Cum a reuşit să scrie istorie la Mondiale o gimnastă de 16 ani din Singapore: Se antrenează 6 zile pe săptămână, câte 4 ore, iar seara îşi face temele”
Amanda Yap (16 ani) este una dintre noile vedete ale gimnasticii internaționale, după ce luna trecută, în octombrie, la Campionatele Mondiale din Jakarta, Indonesia, a reușit să scrie istorie pentru țara pe care o reprezintă. Amanda este născută în Singapore și a izbutit să se califice în finala de la bârnă, la Mondialele din Jakarta. Iar într-un interviu recent, ea a dezvăluit un detaliu surprinzător ce a ajutat-o să bifeze această performanță. Cum au ajutat-o examenele de la școală pe Amanda Yap să scrie istorie la Mondialele de gimnastică din Jakarta. Povestea sportivei de 16 ani din Singapore În octombrie, la Jakarta au fost programate Mondialele de Gimnastică Artistică și, din păcate, sportivele din România au ratat medaliile. Și mai trist a fost faptul că imediat după revenirea de la Mondiale, gimnastica feminină din România a fost lovită de un cutremur. Un scandal mai precis, după ce gimnasta Denisa Golgotă a depus o plângere la federație pentru hărțuire. În altă ordine de idei, una dintre sportivele care au făcut impresie la Jakarta este Amanda Yap. La momentul concursului avea încă 15 ani, iar acest detaliu a făcut și mai importantă calificarea ei în finala probei de bârnă. În plus, a devenit prima reprezentantă din Singapore care ajunge într-o finală la Campionatele Mondiale de gimnastică, astfel că se poate mândri cu faptul că a scris istorie. „Se antrenează 6 zile pe săptămână, câte 4 ore, iar seara îşi face temele”, au scris jurnaliștii de la publicația Channel News Asia, care au citat din declarațiile oferite de Amanda într-un interviu pentru CNA. Însă, în cadrul aceluiași interviu, Amanda Yap a dezvăluit că tocmai școala și faptul că în perioada Mondialelor a avut programate și mai multe examene importante au ajutat-o să bifeze performanța remarcabilă din Jakarta: „Faptul că am avut două lucruri importante de făcut în același timp – examenele de admitere și concursul de gimnastică – a fost destul de benefic, pentru că nu trebuia să mă concentrez într-o singură direcție. Nu mă stresam atât de mult pe un singur obiectiv, pentru că aveam și altceva la care să mă gândesc”, a dezvăluit Amanda, care pe 3 noiembrie a împlinit 16 ani. Sora ei a inspirat-o să aleagă gimnastica În continuarea interviului, care poate fi văzut în videoclipul de mai jos, Amanda a mărturisit că a fost influențată să înceapă o carieră în gimnastică de către sora ei, Emma. Aceasta din urmă a practicat, de asemenea, gimnastica și exercițiile au fascinat-o pe Amanda încă din perioada în care era foarte mică: „Întotdeauna o vedeam pe sora mea făcând asta și mi se părea foarte interesant. Așa că am vrut să încerc și eu. Dar odată cu trecerea anilor am început să capăt tot mai multă experiență. Și mi-am dat seama că era destul de distractiv și că asta îmi doresc să fac. Faptul că am o soră care are experiențe similare cu ale mele este…ceva care m-a ajutat foarte mult. Pot oricând să vorbesc cu ea, să îi cer sfaturi”, a completat Amanda Yap. Un rol important l-au avut și părinții, care au susținut-o neîncetat pe toate planurile: „Tot ceea ce am făcut, de fapt, a fost să-i oferim spațiul necesar pentru a face ce își dorește. Nu e nimic excepțional în asta. Doar i-am permis acest lucru și am susținut-o neîncetat. Sunt sute de mii de copii în Singapore care primesc note de 10 pe linie la școală, dar câți copii pot spune că reprezintă Singapore?”, a spus și Clarence Yap, tatăl Amandei, extrem de mândru de realizările fiicei sale. La doar două zile după finala de la bârnă din Jakarta, pe 22 octombrie, Amanda a avut programat un examen la matematică. Ea a zburat rapid înapoi în Singapore și l-a promovat cu succes. „Mulți cred că e foarte greu să îmbini școala și antrenamentele și eu sunt întru totul de acord. Și pentru mine a fost foarte dificil. Dar sfatul meu este să dai tot ce poți, să ai încredere că totul va fi bine. Unele lucruri s-ar putea să nu funcționeze, dar încearcă să faci tot ceea ce ține de tine”, a fost sfatul cu care Amanda și-a încheiat interviul.
