E aproape ireal cum a fost descoperită o mașină Toyota între dărâmături după cutremurul devastator din Columbia
Printre imaginile lăsate de cutremurul devastator care a zguduit Columbia, există una care a atras în mod deosebit atenția pasionaților de mașini. Reclamă incredibilă pentru un cunoscut producător auto. În timp ce echipele de urgență și voluntarii lucrează printre clădirile prăbușite și drumurile avariate, un Toyota Hilux, abia acoperit de un strat subțire de praf, pare să iasă prin propriile puteri dintr-o zonă complet devastată. Scena s-a răspândit rapid pe rețelele de socializare, iar mulți șoferi au rostit din nou același cuvânt când l-au văzut: indestructibil. Nici un cutremur devastator nu o atinge Conform rapoartelor care însoțesc imaginile, vehiculul a fost prins sub o parte a structurii unei clădiri prăbușite în urma cutremurului cu magnitudinea de 7,4 grade care a lovit Columbia. Ceea ce este remarcabil este nu doar faptul că mașina a supraviețuit, ci și starea în care a fost găsită, titrează motor.elips.com. În timp ce de jur împrejur se pot vedea ziduri prăbușite, acumulări mari de moloz, structuri distruse și un mediu complet alterat de cutremur, caroseria modelului Hilux prezintă abia dacă daune vizibile . Totul sugerează că poziția pe care o ocupa vehiculul în momentul prăbușirii a permis protejarea acestuia de anumite elemente structurale , evitând impactul direct al majorității resturilor. Imaginile arată mai mulți voluntari creând un fel de coridor prin epava clădirii pentru a ajunge la vehicul. După ce a curățat o parte din zonă, camioneta reușește să părăsească șantierul prin propriile puteri. E greu de găsit o fotografie mai bună pentru a ilustra reputația modelului. Scena are toate ingredientele pentru a deveni virală: un dezastru natural , o operațiune de salvare , un camion acoperit de praf și un rezultat care pare să sfideze logica. Testul de durabilitate fusese deja dat Adevărul este că Toyota Hilux a fost asociată cu situații extreme timp de decenii. De aceea, pentru mulți utilizatori, lucrul surprinzător nu a fost să vadă vehiculul ieșind la suprafață, ci mai degrabă confirmarea încă o dată a faptului că protagonistul era tocmai un Hilux. Cu mult înainte de acest cutremur, camioneta japoneză era deja cunoscută pentru durabilitatea sa extraordinară. Cu toate acestea, a existat un moment specific care a contribuit la transformarea acestei reputații într-un fenomen global. În 2003, emisiunea britanică Top Gear a decis să testeze limitele de durabilitate ale modelului. Jeremy Clarkson a achiziționat un Hilux cu peste 300.000 de kilometri la bord și a început unul dintre cele mai memorabile teste din istoria auto. Pe parcursul mai multor episoade, vehiculul a fost supus unei serii de pedepse aproape absurde. A suferit coliziuni cu obstacole, impacturi continue și tot felul de situații special concepute pentru a-l distruge. Testele au crescut în intensitate pe măsură ce experimentul a progresat. Hilux-ul a fost scufundat în apă, practic îngropat în noroi, și a suferit numeroase daune externe. Când părea că acest lucru va fi suficient pentru a-l scoate din funcțiune, mecanicii au reușit să-l readucă la viață folosind doar unelte de bază și fără înlocuirea majoră a componentelor. Ulterior, s-au făcut alte încercări. Vehiculul a suferit avarii din cauza demolării , a căderii de obiecte grele, a incendiilor și a diverse alte incidente care ar fi trimis majoritatea mașinilor la fier vechi . Cu toate acestea, motorul a continuat să pornească , iar vehiculul a continuat să se miște.
Vedeta de televiziune Jeremy Clarkson a dezvăluit că suferă de o formă agresivă de cancer
În timpul emisiunii, „Ferma lui Clarkson”, Jeremy le-a mărturisit coechipierilor săi, Charlie Ireland și Kaleb Cooper, că a aflat despre boală încă din luna mai, în urma unei biopsii realizate în timpul unei absențe recente din spațiul public, relatează Variety. „Am cancer. Nu privește pe nimeni unde este localizat. Știu din mai”, a spus vedeta, subliniind că, din fericire, boala a fost depistată „foarte devreme”. În imaginile difuzate în finalul sezonului, Clarkson apare pe un pat de spital și vorbește despre dificultățile întâmpinate în timpul tratamentului. Acesta a afirmat că unele proceduri medicale nu au decurs conform planului. El a adăugat că viitorul său în emisiune depinde în totalitate de succesul următoarei etape de tratament: „Dacă va funcționa, ne vedem în sezonul 6, dacă nu, nu”. Înainte de difuzarea episodului, Clarkson și-a avertizat audiența, printr-un mesaj publicat pe rețelele de socializare că episoadele vor fi „foarte, foarte dificile de urmărit”. Jeremy Clarkson este una dintre cele mai cunoscute personalități ale televiziunii britanice. Acesta a fost gazda emisiunii „Top Gear” timp de aproape două decenii, alături de Richard Hammond și James May, înregistrând peste 240 de episoade. Din 2021, acesta este protagonistul serialului „Ferma lui Clarkson”, care urmărește încercările sale de a gestiona o fermă, în ciuda lipsei totale de experiență în agricultură.
