În ce stadiu e Planșeul Unirii. Se vor folosi cârtițe ca la metrou
La solicitarea Gândul, reprezentanții Primăriei Sectorului 4 au explicat în ce stadiu se află lucrările la Planșeul Unirii, investiție care a început anul trecut. Ca element de noutate, la structura de beton din Piața Unirii se va lucra cu utilaje precum cele care sapă tunelurile la metrou, respectiv celebrele „cârtițe”. Utilajele vor fi folosite pentru creșterea capacității de tranzit a râului Dâmbovița, dar nu vor fi la fel de mari precum cele folosite la metrou. Loading … Lucrările La Planșeul Unirii au început anul trecut, iar în prezent avansează simultan pe toate cele patru etape ale proiectului. Vechiul planșeu a fost deja demolat în totalitate, toți piloții necesari consolidării structurii au fost executați, iar peste 75% dintre grinzile de coronament și radierul noii construcții sunt deja realizate, potrivit datelor obținute de Gândul. „Au fost finalizate 16 dintre cele 19 tronsoane ale noului planșeu, dintre care opt au fost deja post-tensionate, reprezentând aproximativ 70% din lungimea totală a noii structuri. Până la finalul anului, planul este ca întreaga placă de beton să fie finalizată, iar la începutul anului viitor să refacem parcul, așa cum era înainte, cu alei și spațiu verde. În paralel cu aceste lucrări extrem de importante, constructorii și reprezentanții Apelor Române au reușit, după foarte mulți ani, să curețe zona celor patru sifoane, care erau aproape colmatate și pline de mâl. În cadrul acestei operațiuni au fost îndepărtate peste 1.000 de tone de deșeuri și aluviuni depuse în timp”, au transmis reprezentanții Primăriei Sectorului 4, la solicitarea Gândul. Primăria Sectorului 4, despre Planșeul Unirii: „Vom săpa la mare adâncime” Sursa citată mai arată că la planșeu se vor monta două conducte foarte mari, iar pentru această lucrare se va folosi tehnologie asemănătoare cu cea de forare la metrou. „La solicitarea Apelor Române, privind creșterea capacității de tranzit a râului Dâmbovița, continuăm montajul celor două conducte uriașe, folosind o tehnologie similară cu cea utilizată la construcția metroului. Practic, punem la treabă utilaje de tip TBM (Tunnel Boring Machine, sau celebrele «cârtițe» – n.r.), săpăm la mare adâncime și apoi montăm țevile care, în cazul în care râul Dâmbovița va înregistra debite mari, vor prelua surplusul de apă într-un sistem de tip by-pass și îl vor direcționa în aval, pentru a reduce presiunea apei asupra infrastructurii din centrul orașului. Și, ca element de noutate, împreună cu colegii de la Apa Nova, constructorii au reușit să elimine din cuva râului un masiv uriaș de beton care afecta cursul apei”, au transmis reprezentanții Primăriei Sectorului 4. Structura de beton din Piața Unirii era foarte degradată Guvernul a decis, în aprilie 2023, suplimentarea cu 750 de milioane de lei a fondurilor din Programul „Anghel Saligny”, pentru reabilitarea și consolidarea Planșeului de la Piața Unirii. Foarte multă vreme, proiectul de reabilitare a fost blocat în sertarul fostului primar general Nicușor Dan, care a semnat autorizația de începere a lucrărilor în ultima sa zi de mandat la Primăria Generală. Planșeul de beton din Piața Unirii, pe sub care trece Râul Dâmbovița, se afla într-o stare de degradare foarte mare. Expertize tehnice au arătat că structura avea un risc seismic gradul I. Structura de beton se afla în risc de prăbușire Potrivit specialiștilor în construcții, care au verificat planșeul, acesta se putea prăbuși în cazul unui seism de intensitate medie. Problema uriașă era reprezentantă și de faptul că pe sub Dâmbovița (și pe sub planșeu) se află pasajul de la metrou, dintre Unirii 1 și Unirii 2. Gândul a publicat încă din martie 2021 imagini în premieră de sub planșeu, care arată starea deplorabilă a construcției. Imaginile pot fi văzute AICI. Acestea sunt deficiențele grave identificate la Planșeul Unirii: armături corodate, beton exfoliat, reduceri de secțiune, vegetație acvatică pe fața betonului și defecte de față văzută la riglele cadrelor; grinzi secundare (nervuri) demolate, zone care se presupune că au fost refăcute în cofraj metalic nerecuperat și care sunt într-o stare avansată de coroziune; grinzi secundare (nervuri) cu secțiune de rezistență puternic afectată, console scurte la cadrele de rost distruse în întregime ca urmare a infiltrațiilor de apă în rosturi; beton exfoliat, armături corodate și infiltrații locale în placa de beton a planşeului; defecte de execuție și lucrări executate necorespunzător cu ocazia diverselor intervenții la planșeu; degradări la partea carosabilă a străzilor de deasupra planşeului, guri de scurgere, borduri, trotuare pietonale și parapete.
