Întâlnire de gradul zero, OMV-Petrom Nicuşor Dan. Directorul general, Alfred Stern, cere reducerea taxelor pentru combustibili
O delegaţie OMV Petrom va merge mâine la Cotroceni, pentru o întâlnire fulger cu preşedintele Nicuşor Dan. Ulterior și cu Ilie Bolojan. Întâlnirea va avea loc la ora 10.00. Într-un interviu acordat recent Die Presse, directorul general al OMV, Alfred Stern, a avertizat asupra unei grave penurii de combustibil în Europa. Unele benzinării din Austria sunt deja fără combustibil. Stern afirmă că cel mai mare beneficiar al prețurilor mari este statul însuși, susţinând că problema prețurilor la energie nu este doar profitul companiilor petroliere, ci structura taxelor și dependența energetică a Europei. Şeful OMV spune că, teoretic, benzina ar putea fi cu aprox. 80 de cenți pe litru mai ieftină, dacă taxele ar fi reduse. Alfred Stern a criticat ideea de plafonare a prețului la carburant, numind „jalnice” apelurile politicienilor pentru astfel de măsuri, spunând că acestea nu rezolvă problema reală. De remarcat, Alfred Stern atacă la vârf, această primă discuție depre politica de taxe și accize ar fi trebuit să fie cu Ilie Bolojan, politica economică nefiind în curtea Cotrocenilor. Evident, după întâlnirea cu Președintele, Stern va trece și pe la Palatul Victoria. Ilie Bolojan: „Avem deja niște turbulențe Ilie Bolojan a confirmat deja duminică întâlnirea cu Stern. Am mâine o întâlnire cu domnul Stern. În astfel de condiții sigur ca actualele turbulențe care sunt pe piață de țiței se vor amplifica. Avem niște turbulenșe. Doar 10% din traficul normal a trecut prin această strâmtoare. Toate aceste măsuri adoptate în ultimele zile caută să scadă presiunea pe această piață. Sper ca lucrurile să se reașeze. Datorită acestui război, era inevitabil să avem 0 creștere a prețului la combustibil. Reomandarea autorului: Guvernul ia în calcul reducerea accizelor la carburanți. Ministrul Energiei: „Lucrăm la mai multe scenarii, inclusiv acesta”
Șeful OMV propune o soluție pentru prevenirea penuriei de combustibil în Europa: Reducerea taxelor pentru ieftinirea benzinei cu 80 de cenți
Directorul general al OMV, Alfred Stern, a avertizat că Europa riscă să se confrunte cu o gravă penurie de combustibil în Europa. Unele benzinării din Austria sunt deja fără stocuri de combustibil. Cel de-al Treilea Război din Golf a împins la limită aprovizionarea cu energie a continentului european după ce Iranul a închis Strâmtoarea Ormuz. O cincime din piața globală de petrol s-a prăbușit. 10% din lirările de gaz natural lichefiat au fost afectate. După ce prețurile la petrol și gaz au crescut în mod vertiginos, directorul OMV a solicitat guvernelor să plafoneze prețurile la combustibili, specificând că cel mai mare beneficiar ar fi însuși statul austriac. Dar dacă prețurile la combustibili vor scădea, și taxele vor trebui reduse. „Rezervele vor dura doar 14 zile” Într-un interviu acordat ziarului „Die Presse”, el a explicat de ce guvernele europene trebuie să-și regândească drastic abordarea. „Trebuie să punem lucrurile în perspectivă: lumea consumă aproximativ 100 de milioane de barili de petrol pe zi. Cele 400 de milioane de barili care sunt aduse acum pe piață sunt suficiente pentru aprovizionarea timp de patru zile. Dacă am înlocui doar cantitățile care vin de obicei prin Strâmtoarea Ormuz, rezervele ar dura doar 14 zile. Piețele pur și simplu evaluează situația așa cum este. Nimeni nu știe cât va dura această criză. Nici măcar noi. Ne confruntăm cu o penurie globală gravă de petrol, gaze și combustibili”, a spus directorul OMV. „Trebuie să conducem mai puțin” Stern are și „propuneri pragmatice” despre cum ar trebui să se comporte consumatorii pentru a preveni o penurie de combustibili cum s-a întâmplat în SUA, în 1973 și în 1979. „În cazul unei penurii de combustibil, este destul de clar cum ar trebui să se comporte consumatorii. Dacă există o penurie, atunci trebuie să economisim combustibil. Conduceți mai puțin, conduceți mai încet – nu există nicio modalitate de a evita acest lucru”, a spus directorul general al OMV, Alfred Stern în presa din Austria. „Prețurile mai mici, doar dacă se reduc impozitele. Dar ar fi periculos” Într-un interviu