Nu-și lasă sora să iasă la întâlniri cu jucători de tenis dintr-un motiv surprinzător
Leylah Annie Fernandez (23 de ani – 25 WTA) nu-și lasă sora, pe Bianca Jolie Fernandez (22 de ani – 1430 WTA), de asemenea jucătoare de tenis, să iasă la întâlniri cu sportivi din circuitul ATP. Atleta din Canada a dezvăluit și motivul din spatele deciziei și astfel i-a făcut pe reporteri să izbucnească în râs. Dezvăluiri din familia jucătoarelor de tenis Fernandez: de ce nu o lasă Leylah pe Bianca să iasă la întâlniri cu băieți din circuitul ATP? Leylah Fernandez, jucătoarea de tenis care a pierdut finala US Open 2021 împotriva Emmei Răducanu, a dezvăluit într-un interviu recent că nu își lasă sora mai mică să iasă la întâlniri cu băieți din circuitul ATP. Leylah are două surori, Jadeci și Bianca, iar în cazul de față este vorba despre cea din urmă menționată. Bianca Jolie Fernandez, pe numele ei complet, e de asemenea jucătoare de tenis, iar în WTA ocupă doar modesta poziție 1430 WTA. Însă, atleta în vârstă de 22 de ani este încă la universitate și în prezent concurează pentru UCLA. Așadar, mai are timp pentru a „exploda” în circuitul profesionist. Cât despre capitolul amoros din viața ei, sora mai mare și teoretic protectivă, Leylah a dezvăluit că nu o lasă pe Bianca să iasă la întâlniri cu jucători din ATP pentru a-i proteja pe aceștia. Mai în glumă, mai în serios, canadianca a spus fără ezitări că mezina familiei este o adevărată pacoste, iar tenismenii ar putea avea probleme mari dacă ar ajunge să o iubească. Dezvăluirea a fost făcută în cadrul unui interviu special realizat de cei de la Tennis Chanel, care au întrebat mai mulți sportivi „cu cine le-ar plăcea să iasă sora lor la întâlnire din circuitul ATP?”. Leylah Fernandez a răspuns: „Cu nimeni. Sincer, nu o spun pentru că aș vrea să îmi protejez sora. Pur și simplu vreau să îi protejez pe băieți”, a spus canadianca, stârnind râsete din partea reporterilor. Leylah Fernandez nu se descurcă nici ea prea bine pe plan sentimental Culmea, în 2025, Leylah Fernandez a dat anunț că își caută iubit, după care a primit un val de propuneri și a ajuns cap de afiș în presa internațională. La fel de dezinvoltă, finalista de la US Open 2021 le-a dezvăluit jurnaliștilor în vara anului trecut că a ales un câștigător, cu care la acel moment ieșise deja la o întâlnire. Leylah a mărturisit că norocosul a putut sta la un pahar cu ea doar după ce a fost acceptat și de ceilalți membri ai familiei: „Când l-am întrebat: «Ai văzut măcar videoclipul meu?» Și el a zis: «Nu, nu l-am văzut.» Primul lui mesaj mi-a atras atenția, apoi l-am urmărit puțin să mă asigur că e real. E o persoană reală, părea un tip drăguț, iar apoi am cerut și părerea familiei și a membrilor echipei să mă asigur că sunt de acord. A fost și o a doua întâlnire și ținem legătura, așa că vom vedea”, declara Fernandez, tot pentru Tennis Channel. Leylah Fernandez a cucerit 5 titluri WTA de-a lungul carierei, iar în august 2022 a ocupat cea mai bună poziție, 13, în ierarhia mondială. Pe lângă finala de la US Open 2021, ea a mai jucat un sfert de finală la Roland Garros 2022.
