Fără precedent: Simone Tempestini, scos din lupta pentru topul Raliului Poloniei după ce a fost oprit de polițiști
Un incident fără precedent i-a dat peste cap cursa lui Simone Tempestini la Raliul Poloniei, declanșând un scandal imens. Pilotul român, aflat în lupta pentru un loc în Top 5, a fost singurul concurent oprit de poliția rutieră pe drumul de legătură către o probă specială. Deși verificările nu au scos la iveală nicio abatere și nu a fost sancționat în niciun fel de autorități, Tempestini a fost ținut pe loc foarte mult și a ajuns cu întârziere la controlul orar. La finalul zilei de sâmbătă, campionul României ocupa locul 8 în clasamentul general, la doar patru secunde de poziția a cincea. Mai mult, era angajat într-un duel extrem de strâns chiar cu două echipaje din Polonia pentru intrarea în Top 5. Totul s-a schimbat însă înaintea startului probei speciale cu numărul 9 de duminică. Tempestini și copilotul său au fost opriți de poliție pentru un control al documentelor. Verificările au durat extrem de mult, iar, în final, autoritățile au confirmat că totul este în regulă. Pilotul român nu a fost amendat și nu i s-a imputat nicio încălcare a legislației. Tempestini a întârziat 12 minute! Cu toate acestea, întârzierea provocată de control l-a făcut să ajungă cu 12 minute după ora programată la controlul orar, iar regulamentul competiției prevede o penalizare de două minute, conform portalulu EWRC Results. Lovitura a fost devastatoare pentru echipajul român. Afectat de întreaga situație, Tempestini a reușit doar al 15-lea timp pe proba specială, iar cele două minute de penalizare l-au aruncat în clasamentul general de pe locul 8 până pe poziția a 20-a, după ce se afla la doar patru secunde de Top 5. Din informațiile ProSport, Simone Tempestini și echipa sa au depus deja o contestație către organizatori, considerând că penalizarea este nedreaptă, în condițiile în care întârzierea a fost provocată exclusiv de intervenția autorităților, fără ca pilotul român să fi încălcat vreo regulă sau să fi fost găsit vinovat de vreo abatere. Între timp, clujeanul a avut al șaptelea timp pe proba specială cu numărul 1, însă a urcat doar până pe 19, în aceste condiții fiind imposibil să mai poată recupera.
Legiunea românească pornește la cucerirea Romei. Cinci echipaje tricolore atacă etapa europeană din Cetatea Eternă
Roma este pregătită pentru invazie, iar de această dată legiunea vine din România. Nu mai puțin de cinci echipaje tricolore vor lua startul în Rally di Roma Capitale, a treia etapă a Campionatului European de Raliuri (FIA ERC), una dintre cele mai spectaculoase și mai puternic disputate curse ale sezonului. În fruntea “legiunii” se află Simone Tempestini, de zece ori campion național absolut, care revine pe asfaltul italian cu obiectivul de a aduna puncte importante atât pentru clasamentul general, cât și pentru echipa MRF Tyres, liderul ierarhiei pe echipe după primele două etape ale sezonului. Misiunea nu va fi deloc ușoară. La start sunt înscrise 126 de echipaje din 25 de țări, iar lupta pentru victorie se anunță una impresionantă, cu nu mai puțin de 42 de mașini Rally2 și nume grele precum Mikołaj Marczyk, Giandomenico Basso, Nikolay Gryazin, Roberto Daprà, Andrea Crugnola și Yoann Bonato se numără printre favoriți. Tempestini este deja obișnuit cu provocările raliului din capitala Italiei. Pe lângă căldura infernală și traseele dure, clujeanul a avut parte și de situații neașteptate. După mai multe clasări în Top 5, anul trecut românul se afla în lupta pentru podium până când o întâmplare incredibilă i-a pus capăt cursei: o vacă apărută pe traseu, într-un viraj, a făcut imposibilă evitarea impactului. „Sunt convins că organizatorii au luat măsuri de precauție mult mai stricte de această dată. Roma rămâne unul dintre raliurile mele preferate. Anul acesta este un număr record de înscrieri, așa că și concurența va fi și mai puternică. Abia aștept să luăm startul. Scopul este să adunăm cât mai multe puncte pentru noi și pentru echipă”, a declarat Simone Tempestini. Pilotul Napoca Rally Academy ocupă în prezent locul 10 în clasamentul general al FIA ERC, cu 18 puncte, la doar 12 de liderul Pepe López Juárez. Totodată, Tempestini a confirmat că Francesca Maior va rămâne copilotul său până la finalul sezonului european, după debutul reușit al celor doi în Suedia, unde au încheiat pe locul 5. Alături de Tempestini și Maior, România va mai fi reprezentată la Roma de Andrei Gîrtofan și Dorin Pulpea (Škoda Fabia RS Rally2), Alexandra Teslovan și Mihai Supuran (Ford Fiesta Rally3), Ciprian Lupu și Andrei Aițculesei (Renault Clio Rally5), precum și de Reis Suliman și Lorcan Moore (Peugeot 208 Rally4). Spectacolul începe în această seară, de la ora 21:00, cu superspeciala desfășurată în jurul Colosseumului, unul dintre cele mai spectaculoase decoruri din motorsportul mondial. În total, echipajele vor avea de parcurs 11 probe speciale și aproape 200 de kilometri cronometrați, iar duminică se va afla dacă legiunea românească reușește să cucerească Roma.
