Sorin Grindeanu: Vrem să fim respectați dacă suntem doriți într-o coaliție pro-europeană
Sorin Grindeanu, președintele interimar PSD, a declarat, joi, că social-democrații vor intra într-o coaliție pro-europeană doar dacă formațiunea politică pe care o reprezintă va fi respectată. „Eu l-am urmărit foarte bine pe președintele Nicușor Dan, care a spus că una din căile pe care ar merge este reducerea cheltuielilor. Și apreciez foarte mult că nu se grăbește în formarea noului Guvern (…) PSD nu negociază pentru că nu pretinde nimic. Noi, în perioada următoare, venim și spunem viziunea noastră despre cum ar trebui să reglăm anumite lucruri. Ceilalți, care vor să fie parte a acestei coaliții pro-europene vor veni și dânșii, sper, cu viziunea dânșilor. Iar în următoarele săptămâni, eu asta văd ca principală preocupare, asta dacă suntem oameni serioși”, a precizat Sorin Grindeanu, joi, în cadrul unei conferințe de presă organizată pe șantierul A7, acolo unde ministrul Transporturilor a fost prezent. Sorin Grindeanu: „Dacă se dă vina unul pe altul nu vrem să facem parte din așa ceva” Președintele interimar PSD mai spune că social-democrații își doresc să fie respectați, în cazul în care vor intra într-o coaliție pro-europeană. „Dacă aruncăm vina de la unii la alți, pot să-mi aduc și eu aminte că acum trei ani și ceva, deficitul era de peste 10%, iar la guvernare erau cei care țipă acum. Dacă se dă vina unul pe altul nu vrem să facem parte din așa ceva. Dacă se vrea cu adevărat să facem parte dintr-o coaliție largă pro-europeană, vrem să fim respectați”, a mai precizat Sorin Grindeanu. Absolvent al Universității București, Nicolae Oprea și-a început cariera de jurnalist în anul 2004 și a semnat de-a lungul acestor ani în publicații precum Ziarul Libertatea (6 ani), Averea, Evenimentul … vezi toate articolele
Ultimii kilometri ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare. În luna iunie (2025), se va putea circula pe autostradă
Ultimii kilometri (14,57 km) ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare, iar Sorin Grindeanu – ministrul Transporturilor – și Cristian Pistol, directorul CNAIR, au transmis că din luna iunie se va putea circula pe autostradă, de la București la Curtea de Argeș. Sorin Grindeanu a precizat, în mediul online, că există o mobilizare bună în șantier a constructorului italian. „Ultimii kilometri (14,57 km) ai secțiunii 5 a autostrăzii Sibiu-Pitești se apropie de finalizare! Din momentul deschiderii circulației, în luna iunie (2025), se va putea circula pe autostradă, de la București la Curtea de Argeș, pe o distanță de aproximativ 140 km. Constructorul italian este bine mobilizat în șantier și execută acum o serie de lucrări necesare finalizării sectorului cuprins între Băiculești și Curtea de Argeș: Racordarea cu DN73C Montare parapet Trasare marcaje Montare semnalizare rutieră verticală și sisteme ITS”, a scris Sorin Grindeanu. Cristian Pistol: „Se va circula pe întreaga secțiune 5 a Autostrăzii Sibiu – Pitești” La rândul său, Cristian Pistol, directorul CNAIR, a menționat că Webuild – constructorul italian – lucrează acum pe sectorul cuprins între Băiculești și Curtea de Argeș. „Din luna iunie (2025) se va circula pe întreaga secțiune 5 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1)! Constructorul italian (Webuild) lucrează acum pe sectorul cuprins între Băiculești și Curtea de Argeș (14,57 km). Din momentul finalizării lucrărilor se va putea circula pe autostradă, de la București la Curtea de Argeș, pe o distanță de aproximativ 140 km”, a scris Cristian Pistol pe pagina sa de Facebook. Citește și: Sebastian Burduja: „Ilie Bolojan este omul POTRIVIT pentru funcția de premier, pregătit să ia măsurile necesare” Atentat la Madrid. A fost ASASINAT Andriy Portnov, fost consilier al președintelui ucrainean Viktor Ianukovici