Poate ajung la închisoare, poate vor fi ucise. A sfidat regimul din Iran și se teme pentru ce urmează
Saeid Mollaei (34 de ani), judoka medaliat olimpic care a sfidat regimul din Iran și a ales să concureze sub steagul Mongoliei, se teme pentru jucătoarele de fotbal din patria sa mamă, după ce acestea au refuzat să intoneze imnul la Cupa Asiei din Australia. Sportivele urmează să se întoarcă în Iran, după ce au refuzat azilul politic în „Țara cangurilor”, iar Mollaei spune că „100% nu vor fi în siguranță” și ar putea fi „chiar ucise”. Ce a spus Saeid Mollaei despre eroinele Iranului de la Cupa Asiei de fotbal feminin: „100%! Poate vor fi ucise, poate vor merge la închisoare” Eroinele momentului din Iran sunt componentele naționalei de fotbal feminin, care în martie au participat la Cupa Asiei 2026, competiție găzduită de Australia. Acestea au refuzat să intoneze imnul țării, cel mai probabil în semn de protest față de regimul opresiv de acasă, însă inevitabil decizia a avut, are și va avea consecințe. Ele au fost deja numite „trădătoare de război” de către un comentator conservator iranian, însă ceea ce e mai rău urmează atunci când se vor întoarce în țară. „Trădătoarele din Iran” au cedat presiunii și au renunțat la azilul politic oferit de Guvernul Australian, astfel că după o scurtă oprire în Kuala Lumpur, Malaezia, se vor îmbarca într-un avion și vor merge în Iran. Donald Trump, care a insistat ca sportivele să primească azil în Australia și să rămână în „Țara cangurilor”, a spus că acestea vor fi cel mai probabil ucise, iar o opinie similară are și Saeid Mollaei, judoka medaliat olimpic care a sfidat regimul din Iran și a ales să concureze în competițiile internaționale sub steagul Mongoliei: „99%, poate chiar 100%, nu vor fi în siguranță când se vor întoarce! Poate vor fi ucise, poate vor merge la închisoare… Nu știu”, a declarat Saeid Mollaei, potrivit CNN. Chiar și în negrul scenariu în care vor muri, o vor face precum niște eroine, spune Saeid Mollaei Saeid Mollaei a concurat la Jocurile Olimpice din 2016, sub steagul Iranului, și la Jocurile Olimpice din 2020, sub steagul Mongoliei. La ediția din urmă menționată, care a fost găzduită de Tokyo, Mollaei a izbutit să câștige și o medalie de argint. „Lupt împotriva regimului și pentru un singur cuvânt: libertate! Eroii mor o dată, dar lașii mor în fiecare zi. Au dat dovadă de curaj. Și-au apărat viitorul și au apărat ceea ce inimile lor își doresc cu adevărat. În curând, împreună, vom sărbători cu toții victoria în Iran”, a mai spus Saeid Mollaei, de data aceasta în persană. În 2019, în cadrul Campionatelor Mondiale de Judo din Japonia, Saeid Mollaei a primit ordin din țară de a se retrage din competiție înaintea duelului din semifinale. Motivul? În marea finală ar fi putut da peste un adversar din Israel, stat care nu este recunoscut oficial de Iran. În acest context, sportivilor iranieni le este interzis să concureze împotriva adversarilor israelieni. Saeid Mollaei a ignorat ordinul primit din țară și a devenit trădător. Mai întâi i s-a acordat azil în Germania, după care, tot în 2019, a devenit cetățean al Mongoliei. „Am ales să plec într-o altă țară pentru viața mea, pentru libertatea mea. Totul e atât de greu – o viață nouă, o țară nouă, ești refugiat – poți pierde totul: familia, patria, prietenii, totul! Dar când ești atât de determinat și de puternic, poți reuși. Nu pot schimba singur acest regim, dar muncesc tot timpul pentru asta. Sunt genul de persoană care dă totul pentru libertate”, a mai spus Mollaei, potrivit aceleiași surse.
Ion Țiriac face 2.400.000.000 de dolari până la finalul acestui an! Americanii au calculat totul
Americanii de la celebra revistă Forbes estimează cu multă convingere că magnatul român Ion Țiriac (86 de ani) va încheia 2026 cu 2.400.000.000 de dolari în dreptul numelui său. Este vorba despre averea afaceristului, care în ianuarie era estimată de aceeași sursă la 2.300.000.000 de euro. Așadar, flerul de antreprenor al lui Ion Țiriac va produce în nici 12 luni 100.000.000 de euro, o sumă de-a dreptul colosală! Averea lui Ion Țiriac menține trendul ascendent și urcă la 2.400.000.000 de dolari până în decembrie 2026, susține Forbes Ion Țiriac a fost până de curând singurul miliardar din lumea tenisului mondial, însă potrivit ultimelor clasamente internaționale, magnatului român i s-a alăturat elvețianul Roger Federer. În vârstă de 44 de ani, câștigătorul a 20 de titluri de Grand Slam a ajuns și el la o avere estimată la 1.1 miliarde de dolari și astfel îi ține companie lui Țiriac pe lista exclusivistă. Cât despre averea fostului tenismen român, Ion Țiriac a înregistrat în 2026, potrivit topului Forbes, o sumă de 2.300.000.000 de dolari în dreptul numelui. Averea magnatului este cu 200.000.000 de euro mai mare decât cea anunțată în topul Forbes din 2025, astfel că Ion Țiriac poate spune că se află în apogeul carierei sale de antreprenor. Însă, trendul ascendent nu se oprește aici, iar aceiași americani de la Forbes au făcut și o estimare îndrăzneață în ceea ce îl privește pe Țiriac. Conform sursei citate, afacerile celui mai bogat om din România vor continua să fie foarte profitabile, iar în decembrie 2026, Ion Țiriac va avea o avere de cel puțin 2.400.000.000 de dolari. Așadar, încă un plus de 100.000.000 de dolari în nici 12 luni, conform Forbes. Cum a ajuns Ion Țiriac antreprenorul de mare succes care e astăzi: „Pe spinarea mea!” Într-un podcast online care s-a viralizat pe platformele de socializare în ultimele luni, Ion Țiriac a dezvăluit că ambiția l-a împins de la spate să își mărească imperiul în mod constant. Pe scurt, indiferent de domeniul în care a activat, miliardarul și-a dorit mereu ca de la o zi la alta să poată obține chiar și cu „un fir de păr mai mult”. Totodată, faptul că a intrat în lumea businessului de jos și fără să aibă studii în acest sens l-a ajutat pe Ion Țiriac să fie mult mai atent la detalii și să învețe din orice: „Eu voiam un fir de păr mai mult, fie că-i tenis, fie că-i hochei, fie că-i business, fie că-i asta, fie că-i aialaltă. Și pe urmă, eu am făcut businessul nu la Harvard. L-am făcut pe spinarea mea”, a declarat Ion Țiriac, la podcastul Școala Sportivă. Revenind la Forbes, revista americană l-a descris pe Țiriac drept „cel mai cunoscut om de afaceri din România”: „Fost sportiv de performanță, Ion Țiriac este cel mai cunoscut om de afaceri din România, mai ales la nivel internațional. El a transformat succesul din sport într-o carieră impresionantă în afaceri. Ion Țiriac se află printre cei mai bogați oameni din lume, fiind prezent în fiecare din ultimii 15 ani în clasamentul Forbes al miliardarilor planetei”, au scris americanii, într-unul dintre pasajele pe care i le-au dedicat antreprenorului român.