acordat emisiunii „Journal zu Gast”, directorul general al OMV, Alfred Stern, a respins acuzațiile că firma pe care o conduce profită de pe urma actualei crize petroliere. Motorina costă deja peste 1,90 euro pe litru la unele benzinării din Austria. „Prețurile nu se stabilesc într-o rafinărie. La un preț de 1,70 euro pe litru de benzină premium, 90 de cenți ar fi folosiți doar pentru taxe și impozite. Din restul de 80 de cenți, 55 de cenți ar trebui să acopere costul integral al petrolului. Asta lasă OMV cu doar 25 de cenți”, a declarat el. Stern consideră că mai degrabă guvernul austriac beneficiază de prețurile ridicate ale petrolului. El a respins ideea unei intervenții a guvernului pe piață. „Prețuri mai mici la pompe sunt realizabile doar dacă se reduc impozitele. Astfel de măsuri ar putea pune în pericol securitatea aprovizionării interne”, a spus Stern. „Dacă nu vrei să plătești, va trebui să pleci” Stern a menționat că piața globală duce în prezent lipsă de aproximativ 20% din petrol și 10% din combustibili. „Pentru a aduce cantitățile necesare în Austria, OMV trebuie să plătească prețuri competitive la bursa de la Rotterdam. Oricine din lumea asta care nu este dispus să plătească prețurile mari pe care le plătim în Europa și Austria va trebui să plece”, a declarat directorul general al OMV. Directorul OMV vine în România Mâine, președintele României, Nicușor Dan, îl primește, la ora 10.00, la Palatul Cotroceni, pe directorul general al OMV, Alfred Stern. Cei doi vor discuta despre actuala criză care afectează și piața românească. Alfred Stern va discuta și cu premierul Ilie Bolojan, la Palatul Victoria. Sursa Foto: OMV Autorul recomandă: Întâlnire de gradul zero, OMV-Petrom – Nicuşor Dan. Directorul general, Alfred Stern, cere reducerea taxelor pentru combustibili
Călin Georgescu: Războaiele altora nu sunt destinul României. Cine face altceva trădează țara
Fostul candidat la alegerile prezidențiale Călin Georgescu a comentat decizia prin care Parlamentul din România a aprobat propunerea Consiliul Suprem de Apărare a Țării privind amplasarea în țară a unor avioane americane de realimentare, alături de echipamente de monitorizare și comunicații satelitare. Georgescu susține că prioritatea României ar trebui să fie „pacea și interesul național”, nu războaiele altora. „Nu voi implica niciodată România într-un conflict armat” Călin Georgescu a afirmat că a susținut constant ideea păcii și că, dacă ar ajunge la conducerea statului, nu ar implica țara în conflicte militare. „În primul rând, eu, Călin Georgescu, am militat și voi milita pentru pacea și prosperitatea poporului român. Iar atunci când voi fi la conducerea acestei țări nu voi implica niciodată România într-un conflict armat. Singurul obiectiv pentru noi, ca țară, este pacea țării. Dialogul și diplomația de vârf pot realiza pacea”, a declarat acesta. El a criticat și discursurile unor lideri militari despre posibilitatea unor conflicte: ”Subliniez un lucru pentru cei pe care i-am văzut, diverși generali, cum vorbesc de război… Sunt multe autobuze de generali în România și microb de soldați, asta e drama. Generalii adevărați sunt reduși la tăcere”, a mai spus Georgescu. Fostul candidat a susținut că politica externă a României ar trebui să fie construită în jurul păcii și al interesului național, chiar dacă există acorduri internaționale. „Prin dialog și diplomație acest lucru se poate realiza, pentru că pacea se impune, nu se cerșește. A fi în pace înseamnă că omul are o legătură cu Dumnezeu. România nu trebuie să fie sluga și nici aventurier globalist. Pentru că, indiferent de situația în care ne aflăm, extrem de complicată, România trebuie să aibă o politică externă matură, bazată pe pace și interes național”, a afirmat el. Georgescu a adăugat că acordurile internaționale trebuie respectate, însă acestea nu ar trebui să împingă România în conflicte care nu îi aparțin. „Sunt acorduri pe care trebuie să le respecți, dar niciun acord nu îți poate impune să te lași provocat să intri în conflictele altora. Războaiele altora nu sunt destinul României. Cine face altceva, discutăm de trădare de țară, nu există altceva. Și nu mă joc cu vorbele”, a mai spus Călin Georgescu.