Doliu în familia TOP GEAR! Fostul prezentator Quentin Willson a murit la 68 de ani
Quentin Willson, fost prezentator al emisiunii automobilistice Top Gear, a murit la vârsta de 68 de ani. Quentin Willson, care a găzduit și show-ul Fifth Gear, a murit după ce a pierdut lupta cu cancerul pulmonar, a confirmat familia acestuia, potrivit The Sun. Cine a fost Quentin Willson Quentin a fost o personalitate în lumea Automotive și s-a făcut remarcat în anii 1990, în calitate de prezentator al emisiunii Top Gear. Cunoștințele sale în domeniul auto au rezonat cu fanii de pretutindeni. Willson a găzduit și Fifth Gear, o altă emisiune de succes din domeniul auto. După ce a renunțat la televiziune, acesta s-a dedicat jurnalismului și a continuat să scrie articole și să ofere opinii avizat despre mașini. Starul britanic a participat, în 2004, la concursul Strictly Come Dancing, unde a obținut cel mai slab scor din istoria acestui show BBC. În momentul de vârf al carierei sale profesionale, Quentin a adunat o avere de 2 milioane lire sterline, datorită succesului din televiziune și a expertizei sale în domeniul auto, mai scrie tabloidul britanic. Sursa foto: Captură YouTube Autorul recomandă:
Jeremy Clarkson s-a lămurit. Cum poate fi Formula 1 mai interesantă pentru fani, după ce cursele au devenit plictisitoare pentru că piloții nu au locuri unde să depăşească pe anumite circuite
Jeremy Clarkson știe cum Formula 1 ar putea deveni mult mai atractivă pentru fanii motorsportului, după ce cursele au devenit extrem de anoste, deoarece piloții nu au pe unde să se depășească pe unele circuite. Fostul prezentator Top Gear crede că Marele Circ ar deveni mult mai interesant dacă oficialii din F1 ar găsi alte circuite sau ar reconfigura anumite trasee, pentru ca monoposturile să treacă unul de altul mult mai facil. Jeremy Clarkson știe cum ar putea deveni Formula 1 mult mai atractivă Celebrul prezentator are soluția magica pentru ca Formula 1 să redevină interesantă pentru fanii motorsportului. Asta după ce, Marile Premii au devenit extrem de plictisitoare, deoarece piloții nu au pe unde să se depășească pe anumite circuite. Fostul idol de la Top Gear crede că Marele Circ ar deveni mult mai captivant dacă oficialii din Formula 1 ar alege alte circuite sau ar reconfigura anumite trasee, pentru ca bolizii să se poată depăși mult mai facil, potrivit sportbible.com. Jeremy Clarkson cere schimbări masive în Formula 1 după controversatul Grand Prix al Japoniei. Fostul prezentator Top Gear nu este deloc mulțumit după primele trei curse ale sezonului 2025. Acesta a solicitat o serie de modificări radicale după ce Marele Premiu al Japoniei a provocat reacții uriașe din partea fanilor. În week-end, campionul en-titre Max Verstappen a câștigat prima cursă din actualul sezon, în fața perechii McLaren formată din Lando Norris și Oscar Piastri. Fanii au fost în mare măsură dezamăgiți de cel de-al treilea Grand Prix al sezonului, deoarece în cele 53 de ture ale circuitului asiatic au avut loc foarte puține depășiri, astfel că că mulți piloți au terminat cursa acolo pe poziția de pe care au luat startul. Prezentatorul Top Gear a dat verdictul. „Veniturile provin de la fani. Întotdeauna” Ca reacție la această cursă, pe care a asemănat-o mai în glumă, mai în serios, cu vizionarea unei întâlniri de cricket, Clarkson a sugerat singurul lucru care trebuie făcut pentru a face acest sport din nou interesant. Și anume schimbarea circuitelor incluse în calendarul anual al F1. „Mi-a venit o idee pentru a face cursele de F1 mai interesante. Nu folosiți circuite unde depășirea este dificilă”, a scris Clarkson pe X. Acesta a răspuns apoi unui comentariu în care susține că problema este cauzată de dimensiunea mașinilor din ziua de azi în Formula 1, Clarkson a replicat: „Sigur, mașinile sunt mai mari, așa că folosește și piste care sunt potrivite. În cele din urmă, veniturile provin de la fani. Întotdeauna”. În următoarea perioadă, piloții vor concura la Miami, Imola și Monaco, trei circuite unde este cunoscut faptul că este foarte greu de efectuat depășiri. Absolvent al Facultății de Filosofie și Jurnalism, și-a început cariera în presa sportivă scrisă și on-line în urmă cu două decenii la săptămânalul Fanatik, unde și-a făcut ucenicia și apoi a prins experiență în domeniul sportului rege și nu numai. A urmat în 2008 „transferul” … citește mai mult