A jucat la FCSB și a atras toate privirile cu mașina lui scumpă când a venit la Adunarea Generală FRF!
Florin Gardoș (37 de ani), fost fundaș central care a câștigat două titluri de campion cu FCSB și actual manager general la Chindia Târgoviște, a atras toate privirile cu mașina lui scumpă când a venit la Adunarea Generală a FRF. Miercuri, 18 martie 2026, de la ora 11:00, în sala „Nicolae Dobrin” de la Casa Fotbalului au loc alegerile pentru șefia Federației Române de Fotbal, post pe care, cel mai probabil, Răzvan Burleanu (41) îl va câștiga pentru a patra oară consecutiv. Florin Gardoș s-a prezentat la Adunarea Generală FRF cu bolidul Mercedes Benz GT53AMG 4Door! Miercuri dimineață, în jurul orei 09:30, la Casa Fotbalului din București au început să își facă apariția participanții la Adunarea Generală a FRF, în cadrul căreia vor avea loc și alegerile pentru șefia Federației. Florin Gardoș, fost fotbalist la FCSB și actual reprezentant al Chindiei Târgoviște, din postura de manager general, a atras toate privirile în parcarea FRF, deoarece mașina sa a părut să fie cea mai scumpă. Așa cum se poate vedea în imaginile din galeria foto a articolului, ex-fundașul central a venit la bordul bolidului Mercedes Benz GT53AMG 4Door, care la lansare a avut un preț de peste 100 de mii de euro. Chiar dacă mașina atrage privirile prin simpla ei apariție, Florin Gardoș a optat pentru un design elegant, cu o vopsea albă și cu jante în contrast, negru mat. De asemenea, un alt element decorativ care impresionează este eleronul de pe portbagaj. Rolul acestuia este de a ajuta la aerodinamică și de a da un caracter sportiv mașinii, care poate prinde suta de kilometri pe oră în sub 5 secunde. Alegerile FRF sunt livetext pe ProSport, iar Adunarea Generală este programată să înceapă în sala „Nicolae Dobrin” nu mai devreme de ora 11:00. Florin Gardoș atacă promovarea alături de Chindia Târgoviște Florin Gardoș, care din postura de fotbalist a jucat peste 100 de meciuri pentru FCSB și a câștigat două titluri, două Cupe și o Supercupă ale României, ocupă din ianuarie 2026 funcția de manager general la Chindia Târgoviște. „Bine ai venit la Chindia, Florin Gardoș. Ne face plăcere să anunțăm intrarea lui Florin Gardoş în structura managerială a clubului nostru. Fost internațional și jucător la Southampton, Steaua sau Universitatea Craiova, Florin Gardoş este absolvent al programului UEFA Executive Master for International Players, care l-a pregătit pentru rolul pe care îl va avea la Chindia. Din poziția sa, cea de manager general, Florin va contribui la crearea și implementarea strategiei de conducere a Chindiei, alături de președintele Marius Pavel. Florin Gardoş a semnat un contract pe 3 ani și jumătate cu Chindia. Ne dorim stabilitate, progres constant și o nouă viziune pentru fotbalul din Târgoviște. Îi dorim mult succes lui Florin în noul rol!”, transmitea clubul din Târgoviște, pe Facebook, în ianuarie. Între timp, Chindia a obținut calificarea în play-off-ul din Liga 2 și atacă promovarea în Superliga. Concret, fotbaliștii lui Florin Gardoș pornesc lupta din play-off de pe locul 4, care va duce la barajul pentru promovare, cu 39 de puncte. Tot 39 de puncte au și ocupanta locului 3, FC Bihor, dar și ocupantele locurilor 5 și 6, FC Voluntari și Steaua București. În schimb, pe primele două poziții din play-off-ul Ligii 2, care promovează direct la finalul sezonului, se află Corvinul Hunedoara și Sepsi OSK, cu 53, respectiv 44 de puncte. „Încerc să mă obișnuiesc să văd meciurile din tribune. Acum se schimbă obiectivul, băieții au ridicat nivelul și ne dorim să ajungem la baraj”, Florin Gardoș, după succesul cu ASA Tg. Mureș din sezonul regular.
