Primăria Iași va activa și semafoarele inteligente de pe bulevardul Dimitrie Cantemir! Specialiștii analizează datele din trafic și pentru alte intersecții aglomerate din oraș
După ce au fost activate semafoarele inteligente din Podu Roș, Primăria Iași se pregătește să le pună în funcțiune și pe cele din intersecțiile de pe bulevardul Dimitrie Cantemir. De asemenea, în același timp, se analizează și alte zone aglomerate din oraș pentru a fi reglementate prin semaforizare inteligentă. Proiectul semafoarelor inteligente a fost demarat de mai bine de 10 ani, iar la momentul respectiv a costat 20 de milioane de euro. Abia recent acestea au început să fie puse în funcțiune, însă deocamdată nu sunt sincronizate 100% la situația din teren. Primăria Iași va activa semafoarele de pe bulevardul Dimitrie Cantemir În urmă cu o săptămână, semafoarele din intersecția din Podu Roș au fost puse în funcțiune, iar primăria a anunțat că pentru perioada verii vor fi efectuate mai multe verificări pentru o mai bună gestionare a traficului. Acum, angajații de la Centrul de Management al Traficului monitorizează bulevardul Dimitrie Cantemir pentru activarea altor semafoare. În următoarele intersecții există semafoare care nu funcționează sau sunt activate parțial: bulevardul Dimitrie Cantemir – bulevardul Regele Mihai I al României; bulevardul Dimitrie Cantemir – Șoseaua Națională; bulevardul Dimitrie Cantemir cu aleea Decebal și strada Decebal. Astfel, în funcție de măsurătorile din teren, în următoarele săptămâni, semafoarele ar trebui să intre în funcțiune. „Da, deja studiem datele de trafic. Va crește siguranța tuturor participanților la trafic, dar nu trebuie să afecteze fluența acestuia”, a declarat Cătălin Boghiu, directorul Direcției de Digitalizare din cadrul Primăriei Iași. Și alte zone aglomerate sunt analizate Conform reprezentanților Primăriei Iași, și alte zone aglomerate din oraș sunt analizate, iar dacă datele vor fi favorabile, atunci semafoarele vor fi activate. Recent, în intersecția din Baza 3 au fost făcute modificări în ceea ce privește timpii de semaforizare, iar participanții la trafic au reclamat câteva probleme. În urma acestora, Centrul de Management al Traficului a făcut câteva modificări care au rezolvat situațiile conflictuale din intersecția respectivă, în special pentru circulația tramvaielor spre direcția Țesătura. „În acest moment studiem fiecare zonă aglomerată în parte și când avem rezultate relevante vom decide în cunoștință de cauză, iar decizia va fi făcută public în timp util”, a precizat Sebastian Buraga, purtătorul de cuvânt al Primăriei Iași. Șoferii sunt reticenți Avem deja ca exemplu situația din rondul Podu Roș, când, după activarea semafoarelor, au apărut și blocajele în trafic. În primul rând, șoferii nu erau adaptați la noile măsuri, astfel fiind necesară o perioadă de acomodare. În al doilea rând, au fost sesizate neconcordanțe între semafoare, care au fost ulterior coordonate prin diferite modificări ale timpilor. Deja situația din intersecție s-a mai ameliorat, însă nu este la nivelul ideal pentru a asigura fluența necesară. Pe perioada de vară, traficul este mai redus, astfel că, până în septembrie 2026, mai este timp pentru a regla circulația din intersecție, când fluxul de mașini va crește considerabil odată cu începerea noului an școlar și a anului universitar. Primăria Iași se pregătește să pună în funcțiune și semafoarele inteligente de pe bulevardul Dimitrie Cantemir, după ce au fost activate cele din intersecția Podu Roș.