Sportivul din România, campion și la mediatizare! A avut cea mai mare expunere din sportul său
Omul-record din Campionatul Național de Raliuri, Simone Tempestini, rămâne în top și în ceea ce privește aparițiile în media pe parcursul sezonului 2025, fiind lider incontestabil printre reprezentanții sportului cu motor din România. Clujeanul a ajuns anul trecut la 10 titluri absolute în ultimii 11 ani pe plan național, l-a depășit pe Titi Aur la numărul de victorii în raliuri și a devenit campion european pe echipe cu MRF Tyres, toate acestea transformându-l într-unul dintre cei mai mediatizați și urmăriți sportivi români. Tempestini a avut un sezon intens, participând la nu mai puțin de 19 competiții, jumătate dintre acestea fiind raliuri internaționale, unde s-a remarcat prin titlul la echipe cucerit pe plan european, consolidându-și astfel statutul de pilot de top. Conform agenției KlarMedia, pilotul de la Napoca Rally Academy a înregistrat peste 1.500 de apariții în presa scrisă, portaluri sportive, radio sau tv, dintre care 300 au fost difuzări pe televiziuni cu acoperire națională, valoarea media estimată fiind de peste 2 milioane de euro. Mai pe înțelesul tuturor, înseamnă că dacă toate aceste apariții în presă ar fi fost cumpărate ca publicitate plătită, ar fi costat peste 2 milioane de euro. Tempestini, printre cei mai vizionați sportivi români din disciplinele individuale în 2025 Aceste cifre îl plasează pe pilotul născut în Italia printre cei mai vizionați sportivi români din disciplinele individuale în anul 2025. Tempestini ajunge astfel într-o companie selectă, printre alți sportivi români cu cifre ridicate în media în sezonul trecut, însă rămâne pilotul român cu cea mai mare expunere media. În vârstă de 31 de ani, Simone Tempestini a debutat în Campionatul Național de Raliuri în 2011, iar patru ani mai târziu a cucerit primul titlu absolut. De atunci, a devenit de 10 ori campion național, a ieșit campion mondial la juniori în 2016, a devenit primul român care a câștigat o etapă europeană și a cucerit titlul la echipe cu MRF Tyres chiar în 2025. Pentru următorul sezon, pilotul român a anunțat că obiectivele includ un nou titlu național, însă scopul principal va fi obținerea unei performanțe internaționale, aspirând să devină campion european absolut.