Cum arată Camioneta Apocalipsei în care celebrul Shaq a investit 3.500.000 de dolari
Celebrul Shaquille O’Neal nu are în garaj mașini standard. Indiferent de vehiculul pe care îl cumpără, trebuie să-l personalizeze. Le personalizează chiar și pe cele care sunt deja personalizate. Fostul mare baschetbalist tocmai ce și-a customizat „Camioneta Apocalipsei” pentru care a investit circa 3.500.000 de euro. Shaquille O’Neal nu s-a uitat la bani și și-a personalizat monster truck-ul Apocalypse cu 3,5 milioane de dolari Pentru Shaquille O’Neal, prea mare, prea mult, prea scump nu au nicio semnificație. Nu s-ar da niciodată în spate financiar pentru a deține cea mai tare mașină. Camioneta sa este un RAM 1500 TRX modificat. Asta înseamnă că sub capotă are acum un motor HEMI V8 de 6,2 litri, care produce 702 cai putere și un cuplu de 840 Nm. Aceasta accelerează de la 0 la 100 km/h în 4,5 secunde, atingând o viteză maximă de 219 km/h. „Monstrul” este o construcție a companiei Traffic Jams Motorsports, Apocalypse 6×6 și Effortless Motors. „De sus până jos, am personalizat fiecare centimetru”, s-a lăudat firma din Atlanta acum mai bine de un an, înainte de a-i prezenta lui Big Shaq camioneta stilizată 100%. Legenda NBA Avea nevoie de un vehicul care să se potrivească personalității sale de 2,13 m și 147 kg. Foto: motor1.com Mastodont blindat cu Kevlar Fiecare panou al caroseriei vehiculului original a fost înlocuit cu unele blindate, finisate în Kevlar, ceea ce face imposibil pentru cineva să ghicească ce se ascunde în spatele camionetei în stil „Apocalypse”. Blindajul a adăugat greutate suplimentară, reducând puterea originală a HEMI. Așadar, cei de la Traffic Jam Motorsport și-a dat toată silința în a reconfigura motorul V8, pentru a se asigura că este suficient de puternic pentru icoana baschetului american. Vehiculul merge pe jante masive aftermarket cu anvelope robuste. Farurile și grila radiatorului, personalizate și ele, completează exteriorul gri mat. Pe de altă parte, deși a ridicat suspensia, O’Neal a decis să nu instaleze o a treia pereche de roți. Totuși, toate dotările suplimentare nu erau suficient de extravagante pentru Big Shaq. Așa că acesta a cerut o grilă de iluminare din spate și a primit-o. O placă care indică faptul că mastodontul blindat aparține nimănui altcuiva decât legendei baschetului se află pe portiera șoferului și a pasagerului din față, în timp ce o alta a fost plasată în consola centrală. O cabină luxoasă cu scaune din piele roșie și o căptușeală a plafonului înstelată îl face pe Shaq să uite că este la volanul un overlander care ar supraviețui apocalipsei sau unui atac armat.
Ioana Tamaş, super hot la sală. Soția lui Gabi Tamaş e într-o formă fizică spectaculoasă
Ioana Tamaș (37 de ani), soția fostului internațional Gabi Tamaș (42), a fost de curând protagonista unei apariții super hot la sala de fitness. În timp ce ex-fundașul central din Premier League face senzație pe sticlă, la Survivor România 2026, Ioana are grijă să se mențină într-o formă fizică cel puțin la fel de bună. Gabi Tamaș e rege la Survivor România, Ioana Tamaș e regină în sala de fitness. Apariție super hot a soției fostului internațional Gabriel Tamaş e rege la Survivor România 2026, iar potrivit clasamentului realizat în cadrul show-ului de la Antena 1 a înregistrat cele mai bune statistici. Deși are 42 de ani și mulți l-au suspectat că nu a dus cea mai profesionistă viață de sportiv, fostul fundaș central este în continuare într-o formă de invidiat și din cele 49 de dueluri în care a fost implicat pe 33 le-a câștigat. Asta se traduce într-o eficacitate de 67.4%, ceea ce l-a plasat pe Tamaș la peste 3 procente în fața principalului urmăritor. În timp ce Gabi Tamaș luptă să câștige un nou show TV, după Asia Express 2025, Ioana Tamaș, soția fostului fotbalist, are grijă să se mențină într-o formă fizică cel puțin la fel de bună. În vârstă de 37 de ani, Ioana petrece multe zile din săptămână în sala de fitness, iar de curând a distribuit câteva imagini cu urmăritorii. Este vorba despre poze realizate într-o sesiune de pregătire, care pot fi văzute în galeria foto a articolului, la final. Îmbrăcată doar cu o bustieră albă și cu colanți roz, Ioana Tamaș efectuează genuflexiuni cu haltera și câteva greutăți, încercând să își tonifieze astfel musculatura de pe picioare și fese. „Relaxare”, a scris Ioana Tamaș, care în dreptul imaginilor cu talia de viespe a etichetat-o și pe antrenoarea care o ajută să efectueze exercițiile corect. Ioana și Gabi Tamaș sunt împreună de peste 20 de ani! Ioana și Gabi Tamaș formează unul dintre cele mai solide cupluri din showbizul românesc, iar acest detaliu nu miră pe nimeni, având în vedere că se cunosc de o viață. Atunci când au început să iasă împreună, soția fostului fotbalist