Un bărbat din Bucureşti închiria maşini de la companii de ridesharing şi apoi le ducea la dezmembrări. Acum e căutat de polițiști
Un bărbat din Bucureşti este căutat de poliţişti după ce a închiriat cel puţin 10 maşini de la companii de ridesharing şi apoi le-a vândut la centre de dezmembrări auto. Se prezenta drept şofer cu experienţă, dar nu se mai întorcea a doua oară la firmă. Proprietarii maşinilor le-au găsit făcute bucăţi la centrele Remat şi au umplut secţiile de poliţie cu reclamaţii. Doar unul dintre ei a reușit să își recupereze autoturismul în ultimul moment. „Îl sun, nimic. Îmi dă mesaj: sunt cu fata la doctor. Te sun în 10 minute, n-a mai sunat. Îl sun iar, iar nu răspunde. Și atunci m-am uitat pe GPS. Și am văzut mașina la dezmembrări. Când am ajuns acolo, am sunat la 112″, povesteşte un administrator de flotă auto pentru Observator TV. Suspectul a reuşit să păcălească cel puţin 10 administratori de firmă, în acelaşi mod. „El pare de încredere. Nu ai zice în viața ta că face prostii din astea. După ce lua mașina de la mine, el trebuia să se ducă la flotă să facă contractul de muncă. Lasă că ajung mâine, mâine sunt cu fata la spital, lasă-mă o zi două”, mai spune un administrator păgubit. Cele mai multe centre de dezmembrare auto cer documentele proprietarului, dar bărbatul căutat de poliţişti a găsit angajaţi dispuşi să accepte doar o declaraţie scrisă de mână. „Face declarație pe propria răspundere. Răspund că e a mea”, spune un angajat de la dezmembrări, filmat cu camera ascunsă. Un centru de dezmembrări autorizat nu va accepta să distrugă o mașină, fără câteva acte. În primul rând, actele mașinii, în al doilea rând actele noastre. Iar în cazul în care mașina nu ne aparține, o împuternicire semnată de proprietarul de drept. Acum, păgubiții au depus plângeri la mai multe secții din București și din Ilfov. „Polițiștii desfășoară activități de căutare pentru depistarea bărbatului de 31 de ani și a autoturismului în cauză. Cercetările sunt continuate în cadrul unui dosar penal, sub aspectul săvârșirii infracțiunii de abuz de încredere”, a declarat Andreea Balaș, purtătoarea de cuvânt a Inspectoratului de Poliție Județean (IPJ) Ilfov. Bărbatul va fi acuzat de abuz de încredere, care se pedepseşte cu închisoare între 3 şi 6 ani. Mai mult, proprietarii maşinilor îi pot cere despăgubiri în instanţă. FOTO – Captură video: Observator TV/Antena 1
Muncitorii asiatici vor putea fi și șoferi de taxi și ridesharing, în România
Muncitorii asiatici vor fi de acum și șoferi de taxi și ridesharing, în România. Ei vor putea susține examenul de atestat și în engleză, așa că cea mai mare problemă a lor, limba, nu va mai fi o barieră. Noua reglementare, însă, îi nemulțumește pe taximetriști și pe clienți, iar ceilalți șoferi se tem că se vor înmulți accidentele. „Păi nu mă urc, că nu știu cât de bine sunt instruiți pe aici și e cam greu prin Bucureștiul ăsta”… Este reacția unui client la auzul veștii că la volanul taxiurilor sau a mașinilor din rețeaua de ridesharing vor fi de acum și nepalezi, srilanchezi sau pakistanezi. Dacă știu limba engleză, cetățenii asiatici vor putea să-și ia atestatul pentru transport de persoane, conform noii legislații în domeniu. „Nu respectă în circulație nimic, semne… roșu, nimic, nimic, absolut, nimic. Haotic”, spune un șofer. „Atât timp cât se reglementează la normele noastre și respectă regulile de circulație și au atestat pentru treaba asta, mi se pare în regulă”, este de părere un alt conducător auto. Dacă în rândul șoferilor și al celor care circulă cu taxiul sau transportul alternativ supărarea e mare, cei care se bucură sunt muncitorii asiatici. Noua reglementare este una controversată, mai ales că șoferii asiatici nu vor mai trece prin alte testări sau cursuri după obținerea testatului. Pentru patroni, riscul pare să merite. „Acești non-europeni, ca să le spun așa, au anumite facilități și sunt angajați pe un salariu mai mic decât un cetățean român”, a precizat pentru Știrile Kanal D Cosmin Coman, președintele Asociației Taximetriștilor din București și Ilfov. Doar că cetățenii asiatici ar putea să aibă mari probleme de comunicare în caz de accidente, spun experții în asigurări. „Constatarea amiabilă are multe rubrici și trebuie completată corect. Dacă nu bifezi la pagube materiale DA/NU, la vătămări DA/NU… toate aceste căsuțe care sunt importante în soluționarea procesului de despăgubire, pot risca respinge ea dosarului de daună și neplata despăgubirilor”, explică Marius Constantinescu, expert în asigurări. Momentan, reglementarea este valabilă pentru București și județul Ilfov, dar urmează să se extindă în toată țara, informează sursa citată.