Abandon pentru echipajul Tăriceanu – Dumitrescu la Monte-Carlo Istoric 2026. Patru echipaje românești continuă cursa
Campania României la Raliul Monte-Carlo Istoric 2026 a cunoscut primul moment dificil. Echipajul format din Călin Popescu-Tăriceanu și Radu Dumitrescu a fost nevoit să abandoneze competiția, în urma incidentelor survenite pe proba specială 5, desfășurată în cursul serii trecute. Incidentul a avut loc spre finalul probei, acolo unde o ușoară ieșire în decor a dus la două pene de cauciuc, într-un context deja complicat de lipsa funcționării unor echipamente esențiale. Situația a fost explicată chiar de Călin Popescu-Tăriceanu, într-o declarație care ilustrează nivelul real de dificultate al ediției din acest an: „În proba a 5-a specială de ieri, din păcate, pe finalul probei am avut două pene de cauciuc, ca urmare a unei ușoare ieșiri în decor. Nu aveam decât o singură rezervă. A trebuit să așteptăm să vină asistența, care a așteptat la rândul ei toți concurenții înscriși după noi să treacă. Am acumulat o întârziere foarte mare și, pe cale de consecință, o penalizare consistentă”. Pe lângă problema cauciucurilor, echipajul s-a confruntat și cu defecțiuni tehnice care au afectat semnificativ desfășurarea probei. Aparatul de navigație și interfonul nu au funcționat, transformând parcursul într-un exercițiu extrem de solicitant: „Mașina aparent nu are nimic. Poate că în direcție se simte ceva, dar până la momentul incidentului aparatul de navigație nu a funcționat, interfonul nu a funcționat. A trebuit să mergem, aș spune, legați la ochi și, în loc să fie o plăcere, s-a transformat într-un fel de încercare nefirească de a continua cursa”. „Cursa este foarte frumoasă, dar mult mai grea decât ne-am imaginat…” În acest context, decizia de abandon a venit firesc, după evaluarea situației și a penalizărilor acumulate: „Cred că a fost mai înțelept. Am luat decizia să ne oprim, am abandonat și am declarat la conducerea cursei acest lucru cu câteva minute în urmă. Sigur, cu mare regret. Cursa este foarte frumoasă, dar este mult mai grea decât ne-am imaginat, mai ales în condițiile în care pe probele speciale circulația este închisă, mediile de viteză sunt ridicate și ritmul este aproape unul de cursă contra cronometru”. Chiar și în aceste condiții, mesajul transmis de echipajul Tăriceanu – Dumitrescu rămâne unul de susținere pentru restul delegației României. Celelalte patru echipaje românești continuă competiția, iar obiectivul rămâne atingerea liniei de sosire într-unul dintre cele mai dure și solicitante raliuri istorice din Europa. „Colegii noștri, celelalte patru echipaje, continuă cursa. Le urăm mult succes și îi așteptăm la finiș” mai arată Călin Popescu-Tăriceanu. Abandonul subliniază, încă o dată, realitatea ediției 2026 a Monte-Carlo Historique: o competiție frumoasă, dar extrem de dură, în care regularitatea se împletește cu un ritm de cursă veritabil, iar fiecare decizie tehnică sau strategică poate face diferența între continuare și retragere. În echipajul României au mai rămas: Adrian Anton Georgescu – Ștefan Marinescu — Renault 5 Alpine (1981) Adrian Nicolau – Levente Kovács — Ford Escort Mk1 (1968) Viorel Ognean – Florin Mitea — Ford Escort Mk2 (1976) Alexis Bizzarilli – Ioan Plămădială — Fiat X1/9 (1979)
Start pentru România la Raliul Monte-Carlo Istoric 2026. Declarațiile date înaintea primelor probe
Echipajele românești din cadrul Petre Cristea Heritage Rally Team Romania au luat oficial startul în Raliul Monte-Carlo Istoric 2026, ediția cu numărul 28. Evenimentul marchează debutul efectiv al ediției cu numărul 28 a uneia dintre cele mai prestigioase competiții de motorsport istoric din Europa. Potrivit informațiilor publicate de Federația Română de Automobilism Sportiv, România este reprezentată la această ediție de 5 echipaje reunite sub numele Petre Cristea Heritage Rally Team Romania, o echipă care aduce un omagiu victoriei istorice obținute de Petre Cristea la Raliul Monte-Carlo din 1936. Mesajele echipajelor românești înainte de start În ziua de start, membrii echipei Petre Cristea Heritage Rally Team Romania au transmis mesaje scurte înaintea intrării în competiție, subliniind emoția și responsabilitatea participării la un raliu cu o istorie atât de bogată. În prim-plan se află Călin Popescu-Tăriceanu, unul dintre cei mai cunoscuți participanți români la această ediție, alături de Viorel Ognean, Levente Kovacs și Adrian Georgescu, toți parte din structura echipei românești care va lua startul în probele speciale. Mesajele transmise de echipaje reflectă atât respectul pentru tradiția competiției, cât și concentrarea asupra regularității și fiabilității, elemente esențiale într-un raliu unde nu viteza pură face diferența, ci constanța și precizia. Video cu mesajele echipajelor românești și momentul startului la Monte-Carlo Istoric 2026: Echipa României – Rallye Monte-Carlo Historique 2026 Adrian Anton Georgescu – Ștefan Marinescu — Renault 5 Alpine (1981) Adrian Nicolau – Levente Kovács — Ford Escort Mk1 (1968) Viorel Ognean – Florin Mitea — Ford Escort Mk2 (1976) Alexis Bizzarilli – Ioan Plămădială — Fiat X1/9 (1979) Călin Popescu-Tăriceanu – Radu Dumitrescu — Lancia Fulvia 1.3 S (1974) De la Valence la probele speciale din Alpi După verificările administrative și tehnice desfășurate la Monte Carlo, echipajele au de parcurs rutele de concentrare, tradiționale pentru acest raliu, plecând din mai multe puncte de start europene. Valence devine, astfel, punctul zero al competiției sportive, înaintea primelor probe speciale care vor începe în cursul zilei următoare. După reunirea tuturor mașinilor la Valence, competiția intră într-o fază decisivă. Marți, 3 februarie, sunt programate primele probe speciale ale Raliul Monte-Carlo Istoric, desfășurate pe drumuri montane celebre, cunoscute pentru condițiile dificile de aderență și schimbările rapide de vreme. Raliul Monte-Carlo Istoric este recunoscut pentru traseele sale solicitante, care includ porțiuni de asfalt uscat, zone umede și, în unele cazuri, sectoare cu gheață sau zăpadă. Aceste elemente pun la încercare nu doar mașinile istorice, ci și capacitatea echipajelor de a respecta timpii impuși în condiții variabile. România, din nou prezentă într-o competiție de referință Prezența celor 5 echipaje românești la ediția 28 a Raliului Monte-Carlo Istoric confirmă interesul constant pentru motorsportul istoric și pentru păstrarea unei legături vii cu performanțele trecutului. Sub numele Petre Cristea Heritage Rally Team Romania, participarea capătă și o dimensiune simbolică, legată de una dintre cele mai importante reușite românești din istoria raliurilor internaționale. Organizatorii și reprezentanții FRAS le-au urat mult succes tuturor echipajelor românești, care pornesc astăzi la drum într-o competiție unde experiența, precizia și respectul pentru istorie sunt la fel de importante ca performanța sportivă.