nu apucase nici măcar să își serbeze majoratul, după cum a dezvăluit chiar ea într-un interviu mai vechi. „Noi ne-am cunoscut pe vremea când nu erau așa multe rețele de socializare, cum este acum. Ne-am cunoscut când eu aveam 16 ani şi el 20… ne-am cunoscut printr-o prietenă comună. Eu eram copilă, mică, a avut grijă de mine. Am crescut alături de el. L-am aşteptat întodeauna acasă. Îmi face cadouri mereu, Gabi nu este un tip romantic. (Reporter: Nu e Gabi gelos? S-a pus vreodată problema să îți împartă el timpul, să te organizeze?) Niciodată! Întotdeauna Gabi a avut încredere în mine, mi-a lăsat mână liberă. Tocmai de aceea am avut o limită, niciodată nu a exagerat”, declara Ioana Tamaș, într-un interviu acordat pentru Antena Stars în 2016.
Statul din UE dă 25.000 de euro fiecărui șofer care renunță la permis timp de 5 ani
Malta, statul din UE pe care românii se îngrămădesc să îl viziteze pentru o vacanță pe litoral, dă 25.000 de euro fiecărui șofer care renunță la permisul de conducere pentru o perioadă determinată de 5 ani! Pentru a fi eligibili, doritorii trebuie să îndeplinească o serie de condiții, însă acestea nu sunt imposibile, ci din contră! Mai jos toate detaliile. Șoferii din Malta care renunță la permis timp de 5 ani pot primi 25.000 de euro din partea statului! Care sunt condițiile Străzile din statele europene încep să fie tot mai aglomerate de la an la an, iar guvernele înceară să găsească soluții pentru a-i încuraja pe cetățeni să opteze și pentru alte metode de deplasare, mai puțin invazive. Sunt bine-cunoscute metodele aplicate de țările din nordul continentului, unde taxele pentru deținerea în proprietate a unui autoturism sunt imense, iar guvernele au făcut efourturi, spre exemplu, pentru a le pune la dispoziție cetățenilor mii de kilometri de piste de bicilete. De asemenea, transportul în comun este și el foarte bine pus la punct în aceste țări. Spre deosebire de Norvegia, Danemarca sau Suedia, o țară din sudul UE, Malta mai precis, a ales să nu îi taxeze suplimentar pe cetățeni pentru a-i determina să renunțe la mașini, ci din contră. Malta este o destinație turistică tot mai populară, pe care inclusiv românii se îngrămădesc să o viziteze pentru o vacanță pe litoral, iar străzile din micuțul stat UE au început să își arate limitele. Astfel, guvernul maltez a decis să ia măsuri și, conform portalului Sportal.blic.rs, va oferi 25.000 de euro șoferilor care vor renunța la permisul de conducere pentru o perioadă determinată de 5 ani. Care sunt criteriile de eligibilitate Așa cum era de așteptat, la mijloc sunt și câteva condiții, deoarece nimeni nu oferă 25.000 de euro din senin. Însă, criteriile nu sunt de speriat și este posibil ca măsura implementată în Malta să aibă parte de mare succes. Conform aceleiași surse menționate mai sus, toți cei care vor să beneficieze de bonusul de 25.000 de euro trebuie să aibă cel mult 30 de ani împliniți. O altă condiție, care va face un triaj mai mare printre doritori, impune ca șoferii să locuiască în Malta de cel puțin 7 ani. În ceea ce privește permisul de conducere, bonusul se acordă doar pentru categoria B, respectiv pentru cel care permite conducerea de autoturisme, autoutilitare și microbuze cu maximum 8 pasageri și cu o greutate totală maximă de până la 3.500 kg. Însă, vestea bună este că la nivel de vechime al permisului de conducere, condițiile nu sunt drastice. Pe scurt, șoferii eligibili trebuie să fi obținut documentul care le atestă capabilitățile de a fi șoferi de cel puțin 12 luni. Iar o altă veste bună este că această campanie nu se aplică doar pentru cetățenii maltezi, ci pentru toți rezidenții care locuiesc de cel puțin 7 ani în Malta și au un permis de conducere categoria B emis într-un stat din Uniunea Europeană. Și, nu în ultimul rând, doritorii trebuie să demonstreze la depunerea documentelor și faptul că sunt proprietari de autoturisme. Ce se întâmplă dacă șoferii iau bonusul de 25.000 de euro și continuă să conducă Pe de altă parte, sursa citată susține că șoferii care vor pune mâna pe bonusul de 25.000 de euro, dar vor continua să conducă, vor fi amendați cu 5.000 de euro în cazul în care vor fi opriți de poliție. Totodată, suma de 20.000 de euro rămasă din bonusul total va fi restituită statului maltez. În schimb, cei care respectă criteriile și își vor agăța permisul de conducere în cui pentru o perioadă de 5 ani, atunci când vor dori să revină la volan vor trebui să urmeze un curs de șofat de 15 ore. În urma acestuia, ei își vor putea recupera permisul. Conform sursei menționate, doar în ianuarie 2026, la programul implementat în Malta s-au înscris peste 100 de tineri cu vârstele cuprinse între 18 și 30 de ani. Programul va continua să funcționeze în baza acestor criterii până cel puțin la data de 30 iunie 2026.