Ion Cristoiu: Migrația va schimba fața lumii
În cadrul unei ediții transmise live de Gândul, Ion Cristoiu, scriitor și publicist, a vorbit despre impactul migrației asupra societăților europene. Invitatul a explicat că fenomenul schimbă treptat structura demografică și socială a multor state din Europa. Urmăriți aici, integral, emisiunea lui Marius Tucă. Ion Cristoiu: „Englezii stau pe la margine” Scriitorul a relatat că, în timpul discuțiilor cu românii stabiliți în Manchester, a observat schimbările produse în structura orașului. În opinia sa, migrația masivă modifică treptat compoziția socială a marilor centre urbane. „Când am fost la Manchester, i-am întrebat pe românii de acolo unde sunt englezii. Păi nu era niciunul. Spuneam că englezii-englezi stau pe undeva pe la margine, prin niște căsuțe.”, afirmă el. „Cei care vin sunt dornici să muncească” Ion Cristoiu a susținut că migranții care ajung în Europa sunt adesea mai motivați să muncească și să se adapteze. El a comparat situația cu momentul formării Statelor Unite, când oameni ambițioși au plecat din Europa în căutarea unor oportunități. „Da, și o schimbă dintr-un simplu motiv. În momentul în care s-a format America, au plecat din puturoșenia engleză cei mai deștepți. Cei care vin aici sunt mult mai puțin puturoși decât noi. Sunt smart. Păi sunt dornici să muncească. Un tip din Pakistan care merge la Glovo este de o sută de ori mai pregătit pentru viață decât adolescentul nostru. Unul care e la Glovo, râdem noi, da? Dar el trebuie să găsească adresa. Dacă pui pe un român să găsească o adresă…” spune acesta.
Bogdan Ivan, predicție în scenariul cel mai negru. Cât poate rezista România din propriile rezerve de petrol
Ministrul Energiei, Bogdan Ivan, a asigurat sâmbătă la Antena 3 CNN că România are suficiente rezerve pentru patru luni în scenariul în care în țară nu ar mai ajunge niciun litru de petrol sau de motorină în țară. El a precizat că doar în scenariul în care nu există o alternativă la aprovizionarea cu petrol vor fi folosite rezervele de urgență. Întrebat dacă românii ar trebui să se aștepte la măsuri extreme, precum restricțiile de circulație cu autoturismul, ministrul a precizat că “nu ar trebui să ajungem acolo.” “Din punctul meu de vedere nu ar trebui să ajungem acolo. Mi se par măsuri destul de drastice ca să fie luate la nivel național. Bineînțeles că e decizia fiecăruia dintre noi dacă decidem să mergem cu mijlocul de transport în comun sau să ne folosim mașina. Ceea ce este foarte important acum e că noi, ca țară să avem rute diversificate de aprovizionare pentru combustibil. Aducem undeva la 75% din petrolul pe care îl rafinăm în România din alte state care nu au legătură cu Orientul Mijlociu, în special din Guiana Franceză, Kazahstan și Azerbaidjan. Putem să spunem că nu suntem atât de afectați. În schimb aducem din Arabia Saudită aproximativ 40% din importurile noastre de motorină, ceea ce ne creează în momentul de față o zonă de potențial risc. Ceea ce e important e că am diversificat foarte mult rutele. Nu depindem de acea zonă, dar e un val la nivel mondial care afectează fiecare economie”, a explicat Bogdan Ivan, pentru A3CNN. Scenariul situației de criză Despre oportunitatea declararării situației de criză pe piața țițeiului, Bogdan Ivan a explicat: “Am vrut să pregătesc cadrul legal pentru ca în situația în care conflictul din Orientul Mijlociu se prelungește și vom avea o creștere continuă a prețurilor, a cotațiilor barilului de petrol și a tonei de motorină la nivel internațional, lucru care va afecta și economia României, să putem, în momentul în care decidem că trebuie să intervină statul să o facă de îndată fără să aștepte zile sau foarte mult timp să elaboreze acte normative, avize de la diferite ministere. Acest