Bolojan despre situația de la Tarom: Cred că este mult loc de mai bine

bolojan-despre-situatia-de-la-tarom:-cred-ca-este-mult-loc-de-mai-bine

Întrebat despre situația companiilor de stat care funcționează în pierdere, și fiind exemplificat Tarom, premierul Bolojan a declarat, vineri, în cadrul unei conferințe de presă, că Tarom are nevoie de o conducere mai competentă, cu o viziune strategică. Întrebat despre viitorul companiei Tarom, Bolojan a declarat: „Nu am o soluție pe care să vi-o propun aici, că altfel aș fi managerul de la Tarom, dar cred că este mult loc de mai bine”. Acesta a subliniat diferența dintre Tarom și companii aeriene din alte state: „Mă gândesc la companii care au plecat exact din situația Tarom în urmă cu 20 de ani. Vă rog să vă uitați la o țară din vecinătate, la Polonia, unde este compania lor națională și cred că cei care au fost în conducerea Tarom au trebuit să se gândească unde suntem noi”. „Nici la o afacere mică, dacă schimbi managerul de 3-4 ori pe an, nu merg lucrurile bine, dar la o astfel de companie!” Acesta a criticat instabilitatea de la vârful companiei: „Într-un an de zile au fost schimbați 3 sau 4 manageri la Tarom. Nici la o afacere mică, dacă schimbi managerul de 3-4 ori pe an, nu merg lucrurile bine, dar la o astfel de companie”. Totuși, șeful Guvernului a susținut că se poate susține o companie aeriană: „Eu cred că spațiu aerian românesc și conectarea României cu lumea pot fi făcute și de către o companie românească administrată profesionist cu personal dimensionat corect cu flote cumpărate cu cap și nu cred că nu putem face lucrurile mult mai bine, dar pentru asta, v-am spus, e nevoie de un management cât mai bun de stabilitate și de totuși un plan și o strategie”.

TAROM și-a vândut participația la Romanian Fueling Services către Air British Petroleum. Măsura, parte a planului de RESTRUCTURARE

tarom-si-a-vandut-participatia-la-romanian-fueling-services-catre-air-british-petroleum.-masura,-parte-a-planului-de-restructurare

Operatorul național de transport aerian, TAROM, a anunțat finalizarea tranzacției prin care și-a vândut participația de 50% la Romanian Fueling Services către Air British Petroleum, care deținea cealaltă jumătate, ca parte a planului de restructurare a companiei de stat. TAROM a vândut participația la Romanian Fueling Services S.R.L., companie la care TAROM deținea 50% din capitalul social iar Air Brithish Petroleum celelalte parți sociale, în aceeași proporție (50%). Demersul s-a concretizat, la inițiativa TAROM, în contextul deciziei de acordare a ajutorului de stat, când autoritățile române și-au asumat obligația de a vinde participațiile TAROM din cadrul companiilor în care acesta deține control majoritar (peste 50%) sau control negativ (50%) și care nu fac parte din obiectul principal de activitate al TAROM  (operațiuni de transport aerian de pasageri și marfă), astfel încât compania națională de transport aerian să își reducă prezența în piața pentru a nu afecta sau restrânge competiția internă. Aceste demersuri trebuie finalizate cel mai devreme la finalul anului 2024, dar nu mai târziu de expirarea perioadei de restructurare, respectiv 2026. Printre companiile vizate de acest angajament s-a numărătat și Romanian Fueling Services S.R.L, potrivit reprezentanților companiei. În urma manifestării intenției de vânzare de către TAROM, Air Brithish Petroleum, companie de referință pe piață, co proprietar și deținător al dreptului de preempțiune, și-a arătat interesul pentru preluarea pachetului de 50% din părțile sociale alte RFS. Contractul de vânzare -cumpărarea a fost semnat pe 26 martie 2025, iar tranzacția s-a finalizat recent în urma avizării finale de către autoritățile competente. „De-al lungul anilor, faptul că am avut drept partener Air BP, unul dintre cei mai mari furnizori mondiali de carburanți pentru aviație, a constituit un factor de echilibru și stabilitate. Suntem încântați că am reușit finalizarea unei tranzacții importante, alături de ei, declară Costin Iordache, directorul general al TAROM. În urma acestor demersuri, TAROM atinge o nouă țintă din Planul de restructurare și își urmează parcursul asumat pentru îndeplinirea obiectivelor, arată compania. Flota TAROM Romanian Fueling Services S.R.L., înființată în 1997, a avut în 2023, conform celui mai recent bilanț public, 10 angajați, o cifră de afaceri de 9 milioane de lei, în creștere cu 10% față de anul precedent, și un profit de aproximativ 120.000 de lei, cu peste 70% mai mic decât în anul anterior. Compania Naţională de Transporturi Aeriene Române – TAROM este o societate comercială cu capital majoritar de stat, sub autoritatea Ministerului Transporturilor, care deține pachetul majoritar de acțiuni (97,2%). Din anul 1993, TAROM este companie membră a Asociaţiei Internaţionale a Transportatorilor Aerieni (IATA), iar din 25 iunie 2010, și a Alianţei SkyTeam. Transportatorul național al României deținea anul trecut o flotă de 18 aeronave și are în portofoliul său 70 de destinații operate cu aeronave proprii sau deservite de partenerii săi code share. Dintre cele 18 aeronave, 14 sunt în utilizarea curentă, iar patru Airbus 318 au ieșit din flotă după ce au fost vândute către o companie din Marea Britanie. CITEȘTE ȘI: Ultimul avion al TAROM de la Londra la București decolează la ora 14:50. Sloturile de pe Aeroportul Heathrow sunt preluate duminică de Qatar Airways 55 de ani de la inaugurarea Aeroportului Otopeni. MARTOR al ceremoniilor: „A fost la acel moment o deschidere deosebită față de Vest” Cum a crescut turismul pe litoralul românesc. Presa interbelică: „În niciun an n’a fost atâta lume pe plaja Mării noastre” Absolventă a Universității „Babeș-Bolyai” din Cluj-Napoca, Departamentul de Limbi Moderne Aplicate din cadrul Facultății de Litere, Mădălina Prundea a debutat în presa regională, la „Evenimentul … vezi toate articolele

Sorin Grindeanu: „CFR călători a ieșit anul trecut pe profit, la fel și TAROM. Cred că veniturile celor care lucrează în zona CFR sunt unele ridicate”

sorin-grindeanu:-„cfr-calatori-a-iesit-anul-trecut-pe-profit,-la-fel-si-tarom.-cred-ca-veniturile-celor-care-lucreaza-in-zona-cfr-sunt-unele-ridicate”

Sorin Grindeanu, întrebat joi, în cadrul unei conferințe de presă despre protestele de la CFR a declarat că: „Eu cred că veniturile personalului care lucrează în zona de CFR sunt unele ridicate. Asta ca să spun despre ceea ce s-a întâmplat și despre cum a zăcut ani de zile acest statut la sertar. Rolul meu ca ministru e să promovez în Guvern un buget.” Ministrul interimar al Transporturilor a declarat că la protestetul de la CFR de joi a fost directorul de la CFR Călători și a avut discuție cu  sindicatul sau cu cei care au protestat. „Eu sunt ministru împreună cu colegii mei care am pus în aplicare statutul personalului feroviar, un statut care zăcea de vreo 4 ani prin sertare și nu l-a pus nimeni în practic, am făcut acest lucru cu guvernele din care am făcut parte în ultimii ani și eu cred că veniturile personalului care lucrează în zona de CFR sunt unele ridicate. Asta ca să spun despre ceea ce s-a întâmplat și despre cum a zăcut ani de zile acest statut la sertar. Rolul meu ca ministru e să promovez în Guvern un buget. Bugetul trebuie să-mi vină pe ordinea de zi. Am înțeles că așa cum altele sunt deja în faza de aprobare, unele au fost aprobate săptămâna aceasta.”, a spus Grindeanu. Ministrul interimar a mai menționat că anul trecut cele două mari companii CFR Călători și TAROM au înregistrat profit. „Săptămâna viitoare mă aștept să fie aprobat bugetul la CFR Infrastructură și la alte companii din din coordonarea Ministerului Transporturilor la fel, mă aștept ca CFR Călători să promoveze și să îndeplinească tot parcursul, să poată fi promovat. Ce pot să vă spun e că a terminat pe profit CFR Călători anul trecut, dacă nu mă înșel, undeva 27-28 de milioane, iarăși e o premieră pentru CFR Călători, cum la fel a terminat TAROM pe profit.”, a mai menționat Grindeanu. CITIȚI ȘI: Nicușor Dan: „Sunt pentru management privat în companiile statului” Reporter politic, acreditat la Guvern. În presă din 2004. Am lucrat la TVR, Rol.ro, Realitatea.net, Realitatea TV, Mediafax.ro, B1 TV, România Liberă. Doctorandă la SNSPA, sub coordonarea Prof. … vezi toate articolele