Prof. dr. Dragoș Aligică, după alegerile prezidențiale tensionate: „Nu au avut loc într-o democrație funcțională, au fost organizate și executate într-un regim HIBRID” Cheia viitorului. Ucraina, între atracția integrării în UE și beneficiile patronajului SUA: „Dezamăgirea ucrainenilor va fi un dar pentru POPULIȘTI” Absurdul DESECRETIZAT. The Insider: Cum fabrică Serviciul de Informații Externe al Rusiei „telegrame secrete” de la „agenții” din străinătate S-a născut în București, pe data de 18 iulie 1968, și este absolvent al Facultăţii de Jurnalism, specializarea Comunicare. Activitatea jurnalistică – editorialist GÂNDUL.RO, scriind articole … vezi toate articolele
Sorin Grindeanu a semnat PRIMUL contract Arad-Oradea: „Este veriga lipsă prin a face cel mai scurt drum din nordul Europei în sudulEuropei”
Contractul pentru construcția primului lot al Drumului Expres Arad-Oradea a fost semnat astăzi, între CNAIR și o Asociere de constructori români și ucraineni. Ministrul interimar al Transporturilor a declarat că: „Noi trebuie să ne mișcăm foarte repede din acest punct de vedere, fiindcă altfel există rute alternative, e adevărat mai lungi, dar există care unele dintre ele poate să ocolească România, ceea ce nu ar fi în avantajul nostru.” Acest nou drum expres va face parte din coridorul european strategic Via Carpathia care va asigura legătura rutieră dintre Marea Baltică-Marea Neagră și Marea Mediterană. Sorin Grindeanu a explicat că odată terminat acest drum expres va fi o oportunitate pentru țara noastră. „Arad-Oradea continuat, Autostrada Arad-Timișoara, de la Timișoara în jos spre Moravița, urmând să se facă legătura cu Belgradul, este veriga lipsă prin a face cel mai scurt drum din nordul Europei în sudul Europei, adică de la Marea Baltică-Gdansk – Varșovia vine până la granița cu Slovacia, trecând Munții Tatra la Kosice – Debrețin în Ungaria, Debrețin- Oradea-Arad Timișoara-Moravița-Belgrad-Salonic. Dacă vă uitați pe hartă, este cel mai scurt drum nord-sud. Noi trebuie să ne mișcăm foarte repede din acest punct de vedere, fiindcă altfel există rute alternative, e adevărat mai lungi, dar există care unele dintre ele poate să ocolească România, ceea ce nu ar fi în avantajul nostru.”, a spus Grindeanu. „E primul contract din cele cinci, trei pe Arad-Oradea și două pe Timișoara-Moravița, care sper să fie semnate în perioada următoare pe parcursul acestui an, astfel încât ce am spus mai devreme să se poată realiza și România să nu piardă această oportunitate de a face parte din acest culoar nord-sud, culoarul cel mai scurt și cel mai convenabil economic.”, a mai punctat ministrul. DATE TEHNICE Contractul pentru construcția primului lot al Drumului Expres Arad-Oradea are o valoare de 2,32 miliarde de lei (fără TVA), o perioadă de execuție a lucrărilor (FIDIC roșu) de 24 de luni și este finanțat prin Programul Transport 2021-2027. Pe traseul acestui lot, în lungime de 33,7 km, vor fi construite inclusiv: – un pasaj (727 metri) peste calea ferată și DC77; – două parcări (fiecare prevăzută cu 3 stații de incarcare pentru autoturismele electrice); – un Nod rutier care asigură conexiunea cu drumul de legătură Centura Oradea-A3, – un Nod rutier la intersecția cu drumul comunal 77 ( DC77); – un Nod rutier în zona localității Gepiu (la intersecția cu DN79); – un Nod rutier în zona localității Salonta (la intersecția cu DJ 795). Contractul prevede și construcția drumului de legatură cu DN 79 (Salonta), care va avea o lungime de 5,3 km. Drumul expres Arad-Oradea are o lungime totală de 120,47 km și este compus din 3 loturi: – Lotul 1 (33,7 km) la care se adaugă drumul de legatură (5,3 km) cu DN 79 (Salonta). – Lotul 2 (39,7 km) la care se adaugă drumul de legatura pana la granita cu Ungaria (10 km). – Lotul 3 (47,07 km) la care se adaugă Drumul de legatură (2,9 km) cu zona industrială Arad Vest. CITIȚI ȘI: Reporter politic, acreditat la Guvern. În presă din 2004. Am lucrat la TVR, Rol.ro, Realitatea.net, Realitatea TV, Mediafax.ro, B1 TV, România Liberă. Doctorandă la SNSPA, sub coordonarea Prof. … vezi toate articolele