Kimi Antonelli, cel mai tânăr pilot din toate timpurile care obține un pole-position în Formula 1
Sambătă, 14 martie 2026, italianul Kimi Antonelli (19 ani) a devenit cel mai tânăr pilot din toate timpurile care obține un pole-position în Formula 1. Performanța a fost înregistrată în calificările pentru Marele Premiu al Chinei, iar recordul doborât de Antonelli i-a aparținut anterior lui Sebastian Vettel (38), care a reușit primul pole-position în 2008. Ce reușită! Kimi Antonelli i-a doborât recordul lui Sebastian Vettel vechi de aproape 20 de ani Noul sezon din Formula 1 a debutat în luna martie, iar acum, în preajma celei de-a doua curse, a fost doborât un record vechi de aproape 20 de ani. Mercedes domină din nou lumea, iar reușitele de la Marele Premiu al Australiei, atunci când George Rusell a câștigat și Kimi Antonelli a terminat pe 2, par să nu fi fost simple surprize. Sâmbătă, 14 martie, în calificările pentru Marele Premiu al Chinei, cei doi piloți ai echipei Mercedes au fost din nou dezlănțuiți. Kimi Antonelli a înregistrat cel mai bun timp și va pleca din pole-position la cursa de duminică. Italianul va fi urmat de colegul George Rusell, în timp ce de pe locurile 3-4 vor lua startul în cursă cei doi piloți ai echipei Ferrari, Lewis Hamilton și Charles Leclerc. Însă, revenind la recordul menționat în debutul articolului, acesta a fost doborât de Kimi Antonelli, italianul devenind cel mai tânăr pilot din toate timpurile care obține un pole-position în Formula 1, la doar 19 ani. Potrivit Formula1.com, precedentul record fusese stabilit în 2008 de neamțul Sebastian Vettel. Tabloul complet din calificările pentru Marele Premiu al Chinei Iată mai jos cum va arăta grila de start la cursa de duminică a Marelui Premiu al Chinei: Kimi Antonelli (Mercedes) George Russell (Mercedes) Lewis Hamilton (Ferrari) Charles Leclerc (Ferrari) Oscar Piastri (McLaren) Lando Norris (McLaren) Pierre Gasly (Alpine) Max Verstappen (Red Bull) Isack Hadjar (Red Bull) Oliver Bearman (Haas F1 Team) Nico Hulkenberg (Audi) Franco Colapinto (Alpine) Esteban Ocon (Haas F1 Team) Liam Lawson (Racing Bulls) Arvid Lindblad (Racing Bulls) Gabriel Bortoleto (Audi) Carlos Sainz (Williams) Alexander Albon (Williams) Fernando Alonso (Aston Martin) Valtteri Bottas (Aston Martin) Lance Stroll (Cadillac) Sergio Perez (Cadillac) Programul complet din Formula 1, sezonul 2026 După Marele Premiu al Chinei, piloții vor rămâne tot în Asia, deoarece în weekendul 27-29 martie este programat Marele Premiu al Japoniei. Marele Premiu al Australiei (6-8 martie 2026) Câștigător George Rusell, locul 2 Kimi Antonelli, locul 3 Charles Leclerc Marele Premiu al Chinei (13-15 martie 2026) Calificări pentru cursa de sprint: 13 martie, ora 9:30 Cursa de sprint: 14 martie, ora 5:00 Calificări: 14 martie, ora 9:00 Cursa: 15 martie, ora 9:00 Marele Premiu al Japoniei (27-29 martie 2026) Calificări: 28 martie, ora 8:00 Cursa: 29 martie, ora 8:00 Marele Premiu al Bahrainului (10-12 aprilie 2026) Calificări: 11 aprilie, ora 19:00 Cursa: 12 aprilie, ora 18:00 Marele Premiu al Arabiei Saudite (17-19 aprilie 2026) Calificări: 18 aprilie, ora 20:00 Cursa: 19 aprilie, ora 20:00 Marele Premiu din Miami (1-3 mai 2026) Calificări pentru cursa de sprint: 1 mai, ora 23:30 Cursa de sprint: 2 mai, ora 19:00 Calificări: 2 mai, ora 23:00 Cursa: 3 mai, ora 23:00 Marele Premiu al Canadei (22-24 mai 2026) Calificări pentru cursa de sprint: 22 mai, ora 23:30 Cursa de sprint: 23 mai, ora 19:00 Calificări: 23 mai, ora 23:00 Cursa: 24 mai, ora 23:00 Marele Premiu din Monaco (5-7 iunie 2026) Calificări: 6 iunie, ora 17:00 Cursa: 7 iunie, ora 16:00 Marele Premiu din Barcelona (12-14 iunie 2026) Calificări: 13 iunie, ora 17:00 Cursa: 14 iunie, ora 16:00 Marele Premiu al Austriei (26-28 iunie 2026) Calificări: 27 iunie, ora 17:00 Cursa: 28 iunie, ora 16:00 Marele Premiu al Marii Britanii Calificări pentru cursa de sprint: 