Trenurile Soarelui revin la CFR Călători! Iată cât costă un bilet de la Iași spre litoral
De pe data de 12 iunie 2026, „Trenurile Soarelui” vor fi operate de CFR Călători cu rute spre malul Mării Negre. De la Iași va fi trenul direct IRN 1962, care va avea un drum de 7 ore și 36 de minute până la Constanța. După care își continuă drumul până la Mangalia, chiar la malul mării. Prețurile la bilete au crescut față de anul trecut, însă lumea încă alege această alternativă pentru a ajunge pe litoralul românesc. CFR Călători reintroduce „Trenurile Soarelui” CFR Călători a anunțat vestea așteptată de mii de români care își petrec vacanța la malul Mării Negre. Compania reintroduce, de pe 12 iunie, „Trenurile Soarelui”, iar deja lumea a început să cumpere bilete. De la Iași este un tren direct către Mangalia. Biletele pot fi achiziționate direct de pe site-ul companiei sau de la ghișeele din gară. „CFR Călători informează că, în perioada 12/13 iunie – 6/7 septembrie 2026, intră în circulație programul special de transport estival «Trenurile Soarelui», dedicat călătoriilor spre litoralul Mării Negre. Programul este conceput să asigure legături feroviare directe din întreaga țară către mare, pe durata sezonului de vară”, au transmis reprezentanții CFR Călători. Anul acesta sunt folosite vagoane reabilitate, cu climatizare și diferite facilități moderne de călătorie. „Pentru a asigura condiții optime de călătorie, CFR Călători pune la dispoziția pasagerilor vagoane climatizate, precum și facilități pentru trenurile de lung parcurs (vagoane de dormit și cușetă). Un element important al acestui sezon îl reprezintă utilizarea unui număr semnificativ de vagoane și locomotive modernizate prin fonduri PNRR, precum și a noilor rame electrice Alstom Coradia Stream, aflate deja în circulație pe relația București – Constanța, care oferă condiții moderne de călătorie și servicii îmbunătățite pentru pasageri. De asemenea, programul estival include legături directe cu trenuri Regio între Constanța și Mangalia și retur, facilitând deplasarea între stațiunile de pe litoral și oferind turiștilor o alternativă comodă la transportul rutier”, au mai transmis reprezentanții CFR Călători. Prețurile biletelor au fost publicate Deja, pe site-ul companiei și la ghișee, prețurile sunt disponibile pentru ruta din Iași. Astfel, pentru o călătorie Iași – Constanța, prețurile sunt următoarele: clasa a II-a – 125,30 lei; clasa I – 193,70 lei; cușetă cu 6 paturi – 186,30 lei; vagon de dormit cu 2 paturi – 327,20 lei; cabină single – 450,20 lei. Astfel, o călătorie dus-întors ajunge la peste 250 de lei, fiind un preț mai mic decât cu mașina proprie. Transportul feroviar, operat în condiții optime, rămâne o soluție viabilă în detrimentul mașinii personale, ca timp și confort. Față de anul trecut, numărul trenurilor puse la dispoziție este dublu. Având în vedere cererea ridicată, a fost suplimentat numărul de vagoane. „Timp de trei luni, în sezonul estival 2026, turiștii vor avea la dispoziție 60 de trenuri directe (30 dus/30 întors), zilnic, către litoralul Mării Negre, dintre care 28 sunt suplimentare (14 dus/14 întors), iar restul fac parte din circulația obișnuită”, au precizat reprezentanții companiei feroviare. „Trenurile Soarelui” sunt folosite de mii de români, care circulă cu CFR Călători pentru a ajunge pe litoralul românesc, unde își petrec concediul.
Biletele de tren se scumpesc din luna decembrie! Cât va costa o călătorie de la Iași până la București sau Timișoara
CFR Călători va scumpi biletele de tren începând cu luna decembrie 2025, pentru a face reglarea la nivelul inflației De pe data de 14 decembrie 2025, călătorii de la CFR vor plăti cu 10% mai scump pentru bilete. Anual, prețul biletelor se ajustează la nivelul inflației odată cu noul mers al trenurilor, care va intra în vigoare de pe data de 14 decembrie. Biletele de tren se scumpesc Este al treilea an consecutiv în care prețurile biletelor cresc odată cu noul mers al trenurilor. Tarifele sunt ajustate în funcție de indicele prețurilor de consum, iar Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) le stabilește. Mulți dintre cetățenii care folosesc transportul feroviar sunt nemulțumiți de prețuri, având în vedere condițiile din vagoane și viteza de deplasare a trenurilor. Cum vor arăta prețurile pentru călătorii din Iași care folosesc cea mai importantă cursă, Iași – București. Acum, un bilet pentru un adult la clasa a doua costă 145 de lei, însă prețul va ajunge la 159,5 lei. La clasa întâi prețul va crește de la 224,5 lei, cât este în prezent, la 246,95 lei. De la Iași la București sunt operate 6 curse de către CFR Călători, iar timpul de parcurgere este, în medie, 7 ore. Pentru ruta Iași – Timișoara există două curse operate de CFR Călători zilnic. Prețul pentru un bilet la clasa a doua este 179,5 lei și va crește la 197,45 lei. „Referitor la informațiile apărute în spațiul media privind majorarea tarifelor biletelor de tren începând cu data de 14 decembrie 2025, odată cu intrarea în vigoare a Mersului Trenurilor 2025-2026, CFR Călători precizează: Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) este instituția care are, prin lege, atribuția de a modifica prețurile biletelor de tren în