Campionul neașteptat l-a bătut măr pe favorit și apoi s-a întors la munca lui de pe șantier
La doar 5 zile după victoria senzațională în fața favoritului, învingătorul s-a întors la munca sa zilnică pe șantier și, în loc de mănușile de luptă, le-a pus pe cele de lucru. Ethan Ewing a produs o mare surpriză weekendul trecut la Madison Square Garden, după ce l-a învins pe favoritul Malcolm Wellmaker, deși a acceptat lupta în ultima clipă, ca înlocuitor. După ce l-a bătut măr pe favorit, neașteptatul campion s-a întors la munca lui de pe șantier Americanul Ethan Ewing a devenit noua vedetă din UFC și a câștigat o mulțime de fani peste noapte, după ce l-a bătut măr pe Malcolm Wellmaker, unul dintre cei trei luptători neînvinși. Ewing nici măcar nu trebuia să fie în octogon. El l-a înlocuit în ultimul moment pe Cody Haddon, care s-a retras din cauza unei accidentări chiar înaintea cântarului oficial al galei. Chiar și așa, meciul candida pentru „Lupta Nopții”, dar președintele UFC, Dana White, a surprins pe toată lumea hotărând să nu acorde un bonus de 50.000 de dolari celor doi sportivi. Acesta a fost principalul motiv pentru care Ewing s-a întors la slujba sa obișnuită pe șantier. Cu atât mai bine pentru colegii lui, care l-au întâmpinat ca pe un erou la întoarcerea la muncă. Într-un videoclip apărut pe platforma tik-tok, se vede cum campionul neașteptat a fost întâmpinat cu ovații, aplauze și felicitări. În afara octogonului, Ewing este expert cu siguranța în industria construcțiilor. Care sunt punctele forte ale campionului Ethan Ewing Împreună cu tatăl său, este coproprietar al firmei „Occusafe Network” din Culver City, California. Ani de zile, a reușit să echilibreze un loc de muncă solicitant și foarte responsabil cu o carieră profesională și a folosit adesea orele de muncă grea ca motivație pentru a se antrena și mai intens și a reuși în octogon. După ce a pierdut primele două lupte profesionale, Ewing a adunat 9 victorii consecutive, dintre care șapte prin knockout, și nu există nicio îndoială că vom auzi mai multe despre el în viitor. Performanța lui cu Malcolm Wellmaker este cu atât mai lăudabilă cu cât, înainte cu o zi să fie anunțat că intră în octogon, era pe șantier. Practic, el nu a avut nicio zi de pauză între ceea ce face la muncă și pregătirea meciului. Potrivit specialiștilor, americanul este în primul rând un luptător, pe care niciodată nu-l vei vedea inițiind o proiectare la sol. Loviturile lui sunt ceea ce îl face special: tehnic, agresiv. Cea mai mare problemă a sa în defensivă este că poate fi vulnerabil în schimburi. Când presează, își mișcă bine capul în stânga și dreapta, dar se simte confortabil cu el între brațe, în gardă, și poate „accepta” multe curate. Totuși, nu este genul de persoană cu care vrei să stai față în față. Ewing trimite permanent jab-uri și înlănțuiri de combinații la cap și corp. Momentul favorit este când duce adversarii la plasă și combină rafale de lovituri la capul și corp cu cele puternice de picior.