3 iulie, ora 18:30 Cursa de sprint: 4 iulie, ora 14:00 Calificări: 4 iulie, ora 18:00 Cursa: 5 iulie, ora 17:00 Marele Premiu al Belgiei (17-19 iulie 2026) Calificări: 18 iulie, ora 17:00 Cursa: 19 iulie, ora 16:00 Marele Premiu al Ungariei (24-26 iulie 2026) Calificări: 25 iulie, ora 17:00 Cursa: 26 iulie, ora 16:00 Marele Premiu al Olandei (21-23 august 2026) Calificări pentru cursa de sprint: 21 august, ora 17:30 Cursa de sprint: 22 august, ora 13:00 Calificări: 22 august, ora 17:00 Cursa: 23 august, ora 16:00 Marele Premiu al Italiei (4-6 septembrie 2026) Calificări: 5 septembrie, ora 17:00 Cursa: 6 septembrie, ora 16:00 Marele Premiu al Spaniei, la Madrid (11-13 septembrie 2026) Calificări: 12 septembrie, ora 17:00 Cursa: 13 septembrie, ora 16:00 Marele Premiu al Azerbaidjanului (24-26 septembrie 2026) Calificări: 25 septembrie, ora 15:00 Cursa: 26 septembrie, ora 14:00 Marele Premiu al Singapore (9-11 octombrie 2026) Calificări pentru cursa de sprint: 9 octombrie, ora 15:30 Cursa de sprint: 10 octombrie, ora 12:00 Calificări: 10 octombrie, ora 16:00 Cursa: 11 octombrie, ora 15:00 Marele Premiu al SUA, în Austin, Texas (23-25 octombrie 2026) Calificări: 25 octombrie, ora 00:00 Cursa: 25 octombrie, ora 22:00 Marele Premiu al Mexico (30 octombrie-1 noiembrie 2026) Calificări: 31 octombrie, ora 23:00 Cursa: 1 noiembrie, ora 22:00 Marele Premiu al Braziliei (6-8 noiembrie 2026) Calificări: 7 noiembrie, ora 20:00 Cursa: 8 noiembrie, ora 19:00 Marele Premiu din Las Vegas (20-22 noiembrie 2026) Calificări: 21 noiembrie, ora 6:00 Cursa: 22 noiembrie, ora 6:00 Marele Premiu al Qatarului (27-29 noiembrie 2026) Calificări: 28 noiembrie, ora 20:00 Cursa: 29 noiembrie, ora 18:00 Marele Premiu din Abu Dhabi (4-6 decembrie 2026) Calificări: 5 decembrie, ora 16:00 Calificări: 6 decembrie, ora 15:00
Câți bani a luat Armand Duplantis pentru că a doborât a 15-a oară recordul mondial
Armand Gustav Duplantis (26 de ani), unul dintre cei mai în vogă atleți la nivel internațional, a doborât pentru a 15-a oară recordul mondial la săritura cu prăjina. Performanța a fost înregistrată la Uppsala, în Suedia, iar în urma acesteia, talentatul sportiv s-a ales cu un cec de 100.000 de dolari. Cerul e limita! „Omul elastic”, Armand Duplantis, a doborât a 15-a oară recordul mondial la săritura cu prăjina Armand Gustav Duplantis, un talentat atlet suedez născut la Lafayette, Louisiana, Statele Unite ale Americii, a doborât în septembrie 2020 un record vechi de 26 de ani deținut de Serghei Bubka la săritura cu prăjina. Acela fost momentul în care Duplantis a ajuns pentru prima oară în lumina reflectoarelor, însă ce a urmat ulterior depășește imaginația multora. Armand Duplantis și-a bătut propriul record în repetate rânduri, iar în luna august anului trecut a făcut-o pentru a 13-a oară consecutiv. Borna pe care am stabilit-o atunci, la Marele Premiu al Ungariei, a fost de 6.29 metri. Însă, Duplantis nu s-a oprit. A urmat apoi un record de 6.30 metri, iar acum, cu ocazia unei competiții organizate la Uppsala, în Suedia, atletul a comis-o din nou și ecranele au afișat o nouă bornă, anume 6.31 metri. Potrivit Foxsports, Armand Duplantis a doborât pentru a 15-a oară recordul mondial la săritura cu prăjina. „A fost a doua oară când Duplantis a doborât recordul mondial în Suedia. El a depășit 6.28 m la Stockholm, în iunie anul trecut, una dintre cele patru sărituri record mondiale din 2025”, notează jurnaliștii americani. Conform sursei citate, Duplantis alege să își doboare recordul de fiecare dată cu câte 1 cm, deoarece are o clauză specială în contract. Pe scurt, unul dintre sponsorii săi îi oferă 100.000 de dolari de fiecare dată când doboară recordul mondial. „Cred că există mai multe motive în spatele acestui lucru (n.r. – recordului bătut cu câte 1 cm). Bineînțeles, cea mai comună este chestia cu bonusul, eu primesc banii. Este un lucru adevărat și, bineînțeles, asta joacă un rol important. Dar doborârea unui record mondial este ceva ce pot oferi oamenilor și pot împărtăși acel moment și cu stadionul”, declara Duplantis pentru L’Equipe, în decembrie 2025. Mai jos toate recordurile stabilite de sportivul suedez Așa cum am precizat deja, la competiția din Suedia, Armand Duplantis a bătut recordul cu o săritură de 6.31 metri. În schimb, următorul loc de pe podium a fost completat de norvegianul Sondre Guttormsen, care a sărit doar 6.00 metri. „Sunt atât de mândru că am putut face asta în fața voastră. Sar pentru mine, sar pentru familia mea, dar sar și pentru voi, pentru Suedia și pentru toți cei care mă susțin. Aceasta este casa mea. Aceasta este casa noastră. Așa este. Și știți că de fiecare dată când sunt pe pistă, vă reprezint. Și o fac cu mare mândrie”, a declarat Duplantis, după triumful de la Uppsala. Mai jos toate recordurile stabilite de sportivul suedez: 2020 – 6.17m 2020 – 6.18m 2022 – 6.19m 2022 – 6.20m 2022 – 6.21m 2023 – 6.22m 2023 – 6.23m 2024 – 6.24m 2024 – 6.25m 2024 – 6.26m 2025 – 6.27m 2025 – 6.28m 2025 – 6.29m 2025 – 6.30m 2026 – 6.31m
Gata! A apărut cea mai mare DACIA din istorie şi e pregătită să cucerească lumea
Dacia, renumitul producător auto din România care beneficiază de un succes impresionant pe plan european, va lansa în viitorul apropiat cea mai mare mașină din întreg portofoliul său all-time. Este vorba despre un colos de peste 4 metri și 60 de centimetri lungime, ale cărui proporții sunt superioare inclusiv modelului Bigster. Detalii despre Striker, cea mai mare Dacia din istorie Dacia vrea să dea marea lovitură pe piața internațională și lucrează intens la lansarea unui crossover cu dimensiuni impresionante. Atât de impresionante, încât inclusiv Dacia Bigster, cea mai mare mașină din portofoliul producătorului auto român, va părea mică în comparație cu noul colos. Este vorba despre noua Dacia Striker, care potrivit informațiilor din presa de specialitate va depăși borna celor 4 metri și 60 de centimetri lungime. Mai precis, potrivit Auto Evolution, Dacia Striker va măsura 4 metri și 62 de centimetri în lungime. „Striker este cea mai mare mașină Dacia din întreaga istorie a producătorului auto român și le va depăși atât pe Jogger, care are o lungime de 4 m și 55 cm lungime, cât și pe Bigster, care are o lungime de 4 m și 57 cm”, notează sursa citată. Detalii despre motorizare și preț Din primele informații, Striker va fi lansat pe piață cu un motor hibrid, alimentat atât pe combustie cat și electric. La momentul redactării acestui articol, Dacia nu ia în calcul posibilitatea de a lansa un model Striker propulsat exclusiv electric. Însă, sursa menționată mai sus informează cu privire la faptul că producătorul auto român și-ar putea schimba strategia în viitorul apropiat. Creșterile continue ale prețului petrolului, care se transpun și în chitanța de la pompă, dar și politica Uniunii Europene, care intenționează să renunțe la motoarele pe combustie până în 2035, ar putea determina Dacia să reconfigureze planul inițial și să lanseze inclusiv un model Striker sută la sută electric. În ceea ce privește prețul Striker, presa de specialitate vine cu câteva vești pozitive, caracteristice strategiei Dacia din ultimii ani. Dacia va rămâne cea mai competitivă mașină pe segmentului de piață și se vehiculează că un model de bază Striker va avea un preț de pornire de sub 25.000 de euro. Așadar, vorbim de același preț pe care l-a avut și Dacia Bigster la lansare, situat între 23.990 de euro și 24.990 de euro. „Din punct de vedere al designului, Striker combină dinamismul unui break cu caracterul practic al unui hatchback spațios și garda la sol a unui SUV. Trebuie să spunem că cei de la Dacia au fost întotdeauna fascinați de combinarea mai multor stiluri de caroserie într-un singur vehicul”, scriu jurnaliștii despre aspectul noului model Striker, conform aceleași surse.