mecanism trebuie pregătit și să nu ne trezim în situația în care să spunem că nu putem să decidem pentru că nu avem act normativ”. Reziliența României În situația în care se constată o penurie în aprovizionarea și rafinarea pe plan intern, România va folosi stocurile de urgență: Dacă e nevoie să eliberăm anumite stocuri pentru a echilibra piața într-o anumită zonă pentru a ține prețul stabil și de a ne asigura că dacă apare o nouă blocadă mult mai mare, în Canalul de Suez, care ne-ar afecta în mod direct, atât în România, cât și în Europa care importă 40 de milioane de tone de motorină de acolo, evident că ești nevoit să intervii. Stocurile de urgență le activezi doar într-o situație cu adevărat de criză și dacă nu mai ai altă soluție. Suntem pregătiți cu aceste stocuri de criză, dacă nu am mai aduce în România nici un litru de motorină, nici un litru de țiței. Am fi în situația în care, aproape patru luni de zile, cu stocul de criză plus stocuri comerciale să putem să funcționăm”, explică Bogdan Ivan pentru A3CNN. Recomandarea autorului: Cât costă benzina și motorina pe 14 martie 2026. A opta scumpire luna aceasta
Radu Miruță. Nu tot ce zboară se doboară. Avioanele ridicate vineri au avut aprobare să tragă în drone, dar: Au ciupit puțin spațiul aerian al României
Ministrul Apărării, Radu Miruță, a vorbit la Digi24 despre incidentele cu drone de vineri, care au generat trei mesaje RO-Alert în județul Tulcea. Oficialul a explicat că aparatele de zbor au fost doborâte de ucraineni în spațiul lor aerian, chiar dacă traiectoria acestora a atins pentru scurt timp spațiul aerian românesc. Explicațiile ministrului Apărării Radu Miruță a precizat că decizia de a doborî o dronă depinde de mai mulți factori, inclusiv de riscurile pentru populația aflată în zonă. „Sunt suprafețe și zone în care România poate să doboare drone fără niciun fel de problemă, dar sunt suprafețe și zone în care există riscuri, și în funcție de poziția dronei se analizează în secunda respectivă, ca nu cumva să lansez un atac împotriva ei și să afectez populația, pentru că sunt drone cu încărcătură explozivă, sunt zone a căror proiecții pot fi deasupra localităților și atunci nu tot ce zboară se justifică să fie doborât, dacă consecințele sunt mult mai mari”, a declarat Radu Miruță. Ministrul a subliniat că piloții avioanelor de vânătoare ridicate de la sol au avut autorizația necesară pentru a interveni. „Piloții au avut aprobare să tragă, au avut decizie să tragă din partea zonei militare, din partea zonei de conducere a Ministerului Apărării. Însă drona din filmulețul care se tot propagă este filmată de undeva de pe un ponton. Acea dronă nu era în spațiul aerian românesc. Doborârea ei nu a fost în spațiul aerian românesc”, a precizat ministrul Apărării. Dronele au „ciupit” pentru scurt timp spațiul aerian românesc Potrivit ministrului, situațiile de acest tip sunt extrem de sensibile, deoarece unele drone care vizează porturile ucrainene de la Dunăre pot intra pentru câteva secunde în spațiul aerian al României. „E o chestiune extraordinar de fină, pentru că sunt drone care merg cu dedicație pentru porturile ucrainene de la Dunăre și care pe traiectoria lor, pentru câte o fracțiune de moment, pot să ciupească spațiul aerian românesc. E foarte la limită situația în astfel de cazuri, pentru că durează câteva secunde. Ieri nu a fost o dronă care a pătruns adânc în teritoriul național și nu a fost doborâtă. Și au fost ridicate de trei ori de câte două avioane de vânătoare”, a adăugat Radu Miruță. AUTORUL RECOMANDĂ
Presa iraniană anunță că trupul fostului secretar al Consiliului Suprem de Apărare al Iranului a fost înmormântat fără cap