Daniel Băluță: Niciun oraș nu poate să funcționeze fără motorul lui antreprenoriatul
În cadrul unei ediții transmise live de Gândul, Daniel Băluță, politician și primar al Sectorului 4 din București, a vorbit despre motorul economic al Capitalei și despre modul în care infrastructura, investițiile și parteneriatele public-private pot transforma Bucureștiul. Urmăriți aici, integral, emisiunea lui Marius Tucă. Daniel Băluță: „Niciun oraș nu poate să funcționeze fără motorul lui și anume antreprenoriatul” Băluță spune că Bucureștiul nu poate funcționa fără antreprenori și că aceștia trebuie sprijiniți prin infrastructură modernă, transport extins și investiții consistente. El afirmă că Primăria are resurse mari, dar insuficient valorificate. „Niciun oraș nu poate să funcționeze fără motorul lui și anume antreprenoriatul. Și acești oameni trebuie sprijiniți prin infrastructură și investițiile pe care Primăria Municipiului București le face, să aducem transportul până la marginea orașului. De asemenea, n-a vorbit nimeni și nu s-a întâmplat niciodată în București un parteneriat public-privat. Primăria Municipiului București are niște resurse incredibile. Are terenuri, are clădiri care astăzi sunt abandonate, realmente. Este o modalitate de a accelera dezvoltarea orașului.”, afirmă invitatul. Clădiri care se prăbușesc și nimănui nu-i pasă de ele Primarul vorbește despre potențialul uriaș al Bucureștiului în zona industrială, de la centre AI și data center-uri, până la unități de producție și start-up-uri. „Și ne oferă posibilitatea să sprijinim, în egală măsură, marile companii, pentru că putem să avem centre AI, data center-uri în acest oraș. Avem niște facilități, mai ales pe partea de energie electrică, ieșite din comun aici, în București. Unități de producție la periferie, cum în centru putem să avem alte start-up-uri pentru micii antreprenori. Lucrurile astea se pot. Avem clădiri care, pur și simplu, se prăbușesc. Nimănui nu-i pasă astăzi de ele, iar ele pot fi valorificate prin acest tip de parteneriat.”, spune politicianul. CITEȘTE ȘI: Dan Dungaciu: „Noi cerșim bunăvoința președintelui AMERICAN prin achiziții militare” Dan Dungaciu: „Nu mai este niciun discurs în PARLAMENT care să explice ce se întâmplă în țara asta” Victor Ponta: „Alegerile s-au anulat în decembrie pentru că urma să câștige GEORGESCU” Victor Ponta: „Cea mai bună apărare împotriva rușilor este să avem o ECONOMIE puternică” Adrian Severin: „Și eu am făcut rapoarte cu situația din UCRAINA înainte de război. Toți am remarcat problemele pe care le are țara”
Americanii au probleme cu banii. Ultima dată când au avut probleme cu banii s-a declanșat criza financiară din 2008 / Ce se întâmplă acum
Black Friday din SUA, frenezia cumpărăturilor de după Ziua Recunoștinței care atrage mulțimi de vânători de chilipiruri în magazine, se confruntă cu un paradox în acest an: se așteaptă aglomerații record, în timp ce apetitul consumatorilor pentru cheltuieli a scăzut brusc, scrie Reuters. Ziua, marcată în mod tradițional de cozi – înainte de răsăritul soarelui – în fața magazinelor și de ofertele „de neuitat” la electronice și electrocasnice, a apărut ca un fenomen cultural în jurul sfârșitului anilor ’80, când cumpărătorii au început să se grăbească la magazine cu liste de cadouri pentru Crăciun chiar înainte ca tradi’ionalul curcan de Ziua Recunoștinței să fie digerat. Evenimentul din acest an, care are loc pe 28 noiembrie, este pe cale să atragă mai mult trafic pietonal ca niciodată, conform estimărilor Federației Naționale de Comerț cu Amănuntul din SUA (NRF). Cu toate acestea, analiștii economici sugerează că oamenii vor fi mult mai puțini dispuși să transforme răsfoirea produselor în achiziții reale. Deconectarea reprezintă o provocare pentru comercianții cu amănuntul care depind de sezonul sărbătorilor pentru a genera o treime din profitabilitatea lor anuală. Aproape două treimi dintre consumatorii chestionați de NRF intenționează să aștepte ofertele din weekend-ul aferent Zilei Recunoștinței, în creștere de la 59% în 2024, în timp ce cheltuielile medii sunt estimate să scadă la 890 de dolari pe persoană, față de 902 de dolari, anul trecut. FOTO – Captură video: Reuters.com Încetinirea prognozată subliniază efectul presiunilor tot mai mari ale inflației și a ofertei slabe a locurilor de muncă. „Ceea ce observăm este că, sigur, consumatorii sunt mai precauți”, a declarat pentru Reuters Massimo Basei, director comercial al gigantului danez de bijuterii Pandora, anticipând o concurență acerbă. Vânzările cu amănuntul din SUA au crescut mai puțin decât era așteptat în luna septembrie, parțial din cauza prețurilor ridicate. Tarifele impuse de președintele Donald Trump au contribuit la această tendință, adăugând aproximativ 4,9 puncte procentuale la prețurile de vânzare cu amănuntul, potrivit organizației non-profit Tax Foundation. FOTO – Captură video: Reuters.com În Europa, ziua crucială de cumpărături a fost marcată de greve la depozitele Amazon din Germania, fiind planificate – de asemenea – proteste separate și în fața magazinelor Zara din Spania. VIDEO – Reuters
Viitorul se construiește azi: Ritm tot mai alert pe marile coridoare de infrastructură rutieră
România intră în etapa decisivă pentru dezvoltarea unei rețele rutiere moderne, comparabile cu cele din statele europene dezvoltate. Conform estimărilor, țara noastră ar putea depăși pragul de 1.700 km de autostrăzi și drumuri expres până la finalul lui 2026. Pe termen scurt și mediu, România va avea anul viitor gata Autostrada Moldovei, iar în cel mult 4 ani Autostrada A1 va trece Carpații. De altfel secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Ionel Scrioșteanu, confirmă avansul lucrărilor pe cel mai dificil proiect rutier al României – Autostrada Sibiu–Pitești: „Avem toate cele trei loturi lipsă în execuție. Lotul 4 se va finaliza anul viitor, înainte de termen, cu aproximativ șase-opt luni”, a declarat oficialul, subliniind însă că revizuirea acordului de mediu pentru loturile 2 și 3 a fost necesară din cauza modificărilor rezultate în urma studiilor geotehnice. Scrioșteanu adaugă că autoritățile sunt în contact permanent cu instituțiile de mediu pentru ca, „în primăvara anului viitor să avem tot tronsonul Sibiu–Pitești autorizat în zona de execuție lucrări”. Pentru tronsonul montan, unul dintre cele mai complexe din Europa, finalizarea este estimată spre 2028–2029, iar în cazul Autostrăzii Transilvania, ultimul tronson ar putea fi gata în 2031–2032. CNIR: sute de kilometri noi în proiectare și execuție Pentru viitor, directorul CNIR, Gabriel Budescu, confirmă ritmul crescut al noilor investiții: „În momentul de față avem 360 km de autostradă și drum expres în faza de proiectare și execuție și tot 360 km în faza de proiectare”. Budescu subliniază și impactul socio-economic al lucrărilor încă din faza de șantier: „Odată cu execuția atragem investiții locale. Sunt companii mici care participă la construcția acestor sectoare. Am prevăzut ca și criteriu angajarea de șomeri din județele limitrofe și chiar angajarea de personal din penitenciare” Din punct de vedere financiar, investițiile sunt uriașe. „Pentru finalizarea acestor contracte avem necesar undeva la 44 de miliarde de lei”, a precizat directorul CNIR. Budescu estimează că, într-un scenariu optimist, rețeaua majoră de infrastructură rutieră ar putea fi completată până în 2035. UNTRR: România are nevoie de 5.000–6.000 km de autostrăzi Secretarul general al UNTRR, Radu Dinescu, subliniază discrepanțele mari față de alte state din regiune. „Dacă ne uităm la Ungaria, o țară mică care a trecut de 1.500 km de autostradă, România încă se zbate pe la 1.000 și un pic.” Dinescu atrage atenția că, pentru o țară de dimensiunea României, ar fi necesari cel puțin 5.000–6.000 km de autostrăzi, chiar dacă un asemenea obiectiv este încă departe. Totuși, finalizarea proiectelor aflate în execuție ar genera un impact economic imediat: „Autostrăzile răspândesc bunăstare de-a lungul regiunilor. Acolo vin investitori, apar hub-uri, depozite, se dezvoltă turismul” Potrivit estimărilor UNTRR, îmbunătățirea infrastructurii rutiere poate contribui cu 1–2% la creșterea PIB. Proiectul „Viitorul începe azi” este susținut de Constructii Erbașu.
Revenire şoc: Nu sunt încă terminat!”
Britanicul Max Antony Whitlock (32 de ani) este gata de o revenire șoc în sportul mondial, după ce și-a anunțat intenția de a concura la Jocurile Olimpice de la Los Angeles, care sunt programate în 2028. Whitlock deține deja nu mai puțin de 6 medalii olimpice în palmares, iar 3 dintre acestea sunt de aur. De asemenea, e multiplu medaliat mondial și european. Și-a anunțat retragerea în 2024, iar acum e gata de o revenire șoc! Anunțul gimnastului Max Whitlock Următoarea ediție a Jocurilor Olimpice, programată la Los Angeles, în SUA, va lua startul în iulie 2028, iar românii abia așteaptă să îl vadă din nou pe David Popovici în bazin cu ocazia unei Olimpiade. Sportivi din întreaga lume visează să fie prezenți și, de ce nu, medaliați la Jocurile Olimpice Los Angeles 2028, iar în mod inevitabil, în presa internațională încep să fie vehiculate și potențiale reveniri surpriză. Iar unele dintre acestea se și confirmă, după cum se poate vedea în cazul britanicului Max Antony Whitlock. Acesta va avea 35 de ani la momentul Olimpiadei din 2028, însă asta nu îl oprește să viseze la îmbogățirea palmaresului. Whitlock are deja 6 medalii olimpice câștigate la cal cu mânere, sol, individual compus și pe echipe, însă în 2024, el și-a anunțat retragerea din sportul profesionist. Acum, cu doar o lună înainte de încheierea lui 2025, Whitlock și-a luat prin surprindere fanii și a lăsat de înțeles că va reveni la meseria care l-a consacrat. Britanicul a spus că nu și-a terminat socotelile cu sportul profesionist și că se simte mai motivat ca niciodată să arate lumii întregi de ce este capabil. „Nu sunt încă terminat! În această perioadă de 3 ani, până la Jocurile Olimpice Los Angeles 2028, vreau să îmi împing limitele mai tare ca niciodată”, a transmis Max Whitlock, fiind citat chiar de pagina de X a Jocurilor Olimpice. În descrierea anunțului, oficialii au punctat: „Max Whitlock țintește Los Angeles 2028! De trei ori campion olimpic, el a confirmat că a pus capăt retragerii și că se focusează pe a concura la cea de-a 5-a sa Olimpiadă”, au transmis reprezentanții JO. A fost prezent la Londra, Rio de Janeiro, Tokyo și Paris Legendarul gimnast britanic a debutat la Jocurile Olimpice în 2012, la Londra. Atunci a luat bronzul la cal cu mânere și pe echipe. Patru ani mai târziu, la Rio, Whitlock a devenit campion olimpic la cal cu mânere și la sol. În plus, a câștigat și o medalie de bronz la individual compus. Iar în 2020, la Tokyo, Whitlock a câștigat din nou aurul la cal cu mânere. Din nefericire pentru el, ultima ediție a Jocurilor Olimpice, Paris 2024, nu i-a îmbogățit palmaresul cu nicio medalie. Iar la scurt timp după încheierea competiției, el s-a retras. Max Whitlock se mai poate mândri cu 8 medalii mondiale, dintre care 3 de aur, dar și cu 8 europene, dintre care 4 de aur. Iar la Jocurile din Commonwealth, el a cucerit 4 medalii de aur, 4 de argint și două de bronz.
Video exclusiv | Când vom putea circula de la Sibiu la Pitești (A1) și pe Autostrada Transilvania (A3)
Într-o variantă optimistă, în anul 2028 ar putea fi gata – integral – Autostrada Sibiu-Pitești (122 km). Cel mai probabil, însă, doar lotul 3 Tigveni – Cornetu (37,4 km) va fi gata peste 3 ani, iar lotul 2, Boița – Cornetu (31,33 km) să fie finalizat în 2029. În ceea ce privește Autostrada Transilvania (A3), acesta ar putea fi gata, integral, în 2031 sau 2032. Anunțul a fost făcut de Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transpoturilor. „Loturile 2 și 3 (n.red. – din Autostrada Pitești – Sibiu A1) sunt acum parțial cu autorizație de construire. Antreprenorii sunt mobilizați mai bine pe lotul 3, puțin mai incipient pe lotul 2, iar pe restul tronsoanelor care nu sunt încă în faza de autorizație de construire suntem în procedurile de revizuire a acordului de mediu pentru că în urma studiilor geologice care au fost realizate au fost câteva modificări de proiect și de traseu, nu de amploare, dar impune revizuirea acestui acord de mediu”, a declarat Scrioșteanu. „În scurt timp va ajunge și instalația de foraj a primului tunel” Conform lui Ionel Scrioșteanu, în primăvară ar trebui să fie obținute avizele și constructorii să intre în execuție. „Sunt două loturi de autostradă în zonă montană, extrem de dificile din punct de vedere al realizării construcțiilor. 2028-2029 sper să închidă și tronsonul 2, tronsonul 3 cred că la sfârșitul anului 2028 se poate finaliza. Constructorul este foarte bine mobilizat, are două organizări de șantiere principale la capetele acestui lot și pregătirea este foarte amplă. De altfel, în scurt timp va ajunge și instalația de foraj a primului tunel, care va fi furat, cu o instalație tip TMB”, a precizat secretarul de stat în ministerul Transporturilor. În ceea ce privește Autostrada Transilvania, ultimul lot, și cel mai dificil – cel cu tunelurile de la Meseș -, ar putea fi gata în 2031 – 2032, conform lui Ionel Scrioșteanu. Întreaga poziție exprimată de Ionel Scrioșteanu, în ceea ce privește infrastructura rutieră și nevoile transportatorilor poate fi urmărită AICI. Proiectul „Viitorul începe azi” este susținut de Constructii Erbașu. RECOMANDAREA AUTORULUI: S-a lansat licitația pentru modernizarea Pistei 1 de decolare/aterizare a Aeroportului „Henri Coandă”. Contractul are o valoare de peste 100 mil. euro Rafinăria Petrotel Ploiești nu mai prelucrează țiței rusesc din 2022. Repornirea rafinăriei, abia la sfârșitul anului Relicva descoperită pe fundul Lacului Vidraru a pus pe jar internauții. Imagini fabuloase cu tezaurul dispărut acum 35 de ani Marius Isăilă s-a prezentat pentru controlul judiciar. Fostul parlamentar PSD promite că va face curând dezvăluiri complete în dosarul Mită la MApN Mircea Dinescu publică scrisoarea lui Nicolae Ceaușescu către popor: „Nespus mă bucur însă că aveți memoria îngrozitor de scurtă”
A plătit 4,3 milioane de euro pentru a ieși din pușcărie
Chauncey Billups (49 de ani), membru în faimosul Hall of Fame al NBA, a decis împreună cu avocații săi să plătească 4,3 milioane de euro pentru a ieși din pușcărie. Însă, asta nu înseamnă că a scăpat automat și de problemele cu legea. Colosala sumă de bani a fost achitată drept cauțiune, astfel încât Billups să poată fi judecat în libertate. Vezi mai jos în centrul cărui scandal de amploare internațională este implicat. Chauncey Billups, star în NBA, „scuturat” de 4,3 milioane de euro pentru a nu rămâne în pușcărie. De ce e acuzat Chauncey Billups este o adevărată legendă a baschetului american, fost component al celebrei națioanale din SUA și parte a unor cluburi ca Boston Celtics, Toronto Raptors, Denver Nuggets, Minnesota Timberwolves, Detroit Pistons, New York Knicks sau Los Angeles Clippers. Retras în 2014 și inclus mai târziu în faimosul Hall of Fame al NBA, Chauncey Billups este în prezent antrenor și se află tot pe cea mai înaltă scenă a baschetului american. Concret, din anul 2021 ocupă funcția de antrenor al celor de la Portland Trail Blazers. Din nefericire pentru el, Billups și-a văzut de curând numele târât într-un scandal de proporții mondiale. El este anchetat de FBI pentru potențiala participare la jocuri de noroc ilegale, iar din dosar fac parte și membri ai controversatei „Cosa Nostra”, una dintre cele mai temute grupări din MAFIA italiană. Potrivit portalului Sportal.blic.rs, care citează jurnaliști ESPN, Chauncey Billups a pledat deja nevinovat pentru toate acuzațiile care i-au fost aduse, însă soarta îi va fi decisă doar de judecători. Iar până când procesul va ajunge la un deznodământ, cel puțin în ceea ce îl privește pe el, Chauncey Billups rămâne în vizorul autorităților și, teoretic, trebuia băgat la pușcărie. Însă, conform sursei citate, pentru a evita un astfel de scenariu, legenda NBA a decis împreună cu avocații săi să plătească o cauțiune de 4,3 milioane de euro. Ce a declarat avocatul lui Chauncey Billups Trebuie precizat că Chauncey Billups nu este singurul nume greu din NBA prezent în controversatul dosar legat de jocurile de noroc. Terry Rozier, jucător la Miami Heat, a fost și el reținut în cadrul aceleiași anchete. Chris Haywood, unul dintre avocații care îl reprezintă pe Chauncey Billups, a transmis răspicat presei că antrenorul lui Portland nu și-ar păta niciodată imaginea pentru activități precum cele anchetate în dosar: „A crede că Chauncey Billups a făcut lucrurile de care este acuzat de guvernul federal este același lucru cu a crede că el și-ar risca moștenirea din Hall of Fame, reputația și, mai presus de toate, libertatea. Nu ar pune toate aceste lucruri în pericol pentru nimic în lume, mai ales pentru un așa-zis joc de cărți”, a declarat Chris Haywood, citat de sursa menționată mai sus. Pe tot parcursul anchetei coordonate de Biroul Federal de Investigații (FBI), Chauncey Billups a fost obligat să nu participe în niciun fel la jocuri de noroc. De asemenea, i s-a transmis să evite contactul cu alți inculpați din dosar sau cu presupuse victime. Și, nu în ultimul rând, pentru a fi siguri că nu va fugi din țară, judecătorii i-au solicitat predarea pașaportului. Cu toate acestea, i s-a înmânat o hârtie specială care îi permite să călătorească doar în 7 țări. Chauncey Billups a fost suspendat din funcția de antrenor al lui Portland Blazers până la venirea unui verdict din instanță.