Sisteme acustice pentru nevăzători la trecerile de pietoni. Primăria Iași începe montarea a 32 de dispozitive pe Axa Păcurari
Primăria Iași va începe lucrările de instalare a unor sisteme moderne de semnalizare acustică la trecerile de pietoni semaforizate de pe Axa Păcurari. Investiția, în valoare de aproximativ 75.000 de lei, este finanțată din bugetul local și are ca scop creșterea siguranței și autonomiei persoanelor nevăzătoare sau cu deficiențe de vedere. „Începem lucrările de instalare și configurare a unor sisteme moderne de semnalizare acustică destinate persoanelor nevăzătoare sau cu deficiențe de vedere, la trecerile de pietoni semaforizate de pe Axa Păcurari. Investiția, în valoare de aproximativ 75.000 lei, este finanțată integral din bugetul local. În cadrul proiectului vor fi montate 32 de dispozitive acustice, integrate în sistemul centralizat de management al traficului din municipiu. Acestea vor emite un semnal sonor de traversare la apariția culorii verzi a semaforului pietonal și un semnal de avertizare pe culoarea roșie. Echipamentele sunt dotate cu senzori inteligenți care detectează nivelul de zgomot ambiental și ajustează automat volumul, menținându-l între minimum 5 dB și maximum 30 dB peste zgomotul de fond, astfel încât semnalul să fie clar perceptibil fără a genera disconfort fonic pentru locuitori. Dispozitivele vor fi montate la o înălțime de 2,0 – 3,5 metri, pentru prevenirea actelor de vandalism și asigurarea funcționării în condiții optime. Locurile de amplasare a dispozitivelor acustice pe Axa Păcurari: • Intersecția șoseaua Rediu – șoseaua Păcurari: 2 dispozitive • șoseaua Păcurari nr. 73 (trecerea de pietoni din dreptul complexului comercial): 2 dispozitive • Intersecția șoseaua Păcurari – șoseaua Varianta Rediu: 6 dispozitive • Intersecția șoseaua Păcurari – aleea Păcurari: 4 dispozitive • aleea Cimitirul Evreiesc – șoseaua Păcurari (trecerea de pietoni din dreptul Autogării Codreanu): 3 dispozitive • șoseaua Păcurari (trecerea de pietoni din dreptul Oficiului Poștal Păcurari): 2 dispozitive • nodul Moara de Foc (intersecția șoseaua Păcurari – strada Păcurari – strada Muntenimii – strada Canta): 8 dispozitive • intersecția strada Păcurari – strada Petru Poni – strada Niciman: 5 dispozitive Prin aceste sisteme acustice urmărim creșterea nivelului de mobilitate urbană, autonomie personală și siguranță pentru persoanele nevăzătoare sau cu deficiențe de vedere, în special în zonele cu trafic intens”, a transmis Mihai Chirica, primar Iași.
Atenție, șoferi! Semafoarele din zona Hanul 3 Sarmale nu funcționează – VIDEO
Semafoarele din zona Hanul „3 Sarmale”, una dintre intersecțiile intens circulate din municipiul Iași, nu sunt funcționale în prezent din cauza unei defecțiuni, ceea ce îngreunează traficul rutier și crește riscul producerii unor incidente. În lipsa semnalizării luminoase, circulația se desfășoară cu dificultate, mai ales în orele aglomerate. Șoferii sunt obligați să respecte indicatoarele de circulație existente și regulile de prioritate, precum și semnalele agenților de circulație, în cazul în care aceștia sunt prezenți în zonă. Participanții la trafic sunt sfătuiți să reducă viteza, să fie atenți la ceilalți conducători auto și la pietoni și să evite manevrele riscante. Situația creează cozi și timpi de așteptare mai mari, iar traversarea intersecției se face cu precauție sporită. Pietonii sunt, la rândul lor, îndemnați să se asigure temeinic înainte de a traversa, întrucât lipsa semafoarelor poate genera confuzie în trafic. Până la remedierea defecțiunii, autoritățile recomandă respectarea strictă a legislației rutiere și adoptarea unei conduite preventive, pentru a preveni producerea accidentelor și pentru a menține un trafic cât mai sigur în zonă. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Waze spune pas funcției dorite de utilizatori: de ce semafoarele nu vor apărea prea curând pe hartă
