Cum își pot recupera proprietarii apartamentelor afectate de incidentul cu drona din Galați daunele. Explicațiile reprezentanților UNSAR
Căderea dronei pe un bloc de locuințe din municipiul Galați, care a provocat un incendiu într-un apartament de la etajul 10, lansează noi întrebări cu privire la modul în care proprietarii afectați își pot recupera daunele. UNSAR spune că riscul de război, la fel ca pierderile provocate de terorism sau lovituri de stat militare, tulburări sociale și fenomene militare nu sunt, în mod obișnuit, riscuri asigurabile. Reprezentanții Uniunii Naționale a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România (UNSAR), entitate ai cărei membrii dețin peste 90% din piața locală de asigurări, au explicat în ce măsură pagubele provocate de incidentul de la Galați pot fi recuperate de polițele încheiate de proprietari, dacă acestea există. În prezent, agenții societăților cu acoperire pe zona afecată se află în teren și analizează cazurile sesizate. „De principiu, căderile de corpuri sunt un risc acoperit de asigurările facultative de locuinţe, însă nu şi atunci când vorbim despre un act de război” Potrivit reprezentanților UNSAR, teoretic, situația este aparte pentru sistemul de asigurări doar dacă se delcară stare de război, dar dacă nu, în principiu incendiul și prăbușirile de corpuri sunt riscuri acoperite de aigurările facultative. „De principiu, căderile de corpuri sunt un risc acoperit de asigurările facultative de locuinţe, însă nu şi atunci când vorbim despre un act de război. În astfel de situaţii, precum căderea unor drone, delimitarea cauzei este esenţială în procesul de analiză a unei daune. Asigurătorii evaluează nu doar efectul (de exemplu, avarierea unei locuinţe sau a unui autovehicul prin căderea unui „obiect”), ci şi cauza primară a producerii evenimentului. Dacă aceasta este asociată unui act de război sau unei acţiuni militare, atunci se activează, de principiu, excluderea standard prevăzută în majoritatea poliţelor”. Reprezentanții UNSAR au explicat că este important de subliniat că aceste clauze nu reprezintă o particularitate a pieței din România, ci sunt standardizate la nivel internațional, fiind incluse în condițiile contractuale tocmai pentru a asigura sustenabilitatea sistemului de asigurări în fața unor riscuri sistematice, de amploare externă. „Este important de subliniat că aceste clauze nu reprezintă o particularitate a pieţei din România, ci sunt standardizate la nivel internaţional, fiind incluse în condiţiile contractuale tocmai pentru a asigura sustenabilitatea sistemului de asigurări în faţa unor riscuri sistemice, de amploare extremă. Pentru consumatori, acest context subliniază importanţa înţelegerii clare a acoperirilor şi excluderilor din poliţele de asigurare, precum şi necesitatea unui dialog constant cu asigurătorul sau brokerul, pentru a avea o imagine completă asupra protecţiei financiare de care beneficiază”. UNSAR: Riscul de război poate fi asigurat, dar doar prin polițe speciale Potrivit aceleiași surse, riscul de război, aşa cum se întâmplă şi cu pierderile provocate de terorism sau lovituri de stat militare, tulburări sociale şi alte asemenea fenomene nu sunt, în mod uzual, riscuri asigurabile. „Acest lucru se întâmplă în întreaga lume, nu doar în România. Desigur, există şi excepţii, în funcţie de fiecare companie sau de tipul de asigurare respectiv. Astfel, riscul de război poate fi asigurat, dar doar prin poliţe speciale, dedicate şi de regulă destinate companiilor sau transporturilor (CARGO / aviaţie). Explicaţia este că nimeni nu poate previziona întinderea pagubelor, amploarea, durata sau urmările economice ale unui război, motiv pentru care, ca principiu, companiile de reasigurare nu includ războiul printre acoperiri. Acest lucru face ca şi asigurătorii să nu poată prelua acest risc de la clienţi. Şi, chiar dacă ar putea fi cuantificat, costul pentru care ar putea fi preluat de asigurători ar putea fi unul extrem de ridicat, ceea ce ar risca să facă asigurarea prohibitivă. În plus, să nu uităm nici că, pe timp de război, în principiu, se aplică legea marţială, ceea ce schimbă cadrul obişnuit social, medical şi patrimonial”. RECOMANDAREA AUTORULUI:
Ministerul Sănătății și UNSAR lansează prima Strategie Națională de screening și prevenție
„O întâlnire deosebit de importantă între reprezentanții Ministerului Sănătății și ai Uniunii Naționale a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România (UNSAR), în contextul colaborării pentru realizarea primei Strategii Naționale de screening și prevenție pe patologii pentru următorii cinci ani. Este un moment semnificativ pentru sănătatea publică și o dovadă că, atunci când ne unim forțele, putem construi politici care schimbă vieți. Această strategie reunește, pentru prima dată la acest nivel, toți actorii relevanți din domeniul sănătății – instituții publice, sector privat, organizații profesionale și societatea civilă – într-un grup de lucru dedicat. UNSAR s-a alăturat acestui demers, aducând expertiza necesară pentru a contura o abordare integrată și eficientă”, a transmis Ministerul Sănătății. Ministerul Sănătății promovează colaborarea dintre sistemul public și cel privat, testând un program-pilot în patru spitale, prin care asigurările private sprijină serviciile publice pentru a crește accesul la prevenție și diagnostic precoce și a reduce inechitățile în sănătate. „Acesta este un angajament ferm din partea mea și a întregii echipe a Ministerului Sănătății pentru un sistem medical mai accesibil, mai eficient și mai centrat pe pacient. Pacienții trebuie să știe că nu sunt singuri – suntem aici, zi de zi, pentru ei și vom merge până la capăt cu aceste schimbări”, spune Ministerul Sănătății.