funcție de rata inflației și care se aplică tuturor transportatorilor feroviari de călători din România. Modificarea tarifelor la călătoria cu trenul se actualizează anual de către ARF, pe baza indicelui de inflaţie stabilit de Institutul Naţional de Statistică la data de 1 octombrie”, au comunicat reprezentanții CFR Călători. Din decembrie se schimbă mersul trenurilor Începând cu 14 decembrie 2025, intră în vigoare noul Mers al Trenurilor 2025-2026, care vine cu mai multe modificări importante pentru călători: timpi de parcurs mai buni pe unele rute, introducerea noilor trenuri Alstom Coradia Stream, dar și câteva rute cu durate mai lungi. Odată cu intrarea în vigoare a noului mers al trenurilor, cursele din Iași vor fi afectate. De la București la Iași, durata va crește, la dus, cu 2 minute (6h 40m) și scade la întoarcere (6h 33m). Pentru Iași – Timișoara vor fi schimbări pentru IR 1763 – 17h 33m (timp de parcurgere mai lung); IR 183 – 16h 52m (cu 16 minute mai scurt); iar la întoarcere, IR 1765 – 16h 57m (cu 4 minute mai scurt); IR 1831 – 16h 10m (mai scurt cu 1 minut). De la data de 14 decembrie 2025, călătorii care folosesc transportul feroviar vor plăti mai scump pentru bilete. Decizia a fost luată pentru a ajusta tarifele la nivelul inflației din România. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate
Calea ferată Iași Ungheni va fi electrificată! Uniunea Europeană vrea să deschidă transportul feroviar spre Republica Moldova
Se pregătește un șantier uriaș pe calea ferată Iași – Ungheni, fiind parte dintr-un proiect major al Uniunii Europene Conexiunea feroviară dintre România și Republica Moldova ar urma să fie modernizată cu fonduri europene. CFR Infrastructură pregătește o investiție de 33,8 milioane de euro pentru electrificarea și modernizarea liniei. Jumătate din sumă va fi acoperită de către Ministerul Transporturilor din România, iar cealaltă jumătate, prin fonduri europene. Calea ferată Iași – Ungheni va fi modernizată Linia Iași – Frontieră (M605) are o lungime de 23,4 km și face parte din noul Coridor de transport Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. Studiul de fezabilitate a fost aprobat de către Ministerul Transporturilor, iar Comisia Europeană și-a dat acordul pentru furnizarea fondurilor. Durata lucrărilor va fi de 18 luni, iar acum urmează ca proiectul să intre în alte etape de avizare. „După confirmarea finanțării europene de 33,8 milioane de euro prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF 2 2021-2027), proiectul a înregistrat două evoluții majore: Studiul de Fezabilitate a fost avizat în Consiliul Tehnico-Economic al Ministerului Transporturilor și Infrastructurii; Acordurile de grant au fost înmânate de Comisia Europeană către România și Republica Moldova”, au transmis reprezentanții CFR Infrastructură Iași. Uniunea Europeană intenționează să revitalizeze transportul feroviar, iar în anii viitori va investi fonduri majore pentru modernizare. „Linia de cale ferată Iași – Frontieră este parte a rețelei TEN-T centrală și a noului Coridor de transport Marea Baltică – Marea Neagră – Marea Egee. În vederea creării premiselor de creștere semnificativă a atractivității transportului pe cale ferată pentru pasageri și mărfuri, dar și a creșterii calității serviciilor feroviare până în 2030, mai ales în lungul coridoarelor TEN-T s-a ales soluția de implementare etapizată a proiectelor de infrastructură feroviară”, au mai precizat reprezentanții companiei. Lucrările propuse Prima etapă a modernizării este electrificarea căii ferate spre granița cu Republica Moldova. Ulterior, va fi înlocuită șina complet cu toate elementele adiacente. Conform proiectului, timpul de călătorie va scădea, iar viteza de deplasare a trenurilor va crește. Lucrările ar urma să crească nivelul de siguranță pentru deplasarea trenurilor și pentru călători. De asemenea, ar urma să stimuleze financiar orașele Iași și Ungheni, iar transportul feroviar să fie mult mai atractiv pentru cetățeni. Recent, CFR Infrastructură Iași a început și lucrările pentru reabilitarea liniei M603 Zorleni – Frontieră, tot spre Republica Moldova. „Astfel, implementarea etapizată prevede, pentru sectorul de cale ferată Iași – Frontieră două etape complementare: Etapa I – Electrificare și Modernizare Ușoară (Light Modernization); Electrificarea tronsonului Socola – Frontieră; Modernizarea soluției existente pe Iași Cap X – Socola; Înlocuirea șinei, traverselor, prinderilor și aparatelor de cale pentru eliminarea restricțiilor de viteză pe liniile directe și curente; Înlocuirea substratului căii și îmbunătățirea capacității portante a terasamentului acolo unde este necesar. Etapa II – Modernizare completă; Reutilizarea elementelor schimbate în prima etapă; Modernizarea clădirilor cu specific feroviar; Implementarea sistemului ERTMS; Modernizarea instalațiilor de tracțiune electrică”, au comunicat reprezentanții CFR Infrastructură. Calea ferată Iași – Ungheni face parte din planul Uniunii Europene de a conecta diferite regiuni ale continentului prin transportul feroviar de calitate. Donație lunară Donează lunar pentru susținerea jurnalismului de calitate Donație singulară Donează o singură dată pentru susținerea jurnalismului de calitate