Într-o lume în care aplicațiile de navigație devin tot mai sofisticate și mai adaptate nevoilor utilizatorilor, Waze surprinde printr-o decizie care nu merge deloc în direcția progresului. Compania a anunțat oficial că nu va implementa afișarea semafoarelor și a indicatoarelor de stop, funcție cerută de mult timp de comunitate și deja disponibilă pe alte aplicații de navigație precum Apple Maps sau Google Maps. Apple Maps a reușit să surprindă în ultimii ani prin câteva îmbunătățiri punctuale, dar relevante, iar una dintre acestea este tocmai afișarea semafoarelor și a indicatoarelor de oprire pe traseele din anumite regiuni. Chiar și Google Maps a făcut un pas în această direcție, oferind informații despre semafoare în orașele mari. Utilizatorii Waze, obișnuiți deja cu o experiență de navigație extrem de interactivă, bazată pe alerte comunitare, se așteptau ca și aplicația lor preferată să urmeze acest exemplu. Dar răspunsul a fost clar și tranșant: „nu face parte din planurile noastre”. Asta deși, în trecut, Waze marcase cererea utilizatorilor ca fiind „în plan” pe platforma de sugestii UserVoice. Retragerea acestui angajament a fost bruscă și a lăsat un gust amar în rândul comunității. În mod ironic, Waze este una dintre cele mai avansate aplicații când vine vorba de detalii de trafic: oferă alerte pentru treceri de pietoni, camere radar, limitări de viteză, lucrări pe drum și chiar treceri de cale ferată. În acest context, faptul că nu poate integra și semafoarele sau indicatoarele de „Stop” pare un pas înapoi. Mai ales că, din punct de vedere tehnic, Waze deține deja aceste date – le folosește în fundal pentru estimarea timpilor de așteptare sau a traseului optim. Decizia care a stârnit controverse Oficialii Waze justifică alegerea prin grija față de interfața aplicației, pe care nu vor să o încarce cu prea multe elemente vizuale. Un motiv valabil până la un punct, dar care a fost imediat combătut de mulți utilizatori, care consideră că ar prefera să vadă semafoare pe hartă decât să fie avertizați, de exemplu, despre o denivelare minoră sau o groapă izolată în asfalt. Mai mult, semnele rutiere vizibile pe hartă pot preveni manevrele riscante, oferind o predictibilitate mai bună în trafic. Gândește-te doar cât de mult te-ar ajuta să știi din timp că urmează un semafor sau un indicator de oprire, mai ales când conduci într-un oraș necunoscut. Decizia vine într-un moment în care aplicațiile de navigație se luptă din ce în ce mai mult pentru a atrage și fideliza utilizatorii. Pe o piață dominată de Google Maps și Apple Maps, Waze riscă să piardă teren dacă nu ține pasul cu cerințele moderne. Ce alternative ai dacă vrei funcția refuzată de Waze Dacă ești genul de șofer care preferă vizualizarea completă a traseului, inclusiv cu semafoare și indicatoare de „Stop”, atunci ai câteva opțiuni: Apple Maps – funcția este deja activă în mai multe orașe și vine cu o interfață curată și prietenoasă. Este mai ales utilă pentru utilizatorii de iPhone. Google Maps – deși nu afișează indicatoarele de oprire, îți oferă locația semafoarelor și este mult mai predictibil când vine vorba de estimarea duratei unei călătorii. Desigur, niciuna dintre aceste aplicații nu are acel caracter colaborativ unic al Waze, unde utilizatorii raportează în timp real incidentele de pe drum. Dar când vine vorba de siguranță și anticipare, Waze pare să fi făcut un pas greșit ignorând vocea comunității. E clar că tehnologia ar permite integrarea acestor funcții fără probleme. Rămâne de văzut dacă presiunea utilizatorilor va forța o revenire asupra deciziei. Până atunci, dacă ai nevoie de o hartă completă, cu toate detaliile care te-ar putea ajuta în trafic, poate e momentul să te uiți și către alte aplicații de navigație, nu doar către cea pe care o știi de ani de zile.