Românii fac spectacol în finala Europeanului de Raliuri. Unul poate fi campion astăzi
Norbert Maior este pe locul 5 la jumătatea Raliului Croației, în timp ce Simone Tempestini se află pe 10 în etapa care va desemna campionii europeni, acesta din urmă fiind favorit să câștige titlul cu echipa sa. La doar a doua sa participare continentală la bordul unui model cu configurație de top, un Citroën C3 Rally2, Norbert Maior este marea surpriză a cursei de pe asfaltul croat. Cu sora sa Francesca în dreapta, pilotul în vârstă de 27 de ani a avut un stil de pilotaj îndrăzneț și a urcat constant în clasamentul general. De pe locul 11 după prima probă, pilotul de la Napoca Rally Academy a ajuns aseară cu al cincilea timp, fiind la doar 33 de secunde de un loc pe podium, ocupat în prezent de norvegianul Mads Østberg, fost campion mondial în WRC2. „Mă simt foarte bine în mașină și cred că am găsit un ritm care ne permite să ne luptăm cu cei mai buni. Nu am venit aici cu așteptări uriașe, dar ne bucurăm de fiecare kilometru și încercăm să fim cât mai constanți”, a declarat Norbert Maior după finalul zilei de sâmbătă. Aflat în lupta pentru titlul european la echipe cu MRF Tyres Team, Simone Tempestini a început bine raliul din Croația, dar o pană l-a aruncat până pe locul 15 după a treia manșă. Alături de Sergiu Itu, pe o Škoda Fabia Rally2 Evo, campionul național absolut al României a început presingul și a încheiat sâmbătă pe locul 10. Totul însă se va decide astăzi. „Am revenit pas cu pas” Tempestini poate contribui decisiv la ca MRF Tyres să devină campioană la echipe pentru a treia oară. În acest moment, echipa sa și M-Sport Ford WRT au același număr de puncte, astfel că orice avans în clasament pentru român poate fi hotărâtor. „Nu a fost un început ușor, dar am revenit pas cu pas. Obiectivul este clar — vrem să aducem titlul acasă pentru echipă. Miza este mare, dar suntem motivați și pregătiți pentru ziua decisivă”, a declarat Simone Tempestini. Astăzi mai sunt programate patru probe speciale, pe o lungime totală de 54 de kilometri, care vor decide atât campionii europeni, cât și soarta podiumului croat.
Francezul France, omul-record din motorsportul românesc
După Simone Tempestini, motorsportul românesc are un al doilea pilot născut în afara granițelor țării care scrie istorie. Stabilit de aproape 20 de ani în România și căsătorit aici, Jérôme France a câștigat șase titluri de campion național în ultimii cinci ani, iar în fiecare sezon stabilește record după record la viteză în coastă și Super Rally. Fost campion de juniori la viteză în coastă în Franța, la începutul anilor 2000, Jérôme a avut o pauză lungă și a început să își urmeze visul adolescenței abia în urmă cu șapte ani, când a fost convins de Mihai Leu să concureze în Super Rally. „Din acel moment, motorsportul a devenit parte din viața mea de zi cu zi”, mărturisește Jérôme, care tocmai și-a asigurat al treilea titlu de campion național absolut la viteză în coastă, cu o etapă înainte de final. După ce în 2021, 2022 și 2023 s-a impus autoritar la Super Rally, Jérôme a făcut pasul spre viteză în coastă, iar în 2023 a obținut primul titlu, confirmându-și valoarea și în 2024. Anul acesta s-a impus în cinci din cele șapte etape, astfel că la etapa finală, programată în weekend, la Trofeul Poiana Brașov, va concura doar pentru a celebra titlul de campion. În mod normal, Jérôme pilotează un prototip Norma NP01, însă pentru cursa de la Brașov va veni cu un spectaculos Alpine A110 GT. „De data aceasta urc cu Alpine RGT. Nu mai vânez recorduri, ci caut bucuria pură a pilotajului și șansa de a aduce puncte pentru Hospice Casa Speranței, echipa cu care concurăm în campionat”, a adăugat acesta. Datorită rezultatelor sale fantastice din acest sezon, în care a stabilit patru recorduri ale traseelor de la Rânca, Sinaia, Reșița și Harghita Băi, Jérôme a fost pus pe afișul marii finale de la Brașov. „E o onoare să fiu pe afiș alături de Mihai Leu, un campion care a transformat pasiunea în eleganță și lupta în artă. Sunt valorile care ne-au legat și mă bucur să fiu la cursa lui de suflet”, a ținut campionul să menționeze. În total, nu mai puțin de 101 piloți vor lua startul în acest weekend la etapa finală a Campionatului Național de Viteză în Coastă, Trofeul Poiana Brașov, pe traseul care leagă Brașovul de Poiana Brașov. Pe lângă victoria din clasamentul absolut, Jérôme se poate bucura și de titlul la echipe cu Hospice Casa Speranței, acolo unde colegi îi are pe Sorin Huțanu, Nicolas Benea și Radu Benea. Mai vrea un titlu și apoi va căuta alte performanțe Atunci când concura în Super Rally, France a anunțat că, dacă va ajunge să câștige titlul de trei ori, nu va mai concura ulterior în singurul campionat pe traseu exclusiv urban din România, ci va căuta noi provocări. Așa a ajuns la viteză în coastă. Cu al treilea titlu în buzunar aici, francezul anunță că va concura și anul viitor. „Vreau și al patrulea titlu la viteză în coastă, mai ales că sezonul viitor se anunță cel mai interesant de când particip eu la curse în România. Dacă voi câștiga și în 2026, atunci voi merge spre o altă disciplină, cel mai probabil la raliuri. Acolo va fi mai greu să bat recorduri, voi concura în special de plăcere”, a dezvăluit Jérôme France. Trofeul Poiana Brașov va debuta sâmbătă, de la ora 09:00, cu manșele de antrenamente și se va încheia la ora 18:00, cu o pauză între 13:00 și 14:00, atunci când drumul va fi redeschis circulației publice. De asemenea, duminică, în ziua decisivă, deschiderea temporară a circulației va fi între 12:00 și 13:00, iar la ora 13:20 sunt programate manșele oficiale de concurs.
CN de Raliuri: luptă la baionetă între Tempestini și Maior pentru titlul național pe macadam. Campionul se decide vineri și sâmbătă la Raliul Vâlcii
Etapa finală a Campionatului Național de Raliuri pe macadam, Raliul Vâlcii Nurvil este programată în perioada 26-27 septembrie 2025 și va stabili titlul de Campion Național la Macadam. Aflat la a doua ediție, Nurvil Vâlcea Rally promite spectacol din nou un spectacol sportiv de înalt nivel, adrenalină și momente memorabile pentru toți pasionații de motorsport. Se va decide titlul de campion național de macadam, acolo unde Norbert Maior se duelează cu Simone Tempestini. Norbert Maior: „La probele noi se face diferența” La conferința de presă premergătoare evenimentului, de miercuri, au participat piloții Andrei Gîrtofan, Norbert Maior, Alexandra Teslovan, președintele FRAS Norris Măgeanu, precum și oficialități locale. „Nu îmi place să fiu favorit, va fi o luptă interesantă cu Simone, sunt probe interesante, foarte spectaculoase. Mi-a plăcut ce am văzut în recunoaștere, mai ales în zona Horezu, am descoperit un loc minunat. Prima zi este foarte ofertantă, a doua zi o știm de anul trecut. La probele noi poți face diferența, ținta noastră e să fim cel la mai bun nivel. Sâmbătă va fi superspeciala, îmi doresc să fiu acolo”, a declarat Norbert Maior, câștigătorul primei ediții a Raliului Vâlcii. Sunt 13 probe speciale Pe parcursul a două zile de concurs, piloții vor avea de înfruntat 13 probe speciale, însumând peste 119 kilometri de macadam tehnic. Weekendul de motorsport va debuta joi, 25 septembrie, cu o zi dedicată pregătirilor și interacțiunii cu publicul. Între orele 12 și 16, în zona Golești va avea loc sesiunea de teste oficiale (Shakedown), ocazie pentru echipe de a face ultimele reglaj. Joi seara, de la ora 19:00, atmosfera se mută în centrul Municipiului, unde va avea loc Startul Festiv. Probe noi la Mihăești, Vaideeni și Horezu A doua ediție a Raliului Vâlcii aduce vineri, 26 septembrie, trei probe spectaculoase în zonele pitorești de la Mihăești, Vaideeni și Horezu. Prima buclă a zilei va consta în câte o trecere pe probele „Mihăești”, „Vaideeni” și „Horezu” iar, după o pauză de service, echipajele vor reveni pe traseu pentru a doua trecere la Vaideeni și Horezu. Se va concura pe cea mai înaltă probă de raliu din România, cea de la Horezu, așteptată să adune un public numeros. În plus, Proba Specială Vaideeni se anunță de departe cea mai tehnică din România! Punctul culminant al zilei va fi, însă, proba de noapte, stabilită la ora 20:31, la Mihăești, când piloții vor rula în beznă totală, la lumina puternică a rampelor suplimentare de faruri, un spectacol unic de sunet și lumină. Sâmbătă este Superspeciala în centrul din Rm. Vâlcea Sâmbătă, 27 septembrie 2025, se va desfășura superspeciala de oraș Nurvil Rally Show, parte din Campionatul Național de Raliuri BETANO, etapa a VII-a. Tot pe 27 septembrie au loc probele de la Fețeni și Dăești. Cele 57 de echipaje înscrise la Raliul Vâlcii 2025 vor parcurge de câte două ori bucla formată din probele „Trant”, „Fețeni” și „Dăești”. Ultima probă specială a Raliului Vâlcii 2025 este programată sâmbătă seara, la ora 19:27, în centrul orașului Rm. Vâlcea, unde va avea loc loc Superspeciala „Nurvil Show” . În fața a mii de spectatori, se vor decide clasamentele finale ale Raliul Vâlcii 2025, într-un spectacol exploziv de viteză și îndemânare.
Simone Tempestini, start în Barum Czech Rally! Pleacă de pe locul 7
Simone Tempestini a avut un start promițător în Barum Czech Rally Zlín 2025, una dintre cele mai prestigioase etape din Campionatul European de Raliuri (ERC). Pilotul clujean, alături de copilotul său Sergiu Itu, a încheiat prima probă specială pe locul 7, la bordul unei Skoda Fabia RS Rally2 înscrise de echipa MRF Tyres. Barum Czech Rally, noua șansă pentru Simone Tempestini Superspeciala inaugurală, desfășurată vineri seara pe străzile din Zlín, a măsurat 9,57 kilometri și a atras mii de spectatori pasionați. Tempestini și Itu au parcurs traseul în 7 minute și 9,1 secunde, la doar 7,3 secunde în urma italianului Andrea Mabellini, liderul raliului după SS1. „Am pornit cu încredere și ne dorim să avem un parcurs constant și competitiv. Pentru noi, miza este și contribuția la obiectivul echipei MRF Tyres, care vrea să devină campioană la echipe în acest sezon”, a declarat Tempestini înaintea startului zilei de sâmbătă. Barum Czech Rally Zlín, programat între 15 și 17 august 2025, este recunoscut pentru probele sale rapide și tehnice, desfășurate pe asfaltul din regiunea Moravia. În acest weekend, cei mai buni piloți ai Europei se duelează nu doar pentru victorie, ci și pentru puncte importante în lupta la vârful clasamentului ERC. Pe lângă clasamentul individual, acolo unde luptă pentru a urca în Top 10 general, pentru Simone Tempestini, multiplu campion național al României, fiecare kilometru parcurs în Cehia reprezintă o oportunitate de a confirma valoarea și de a sprijini echipa MRF Tyres în ambiția de a cuceri titlul european la echipe. Benea a luat premiul „Mihai Leu – Spirit de Campion” Pilotul timișorean Nicolas Benea este primul câștigător al trofeului „Mihai Leu – Spirit de Campion”, creat de Anna Leu prin clubul AMC Racing și care va fi acordat la fiecare etapă de super rally, competiția creată de fostul campion la box și raliuri în 2017, se arată într-un comunicat al clubului. Distincția, inițiată de soția fostului campion, Anna Leu, și AMC Racing, recompensează nu doar rezultatele pe circuit, ci și atitudinea, curajul și perseverența sportivilor’, precizează sursa citată. Cel care a primit acest trofeu este Nicolas Benea, cel mai tânăr pilot din campionat, în vârstă de 17 ani și 10 luni, răsplătit pentru atitudinea pe care a avut-o în cursa de la Timișoara. Legitimat la Canova Racing Timișoara, acesta concurează de anul trecut în competițiile de seniori, reușind anul trecut să devină cel mai tânăr campion național la debutanți din istoria vitezei în coastă.
Simone Tempestini, start în Barum Czech Rally. Pleacă de pe locul 7
Simone Tempestini a avut un start promițător în Barum Czech Rally Zlín 2025, una dintre cele mai prestigioase etape din Campionatul European de Raliuri (ERC). Pilotul clujean, alături de copilotul său Sergiu Itu, a încheiat prima probă specială pe locul 7, la bordul unei Skoda Fabia RS Rally2 înscrise de echipa MRF Tyres. Superspeciala inaugurală, desfășurată vineri seara pe străzile din Zlín, a măsurat 9,57 kilometri și a atras mii de spectatori pasionați, potrivit ProSport Tempestini și Itu au parcurs traseul în 7 minute și 9,1 secunde, la doar 7,3 secunde în urma italianului Andrea Mabellini, liderul raliului după SS1. „Am pornit cu încredere și ne dorim să avem un parcurs constant și competitiv. Pentru noi, miza este și contribuția la obiectivul echipei MRF Tyres, care vrea să devină campioană la echipe în acest sezon”, a declarat Tempestini înaintea startului zilei de sâmbătă. Barum Czech Rally Zlín, programat între 15 și 17 august 2025, este recunoscut pentru probele sale rapide și tehnice, desfășurate pe asfaltul din regiunea Moravia. În acest weekend, cei mai buni piloți ai Europei se duelează nu doar pentru victorie, ci și pentru puncte importante în lupta la vârful clasamentului ERC. Pe lângă clasamentul individual, acolo unde luptă pentru a urca în Top 10 general, pentru Simone Tempestini, multiplu campion național al României, fiecare kilometru parcurs în Cehia reprezintă o oportunitate de a confirma valoarea și de a sprijini echipa MRF Tyres în ambiția de a cuceri titlul european la echipe. Pilotul timișorean Nicolas Benea este primul câștigător al trofeului „Mihai Leu – Spirit de Campion”, creat de Anna Leu prin clubul AMC Racing și care va fi acordat la fiecare etapă de super rally, competiția creată de fostul campion la box și raliuri în 2017, se arată într-un comunicat al clubului. Distincția, inițiată de soția fostului campion, Anna Leu, și AMC Racing, recompensează nu doar rezultatele pe circuit, ci și atitudinea, curajul și perseverența sportivilor’, precizează sursa citată. Cel care a primit acest trofeu este Nicolas Benea, cel mai tânăr pilot din campionat, în vârstă de 17 ani și 10 luni, răsplătit pentru atitudinea pe care a avut-o în cursa de la Timișoara. Legitimat la Canova Racing Timișoara, acesta concurează de anul trecut în competițiile de seniori, reușind anul trecut să devină cel mai tânăr campion național la debutanți din istoria vitezei în coastă.
Simone Tempestini scrie istorie în motorsportul românesc! Victorie categorică la Raliul Sibiului și un nou record absolut în Campionatul Național
Simone Tempestini a demonstrat din nou că este un adevărat lider al motorsportului românesc, adjudecându-și pentru a șasea oară consecutiv Raliul Sibiului și depășindu-l pe legendarul Titi Aur în clasamentul all-time al victoriilor în Campionatul Național de Raliuri. Cu acest succes, pilotul clujean ajunge la impresionantul total de 53 de victorii pe plan intern, din 2015 până în prezent, și devine astfel cel mai titrat pilot din istoria competiției. Simone Tempestini face spectacol la Raliul Sibiului în stil de mare campion În prima etapă pe macadam a sezonului 2025, Tempestini a fost de neoprit. A dominat autoritar competiția, impunându-se în toate cele 10 probe speciale ale raliului și terminând cursa cu un avans semnificativ, de 3 minute și 4,2 secunde față de locul al doilea, ocupat de colegul său de la Napoca Rally Academy, Norbert Maior. Pe ultima treaptă a podiumului a urcat Andrei Gîrtofan, care a încheiat competiția la 4 minute și 34,4 secunde de învingător, după aproape 130 de kilometri cronometrați. Această etapă a marcat și o premieră pentru sezonul în curs: a fost prima apariție internă a lui Simone Tempestini la volanul noii Skoda Fabia Rally2, un model performant care a confirmat așteptările. În dreapta sa s-a aflat experimentata Carmen Poenaru, copilot cu ani de experiență în raliuri, cu care Tempestini pare să fi format deja un parteneriat solid în acest sezon intern. Această reușită nu doar că îi aduce a șasea victorie consecutivă la Sibiu și a șaptea în total în acest raliu, dar îl propulsează pe Simone în istoria motorsportului românesc, depășindu-l în mod oficial pe Titi Aur, cel care deținea până acum recordul absolut cu 52 de victorii. Primul succes al lui Tempestini în campionatul intern a avut loc în urmă cu un deceniu, în 2015, la Brașov, moment care a marcat începutul unei cariere excepționale. În plus, acesta este al doilea record all-time doborât de Tempestini, după ce în sezonul precedent a devenit cel mai titrat campion național din istorie, câștigând