Doi tineri din Sibiu au creat un portal auto anti-samsari. De unde a pornit ideea și cum funcționează
Eric Balaban (18 ani) și Darian Guță (19 ani) au creat un portal auto „anti-samsari”. Cei doi tineri au explicat cum funcționează portalul, dar și cum a luat naștere această idee. Ideea celor doi tineri a apărut după o experiență neplăcută la cumpărarea unei mașini second-hand. Eric (18 ani) își dorea să își achiziționeze un Audi A4, însă până să găsească un vehicul fără probleme a fost nevoit să verifice VIN-urile a 6 autoturisme. Verificările l-au costat în jur de 300 de lei. VIN-ul reprezintă „Vehicle Identification Number” și este, de fapt, seria de șasiu. Loading … Doi tineri din Sibiu, Eric și Darian, au creat un portal auto „anti-samsari” Ei spun că este „primul site de vânzări auto anti-samsari din România” Cei doi descriu platforma drept „primul site de vânzări auto anti-samsari din România”. Platforma permite publicarea anunțurilor doar cu un istoric verificat al vehiculului și folosește inteligența artificială pentru a oferi mai multă transparență cumpărătorilor. „Peste tot pe unde intri online te pune să apeși pe ceva care te bagă în altceva, nu mai înțelegi nimic. Pe site-ul nostru este exact opusul, adică nu ai reclame, nu ai butoane nedorite. Este foarte simplu de folosit și intuit. Adică oamenii s-au săturat de încrengătura asta, vor un lucru simplu, clar, sincer. Cel mai bun cuvânt cred că ăsta e: sincer. La noi găsești exact asta. E simplu și ai deja detaliile în raport. Ai tot ce trebuie să știi despre ea”, spune Eric Balaban, fondatorul platformei, pentru Turnul Sfatului. Au investit circa 15.000 de euro în platformă Pentru finalizarea acestui proiect, denumit Noma-auto.com, cei doi tineri s-au îndreptat către inteligența artificială. Platforma acceptă doar anunțuri însoțite de un raport de istoric al mașinii. Cumpărătorii pot consulta gratuit anunțurile și rapoartele, iar publicarea unui anunț costă 25 de lei, plus TVA. „Am vrut ceva memorabil și scurt. Site-ul intuiește mult mai bine ce cauți, chiar dacă scrii doar A4 el știe că vrei un Audi. Am eliminat complet reclamele pentru a rămâne o platformă curată”, spun cei doi tineri. Cei doi tineri au investit până acum aproximativ 1.500 de euro din fonduri proprii în dezvoltarea platformei. Următorul obiectiv este integrarea unei liste de service-uri și mecanici, cu recenzii și prețuri afișate transparent pentru verificările tehnice ale mașinilor. Sursă foto: capturi video Turnul Sfatului
Profesorul Radu Drosescu, de la Facultatea de Mecanică din Iași, arată cum să ne ferim de țepele samsarilor de mașini. La ce trebuie să fim atenți
Nu puțini sunt românii care, după ce își cumpără o mașină la mâna a doua, descoperă ulterior că au fost păcăliți, plătind mai mult decât face autoturismul. Fie kilometrajul a fost „cosmetizat”, fie există daune importante, mascate de aspectul îngrijit al vehiculului. Conferențiarul Radu Drosescu, de la Facultatea de Mecanică a Universității Tehnice „Gheorghe Asachi”, din Iași, atrage atenția asupra capcanelor pe care vânzătorii de auto second-hand le întind cumpărătorilor, scrie Ziarul de Iași. Kilometrajul „aranjat”, cea mai frecventă înșelătorie Pentru a evita surprizele neplăcute, el oferă și câteva sfaturi binevenite. Când vorbim de păcăleli, cea mai des întâlnită rămâne modificarea kilometrajului. O mașină „rulată” mult și căreia i s-au tăiat zeci de mii de kilometri din bord se vinde mai scump. Iar cumpărătorul o ia la pachet cu probleme serioase: uzură avansată a pieselor și un consum crescut de carburant, fără a mai vorbi de riscul real pentru siguranță. „În cazul polițelor de asigurare, noul proprietar va plăti un preț mai mare, consecință a unui kilometraj mai redus. Cumpărarea unei mașini cu kilometraj fraudat prezintă probleme cu asigurarea, deoarece implică furnizarea unei citiri false a kilometrajului, ceea ce poate duce la respingerea cererii de despăgubire, anularea poliței sau anularea acesteia dacă asigurătorul descoperă discrepanța. Însă, dintre toate consecințele negative ale fraudării odometrului, cea mai gravă este legată de afectarea siguranței conducătorului auto și a pasagerilor în trafic, tocmai ca urmare a problemelor tehnice ce pot apărea cu o probabilitate mult peste cea preconizată de noul proprietar”, atrage atenția conf. dr. ing. Radu Drosescu, din cadrul Departamentului de Inginerie Mecanică şi Autovehicule Rutiere al TUIASI. Citește aici despre ce trebuie verificat înainte de a cumpăra o mașină second-hand.