Primăria Capitalei, pași mici pentru un oraș atât de mare. Bucureștiul se scufundă, iar marile proiecte au fost abandonate și în 2025. În noul an se intră tot cu trafic, cu poluare, cu pasaje șubrede și clădiri care stau să se prăbușească
Trafic infernal, poluare foarte mare, clădiri extrem de degradate și o infrastructură rutieră care stă să se prăbușească. Așa intră Bucureștiul în anul 2026, asta după ce Primăria Capitalei nu a reușit să implementeze vreun proiect măreț în anul 2025. Speranța a venit totuși de la primăriile de sector, care fie au inaugurat noi pasaje, parcuri, școli de la zero și s-a demarat reabilitarea Planșeului Unirii. Anul 2025 a început cum nu se putea mai rău pentru un București întunecat, cu extrem de multe probleme. Primarul Nicușor Dan își anunța candidatura pentru Cotroceni, iar în februarie și-a abandonat atribuțiile de edil, lăsând orașul să se zbată în propria degradare. Riscul seismic nu există pentru Primăria Capitalei Una dintre cele mai mari probleme ale Capitalei o reprezintă clădirile vechi și foarte degradate, cu risc seismic I. Este vorba de mii de astfel de imobile, care au fost lăsate de izbeliște, chiar și după ce au trecut prin seismul din 1977. Deși spunea că la un cutremur precum cel din 1977 vor muri mii de oameni, primarul Nicușor Dan nu a făcut nimic în cei cinci ani la Primăria Capitalei în ceea ce privește reabilitarea clădirilor cu risc seismic. Evident, nici în 2025 nu s-a mișcat ceva în acest domeniu. În schimb, așa cum Gândul a dezvăluit recent, Primăria Capitalei vrea să reabiliteze o clădire monument istoric din centrul orașului cu suma de aproape 90 de milioane de lei (17 milioane de euro), prin Administrația Municipală pentru Consolidarea Clădirilor cu Risc Seismic (AMCCRS). Un proiect în acest sens a fost introdus pe ordinea de zi a ședinței Consiliului General al Municipiului București din luna noiembrie. Clădirea, denumită Palatul Creditul Funciar Rural, se află la intersecția Bulevardului I.C. Brătianu cu Strada Doamnei, foarte aproape de Piața Universității. Este vorba de un palat monument istoric, care nu are un risc seismic major, dar pe care Primăria Capitalei vrea să-l reabiliteze cu o sumă ce poate ajunge la aproape 90 de milioane de lei, adică 17 milioane de euro. Poduri și pasaje în stare deplorabilă O altă problemă uriașă a Capitalei este infrastructura rutieră: Bucureștiul are foarte multe pasaje care sunt într-o stare de degradare destul de avansată, cum sunt: Pasajul Lujerului, Pasajul Obor, Podul Fundeni, Podul Băneasa, Podul Ciurel (podul vechi), și toate celelalte poduri peste Dâmbovița. Toate aceste structuri au nevoie de consolidare, însă municipalitatea nu a demarat în 2025 nici măcar proceduri administrative preliminare pentru reabilitarea acestor pasaje. Trafic de coșmar în 2026: O speranță ar putea veni de la A Zero Nici în 2025 nu s-au luat măsuri concrete în ceea ce privește fluidizarea traficului. Câțiva pași s-au făcut însă la nivelul primăriilor de sector, care fie au inaugurat noi pasaje, fie au deschis străzi noi, de la zero. La nivelul Primăriei Capitalei nu s-au implementat măsuri noi, iar în 2026, o speranță importantă va veni de la Autostrada Zero, acolo unde se lucrează intens. Autostrada de Centură ar putea fi dată în folosință până la sfârșitul acestui an, astfel încât traficul de tranzit va fi cu mult redus în București. Iar traficul vine la pachet cu poluarea. Și în 2025, calitatea aerului a fost una foarte scăzută, mai ales în lunile din sezonul rece. În luna noiembrie, reprezentanţii Gărzii Naţionale de Mediu au anunţat că Primăria Bucureşti nu respectă măsurile de protecţie şi calitate a mediului pe trei trosoane şi anume calitatea aerului, spaţiile verzi şi depozitarea necontrolată a deşeurilor, iar acest lucru ar putea duce România într-o situaţie de infringement. Din aceste motive, Primăria Capitalei a fost amendată cu 100.000 de lei. Marile parcuri sunt tot neîngrijite Dacă vorbim de marile parcuri din București, precum „Cișmigiu” sau „Herăstrău”, pe vremuri adevărate perle ale orașului, azi sunt „prăfuite” și neîngrijite. Primăria Capitalei a reușit în 2025 să pună în siguranță aleea din Herăstrău, care era spartă și stătea să să se prăbușească. În rest, marile grădini urbane ale Bucureștiului sunt adevărate coclauri, mai ales Herăstrău și Tineretului. Bucureștiul intră în 2026 cu un nou primar general, în care bucureștenii își pun toate speranțele, după cinci ani în care administrația orașului a bătut pasul pe loc. RECOMANDAREA AUTORULUI La ce a rămas „repetentă” Primăria Capitalei și în 2024. Zero infrastructură, trafic de coșmar și poluare uriașă. Un plus important: TRANSPORT public
Stelian Bujduveanu, anunț despre noi investiții în sistemul de termoficare din București: Includem încă 13 kilometri