Povestea unui român care a muncit timp de 15 ani în ITALIA: A dormit în gară, a lucrat pe șantier și în fabrici, până când soarta i-a surâs
Un ieșean în vârstă de 39 de ani, pe nume Mihai, a învățat nu doar că „meseria e o brățară de aur”, dar și că „nicăieri nu e ca acasă”. A trăit și a muncit timp de 15 ani în Italia, la Torino. A plecat pentru o viață mai bună de la vârsta de 24 de ani. A dormit multe nopți în gară și în săli de așteptare, aplicând pentru mai multe poziții, și de multe ori, fără succes. Din dorința de a învăța, cu gândul că într-o zi se va întoarce acasă mai împlinit, l-a făcut să nu se dea bătut. Așadar, a lucrat pe șantiere, în fabrici și în patiserii. Foto: Shutterstock „Am lucrat pe şantiere, în fabrici, dar simţeam că nu acolo mi-e locul. Am plecat acolo fără să cunosc foarte multe lucruri, la îndemnul altor prieteni. Am avut tot felul de promisiuni care nu s-au concretizat, de la oameni care au spus că îmi vor oferi locuri de muncă bine plătite. Am dormit multe nopţi în gări, în săli de aşteptare şi încercam să îmi găsesc de muncă. Eram toată ziua atent la anunţuri şi aplicam la orice poziţie. Aşa am ajuns să lucrez pe şantier, unde eram mai mult salahor, în fabrici, în patiserii, dar nu acolo îmi era locul, simţeam că este doar o perioadă de tranziţie în viaţa mea până când voi reuşi să mă stabilizez pe o activitate care îmi place şi mă ajută să-mi asigur un trai decent”, a povestit ieşeanul. Într-o zi, când lucra la patiserie, un client l-a întrebat dacă nu ar dori să fie angajat într-un salon de tip barber shop, adică, într-o frizerie. „Nu aveam pregătirea necesară, nu am tuns niciodată pe nimeni până atunci, dar am zis să încerc. Am reuşit să obţin, cu ajutorul acestui italian, care acum îmi e prieten, şcolarizare gratuită, iar după finalizarea studiilor m-a angajat la salonul lui. Acolo am muncit aproximativ 10 ani şi se câştiga destul de bine”, a mai povestit Mihai pentru Adevărul. După 15 ani petrecuți în Italia, ieșeanul a reușit să strângă banii necesari şi să îşi deschidă propria afacere, în Iaşi. „Chiar dacă duceam o viaţă bună, mereu mi-am dorit să mă întorc acasă, unde aveam familia şi prietenii. Cu banii pe care i-am strâns, m-am decis să risc şi să încerc să îmi deschid propriul salon, în care să le ofer clienţilor cele mai bune servicii. Astfel, mi-am deschis un barber shop, în care lucrez atât eu, cât şi alte două persoane, iar afacerea merge destul de bine. Românii sunt interesaţi de serviciile de calitate, chiar dacă sunt puţin mai costisitoare. Nu am de gând să mă opresc aici. În viitor îmi doresc să deschid şi alte astfel de locaţii în oraş”, a relatat Mihai. Sursa Foto: Shutterstock Autorul recomandă: Experiența unei românce care s-a angajat ca „badantă” în Italia: „Pe zi lucrez 15 ore, 6 zile pe săptămână, NIMIC nu am primit în plus…”
Secretar de stat în Ministerul Transporturilor, mesaj important despre situația muncitorilor din șantierele UMB : „Nu este nicio pauză! Continuă angajările”
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat Ministerul Transporturilor a postat, într-un mesaj pe pagina de facebook, faptul că toți cei 7000 de muncitori ai UMB sunt în șantiere. Reamintim că discuția a plecat, după ce, în apațiul public a apărut informația că UMB, cea mai mare companie din România în construcția de autostrăzi, va opri lucrările de construcție pentru autostrăzile A8 și A3, începând de săptămâna viitoare, pe perioadă nedeterminată. Informația a fost infirmată și de cptre Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor. „Mobilizarea antreprenorului este foarte bună, fiind prezenți pe șantier 400 muncitori și 180 utilaje” Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a ținut să precizeze că „nu doar că sunt toți muncitorii prezenți în șantierele UMB, dar continuă și angajările, numai astăzi începând lucrul încă 70 muncitori și au mai adus 20 utilaje noi.” „Sunt pe șantierul Lotului 4 al Autostrăzii București #A0 Nord, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este cel mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de 1,3 km a Lacului Cernica (arie protejată). Mobilizarea antreprenorului este foarte bună, fiind prezenți pe șantier 400 muncitori și 180 utilaje. Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București – Constanța #A2 prin nodul rutier de la A0 x A2, iar termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026″, a explicat Ionel Scrioșteanu, secretar de stat Ministerul Transporturilor. Sorin Grindeanu a avut și el o reacție pe acest subiect, despre care a spus că este un caz de fake news. „Astăzi, când vorbim pe șantiere, sunt peste 7.000 de oameni pe șantierele gestionate de UMB. Peste 7.000 de oameni lucrează. Dar ăsta este un caz tipic de fake news,”a precizat ministrul interimar al Transporturilor. Sursă foto: captură foto facebook Ionel Scrioșteanu CITIȚI ȘI: Lucrările la autostrăzile A3 și A8, OPRITE de compania UMB/ Surse CNAIR: Este pauza lor clasică – UPDATE Sorin Grindeanu: „Sunt peste 7.000 de oameni pe șantierele gestionate de UMB / Acesta este un caz tipic de fake news” Mara Răducanu este jurnalist de eveniment. A terminat Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din București și a lucrat la mai multe publicații, precum Jurnalul național, Evenimentul … vezi toate articolele
Ocazie unică. Primul tunel rutier forat la nivel de autostradă poate fi vizitat. „Tunelul Daniela”, porți deschise pe toți cei 1350 metri lungime
Duminică, 27 aprilie, între orele 10.00 -16.00, antreprenorul deschide porțile șantierului, pentru a vizita „Tunelul Daniela” de la un capăt la altul, pe toți cei 1350 metri lungime. În plus, cei care vor veni să viziteze tunelul, vor avea ocazia să vadă în detaliu cum se desfășoară realizarea primului tunel rutier forat la nivel de autostradă. „Având în vedere străpungerea de la un capăt la altul a ambelor fire de tunel (Tunelul Daniela și Tunelul Alina) aferente Secțiunii 4: Tigveni – Curtea de Argeș a Autostrăzii Sibiu – Pitești #𝗔𝟭, vă invităm să facem împreună o vizită pe șantier. La fața locului veți fi așteptați și cu alte activități, dar și cu gustări. Și pentru că am primit diverse întrebări, vă răspund și aici: Putem veni însoțiți de copii? Da, chiar vă rugăm. Unul dintre obiectivele acestei vizite este de a atrage și inspira noua generație”, a precizat Irinel Scrioșteanu, secretar de stat – Ministerul Transporturilor Prim-vicepreședinte PNL Ilfov, pe pagina sa de facebook. Ziua Porților deschise, 27 aprilie, între 10.00 – 16.00 Putem veni însoțiți de copii? – Da, chiar vă rugăm. Unul dintre obiectivele acestei vizite este de a atrage și inspira noua generație, oferindu-le ocazia să descopere meserii pe care nu le întâlnesc în mod curent. Vor primi și înghețată din partea casei. Se poate vizita șantierul în condiții de siguranță? – Bineînțeles, antreprenorul a luat măsuri de siguranță, trebuie însă respectate indicațiile personalului acestuia. Putem veni cu mașina personală? – Da! Antreprenorul a amenajat o parcare care poate fi folosită gratuit. Recomandăm, totuși, acolo unde se poate, să folosiți cu rudele, prietenii, cunoștințele, cât mai optim spațiile din mașinile cu care vă deplasați la eveniment. Cum ajungem la tunel? – Accesul se face prin DN73C, aproximativ la jumătatea distanței între Curtea de Argeș și Tigveni. Vă rugăm să urmăriți semnalizarea accesului în șantier la intrarea din Drumul National. În comentarii, găsiți link Google Maps cu adresa. Se plătește accesul? – Nu, intrarea este gratuită, însă pentru o mai bună organizare a fluxului de oameni pe ore, antreprenorul vă pune la dispoziție un formular pentru înregistrare (îl găsiți tot în comentarii), formularul de înscriere este recomandat, dar nu este obligatoriu pentru acces. CITIȚI ȘI: DRUMURILE noastre toate. INS, calcule exacte despre lungimea căilor de transport din România / La câți kilometri de autostradă a ajuns țara noastră ANUNȚ important pentru șoferi despre DRUMUL EXPRES care va asigura legătura între DN1 și A3. Când vor fi finalizate lucrările Mara Răducanu este jurnalist de eveniment. A terminat Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din București și a lucrat la mai multe publicații, precum Jurnalul național, Evenimentul … vezi toate articolele