Presa iraniană relatează că Ali Shamkhani, fostul secretar al Consiliului Suprem de Securitate Națională al Iranului și apropiat al liderului suprem Ali Khamenei, a fost înmormântat sâmbătă la Teheran. Potrivit unor informații apărute în media locală, trupul acestuia ar fi fost decapitat în momentul ceremoniei funerare, relatează Mediafax. Ceremonia de înmormântare de la Teheran Publicația Farhikhtegan, citată de Iran International, a relatat că ceremonia de înmormântare a avut loc la Imamzadeh Saleh, în nordul capitalei iraniene. Potrivit aceleiași surse, în timpul funeraliilor s-a observat că trupul lui Ali Shamkhani nu avea cap, lucru remarcat deoarece acesta nu era acoperit cu eșarfă, așa cum se întâmplă de obicei în astfel de ceremonii. Shamkhani ar fi fost ucis în atacul din prima zi a bombardamentelor americano-israeliene asupra complexului în care se afla și liderul suprem al Iranului. Cine a fost Ali Shamkhani Ali Shamkhani, în vârstă de 70 de ani, a fost unul dintre cei mai influenți oficiali ai Republicii Islamice. El a ocupat funcția de secretar al Consiliului Suprem de Securitate Națională între 2013 și 2023 și a fost consilier politic al liderului suprem. Anterior, Shamkhani a fost comandant al Marinei Gărzii Revoluționare Islamice și al Marinei Iranului, precum și ministru al Apărării până în 2005. De asemenea, a făcut parte din Consiliul de Discernământ și a avut un rol în supravegherea negocierilor dintre Iran și Statele Unite privind programul nuclear. În iunie 2025, el fusese grav rănit într-un atac aerian israelian în timpul conflictului dintre Iran și Israel, însă a reapărut ulterior în public. Potrivit informațiilor apărute ulterior, Shamkhani a fost ucis la 28 februarie 2026, într-un atac în care și-a pierdut viața și liderul suprem Ali Khamenei. AUTORUL RECOMANDĂ
Viktor Orban: Ungaria nu va deveni colonie ucraineană. Europa nu poate depăși criza petrolului fără petrolul rusesc ieftin
Viktor Orban a acuzat Uniunea Europeană și Ucraina pentru complot împotriva Ungariei. Premierul de la Budapesta susține că Bruxelles și Kiev blochează blochează tranzitul petrolier rusesc prin conducta Drujba din Ucraina. Atacurile premierului maghiar vin după ce președintele american Donald Trump a decis să ridice temporar sancțiunile impuse din octombrie asupra petrolului rusesc. Pe fondul creșterii prețurilor la petrol după ce Iran a închis Strâmtoarea Ormuz, Viktor Orban a propus o soluție. Premierul consideră că numai „petrolul rusesc ieftin” poate opri criza energetică globală. „Ungaria nu a deveni o colonie ucraineană. Zelenski nu comandă aici!”, a spus premierul într-o postare de pe Facebook. „Astăzi este a 19-a zi de blocadă petrolieră ucraineană. Președintele Zelenski continuă să închidă conducta de petrol, chiar dacă știe că este vitală pentru Ungaria și Slovacia. Experții noștri sunt la Kiev de zile întregi, dar încă nu au oie să acceseze conducta. Aceasta este echivalentă cu o recunoaștere. Lumea și Europa nu pot depăși criza petrolului fără ajutorul petrolului rusesc ieftin. Americanii au luat deja măsuri și au început să ridice sancțiunile. Dar presiunea de la Bruxelles încă nu s-a diminuat. Comisia și cancelarul german mențin sancțiunile impuse petrolului rusesc. Consecințele se văd și aici: în Austria, benzina costă 700 de forinți, în Germania 800, iar în Olanda aproape 1.000 de fornți pe litru. Aici, în Ungaria, garantăm siguranța familiilor, antreprenorilor și fermierilor cu prețuri protejate. Ne reaprovizionăm constant rezervele strategice, așa că nu există și nu va exista nicio problemă de aprovizionare la sonde”, a spus premierul. Premierul Ungariei a anunțat organizarea „Marșului pentru Pace” duminică, pe 15 martie 2026. „Îi rog pe toți să ni se alăture. Haideți să im împreună împotriva șantajului ucrainean. Ungaria nu va deveni colonie ucraineană, Zelenski nu comandă aici”, a spus premierul.
