Patru persoane au murit după ce au fost lovite de tren în apropiere de Tokyo. Accidentele feroviare sunt rare în Japonia
Autoritățile japoneze au anunțat că patru muncitori, cu vârste cuprinse între 50 și 60 de ani, au murit după ce au fost loviți de un tren în gara Shin-Kanuma, la nord de Tokyo, conform BBC. Persoanele îndepărtau buruienile când s-a produs accidentul Coliziunea a avut loc joi, în jurul orei locale 10:46, în timp ce muncitorii pulverizau erbicid, a transmis operatorul liniei ferate. Serviciul feroviar a fost suspendat pe linia Tobu Nikko din cauza accidentului, potrivit companiei. Poliția investighează dacă au fost respectate regulile de siguranță în momentul accidentului, au mai transmis reprezentanții companiei. Un pasager din tren a declarat pentru un post public de radio japonez că a auzit un „zgomot ciudat”. Ulterior, trenul s-a oprit de urgență. Acesta a mai adăugat că pasagerii au rămas blocați în tren o vreme, deoarece personalul a anunțat că investighează zgomotul. Accidentele feroviare mortale sunt rare în Japonia, potrivit aceleiași surse. Din echipă făceau parte și paznici ce trebuiau să îi alerteze pe muncitori Victimele făceau parte dintr-o echipă de zece persoane care lucrau la fața locului. Echipa a inclus, de asemenea, un supraveghetor și trei paznici însărcinați cu alertarea lucrătorilor cu privire la trenurile care soseau. Paznicii folosesc, în general, fluiere și microfoane pentru a alerta lucrătorii. De asemenea, flutură un steag galben către mecanicul de locomotivă. Oficialii au fost întrebați în repetate rânduri dacă cineva a fost atent la trenuri înainte de accident. Însă, aceștia nu au oferit un răspuns clar. Trenul implicat în accident era un tren expres cu transport limitat. Acesta este al doilea cel mai rapid tren din Japonia, după Shinkansen. Un reprezentant al căilor ferate a declarat anterior pentru BBC că „sistemul obișnuit de supraveghere funcționa normal”.
România vrea să fie hub în domeniul feroviar. O mare companie vrea să fabrice trenuri pe hidrogen și o cale ferată de mare viteză
România vrea să devină un centru de greutate în ceea ce privește domeniul feroviar. Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, și o delegație de la Hyundai Rotem au discutat miercuri despre acest subiect. Proiectul se numește Dacia. „Am avut astăzi o întâlnire cu delegația sud-coreeană a companiei Hyundai Rotem, condusă de CEO Yong Bae Lee. Discuțiile au fost centrate pe Proiectul DACIA, o propunere amplă care vizează localizarea producției de material rulant în România, dezvoltarea trenurilor pe hidrogen, definirea etapelor pentru o viitoare cale ferată de mare viteză și utilizarea unor mecanisme solide de finanțare prin credit de export”, a explicat ministrul român pe Facebook. Potrivit demnitarului, colaborarea poate aduce beneficii importante României. Este vorba despre dezvoltarea unei industrii feroviare competitive, „Fabricat în România”, prin facilități locale, transfer tehnologic și lanțuri de aprovizionare moderne. Un alt beneficiu este crearea de locuri de muncă sustenabile și formarea unei forțe de muncă tehnice de înaltă calificare. Totodată se vorbește despre accelerarea tranziției către transport nepoluant prin soluții pe bază de hidrogen și despre poziționarea României ca hub european de producție și inovare feroviară, cu potențial de export. Nu în cele din urmă se dorește consolidarea autonomiei industriale pe termen lung, prin parteneriate public–private bine structurate, a precizat ministrul Ciprian Șerban.