Primele zece despăgubiri plătite în baza polițelor CASCO anul trecut au însumat 5,3 milioane lei. Pentru ce a fost acordată cea mai mare sumă
Cele mai mari zece despăgubiri plătite anul trecut în baza polițelor CASCO au depășit 5 milioane lei, iar în total, sumele acordate de asigurători au sărit de pragul de 2 miliarde de lei, potrivit celei mai recente analize realizate la nivelul asociației care reprezintă piața asigurărilor. Proprietarii persoane fizice sau juridice care au avut poliție CASCO au primit de la companiile de asigurări despăgubiri de 2,3 miliarde lei anul trecut ceea ce reprezintă o creștere de 9% față de 2023, arată datele Uniunii Naționale a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România (UNSAR), care deține peste 90% din piața locală de asigurări. Aceste sume au fost acordate pentru daunele suferite de autoturismele asigurate și avariate în accidente rutiere sau ca urmare a inundațiilor și a coliziunii cu alte obiecte. Despăgubirile din Top 10 au ajuns la un total de aproximativ 5,3 milioane lei, iar cea mai mare daună despăgubită în baza acestui tip de poliță a fost de aproape 830.000 lei – ceea ce arată, potrivit UNSAR, cât de costisitoare pot fi astfel de incidente, dar și impactul financiar semnificativ pe care îl pot avea asupra bugetului personal. Potrivit informațiilor din piața asigurărilor, cea mai mare despăgubire s-a acordat în urma unei coliziuni cu alte obiecte (cu excepția altor vehicule). Câți asigurați CASCO sunt în România „Așadar, o poliță CASCO devine tot mai importantă pentru protecția oricărui autovehicul, fie că aparține unei persoane fizice sau unei companii. Aceasta acoperă o gamă largă de riscuri: accidente rutiere, lovituri, zgârieturi, răsturnări, incendii, vandalism, furt și chiar fenomene naturale precum cutremure, inundații, grindină sau căderi de copaci și alte obiecte”, arată reprezentanții UNSAR. În plus, în funcție de politica fiecărei companii de asigurări, polițele CASCO pot include și servicii suplimentare, cum ar fi acoperirea costurilor pentru pierderea sau furtul cheilor, despăgubiri pentru pasagerii răniți în accidente sau soluții de asistență rutieră – ideale pentru a asigura continuitatea drumului atât în România, cât și în Europa. Asiguratul CASCO poate beneficia de servicii care îi fac călătoria mai ușoară, ca de exemplu autoturism la schimb, cazare la hotel sau asigurarea condițiilor necesare continuării călătoriei. „Pe scurt, CASCO nu este doar o opțiune, ci o investiție inteligentă pentru siguranța mașinii și protejarea bugetului personal în cazul apariției unor evenimente nefericite”, au conchis oficialii UNSAR. Din datele Autorității de Supraveghere Financiară (ASF) – autoritate de reglementare pentru piața asigărilor, pe lângă cea a pensiilor private și pieței de capital – la sfârșitul anului 2024 erau în vigoare aproximativ 945.000 de contracte CASCO. Acest număr nu echivalează însă cu numărul de vehicule asigurate, pentru că sunt cazuri în care se încheie un contract pentru o întreagă flotă a unei singure entități juridice. Potrivit cifrelor Direcției Generale Permise de Conducere și Înmatriculări, la finalul anului trecut în parcul auto național includea 10.785.260 de vehicule, dintre care 8.449.781 de autoturisme. Înființată în 1994, UNSAR reprezintă 21 de companii de profil, cu o pondere de peste 90% din piața locală de asigurări. Membrii UNSAR plătesc despăgubiri de peste 5,6 milioane de euro în fiecare zi calendaristică. Sursa foto: Envato Elements – caracter ilustrativ Citiți și: Companiile de asigurări auto au început să ofere reduceri la polițele RCA și CASCO, dar cu o condiție pentru șoferi Despăgubirile plătite în baza polițelor RCA au CRESCUT cu 36%. Peste 310.000 de accidente au avut loc în primele nouă luni din 2024 Absolventă a Universității „Babeș-Bolyai” din Cluj-Napoca, Departamentul de Limbi Moderne Aplicate din cadrul Facultății de Litere, Mădălina Prundea a debutat în presa regională, la „Evenimentul … vezi toate articolele