Stelian Bujduveanu, primar general interimar al Capitalei, a anunțat, joi, că Primăria București va moderniza cu finanțare nerambursabilă în proporție de 85% aproximativ 13 kilometri de conducte. „Includem în programul de modernizare a sistemului de termoficare cu finanțare nerambursabilă încă 12,95 km conducte magistrale. Am pregătit noi proiecte pentru reabilitarea rețelei de termoficare din Capitală cu finanțare nerambursabilă în proporție de 85% de la Ministerul Dezvoltării prin Programul Termoficare”, a anunțat joi primarul general interimar. Stelian Bujduveanu mai spune că documentația necesară va fi depusă la minister pentru aprobarea finanțării. Investiții pe patru tronsoane „Lucrările vor asigura agent termic în parametri optimi locuitorilor din zone precum Calea Vitan, Șoseaua Mihai Bravu, Șoseaua Pantelimon, Șoseaua Iancului, Bd, Chișinău, Piața Muncii, și au fost împărțite în 4 tronsoane: Magistrala III Sud (2,546 km) Magistrala I Sud (4,970 km) Magistrala I Sud – CM11 – CI3 (5,099 km) Magistrala I – III Vest (0,335 km) Investiția își propune: Reducerea avariilor și a pierderilor din rețea Îmbunătățirea calității serviciului pentru consumatori Reducerea consumului de energie electrică și apă de adaos Creșterea eficienței energetice și a duratei de viață a rețelei Proiectul contribuie direct la reducerea poluării și a costurilor de operare, făcând parte din strategia generală de modernizare a SACET București”, a scris pe Facebook Stelian Bujduveanu. Absolvent al Universității București, Nicolae Oprea și-a început cariera de jurnalist în anul 2004 și a semnat de-a lungul acestor ani în publicații precum Ziarul Libertatea (6 ani), Averea, Evenimentul … vezi toate articolele
Cu ce se ocupă femeia care îi este alături lui Nicușor Dan de 20 de ani. Mirabela Grădinaru, implicată și în activitatea civică a partenerului său
Nicușor Dan s-a calificat în turul al doilea al alegerilor prezidențiale. Dacă despre parcursul lui politic lucrurile sunt cunoscute, Nicușor Dan și-a ținut viața personală departe de lumina reflectoarelor. Mirabela Grădinaru – cea care a apărut alături de Nicușor Dan în câteva dezbateri prezidențiale – îi este alături de 20 de ani. Deși este mai puțin cunoscută publicului, partenera de viață a lui Nicușor Dan are și ea o carieră solidă și un rol esențial în viața prezidențiabilului. În cadrul unui interviu, primarul general al Capitalei a explicat că „nu a găsit niciodată timp” pentru pasul căsătoriei. Originară din Vaslui, Mirabela Grădinaru s-a mutat la București pentru a studia la Facultatea de Geografie. L-a cunoscut pe Nicușor Dan în anul 2005, iar de atunci, drumurile lor au rămas unite. Pe lângă viața de familie – cei doi au împreună doi copii – Mirabela Grădinaru a reușit să-și construiască și o carieră de succes. Mai exact, potrivit informațiilor Antena 3, partenera de viață a primarului general al Capitalei este manager într-o companie auto importantă. De altfel, alături de Mirabela Grădinaru, Nicușor Dan a pus bazele Asociației Salvați Bucureștiul, iar apoi al partidului Uniunea Salvați Bucureștiul, transformat apoi în USR. „Cel mai important este ca cei doi copii să crească într-o familie normală” Mirabela Grădinaru, partenera lui Nicușor Dan, a fost întrebată la Antena3 CNN cum a reacţionat când partenerul său i-a spus că vrea să candideze la preşedinţie, aceasta mărturisind că a zâmbit, i-a promis susţinerea sa, iar unul dintre copii l-a întrebat dacă vor locui în aceeaşi casă. „Am zâmbit, am numărat până la cinci și am spus că îi vom fi alături, iar unul dintre copii a întrebat dacă vom locui tot aici, iar el i-a promis că da. Fetița nu vrea să ne mutăm. L-a pus să semneze pe o hârtie că nu ne vom muta. Cel mai important este ca cei doi copii să crească într-o familie normală și recunosc că fetița, care e deja la școală, resimte presiunea faptului că e fiica lui Nicușor Dan și am avut niște discuții destul profunde și nu mă așteptam să resimtă această presiune”, a spus Mirabela. Nicușor Dan, în finala prezidențială cu George Simion Candidatul independent Nicuşor Dan, care-şi va disputa finala prezidenţială cu George Simion, afirmă că România are o şansă şi că faptul că a intrat în turul al doilea arată că România „decentă, muncitoare şi responsabilă există şi e hotărâtă să îşi apere valorile.” „România are o șansă. Le mulțumesc tuturor celor care au votat ieri cu speranță și cu încredere în viitorul României. Faptul că am intrat în turul doi arată că România decentă, muncitoare și responsabilă există și e hotărâtă să își apere valorile”, a notat Nicușor Dan într-o postare pe Facebook. Sursă foto: facebook Nicușor Dan CITIȚI ȘI: Nicușor Dan, întrebat de ce vrea să PĂRĂSEASCĂ primăria: „Bucureștiul este pe o direcție, am echilibrat situația financiară” Mirabela, partenera de viață a lui Nicușor Dan, când a aflat de candidatura la prezidențiale: Am zâmbit, i-am zis că-i vom fi alături A terminat Facultatea de Jurnalism. Iubește să afle despre oameni și despre poveștile lor, dar și să prezinte la cald informații interesante care să-i ajute pe cei dornici de a fi la curent cu … vezi toate articolele