GRINDEANU: Sunt 20 de ani de la Bechtel și după 20 de ani iată că se lucrează pe toateloturile de pe Autostrada Transilvaniei
Sorin Grindeanu a declarat că în următoarele luni vor fi finalizate mai multe porțiuni din construcțiile începute. De asemenea, ministrul a mai declarat că: „Sunt 20 de ani de la Bechtel și după 20 de ani iată că se lucrează pe toate loturile de pe Autostrada Transilvaniei”. Una dintre veștile bune de la începutul verii este că porțiunea de 10 km de drum expres Pitești Craiova vor fi gata în următoarele săptămâni. „Pe Craiova-Pitești mai vorbim de vreo 10km, exact acei 10km care fac legătura cu A1. Eu am venit duminică de la Timișoara cu mașina și acolo, la intersecția D-X-ului drumului expres care vine dinspre Craiova cu A1, după Pitești, erau multe utilaje, se lucra. Cred că în iulie, DX, acești 10km vor fi finalizați”, a spus Grindeanu. „Dacă tot vorbim de Argeș, ca la sfârșitul acestei luni, undeva început de iunie, să dăm în circulație până la Curtea de Argeș, pe Sibiu-Pitești și undeva în luna sper august, nu Brăila, Galați, celălalt DXde care m-ați m-ați întrebat”, a mai spus ministrul interimar al Tranporturilor. Pe Autostrada Transilvania se lucrează pe toate loturile. Constructorul român Dorin Umbrărescu are și el la rândul său contracte și lucrează în zonă, la fel și constructorul român Cristian Erbașu. „UMB-ul are două loturi, dacă nu, sper să nu greșesc. De la Nădășelu la Nușfalău două contracte, de la Nușfalău la Poarta Sălajului. E cu tunelul Meseș, am semnat acum vreo lună și ceva, contractul. Pe Suplacul de Barcău – Chiribiș se lucrează. Da, cred că Erbașu a e cel care a câștigat, se dă drumul în sfârșit și pe Chiribiș-Biharia. Deci pe toate loturile de pe Autostrada Transilvaniei în acest moment se lucrează, ceea ce e un lucru important”, a spus Grindeanu. „Sunt 20 de ani de la Bechtel și după 20 de ani iată că se lucrează pe toate loturile de pe Autostrada Transilvaniei”, a spus Grindeanu. CITIȚI ȘI: Reporter politic, acreditat la Guvern. În presă din 2004. Am lucrat la TVR, Rol.ro, Realitatea.net, Realitatea TV, Mediafax.ro, B1 TV, România Liberă. Doctorandă la SNSPA, sub coordonarea Prof. … vezi toate articolele
Sorin Grindeanu: „CFR călători a ieșit anul trecut pe profit, la fel și TAROM. Cred că veniturile celor care lucrează în zona CFR sunt unele ridicate”
Sorin Grindeanu, întrebat joi, în cadrul unei conferințe de presă despre protestele de la CFR a declarat că: „Eu cred că veniturile personalului care lucrează în zona de CFR sunt unele ridicate. Asta ca să spun despre ceea ce s-a întâmplat și despre cum a zăcut ani de zile acest statut la sertar. Rolul meu ca ministru e să promovez în Guvern un buget.” Ministrul interimar al Transporturilor a declarat că la protestetul de la CFR de joi a fost directorul de la CFR Călători și a avut discuție cu sindicatul sau cu cei care au protestat. „Eu sunt ministru împreună cu colegii mei care am pus în aplicare statutul personalului feroviar, un statut care zăcea de vreo 4 ani prin sertare și nu l-a pus nimeni în practic, am făcut acest lucru cu guvernele din care am făcut parte în ultimii ani și eu cred că veniturile personalului care lucrează în zona de CFR sunt unele ridicate. Asta ca să spun despre ceea ce s-a întâmplat și despre cum a zăcut ani de zile acest statut la sertar. Rolul meu ca ministru e să promovez în Guvern un buget. Bugetul trebuie să-mi vină pe ordinea de zi. Am înțeles că așa cum altele sunt deja în faza de aprobare, unele au fost aprobate săptămâna aceasta.”, a spus Grindeanu. Ministrul interimar a