Un taximetrist s-a dus cu Dacia lui în service și nu i-a venit să creadă ce a descoperit, deși reprezentanța îi spusese că mașina n-are nicio problemă

un-taximetrist-s-a-dus-cu-dacia-lui-in-service-si-nu-i-a-venit-sa-creada-ce-a-descoperit,-desi-reprezentanta-ii-spusese-ca-masina-n-are-nicio-problema

Bărbatul a avut parte de șocul vieții când a mers cu Dacia într-un service privat, după ce reprezentanța oficială i-a transmis că mașina nu are defecte. Angel Gaitan este un influencer spaniol și mecanic care, de regulă, repară mașini de lux, însă a acceptat provocarea unui client de a investiga problemele cu care se confruntă la o mașină Dacia. A început să verifice posibilele probleme cu care se confrunta clientul său și a ajuns la concluzia că Dacia Jogger hibrid avea 27 de defecțiuni pe care reprezentanța nu le-a identificat. Dacia Jogger, probleme majore pe care reprezentanța le-a ignorat Dacia Jogger s-a vândut foarte bine în Europa, dar unii clienți s-au confruntat cu tot felul de probleme pe care nu au reușit să le rezolve. Cazul modelului ajuns în service-ul lui Angel Gaitan a surprins pe toată lumea deoarece fanii săi nu se așteptau să repare un astfel de model. Influencerul a verificat mașina unui taximetrist care avea un martor aprins în bord dar pentru care nu primise un răspuns clar la reprezentanță. A ajuns la service după ce a văzut avertismentul privind emisiile pe panou pentru care la reprezentanță a fost notificat că problema ar fi legată de modulul hibrid. Taximetristul mai avea cinci luni garanție și se temea să nu se agraveze mai mult problema după încheierea garanției. Angel Gaitan a conectat mașina la aparatul său de diagnosticare și a găsit nu mai puțin de 27 de erori diferite. Defecțiunile afectează sisteme de tensiune, software și sistemul de frânare. Potrivit explicațiilor date pe rețelele sociale, Dacia Jogger prezenta probleme la amplificatorul de frânare, ABS și alte module electronice, ceea ce ar putea compromite funcționarea generală a vehiculului dacă nu sunt remediate la timp. Interesant e faptul că service-ul oficial nu i-a comunicat taximetristului că ar avea aceste erori la reviziile anterioare, limitându-se doar la acel avertisment de emisii care apărea în bordul mașinii. @angel_gaitan_oficial Vaya… Un Dacia por aquí 🧤🤷🏽‍♂️ • • #dacia #vehiculo #angelgaitan #motor #cochehibrido ♬ sonido original – Ángel Gaitan Val de reacții după clipul cu cele 27 de defecte ale Daciei Jogger În Spania sunt foarte multe mașini Dacia Jogger utilizate în taximetrie. Aceste modele sunt preferate datorită consumului redus și a etichetei ECO, dar se pare că pot apărea defecțiuni mari pe care clienții nu le pot afla cât timp fac reviziile în service-urile oficiale. Au apărut multe comentarii cu privire la faptul că service-urile oficiale de la Dacia nu și-ar face eficient treaba, față de cele independente unde s-au identificat probleme majore neobservate în timpul reviziilor uzuale.

Marea Britanie: Autoturisme Citroen chemate de urgență în service din cauza unei defecțiuni la pedala de frână

marea-britanie:-autoturisme-citroen-chemate-de-urgenta-in-service-din-cauza-unei-defectiuni-la-pedala-de-frana

Reprezentanții Citroen le-au transmis celor care au modelul C3 să înceteze imediat să mai folosească mașinile din cauza unei defecțiuni, potrivit Sky News. Producătorul auto a emis o notificare urgentă de oprire imediată a conducerii unui vehicul din cauza unei probleme grave de siguranță provocată de o posibilă defecțiune la cutia pedalei de frână. Întreaga gamă C3 este afectată, inclusiv următoarele modele: Citroen C3 (2025-prezent), Citroen e-C3 (2024-prezent), Citroen C3 Aircross (2025-prezent) și Citroen e-C3 Aircross (2025-prezent). Stellantis, proprietarul Citroen, a declarat pentru Which? că aproximativ 1.100 dintre aceste mașini au fost livrate șoferilor din Marea Britanie. „Siguranța clienților este prioritatea principală a Stellantis. În timpul verificărilor regulate ale procesului de calitate, o investigație a relevat că anumite Citroen C3 și Citroen C3 Aircross cu volan pe dreapta ar putea avea un ansamblu de pedale care nu corespunde specificațiilor corecte și riscă să piardă capacitatea de frânare. Dacă s-ar întâmpla acest lucru, frânarea automată de urgență și frâna de parcare electronică ar rămâne complet funcționale”, a declarat un purtător de cuvânt al Stellantis pentru Money. Șoferilor care dețin unul dintre modelele afectate li se oferă alte mașini în timp ce autoturismul lor este verificat și reparat. În iunie, Citroen a emis o rechemare în service pentru toate vehiculele C3 de a doua generație și DS 3 de prima generație fabricate între 2009 și 2019 din cauza riscului de rupere a airbagului în caz de coliziune, ceea ce poate provoca vătămări corporale sau deces.