Ministerul Apărării Naționale, mesaj de rămas-bun pentru pilotul care a murit încercând să salveze un câine: Rămas bun, camarade
Minsterul Apărării Naționale a transmis un mesaj de rămas bun pentru pilotul care a murit încercând să salveze un câine de la înec. „Zbor lin spre cer, camarade! Azi, cu profund regret, ne despărțim de locotenent-comandor (pm) Octavian Palferenț, pilot militar al Bazei 71 Aeriană „General Emanoil Ionescu”. Octavian trebuie să rămână pentru noi o lecție: să ne descoperim pasiunea pentru care merită să trăim și să fim o bucurie pentru cei din jurul nostru. Nu te vom uita niciodată! Dumnezeu să te odihnească în pace! Sincere condoleanțe familiei îndoliate!”, a scris instituția pe pagina de socializare. Este vprba despre un pilot de F-16 care a murit în timp ce încerca să salveze un câine căzut într-un bazin cu apă, aflat în incinta bazei aeriene. Căpitanul, care avea 30 de ani, se afla în misiune, iar principala ipoteză luată în calcul este că ar fi făcut șoc hipotermic și s-a înecat. Un coleg a încercat să îl salveze, dar nu a reușit. Căpitanul se numea Octavian Palferenț. Acesta iubea nespus animalele. „Foarte bun, sufletist. Și el are un cățel și ține foarte mult la animale. El pentru căței își dădea viața”, a declarat bunica soției, potrivit Stirile ProTV. Pilotul de vânătoare se căsătorise de curând și nu avea copii. Autorul recomandă: Pilotul de 30 de ani care a murit încercând să salveze un câine, avansat post-mortem de ministrul Apărării: „Zbor lin, Palf!”
Un retailer gigant intră de azi pe piața din România. Mr. DIY deschide primul magazin pe piața locală
Retilerul din Malaezia, DIY, cu produse pentru casă, parte a D.I.Y. Group, care la nivel global deține și operează peste 3.500 de magazin la nivel global, deschide astăzi primul magazin din România, informează Profit.ro. Compania a decis ca să intre la noi în țară cu primul magazin la Pitești, în centrul comercial Supernova, deschiderea fiind programată chiar astăzi, 14 martie 2026. Se aștepta inițial ca primul magazin să fie deschis în capitală. În Colosseum Mall, iar mai multe anunțuri de recrutare au fost lansate și pentru Sibiu, după cum a anunțat anterior sursa citată. Ce este Mr. DIY MR DIY este unul dintre cei mai mari retaileri asiatici de produse pentru casă și stil de viață și se extinde rapid pe piața europeană. Compania este recunoscută pentru gama variată de produse, prețurile accesibile și orientarea către nevoile clienților. La nivel global, rețeaua sa cuprinde peste 3.500 de magazine, iar expansiunea continuă într-un ritm accelerat. „În România, misiunea noastră este de a aduce cumpărături inteligente, convenabile și la un raport calitate-preț avantajos comunităților locale. Magazinele noastre oferă o gamă largă de peste 18.000 de produse din categorii cheie, cum ar fi hardware, articole de uz casnic, electrice, papetărie, articole sportive, jucării, cadouri, accesorii auto și multe altele. Ne propunem să le facem viața de zi cu zi mai ușoară clienților noștri cu soluții practice la prețuri accesibile. La MR DIY România, construim o echipă pasionată, energică și orientată spre client. Apreciem oamenii care iau inițiativă, se bucură de mediile de retail dinamice și doresc să-și dezvolte cariera cu un brand internațional”, scrie în anunțul de recrutare a angajaților. Pentru poziția de Store Manager, salariul net este de 6.500-7.500 lei/lună. Deține și operează peste 1.000 de magazine în Malaezia și peste 3.000 de magazine pe 10 piețe asiatice, africane și europene, inclusiv Thailanda, Indonezia, Polonia, Filipine, India, Turcia, Spania, Africa de Sud, Singapore, Brunei, Cambodgia, Hong Kong și Vietnam. Recomandările autorului: