organizată în premieră la Hunedoara a avut loc și un moment extrem de emoționant. O hologramă a multiplului campion Mihai Leu le-a vorbit piloților înaintea startului. „Bună seara, Hunedoara! Bună seara tuturor! Mă bucur să fiu din nou aici, aproape de voi. Aici am copilărit, aici am visat și tot de aici a început drumul meu către marea lume. Hunedoara va rămâne mereu în inima mea. Astăzi nu mai sunt lângă voi în trup, ci doar prin această hologramă. Știu, nu e același lucru, dar cred că inimile noastre bat împreună în acest moment. Vă simt aproape pe fiecare dintre voi. Știți ce e minunat? Povestea Super Rally nu se oprește odată cu noi. Ea merge mai departe prin voi, piloți, fani, oficiali, prin toți cei care trăiesc cu pasiune pentru motorsport. Vă mulțumesc că duceți mai departe spiritul acestei competiții. Vă doresc succes mâine și, nu uitați, chiar și atunci când viața vă aruncă în șanț, să priviți spre stele!”, a fost mesajul transmis, inclusiv vocea fiind recreată folosind timbrul vocal al lui Mihai Leu.
Un vis împlinit pentru Mihai Leu: Hunedoara găzduiește în premieră o etapă din Campionatul Național de Super Rally. SPECIAL
Municipiul Hunedoara va fi, pe 12 și 13 septembrie, gazda celei de-a treia etape a sezonului 2025 din Campionatul Național de Super Rally. Evenimentul, organizat pentru prima dată în acest oraș, va purta denumirea „Trofeul Mihai Leu”, în memoria campionului hunedorean care a pus bazele acestei competiții și care a rămas o personalitate marcantă a sportului românesc. Competiția se va desfășura pe un traseu urban amenajat chiar în centrul Hunedoarei, astfel că străzile vor fi transformate temporar într-un circuit stradal, ceea ce va oferi publicului prilejul de a urmări cursele de aproape și de a fi parte din atmosfera specifică acestui tip de evenimente. E pentru prima oară în ultimii 17 ani când orașul în care s-a născut Mihai Leu va găzdui o etapă de campionat național, ultima oară în 2008, aici fiind organizat Raliul Hunedoarei. Organizatorii promit un spectacol de motorsport de cel mai înalt nivel, cu participarea unor piloți consacrați. Printre numele deja confirmate la start se regăsesc Vali Porcișteanu, campion național de raliuri, care va concura la volanul unui Skoda Fabia Rally2, Leo Borlovan (campionul absolut en-titre) cu un monopost Funyo, Dragoș Savloschi și Aurelian Andronache, ambii pe monoposturi Wolf, precum și Radu Benea, care va aduce la linia de start un spectaculos Ferrari 488 Challenge. Promotorul campionatului, Anna Leu, a subliniat importanța acestei etape pentru Hunedoara și pentru memoria lui Mihai Leu: „Etapa de la Hunedoara va fi ceva special. Mihai și-a dorit dintotdeauna ca această competiție să ajungă și acasă, printre hunedoreni, iar acum visul lui se împlinește”. De-a lungul ultimelor ediții, Campionatul Național de Super Rally a adus spectacol automobilistic în mai multe orașe din România. București, Târgu Mureș, Craiova, Timișoara sau Alba Iulia au găzduit etape spectaculoase, bucurându-se de un public numeros. Hunedoara devine astfel parte din circuitul urban al motorsportului românesc, într-un eveniment cu semnificație majoră, la două luni de la trecerea în neființă a marelui campion. Mihai Leu, primul român campion mondial la box profesionist și, ulterior, campion național absolut de raliuri, a rămas în memoria publicului ca un sportiv complex și determinat. Fondator al Campionatului Național de Super Rally, acesta și-a dorit ca motorsportul să devină mai accesibil publicului, aducând cursele în mijlocul orașelor, iar de-a lungul anilor sute de mii de fani au putut vedeae îndeaproape mașinile de curse. Weekend plin de adrenalină în Hunedoara! Hunedoara se pregătește astfel pentru un weekend plin de adrenalină, zgomot de motoare și emoție, iar 25 de piloți de top din raliuri, drift, viteză în coastă sau anduranță sunt gata să ofere un spectacol de zile mari. Organizatorii estimează că evenimentul va atrage atât pasionați de automobilism din întreaga țară, cât și localnici dornici să participe la o premieră pentru oraș. Accesul publicului va fi gratuit atât pe 12 septembrie, când are loc startul festiv, cât și a doua zi, când e programată cursa. Marea finală a sezonului 2025 este programată pentru 25 octombrie, la București, cu un traseu special amenajat în jurul Ateneului Român.
Dadu, noua senzație din motociclismul viteză! Are doar 15 ani și deja a primit wild-card
Dumitru Dragoș (15 ani), cel căruia i se spune „Dadu”, devine pe zi ce trece un nume tot mai important în motociclismul viteză. Tocmai a primit un wild card la Yamaha bLU cRU R3 World Cup, competiție organizată în cadrul WorldSBK. „Dadu”, noul copil minune dintr-un sport extrem de pretențios Pentru motorsport un wild-card este ceva deosebit! Permite unui sportiv talentat să participe, pentru o etapă, într-o competiție internațională de top, chiar dacă nu face parte din grila completă a sezonului. Yamaha bLU‑cRU R3 World Cup este o competiție internațională pentru tinerii piloți de motociclism de viteză, găzduită de FIM (Federația Internațională de Motociclism) și Yamaha Motor Europe, ca parte a programului Dorna WorldSBK. Înființată în 2021 ca „Yamaha R3 bLU cRU European Championship”, competiția a fost oficial ridicată la statutul de FIM World Cup în 2024, pentru a reflecta extinderea participării internaționale. Este destinată tinerilor între 14 și 20 de ani, oferindu-le un traseu clar spre cursele la nivel mondial, inclusiv posibilitatea de a concura apoi în FIM Supersport 300 World Championship. Acum un an, tânărul sportiv a devenit din nou campion MotoRC la clasa CFMOTO și vicecampion național la aceeași categorie. A urmat o nouă reușită – titlul de campion național la clasa SSP300, obținut cu două etape înainte de finalul sezonului. A fost pilot de motociclism, manechin și acum a ajuns să meargă desculț prin toată lumea. Fascinanta poveste a milionarului care trăiește o viață de nomad Expertul Marco Agostini îl ajută la formare În 2023, la numai 13 ani, Dragoș a dominat clasa S300, devenind campion absolut în această categorie, obținând un timp-record pe circuit (2:06), comparativ cu 2:17 pe care îl avea la începutul sezonului Este ajutat de familie și apropiați, echipa lui RT#6 și colaborarea cu experți precum Marco Agostini l-au adus la un nivel extrem de ridicat. Dadu îmbină pregătirea fizică la sală cu pasiunea pentru informatică și fizică, știind că în motorsport, cunoașterea tehnică este la fel de importantă ca talentul și antrenamentul. Timpul liber îl împarte între antrenamente, ieșiri cu prietenii și studiu, menținând un echilibru care îl ajută să crească nu doar ca sportiv, ci și ca om, susțin apropiații. Dragoș Dumitru reprezintă un fenomen în rampa de lansare a motorsportului românesc, un campion junior precoce care probabil va reuși să se impună cât mai repede în lumea motociclismului viteză. Aproape 30 de ani de experiență în presa sportivă. A debutat ca jurnalist în 1997, în primul an de facultate, fiind redactor la ziarul ZIUA care avea, la acea vreme, un supliment de 4 pagini dedicat sportului. Apoi s-a transferat la Sportul Românesc, Evenimentul Zilei, ProSport (redactor, reporter … citește mai mult
Cine este puștiul-viteză din motorsportul românesc! Nicolas Benea este fiul unui alt mare campion. SPECIAL
La numai 17 ani, Nicolas Benea este unul dintre cei mai rapizi piloți din Campionatul Național de Viteză în Coastă. Puștiul din Timișoara a scris istorie anul trecut, când a devenit cel mai tânăr campion la debutanți din istorie, iar acum vizează titlul la juniori, următorul obstacol fiind chiar acum în weekend, pe Transalpina. Nicolas Benea și de ce este pasionat de raluri Benea a început sezonul 2025 cu o victorie categorică la Râșnov în divizia juniorilor, atunci când a încheiat și pe 22 la general într-o competiție în care s-au înscris aproape 100 de piloți. Acum, se află pe lista formată din aproape 80 de piloți pentru Transalpina Challenge, etapa care are loc la finalul săptămânii pe cel mai înalt drum din România, în județul Gorj. Anul trecut, pe același traseu, Nicolas obținea o victorie mare la juniori, cu un avantaj de 19,3 secunde față de următorul clasat. „Abia aștept etapa de la Rânca, este una dintre favoritele mele. E un traseu spectaculos, sper doar ca vremea să țină cu noi să putem oferi maximum din ce putem”, a spus pilotul în vârstă de 17 ani, care se află la doar al doilea sezon la viteză în coastă. Deoarece este minor, Nicolas participă la fiecare etapă cu antrenor, în dreapta sa aflându-se nimeni altul decât legendarul Lucien Hora, de 7 ori campion național absolut la viteză în coastă. De menționat este faptul că în motorsport ești considerat junior până la 26 de ani, astfel că tânărul timișorean concurează cu piloți mult mai experimentați decât el în această divizie. Nicolas este fiul lui Radu Benea, vicecampionul en-titre de la viteză în coastă, unul dintre piloții de top ai campionatului. Benea senior, cel care îi este și cel mai mare susținător. Cei doi fac de altfel echipă la Canova Racing inclusiv la Super Rally. 80 de piloți la această etapă Benea senior, care a obținut un podium al categoriei turismelor în prima etapă, va concura pe Transalpina la bordul unui spectaculos Ferrari 488 Challenge. Pentru acesta, etapa din weekend este o revanșă după ce anul trecut, din cauza unor probleme tehnice, a ratat clasarea în Top 3. Etapa la care s-au înscris 80 de piloți, inclusiv din afara țării, va începe sâmbătă cu manșele de recunoașteri și antrenamentele cronometrate, iar duminică sunt programate cele două manșe de concurs.
Cum s-a dezintegrat o maşină la 400 km/h, după ce a zburat efectiv de pe drum
O mașină de curse a avut un accident șocant, la viteza de 400 de km/h. Bolidul Indy 500 pur și simplu s-a dezintegrat, după ce a zburat efectiv de pe drum. Pilotul Scott McLaughlin a scăpat ca prin urechile acului. Indianapolis 500, una dintre cele mai celebre curse ale lumii motorsport, a adus un moment șocant, după ce un pilot a zburat efectiv de pe pistă cu bolidul lui Indy 500, la o viteză amețitoare, de peste 400 de km/h. Accident șocant cu o mașină de curse, la peste 400 de km/h În timpul unui antrenament, pe pista Indianapolis Motor Speedway, mașina echipei neozeelandeze a zburat efectiv de pe pistă. Viteza la care s-a produs accidentul este una șocantă, de 400 de km/h. Pilotul este Scott McLaughlin, unul cunoscut pentru activitatea sa în cursa Indianapolis 500. În vârstă de 31 de ani, pilotul a intrat în celebrul circuit anul trecut, când a fost contractat de Team Penske. Din cauza accidentului, echipa lui McLaughlin va porni de pe pozițiile 10, 11 și 12 la marea cursă. După o curbă periculoasă, pilotul a pierdut contactul cu pista și a intrat în parapeți, la viteza halucinantă. După ce a fost recuperat din ruinele bolidului Indy 500, McLaughlin a mers pe picioarele lui pentru a efectua investigații medicale de urgență. Totuși, asta nu îl va da în spate pe pilot, care va lua startul în marea cursă. „Sunt ok. Îmi pare sincer, sincer foarte rău pentru toată lumea din echipa Team Penske. Mașina a vorbit cu mine și cumva am simțit, așa că probabil trebuia să o las mai moale. Dar când încerci să concurezi și îi dai viteză să vezi cum se simte, merită riscul? Probabil nu, e foarte trist. Ei sunt îngrijorați pentru mine. Am vrut să ies imediat din mașină ca ei să știe că eram ok”, a spus pilotul Scott McLaughlin, conform The Sun. Ce este Indianapolis 500, celebra cursă din SUA Indianapolis 500, cunoscută și ca Indy 500, este una dintre cele mai vechi curse din lume. Cursa mai este denumită și „Brickyard”, întrucât pista este pavată cu cărămizi. Lungimea ei este de 4 kilometri. Prima ediție a fost câștigată de Ray Harroun, primul pilot de curse care a beneficiat de oglinzi retrovizoare, în loc de copilot. Fiecare cursă are 200 de tururi pe circuitul oval, fiind considerată una de lungă anduranță, precum cea de 24 de ore de la Le Mans, din Franța. Singurul pilot din lume care a triumfat în „Triple Crown of Motorsport”, adică Indianapolis 500, Le Mans și Grand Prix-ul de la Monaco, a fost Graham Hill. Câteva dintre tradițiile cursei sunt fredonarea cântecului „Back Home Again in Indiana” înainte de cursă, iar câștigătorul bea lapte pe podium. Scrisul este una dintre pasiunile sale, deși nu a absolvit Facultatea de Jurnalism. Deși vine din domeniul geografiei, acolo unde a fost cercetător științific voluntar și profesor, acesta a fost mereu un apropiat al sportului. De la vârste fragede, pasiunea pentru sport l-a îndreptat să scrie … citește mai mult