al nouălea titlu, cu unul mai mult decât același Titi Aur. Tempestini, 135 de puncte în clasament „Este o onoare pentru mine să ajung în această postură. Nici nu visam la recorduri, dar sunt recunoscător pentru tot ce am realizat până acum. Obiectivul meu rămâne același: să cresc de la o etapă la alta și să devin un pilot tot mai complet. Le mulțumesc partenerilor, echipei și fanilor care mă susțin necondiționat”, a declarat emoționat Tempestini la finalul competiției. Etapa de la Sibiu a oferit un spectacol total, atrăgând la start peste 50 de echipaje, și a fost una dintre cele mai spectaculoase din calendar. Vineri seară, piloții au avut parte de un adevărat test de anduranță, concurând în nocturnă pe celebra probă Șanta, iar sâmbătă acțiunea s-a mutat în inima orașului, cu o probă super specială desfășurată în centrul municipiului, o revenire spectaculoasă după o pauză de aproape cinci ani. În clasamentul general al sezonului 2025, după patru etape disputate, Simone Tempestini își consolidează poziția de lider, cu 132 de puncte. Pe locul secund se află Andrei Gîrtofan, cu 104 puncte, iar podiumul provizoriu este completat de Norbert Maior, care acumulează 85 de puncte. Campionatul Național de Raliuri intră acum într-o binemeritată pauză de vară, următoarea etapă fiind programată pentru 3-4 septembrie, odată cu revenirea în forță a Raliului Iașului, o competiție cu tradiție și un teren adesea decisiv în lupta pentru titlu. Aproape 30 de ani de experiență în presa sportivă. A debutat ca jurnalist în 1997, în primul an de facultate, fiind redactor la ziarul ZIUA care avea, la acea vreme, un supliment de 4 pagini dedicat sportului. Apoi s-a transferat la Sportul Românesc, Evenimentul Zilei, ProSport (redactor, reporter … citește mai mult
Simone Tempestini, forțat să abandoneze la Rally di Roma Capitale din cauza unei coliziuni neașteptate cu o vacă
Un incident neobișnuit a dus la retragerea campionului român Simone Tempestini din etapa italiană a Campionatului European de Raliuri (ERC), desfășurată la Roma. Pilotul echipei Napoca Rally Academy a fost implicat într-o coliziune cu o vacă ce a pătruns inopinat pe traseul de concurs în timpul probei speciale cu numărul opt. Incident ciudat la Rally di Roma Capitale cu Simone Tempestini în primplan Evenimentul s-a produs într-o zonă extrem de dificilă, în care traseul era flancat pe de o parte de un versant abrupt și de cealaltă de munte, reducând drastic posibilitățile de evitare a obstacolelor. Animalul a apărut imediat după un viraj, într-un punct cu vizibilitate redusă, iar mașina Skoda Fabia RS Rally2 se deplasa cu o viteză de aproximativ 130 km/h. Impactul a fost violent și a avut loc pe partea stângă, în dreptul pilotului. „Nu am avut timp să reacționez, a fost o apariție bruscă și inevitabilă. Îmi pare rău pentru ceea ce s-a întâmplat cu animalul, dar sunt recunoscător că atât eu, cât și Sergiu suntem bine”, a declarat Tempestini după incident. Din fericire, nici el, nici copilotul său, Sergiu Itu, nu au suferit vătămări. Deși echipa a analizat posibilitatea de a continua cursa, avariile suferite de automobil, în special cele la nivelul radiatorului, au făcut imposibilă reluarea în condiții de siguranță. Pentru a preveni distrugeri suplimentare ale mașinii, s-a luat decizia de a se retrage oficial din competiție. S-a demarat imediat o anchetă să se afle cum a ajuns vaca pe traseu În momentul producerii accidentului, Tempestini ocupa poziția a 11-a în clasamentul general și se afla într-o luptă strânsă pentru top 10, poziție care i-ar fi adus puncte valoroase pentru echipa MRF Tyres, implicată în cursa pentru titlul european pe echipe. Reprezentanții raliului au demarat imediat o anchetă, în colaborare cu autoritățile locale, pentru a determina cum a ajuns animalul pe traseu, având în vedere normele stricte de siguranță impuse în competițiile internaționale. Identificarea proprietarului vacii face parte din investigație. Echipa Napoca Rally Academy își concentrează acum eforturile pe repararea rapidă a mașinii de concurs, în vederea participării la Raliul Sibiului, programat pentru weekendul următor. Etapa sibiană este una crucială în calendarul național, unde Simone Tempestini vizează obținerea celui de-al zecelea titlu de campion absolut, după cinci victorii consecutive în această competiție. Aproape 30 de ani de experiență în presa sportivă. A debutat ca jurnalist în 1997, în primul an de facultate, fiind redactor la ziarul ZIUA care avea, la acea vreme, un supliment de 4 pagini dedicat sportului. Apoi s-a transferat la Sportul Românesc, Evenimentul Zilei, ProSport (redactor, reporter … citește mai mult