Panglică umană împotriva cancerului de sân, la Cluj-Napoca | Aproape 300 de oameni sunt așteptați în Piața Unirii
Aproape 300 de oameni sunt așteptați pe 16 octombrie, în Piața Unirii din Cluj-Napoca, unde pacienți, supraviețuitori ai cancerului, medici, studenți, voluntari și membri ai comunității vor forma o panglică umană, într-un gest de solidaritate față de persoanele afectate de cancer. Evenimentul începe la ora 12:00 și face parte din Luna de Conștientizare a Cancerului de Sân. Inițiativa, intitulată „ONE RIBBON. MANY STORIES.”, este organizată de Institutul Oncologic „Prof. Dr. Ion Chiricuță” din Cluj-Napoca (IOCN) și reprezintă prima acțiune de acest fel din România. Conceptul este inspirat din campania mondială World Cancer Day, „United by Unique” Participanții vor forma cu propriile corpuri conturul unei panglici, simbol cunoscut la nivel internațional pentru solidaritatea față de persoanele afectate de cancer. În centrul formației vor fi pacienții și supraviețuitorii, înconjurați de personalul medical, iar ceilalți membri ai comunității vor completa forma. Poziția fiecărui participant va fi marcată în prealabil pe pavajul Pieței Unirii. Imaginea finală va fi surprinsă de la înălțime, cu ajutorul unei drone. Cancerul de sân e cea mai frecvent diagnosticată formă de cancer la femei „La Institutul Oncologic Cluj-Napoca vedem în fiecare zi cât de mult contează depistarea precoce. Ne dorim ca acest eveniment să transforme Piața Unirii într-un spațiu de dialog deschis despre prevenție”, a declarat Prof. Dr. Patriciu Achimaș-Cadariu, Manager al Centrului Național de Competență în Cancer din cadrul IOCN. Evenimentul pune accent pe prevenție într-un context în care România are una dintre cele mai scăzute participări la screeningul pentru cancerul de sân din Uniunea Europeană. Cancerul de sân este cea mai frecvent diagnosticată formă de cancer la femei în România și reprezintă aproximativ 28% din cazurile noi de cancer diagnosticate în rândul femeilor. Un mesaj despre prevenție care devine o experiență vizibilă Datele OECD și ale Comisiei Europene arată că, în 2019, doar 9% dintre femeile cu vârsta între 50 și 69 de ani făcuseră o mamografie bilaterală în ultimii doi ani. Acesta a fost cel mai redus nivel de participare din Uniunea Europeană. Diferențele sunt importante și în funcție de nivelul de educație. Participarea la screening a fost de aproximativ 4% în rândul femeilor cu un nivel educațional mai redus și a ajuns la 17% în cazul femeilor cu studii superioare. Organizatorii spun că prin această inițiativă vor să transforme un mesaj despre prevenție într-o experiență vizibilă pentru întreaga comunitate. „Această panglică umană nu este doar un simbol, ci o invitație directă adresată comunității de a se implica activ în prevenție”, a declarat Dr. Delia Nicoară, medic primar în sănătate publică și management la IOCN. Evenimente similare au loc și în alte țări Participanții vor primi tricouri personalizate, iar întreaga experiență, de la sosire până la realizarea fotografiei aeriene, va dura aproximativ două ore. Organizatorii vor oferi și gratuit „Ghidul de sport pentru recuperarea pacientelor cu cancer de sân”. Cu sprijinul partenerilor va fi organizată și o tombolă cu premii. Evenimente similare au fost organizate în țări precum Andorra, Franța și Statele Unite ale Americii, unde astfel de acțiuni au devenit, în unele comunități, evenimente recurente care aduc împreună pacienți, medici, voluntari și membri ai comunității. Inițiativa de la Cluj-Napoca este realizată de IOCN în colaborare cu Primăria Municipiului Cluj-Napoca și mai multe organizații partenere, universități, școli, organizații de pacienți, voluntari și companii locale. Scopul este promovarea prevenției, a depistării precoce și a îngrijirii centrate pe pacient.
Atenție, șoferi! Plata cu cardul în parcarea din Piața Unirii nu funcționează
Marți, 21 iulie 2026, ieșenii au întâmpinat probleme în parcarea din Piața Unirii. Șoferii nu au putut plăti cu cardul timpul de staționare în parcare. De asemenea, aceștia au întâmpinat dificultăți și în ceea ce privește citirea numerelor de către camerele de la bariere. Este încă o dovadă a faptului că actuala guvernare nu trebuie să oblige oamenii să folosească cardurile, ci este important să se încurajeze plățile cash. Deși se promovează intens digitalizarea și limitarea banilor cash, în centrul orașului nu au fost în stare să pună bancomate. Cele existente, mult prea puține la număr, se defectează des și nu au bani. „Asta este manevra guvernanților, ăștia care ne cred pe toți proști și care vor ca oamenii să nu mai folosească banii cash. În situații de genul acesta când bancomate în apropiere nu ai, cash nu ai și plata cu cardul la automatele de la parcare nu funcționează ce îți mai rămâne să faci? Mai ții mașina două ore în parcare pentru care plătești timpul de staționare ca să cauți un bancomat să poți scoate cash pentru a putea pleca din parcare”, a spus un ieșean revoltat în parcarea din Piața Unirii. Menționăm că la ora 12.00, reprezentanții administrației publice locale au trimis un echipaj pentru a remedia problema. Rămâne de văzut dacă situația se va rezolva. Până atunci, rând pe rând șoferii care vor să plătească cu cardul sunt revoltați pentru că nu pot achita timpul de staționare.
Atenție, șoferi! Mașinile din Piața Unirii sunt ridicate pentru manifestările de 24 ianuarie
Autoritățile locale au dispus eliberarea mai multor parcări din zona Pieței Unirii din municipiul Iași pentru desfășurarea în siguranță a manifestărilor dedicate Zilei Unirii Principatelor Române. Măsura este una legală și se aplică anual, pentru a permite accesul participanților cât mai aproape de locul unde va avea loc Hora Unirii. Parcarea din Piața Unirii, eliberată pentru manifestările de 24 ianuarie Potrivit directorului Poliției Locale Iași, Liviu Zanfirescu, în fiecare an sunt luate măsuri organizatorice astfel încât manifestările din 24 ianuarie să se desfășoare în condiții de securitate maximă. În acest context, parcarea de lângă cinematograful Victoria, dar și alte parcări din zona Pieței Unirii, sunt eliberate conform dispozițiilor autorităților locale. Scopul este ca participanții la evenimentele dedicate Zilei Unirii să poată ajunge cât mai aproape de zona în care se vor desfășura activitățile, inclusiv Hora Unirii. Activitățile de eliberare a parcărilor au început încă de joi, 22 ianuarie 2026, când au fost informați cei care utilizau aceste locuri de parcare. Pentru șoferii care aveau locuri de parcare asigurate sau închiriate, autoritățile locale au identificat și pus la dispoziție alte zone din apropierea Pieței Unirii, astfel încât aceștia să își poată parca vehiculele. „Parcarea de lângă cinema Victoria conform dispoziției autorităților locale ca și alte parcări din zona Piețeii Unirii se eliberează pentru ca participanții la manifestările de 24 ianuarie să poată veni cât mai aproape de locul de desfășurare acolo unde va fi și Hora Unirii. Toate aceste activități au început de joi, 22 ianuarie 2026 cu informarea celor care utilizau parcarea. Pentru cei care au locuri de parcare asigurate, închiriate, autoritățile locale au asigurat în alte zone, prin preajma Pieței Unirii pentru ca să își poată parca vehiculele”, a spus Liviu Zanfirescu, directorul Poliției Locale Iași. Mașinile sunt relocate conform legii În situația în care proprietarii sau utilizatorii de vehicule nu și-au mutat mașinile sau nu au fost găsiți de poliția locală, autovehiculele sunt mutate de autorități în alte zone. Directorul Poliției Locale Iași a precizat că această procedură este prevăzută de lege și nu se aplică doar pentru manifestările de pe 24 ianuarie, ci pentru orice eveniment public de acest tip. „Iar acei proprietari sau utilizatori de vehicule care nu le-au mutat sau nu au fost găsiți de poliția locală se mută Este o prevedere legală pentru asemenea manifestări, nu doar pentru 24 ianuarie. La orice manifestare publică când un spațiu de acest gen este dedicat acelor manifestări, Poliția Locală împreună cu Servicii Publice Iași mută acele mașini în altă zonă. Este o hotărâre de Consiliu Local care reglementează clar modalitatea de ridicare și comunicare. Undeva în 100 de metri aceste vehicule sunt parcate. Deci nu sunt ridicate și duse astfel încât posesorii să suporte costuri financiare”, a transmis Liviu Zanfirescu, directorul Poliției Locale Iași. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Restricții de circulație în zona Fântânii din Piața Unirii. Începe o nouă fază a lucrărilor la Planșeul Unirii
Primarul Sectorului 4 a explicat că extinderea zonei de lucru și instituirea devierilor temporare ale traficului sunt necesare pentru eficientizarea lucrărilor. „Evoluția rapidă a lucrărilor ne determină să acționăm în termeni de eficiență, atât din punct de vedere al costurilor, cât și a duratei de execuție. Și tocmai pentru că suntem într-o zonă centrală a orașului, este obligatoriu să fructificăm acest avantaj al timpului și să tragem cât de mult se poate, atâta timp cât vremea ne va mai permite să lucrăm”, a declarat Băluță. Constructorii au finalizat deja trei din cele patru etape ale proiectului, fiind forați 161 din totalul de 254 de piloți, integrați cu peste 650 de tone de armătură și 4.000 de metri cubi de beton. Băluță afirmă că lucrările ar putea fi finalizate înainte de termen „În total, muncitorii au integrat până acum peste 650 de tone de armătură în piloții forați și peste 4.000 de metri cubi de beton turnat, ceea ce înseamnă că, în scurt timp, vom putea turna și prima secțiune a noului planșeu. Sunt convins că, dacă vom reuși să menținem acest ritm, vom încheia lucrările mai devreme decât a fost stabilit inițial”, a adăugat primarul. Băluță a prezentat și planurile pentru un pasaj pietonal subteran care va conecta stațiile de metrou Piața Unirii 1 și Piața Unirii 2, precum și interconectarea liniei de tramvai între Piața Sf. Gheorghe și Piața Unirii. „Odată ce aceste investiții vor fi finalizate, tramvaiul și metroul vor fi conectate, după modelul care deja funcționează la Eroii Revoluției, prin scări, lifturi și escalatoare, astfel încât oamenii care ajung cu tramvaiul la Piața Unirii să poată ajunge la metrou, în subteran, chiar din refugiul stației de tramvai și invers”, a explicat edilul. El a subliniat importanța implicării comunității și a mulțumit locuitorilor pentru răbdare: „Poate părea dificil, însă este clar că o astfel de facilitate va încuraja utilizarea transportului public, va crește gradul de siguranță al călătorilor în Piața Unirii și, nu în ultimul rând, va scurta timpii de deplasare. Pentru asta, avem nevoie de sprijinul oamenilor care locuiesc în această zonă și le mulțumesc, încă o dată, pentru răbdare și înțelegere”. Șoferii sunt sfătuiți să urmeze rutele alternative stabilite de Comisia Tehnică de Circulație, iar restricțiile de circulație vor fi menținute pe durata lucrărilor de refacere a Planșeului Unirii și de implementare a pasajului pietonal și a conexiunii tramvai-metrou.
Daniel Băluță, Sector 4: A început numărătoarea inversă pentru refacerea Planșeului Unirii
Daniel Băluță, primarul Sectorului 4, a anunțat, joi că „a început numărătoarea inversă pentru refacerea Planșeului Unirii”. Potrivit edilului, lucrările vor dura 2 ani. „Peste 2 ani, vom putea circula în siguranță în centrul orașului, datorită noului pod peste Râul Dâmbovița, ce va fi construit în locul actualei plăci de beton aflată într-o starea avansată de degradare. Menționez un lucru foarte important. Pe parcursul acestor lucrări, vă voi ține la curent, periodic și ori de câte ori este necesar, cu ce se petrece în șantier”, a anunțat, joi, Daniel Băluță. Potrivit edilului, lucrările vor fi împărțite în 4 etape: Zona 1 – Hanul lui Manuc Zona 2 – Parcul Unirii Zona 3 – Porțiune fântânilor Zona 4 – Pasajul Unirii Un studiu din satelit arată noi deformări la Planșeul Unirii Un studiu din satelit realizat de ingineri români, din cadrul unei companii de monitorizare structurală, arată noi deformări la Planșeul Unirii. Studiul, realizat între aprilie 2023 și octombrie 2024, prezintă imagini obținute prin sistemul de sateliți COSMO-SkyMed. „Potrivit studiului nostru, există deformări diferențiale în cazul zonei Pieței Unirii. Orice deformare diferențială confirmă amplificarea, evoluția și accelerarea deteriorării planșeului”, spune Mariana Garștea, specialist monitorizare structurală și CEO al companiei care a realizat studiul din satelit. Specialista recomandă demararea imediată a lucrărilor de consolidare a planșeului. Structura de beton se poate prăbuși la un cutremur de intensitate medie Guvernul a decis, în aprilie 2023, suplimentarea cu 750 de milioane de lei a fondurilor din Programul „Anghel Saligny”, pentru reabilitarea și consolidarea Planșeului de la Piața Unirii. Planșeul de beton din Piața Unirii, pe sub care trece Râul Dâmbovița, este în prezent într-o stare de degradare foarte mare. Ultima expertiză tehnică a arătat că structura are un risc seismic gradul I. CITEȘTE ȘI: Daniel Băluță, despre reabilitarea PLANȘEULUI Unirii: „Nu se va bloca toată circulația în Piața Unirii” Specialiștii propun DEMOLAREA completă a planșeului din Piața Unirii și refacerea lui de la zero Absolvent al Universității București, Nicolae Oprea și-a început cariera de jurnalist în anul 2004 și a semnat de-a lungul acestor ani în publicații precum Ziarul Libertatea (6 ani), Averea, Evenimentul … vezi toate articolele
Întârzierea lucrărilor la Planșeul Unirii înseamnă trafic de coșmar
Scandalul lucrărilor la Planșeul Unirii, care a debutat în toamna anului trecut, când Primăria Capitalei a demolat șantierul început de Primăria Sectorului 4, va avea efecte foarte mari asupra traficului. Surse administrative au explicat pentru Gândul de ce ar fi fost cel mai potrivit ca lucrările să înceapă în toamna anului trecut! În curând vor începe lucrările de reabilitare a Planșeului Unirii, după luni de zile în care proiectul a fost tergiversat. Surse administrative, implicate în proiect, au precizat pentru Gândul că lucrările vor începe din zona Parcului Unirii, și vor dura aproape toată vara. Lucrările din parc nu vor afecta traficul, însă, din toamnă, vor începe săpăturile pe arterele din Piața Unirii, ceea ce va crea un haos în zonă din punct de vedere al circulației. „Dacă lucrările începeau în toamna trecută, s-ar fi lucrat până în prezent în parc, iar pe timpul verii se intervenea în zona arterelor. Ar fi fost cel mai potrivit așa, pentru că vara este traficul mai mic. Acum, după ce lucrările au fost întârziate fără justificare, se va începe vara în zona de parc, iar din toamnă în zona străzilor. Altă variantă un există, lucrările nu mai pot fi întârziate”, spun sursele Gândul. Autorizația pentru Planșeul Unirii, semnată de Nicușor Dan în ultima zi de mandat Aceleași surse mai spun că Primăria Sectorului 4 trebuie să comunice săptămânal stadiul lucrărilor, astfel încât locuitorii Capitalei să înțeleagă că acest proiect, care vine la pachet și cu un disconfort foarte mare, este absolut necesar. După luni de zile în care a refuzat să semneze mai multe documente, precum avizul Comisiei Tehnice de Circulație, fostul primar general Nicușor Dan a semnat, în ultima zi de mandat, autorizația de construire pentru refacerea Planșeului Unirii. Un studiu din satelit arată noi deformări la Planșeul Unirii Un studiu din satelit realizat de ingineri români, din cadrul unei companii de monitorizare structurală, arată noi deformări la Planșeul Unirii. Studiul, realizat între aprilie 2023 și octombrie 2024, prezintă imagini obținute prin sistemul de sateliți COSMO-SkyMed. „Potrivit studiului nostru, există deformări diferențiale în cazul zonei Pieței Unirii. Orice deformare diferențială confirmă amplificarea, evoluția și accelerarea deteriorării planșeului”, spune Mariana Garștea, specialist monitorizare structurală și CEO al companiei care a realizat studiul din satelit. Specialista recomandă demararea imediată a lucrărilor de consolidare a planșeului. Structura de beton se poate prăbuși la un cutremur de intensitate medie Guvernul a decis, în aprilie 2023, suplimentarea cu 750 de milioane de lei a fondurilor din Programul „Anghel Saligny”, pentru reabilitarea și consolidarea Planșeului de la Piața Unirii. Planșeul de beton din Piața Unirii, pe sub care trece Râul Dâmbovița, este în prezent într-o stare de degradare foarte mare. Ultima expertiză tehnică a arătat că structura are un risc seismic gradul I. Potrivit specialiștilor în construcții, care au verificat planșeul, acesta se poate prăbuși în cazul unui seism de intensitate medie. Problema uriașă este că pe sub Dâmbovița (și pe sub planșeu) se află pasajul de la metrou, dintre Unirii 1 și Unirii 2. Pe de altă parte, pe deasupra planșeului este organizată circulația rutieră din Piața Unirii. Practic, la această structură trebuie să se intervină de urgență, pentru a se evita o tragedie. Gândul a publicat încă din martie 2021 imagini în premieră de sub planșeu, care arată starea deplorabilă a construcției. Imaginile pot fi văzute AICI Acestea sunt deficiențele grave identificate la Planșeul Unirii: armături corodate, beton exfoliat, reduceri de secțiune, vegetație acvatică pe fața betonului și defecte de față văzută la riglele cadrelor; grinzi secundare (nervuri) demolate, zone care se presupune că au fost refăcute în cofraj metalic nerecuperat și care sunt într-o stare avansată de coroziune; grinzi secundare (nervuri) cu secțiune de rezistență puternic afectată, console scurte la cadrele de rost distruse în întregime ca urmare a infiltrațiilor de apă în rosturi; beton exfoliat, armături corodate și infiltrații locale în placa de beton a planşeului; defecte de execuție și lucrări executate necorespunzător cu ocazia diverselor intervenții la planșeu; degradări la partea carosabilă a străzilor de deasupra planşeului, guri de scurgere, borduri, trotuare pietonale și parapete. CITEȘTE ȘI: Daniel Băluță, despre reabilitarea PLANȘEULUI Unirii: „Nu se va bloca toată circulația în Piața Unirii. Specialiștii propun DEMOLAREA completă a planșeului din Piața Unirii și refacerea lui de la zero Absolvent al Universității București, Nicolae Oprea și-a început cariera de jurnalist în anul 2004 și a semnat de-a lungul acestor ani în publicații precum Ziarul Libertatea (6 ani), Averea, Evenimentul … vezi toate articolele