Butoanele placebo de la semafor: de ce nu funcționează
Ți s-a întâmplat vreodată să apeși butonul pentru pietoni la o trecere de pietoni și să te întrebi dacă chiar funcționează? Nu ești singurul și este posibil să ai dreptate. Lumea este plină de butoane care, în realitate, nu fac nimic. Acestea sunt numite uneori „butoane placebo”. Sunt butoane care funcționează din punct de vedere mecanic și pot fi apăsate, dar care nu îndeplinesc nicio funcție. Totuși, asemenea pastilelor placebo, ele pot avea un rol, potrivit lui Ellen Langer, psiholog la Universitatea Harvard. Aceasta a dezvoltat conceptul cunoscut sub numele de „iluzia controlului”, conform CNN. Loading … „Au, într-adevăr, un efect psihologic”, a declarat ea. „Faptul că întreprinzi o acțiune îi face pe oameni să simtă că dețin controlul asupra unei situații, iar acest lucru le oferă o stare de bine, în loc să fie simpli spectatori pasivi. În general, să faci ceva se simte mai bine decât să nu faci nimic.” Butonul de la trecerea de pietoni În New York, doar aproximativ 100 dintre cele 1.000 de butoane pentru pietoni mai sunt funcționale, a confirmat un purtător de cuvânt al Departamentului de Transport al orașului. Numărul lor a scăzut constant în ultimii ani. Traficul tot mai aglomerat ar putea explica această schimbare. Semafoarele pentru pietoni au fost instalate, în general, înainte ca nivelul de congestie să ajungă la valorile actuale. În timp, acestea au început să interfereze cu coordonarea complexă a semafoarelor. Și alte orașe, precum Boston, Dallas și Seattle, au trecut printr-un proces similar, rămânând cu propriile „butoane placebo” pentru pietoni. La Londra, unde există aproximativ 6.000 de semafoare, apăsarea butonului pentru pietoni aprinde un indicator luminos pe care scrie „Wait” („Așteptați”). Acest lucru nu înseamnă neapărat că semnalul verde pentru pietoni va apărea mai repede. „Avem unele treceri unde culoarea verde pentru pietoni apare automat, însă le cerem în continuare oamenilor să apese butonul, deoarece astfel sunt activate funcțiile de accesibilitate”, a explicat Glynn Barton, director pentru administrarea rețelei rutiere din cadrul Transport for London. Aceste funcții, precum pavajul tactil și semnalele sonore, îi ajută pe persoanele cu deficiențe de vedere să traverseze strada și sunt activate doar dacă butonul este apăsat. În ceea ce privește semafoarele, tot mai multe sunt integrate într-un sistem electronic care detectează traficul și ajustează automat timpii de semaforizare. Acest lucru înseamnă că apăsarea butonului nu are niciun efect. De ce sunt aceste butoane bune Potrivit lui Langer, butoanele placebo au, în ansamblu, un efect pozitiv asupra vieții noastre. Ne oferă iluzia controlului și ceva de făcut în situații în care alternativa ar fi să nu facem nimic. Acest lucru explică de ce oamenii apasă butonul de chemare a liftului chiar și atunci când acesta este deja aprins. În cazul trecerilor de pietoni, ele ne pot face chiar mai atenți și mai în siguranță, obligându-ne să fim conștienți de ceea ce se întâmplă în jurul nostru.
Primul oraș din România cu semafoare conectate direct la RADAR. Ce pățesc șoferii care depășesc viteza
Municipiul Brașov devine primul oraș din România care montează semafoare inteligente conectate la radar, capabile să identifice mașinile care circulă cu viteză peste limita legală. Noul sistem vine cu o funcție inovativă și schimbă automat luminile semaforului atunci când detectează șoferi vitezomani. Brașov, orașul de la poalele Tâmpei, cunoscut drep „inima Transilvaniei” a implementat primul sistem inteligent de semaforizare, bazat pe senzori radar de ultimă generație, care pot măsura viteza vehiculelor în timp real, din România. Practic, atunci când o mașină este detectată circulând cu viteză mai mare decât cea permisă, semaforul se schimbă automat pe roșu, forțând astfel șoferul să oprească înainte de trecerea de pietoni. Scopul acestor semafoare este de a crește siguranța pietonilor și de a descuraja șoferii care accelerează în apropierea trecerilor de pietoni, au transmis reprezentanții Primăriei Brașov, scrie BZI.ro. Potrivit autorităților, sistemul nu modifică funcționarea normală a semafoarelor pietonale. Persoanele care doresc să traverseze strada vor putea, ca și până acum, să apese butonul pentru culoarea verde. Modul automat activat de radar intervine doar în cazul depășirii limitei de viteză, pentru a preveni accidentele cauzate de neatenție sau comportament agresiv la volan. Unde s-au montat noile semafoare inteligente cu radar Primele patru treceri de pietoni echipate cu semafoare radar sunt amplasate pe strada Lungă, între intersecțiile cu străzile Carierei și De Mijloc. Proiectul face parte dintr-un plan mai amplu de modernizare a infrastructurii rutiere, care include și sisteme video de monitorizare a traficului în zonele aglomerate ale orașului.