mai menționat că anul trecut cele două mari companii CFR Călători și TAROM au înregistrat profit. „Săptămâna viitoare mă aștept să fie aprobat bugetul la CFR Infrastructură și la alte companii din din coordonarea Ministerului Transporturilor la fel, mă aștept ca CFR Călători să promoveze și să îndeplinească tot parcursul, să poată fi promovat. Ce pot să vă spun e că a terminat pe profit CFR Călători anul trecut, dacă nu mă înșel, undeva 27-28 de milioane, iarăși e o premieră pentru CFR Călători, cum la fel a terminat TAROM pe profit.”, a mai menționat Grindeanu. CITIȚI ȘI: Nicușor Dan: „Sunt pentru management privat în companiile statului” Reporter politic, acreditat la Guvern. În presă din 2004. Am lucrat la TVR, Rol.ro, Realitatea.net, Realitatea TV, Mediafax.ro, B1 TV, România Liberă. Doctorandă la SNSPA, sub coordonarea Prof. … vezi toate articolele
Contract desemnat pe secțiunea montană a Autostrăzii Unirii (A8). Grindeanu: Va putea fi semnat peste 10 zile / Pistol: 2,98 miliarde de lei fără TVA
„Un nou lot din secțiunea montană a A8 (Autostrada Unirii) are constructor desemnat”, anunță miercuri, ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu. Potrivit acestuia, „o asociere de constructori români și turci a fost declarată, astăzi, de CNAIR, câștigătoarea licitației pentru construcția lotului Miercurea Nirajului–Sărățeni, în lungime de 23,4 km (dintre care 1,07 km de tuneluri)”. Șeful CNAIR, Cristian Pistol, precizează că asocierea care a fost desemnată câștigătoarea contractului este formată din OZALTIN INSAAT TICARET VE SANAYI A.S. (lider) și INFRAVIS SRL. „Constructorii turci au la dispoziție 2,98 miliarde de lei (fără TVA) și 30 de luni (6 luni proiectare și 24 de luni execuție) pentru finalizarea acestui lot în lungime de 23,4 km”, transmite Pistol. Potrivit ministrului Sorin Grindeanu, pe traseul acestui nou lot montan de autostradă vor fi construite inclusiv: un tunel bidirecțional (740 m), în apropierea localității Măgherani; un tunel bidirecțional (330 m), în apropierea localității Chibed; un ecoduct peste DN13A și calea ferată; un ecoduct peste DN13 (zona Acățari). „Contractul va putea fi semnat peste 10 zile, dacă nu vor fi depuse contestații”, precizează Sorin Grindeanu. Autostrada Unirii va costa peste 4 miliarde de euro Autostrada A8, denumită și Autostrada Unirii este o autostradă ce va fi construită pe traseul Ungheni- Iași – Târgu Frumos – Pașcani – Târgu Neamț – Poiana Largului – Ditrău – Târgu Mureș, unde va face joncțiune cu Autostrada A3. Va avea o lungime de 304,2 km, la un cost estimat de 4,07 miliarde de euro. Foto: Sorin Grindeanu – Facebook CITEȘTE ȘI: Rareș Mereuță este reporter specializat în domeniul politic, cu o carieră începută în 2022 ca editor de știri la un post de televiziune central. Absolvent de licență și master în Științe … vezi toate articolele
Sorin Grindeanu: Pe 15 iunie se va deschide CIRCULAȚIA pe ultimul lot al A0 SUD/ Cristian Pistol: Autostradă de la Constanța la Curtea de Argeș
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a mers marți în control pe cei 18 km ai șantierului lotului 3 al A0 Sud (Bragadiru – Joița). Alături de ministru s-au aflat și directorul CNAIR, Cristian Pistol, și șeful CJ Ilfov, Hubert Thuma. Potrivit lui Grindeanu, constructorul grec – Aktor – a dat asigurări că pe data de 15 iunie 2025 se va deschide circulația pe acest ultim lot al A0 Sud. „Din acel moment se va putea circula în regim de autostradă de la Constanța la Curtea de Argeș (A2-A0-A1) și de la Constanța la Craiova (A2-A1-DEx12)”, a spus Sorin Grindeanu. „Din momentul deschiderii acestui lot se va putea circula pe întregul semi-inel sudic al A0, pe o distanță de 51,19 km. Acest sector va permite practic circulația pe autostradă de la Constanța la Curtea de Argeș în regim de autostradă (A2-A0-A1) și de la Constanța la Craiova (A2-A1-DEx12)”, a adăugat șeful CNAIR, Cristian Pistol. Foto: Facebook – Cristian Pistol CITEȘTE ȘI: Rareș Mereuță este reporter specializat în domeniul politic, cu o carieră începută în 2022 ca editor de știri la un post de televiziune central. Absolvent de licență și master în Științe … vezi toate articolele
