Frământările lui Musk la Tesla: pleacă omul de bază din Optimus, chiar înainte de lansarea robotaxiurilor
În plină perioadă de tranziție și tensiuni cu președintele Donald Trump, Elon Musk se confruntă cu o nouă provocare la Tesla: Milan Kovac, omul-cheie din programul Optimus, părăsește compania chiar înainte de lansarea mult-așteptatelor robotaxiuri. Mișcarea intervine într-un moment critic pentru gigantul tech, care își leagă viitorul de dezvoltarea roboților umanoizi și a vehiculelor autonome. Kovac, vicepreședinte pe inginerie în cadrul diviziei Optimus, a jucat un rol esențial în conturarea atât a tehnologiei de autopilot, cât și a proiectului de robotică. Plecarea sa ridică semne de întrebare cu privire la stabilitatea conducerii în una dintre cele mai ambițioase inițiative ale lui Musk. Plecarea subită a inginerului-șef din Optimus Milan Kovac și-a anunțat plecarea pe 6 iunie, invocând motive personale: dorința de a petrece mai mult timp cu familia aflată în străinătate. „Este singurul motiv și nu are nicio legătură cu altceva”, a precizat el într-o postare pe X (fostul Twitter), reafirmându-și totodată sprijinul pentru Elon Musk și pentru Tesla. Kovac lucra la Tesla din 2016, când a intrat ca inginer software în echipa de Autopilot. De-a lungul timpului, a avansat până în poziția de vicepreședinte pentru Optimus, divizia care dezvoltă roboți umanoizi. A fost responsabil de coordonarea echipelor de inginerie care proiectau infrastructura software comună între roboții Optimus și sistemele Autopilot – adică nucleul viitorului Tesla, așa cum îl vede Musk. Deși plecarea sa nu pare să fie legată de controverse interne, sincronizarea nu putea fi mai nefericită: pe 12 iunie, Tesla va lansa în Austin, Texas, primele sale robotaxiuri complet autonome, o inițiativă crucială pentru direcția strategică a companiei. Milan Kovac este inginerul care a condus dezvoltarea diviziei de roboți umanoizi Optimus la Tesla, având un rol esențial în integrarea tehnologiilor Autopilot și AI. Ambițiile lui Musk și riscurile tot mai mari Elon Musk a insistat în repetate rânduri că Optimus reprezintă viitorul Tesla. Nu doar ca proiect spectaculos, ci ca fundament economic al companiei: „Viitorul companiei depinde de scară largă, de mașini autonome și de volume mari de roboți umanoizi”, a spus el într-o conferință recentă. Totuși, piața nu pare convinsă. În ciuda eforturilor de a menține secretul în jurul lansării robotaxiurilor, datele arată o lipsă de încredere semnificativă a publicului în privința siguranței tehnologiei autonome Tesla. Unii se tem chiar că astfel de vehicule nu ar trebui permise legal. Între timp, giganți ca Amazon fac pași concreți în dezvoltarea roboților de livrare, punând o presiune suplimentară pe Tesla. Dacă Musk nu reușește să transforme ambițiile în realitate tangibilă, riscă să piardă teren pe o piață pe care el însuși a contribuit să o popularizeze. Un nou lider și o tranziție delicată În locul lui Milan Kovac, conducerea diviziei Optimus ar urma să fie preluată de Ashok Elluswamy, vicepreședinte al echipelor Autopilot și AI software. Deși Elluswamy are o experiență vastă în domeniu, tranziția are loc într-un moment delicat, când compania este sub presiune din toate direcțiile – de la investitori și competitori, până la opinia publică și autorități de reglementare. În concluzie, plecarea lui Kovac poate părea o mutare personală, dar consecințele sunt mult mai ample. Într-un ecosistem în care fiecare lider contează, iar fiecare decizie tehnologică poate înclina balanța viitorului, Tesla se vede nevoită să se adapteze rapid. Pentru Musk, acest nou capitol înseamnă, mai mult ca oricând, o luptă contra timpului.
Tesla Optimus ar putea să transforme educația și piața muncii. Cum va reuși robotul lui Elon Musk să facă asta
Elon Musk consideră Optimus „cel mai important produs din istorie”, prezicând că „fiecare om de pe planetă va dori un Optimus… sau chiar doi”, în curând. Înalt de 1,73 m și cântărind 57 kg, robotul este proiectat să poată transporta sarcini de până la 20 kg și să execute sarcini variate: de la predare la grădinărit, babysitting, cumpărături sau pur și simplu companie. Însă dincolo de aplicațiile casnice, potențialul său transformator este cel profesional. Într-un context în care AI-ul generativ (GenAI) a redefinit deja activități precum planificarea lecțiilor sau redactarea de texte, încorporarea acestei tehnologii într-un robot fizic creează noi posibilități: Optimus nu doar că „știe ce să facă”, dar chiar face. Implicații pentru educație și asistență umană Optimus a fost descris de Elon Musk ca fiind capabil să predea, să fie un asistent educațional sau să ofere sprijin personalizat în învățare. Într-un moment în care 44% dintre profesorii K-12 (potrivit unui articol recent din Forbes) se declară epuizați, un astfel de cobot ar putea oferi un ajutor semnificativ: supraveghere, interacțiune constantă, identificarea timpurie a dificultăților elevilor și chiar predare asistată AI. Mai mult, pentru elevii neurodivergenți sau cu nevoi speciale, un robot capabil să învețe și să se adapteze ar putea deveni un instrument revoluționar în sprijinul educației incluzive. Automatizarea muncii și viitorul competențelor Dacă un robot poate prelua sarcini precum tunsul ierbii, livrări, curățenie sau chiar supravegherea copiilor, ce mai rămâne pentru oameni? Este o întrebare esențială, mai ales în contextul strategiilor naționale pentru calificări de nivel scăzut. Într-o lume în care sarcinile repetitive sau fizice pot fi preluate de coboti la costuri comparabile cu salariile umane, accentul va trebui să se mute spre competențele avansate, creative, sociale și de coordonare. Integrarea Optimus în viața cotidiană, mai ales în medii vulnerabile precum educația, implică riscuri serioase: de la securitate cibernetică la protecția datelor și comportamentul cobotului în urma interacțiunii cu oamenii. Elon Musk însuși le-a cerut participanților la We, Robot să fie „amabili” cu Optimus, un detaliu aparent banal, dar care sugerează că robotul învață din interacțiuni reale. Se ridică astfel întrebări privind siguranța în școli: vor încerca elevii să „spargă” restricțiile impuse? Ce măsuri suplimentare de protecție sunt necesare pentru a preveni abuzurile sau disfuncționalitățile? În fața acestei revoluții tehnologice, se impune o regândire profundă a strategiilor de competențe. Nu doar pentru oameni, ci și pentru colaborarea om-cobot. Dacă industria auto, educația, construcțiile sau serviciile sociale vor adopta roboți specializați, Optimus versiune „educator”, „constructor” sau „terapeut”, atunci și politicile publice trebuie să evolueze: standarde de formare, certificări, etică, infrastructură digitală. Așadar, a patra revoluție industrială este deja în derulare, iar dezvoltarea humanoizilor cu AI integrată, de la Gen2 la viitoarele Gen3 sau Gen4, nu mai pare un viitor îndepărtat, ci o realitate iminentă.