Cum vede Ion Cristoiu TEFELIȘTII francezi că vor face față serviciului militar
În cadrul unei ediții transmise live de Gândul a emisiunii „Marius Tucă Show”, Ion Cristoiu, jurnalist și scriitor român, a vorbit despre cum vor arăta noii recruți ai armatei franceze. Urmăriți aici, integral, emisiunea lui Marius Tucă. Ion Cristoiu: „Din câte știi, domnul Emmanuel Macron, protectorul nostru… De fapt, pe noi nu ne conduce Macron, ci șeful de cabinet, că noi suntem mici… ” Invitat la Marius Tucă Show, Ion Cristoiu a vorbit despre cum vor arăta viitorii recruți ai armatei franceze. Acesta a început prin a spune că Emmanuel Macron este protectorul nostru. Apoi s-a corectat, cu mențiunea că nu suntem conduși de Macron, ci de șeful cabinetului său. Jurnalistul a dezbătut intens profilul viitorului voluntar al armatei franceze. Acesta susține că Generația Z nu are capacitatea de a fi într-o armată. „Din câte știi, domnul Emmanuel Macron, protectorul nostru… De fapt, pe noi nu ne conduce Macron, ci șeful de cabinet, că noi suntem mici… Mă rog, am exagerat. Bun, el a hotărât ca să se apere de ruși, să-i formeze, să facă voluntariatul ăla. Deci avem, nu noi, tineri francezi. Ai văzut? Ai fost la Paris. Ce vor face ei? În prima lună vor dobândi spiritul de disciplină. Omul ăsta e normal? Cunoști generația Z, este prin cafenele, cu trotinete. Așa, mai departe… Se vor forma să mânuiască armele, așa… Vor învăța să bată pasul, pasul de defilare. Da, fac pasul și bat. Nu mai știu, am uitat că am făcut armata de mult. Așa, se vor obișnui să cânte împreună. Păi asta știu de la concerte. Pe la asta, adică o să cânte acum cântece de cătănie? Da a zis și se vor obișnui cu ritualurile care hrănesc fraternitate forțelor noastre. Lumea se prăbușește, se schimbă, iar ăsta bate câmpii. După nouă luni, așa, fii atent aici, vor fi inserați în trei arme, pământ, aer, marină, ca soldat. Acum, serios întreb, oamenii ăștia sunt normali? Ei nu cunosc generația asta? Păi ăștia sunt… Ai văzut vreodată vreun tefelist? Dimineața am această imagine cu cafeaua. Când se vor trezi dimineața la armată, vor merge cu cafeaua și cu croissantul în mână. Păi cum fac ei pasul de defilare așa?”, a explicat jurnalistul.
Ion Cristoiu: Avem 2 posibilități – regimul comunist era criminal, dar Nicușor a beneficiat de privilegii, ori n-a fost regim CRIMINAL
În cadrul unei ediții transmise live de Gândul a emisiunii „Marius Tucă Show”, Ion Cristoiu, jurnalist și scriitor român, a vorbit despre declarația lui Nicușor Dan referitoare la regimul comunist. Urmăriți aici, integral, emisiunea lui Marius Tucă. Ion Cristoiu: „Pentru că nu poți să faci o facultate și dacă o faci de inginerie așa, ce dracului, aia agrotehnică și să spui asemenea prostie. Marius Tucă, chiar sunt doctor în regimul comunist.” Invitat la Marius Tucă Show, Ion Cristoiu a vorbit despre declarația lui Nicușor Dan referitoare la regimul comunist. Acesta a început prin a spune că trebuie luate în calcul nuanțele discursului lui Dan. Nicușor, susține analistul, s-a născut dintr-o mamă contabilă și un tată muncitor. Cu o familie fără avere excepțională, Dan a reușit să ajungă la două olimpiade internaționale. Cristoiu lansează două ipoteze. Ori a fost Nicușor colaborator cu un sistem criminal, ori nu a fost un sistem criminal per total. „Ăsta pare făcut de Blandiana. Da, Blandiana, în ultima parte, că nu mai e așa mare poetă. Hai să facem pe logică. Da? Deci nu e fără nuanțe. Regimul comunist tot a fost un regim criminal. Biografia domnului Nicușor Dan este așa: mama, contabilă, tata muncitor. 1969. În acest regim criminal, el s-a născut în 1969. În acest regim criminal un fiu de muncitor, de muncitor, da, nu de om cu avere. Face liceu, când termină, nu e trimis să spele vase, nu, face liceu și apoi participă la două olimpiade internaționale de matematică, una la Havana și una în Australia. Și atunci întrebarea mea este următoarea dacă e regim criminal, el zice că regimul criminal, eu vin și fac nuanțe, că el n-ar ști să facă. Avem două posibilități: sau regimul era criminal și el a fost colaborator al securității sau al regimului, de a putut să se ducă la olimpiadă. Că regimul criminal spune nu vrem, domnule, pe ăsta nu. O fi el bun, dar nu ne interesează. Deci regimul criminal nu se preocupa de valoarea lui. Sau n-a fost regim criminal. Are un talent extraordinar. Eu cred că nici n-a făcut facultate. Pentru că nu poți să faci o facultate și dacă o faci de inginerie așa, ce dracului, aia agrotehnică și să spui asemenea prostie. Marius Tucă, chiar sunt doctor în regimul comunist. În primul rând, eu am înțeles. Tanti asta care vorbește, a mai intervenit o dată. Ea este agenta păduchelui ăla…”, a explicat jurnalistul.
Video exclusiv | Radu Dinescu, UNTRR: Avem nevoie de autostrăzi, dar și de parcări pentru camioane
România nu are nevoie doar de autostrăzi și de drumuri expres pentru ca transportatorii să poată avea un randament la nivelul colegilor lor din vest. România are nevoie și de parcări unde șoferii de camion să fie în siguranță. Declarația a fost făcută de Radu Dinescu, secretar general al Uniunii Naționale a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR). „Când vorbim de autostrăzi, să știți că avem nevoie și de parcări pentru că șoferii profesioniști după ce conduc nouă ore cu pauză la ora și jumătate, de 45 de minute, au nevoie să se și odihnească”, afirmă Radu Dinescu. „Să se odihnească și nu să devină paznici ai vehiculului” Iar „a se odihni” nu este similar cu „a sta de pază”, în accepțiunea oficialului transportatorilor. „Ar trebui să abă locuri special amenajate în care chiar să poată să facă lucrul ăsta, să se odihnească și nu să devină paznici ai vehiculului și să păzească vehiculul sau marfa și pe ei, să nu se fure ceva sau să se întâmple ceva neplăcut”, a evidențiat Radu Dinescu, secretarul general UNTRR. Întreaga poziție exprimată de Radu Dinescu, în ceea ce privește infrastructura rutieră și nevoile transportatorilor, poate fi urmărită AICI. Proiectul „Viitorul începe azi” este susținut de Constructii Erbașu. RECOMANDAREA AUTORULUI: S-a lansat licitația pentru modernizarea Pistei 1 de decolare/aterizare a Aeroportului „Henri Coandă”. Contractul are o valoare de peste 100 mil. euro Rafinăria Petrotel Ploiești nu mai prelucrează țiței rusesc din 2022. Repornirea rafinăriei, abia la sfârșitul anului Relicva descoperită pe fundul Lacului Vidraru a pus pe jar internauții. Imagini fabuloase cu tezaurul dispărut acum 35 de ani Marius Isăilă s-a prezentat pentru controlul judiciar. Fostul parlamentar PSD promite că va face curând dezvăluiri complete în dosarul Mită la MApN Mircea Dinescu publică scrisoarea lui Nicolae Ceaușescu către popor: „Nespus mă bucur însă că aveți memoria îngrozitor de scurtă”