Secretar de stat în Ministerul Transporturilor, mesaj important despre situația muncitorilor din șantierele UMB : „Nu este nicio pauză! Continuă angajările”
Ionel Scrioșteanu, secretar de stat Ministerul Transporturilor a postat, într-un mesaj pe pagina de facebook, faptul că toți cei 7000 de muncitori ai UMB sunt în șantiere. Reamintim că discuția a plecat, după ce, în apațiul public a apărut informația că UMB, cea mai mare companie din România în construcția de autostrăzi, va opri lucrările de construcție pentru autostrăzile A8 și A3, începând de săptămâna viitoare, pe perioadă nedeterminată. Informația a fost infirmată și de cptre Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor. „Mobilizarea antreprenorului este foarte bună, fiind prezenți pe șantier 400 muncitori și 180 utilaje” Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor a ținut să precizeze că „nu doar că sunt toți muncitorii prezenți în șantierele UMB, dar continuă și angajările, numai astăzi începând lucrul încă 70 muncitori și au mai adus 20 utilaje noi.” „Sunt pe șantierul Lotului 4 al Autostrăzii București #A0 Nord, pentru a verifica progresul lucrărilor pe acest lot, care, deși este cel mai mic ca lungime (4,47 km), este cel mai dificil, din cauza supratraversării cu un pod în lungime de 1,3 km a Lacului Cernica (arie protejată). Mobilizarea antreprenorului este foarte bună, fiind prezenți pe șantier 400 muncitori și 180 utilaje. Lotul 4 Nord este cel care face joncțiunea cu Autostrada București – Constanța #A2 prin nodul rutier de la A0 x A2, iar termenul de finalizare contractual este primăvara anului 2026″, a explicat Ionel Scrioșteanu, secretar de stat Ministerul Transporturilor. Sorin Grindeanu a avut și el o reacție pe acest subiect, despre care a spus că este un caz de fake news. „Astăzi, când vorbim pe șantiere, sunt peste 7.000 de oameni pe șantierele gestionate de UMB. Peste 7.000 de oameni lucrează. Dar ăsta este un caz tipic de fake news,”a precizat ministrul interimar al Transporturilor. Sursă foto: captură foto facebook Ionel Scrioșteanu CITIȚI ȘI: Lucrările la autostrăzile A3 și A8, OPRITE de compania UMB/ Surse CNAIR: Este pauza lor clasică – UPDATE Sorin Grindeanu: „Sunt peste 7.000 de oameni pe șantierele gestionate de UMB / Acesta este un caz tipic de fake news” Mara Răducanu este jurnalist de eveniment. A terminat Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din București și a lucrat la mai multe publicații, precum Jurnalul național, Evenimentul … vezi toate articolele
Vești bune pentru șoferi! A fost semnat contractul pentru al doilea lot al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca / Investiția este una uriașă
Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, anunţă că a fost semnat, luni, contractul pentru construcţia celui de-al doilea lot al Centurii Metropolitane rutiere Cluj-Napoca, acesta având o lungime totală de 40 de kilometri, din care 23 de kilometri de drum naţional nou. Contractul în valoare de 4,72 miliarde de lei, fără TVA, este derulat de Primăria Cluj-Napoca. ”Undă verde pentru derularea unui nou contract de infrastructură mare derulat în parteneriat cu autorităţile locale. A fost semnat astăzi şi contractul pentru construcţia celui de al doilea lot al Centurii Metropolitane rutiere Cluj-Napoca”, a anunţat, luni, Sorin Grindeanu. Contractul prevede proiectarea şi execuţia celor 40,67 kilometri în termen de 48 de luni Contractul este finanţat de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii, în baza unui protocol încheiat între CNAIR şi Asocierea formată din Primăriile Municipiului Cluj-Napoca şi ale comunelor Floreşti, Gilău, Baciu, Apahida, şi prevede proiectarea şi execuţia celor 40,67 kilometri în termen de 48 de luni. ”Contractul semnat astăzi, cu o asociere de constructori din România, Bulgaria şi Bosnia-Herţegovina, demonstrează încă o dată importanţa colaborării dintre autorităţile centrale şi locale pentru dezvoltarea regiunilor României. Derulatorul acestui contract, în valoare de 4,72 miliarde lei (fără TVA), finanţat prin Programul Transport 2021-2027, este Primăria Cluj-Napoca”, a adăugat ministrul Transporturilor. Reamintim că lotul 2 al Centurii Metropolitane Cluj-Napoca este format din 23,67 km de drum naţional nou, construit la profil de 4 benzi – două benzi pe sens – la care se adaugă aproximativ 17 km de drumuri de legătură şi se va desfăşura între Nodul Floreşti, Nodul Calea Turzii şi Nodul care asigură conexiunea cu Varianta Ocolitoare Cluj Est. Potrivit sursei citate, drumurile de legătură vor permite conexiunea noului sector de Centură cu localităţile din zona periurbană a municipiului Cluj-Napoca, printre care şi comuna Floreşti. Pe traseu vor fi construite inclusiv: 5 tuneluri în lungime totală de aproape 2 km, 14 noduri rutiere; un pod peste râul Becaş piste de biciclete cu o lungime totală de 30,35 km; un Centru întreţinere şi Coordonare (CIC); un spaţiu de servicii, care va permite ulterior inclusiv construcţia unor spaşii comerciale, în baza unor contracte de concesiune; două parcări de scurtă durată. Sursă foto: Gândul CITIȚI ȘI: CNAIR are nou termen pentru a desemna CÂȘTIGĂTORUL celui mai scump lot de AUTOSTRADĂ din România. Când se va anunța constructorul pentru Lotul Meseș Grindeanu anunță atribuirea contractului pentru proiectarea drumului de mare viteză București-Giurgiu Mara Răducanu este jurnalist de eveniment. A terminat Facultatea de Jurnalism și Științele Comunicării din București și a lucrat la mai multe publicații, precum Jurnalul național, Evenimentul … vezi toate articolele
Sorin Grindeanu: „Noi la minister nu vom fi în situația de a pierde nici măcar un euro din PNRR”
Sorin Grindeanu a declarat marți, într-o conferință de presă, că la Ministerul Transporturilor nu se vor pierde bani din PNRR. „PNRR-ul ne dă 7,2 miliarde. Valoarea totală a proiectelor din PNRR la Ministerul Transporturilor e de 20 de miliarde”, a spus ministrul Transporturilor. „Așa cum bine știți, până în vara anului viitor trebuie să se finalizeze toate proiectele, că sunt la transporturi, că sunt la educație, la sănătate și așa mai departe, care sunt finanțate din PNRR. Da, noi avem următoarea situație la Transporturi: avem suma totală în PNRR de 7,2 sau 7,3 miliarde de euro. Proiectele care sunt în PNRR la Transporturi au valoarea totală de 20 de miliarde, deci PNRR-ul ne dă 7,2 miliarde. Valoarea totală a proiectelor din PNRR la Ministerul Transporturilor e de 20 de miliarde. În niciun caz, Ministerul Transporturilor nu va fi în situația în care să nu cheltuie banii sau să aibă bani mai puțini sau să pierdem vreun euro”, a declarat Sorin Grindeanu. Ministrul a mai spus că proiectele de la Transporturi, fie că sunt din zona rutieră saudin zona feroviară, nu se finalizează până în vara anului viitor. „Nu suntem în pericol de a pierde bani, având în vedere că valoarea noastră a proiectelor este de 20 de miliarde și atunci le transferăm pe programul operațional de transporturi. Deci, noi, la minister, nu vom fi situația de a pierde nici măcar un euro din PNRR, la Ministerul Transporturilor”, a mai spus Grindeanu. CITIȚI ȘI: Reporter politic, acreditat la Guvern. În presă din 2004. Am lucrat la TVR, Rol.ro, Realitatea.net, Realitatea TV, Mediafax.ro, B1 TV, România Liberă. Doctorandă la SNSPA, sub coordonarea Prof. … vezi toate articolele